Címke: i30 N TCR

A Hyundai bemutatta a felfrissített i30 N TCR modelljét!

A Hyundai Motorsport ügyfélautós versenyrészlege nyilvánosságra hozta a 2021-es szezon előtt a továbbfejlesztett i30 N TCR-t. A fő változás szemmel is látható, hiszen a versenyváltozat leköveti az utcai modell ráncfelvarrását, ennek eredményeképp új első lökhárítója is lett, valamint LED fények. A váz, a motor és a sebességváltó is azonban változatlan, hiába jöttek ki az új csomaggal. Andrew Johns, a Hyundai Motorsport Customer Racing részlegének üzemeltetési vezetője így nyilatkozott:

„Az autóverseny-projektjeink, valamint az úttörő közúti Hyundai kínálat közötti szoros kapcsolat mindig is a ügyfélautós versenyrészlegünk filozófiájának a részét képezték. Amikor bemutattuk a legújabb csomagját az i30 N-nek, fontos volt, hogy az megjelenhessen az i30 N TCR autón is. Az új front része a karosszériának, és a lámpák is látható bizonyítékai annak a fáradhatatlan munkának, amelyet a mérnökeink végeznek. Folyamatosan tanulnak is az autóról, és fejlesztik azt, ahol csak tudják. Ennek eredményeképp látható, hogy mindig is nagyon versenyképesek voltunk a TCR kategóriákban. Soha nem vesszük azonban természetesnek az ügyfeleink sikereit, így folyamatosan dolgozunk azon, hogy a bajnokságaik élén lehessenek.”

2021. március 2.
A Hyundai Elantra N TCR lesz Michelisz Norbiék új versenygépe

Hivatalosan is bemutatta a Hyundai Motorsport az Elantra N TCR modelljüket, miután már kémfotókon júniusban lebuktak vele.

Ez a dél-koreaiak immáron harmadik TCR modellje, az i30 N TCR és a Veloster N TCR után. Az új modellt a pekingi autóshow-n mutatták be. Andrea Adamo, a Hyundai Motorsport csapatfőnöke így nyilatkozott:

„Három hónap tesztelés és fejlesztési munka után nagyon boldog vagyok, hogy végre bemutathatjuk az Elantra N TCR-t a világnak Azzal, hogy Kínában mutattuk be először az autót, mutatjuk a globális terveinket, amellyel megerősítjük a Hyundai Motorsport tevékenységét a versenyszériákban szerte a világon. Egy üres lappal kezdtük a Customer Racing részlegünkön, ahol dizájnerek és mérnökök kihasználták annak a lehetőségét, hogy tovább javítsanak az autó teljesítményén, valamint felhasználhassák a két évnyi versenytapasztalatot az i30 N TCR és a Veloster N TCR kapcsán.”

Az első autókat már 2020 vége előtt kiszállítják az ügyfeleiknek, és kiderült az is, hogy Gabriele Tarquini WTCR pilóta volt a fő fejlesztője a járgánynak. Az olasz így fogalmazott:

„Már sok kört megtehettem ezzel az autóval tesztkörülmények között, a sprint és a hosszútávú versenyzésre fejlesztett verziókkal is, amelyeket együtt fejlesztettünk. Egyből látszott az, hogy a Hyundai Motorsport Customer Racingnek volt már tapasztalata az i30 N TCR és a Veloster N TCR miatt, így már a kezdetektől fogva remekül tudtunk előre lépni az új autó fejlesztése kapcsán. Sok olyan apró változás van, amelyeket értékelni fognak az ügyfélcsapatok és a pilótáik, így fejlettebb a kormányzás is az előző autókhoz képest. Egyértelmű, hogy az Elantra N TCR sokkal nagyobb, de nem érzed meg ezt a kezelésében a kormány mögött. Még mindig a tesztelés korai fázisában vagyunk, így még számos lehetőség van arra, hogy tovább csiszoljunk a kinézetén, és egy erős csomagot adhassunk az ügyfeleknek versenyzésre.”

Fotó: Hyundai

Fotó: Hyundai

2020. szeptember 28.
A Hyundai elismerte, hogy dolgoznak az Elantra TCR modelljén!

A Hyundai Motorsport hivatalosan is megerősítette a TouringTimesnak, hogy dolgoznak már a Hyundai Elantra TCR versenyautón. A múlt héten kapták lencsevégre őket, ahogy egy tipikusan TCR-es jegyeket magán viselő autóval köröznek, tehát módosított motorháztető, első splitter, hátsó szárny illetve versenykerekek. A szővivőjük ennyit mondott:

„Ez valóban egy új TCR-es autó, amelyet a Hyundai Motorsport fejleszt, és csatlakozik az i30 N TCR-hez, valamint a Veloster N TCR modelljeinkhez.”

Azzal, hogy elismerte a dél-koreai márka, hogy dolgoznak az Elantra TCR-en, 2017 óta ez már a harmadik autójuk lesz ezen túraautó kategóriában. Annyit még persze hozzátettek, hogy további részletekre az autóval kapcsolatban még várni kell, és amint arra alkalmasnak látják az időpontot, előállnak vele.

2020. június 22.
A Hyundai bemutatta a 2020-as autóinak a festését

A Hyundai leleplezte a két ügyfélcsapatának a 2020-as festését, amelyeket a FIA WTCR-ben használnak majd az i30 N TCR-eken. A BRC Racing, akiknél versenyez majd a két bajnok, Michelisz Norbert és Gabriele Tarquini azzal a verzióval állnak majd rajthoz, amelyiknek az orrán jól látható a névadó szponzoruk, a Lukoil.

A sorozatban újonc Engstler Motorsport sötétkék orrot kap, melyeket Luca Engstler és Nicky Catsburg vezethetnek, és a Liqui Moly támogat. Andrew Johns, a dél-koreai márka ügyfélcsapatainak az igazgatója így nyilatkozott a bemutatón:

„A festésünk leleplezése az új szezonra mindig is egy mérföldkő az adott év versenyzésénél, így ezek bemutatása nincs másképp a WTCR i30 N TCR-ek bemutatása esetén sem. Az is fontos, hogy a jelenlegi bizonytalan helyzetben amit a COVID-19 járvány okot a motorsport versenynaptárakban koncentráltak maradjunk, és készüljünk tovább arra, hogy versenyezni fogunk. Önkéntesen dolgozunk otthonról, hogy ne terjeszthessük a vírust az ügyfélalapú versenyzéses részlegünkön, de az üzletmenet megy tovább. Nem csak a WTCR-ben, hanem minden ügyfelünket a világon ugyanúgy támogatunk tovább a TCR szériákban, ahogy azokat is, akik a raliban az i20 R5 modellünket használják.”

2020. március 30.
Jövőre új Hyundai típussal indulhat Michelisz Norbi is a WTCR-ben?

A Hyundai bemutatta az új Veloster N TCR-t amellyel 2019 pályára lépnek majd. Az új autót is a Hyundai Motorsport Customer Racing Team fejleszti, amely megálmodta a bajnokságot megnyerő i30 N TCR-t is, és a Hyundai Motorsport központjában Alzenauban építik meg. Az autó teljesen homológ lesz minden TCR széria számára, prioritást élveznek majd azon privát csapatok, akik olyan országokban versenyeznek majd, ahol az új Veloster N utcai autó is elérhető lesz.

A Bryan Herta Autosport lesz az egyike ezen csapatoknak, és az autót már be is nevezték a 2019-es IMSA MICHELIN Pilot Challenge-re. Ők a csapatok és a gyártók bajnokságát is megnyerték a 2018-as Pirelli World Challenge TCR osztályában az i30 N TCR-rel és ezzel a lépéssel is erősítik a kapcsolatukat a gyártóval, hogy kiemelt szerepbe kerülnek ezen autó eladásában az amerikai piacon. Így nyilatkozott erről Bryan Herta:

„A második fejezet izgalmas lesz. Nagyon sikat tanultunk a versenyzésről és a győzelmekről az i30 N TCR-rel az elmúlt szezonban. Tudjuk, hogy milyen jó alap ez a kemény versengésben. A Veloster N TCR minden nagyszerű tulajdonságát átveszi az I30 N-nek, így egy világszínvonalú versenyautót kapunk, ami kompatibilis azon utcai változattal is, amit a rajongóink megvásárolhatnak és minden nap használhatnak. A Veloster N TCR 85%-ban a fő elemeiben a jelenlegi i30-as lesz, de még csak később kerül majd leleplezésre.

Dean Evans, a Hyundai Motor America vezető marketingese hozzátette:

„Boldogok vagyunk, hogy a Bryan Herta Autosport újra minket választott, és Amerika legismertebb versenypályáin száguldanak majd az új Veloster N TCR-rel, az IMSA MICHELIN Pilot Challenge keretein belül. A 2018-as bajnoki menetelésük után nagyon várjuk azt, hogy újra odateszik magukat a Veloster N TCR versenyautóval is, a rajongóink és a vásárlóink örömére.”

2018. november 10.
Michelisz Norbert elhagyja a Hondát és a Hyundaihoz igazol a WTCR-ben!

A magyar Michelisz Norbert úgy döntött, hogy nem folytatja tovább az együttműködését a japán gyártóval 2018-ban, és a FIA WTCR-ben már egy Hyundai 30N TCR volánja mögül indul a világkupáért!

Norbi tehát többé már nem Honda versenyző, és talán ez az egyik legnagyobb meglepetés azon szezon előtt, amit már WTCR világkupának hívunk majd. A magyar pilóta eddig a WTCC-s Castrol Honda gyári csapatánál versenyzett, és éppen csak lemaradt a világbajnoki címről tavaly. Ezzel megszűnik a kötelezettsége a JAS Motorsport és a Honda Motors felé is.

A motorsport.com információi szerint a Hyundainál tárt karokkal várták, és nem akart lemaradni erről a remek lehetőségről, hogy azzal a Gabriele Tarquini által is fejlesztett i30 N TCR-rel versenyezhessen, ami 2017-ben mutatkozott be.

Michelisz életében tehát megszűnik az a kettős Hondás szerep, hogy gyári versenyző is, és menedzseli saját csapatát a hondás M1RA Racinget, akik tavaly a TCR International Series bajnokai is lettek. Most mindenképp új helyzet adódik azzal, hogy ő a Hyundai oldalán vállal szerepet a WTCR-ben.

A dél-koreai vállalat eddig Tarquinivel és a BRC Racinggel dolgozott együtt a TCR-es masinájuk fejlesztésén, és az olasz csapat maga is vásárolt az i30 N-ből a 2018-as szezonra. Ők ketten eléggé ideális páros is lennének a 2018-as FIA WTCR szezonra, de mivel a hivatalos nevezés január 31-én szerdán zárul, ezért ennek a hírnek a hivatalos megerősítésére még várni kell pár napot.

2018. január 27.
TCR: Kínában debütál a Hyundai

A hátralévő két versenyhétvégén már a TCR mezőnyét fogja erősíteni a Hyundai i30 N TCR modellje.

A dél-koreai autógyár két autót fog indítani a BRC Racing csapat színiben, akik egyébként a Hyundai Motorsport partnerei. A két versenyzőjük pedig a túraautózásban szép sikereket elérő Gabriele Tarquini és Alain Menu lesznek.

Tarquini volt az ki a kezdetektől fogva ezen dolgozott, az ő segítségével fejlesztették az autót, illetve ő volt az első aki tesztelhette is. Hatalmas tapasztalata nagyban hozzájárult, hogy életre keljen ez a projekt. Csapattársa Menu is hatalmas rutinnal rendelkezik, hosszú évekig erősítette ő is a WTCC mezőnyét. A két rutinos pilóta feladata az lesz, hogy visszajelzésivel, észrevételeivel segítsék a csapatot, és értékes információkat gyűjtsenek a következő szezonra.

Mindkét versenyző egy két napos teszten vett részt múlt héten Valenciában, ahol elsősorban azt a kasztnit próbálták ki, amivel a versenyautók Kínában pályára fognak gurulni. Ami az autó dizájnját illeti, felfedezhető egy N betű, valamint a festés a Hyundai hagyományos színeit követi.

„ A TCR-es bemutatkozás egy nagy pillanat a projekt számára. Kína következik, ami egy remek helyszín arra, hogy megmutassuk az autóban, a csapatban és a pilótákban rejlő potenciált. Nagyon hasonlít az i30 N TCR az utcai N modellünkre, tehát ha itt egy erős teljesítményű autót építünk,akkor az az utcai autónkra is jellemző lesz.” – mondta a Hyundai Motorsport vezetője Michel Nandan.

Andrea Adamo, a Hyundai Motorsport versenykért felelős menedzsere így értékelte a történelmi pillanatot.

„A TCR-ben való debütálás nagyon fontos pillanat a Hyundai Motorsport egésze számára. A kínai hétvége már az év döntő szakaszában van, mivel a csapatok és a versenyzők már a 2018-as évadra is dolgoznak. Remek lehetőséget ad nekünk, hogy a legmagasabb szinten is megmutathassuk az i30 N TCR-t. A versenyeken szerzett tapasztalok pedig lehetővé teszik, hogy tovább dolgozzunk és fejlesszünk az autón, elsősorban a jövő évre való tekintettel.”

A Hyundai Motorsport a következő promo videóval készült:

https://www.facebook.com/HMSGOfficial/videos/1581983275200883/

2017. szeptember 5.