Címke: Indy 500

Norris is szeretné egy napon teljesíteni az Indy 500-at

Lando Norris elmondta, ő is szeretné teljesíteni az Indy 500-at, ám nem karrierje ezen szakaszán.

A brit pilóta remekül kezdte az idei évet. Kétszer már dobogóra állhatott, míg jelenleg az egyéni pontverseny harmadik pozícióját foglalja el. Ugyanakkor a 21 éves versenyzőt nemcsak a Forma-1 köti le. Online már megérette magát tavaly például a virtuális Indy 500-on, és mivel az Arrow McLaren SP-hez egyértelmű szálak fűzik, szívesen teljesítené a rendes futamot is.

Norris az verseny alatt az Sky Sport stábjával kiegészülve az MTC-ből (McLaren Technology Center) közvetítette az eseményt, így minden mozzanatát átélte a vasárnapi viadalnak:

,,Természetesen nézni szoktam. Általában a Monacói Nagydíj táján rendezik meg, de figyelemmel kísérem. Próbálok annyi IndyCar versenyt nézni, amennyit csak tudok. Jelenleg viszont ez nem egy olyan dolog, amit csinálni szeretnék, mert most a Forma-1-es karrieremre akarok koncentrálni. Ám a jövőben elgondolkozom ezen. Egyszer szeretném teljesíteni a versenyt, de az nem mostanában lesz.” nyilatkozta a McLaren versenyzője a RACER-nek.

A brit pilóta szerint bizonyos szinten összehasonlítható a Monacói Nagydíj és az Indy 500-as futam. Ugyanakkor az utóbbi egyedülálló kihívásai a vezetés szempontjából vonzóbbak a számára.

,,A történelem is különlegessé teszi. Az én szememben többet ér az, hogyha megnyerem a bajnokságot, mint az, hogy nyerhettem Monacóban. Ott a történelemi háttér teszi csodálatossá a győzelmet, mert ha az első helyről indulsz, és az első kanyarban még mindig ott vagy, akkor nagy az esély arra, hogy meg is nyered. Nem feltétlen kell hihetetlen dolgokat tenned a győzelemért. Ellentétben az Indy 500-al, ahol is a stratégiával, az üzemanyaggal és ehhez hasonló dolgokkal kell játszanod ahhoz, hogy első legyél. Monacóban ez nem feltétlenül van meg, ott csak a történelem és a hangulat varázsolja különlegesé az eseményt. Én annyira nem rajongók a történelemért, viszont nyerni akarok ott, mivel az mégiscsak Monaco. Szerintem az Indy 500 egy olyan rangos esemény amit az emberek nagyon várnak, mert egyedi, mert más és nem nagyon hasonlítható ahhoz, amit megszoktunk. Szóval igen, ez egy olyan dolog, amit a jövőben ki szeretnék próbálni.” – tette hozzá Norris.

2021. június 1.
A régi F1-esek közül csak Montoya zárta az első 10-ben az Indy 500-at

Heten vágtak neki az idei Indy 500-nak legalább egy Forma-1-es rajttal a hátuk mögött, a különversenyt ezúttal a beugró Montoya nyerte.

A kolumbiai mellett már Takuma Sato is ihatott már tejet a Brickyardon, másodjára tavaly tudott nyerni.

Rajtuk kívül Sebastian Bourdais, Max Chilton, Marcus Ericsson, Alexander Rossi és Pietro Fittipaldi voltak az F1-es alakulat tagjai.

Montoya ismét McLarennel indult, és bár a 24. helyről rajtolt, a kavarodásban hamar a 13. helyre jött fel. Szépen lépegetett előre, a verseny vége felé már volt nyolcadik is, de végül Rinus Veekay megelőzte még a cél előtt.

Sato alternatív stratégiájának köszönhetően még vezette is a versenyt, de végül kiállása visszavette a 14. helyre, hárommal Ericsson mögé.

A többiek szinte egyszerre értek be, Fittipaldi, Bourdais és Chilton közé csak egy ember tudott beférkőzni, Dalton Kellett, a 25. helyen.

Alexander Rossi balszerencséje folytatódott, már a verseny elején körhátrányba került stratégiája,és a sárga zászló miatt. Innen sokáig nem tudott felzárkózni a mezőnyre. Végül csak két embert – a verseny női indulóját, Simona de Silvestrót és Will Powert – tudott megelőzni.

A bejegyzés megtekintése az Instagramon

McLaren (@mclaren) által megosztott bejegyzés

2021. május 31.
„Pókember” Castroneves nyerte az idei Indy 500-ast

Az idei első versenyét teljesítő Hélio Castroneves nyerte a valaha volt leggyorsabb Indy 500-ast, a viadal 105. változatát.

A rajtot követően Rinus Veekay vette magához a kezdeményezést, de nem tudta leszakítani magát a mezőnyről.

Az első kiállások a 30. kör környékén kezdődtek meg. Stefan Wilson megpördült a boxba menet, ezzel ő lett az első kieső. Conor Daly még a sárga zászló előtt végezte el a kiállását, így a mezőny elejében találta magát.

A kiállások alatt Alexander Rossi és a pole-ból induló Scott Dixon is bajba került, a szokatlannál hosszabb megállás egy kör hátrányt eredményezett számukra. Colton Herta átugrotta Veekay-t, így ő vezetett, amint folytatódott a verseny. Nem sok kellett ahhoz, változzon a helyzet, az indianapolisi Daly ment az élre, és dolgozott össze holland csapattársával.

A második kiállások is rendben lementek a 70. kört követően. Ed Carpenter két pilótája, Daly és Veekay ismét egymást váltották a mezőny élén. A csapattársak kiállását követően a Forma-1-es tesztet nyerő Patricio O’Ward került az élre, Ryan Hunter-Reay és Herta követte őt.

A Rahal Letterman Lanigan Racing párosa, Graham Rahal és a tavalyi győztes, Takuma Sato, még jobban elnyújtotta a kiállásait, mint O’Ward, más stratégiát követtek. A 119. körben azonban Rahal három kerékkel tért vissza a pályára, megpördült, ezzel okozva második sárgát.

A lerepülő kerék eltalálta Conor Daly autóját, de az aeroscreennek köszönhetően nem esett komolyabb baja, sőt, a versenyt is folytatni tudta. A zöld zászlónál az Indy specialista, Hélio Castroneves állt az élre, majd O’Ward és Alex Palou vezette a versenyt.

A verseny utolsó negyedénél, Will Power pördült meg a boxutcában, de nem történt nagyobb probléma. Meglepetésre Dixon is vezetett pár körig, miután a sárga zászlók miatt visszavette a körét.

Castroneves és Palou többször váltogatták egymást az élen, mögöttük O’Ward autózott. Közben Simon Pagenaud és Ed Carpenter is közelebb lopózott hozzájuk.

Félix Rosenqvist és Takuma Sato megpróbáltak végig menni egy kiállással kevesebbel, de végül hét lappal a vége előtt a svéd, egy fordulóval utána a japán is kiállt.

Az utolsó 5 körre Palou fordult elsőként, Castroneves viszont elment mellette, és az utolsó körben még a lekörözöttek sem állították meg abban, hogy beállítsa a rekordot az Indy 500 győzelmek tekintetében. Idén is megmászta a speedway kerítését, amiről becenevét kapta.

Palou maradt második, Pagenaud végül feljött a dobogóra, O’Wardnak pedig meg kellett elégednie a negyedik hellyel, Ed Carpenter előtt.

A bejegyzés megtekintése az Instagramon

NTT INDYCAR SERIES (@indycar) által megosztott bejegyzés

2021. május 30.
Jimmie Johnson csak felesége engedélyével indulhatna az Indy 500-on

A NASCAR-legenda, Jimmie Johnson oválokon edződött, idén azonban IndyCarra váltott, de csak az épített pályákon áll rajthoz.

A döntött kanyaros versenyeken Tony Kanaan vezeti az autóját, így lesz majd az Indy 500-on is. A brazil tavaly év végén visszavonult volna, de Johnson szponzorációja lehetővé tette, hogy az IndyCar naptárában található négy oválversenyen részt vegyen.

De könnyen lehetett volna másképp is:

„Tudtam, hogy vagy így, vagy úgy lesz. Teljesen kizárom majd, vagy belátom, hogy a következő lépés egy teszt lesz.”

Johnsonnak be kellett látnia, hogy más a két szakág hozzáállása ugyanahhoz a pályához.

„Sokkal jobban előre kiszámítva és konzervatívabban közelítik meg a dolgot az IndyCarban a kockázatok és a magasabb sebesség miatt. Sokkal jobban értem már az itteni környezetet, és egyre kényelmesebben érzem magam.”

„Nem tudom, hogy a Texas Motor Speedwayen is így lenne-e, de itt az Indy 500-on sokkal jobb már a helyzet.”

A NASCAR-legenda és Kanaan szerződése két évre szól, azt azonban még nem lehet tudni, ki indul majd a híres verseny jövő évi kiadásán.

„Tudja, mit gondolok a dologról” – mondta Johnson a csapatfőnökéről, Chip Ganassiról. – „egy egész utat be kéne járnom, míg eljutok odáig, hogy oválon menjek. De ha egyet kéne választani, az az 500-as lenne.”

Chip Ganassi szívesen biztosítana tesztet az amerikainak, de ahhoz még előbb a feleség beleegyezésére is szükség van.

„Sok mindennek kell még történnie az én oldalamon ahhoz, hogy jövőre rajthoz állhassak. Ugyanez igaz a Chip Ganassi Racingre is: hogy fog kinézni a csapat? Idén bővültünk egy autóval, jövőre is ez lesz? Egy pár hónap múlva meglátjuk.” – vetítette előre Johnson, aki a TV közvetítésben vesz részt majd a hétvégén.

A bejegyzés megtekintése az Instagramon

Jimmie Johnson (@jimmiejohnson) által megosztott bejegyzés

2021. május 29.

Mutatjuk a hétvégi autósportos programot!

Forma-1 ugyan nem lesz ezen a hétvégén, de nem fogunk autósport nélkül maradni! Kiemeltük azokat, melyeket a tévében is nézhettek majd élőben!

Ezen a hétvégén az Extreme E bajnokság Szenegálba érkezik az Ocean X-Prix-re. A verseny a Retba tónál (Lac Rose, nevét rózsaszínű vizéről kapta) lesz, Dakartól 30 km-re. A versenyt élőben közvetíti majd Magyarországon a Spíler 1 csatorna, míg a versenyt megelőző események online, a bajnokság közösségi oldalain lesznek követhetők.

A legnagyobb durranás azonban az idei Indy 500 lesz, ami Magyarországon az Aréna 4-en lesz látható!

Május 29. szombat
11:30	Extreme E	Kvali 1	online	élő
16:00	Extreme E	Kvali 2	online	élő

Május 30. vasárnap
9:15	Extreme E	magazinműsor	Spíler 2
10:00	Extreme E	elődöntők	online	élő
16:00	Extreme E	verseny	Spíler 1	élő
18:15	Indy 500		Aréna 4	élő
22:00	Extreme E	verseny	Spíler 1	felv.

2021. május 28.

Ezen egykori F1-es pilóták vesznek részt az idei Indy 500-on!

Ezen a héten vasárnap kerül majd megrendezésre a 105. Indy 500 a világ egyik legismertebb versenypályáján, az Indianapolis Motor Speedwayen. Ezen legendás versenyen pedig számos olyan Forma-1-et is megjárt versenyző képviselteti magát, mint Marcus Ericsson, Juan Pablo Montoya és Takuma Sato. Utóbbi két pilóta már két alkalommal is ünnepelhetett győzelmet egy üveg tej társaságában.

Az előbb említett három név közül nagy meglepetésre Ericsson a legtapasztaltabb. A svéd pilóta ugyanis a 2014-től 2018-ig tartó F1-es karrierje során 97 versenyen állt rajthoz. Ericsson nem igazán volt sikeres a száguldó cirkuszban, amit az is megmutat, hogy a legjobb eredménye mindössze egy nyolcadik hely volt még a 2015-ös Ausztrál Nagydíjról. Ezzel szemben az Indy Carban már dobogója is volt és az idei Indianapolis 500-on a kilencedik helyről rajtolhat majd.

Montoyát nem kell bemutatni senkinek, ugyanis a kolumbiai fenegyereket szinte minden motorsport rajongó ismeri. A kétszeres Indy 500 nyertes kolumbiai 2001-ben érkezett meg a Forma-1-be a Williams BMW csapatával és már újoncként győzni tudott a monzai versenyen. Ezen sikerén kívül még hat alkalommal ünnepelhetett a dobogó legtetején. Montoya viharosan, szezon közben távozott a száguldó cirkuszból a 2006-os szezon közben, miután megromlott a kapcsolata a wokingiak akkori csapatfőnökével Ron Dennisszel. A kolumbiai ász az Arrow McLaren SMP csapatával szerezheti majd meg harmadik sikerét Indianapolisban, azonban a harminc fős mezőnyből mindössze a huszonnegyedik legjobb időt autózta a kvalifikáción.

Sato 2002-től 2008-ig volt tagja a száguldó cirkusz mezőnyének és ezen idő alatt 92 futamon állt rajthoz. A japán veterán a BAR Hondánál, a Jordannél és a Super Aguri Honda csapatainál versenyezhetett az F1-ben több-kevesebb sikerrel. Satonak nehéz dolga lesz, ha nyerni szeretne a legendás 500 mérföldes versenyen, ugyanis csak a tizenötödik helyet szerezte meg az előző heti időmérőn.

Azonban nem csak Satonak és Montoyának termett babér a nyugati kontinensen. Az egykori F1-es pilóták közül például több világbajnoknak is sikerült Indy 500-at nyernie. Ilyen pilóta volt például Jaqcues Villeneuve, Jim Clark, Emerson Fittipaldi és Mario Andretti.

Már csak ezért is lesz érdemes figyelemmel követni a vasárnapi versenyt, amit az Arena 4-en lehet majd élőben figyelemmel követni.

2021. május 28.
Indy 500: Tejet választott a mezőny, bár van, aki inkább kakaót!

Az Indy 500, a világ egyik legnagyobb motorsporteseménye, mely többek között a hagyományokról is szól. Az egyik legkiemelkedőbb hagyomány az, hogy a győztes versenyző mindig egy üveg tejjel ünnepel.

A versenyzők többnyire isznak egy-két kortyot, majd a maradékot magukra locsolják.

A verseny előtt pedig minden egyes résztvevő előre leadja a „rendelését”, hogy győzelem esetén milyen tejet szeretne inni. A tejről pedig az American Dairy Association Indiana felelős.

A választott tej lehet teljes tej (legalább 3,50% zsírtartalmú), 2%-os tej, vagy zsírmentes tej.

Mit választottak a versenyzők a 2021-ben?

Mint mindig, most is a teljes tej a legnépszerűbb választás a versenyzők körében – bár Juan Pablo Montoya inkább a csokoládés tejet/kakaót választana. Míg Ed Carpenter és Simona de Silvestro, ha tehetné, írót kérne.

Az írós hagyomány az 1936-os Indy 500-ra nyúlik vissza.

„A háromszoros Indianapolis 500-as győztes, Louis Meyer rendszeresen ivott írót, hogy felfrissüljön a forró napokon, és az 1936-os futam megnyerése után, a Victory Lane-en is ivott egy keveset belőle. Az akkori Milk Foundation egyik vezetője annyira megörült ennek, amikor másnap reggel meglátta a jelenetet az újság sportrovatában egy fényképen, hogy megfogadta, gondoskodik róla, hogy ez a következő években is megismétlődjön. 1947-55 között már nem kínáltak tejet, de 1956-ban újra feltámasztották a gyakorlatot, és azóta is hagyomány” – közölte az Indianapolis Motor Speedway.

Az író ma már nem választható, ezért a vasárnapi Indy 500 után az Amerikai Tejipari Szövetség Indiana állambeli szervezetének kijelölt „tejes emberei” a fent említett három tejválasztékkal érkezik a helyszínre.

Végül 21 versenyző választotta a legzsírosabb, 12 versenyző pedig 2%-os tejet. A zsírmentesre senki sem szavazott.

Az idei Indy 500 nevezőiről ide kattintva olvashatsz, míg a versenyt Magyarországon az Aréna 4-en lehet majd nézni, május 30-án, vasárnap, 18.15-től.

No Skim Milk at the 2021 #Indy500.

21 drivers select Whole.
12 drivers select Two Percent.

2 write in Buttermilk.
1 for Chocolate.

NOTE: Whole, Two Percent or Skim are the official options.#WinnersDrinkMilk // @IMS pic.twitter.com/52Tnembl29

— Indiana Dairy Assoc. (@INDairy) May 23, 2021

2021. május 25.

Összeállt az Indy 500 rajtrácsa, női alakulattal az indulók között!

Az IndyCar-bajnokság éllovasa, Scott Dixon indulhat majd élről 105. Indy 500-as versenyen, miután megnyerte a leggyorsabb kilenc versenyző szétlövését.

Rajta kívül az előző versenyt megnyerő Rinus Veekay, az oválpályás versenyeken induló Tony Kanaan és Ed Carpenter, valamint az Indy-specialista Hélio Castroneves is bejutott az első három sorba.

Dixon negyedik Indy 500-as pole-ját szerezte, mindössze 3 század mérföld/órás előnnyel – itt nem másodpercekben, hanem átlagsebességben mérik a köridőt – az Andretti fiatal versenyzője, Colton Herta előtt.

Az ex-F1-esek közül Marcus Ericsson végzett a legjobb helyen, épp bekerülve a végső „Fast Nine”-ba, kilencedik lett. Mögötte eggyel Alexander Rossi végzett, a Romain Grosjean helyén induló Pietro Fittipaldi pedig 13. lett.

Bár a hosszú verseny miatt nem sokat számít a rajtsorrend, a tavalyi győztes Takuma Sato csak 15. lett, az alkalmi induló Montoya pedig három sorral hátrébb kapott csak helyet.

A vigaszágon (Bump Day) meglepetésre a Team Penske bajnokának, Will Powernek is indulnia kellett, de sikerült megszereznie az utolsó három hely egyikét.

Az utolsó induló jogát Simona de Silvestro szerezte meg, aki női csapatfőnökkel is indul a nemi egyenlőség jegyében, ezzel pedig történelmet írnak az amerikai sorozat történetében. Beth Paretta autóját ugyanúgy a sorozat tulajdonosa, a Penske készíti fel.

A bejegyzés megtekintése az Instagramon

NTT INDYCAR SERIES (@indycar) által megosztott bejegyzés

A 2021-es Indy 500 rajtrácsa:

Sor	Belső	Középső	Külső
1.	?? Scott Dixon Chip Ganassi Racing	?? Colton Herta Andretti Autosport	?? Rinus Veekay Ed Carpenter Racing
2.	?? Ed Carpenter Ed Carpenter Racing	?? Tony Kanaan Chip Ganassi Racing	?? Álex Palou Chip Ganassi Racing
3.	?? Ryan Hunter-Reay Andretti Autosport	?? Hélio Castroneves Meyer Shank Racing	?? Marcus Ericsson Chip Ganassi Racing
4.	?? Alexander Rossi Andretti Autosport	?? Ed Jones Dale Coyne Racing	?? Patricio O’Ward Arrow McLaren SP
5.	?? Pietro Fittipaldi Dale Coyne Racing	?? Felix Rosenqvist Arrow McLaren SP	?? Takuma Sato Rahal Letterman Lanigan Racing
6.	?? James Hinchcliffe Andretti Autosport	?? Scott McLaughlin Team Penske	?? Graham Rahal Rahal Letterman Lanigan Racing
7.	?? Conor Daly Ed Carpenter Racing	?? Jack Harvey Meyer Shank Racing	?? Josef Newgarden Team Penske
8.	?? JR Hildebrand A.J. Foyt Enterprises	?? Santino Ferrucci Rahal Letterman Lanigan Racing	?? Juan Pablo Montoya Arrow McLaren SP
9.	?? Marco Andretti Andretti Autosport	?? Simon Pagenaud Team Penske	?? Sébastien Bourdais A.J. Foyt Enterprises
10.	?? Stefan Wilson Andretti Autosport	?? Max Chilton Carlin	?? Dalton Kellett A.J. Foyt Enterprises
11.	?? Sage Karam Dreyer & Reinbold Racing	?? Will Power Team Penske	?? Simona de Silvestro Paretta Autosport
Nem tudott kvalifikálni:
	?? Charlie Kimball (A.J.Foyt Enterprises)
	?? RC Enerson (Top Gun Racing)

2021. május 24.

Az Indy 500 tesztnapját néző Magnussen menne tesztelni is

Kevin Magnussen szeretne magának egy IndyCar tesztet, miután tűzközelből figyelhette a legendás Indy 500 első tesztnapjait. A dán pilóta idén a Chip Ganassi csapat sportautós csapatával versenyez idén, így beugrott Indianapolisba is, ahol belehallgathatott a szintén korábbi Forma-1-es pilóta, Marcus Ericsson csapatrádiózásába is. Magnussen a BT újságnak nyilatkozott:

„Először a lelátón néztem a körözést az 1-es, majd a 2-es kanyarban. Szinte egészen a pálya széléig le tudtam menni, ahol az autók 390 km/h-val suhannak bele az 1-es kanyarba, fékezés nélkül.”

A 28 éves Magnussen, akinek apja Jan versenyzett Amerika elsőszámú formaautós kategóriájában elárulta, hogy szólt a főnökének, hogy érdekelné őt egy IndyCar teszt:

„Chip Ganassi pontosan tudja, hogy mennyire odavagyok az IndyCar-ért. Annyiszor mondtam már neki. Ha lenne egy teszt, én készen állok. Jövőre a Peugeot új Le Mans csapatában fogok versenyezni, és ez a szerződés előzetesen három évre szól, így nehéz lenne az Indy 500-on rajthoz állnom. Ugyanakkor még mindig fiatal vagyok. Egyszer szeretnék vezetni egy IndyCar autót oválon, ez nem is kérdés. Jobban is izgatnak jelenleg az oválpályák, mint a hagyományos versenypályák. Őrületesen vad dolog ez.”

2021. május 23.

Seregszemle: ők lesznek ott az IndyCar hétvégi idénynyitóján

Az IndyCar szezon is elkezdődik, április 18-án a Barber Motorsport Parkban először gurulnak pontokért pályára az autók.

Bajnokok, több helyről is

Az utóbbi kilenc év IndyCar bajnokai mind ott vannak a mezőnyben, és rajtuk kívül még többen visszatérnek a színre.

A CART bajnokok közül Sébastien Bourdais tavaly nem jutott nagy szerephez, de idén teljes állásban tér vissza, Montoya pedig 2017 után indul ismét az Indy 500-on.

Tony Kanaan csak az oválpályákon áll majd rajthoz, amikor a hétszeres NASCAR-győztes, Jimmie Johnson ülésében kell majd helyt állnia.

A mezőnyből Hélio Castronevesnek van a legtöbb Indy 500 győzelme (3), ő azonban csak fél szezont fut, a híres verseny mellett az utolsó öt utcai versenyen áll majd rajthoz.

De nem csak Amerika legjobbjai lesznek ott Alabamában, hiszen másik tapasztalt újonc, Scott McLaughlin úgy érkezik a sorozatba, hogy az ausztrál V8 Supercars sorozatban három éve nem talált legyőzőre.

Egykori Forma-1-esek

A fent említett Bourdais és Montoya mellett, két Indy 500 nyertes, Takuma Sato és Alexander Rossi mondhatja el magáról, hogy az F1-et is megjárta.

A tengerentúlon pár éve már „szokásosnak” számít Marcus Ericsson és Max Chilton jelenléte, hozzájuk csatlakozik majd Romain Grosjean, és az őt oválokon váltó Pietro Fittipaldi.

Feltörekvő ifjoncok

Nem szabad azonban megfeledkezni a fiatalokról sem, az elmúlt években egyre több pilóta ért oda az élmezőnybe. Colton Herta tavaly harmadik helyen zárt az összetettben, Félix Rosenqvist megszerezte első győzelmét, dobogói számából ítélve pedig a McLaren pilótájának Patricio O’Wardnak is csak idő kérdése, mikor jön el a várva-várt diadal.

Indy 500-as bővítés

Nemcsak Montoya és Castroneves az egyetlen, akik az Indy 500-ra koncentrálnak idén. A tavaly pole-t szerző Marco Andretti, illetve a női egyenjogúságot hirdető Simona de Silvestro is csak ezen az egy versenyen indul majd.

A teljes IndyCar szezonban részt vevő autók:

#	Utcai/Ovál pilóta	Csapat
4	?? Dalton Kellett	A.J. Foyt
14	?? Sébastien Bourdais	A.J. Foyt
26	?? Colton Herta	Andretti
27	?? Alexander Rossi
28	?? Ryan Hunter-Reay
29	?? James Hinchcliffe
5	?? Patricio O’Ward	Arrow McLaren SP
7	?? Felix Rosenqvist	Arrow McLaren SP
59	?? Max Chilton/TBA	Carlin
8	?? Marcus Ericsson	Chip Ganassi
9	?? Scott Dixon
10	?? Álex Palou
48	?? Jimmie Johnson/?? Tony Kanaan
18	?? Ed Jones	Dale Coyne
51	?? Romain Grosjean/?? Pietro Fittipaldi	Dale Coyne
20	?? Conor Daly/?? Ed Carpenter	Ed Carpenter
21	?? Rinus Veekay	Ed Carpenter
60	?? Jack Harvey	Meyer Shank
15	?? Graham Rahal	Rahal Letterman Lanigan
30	?? Takuma Sato	Rahal Letterman Lanigan
2	?? Josef Newgarden	Penske
3	?? Scott McLaughlin
12	?? Will Power
22	?? Simon Pagenaud

Részleges szezont vagy csak Indy 500-at teljesítő legénységek:

06	?? Hélio Castroneves	Meyer Shank
11	?? Charlie Kimball	A.J. Foyt*
66	?? Juan Pablo Montoya	Arrow McLaren SP*
1	?? JR Hildebrand	A.J. Foyt
98	?? Marco Andretti	Andretti
52	TBA	Dale Coyne
47	?? Conor Daly	Ed Carpenter
45	?? Santino Ferrucci	Rahal Letterman-Lanigan
16	?? Simona de Silvestro	Paretta Autosport (Penske)

*az Indy 500-on kívül a – szintén indianapolisi – GMR Grand Prix-n is részt vesznek

2021. április 13.