Nem is olyan rég, amikor Michelisz Norbi bejelentette, hogy márkát vált, rajongói körökben már futott egy Honda Civic Type R hirdetés, hogy eladó a Hyundaira váltó pilóta szolgálati gépjárműve, amit mi már akkor is gyanakodva méregettünk. Ugyan próbáltuk elérni a megadott telefonszámon a hirdetőt, de nem vette fel, végül annyiba is hagytuk. És milyen jól tettük ezt!
Most eleve a magyar versenyző nevével hirdetik a 2017-es modellt. A hirdetés szerint 22.000 kilométernyit futott a fekete autó, amely limitált darab, és nem csak azért, mert Michelisz aláírta. A bő fél évet használt járgányt Norbi egyébként egy SUV autóra cserélte, immáron a Hyundai kínálatából, ami teljesen logikus lépés tőle, hiszen ismert, hogy hamarosan újra bővül a család.
Aki élőben szeretné megtekinteni az autót, annak Budapesten az Üllői útra kell fáradnia, a XVIII. kerületbe.
Michelisz Norbert eladó Honda Civic Type R GT-je, 2018-ban. Fotó: Hasznaltauto.hu
A Hyundai spanyol pilótája továbbra is tartja a pénteki nap második gyorsaságija után megszerzett vezető helyét a kilencszeres világbajnok Loeb előtt.
„Déja vu.” hasonlattal is illethetnénk a kialakult helyzetet. Dani Sordo és Sébastien Loeb volt a verseny első napjának két főszereplője a WRC harmadik fordulójában, a Mexikói Rally-n. Ez tökéletesen emlékeztetett a 10 évvel ezelőtti „csatáikra”, amikor is csapattársak voltak, de a későbbiekben nem lett folytatása a dolognak.
A két páros egyértelművé tette, hogy az életkor csak egy szám. A Hyundai spanyolja szenzációs teljesítményt nyújtott, és navigátorával, Carlos del Barrio-val vezető pozíció birtokában mehettek aludni, mindössze 7,2 másodperc előnnyel a francia világbajnokhoz képest.
A délutáni szekció kedvezőbben alakult Loeb számára, aki újra gyorsasági szakaszt tudott nyerni (egymás után kettőt is – a szerk.) három évvel, egy hónappal és tizenhárom nappal az utolsó világbajnoki futama után. Mindez a 44 éves Haguenau-i versenyző mérhetetlen tehetségét mutatta.
A nap két főszereplője után Ott Tänak következik. Az észt szenzációs versenyt fut, ami megmentheti a Toyota becsületét, mivel csapattársai nem tudnak versenyben lenni a Yaris WRC motor túlhevülésének különböző problémái miatt. Mindent összevetve, Tänak a harmadik a küzdelemben, és szombaton a rally második szakaszát az élen állótól mindössze 11 másodperc lemaradással kezdheti meg.
Kris Meeke elvesztette lendületét. A brit napja hullámzó volt, hol felfelé lépegetett, majd pedig lefelé haladt, csak többé-kevésbé sikerültek a dolgai, és emiatt nagyon frusztrált. Néhány bosszantó hiba, mint például a 8-as gyorsaságin való megforgás Sébastien Ogier elé, a negyedik helyre utasította. A jelenlegi világbajnok jó ütemben haladt egész nap és másnap jobb pozícióból indulva maximálisan ki fog használni minden lehetőséget a támadásra, ezzel a dobogóra kerülést megcélozva.
A fiatal „repülő finnek”, Esapekka Lappi és Teemu Suninen kénytelenek voltak kihagyni az esti három szakaszt. Mindketten kiállni kényszerültek az El Chocolate 2 elnevezésű, 7-es gyorsaságin, 1,5 km különbséggel. Suninenék szalagkorlátnak ütköztek, és sajnos a másik autó is megsérült. Elfyn Evans versenye sem folytatódik tovább, aki a délelőtti 4-es gyorson nagy sebességnél történt ütközés következtében még a levegőben is volt, az autó felfüggesztése és még több pontja megsérült. Navigátorát is elég erős ütés érte, emiatt kórházba kellett szállítani kontroll vizsgálatra.
Szombaton a verseny második, egyben utolsó előtti szakaszán minden eldőlhet. A csapatoknak két kört, ebben kilenc, összesen 140 km-t magába foglaló speciális szakaszt kell teljesíteniük.
Az összetett első 8 helyezettje:
1. D. SORDO
2. S. LOEB +7.2
3. O. TÄNAK +11.0
4. K. MEEKE +25.0
5. S. OGIER +30.2
6. A. MIKKELSEN +31.7
7. T. NEUVILLE +2:01.9
8. P. TIDEMAND +5:05.6
Pár perce leleplezték Michelisz Norbert és Gabriele Tarquini 2018-as versenygépét, mellyel a WTCR-ben versenyeznek majd, a BRC Racing színeiben.
Íme Norbi és a Hyundai i30!
Folytatódik a belga Hyundai pilóta jó formája, amit a Mexikó Rally első, utcai gyorsasági szakaszának megnyerésével be is bizonyított. Spanyol csapattársa a nyolcadik helyen áll, 4.5 másodperc hátránnyal.
Az „Ott folytasd, ahol abbahagytad” mondás értelmében a Svéd Rallyn aratott szenzációs győzelme után Neuville a szezon harmadik versenyét a lehető legjobban kezdte meg 2:06.7 tizedmásodperces leggyorsabb időt autózva a 2,53 km-es szakaszon. A Guanajuato városában megrendezett látványos és technikás gyorsasági különlegessége, hogy az UNESCO Világörökség részét képező belvároson halad át, mely alatt a jármű- és gyalogos forgalom számára is megnyitott, kiterjedt bányászati alagútrendszer húzódik.
Thierry Neuville futotta a leggyorsabb időt a Hyundai-al, őt követi Ott Tänak 1.9 másodperccel, majd mindössze egy tizeddel Sébastien Ogier következik. A másik két Toyota Yaris WRC pilóta, Jari-Matti Latvala és Esapekka Lappi foglalja el a negyedik és ötödik helyet.
Dani Sordo és Carlos del Barrio óvatosan kezdték el mexikói kalandjukat, tudván, hogy a valódi rally pénteken kezdődik León közelében. Így a cantabriai páros a nyolcadik helyen végzett, a nagy figyelemmel kísért Sébastien Loeb előtt, aki a WRC-be való visszatérése után kezdésként a tizedik leggyorsabb időt teljesítette, 4.7 másodperccel lemaradva a versenyben vezető mögött.
Pénteken, európai idő szerint 17: 33-kor rajtol a Mexikói Rally első gyorsasági szakasza, melyet további 8 követ ugyanazon a napon, 157 kilométert magába foglalva.
Lehetetlen küldetésre vállalkozik a M1RA 2018-ban: címvédésre. Elviekben azért lehetetlen, mert a TCR International Series, amelynek tavaly elhódította a csapatbajnoki címét, erre az évre megszűnt. Gyakorlatilag azonban a sorozat helyét a TCR Európa-kupa veszi át, a M1RA pedig a kategória talán legkeresettebb technikájával, a Hyundai i30 N TCR-rel ebben a bajnokságban indul. A magyar csapat egyik autóját a WTCC-s pontszerző Nagy Dániel vezeti majd.
„Tavaly azzal a céllal alapítottuk meg a M1RA-t, hogy rátermett magyar szakemberekkel győzelmekért szálljunk harcba nemzetközi szinten, és ebből nem engedünk. Idén az Európa-kupa az ideális terep számunkra, amelyben újra az első helyért szeretnénk küzdeni, ugyanazzal a tehetséges szakemberekből álló közösséggel, amelyik tavaly a TCR International csapatbajnoki címének megnyerésével bizonyította, hogy világszínvonalú munkára képes” – jelentette ki Bári Dávid, a M1RA csapatvezetője.
A csapat egyik pilótája Nagy Dániel lesz 2018-ban. A még mindig csak 19 éves versenyző az elmúlt két szezonban 30 WTCC-futamon állt rajthoz, de korábban a TCR International Seriesben is felhívta magára a figyelmet. 2015-ben, mindössze 17 évesen a harmadik helyet szerezte meg az időmérőn a Red Bull Ringen, ráadásul úgy, hogy azon a versenyhétvégén vezette először az autót.
„Nagyon boldog vagyok, hogy együtt dolgozhatunk Danival, hiszen tudjuk, hogy igen tehetséges pilóta – fogalmazott Bári Dávid. – A bajnokság és az autó is változik az előző évhez képest, egyvalami azonban biztosan nem: szeretnénk egy újabb fiatal magyar pilótát hozzásegíteni ahhoz, hogy tovább fejlődhessen és eredményesebb
versenyzővé válhasson. Hiszek benne, hogy Danin keresztül ismét bizonyítani tudjuk, hogy miről szól a M1RA.”
„Nagyon hamar megegyeztünk a közös folytatásról, néhány beszélgetés elég is volt hozzá – árulta el Nagy Dániel. – Hálás vagyok azért, hogy az elmúlt két évben belekóstolhattam a WTCC légkörébe, de úgy éreztem, váltanom kell, ezért is kerestem ennek a lehetőségét. Mint minden versenyző, én is győzelmekért, dobogós helyezésekért akarok küzdeni, ám erre sajnos nem volt igazi lehetőségem az utóbbi időben. Szükségem van rá, hogy újra átéljem ezeket a pozitív élményeket, így egy bizonytalan világkupás szezonnál nekem szakmailag többet ér az Európa-kupa és az
esély, hogy megmutassam, többre vagyok képes. Láttam, hogy milyen profin és megbízhatóan működik a M1RA, mint csapat. Láttam, hogy tavaly mind az öt versenyzőjük dobogóra állt a szezon során, köztük olyan is, akinek az volt az addigi legjobb eredménye. Tudom, hogy én is mindent megkapok majd, ami a fejlődésemhez szükséges. Az is fontos szempont volt, hogy a Hyundai a kategória talán legerősebb autója, és a csapat szoros kapcsolatot ápol a gyártóval. Bízom az eszmében, amit a M1RA képvisel.”
Az Európa-kupát 2016-ban és 2017-ben is megrendezték, de önálló bajnokságként idén mutatkozik be, lényegében átvéve a TCR International szerepét, amelynek tavaly csapatbajnoka lett a M1RA. A május 5-6- án induló szezon hét versenyhétvégéből áll, és olyan legendás helyszínekre látogat el, mint a Paul Ricard, Spa-Francorchamps vagy Monza. Magyarországon is rendeznek fordulót, július 7-8- án a Hungaroringre érkezik az Európa-kupa mezőnye.
Michelisz Norbert február elején kötött versenyzői szerződést a Hyundai Motorsporttal, amelynek értelmében a gyártó hivatásos pilótájaként, egy i30 N TCR-t vezetve száll harcba a világkupa (WTCR) bajnoki címéért. A tavaly magyar sporttörténelmet író, világbajnoki második helyezett túraautó-versenyző kapcsolata a mai nappal még szorosabbra fűződött a Hyundaijal, hiszen eldőlt, hogy a márka magyarországi képviseletének hivatalos arca lesz 2018-ban.
„Büszke vagyok arra, hogy Michelisz Norbert személyében egy bizonyítottan tehetséges, hiteles sportoló és nagyszerű ember képviseli a márkánkat a jövőben – jelentette ki Kovács Pál, a Hyundai Holding Hungary Kft. ügyvezetője. – Személy szerint is nagy tisztelője vagyok Norbi eredményeinek. Azt hiszem, sokunk nevében mondhatom, hogy bár tavaly sajnos balszerencsés körülmények miatt elúszott számára a bajnoki cím, a mi szemünkben ő mindenképpen világbajnok. Öröm volt olvasni, hogy ezt külföldön is hasonlóan gondolják, hiszen a TouringCarTimes mértékadó, nemzetközi szakportál őt választotta meg 2017 legjobb túraautósának a világon. Bízom benne, hogy a Hyundaijal karöltve idén a bajnoki címet is elhódítja. Mi ebben a céljában nagy odaadással támogatjuk.”
Michelisz Norbertet a 2017-es teljesítménye alapján nemcsak külföldön látták a legjobbnak, hanem idehaza is számos rangos díjat kapott a télen. Többek között a Magyar Nemzeti Autósport Szövetség (MNASZ) és a nem olimpiai sportágakat tömörítő Nemzeti Versenysport Szövetség is őt választotta meg az év autóversenyzőjének, a Forbes hazai kiadása pedig az ország legértékesebb férfi sportolójának tartja. A tavaly vb-második helyezett pilóta érte el Magyarország első év végi dobogós helyezését a Nemzetközi Automobil-szövetség (FIA) szervezésében álló világbajnoki sorozatokban.
„Megtisztelő, hogy a Hyundai magyarországi képviselete is értéket látott bennem, és a hazai arcának választott meg – fogalmazott Michelisz Norbert. – Számomra a márka versenysportban elért eredményei is nagyon imponálóak, és itt nemcsak a túraautós projektre gondolok, hanem a rali-vb-re is. Tavaly nem voltak messze a világbajnoki cím megszerzésétől sem, idén pedig vezetik az egyéni és a gyártói pontversenyt is, legutóbb a Svéd-ralin győztek Thierry Neuville révén. A versenypályán elért sikereknek köszönhetően hamar magaménak éreztem a Hyundait, mint márkát, így boldogan képviselem. Remélem, év végén egy bajnoki címmel tudjuk megkoronázni ezt a kapcsolatot.”
Fotó: Kaiser Erika
Michelisz Norbert az április 7-8-án, Marokkóban rajtoló világkupa-szezonban egy Hyundai i30 N TCR típusú versenyautót vezet majd a BRC Racing Team színeiben. Aki szeretne, a bajnoki címre hajtó pilóta bőrébe bújhat, mivel a modell utcai változata Magyarországon is kapható. Az i30 N-t a tekintélyt parancsoló, 275 lóerős motorja és a Nürburgringen tesztelt, nagy sebességű kanyarátviteli képessége igazi sportos kocsivá teszi, versenyautós élményt hozva a mindennapokba.
A Hyundai N szériájának küldetése, hogy a márka autósportban szerzett tapasztalatait ötvözze a nagy teljesítményű országúti gépkocsik fejlesztésének eredményeivel. Ennek köszönhetően hamarosan az i30 mellett több másik modellből is magyarországi forgalomba kerül az N-szériás, azaz sportos változat. Minőségükre a Hyundai Motorsport kiemelkedő versenyeredményei jelentik a garanciát.
A márka a ’90-es évek végén indította el ralis projektjét, és 2000-ben már a világbajnokságon debütált. 2003-ban ugyan felfüggesztették a programot, de 2014-ben a Hyundai visszatért a rali-vb-re az i20 WRC típusú autójával, és azóta folyamatosan közelít csúcshoz. 2015-ben harmadik, 2016-ban és 2017-ben második lett a gyártó csapata, amely jelenleg vezeti a világbajnokságot.
Tovább erősíti a Hyundai sportos irányvonal melletti elkötelezettségét, hogy a ralis sikerek mellett 2017-ben kifejlesztette az i30 N túraautós modelljét, amellyel idén megnyerné a kategória topbajnokságának számító világkupát, és ebben Michelisz Norbertnek főszerep juthat.
A nyolc vb-futamgyőzelmet számláló pilóta elsősorban a versenypályán élvezné ki az N-széria sportos előnyeit, ugyanis örömteli híreknek köszönhetően más szempontokat tartott szem előtt, amikor magánhasználatra egy Santa Fét választott a Hyundai Holding Hungary Kft. jóvoltából.
„Néhány ezer kilométert máris belehajtottam a Santa Fébe – árulta el Michelisz Norbert. – Nagyon pozitívak az eddigi tapasztalataim a kocsival, és nem csak nekem: a feleségem, Johanna rendszerint ki sem akar szállni belőle. Korábban másfajta autóim voltak, de biztosan sokan tudják már, hogy izgatottan várjuk második gyermekünk születését, úgyhogy családilag is abszolút megértünk egy ilyen típusú kocsira. Mindannyian élvezzük a Santa Fe extra kényelmét és tágas tereit, ami a közeljövőben még praktikusabb lesz számunkra.”
Michelisz Norbert, a túraautó-világbajnoki (WTCR) sorozat tavalyi ezüstérmese már kétszer tesztelt új autójával, s úgy véli, a Hyundai egy picivel erősebb a mezőny többi kocsijánál.
Michelisz a gyári Hyundaijal tartott hétfői sajtótájékoztatóján jelezte, hogy a harmadik tesztelésre már szerdán elutazik Olaszországba.
„Nagyon erős autó. Egy pilóta számára pedig mindig jó érzés tudni, hogy az autója gyors az egyenesekben és a kanyarokban is” – árulta el Michelisz, aki ezúttal egy nagyköveti szerződést írt alá a gyárral.
Mint mondta tartott attól, hogy túl sok kört kell majd megtennie, amíg kiismeri az autót, de ez nem így történt.
„Egyszerűen vezethető, és három-négy kör után már tempót tudtam menni, aminek nagyon örültem.” – mondta Michelisz, akinek az volt a célja, hogy olyan közegben versenyezhessen idén, ahol fejlődhet és futamgyőzelmekért küzdhet.
A magyar pilóta, aki tavaly a magyar autósport első világbajnoki érmét nyerte, tavaly ősszel „találkozott először a Hyundai i30 autójával”, s állítása szerint már akkor meggyőzte, amit látott. Hozzátette: az erőviszonyok felmérését követően számára a Hyundai tűnt a legjobb választásnak.
„Büszke vagyok rá, hogy nemcsak versenyzőként, hanem a márka képviselőjeként is megjelenhetek” – folytatta Michelisz, aki bízik benne, hogy munkakapcsolatuk nemcsak egyéves lesz.
A pilóta szerint a sok újdonság, ami jellemzi az új túraautó-világbajnokságot, a szurkolók számára színesebbé teszi majd a WTCR-t, a bajnoki címért zajló versenyfutásban pedig a legnagyobb riválisuknak a Hondát tartja. „Azért a Hyundait egy picivel az egész mezőny előtt érzem” – tette hozzá
A magyar versenyző két év után hagyta ott korábbi istállóját, a Hondát, hogy a dél-koreai riválisnál folytassa pályafutását. A 33 éves magyar pilóta csapattársa a rutinos olasz Gabriele Tarquini lesz.
„Több WTCR-csapattal állunk kapcsolatban, de szívünknek a legkedvesebb mégis a BRC Racing Team, ahol Michelisz Norbert az egyik pilóta” – mondta Kovács Pál a Hyundai Holding Hungary Ltd. ügyvezető igazgatója. Kiemelte: a versenyautóban Magyarország egyik legsikeresebb sportolója ül majd a volán mögött, amit rendkívül nagyra értékelnek. „Norbi a márka arca, nagykövete lesz, így az együttműködésünk rendezvényeken, különböző PR eseményeken folytatódik, de természetesen a legfontosabb állomás a versenypálya lesz” – fogalmazott Kovács Pál, aki minél jobb eredményben bízik, reményei szerint akár a vb-címben is.
A kilenc versenyből álló WTCR-sorozat április 8-án indul Marokkóban, a mogyoródi futamra április 29-én kerül sor.
Az egész éves versenyszezonnak egy Hyundai i20 R5-el vág neki a Ritmus Ase párosa, Várkonyi Szabolcs, Makai Gergellyel az oldalán, aki tavaly debütált a navigátori székben fotós pályafutása mellett. Az idei évben már nem lesznek újak a versenyek, mivel nagyjából a tavaly is teljesített futamoknak vágnak neki a Mitropa kupában, valamint a március elejei felkészülési versenynek, a Kumrovec Rally-nak.
Várkonyi Szabolcs:
Először is szeretném megköszönni régi és új támogatóinknak, hogy végre egy R5-ös autóban ülhetünk, amivel akár meg is nyerhetjük a Mitropa Kupa sorozatot, bár egyelőre nem tudjuk, hogy kik lesznek ellenfelek. Március első hétvégéjén kezdődik a szezon számunkra, az első horvát bajnoki futamon, a Kumrovec Rallye-n, ami egy remek felkészülés a két hét múlva esedékes Rebenland Rally-ra, ami a Mitropa első állomása, mivel nagyon hasonló karakterisztikájú pályák vannak ott is. Ami egyelőre kérdőjeles, az az időjárás, az elmúlt években kellemes, napsütéses 15 fokban sikerült itt versenyezni, idén azonban durva mínuszok vannak és sok a hó is a pályán, illetve mellette, így Monte feelinges verseny várható, még akkor is, ha szombatra már 8-10 fokot jósolnak, hisz a folyamatosan olvadó hótól biztosan nedves, saras lesz az út. Gerivel már összeszoktunk tavaly, a pályákat is megismertük, így biztosan gyorsabbak leszünk, még akkor is, ha számunkra új az autó, hiszen aszfalton még nem mentem a R5-el. Természetesen tesztelünk előtte, de nem valószínű, hogy tudunk hasonló körülményeket produkálni, mint amik kint várnak ránk. Mindenestre nagyon várjuk a debütálásunkat R5-el, már lassan 3 hónapja nem ültünk versenyautóban, nagyon hiányzik már a közeg mindkettőnknek.
Makai Gergely:
Hétvégén megkezdjük a 2018-as szezont az új Hyundai i20 R5 versenyautóval. Fantasztikus, hogy egy ilyen komoly technikával és háttérrel vehetünk részt a versenyeken, köszönjük partnereinknek a bizalmat! A Kumrovec rally remélhetőleg egy jó felkészülési verseny lesz számunkra, szeretnénk az autóval aszfalton barátkozni és picit állítgatni is Rebenland Rally előtt. Nagyon várjuk már a hétvégét, ha tehetitek látogassatok meg minket, de ha most nem tudtok, akkor kövessetek minket a facebook és youtube csatornánkon!
Támogatóink segítségét köszönjük: Hetech Trend, Vasút Komplett, Droidx, GDP Guru, Autoflex Ker., Villumen, Airvent, Carwax, Di-Fer csoport, ZFW Hortiservice, Sütödetech, VPT Group, ATRA Kft., KÉK – PTI Kft., Sun&Fun Holidays, CATA, RD InterBox Trans Kft.
Az Andorrai jégbajnokság ezen a hétvégén dupla futammal örvendeztette meg közönségét. A Pas de la Casa elnevezésű pályán zajlottak az események, ahol a Hyundai spanyol pilótája letette névjegyét, és egy győzelemmel zárt a versenyhétvégén, ahol pénteken és szombaton a GSeries úgynevezett királyné kategóriájába tartozó G3 és a G4 pontjaiért versengtek.
A G3-ban (a sorozat 3. versenye – a szerk.) végre lehetett ünnepelni, miután azt néhány héttel ezelőtt a rossz idő miatt törölték. Ebben a fordulóban José Roger egy Citroën volánja mögött megnyerte a GS1 osztályt 45 pontot szerezve, őt a korábbi SWRC világbajnok, Xevi Pons követte, aki 33 pontot ért el a második helyen. Az abszolút értékelést Carlos Ezpeleta nyerte ugyanolyan pontszámmal, mint Osonense.
Szombaton a G4 került megrendezésre, amelyet senki nem uralt jobban, sem kevésbé, mint Dani Sordo. A Rallye világbajnokság pilótája kihasználta a tehetségét és sebességét az andorrai hóban és jégen, hogy 43 pontot összegyűjtve a Peugeot-val győzelmet szerezzen. A spanyol után Xevi Pons-nak ismét a második hellyel kellett megelégednie, míg az őket követő pozíciókat Pedro Font, Fernando Roger és Isidre Loan töltötték be ebben a sorrendben.
A GSeries második kategóriájában, a GS2-ben a szombati győzelem Miquel Socias kezébe került. Az Alnavia Motorsport versenyzője megelőzte a mindig harcos és látványos, Albert Llovera-t, aki második helyezést ért el a jó teljesítménye után. A dobogó legalsó fokára José Luis García állhatott fel.
A GS2-es osztály második futamát ma, vasárnap kerül sor, mely tökéletes időjárási viszonyok között zajlik, és nagyszerű show-t kínál.
Az MTVA ingyenesen és szabadon fogható sportcsatornája az M4, a tervek szerint a 30 tervezett WTCR versenyt élőben adná 2018-ban, sőt év végén majd egy összefoglalót is.
Michelisz Norbert harcban lesz majd a bajnoki címért a BRC Racing Hyundai versenyautójával, ami egy kulcselem volt abban, hogy legyen WTCR közvetítés az M4 Sporton, és a 33 éves pilóta is szeretné azt, hogy a rajongói élőben követhessék az akcióit a tévén keresztül:
„Az MTVA és azon belül is az M4 Sport nagy támogatói a túraautózás világának, és igazi megtiszteltetés az, hogy tervezik adni az összes WTCR futamot élőben 2018-ban. Az új szabályok és a kibővült mezőny miatt rengeteg korábbi bajnok lesz a WTCR első szezonjában, így ez igazán ígéretes. Remek, hogy a magyar motorsport rajongók ezrei követhetik majd körről-körre élőben a versenyeket.”
François Ribeiro, a WTCR promótere és vezetője az Eurosport Eventsnek, így nyilatkozott: „Amit Norbi művel a kormány mögött, és a sikerei a pályán nemzeti hőssé tették, az MTVA-nak pedig a túraautó világbajnokság közvetítése pedig segített abban, hogy nagyon magas színvonalúra emelkedjen a közvetítés minősége. Ennek is köszönhető az évenkénti verseny a Hungaroringen, ami mindig megtelt főtribün előtt zajlik. Mindig azt láttuk, – sőt, inkább hallottuk, hogy talán a legjobb hangulatot teremtik a magyar rajongók itt, így örülök annak, hogy a rajongók elhivatottsága is jutalmazásra kerül azzal, hogy amikor Norbi épp nem otthon versenyez, akkor is követni tudják majd, hogy miképp fejlődik, és mi történik vele.”
Vaszily Miklós, az MTVA/M4 Sport vezérigazgatója hozzátette: „Örömmel folytatjuk a közös munkát a WTCR promóterével, ami most a top túraautós széria. Michelisz Norbert egyike a legnépszerűbb sportolóknak Magyarországon, több ezer néző követte a versenyeit az M4 Sporton a múltban, így a WTCR nagyon fontos eleme a motorsportos portfóliónknak, és minden tőlünk telhetőt megteszünk azért, hogy mindhárom versenyt leadhassuk majd a versenyhétvégéken. Reméljük, hogy a közönség is élvezni fogja az akció-dús versenyeket ebben a szezonban.”
A WTCR első szezonja Marrákesben, Marokkóban kezdődik majd április 7-8-án, majd a magyar WTCR hétvége következik a Hungaroringen Budapest mellett április 27-29-én.
