Szerk Racingline.hu

Címke: időmérő

  • Sainz nem igazán érti, hogy miért ment a falnak

    Sainz nem igazán érti, hogy miért ment a falnak

    Noha elismerte a hibáját, Carlos Sainz kissé értetlenül állt az előtt az Emilia Romagna Nagydíj időmérője után. A spanyol pilóta úgy véli, meg kell értenie, hogy mi történt.

    Carlos Sainz az Ausztrál Nagydíj után újabb balul sikerült időmérőn van túl, miután a Q2-ben falhoz csapta a Ferrarit Imolában. A spanyol pilóta a Rivazza 2-es kanyarban hibázott, és törte össze az F1-75-öt, amellyel hiába jutott be a Q3-ba, ott már értelemszerűen nem tudott mért kört megtenni, így a 10. helyen végzett.

    Sainz a Sky Sportsnak nyilatkozva elmondta, nem igazán éri, hogy miért csúszott ki, mert nem is autózott a határon. „Nehéz megfogalmaznom, hogy mi történt. Elkövettem egy hibát, amire egyáltalán nem számítottam. Abban a körben nem is nyomtam annyira keményen. Tudtam, hogy csak egy biztos kört kell mennem, mielőtt megérkezik az eső, de egyáltalán nem autóztam a határon” – utalt arra a spanyol, hogy mindenki igyekezett mért kört megtenni a perceken belül megérkező csapadék előtt. 

    „Egyszerűen csak egy rendben levő kör volt, hogy legyen mért időm, de nem mentem a határon. Sajnos valamilyen oknál fogva elvesztettem az uralmat az autó felett. Semmilyen figyelmeztető jel nem volt, hogy ez fog történni, egyszer csak elindult a kocsi. Nehezek voltak a körülmények, de ez akkor sem jó.”

    Sainztól ezután elmondta, azért is furcsállja a történteket, mert érzésre egyáltalán nem vezetett olyan módon, hogy abban benne legyen a hibázás lehetősége. „Talán elkezdett esni, talán a gumik túl melegek voltak a két egymást követő gyorskör miatt. Nem tudom, de meg kell értenem, mert nem gondolom, hogy kitettem magam a hibázás lehetőségének” – fejtegette a pontverseny harmadik helyezettje.

  • Norris: A negyedik hely felér egy pole pozícióval

    Norris: A negyedik hely felér egy pole pozícióval

    Lando Norris örült annak, hogy a két Red Bull és Charles Leclerc mögött találta magát.

    Már pénteken is jól mozgott a McLaren, ami még a brit versenyzőt is meglepte. A 22 éves pilóta akkor úgy nyilatkozott, valószínűleg a pálya karakterisztikája hat jótékonyan az MCL36-ra. Túl sok változtatást nem eszközölt az alakulat, és az érintett sem várt túl nagy javulást.

    Szombaton viszont a kevés üzemanyaggal felvértezett Norris megnyerte a harmadik szabadedzést, majd az időmérőn a negyedik rajtkockát szerezte meg. Az eredményhez Carlos Sainz rossz szereplése és Fernando Alonso kiesése is kellett, ám Norris boldogan vette tudomásul, hogy előreléptek.

    „Számunkra ez egy nagyon jó eredmény. Bizonyos tekintetben, olyan, mint egy pole pozíció. Különösen ha megnézzük, milyen pozíciókban voltunk az elmúlt hetekben. Bahreinben alig jutottunk be a Q2-be, Szaúd-Arábiában pedig egy kicsivel maradtunk le a Q3-ról. Most pedig ott vagyunk elől. A tempó tekintetében még van lemaradásunk, de ha pozíciót nézzük, akkor előreléptünk. Jó ezt látni, nagyszerű eredmény ez nekem és a csapatnak is. Boldog vagyok.” – nyilatkozta Norris a Formula1.com-nak.

    A brit versenyző hozzátette, hogy az Alpine és a Mercedes tempója veszélyes lehet rájuk nézve, de mindent megtesz majd azért, hogy maga mögött tartsa őket.

  • Verstappen: Nem éreztem jól magam az autóban a hétvége során

    Verstappen: Nem éreztem jól magam az autóban a hétvége során

    Max Verstappen elmondta, a hétvége során nem érezte jól magát az autójában.

    Úgy tűnt, hogy a holland versenyző megszerezheti a rajtelsőséget, ám Charles Leclerc feljebb kapcsolt. A Q3-ban így a monacói pilóta bizonyult a leggyorsabbnak, míg a hollandnak be kellett érnie a második pozícióval.

    A leintés után Verstappen csalódottan számolt be az érzéseiről:

    „A hétvége során nem éreztem jól magam az autóban. Nem volt olyan köröm, amit magabiztosan tudtam volna teljesíteni. A második pozíció ugyan jó eredmény, de nem voltam olyan magabiztos, hogy a határon autózzak. Majd kielemezzük a dolgokat. A helyzet majd a versenytempó tekintetében valószínűleg stabilizálódik. Örülök a második helynek, de csapatként többre vágyunk.” – nyilatkozta a holland.

  • Hamilton holnap felállna a dobogóra

    Hamilton holnap felállna a dobogóra

    Lewis Hamilton az időmérős eredménye után megcélozná a dobogót.

    A hétszeres világbajnok a harmadik sorból vághat neki a holnapi küzdelemnek. Mellőle Lando Norris fog indulni, míg mögötte csapattársa, George Russell rajtolhat majd. A Mercedes problémái ugyan még fennállnak, ám Melbourne-ben nem a csillagosok szenvednek a legjobban a delfinezéstől.

    A Ferrari autói jobban pattognak, ám a vörösök tempója megnyerőbb. Némi reménysugár ugyanakkor felcsillant az Ezüst Nyilaknál, ugyanis a kvalifikáción mind a két versenyző  a Q3-ban találta magát.

    „Úgy vélem, jó munkát végeztünk, tegnap ugyanis volt egy kis lemaradásunk. Az utolsó körnél éreztem, hogy maradt még benne. Nem számítottunk arra, hogy ennyi tapadás lesz, és nem is sikerült kiaknázunk ezt, de attól független elégedett vagyok az eredménnyel. Természetesen bízom abban, hogy harcolhatunk a jó helyezésekért. Az egyik Ferrari nincs az elején, igaz?  – kérdezte a brit versenyző Lawrence Barrettót, aki elmagyarázta neki, hogy mi történt Sainzcal. ” – Oké, így már értem – folytatta Hamilton – Nos, akkor még az élen is harcolhatunk, még a dobogó is elérhető. Bármi megtörténhet, ki tudja mi lesz. Mindenesetre mindent belefogunk adni és megpróbáljuk kihozni a holnapból a maximumot.”

  • Alonso: Harcban voltam a pole pozícióért

    Alonso: Harcban voltam a pole pozícióért

    Fernando Alonso érthető módon keserűen nyilatkozott az Ausztrál Nagydíj időmérője után. A kétszeres világbajnok a Q3-ban falhoz csapta az autóját, de mindezt nem a saját hibájából tette. A spanyol pilóta úgy érzi, évek óta nem vezetett ilyen jól.

    Elmondása szerint még a pole pozícióért is harcban volt a melbourne-i időmérőn Fernando Alonso, aki remek kört autózott, amikor a 11-es kanyarban összetörte az Alpine-t. Már a közvetítésből kiderült, hogy műszaki probléma okozta a balesetet, amit Alonso utólag is megerősített. A kétszeres világbajnok szerint a top 3-ba szinte biztosan bekerült volna.

    „Valami a hidraulikával történt, mert nem tudtam sebességet váltani, és nagyon-nagyon nehézzé vált a kormányzás. A szervo és hasonlók is érintettek – árulta el a Sky Sportsnak. – Nem tudom, hogy harcolhattunk-e volna a pole-ért, mert az nagy dolog lett volna. A top 3 azonban bizonyára elérhető volt. Az a köröm elég lett volna az első háromba, ráadásul két új szettünk volt, mert megspóroltuk azokat a Q1-ben és a Q2-ben. Annyira frusztráló, ami történt.”

    Egy biztos, Alonso az első és második szektorban elért ideje alapján Leclerc Q3 elején futott körét is megdönthette volna, de legalábbis közel lett volna a monacóihoz.

    Hogy kell-e valamit cserélni az autójában holnapra, azt egyelőre nem tudta megmondani, de nem is igazán foglalkoztatta mindez. „Nem tudom, és hogy őszinte legyek, jelenleg nem is érdekel. Valószínűleg évek óta ez a legjobb hétvégém, még a pole pozícióért is harcban voltam. De bármi is lesz, elfogadjuk.” 

  • Sainz mérges, és holnapig főnöke miatt sem fog lenyugodni

    Sainz mérges, és holnapig főnöke miatt sem fog lenyugodni

    Katasztrofálisan alakult az Ausztrál Nagydíj időmérője Carlos Sainznak. A világbajnoki pontverseny második helyezettje a pole pozícióra is esélyes volt, végül azonban csak a kilencedik helyen végzett, miközben csapattársa megszerezte az első rajtkockát. A spanyol pilóta dühösen nyilatkozott.

    Minden dugába dőlt Carlos Sainz oldalán a melbourne-i időmérő harmadik szakaszában. A Ferrari spanyolja Sergio Pérez mögött másodikként jutott be az utolsó szakaszba, minden esélye megvolt tehát arra, hogy megszerezze élete első pole-ját. Ehhez képest csak a kilencedik helyen zárt, miután hibázott az utolsó gyorskörében.

    Sainz ráadásul duplán pórul járt, hiszen a Fernando Alonso balesete miatti piros zászló megfosztotta őt az első gyorskörétől. 

    „Igen, az első köröm sokkal jobb volt. [Az újraindítás után] gondunk akadt az autó beindítójával. Nem tudtuk időben beindítani a kocsit, három perccel később mentünk ki a pályára, mint ahogy terveztük. Emiatt nem tudtam előkészíteni a gumikat és felmelegíteni azokat. Ezután minden romokba dőlt, hideg gumikkal kellett elkezdenem a körömet, ami borzasztóra sikerült. Elképesztően balszerencsés volt, ami rosszul alakulhatott, az rosszul is alakult. Különösen azt nézve, hogy a teljes időmérőn harcban voltam a pole-ért” – nyilatkozta a Sky Sportsnak.

    Mattia Binotto az időmérő után próbálta vigasztalni pilótáját, akit ez nem igazán hatott meg. 

    „Tudja, hogy mérges vagyok, mert nem szabadott volna ilyen problémánk legyen az indítóval. Egyszerűen katasztrófa volt, és tudja, hogy harcban voltam az első helyért. Minden, ami elromolhatott, az nálam elromlott. Egyáltalán nem leszek boldog akkor sem, ha ő azt akarja, hogy boldog legyek. Holnap viszont új nap kezdődik, és megpróbálunk felzárkózni.”

    Sainz végül elmondta, hogy aludnia kell egyet a történtekre, hogy kicsit lehiggadjon. „Alszom egyet és majd meglátjuk. Aludnom kell. Amíg nem fekszem ma le, addig mérges leszek.”

  • Stroll nevetségesnek tartotta a balesetet, de ő kapott büntetést – videóval

    Stroll nevetségesnek tartotta a balesetet, de ő kapott büntetést – videóval

    Három helyes rajtbüntetést és két büntetőpontot kapott Lance Stroll, amiért az Ausztrál Nagydíj időmérő edzésén nekiment Nicholas Latifinek. A két pilóta eltérően látta az esetet, a felügyelők a Williams versenyzőjével értettek egyet.

    Jókora baleset miatt kellett félbeszakítani az Ausztrál Nagydíj időmérő edzésének első szakaszát. Alig több, mint 2 perccel a Q1 vége előtt Nicholas Latifi és Lance Stroll mentek egymásnak, amitől a Williams csúnyán, az Aston Martin pedig kisebb mértékben összetört.

    Latifi felvezető körön volt, amikor félreállt honfitársa elől, aki addigra félbeszakította a maga gyorskörét. Ám amint észlelte, hogy Stroll nem nyomja már a gázt, és lelassít előtte, úgy döntött, hogy visszaelőzi az Aston Martint. Ám ahogy az AMR22-es mellé ért, Stroll jobbra mozdult, a két autó pedig összeért. A Williams bal hátsó kereke azonnal leszakadt, Latifi pedig az irányítást elveszítve a falnak csapódott.

    „Elengedtem, mert nyomta neki, legalábbis ezt mondták a fülemre. Aztán láttam, hogy félbeszakította a körét, így folytatni akartam a kivezető körömet, és mellé mentem. Nagy hely volt, de amint megelőztem, valamilyen oknál fogva úgy döntött, hogy elfordítja a kormányt. A videóból számomra ez egyértelmű, nem tudok többet mondani.”

    Stroll viszont másképp látta. Szerinte ugyanis Latifinek figyelembe kellett volna vennie, hogy el fog fogyni a hely közte és a pálya széle között. „Hirtelen a pálya egy nagyon balszerencsés részén próbált megelőzni. Az aszfaltcsík jobbra, majd balra ível. Nagyon kínos, ami történt. Hirtelen megpróbált mellém jönni, de ott összeszűkül a pálya, úgyhogy összeértünk. Eléggé nevetséges incidens volt” – idézi Stroll összegzését az Autosport.

    A felügyelők végül Latifi álláspontját látták megalapozottnak, és három helyes rajtbüntetést osztottak ki az Aston Martin pilótájának. Ez ugyanakkor semmilyen hatással nem lesz rá, hiszen amúgy is csak az utolsó helyről rajtolhatott volna. Emellé kapott két büntetőpontot is, amivel jelenleg hét áll a neve mellett.

    A felügyelők az indoklásban elmondták, hogy „túlnyomó részben” Strollt terheli a felelősség a baleset miatt, mert nem figyelt oda kellőképpen arra, hogy Latifi előzni készül őt. 

  • Verstappen nem érti mi történt: Ez nagyon furcsa

    Verstappen nem érti mi történt: Ez nagyon furcsa

    Max Verstappen sem érti miért maradt le ennyire az időmérőn az első helytől.

    Tavaly sem sikerült megszereznie az első rajtkockát a holland versenyzőnek, idén viszont még messzebb volt a pozíciótól. A 22 éves pilóta a harmadik szabadedzésen és a Q1-ben még jól mozgott, ám utána megtört a lendület.

    „Nem vagyok elégedett, nem tudom miért történt ez. Az első köröm a Q3-ban tényleg drámai volt. Egyszerűen nem volt tapadásom. A második próbálkozás sem sikerült jól. Volt egy referencia időm még a Q1-ből, ám bizonyos kanyarokban nem tudtam elérni a korábban megfutott szektoridőket. Ez nagyon furcsa. El kell küzdenünk kielemezni néhány dolgot, és meg kell fejtenünk, hogy mi is történt.” – nyilatkozta Verstappen.

    A 16-os és a 22-es kanyarban még az egyensúllyal sem volt elégedett a Red Bull versenyzője:

    „Nem tudtam támadni, és alulkormányzottság lépett fel azokban a kanyarokban. Nyilvánvalóan az ember nem ezt akarja látni az időmérőn.”

    Verstappen ugyanakkor örül csapattársa sikerének:

    „Checo (Sergio Pérez) nagyon jó kört ment, ez egy pozitívum. Az autónk gyors, így remélem, hogy a versenyen már jó lesz az egyensúly is, és elfelejthetjük ezt a kvalifikációt.”

  • Az autó bírta volna tovább, Magnussen nyaka azonban nem

    Az autó bírta volna tovább, Magnussen nyaka azonban nem

    Kevin Magnussen szerint legalább fél másodperc maradt a Q3-as körében, azonban a fizikai felkészültség hiánya miatt nem tudta kihasználni az Haas autójában rejlő időt.

    A dán csak néhány héttel a szezonkezdet előtt tudta meg, hogy vezethet, de ez nem hátráltatta abban, hogy bahreini ötödik helyével a Haas legjobb eredményét szállítsa 2018 óta.

    Jeddah-ban azonban nem ment olyan simán minden, a pénteki szabadedzéseken sok időt ki kellett hagynia technikai hiba miatt. Az időmérőn ugyan így is Q3-ba jutott, de csak tizedik lett.

    „Boldognak kell lennünk a Q3-mal, de az autó jobb volt ennél, nem tudtam kihasználni. Őszintén a nyakam, szinte kettétört, egyszer csak megpattant benne valami, és nem tudtam tartani. Utána nem is vezettem jól.” – értékelt Magnussen.

    „Szerintem az autó egy ötödik helyet érdemelt volna, talán fél másodperc hiányzott hozzá. A legjobb körömet ráadásul használt gumikon futottam, és ahogy mondtam, nem is volt jó kör. A csapatban benne volt az eredmény, de én nem bírtam.”

    Magnussen csapattársa, Schumacher a falban kötött ki, és nem versenyzik vasárnap, így a dán marad a csapat egyetlen reménye.

    Mick Schumacher, Haas, F1, Forma-1, racingline.hu
    Fotó: Andy Hone/LAT Images/Haas F1 Team

    „Micknek szerencsére nincs baja, ami hihetetlen egy ilyen baleset után. Az autók biztonsága lenyűgöző, hogy egy ilyet is meg lehet úszni nagyobb baj nélkül. Szerintem addig ő is nagyon jól állt, úgyhogy jó eredményre számíthatott volna. Most majd egy jó eredményre lesz szüksége, amikor visszatér.”

    Erre két hét múlva, Ausztráliában lesz legközelebb lehetősége.

  • Hamilton ezzel magyarázta a Q1-es kiesését

    Hamilton ezzel magyarázta a Q1-es kiesését

    Mercedes hétszeres világbajnoka, Lewis Hamilton 16. helyen végzett az időmérőn Jeddah-ban, ezzel már az legelső körben búcsúzott.

    A brit láthatóan nem tudta tartani a tempót csapattársával, aki negyedik lett a Q1-ben, és közel 7 tizeddel ment jobb időt Hamiltonnál.

    „Egyszerűen szenvedtem az autó egyensúlyával, nem ott volt, ahol akartuk. – értékelt a Sky Sportnak Hamilton.

    Mikor tegnapi rakétatámadásról kérdezték, hogy esetleg az lehetett hatással a teljesítményére, tagadta a feltételezést.

    „Nem-nem, mi profik vagyunk. Sajnos csak rossz irányba mentünk el a beállításokkal.” – ismételte.

    Végül Russell egyetlen Mercedes motoros autóként bejutott a legjobb 10-be, ahol hatodik lett.

    Hamilton éppen Schumacher ütközésekor nyilatkozott, és reményét fejezte ki az iránt, hogy kollégájának ne legyen komolyabb baja.