Szerk Racingline.hu

Címke: igazolás

  • 13 éves szupertehetséget igazolt a McLaren!

    13 éves szupertehetséget igazolt a McLaren!

    A McLaren nemrégiben egy olyan gokartos tehetséget igazolt, akiben szerintük minden megvan ahhoz, hogy sikeres legyen a motorsport világában.

    Ugo Ugochukwuról van szó, aki egy hossz ú távra szolú szerződést között a wokingi istállóval. A McLaren mindenben támogatni fogja a jelenleg 13 éves amerikai tehetség fejlődését.

    Ugochukwo már számos gokartbajnokságot nyert meg Európában és Amerikában egyaránt, azonban ezek közül is talán az Európa bajnoki címe a legnagyobb.

    „Szoros figyelemmel követtük Ugo fejlődést és nagyon örülünk annak, hogy sikerült megszereznünk őt,” – nyilatkozta a csapat vezérigazgatója Zak Brown. „Amint lehetett, le is csaptunk rá és most azon vagyunk, hogy kiaknázzuk a benn levő lehetőségeket.”

    A Wokingiak csapatfőnöke Andreas Seidl szerint is egy hihetetlen tehetséget sikerült megszerezniük.

    Végezetül pedig a fiatal amerikai is mondott pár szót a bejelentését követően.

    „Hihetetlen, hogy már ilyen fatalon egy ekkora múltra visszatekintő csapat tagja lehetsz. Mindenféleképpen meg szeretném mutatni, hogy igenis rászolgáltam erre a lehetőségre.”

  • Nagyon közel volt a Ferrarihoz igazoláshoz 2013-ban Jenson Button

    Nagyon közel volt a Ferrarihoz igazoláshoz 2013-ban Jenson Button

    Az egyszeres világbajnok egy nemrégiben adott interjújában fedte fel, hogy 2013-ban kevesen múlt, hogy a Ferrari versenyzője legyen.

    A Motorsport News készített interjút a brittel, ebben mesélte el az előbb említett részleteket, amiből végül az lett, hogy maradt a McLarennél.

    Button regnáló világbajnokként 2010-ben igazolt a McLarenhez, ahol 2+1-es éves szerződést írt alá és nagyon bekezdett Wokingban, hiszen az első négy versenyéből kettőt is megnyert. Végül érvényesítették az opciót a szerződésében, így 2012 végén járt le a megállapodása az addigi munkaadójával. A Ferrari ekkor vette fel a kapcsolatot vele, hogy 2013-ben legyen Fernando Alonso csapattársa.

    „Minden pilóta szeretne egyszer a Ferrari versenyzője lenni. Van valami abban a csapatban, még egy ilyen nehéz 2020-as év után is, ami a motorsport rajongói számára is rossz volt látni, de talán szükségük volt erre, hogy még erősebbek legyenek ezáltal. Én nagyon szerettem volna a Ferrarinál vezetni és erre nyolc éve nagyon komoly lehetőségem is adódott, de végül nem valósult meg. A szerződés készen állt a megkötésre és majdnem meg is köttetett, de aztán több okból kifolyólag nem került rá sor.” – mesélte 2009 világbajnoka.

    Button így maradt a McLarennél, amely éppen 2013-ban kezdett leszálló ágra kerülni. Végül a sors úgy hozta, hogy így is Fernando Alonso csapattársa lett, aki 2015-re igazolt mellé Wokingba. Végül 2016 végéig erősítette a csapatot, valamint 2017-ben egy futam erejéig helyettesítette az Indy500-on induló Alonsot. A csapatnál eltöltött hét éve pedig azt jelenti, hogy nála csak David Coulthard ölthette fel többször futamon a McLaren szerelését.

    Utolsó, nyolcadik McLarenes sikerét a 2012-es Brazil Nagydíjon aratta, amely máig a csapat utolsó futamgyőzelme is egyben. A Ferrarinál talán még teremhetett volna neki több babér, hiszen 2013-ben kettő versenyt nyertek, majd a hibrid éra 2014-re teljesen visszavetette őket, ám Sebastian Vettel 2015-ös érkezésével ismét visszataláltak a futamgyőzelmek útjára. Ez időszak alatt Button számára pedig egyetlen egy dobogós helyezés jutott.

  • Minardi: A Ferrarinak Giovinazzit kellett volna leigazolnia

    Minardi: A Ferrarinak Giovinazzit kellett volna leigazolnia

    A korábbi Forma-1-es csapattulajdonos Giancarlo Minardi elmondta, hogy ha ő lenne a Scuderia vezetője, akkor biztosan nem Carlos Sainzot igazolta volna le 2021-re.

    A spanyol pilóta Sebastian Vettel helyére érkezik Maranelloba, ám Minardi az olasz Il Resto del Carlino lapnak nyilatkozva elmondta, hogy ő inkább más valakit szerződtetett volna.

    „Én Giovinazzinak adtam volna egy esélyt, ő visszatudta volna hozni a csapathoz a történelmi, olaszos érzést. De nem akarom, hogy félreértsenek. Sainz választása volt a helyes döntés, én egy évtizeddel ezelőtt is erőlködtem, hogy vegyék fel őt az akadémiájukra.” – fogalmazott.

    „A Ferrarinak ott van Leclerc is, és Carlos-szal együtt egy szilárd és megbízható párost fognak alkotni, akik mindig hiba nélkül fogják behozni a célba az autót. Még egyszer mondom, Giovinazzit az ő általa képviselt trikolór miatt választottam volna, de megértem és elfogadom a másik döntést is.” – tette hozzá.

  • Massa: Én nem cserélném le Vettelt Hamiltonra

    Massa: Én nem cserélném le Vettelt Hamiltonra

    Hatalmas hiba lenne a Ferrari részéről, ha Lewis Hamiltont igazolnák le Charles Leclerc csapattársának, véli a vörösök egykori klasszis.

    Az idei pilótakeringő egyik kulcsfigurája Sebastian Vettel lehet, akinek sokakhoz hasonlóan lejár a szerződése. Akárcsak Lewis Hamiltoné, akit már egy ideje elég komolyan pletykálnak a Ferrarival kapcsolatban, sőt a Scuderia elnöke John Elkann már találkozott is a hatszoros bajnokkal. Azóta nincs új fejlemény az ügyben, mint ahogy a Mercedeses hosszabbításával kapcsolatban sem.

    A Ferrarit hét évig szolgáló Massa úgy véli, hogy még ha Hamilton elérhető is lesz, akkor is a legjobb az lenne, ha megtartanák a jelenlegi párost.

    „Ha én lennék Binotto helyében, akkor nem változtatnék. Remek egyensúly van a jelenlegi páros között, a fiatal, tehetséges Leclerc és a négyszeres bajnok, tapasztalt Vettel. Ha minden áron új arcot kellene hoznom a csapathoz, akkor Ricciardot vinném. Nagyon erős pilóta és mindig érdekes nézni, ahogy versenyez. A véleményem szerint Hamilton leigazolása egy hiba lenne, mentálisan tönkre tenné Leclercet és lassítaná a fejlődésben.” – fogalmazott a brazil az olasz Corriere dello Sport-nak.

  • Rutinos technikai szakemberekkel erősített a Williams

    Rutinos technikai szakemberekkel erősített a Williams

    Két új szakember érkezését jelentette be a Williams istálló, mindkét tapasztalt ember a technikai részleget fogják erősíteni.

    A két új alkalmazott David Worner aki a főtervező lesz és Jonathan Carter, aki pedig a helyettese. Mindkettejükről elmondható, hogy több évnyi, évtizednyi Forma-1-es tapasztalattal rendelkeznek.

    Worner 1997 óta dolgozik a száguldó cirkuszban, és a Red Bull és az Alpha Tauri alkalmazásában állt legutóbb. Első állomás helye még az Arrows volt, ahol tervező mérnök volt. AZ F1 mellett utcai autók tervezésével is foglalkozott, ugyanis 18 éven keresztül dolgozott a Rolls Royce autóin. 2003 szerződött a Jaguarhoz, majd a Red Bullá alakulás után is maradt az istállónál, ahol a felfüggesztés tervezéséért volt felelős, majd 2014-től helyettes főtervező volt.

    Carter motorsportos karrierje 1979-ben kezdődött Reynard Racing Carsnál, majd ő is az Arrows alkalmazásába került, ahol hat évig dolgozott szintén tervező mérnökként. 2002-ben igazolt a McLarenhez, ahol a legfőbb feladata az volt, hogy a monocoque fejlesztéséért felelős csapatot vezette. Majd 2012-ben helyettes tervező lett a csapatnál. A Williamshez pedig a Renault csapatától érkezik.

    A fenti bejelentések mellett még egy előléptetés is történt, Adam Carter lesz a vezető mérnök a csapatnál, akinek a feladata majd az alapvető mérnöki funkciók integrálása és összehangolása lesz.

  • Briatore: Hamilton csak pénzkidobás lenne a Ferrarinak

    Briatore: Hamilton csak pénzkidobás lenne a Ferrarinak

    Flavio Briatore szerint a Ferrari számára nagyobb haszna lenne, ha megspórolnák Hamilton szerződtetését és azt a pénzt inkább az autó fejlesztésére költenék.

    Az idei év végén röppent fel egyre intenzívebben Hamilton esetleges Ferrarihoz igazolása, aminek az adott alaphangot, hogy a brit találkozott már az olaszok elnökével Maranelloban, amit el is ismertek a felek.

    Hamilton pedig egyelőre semmi biztosat nem mondott a Mercedeses folytatását illetően, ugyanis Toto Wolfftól tette ezt függővé. Az osztrák csapatvezetőt már Carey utódjának is kikiáltották, míg máshol nála is a Ferrarit emlegették.

    A Benetton és a Renault korábbi csapatfőnöke Flavio Briatore szerint a Wolff és a Ferrari házassága szinte elképzelhetetlen, és szerinte a csapatnak minden erejével Leclerc mögé kellene beállniuk, – és nem pedig leigazolni Hamiltont – hogy megtörjék a Mercedes uralmát.

    „Hamilton Maranelloban 2021-től? Közte és Leclerc között választva én inkább Leclercet tartanám meg. Sokkal költséghatékonyabb lenn.” – kezdte az olasz szakember.

    „Toto Wolff Maranelloban? Ő a Mercedes egyik részvényese, így nem lenne értelme más csapat alkalmazásába állnia, miközben a problémákat sem oldaná meg. A Ferrarinak egy vezérre van szüksége, egy jó autó mellett.” – folytatta.

    „Ott van például a Renault, adtak Ricciardonak egy hajónnyi pénzt, de jobb lett volna, ha azt inkább az autó fejlesztésébe fektetik bele. A Ferrarinak is az autón kell dolgozni, hogy legalább fél tized másodpercre megközelítsék a Mercedest, mert ekkor már a pilóták képessége a döntő.” – zárta.

  • Ha Bottasnak mennie kell, akkor Wolff segítene neki csapatot találni

    Ha Bottasnak mennie kell, akkor Wolff segítene neki csapatot találni

    Toto Wolff kijelentette, hogy ha úgy döntenek, hogy Valtteri Bottas számára nem lesz maradás a Mercedesnél, akkor ő maga fog segíteni neki új csapatot találni.

    A Mercedes vezetője az augusztusi nyári szünetet nevezte meg azon időpontnak, amikor döntenek arról, hogy a finn marad-e a csapatnál, vagy a tartalékpilóta Esteban Ocon lesz előléptetve 2020-ra. Bottas maga úgy nyilatkozott, hogy már minden eshetőségre felkészült, míg Wolff most elmondta, hogy nem hagyná, hogy védence F1-es ülés nélkül maradjon.

    „Felelősséggel tartozunk mind a junior mind pedig az aktuális pilótáinkért. Nem teszünk semmi olyat, ami nehézséget okozhat a karrierjük alakulásában. Akárhogy is döntünk, figyelni fogunk arra is, hogy hova tud majd menni az egyikük. Legyen ez akár Esetban, aki máshol szeretne majd tovább fejlődni, vagy Valtteri akár, aki bárhol kiköthet.” – fogalmazott az osztrák.