Szerk Racingline.hu

Címke: ID.R

  • A Volkswagen ID R-rel megdöntenék az F1-es autó rekordját!

    A Volkswagen ID R-rel megdöntenék az F1-es autó rekordját!

    A Volkswagen már dolgozik az új 2020-as modelljén, amellyel visszatérnek Goodwoodba, valamint Sonomába is, rekordot dönteni. Ott lesz tehát az ID R hegymenetre felkészítve a Festival of Speeden, ahol megdöntené a pályarekordot, és ugyanez a tervük Kaliforniában is, a Sonoma Raceway-en, ahol az F1-es Mercedes csapat ideje a legjobb jelenleg.

    A 671 lóerős elektromos versenyautó már felállított pár rekordot, például Pikes Peaken, a Nürburgringen, Goodwoodban, vagy Kínában a Tianmen-hegységben. A Volkswagen főnök, Sven Smeets pedig elárulta, hogy a második generációs verzió már fejlesztés alatt áll, amely az első tapasztalatain alapul. Az új autó érkezése előtt a VW már elkötelezte magát számos eseményre még a régivel, így visszatérnek a Festival of Speedre is. Smeets erről így nyilatkozott:

    „Tavaly új rekordot állítottunk fel szombaton, de Richmond hercege azt mondta nekünk, hogy remek lenne, ha visszatérnénk, és megismételnénk ezt vasárnap is.”

    A másik nagy projekt, ami Kaliforniában lesz majd, május 28-31 között, a Sonoma Speed Festival. Itt is reklámozhatja majd a Volkswagen az elektromos technológiáját az erre amúgy is fogékony kaliforniai piacnak, egyben megdönthetik a Mercedes F1-es csapatának a nem hivatalos körrekordját is, a kb. 4 km hosszú pályán. Tavaly a mexikói Esteban Gutiérrez ért el 1:15.430-as körrekordot a 2016-os Mercedes F1 W07 Hybrid-del. Ezzel kapcsolatban Smeets ennyit tett hozzá:

    ” Kalifornia a megfelelő hely nekünk egy elektromos autóval. Új körrekordot akarunk elérni, a Forma-1-es Mercedes csapat pedig magasra rakta a lécet. Az, hogy Sonomába megyünk, és a célunk az, hogy megdöntsük egy F1-es autó idejét, mutatja, hogy a technológia határait feszegetjük.”

    Az ID R nem versenyzési jelleggel ott lesz júniusban a Rodeo Drive Concours d’Eleganceon is, és a csapat egy további eseményről is egyeztet.

  • 7:38.585 perc a „Mennyek kapujáig”: a Volkswagen az ID.R modellel állította fel az első rekordot a kínai Tianmen hegységben

    7:38.585 perc a „Mennyek kapujáig”: a Volkswagen az ID.R modellel állította fel az első rekordot a kínai Tianmen hegységben

    Egy különleges utazás a csúcsra, lélegzetelállító felvételek és az első rekord a Tianmen hegységben: a Volkswagen egy óriási mérföldkőhöz érkezett az ID.R modellel Kínában. Olyan állomáshoz, amelynek segítségével a szó szoros értelmében új magasságokba érhet az elektromobilitás. A francia versenyző, Romain Dumas minden eddiginél gyorsabban, 7:38.585 perc alatt teljesítette a Tianmen hegység 99 szűk kanyarját. A Pikes Peak-i Nemzetközi Hegyi Felfutó versenyen (Egyesült Államok) és a Goodwood Festival of Speed (Egyesült Királyság) eseményén jelenleg az ID.R tudhatja magáénak a legjobb időt, a Nürburgring-Nordschleife versenypályáján pedig övé a leggyorsabb, elektromos autóval megtett kör. Most pedig a kínai Tianmen hegység emelkedőin bizonyított az eddigi leggyorsabb idővel. Az ID.R a motorsportos képviselője a Volkswagen új, tisztán elektromos járműinek, az ID. modellcsaládnak, amelyek közül az első – az ID.31 – világpremierjét szeptember 10-én a Frankfurti Nemzetközi Autószalonon tartja a márka.

    „Új rekord egy lélegzetelállító, nem mindennapi úton. A Volkswagen és az ID.R ismét megmutatták, hogy a jövő elektromobilitása már mai is rendelkezésre áll.” – nyilatkozta Ralf Brandstätter, a Volkswagen Személyautók márka operatív igazgatója. „Nem csupán az bizonyosodott be, hogy az elektromos autók, mint amilyen az ID.R képesek rekordok megdöntésére és új mércék felállítására, de az ID.R azt is megmutatta, milyen izgalmas és érzelemgazdag a jövő mobilitása.”

    Volkswagen ID.R
    Fotó: Volkswagen Magyarország

    Kimerítő rekordkísérlet embernek és gépnek

    A „Tianmen Shan Big Gate Road” út a Tianmen hegységben egy igazi próbatétel. Romain Dumas bátran, de a feladatot tisztelve vágott neki a 10.906 kilométer hosszú „Kínai Kihívásnak” a „Mennyek Kapuja” – egy 131,5 méteres természetes boltív – felé. 99 hajtűkanyar, némelyik csupán hat méter sugarú, majd azt követően rövid egyenesek és akár 230 km/órás sebességet is lehetővé tévő, gyors kanyarokkal tarkított útszakaszok és kemény fékezésekkel bevehető extrém keskeny alagutak. Dumas tökéletesen teljesítette ezeket a komoly kihívásokat és egy új hivatalos rekordot is felállított mindeközben. Az ID.R hajtásáról két elektromos motor gondoskodik, ahol a rendszer összteljesítménye 500 kW (680 LE), az erőátvitelnél pedig az egyedi készítésű Bridgestone Potenza abroncsok voltak segítségére. A rajt illetve a célvonal kijelölése – kifejezetten az ID.R rekordkísérlete miatt – közjegyzői hitelesítéssel történt.

  • A Volkswagen megdöntötte a McLaren 20 évig tartó rekordját Goodwoodban

    A Volkswagen megdöntötte a McLaren 20 évig tartó rekordját Goodwoodban

    A Volkswagen ID.R elektromos prototípusa egy 20 éves rekordot adott ma át a múltnak a Goodwoodi Sebességfesztiválon. Az elektromos autóval a McLaren által körrekordot állították be a hegyekkel körbevett goodwoodi pályán.

    Az ID.R, amit a Le Mans győztes Romain Dumas vezetett, tavaly már megdöntötte az elektromos autó által futott körrekordot, azonban az idei évben még Nick Heidfeld abszolút körrekordját is sikerült túlszárnyalnia.

    A csapat technikai igazgatója, Francois-Xavier Demaison szerinta rekord érdekében időmérős beállításokat alkalmaztak, alacsonyabb töltöttségi szinten mentek és a Bridgestone lágy abroncsait használták.  Ennek köszönhetően a francia pilóta több mint fél másodpercet vert a német körrekordjára, amit még 1999-ben autózott a McLaren MP4/13-sal.

    A Volkswagen leggyorsabb köre egy 41.16 másodperces idő volt. Heidfeld egy 41.6-os köridővel tartotta a rekordot 20 éven keresztül. A Volkswagen motorsport igazgatója, Sven Smeets elmondta, hogy jobb volt, hogy a pénteki napon állították be a rekordot. „Nem számítottunk rá, hogy ilyen hamar meglesz,” – nyilatkozta Smeets.

    „Most már nyugodtan készülhetünk a szombati és a vasárnapi napra. Kétségtelenül, vannak olyan dolgok, amikben jobbak lehetnénk. Ha minden összeáll, akkor akár 41 másodperc alá is bemehetünk majd. A hegymenet nem olyan vészes, ugyanis az út egyáltalán nem hepehupás.

    „Romaintól nem kaptunk üzenetet, ugyanis amikor megtudta, hogy megvan a rekord, akkor rögtön eldobta a fülesét. Ő ezzel el is végezte a munkáját. Az autó sokkal fejlettebb tavalyhoz képest, szóval nagyon örülünk, hogy a kemény munkánk kifizetődött.

    „Mókás volt. Egy kicsit izgultunk is, ugyanis az időjárás előrejelzés nem volt valami jó a mostani hétvégére. Ezért már a mai napon elkezdtük nyomni, azonban nagyon remélem, hogy a holnapi napon még gyorsabbak leszünk majd.”

    Dumas a rekord beállítása után elmondta, hogy most már semmi nyomás nincs rajta. „Goodwood egy nagyon trükkös helyszín, soha nem tudhatod előre, hogy mi fog történni. Az ideális ív akár poros is lehet, ha valaki meg előtted és még sorolhatnám. A holnapi nap folyamán remélhetőleg már be fogok tudni menni 41 másodperc alá. Nem tudom, hogy meglesz-e, azonban azt garantálhatom, hogy mindent meg fogok tenni a 40-es köridőért.”