Szerk Racingline.hu

Címke: időmérő

  • Az FIA állítja, Verstappent nem a nyilatkozata miatt kezdték el vizsgálni

    Az FIA állítja, Verstappent nem a nyilatkozata miatt kezdték el vizsgálni

    Max Verstappen futotta ugyan a leggyorsabb kört a szombati időmérőedzésen Mexikóban, ám mivel megszegte a szabályokat és nem lassított le a sárga zászlós periódus alatt, az FIA 3 rajthelyes büntetéssel sújtotta.

    Valtteri Bottas a Q3 utolsó perceiben csapta falna autóját, emiatt pedig több versenyzőnek is el kellett vennie a gázról a lábát. A holland pilóta azonban ezt nem tette meg, lila szektort produkált a kérdéses szakaszon, megfutott a leggyorsabb kört mellé, és bezsebelte karrierje második rajtelsőségét.

    Sokaknak azonban furcsa volt az eset, és várták, vizsgálják-e a 22 éves versenyzőt, ám a stewardok úgy döntöttek, nem szükséges tüzetesebben kielemezni a történteket, ugyanis a Red Bull pilótája lassított az utolsó mini-szektorban.

    A sajtótájékoztatóan azonban Verstappen bevallotta, látta Bottast, ám direkt nem emelte el a gázról a lábát. A kijelentése után, jött a hivatalos információ, beidézték a renitens versenyzőt, majd egy órával később kiderült, elveszítette pole pozícióját, 3 helyes rajtbüntetést kapott és emellett még két büntetőponttal is gazdagabb lett.

    Michael Masi állítja, nem a holland megjegyzése miatt nyitották meg az ügyét, a versenyigazgató szerint a stewardok akkor már foglalkoztak az esettel, mikor a nyilatkozat zajlott:

    ,,Akkor én már szóltam a versenyfelügyelőknek, hogy nézzék át az ügyet, Max csak ezután tette meg nyilatkozatát. Azonban a történek fényében az elsődleges dolgom az volt, hogy megbizonyosodjak Valtteri állapotáról és kiküldjem az orvosi autót. Ez volt az első, amit meg kellett tennem, utána arról kellett gondoskodnom, hogy az autó visszakerüljön a csapathoz, majd a pálya helyreállításnak folyamatát kellett felügyelnem, és biztosítanom kellett azt, hogy a következő eseményre minden a helyére kerüljön. Ezek is a munkakörömhöz tartoznak, ki kellett mennem, és ellenőrizem kellett azt, hogy minden rendben zajlik-e. Mikor ezzel végeztem, visszatértem az irodámba és többi feladatommal foglalkoztam, át néztem az összes rendelkezésünkre álló adatot arról a három pilótáról, (Hamilton, Vettel, Verstappen) akik utoljára fejezték be a körüket. Eközben a stewardok el voltak foglalva a Toro Rosso és a Renault nem biztonságos kiengedésének ügyével, épp a meghallgatást bonyolították le. Mikor ez az ügy lezárult, akkor adták ki az újabb idézést. Átnéztünk minden információt annak érdekében, hogy megállapítsuk, a három versenyző közül, valamelyik vétett-e a szabályok ellen , nos kiderült, hogy az egyik igen.”

  • Villeneuve szerint nem Verstappen a megfelelő példakép

    Villeneuve szerint nem Verstappen a megfelelő példakép

    Jacques Villeneuve szerint Max Verstappen egy „rossz példakép”, aki nem gondolkodott okosan tegnap.

    Valtteri Bottas az időmérő a Q3-ban falnak csapta autóját az utolsó szektorban, így az időmérő hajrájára várt tűzijáték némiképp elmaradt. Charles Leclerc még pont a finn előtt be tudta fejezni körét, ám Lewis Hamiltonnak, Sebastian Vettelnek és Max Verstappennek lassítania kellett. A holland versenyző azonban nem emelte el a gázról a lábát, megfutotta a legjobb időt és megszerezte a pole-t.

    Többeknek is feltűnt, a Red Bullos pilóta lila szektorideje és gyorsasága, ám az FIA a bekért adatok alapján megállapította, az utolsó mini-szektorban lassabban ment a 22 éves versenyző az előző körénél, így nincs okuk vizsgálatot indítani. Verstappen mindeközben a kvalifikáció utáni sajtótájékoztatón elmondta, tudott Bottas balesetéről, látta is az autóját a falban, ám direkt nem lassított. Ez a nyilatkozat az FIA fülébe is eljutott, ezért úgy döntöttek, mégiscsak előveszik a holland ügyét. Végül Verstappen 3 rajthelyes büntetést kapott.

    Természetesen Christian Horner és Helmut Marko mindamellett, hogy elfogadták a büntetést, igyekeztek versenyzőjük védelmére kelni. Az osztrák tanácsadó elmondta, a Bild-nek, a LED lámpa nem villogott sárgán.

    ,,Nem volt sárga fényjelzés sem a kijelzőjén, sem a pitwallon, ezért a mérnöke nem tudta őt figyelmeztetni.”

    Az AMuS értesülései szerint Bottas balesete miatt sérült meg az egyik szenzor, ezért nem jelent meg a jelzés se a kormányon se a bokszfalon, ám a sárga zászlót látnia kellett a renitens versenyzőnek.

    Villeneuve úgy véli, nem lehet azzal a kifogással élni, hogy nem látta a fényeket, a kanadai világbajnok szerint Verstappen nem túl okos húzást csinált, és rossz példát mutatott, ezért példaképnek nem épp ideális.

    ,,Ami igazán számít, az a zászló, amit a pályán lengetnek, minden más csak egy rásegítés. Az első szabály amit meg kell tanulnod az az, hogy engedelmeskedj a zászló által jelzett utasításnak. Úgy vélem Verstappen nem a legmegfelelőbb példakép, és ezt nem csak azért mondom, mert nem figyelt eléggé oda a biztonságosságra. Övé volt a pole, de nem gondolkodott. Nem volt okos húzás ezt most tőle.” -nyilatkozta 1997 világbajnoka a Motorsport-Magazin.com-nak.

    Lewis Hamilton is csatlakozott abba a táborba, akik rossz szemmel nézték a Red Bull pilótájának viselkedését. A brit szerint a biztonság mindig az első, és emlékeztetőül egy tragikus balesetet is felidézett:

    ,,Szerintem nagyon fontos az, hogy az FIA nagyon szigorúan kezelje a dupla sárgazászló figyelmen kívül hagyását. A múltban már történt tragédia emiatt, úgy emlékszem Monacóban, ott volt ez a GP2-es versenyző (2005, Pastor Maldonado, Renault Word Series), aki elütött egy sportbírót, egy olyan önkéntest, aki az életét kockáztatta azért, hogy a versenyzők biztonságban legyenek az úton. Ha van olyan aki közölünk ennyire nem törődöm és nem tartja be a szabályokat, nos… Nem is kellett volna nyomnia, már így is a övé volt a pole. Az FIA-nak ezért nagyon szigorúnak kell lennie. Nem tudom mi mást mondhatnák, örülök annak, hogy nem volt a pályán egy sportbíró sem. Én annyit tudok, hogy Valtteri konstrukciója a pálya területén volt, és a sportbírók az autó körül voltak. Ha dupla sárga zászlót lengettnek, az azt jelenti egy elég komoly incidens történt előtted. Tehát az, hogy ő (Verstappen) figyelmen kívül hagyta ezt, nem igazán jó. A versenyzőknek tiszteletben kell tartaniuk a jelzéseket.”

     

  • Sainz büszke a McLarenre, mert kezdenek nagycsapatként gondolkodni

    Sainz büszke a McLarenre, mert kezdenek nagycsapatként gondolkodni

    Carlos Sainz a 7. helyre kvalifikálta magát a Mexikói Nagydíj időmérőjén, és ezzel meg is volt elégedve.

    Ám annak is nagyon örült, hogy a McLaren megpróbálta közepes gumikon továbbjuttatni. Ezt csak az élcsapatok tudták véghezvinni végül, ám az, hogy elgondolkoztak a wokingiak ezen az opción, már mutatja, hogy lassan de biztosan emelik a szintet.

    „Ez az első alkalom az egész szezonban, amikor már elkezdtünk nagycsapatként gondolkodni” – mondta Sainz mosolyogva. „Megpróbáltunk továbbjutni a Q2-ből közepes gumikon, és nagyon közel voltunk ehhez, még egy utolsó szektoros elfékezés, illetve némi forgalom ellenére is. Ez egy jel, miszerint jó úton járunk, és mutatja azt is, hogy mennyi önbizalmunk van. Közel voltam, de kockáztatni a Q3-at egy másik közepes gumis körrel fölösleges lett volna, tudván milyen tempóra vagyunk képesek lágyakon. Otthon éreztem magam az autóban, és domináltunk a középmezőnyben.”

  • Megbüntették Verstappent, Leclerc-é a pole!

    Megbüntették Verstappent, Leclerc-é a pole!

    Max Verstappen három helyes rajtbüntetést és két büntetőpontot kapott azért, amiért nem lassított a sárga zászlós szakasz alatt.

    Valtteri Bottas a Q3 utolsó perceiben falnak csapata autóját, ezért az említett szakaszon sárga zászló lépett érvénybe. Többen lassítottak (Hamilton és Vettel), ám Verstappen vállalta a kockázatot, javított köridején és megszerezte a pole pozíciót.

    Az FIA nem akart először vizsgálatot indítani a holland ellen, ugyanis az utolsó mini-szektorban elvette a gázról a lábát, ám a sajtónak adott nyilatkozatában a 22 éves versenyző bevallotta, látta Bottast, tudott a sárga zászlóról, de direkt nem lassított. A stewardok, ezért beidéztek a Red Bull pilótáját és csapata képviselőjét, majd több, mint egy órás várakozás után kihirdették a holland „ítéletét”:

    ,,A stewardok meghallgatták a 33-as rajszámú autó vezetőjét (Max Verstappen) és csapatának képviselőjét, továbbá visszanézték az eseményről készült videofelvételeket, visszahallgatták az audiofájlokat és megnézték a telemetriát is. A felsorolt elemek megmutatták, a versenyző az adott szektorban nem lassított. A 33-as rajtszámú pilóta tisztában volt azzal, hogy a 77-es autó vezetője (Valtteri Bottas) ütközött, és látta is a konstrukciót a pálya bal oldalán, de a sárga zászlót nem érzékelte. Ugyanakkor bevallotta, nem vette el a gázról a lábát az adott szakaszon. A versenyfelügyelők a 33-as autó fedélzeti kamerájának felvételéből megállapították, hogy a sárga zászlót a pályabírók jól láthatóan lengették, és ezt időben észre is lehetett venni. A korábban célba érő 5-ös rajtszámú autó versenyzője (Sebastian Vettel) azonnal lassított és a szabályoknak megfelelően járt el.”

    ,,A bizonyítékokat számba véve a stewardok úgy döntöttek, három rajthelyes büntettessél sújtják a vétkes versenyzőt, továbbá még 2 büntetőpontot is jóváírnak neki.” -olvasható az FIA hivatalos közleményében.

    Verstappen tehát elveszítette első helyét, holnap csak a negyedik helyről rajtolhat, Charles Leclerc pedig hetedik rajtelsőségét „ünnepelheti.”

  • Verstappen bevallotta bűnét, az FIA ezért kénytelen volt beidézni

    Verstappen bevallotta bűnét, az FIA ezért kénytelen volt beidézni

    Először nem akart Max Verstappen „ügyével foglalkozni” az FIA, ám a holland az időmérő utáni sajtótájékoztatón elismerte bűnösséget, így kénytelenek voltak a stewardok beidézni.

    Valtteri Bottas a Q3 utolsó perceiben csapta falnak autóját az utolsó szektorban. Charles Leclerc még pont átment a kockás zászlón, míg Lewis Hamiltonnak, Sebastian Vettelnek és Max Verstappennek lassítania kellett, ugyanis sárga zászlós szakasszá nyilvánították a területet.

    A négyszeres világbajnok látványosan visszavett, a brit versenyző is lassított (bár ezt Christian Horner nem így véli), míg a holland lila szektoridővel, jobb kört autózott és megnyerte a kvalifikációt.

    Az esemény után többen is felháborodtak a közösségi médián keresztül, és a Red Bull rangidős versenyzőjének büntetését követelték. Marcus Ericsson például Twitter oldalán keresztül sérelmezte azt, hogy nem vizsgálják Verstappent, ugyanis korábban őt ezért a vétségért (2018 Kínai Nagydíj) öt helyes rajtbüntetéssel sújtották.

    A versenyfelügyelők azonban elmondták, nem vizsgálják a holland esetét, ugyanis a 22 éves versenyző az utolsó mini-szektorban elemelte a gázról a lábát,és lassabb volt az említett részen, mint Q3-as első körében.

    Mindeközben Verstappen az írott sajtónak tartott interjúja során elmondta, látta Bottast a falban, de nem lassított:

    ,,Tudatában voltam annak, hogy Valtteri odacsapta. Lassítottam-e? Nem úgy tűnt, mintha elvettem volna, vagy igen? Hát nem!” –  a hollandot figyelmeztették, hogy ezért akár elvehetik a körét, de őt ez nem zavarta.- ,,Hát vegyék, a másik köröm rendben volt. Úgy vélem tudjuk, mit csinálunk, máskülönben, nem vezethetnénk egy Formula 1-es autót. Ez egy kvalifikáció, ilyenkor a gyorsaság számít, de ahogy mondtam, ha akarják akkor töröljék a körömet.”

    A stewardok fülébe jutott a Red Bull versenyzőjének nyilatkozta, ezért úgy döntöttek, mégis vizsgálatot indítanak. Verstappent és csapata képviselőjét meghallgatásra idézték be.

    A fiatal versenyző helyzete nem könnyű, ugyanis a cél vonalon előtte elhaladó pilóták, figyelembe vették a zászlót és meg is szakították rögtön gyors körüket. Vettel, aki pár másodperccel a holland előtt fejezte be körét a következőket mondta:

    ,,Egyértelmű volt, hogy dupla sárga zászlót lengetnek. Láttam Valtterit a gumifalban, az emberek a pálya területén tartózkodtak és próbáltak segíteni neki. Teljesen egyértelmű volt az, hogy el kell venned a gázról a lábad.”

  • Verstappen: Nincs esélyünk a Ferrari motorereje ellen

    Verstappen: Nincs esélyünk a Ferrari motorereje ellen

    A Mexikói Nagydíjakon eddig remeklő Max Verstappen most úgy érzi, hogy nincs esélyük a pole megszerzésére a Ferrarival szemben.

    A holland pilóta nyerte az elmúlt két évben a futamot Mexikóban, és a Red Bullnak is elég jól feküdt ez a pálya. Most azonban nem érzi magukat favoritnak.

    „Személy szerint fogalmam sincs, hogy mi lesz Mexikóban. Szerintem viszont az egyértelmű, hogy a az időmérőn nincs esélyünk a Ferrari ellen, a futamon egy kicsivel talán több sanszunk lesz.” – jósolt Verstappen.

    A Red Bull fiatalja elégedett a Honda fejlődésével, de tisztában van vele, hogy az elmúlt évek sikereiben a Renault erőforrása játszotta a kulcs szerepet.

    „A Hondával még várnunk kell és meglátjuk, hogy mennyire lehetünk Mexikóban sikeresek. Azt viszont be kell vallani, hogy a Renault erőforrása elég jól működött itt. Ha pedig megnézzük az idei autónkat, akkor bizony nehéz dolgunk lesz.” – tette hozzá a holland.

  • Verstappen szerint a Red Bull többet kockáztathatna az időmérőn

    Verstappen szerint a Red Bull többet kockáztathatna az időmérőn

    Max Verstappen szerint a Red Bullnak sokkal jobbak lehetnének az időmérőkön elért eredményeik, ha több kockázatot vállalnának.

    A 2019-es szezon a holland fiatal eddigi legjobb szezonja, ugyanis az idei szezonban képes egyenletesen jól teljesíteni versenyhétvégéről versenyhétvégére. A Red Bull fiatalja eddig két futamgyőzelemnél jár az idei szezonban, valamint a Magyar Nagydíjon megszerezte karrierje első pole pozícióját.

    Azonban a Red Bull a legtöbb helyszínen hátrányban van a Mercedeshez és a Ferrarihoz képest az egy körös tempóban. Verstappen legfőképp ezen változtatna, ugyanis szerinte, ha képesek lennépnek jobb eredményeket elérni az időmérőn, akkor az a versenyeikre is pozitív hatással lenne.

    A csapatok többsége mindig trükközik a szélárnyékkal, aminek segítségével nagyobb sebességet érhetnek el az egyenesekben és körönként akár pár tized másodpercet is nyerhetnek.

    „Az időmérő végén úgy is mindig egy sorban szoktunk felállni,” – idézi Verstappen szavait a Ziggo Sport. „Mindenki egymás szélárnyékát élvezte, körülbelül öt-hat másodperc lehetett köztük a különbség. Az első szektorban még szükséged van a hat másodperc különbség, azonban az utolsó szektorban már közelebb akarnál lenni a másikhoz a szélárnyék miatt. Legutóbb egymagam teljesítettem a gyors körömet, ami miatt nem volt szélárnyékom.”

    „Ezek az autók nagyon érzékenyek ebből a szempontból. A végén akár hátrébb is végezhettünk volna, legjobb esetben pedig elcsíphettünk volna egy harmadik helyet. Nincs mit veszítenünk, szóval szerintem megérné több kockázatot vállalnunk. Ha bevállaljuk, akkor remélem, hogy legalább az egyik Mercedest vagy Ferrarit sikerül majd elkapnunk.” – tette hozzá Max.

  • Verstappen szobájában már megy a FIFA, Grosjean befejezte makettjét

    Verstappen szobájában már megy a FIFA, Grosjean befejezte makettjét

    Max Verstappen szobájában már nagy a tumultus, Romain Grosjean ezalatt megépítette hatkerekű Tyrrell makettjét.

    A Hagibis tájfun miatt törölni kellett a Japán Nagydíj harmadik szabadedzését, míg az időmérőt át kellett tenni vasárnapra. A pilóták eközben a szálloda „fogságában” próbálják elütni hirtelen jött szabadidejüket.

    Verstappen már korábban beharangozta, csinálni fog egy FIFA bajnokságot, amit Instagram posztja szerint be is tartott, ugyanis szobájában több F1-es pilóta tiszteletét tette. Carlos Sainz, Sergio Perez és Lando Norris meg is mérkőzött a hollanddal, míg Daniel Ricciardo egyelőre csak a „nézőtéren” foglalt helyet.

    https://www.instagram.com/p/B3gppCahGRX/?igshid=1cur8bmukfx8g

    https://www.instagram.com/p/B3g_hRLlK2m/?igshid=1fx0611vn2vm6

    Grosjean is bejelentkezett, ő az elkészült Tyrrell P34-es makettjét mutatta meg:

    https://www.instagram.com/p/B3g5txdpwBx/?igshid=19m532jfmlxdc

    A Mercedes mindeközben Instagram oldalán bemutatta a „túlélő csomagját.” A csillagosok emellett egy kis Monopolyval ütnék el az időt.

    https://www.instagram.com/p/B3gxNgZFUCO/?igshid=1ldq5pc7p8o3t

  • Verstappen már tudja mit fog csinálni szombaton

    Verstappen már tudja mit fog csinálni szombaton

    Max Verstappen a csütörtöki sajtótájékoztatón többek között beszélt az ExxonMobil továbbfejlesztett üzemanyagáról, a lehetséges esélyeikről, sőt már azt is elárulta, mit fog csinálni akkor, ha a tájfun miatt törlik a szombati programokat.

    A Honda már Oroszországban új motort tetetett be a Red Bull és a Toro Rosso konstrukcióiba, ugyanis így akarták elkerülni a rajtbüntetést a Japán Nagydíjon. Ám az erőforrások mellett az osztrák csapat versenyzői a héten, Suzukában az új üzemanyaggal is megismerkedhetnek. A holland versenyző azt reméli, hogy a fent említett újítások segítenek nekik majd abban, hogy közelebb kerüljenek a Ferrarihoz és Mercedeshez.

    ,,Ahogy a többiek, mi is mindig fejlődni akarunk, és ez (üzemanyag) segíteni fog nekünk az előrelépésben. Nehéz megmondani, mennyit hoz majd, de természetesen az a célunk, hogy előre lépjünk és ezáltal felvegyük a versenyt a Ferrarival és Mercedesszel. Egy kicsit le voltunk maradva tőlük az utóbbi időkben, de nézzük meg most mi lesz. Megint egy új hétvége fog kezdődni, egy különböző hétvége, ahol talán még az időjárás is bekavarhat, de összességében úgy vélem a lehetőségeink meg vannak a jó szereplésre. Remélhetőleg vasárnap egy jó eredménnyel a zsebünkben, boldogan utazhatunk haza.”

    Természetesen a szóba került a sajtótájékoztatón a táfjun is. Az előrejelzések szerint az F1 tekintetében a szombati napot érintheti leginkább, ezért a szervezők és az F1 úgy dönthetnek, hogy az időmérőt áthelyezik vasárnapra. (szerk: hajnalban megtörtént a hivatalos bejelentés, a futam napjára tették át a kvalifikációt.) Ha ez megtörténne a pilótáknak lenne egy kis szabadideje, amit Sainz és a Red Bull 22 éves pilótája egy kis FIFA-zással töltene el.

    Verstappan: „Lenne egy kis szabadidőnk szombaton és egy kicsit korábban kellene felkelünk vasárnap. Volt már ilyenben részünk. Én személy szerint eddig egyszer éltem ezt át, 2015-ben, azt hiszem Austinban. Tehát lesz ami lesz, annyira nincs ez rám nagy hatással.”

    Sainz: ,,Még több FIFA!”

    Verstappen: ,,Igen, el is hozta magammal, ha gondolod játszhatunk egy kicsit szombaton.”

    Sainz: ,,Bármikor.”

    Verstappan: ,,Hát, ha veszíteni akarsz…”

    Sainz: ,,Hm… majd meglátjuk.”

  • Verstappen: Messze vagyunk a Ferraritól és Hamiltontól

    Verstappen: Messze vagyunk a Ferraritól és Hamiltontól

    Max Verstappen a negyedik avagy ötödik pozíció elérését tűzte ki célul az Orosz Nagydíjra. A holland szerint ezen a futamon képtelen lesz feleni a versenyt a Mercedesszel és a Ferrarival.

    A Red Bull versenyzője habár az időmérőn a negyedik helyet szerezte meg, 5 rajthelyes büntetése miatt (motorcsere) csak a kilencedik pozícióból vághat neki majd a versenynek. Charles Leclerc negyedszer nyerte meg egymás után az rajtelsőséget, míg Lewis Hamilton a két Ferrarit szétválasztva második lett. A holland azonban úgy érzi, a két nagy csapat csatájába vasárnap ő nem fog tudni beleszólni.

    ,,Reálisan nézve a negyedik vagy az ötödik hely lesz elérhető. Negyedikek lettünk az időmérőn, tehát a tempónk meg van ahhoz, hogy előrébb lépjünk, ám a két Ferrari és Hamilton ebben a pillanatban gyorsabb. Különböző stratégián vannak, nem hinném tehát, hogy versenyben leszünk velük.” -jelentette ki Verstappen.

    Azok után, hogy a szabadedzéseken az elsők között szerepelt, a 21 éves versenyző időmérője elég gyengére sikeredett. Verstappen elmondta, nem lepték meg az események, tisztában volt azzal, hogy a Ferrarik nem mutatták meg teljes erejüket.

    ,,Pénteken nem tekerték fel a motorjukat. Tegnap előtt ugyanolyan tempót mentünk, tegnap már egy másodpercet veszítettünk az egyenesekben hozzájuk képest, nem tehettünk tehát semmit sem ez ellen. Vannak kanyarok is a pályán, de egy másodperc, az túl sok. Az utolsó szektorunk elég erős volt, és tegnap nagyon szeles idő köszöntött minket, ezért sok ellenkormányzást kellett végrehajtanom a harmadik szektorban. Ezek a körülmények úgy vélem ránk nagyobb hatást gyakorolnak, mint a többiekre, de ez már a múltban is így volt.”