Szerk Racingline.hu

Címke: Ifj. Érdi Tibor

  • Lukyanuk fölényesen nyerte az ERC szezonzárót

    Lukyanuk fölényesen nyerte az ERC szezonzárót

    Alexey Lukyanuk és Alexey Arnautov, magabiztosan, közel egy perces előnnyel nyerte a 45. Rally Islas Canarias-t. Negyedik sikerüket aratták ezzel a Kanári-szigeteken. Az ERC szezonzáróján az orosz duó mögött a spanyol Llarena Efrén – Sara Fernandez kettős lett a második, a lengyel Mikolaj Marczyk – Szymon Gospodarczyk pedig a haramdik helyen ért célba.

    „Nagyon boldog és izgatott vagyok a teljesítményünk miatt, minden szakaszt kotrolláltunk és emellett élveztünk is. Köszönöm a támogatóknak az eglész éves segítséget, és a csapatnak a remek autót. Emellet köszönöm az Eurosportnak a munkát amit az elmúlt években végeztek” – mondta a célban Lukyanuk.

    Nem csoda, hogy elégedett, a zárónapon mind a nyolc gyorsaságit megnyerték, és végül 52 másodperccel voltak gyorsabbak Llarena Efrénnél. Talán még szemléletesebb az orosz teljesítménye, ha látjuk, hogy a verseny 17 gyorsaságijából csak egyet nem nyertek meg, a kilences szakaszon „csak” harmadikak lettek.

    A navigátorok közt az első női ERC bajnokot avatták a versenyen. Azzal, hogy másodikak lette, Sara Fernandez nyerte a bajnoki címet.

    Magyar szempontból már jobban alakult a második nap, mint a péntek. Ifj. Érdiék visszaálltak a versenybe, és három szakaszon meg is nyerték a kategóriájukat. Az ERC 2 bajnoka a spanyol Javier Pardo – Adrián Perez Fernandez duó lett, ők megnyerték a versenyt a Suzuki Swift R4LLY S-sel.

    ERC Kanári
    foto: Grégory Lenormand / DPPI

    László Martin és Berendi Dávid az ERC3 Junior negyedik helyén fejezte be a versenyt. Az RC4-es kategóriában ez a hatodik helyet jelentette nekik. A kategória bajnoka Jean-Baptiste Franceschi és Anthony Gorguilo lett, ők az ERC3-at is megnyerték, ehhez elég volt a kategória negyedik helyén célba érniük.

    ERC Kanári
    foto: Grégory Lenormand / DPPI

     

     

  • Lukyanuk vezet az ERC szezonzárón, Érdiék az első kanyarig jutottak

    Lukyanuk vezet az ERC szezonzárón, Érdiék az első kanyarig jutottak

    Alexey Lukyanuk és Alexey Arnautov komoly előnnyel vezet az ERC idei zárófutamán. A második helyen Llarena Efrén, a harmadikon a spanyol Enrique Cruz áll.

    Sajnos magyar szempontból eddig nem alakul jól a verseny. Herczig Norbert és Ferencz Ramón a navigátor sérülése miatt nem tudott elindulni a versenyen. Ifj. Érdi Tibornak szintén nem a tervek szerint alakult a hazai futam, így ők új autóval indultak a Kanári-szigeteken, de a versenyük csak az első kanyarig tartott.

    „Sajnálom ezt valószínűleg elkapkodtam, az Én hibám! Megvizsgáljuk a szervízben, hogy tudjuk e folytatni holnap szuper rallyval” – írta közösségi oldalán ifj. Érdi.

    A másik magyar duó a versenyen a László Martin – Berendi Dávid páros. Ők az ERC3 junior kategória negyedik helyén állnak, de a hátrányuk már több mint másfél perc a harmadik helyezett Pajari mögött. Igaz Pajari az idei junior WRC bajnok, így nem biztos, hogy reális hozzájuk mérni az első teljes szezonjukat futó magyar párost.

    A verseny szombaton újabb nyolc szakasszal folytatódik.

    ERC Kanári
    foto: Grégory Lenormand / DPPI

     

  • Érdiék új autóval indulnak a Kanári-szigeteken

    Érdiék új autóval indulnak a Kanári-szigeteken

    Az ifj. Érdi Tibor – Csökő Zoltán páros egy Rally2-Kit specifikációjú Skoda Fabia R4-gyel indul az ERC szezonzáróján a Kanári-szigeteken.

    A Rally Hungaryn váltóhiba miatt esett ki ifj. Érdi Tibor, pedig nagyon szerettek volna még egyszer győzni a Mitsubishi Lancerrel. Jövőre az autónak búcsúznia kell, de a kiesés után a kényszerű technikai váltást előre hozta a csapat, vagy legalábbis ki akarják próbálni a lehetőségeket.

    „Nem így terveztük, de úgy tűnik, a Rally Hungary volt az utolsó versenyünk a Mitsubishi Lancer Evolution X-szel a rali Európa-bajnokság ERC2-es kategóriájában” – mondta ifjabb Érdi. „Karrierünk legsikeresebb autója volt az elmúlt nyolc évadban. Három bajnoki címet nyertünk ezzel az autóval, és még kétszer bronzérmet. A 2021-es szezon kezdetéig volt egy tíz futamból álló győzelmi sorozatunk a Mitsubishivel, de sajnos az autó homologizációja az év végén lejár. Ez a szezon nem sikerült túl jól nekünk, ezért már a következő évre koncentrálunk, hogy teszteljünk egy Rally2 Kit Škoda Fabia R4-et a Kanári-szigeteken. Az autót a háromszoros ERC2 bajnok csapat, a Proracing Rally Team biztosítja. Korábban kétszer dolgoztunk együtt, és az első Európa-bajnoki címünket is a Proracinggel szereztük 2017-ben. Minden nyomás és elvárás nélkül szeretnénk kipróbálni egy ilyen autót.”

    „Arra is kíváncsiak vagyunk, hogy miért olyan gyorsak ezek a Rally 2 Kit autók, amelyek idén érkeztek az ERC2-be. Jövőre sok változás és újdonság várható az ERC-ben, és még azt sem tudjuk pontosan, hogy mely kategóriák és kupák kerülnek kihirdetésre. A Rally Islas Canarias-on a Škoda Fabia R4-el szerzett tapasztalatok is segítenek majd eldönteni, merre folytassuk.”

    Érdiék 2018 végén egyszer már hátat fordítottak a Mitsubishinek. Egy R5-ös Fabiával indultak a Liepaja Rallyn, majd a 2019-es évet is azzal az autóval töltötték, de igazán komoly eredményeket nem sikerült elérni. Utána visszatértek a Mitsubishihez, amivel az ERC2-ben újra sikeresen szerepelek, ismét több futamon álltak a kategória dobogójának tetején. Érdekesség, hogy az R5-ös Skoda Csomós Miklóshoz került, aki a magyar bajnokságban az év végéig harcolt az első helyért. Végül épp a Rally Hungaryn dőlt el, hogy második helyen végzett.

    A Rally2 Kit SKoda Fabia R4 összkerékhajtású versenyautó, az R3 és az R5 kategória között. Az üzemeltetési költsége az FIA számításai szerint fele egy R5-ös autóénak, ugyanakkor kilométerenként csak 0.8 másodperccel lassabb az R5-nél. Az autó motorja 1.6 literes turbós, 263 lóerős, a nyomatéka 382 Nm. A váltója ötfokozatú, szekvenciális Sadev. A kategóriában még a Suzuki Swift R4lly S és a Toyota Yaris Rally2 Kit szerepel, az ERC2 élén álló Pardo Javier is Suzukival versenyez, a Rally Hungaryn is ő nyerte a kategóriát.

    Érdi ERC
    foto: FIAERC/ Érdi Rallye Team
  • Ifj. Érdi: Lehetetlen küldetés volt

    Ifj. Érdi: Lehetetlen küldetés volt

    Mihályi Csaba blogja a Rally Hungaryről 

    Győzni szeretett volna ifj. Érdi Tibor és Csökő Zoltán az utolsó hazai Eb-futamán a Mitsubishi Lancer Evo X-essel. A technika azonban megmakacsolta magát és 2017 óta először, műszaki hibával estek ki. Az elromlott váltó cseréjének ugyan nekiállt a csapat, beszállt ifjabb és idősebb Érdi Tibor is, de nem sikerült befejezni időre. 

    „Nem is annyira hangja, inkább szaga volt a gyorsaságin. Beletöltöttem minden olajat, ami nálunk volt, a motorolajat és a váltóolajat is – mesélte ifj. Érdi, aki már a szervizpark előtti gyűjtőben mondta, hogy itt a vége. – Két lehetőségünk van, vagy továbbmegyünk és a nap végére biztosan kinyírjuk a váltót, vagy kicseréljük. 

    Otthon a szervizben egy óra alatt lehet kicserélni. Most 30 perces a szervizpark. Utána még késhetünk 15 percet – aztán kizárnak minket –, azzal együtt 45 perc, de szerintem nem lehet ennyi idő alatt megcsinálni.“

    Azért a csapat hozzákezdett, ifj. Érdi, sőt, édesapja Érdi Tibor is beszálltak a munkába. Mindenki beleadott mindent, de a váltó fél óra elteltével került csak le. 

    ifj. Érdi Tibor (balra) Érdi Tibor (háttal) is beszálltak a váltócserébe
    kép: Mihályi Csaba, ifj. Érdi Tibor (balra) Érdi Tibor (háttal) is beszálltak a váltócserébe

    „Kész, vége – mondta (idősebb) Érdi –, nem lesz meg, ne kapkodjatok, inkább csináljuk meg rendesen.“ 

    Majd csak maga elé dünnyögte, hogy nem is tudom, mikor estünk ki utoljára, műszaki hiba miatt. Kézzel fogható volt a csalódottság a csapaton. 

    „Jövőre nem lehet már menni a Mitsubishivel az Eb-n. A Kanárin a Suzukik előnyben lesznek, ott nem tudjuk őket megverni, ezért szerettünk volna itthon egy győzelemmel búcsúzni az Eb-től – vette vissza a szót ifj. Érdi. – Fatert jobban megviselte, ő is nagyon sokat dolgozik azért, hogy versenyezhessünk, én jobban viselem. 

    2017-ben vettük meg ezt az autó, akkor Hollandiában az első versenyünkön eltört a féltengely, azóta egyetlen egyszer sem estünk ki. Ha így nézzük, ez nagyon szép statisztika.“

    A teljes Érdi Team, akik a lehetetlen küldetést is megpróbálták
    kép: Mihályi Csaba – A teljes Érdi Team, akik a lehetetlen küldetést is megpróbálták

    Szerencsére (idősebb) Érdi Tibor sem búslakodott sokáig és amikor a Racingline kedvéért összeállt az egész csapat, akik a lehetetlennek számító küldetést is megpróbálták, akkor már ő viccelődött, mert a jó hangulat még egy kiesés után is fontos a csapatban.

    „A Kanárin azért még megpróbáljuk“ – kacsintott oda ifj. Érdi, mielőtt elbúcsúztam tőlük.