Szerk Racingline.hu

Címke: incidens

  • Perez szerint tisztességtelen volt Ricciardo megmozdulása

    Perez szerint tisztességtelen volt Ricciardo megmozdulása

    Sergio Perez tiszteletlenségnek titulálta Daniel Ricciardo Q1-es megmozdulását.

    Több versenyző is az utolsó pillanatra időzítette gyors körét a kvalifikáció első szakaszában, ezért nagy tumultus alakult ki a pályán. A Racing Point mexikói versenyzőjét az utolsó kanyarban a Renault ausztrál pilótája akadályozta, mikor előzni próbált. Végül a kísérletből nem lett semmi, Ricciardo túl közel került Perezhez, aki meg az üldözés miatt visszazárkózott Lando Norrisra, így a két kakaskodó pilóta kör ideje már a kezdeteknél halálra volt ítélve.

    A Q1 után Perez bosszúsan nyilatkozott az esetről a Sky Sportsnak és tiszteletlennek nevezte Ricciardot, amiért az előzési kísérlettel tönkre tette mindkettőjük időmérőjét.

    ,,Sokan voltunk a pályán ezért tumultus alakult ki, ám mindenki próbálta tartani a távolságot a másikhoz képest. Azonban az, amit Daniel művelt, tiszteletlenség volt. Elszúrta a saját körét, és az enyémet is. Túl közel kerültem Norrishoz, mikor megpróbáltam mért kört futni és úgy vélem Daniel is hasonló cipőben járt. Próbáltunk mindannyian lemaradni és tartani a megfelelő távolságot a másikhoz képest, ám Daniel nem akart ebben részt venni, megpróbált engem megelőzni, ezután nekem kellett megnyomnom az utolsó kanyart, és így kerültem közvetlen Norris mögé.” – értékelte az esetet Perez.

  • Vettel: Az F1 már nem az a sport, amibe beleszerettem

    Vettel: Az F1 már nem az a sport, amibe beleszerettem

    A Forma-1-es Kanadai Nagydíjon Sebastian Vettel végig vezetett, ám egy sokat vitatott büntetés miatt végül hiába ért be elsőnek, csak második lett Lewis Hamilton mögött.

    Történt ugyanis, hogy Vettel lecsúszott a pályáról a hármas kanyarban, és éppen Lewis Hamilton elé tért vissza, az öt másodperces büntetés pedig azért járt, mert ezt veszélyesnek ítélték meg.

    Vettel ezt érthetően nehezen dolgozta fel, néhányan egyébként gyerekesnek tartották a viselkedését a leintés után. Sokkal többen viszont a német mellé álltak.

    „Aki valaha is versenyzett, tudja, hogy Vettelnek van igaza” – védte meg JJ Lehto, a korábbi F1-es pilóta Vettelt.

    Az Alfa Romeo csapatmenedzsere, Beat Zehnder is megszólalt az ügyben: „Ez a döntés egy vicc. Így kell elrontani ezt a sportot.” Felmerült, hogy a Ferrari fellebbez, Zehnder viszont tudja, hogy ez nem vezet eredményre: „A szabályok világosak, szóval fölösleges fellebbezni, hacsak nem kerül elő újabb bizonyíték.”

    Más ex-F1-esek is Vettel mellé álltak. Nigel Mansell szerint a stewardok valótlan végeredményt alkottak ezzel, Mario Andretti azt mondta, hogy elfogadhatatlan volt a büntetés, Mark Webber pedig mentális büntetésnek nevezte.

    Alex Wurz azt a költői kérdést tette fel, hogy mi történt azzal az ígérettel, hogy „hagyjuk őket versenyezni”?

    Mattia Binotto, a Ferrari csapatfőnöke múltbéli esetekre hívta fel a figyelmet: „Az bánt igazán, hogy múltbéli hasonló esetekben más döntések születtek.”

    Toto Wolff vitathatónak tartja a büntetést, de elfogadja: „Sebastian helyében megfogtam volna azt az egyes táblát, és odadobtam volna az autóhoz.”

    A győztes Lewis Hamilton azt mondta, hogy üresnek érzi diadalát.

    Maga Sebastian Vettel csak ennyit mondott: „Ez most már nem az a sport, amibe beleszerettem, mikor még a tévében néztem.”

  • Hamilton Vettel mellé állt a német Verstappennel való incidense után

    Hamilton Vettel mellé állt a német Verstappennel való incidense után

    Max Verstappen a Kínai Nagydíj időmérője után Sebastian Vettelre panaszkodott, mert a Ferrari pilótája (és a két Renault) a felvezető köre legvégén megelőzte, így a holland nem tudott gyorskört futni.

    A Red Bull pilótája egy íratlan szabályra hivatkozott, amikor a Ziggo Sport kérdezte az esetről: „Elb*aszták az egész felvezető köröm, amikor van egy íratlan szabály, hogy ilyenkor csak követjük egymást.”

    Természetesen Lewis Hamiltont is megkérdezték, hogy tényleg van-e ilyen megállapodás a versenyzők közt, ő szűkszavúan ennyit mondott: „Nincs.”

    Daniel Ricciardo szintén megszólalt az ügyben, hiszen ő azok között volt, akik elmentek a végén Verstappen mellett.

    „Menni kellett, szerintem mindenki túl rövidre szabta. Néhány ember rosszul járt, mert asszem kicsit szűkösen voltunk. Meg kellett tenni azt, amit meg kellett tenni. Általában az etikett nem ezt diktálná, de most ezt ki kellett dobnunk az ablakon az idő szűke miatt.”

  • Verstappen megkönnyezte a monacói balesetét

    Verstappen megkönnyezte a monacói balesetét

    A Red Bull tanácsadója, Dr. Helmut Marko elárulta, hogy Max Verstappen a könnyeivel küszködött a tavalyi Monacói Nagydíj szombatján, amikor is a harmadik szabadedzésen a falhoz vágta az autót.

    A szóban forgó incidens az egész hétvégéjét tönkretette: ki kellett hagynia az időmérőt, így be kellett érnie az utolsó rajtkockával a vasárnapi futamon. A legendás utcai verseny pedig nem arról híres, hogy könnyű lenne rajta előzni, tehát hiába volt győzelemre képes autóban (csapattársa, Ricciardo nyert), csak a kilencedik helyre tudott feljönni a holland. A monacói volt a hatodik verseny a szezonban, Verstappennek pedig zsinórban a hatodik, ahol valamilyen incidensbe keveredett. A szezonkezdet tehát felejthető volt neki, ám annál erősebben tért vissza az évad második felében.

    Marko a kezdeti hibákat Verstappen afelé irányuló ellenállhatatlan vágyának számlájára írta, hogy megmutassa, ő a legjobb. Ezt a Motorsport-Total hasábjain fejtette ki az osztrák: „Max nem ostoba, a könnyeivel küzdött a bokszban, ez pedig elgondolkodtatta. Elég gyors, nem kell folyamatosan bizonyítania ezt, erre nincs szükség. Híres a csatáiról, jobb, ha nem kezdesz ki vele.”

    Marko arról is beszélt, min kellett Verstappennek dolgoznia, és mit kellett volna csinálnia, hogy elkerülje a Vettellel való ütközést a Kínai Nagydíjon: „Az alapvető probléma, hogy nem tudta kontrollálni magát, türelmetlen volt. Vegyük példának a Vettellel való ütközését a Kínai Nagydíjról. Csak egy kicsit tovább kellett volna várnia, a hajtűkanyarból kifelé zökkenőmentesen el tudott volna menni mellette jobb kigyorsítással. Övé volt a gumielőny, valamint a kasztni adottságai is segíthettek volna.”

  • Verstappen: Minden kritika a vezetési stílusommal kapcsolatban ostobaság

    Verstappen: Minden kritika a vezetési stílusommal kapcsolatban ostobaság

    Max Verstappen sosem kételkedett magában és a vezetési stílusában, még akkor sem, amikor hibát hibára halmozott és nem mindig döntött jól a nehéz helyzetekben.

    A Red Bull pilótája 2018 elején került válsághelyzetbe, sok incidensbe keveredett, igaz néha szerencséje se volt. Ekkor sokan kétségbe vonták a vezetési stílusát, az önfegyelmét és azt, hogy képes-e tanulni a hibáiból. Végül azonban a 21 éves holland leszegte a fejét, sikerült megbirkóznia a nyomással és össze tudta szedni magát. Montrealban felért a dobogóra, majd Ausztriában nyerni tudott. Azóta magabiztosan jobb teljesítményt nyújt a csapattárs Daniel Ricciardónál is. Utólag viszont azt gondolja, nem voltak jogosak a kritikák, amiket az év elején kapott:

    „Nagy része unfair volt, nyilván egy idő után belefáradok ezekbe. Tudom, mire vagyok képes, de ez akkor nem látszott, így otthon nagyon keményen dolgoztam, hogy ez sikerüljön. És Kanadában végre sikerült. Szerintem csak kellett egy kis szünet a rossz sorozat után. Nem változtattam semmin, a hétvégére való felkészülésben sem. Végig bíztam magamban, hogy meg tudom fordítani a dolgokat.

    Verstappen megjegyezte, hogy Vettel jelenlegi rossz sorozata és hibái ellenére sem vetette fel senki, hogy a németnek változtatnia kéne a hozzáállásán.

    „Úgy látszik, egy négyszeres világbajnok elkövethet ilyen hibákat. Persze nekem mondták, hogy változtassak, de ez nagy baromság volt számomra, hogy őszinte legyek. Vettelnek ilyet nem mondanak, sosem láttam ilyen címet. Végső soron, ha a határon vezetsz, néha túl azon azért, hogy a legjobbat hozd ki magadból, főleg ilyen sebességnél, könnyen hibázhatsz.”

  • Visszatekintő: Verstappen és Leclerc egy gokartos incidens után

    Visszatekintő: Verstappen és Leclerc egy gokartos incidens után

    2012-ben történt az eset, mikor Max Verstappen és Charles Leclerc egy gokartversenyen még a leintés után is ütköztek. Az eset miatt végül mindkettőjüket kizárták.

    Ezt követően meg is interjúvolták a két versenyzőt, a reakciókból pedig tökéletesen kitűnik, mennyire más vérmérsékletű a két versenyző.

    „Ez nem fair.” – mondta Verstappen. „Én vezetek, ő meg akar előzni, meglök, én visszalököm aztán ő letol engem a pályáról. Ez nem fair.” 

    Arra a kérdésre, hogy mi volt ez az eset Verstappennel, Leclerc csak annyit reagált lefitymálóan: „Semmi, csak egy incidens a versenyen.”

    Idén már mindketten Forma-1-es versenyzőnek tudhatják magukat, noha Verstappennek már van pár F1-es szezon a háta mögött, és talán ütőképesebb autóban is ül, azért mi kíváncsian várjuk, hogy a Forma-1-ben is egymásra találjanak, sőt, még inkább izgalmas lenne, ha becsatlakozna hozzájuk Esteban Ocon is. 😉

  • Magnussen mérges, mert Verstappen nem kapott büntetést

    Magnussen mérges, mert Verstappen nem kapott büntetést

    Kevin Magnussen a Haas dán pilótája nem titkolta a bosszúságát amiatt, hogy Max Verstappen nem kapott büntetést a hétvégi Olasz Nagydíjon.

    Verstappen és Magnussen a verseny 46.körében találkoztak, amikor a holland pilóta az első kanyarban megelőzte a dánt és átvette a tizedik helyet. Azonban a második sikán felé haladva Magnussen elkapta a Red Bull szélárnyékát és visszatámadott, a külső ívet választotta, de a holland versenyző jobbra mozdult, aminek következtében a Haas a fűre került és nem le kellett vágni a pályát.

    „Nagyon dühös voltam, de csak azért, mert Verstappen nem kapott büntetést.” – mondta a 11.helyen végző Magnussen.

    „Leszorított a pályáról. Ez előfordul ugyan a versenyzésben, de legalább a büntetéseknek egyformáknak kellene lenniük, amik mindenkire vonatkoznak. Féktávon voltunk, nem hagyott nekem elég helyett. Emiatt lementem a fűre és nem tudtam bevenni a következő kanyart. Volt ott bukótér, így vissza tudtam jönni a versenybe. Viszont, ha nincs, akkor vagy a kavicságyban, vagy a falban végzem.”

    „Nem volt komoly esélyem rá, hogy megelőzzem őt, emiatt teljesen felesleges volt, hogy nem hagyott nekem elég helyet. Talán csak nem jól mérte fel a helyzetet, de szerintem mindenkit egyformán kellene büntetni. Lehet, hogy a 11.hely volt a maximum, amit kihozhattunk ebből a futamból, de az mindig bosszantó, mikor az egész versenyen pontszerző helyen autózol és csak a végén veszíted el azt. Egyszerűen nem voltunk elég gyorsak.” – tette hozzá a dán.

    A futam után Verstappent is megkérdezték, hogy mit gondol erről az incidensről.

    „Őszintén szólva nem igazán érzem incidensnek, éppen ezért nem is érdekel” – zárta rövidre a fiatal holland.