Címke: Hungaroring

  • Ricciardo elfogadta a bocsánatkérést és továbblépne

    Ricciardo elfogadta a bocsánatkérést és továbblépne

    Daniel Ricciardo megfogadta, hogy tovább lép a hétvégén történteken és megbocsájt Max Verstappennek, aki a futam elején kiütötte őt a versenyből.

    A holland a kettes kanyarban a belső ívre helyezkedett, ott azonban elfékezte magát és menthetetlenül a külső íven érkező csapattársának ütközött, melynek következtében Ricciardo hűtője kilyukadt és fel kellett adnia a versenyt. A versenybírák a holland manőverét egy 10 másodperces büntetéssel szankcionálták, miközben az ausztrál sértett, amatőrnek titulálta Verstappen megmozdulását. Végül az állva maradt Red Bull az ötödik helyen ért célba.

    Ricciardo nemrég bevallotta, hogy távol a médiától már beszéltek egymással az esetről és Verstappen bocsánatot kért tőle.

    „Folyamatosan építed fel a hétvégédet, egyre jobban érzed az autót, erre ilyesmi történik.” – írta twitterén az ausztrál. „Max vállalta a felelősséget és elnézést kért tőlem, igyekeztünk kizárni a médiát ebből és azt gondolom, innentől kezdve előre kell tekintenünk.”

    A Red Bull csapatfőnöke Christian Horner is elmondta, hogy két pilótája között zavartalan lesz az együttműködés a nyári szünetet követően is, mivel elég idő áll rendelkezésre minden ügyet megbeszélni.

    „Max feltette a kezét és 19 évét meghazudtoló érettséggel beismerte hibáját: „Hibáztam srácok, nagyon sajnálom”, ezt mondta.”- nyilatkozta Horner. „Minden pilóta hibázhat, a lényeg hogy vállald a felelősséget. Biztos vagyok benne, hogy mindketten hamarosan túllépnek a hétvégén történeken.”

     

  • Közel 200 000 rajongó volt a Magyar Nagydíjon!

    Közel 200 000 rajongó volt a Magyar Nagydíjon!

    199 000 Forma-1 rajongó látogatott ki a Magyar Nagydíjra a hivatalos közlemény szerint, ez pedig 11,5%-kal több, mint a 2016-os rajongó-szám volt.

    „A nagyszerű show a pályán, és a pálya mellett is, a csapatoknál és a nézőtéren, rajongók ezreit vonzotta ki.” – mondta Ros Brawn. „Az F1 Experience különösen népszerű volt, pár szerencsés rajongó megtapasztalhatta azt az élményt is, milyen egy kétüléses Forma-1-es autóval körbemenni a pályán.”

    „A szezon második fele úgy indul, hogy hatalmas, lelkes tömeg gyűlt össze a Hungaroringen, Európa minden részéről.” – mondta Sean Bratches, a Forma-1 kereskedelmi vezetője.

    „Budapest egy gyönyörű város, amely több, mint harminc éve szenvedéllyel üdvözli a Forma-1-et, és igazán öröm itt lenni.” – tette hozzá Bratches.

  • Massa a tesztet is kihagyja

    Massa a tesztet is kihagyja

    Felipe Massa a Magyar Nagydíjat követő kétnapos szezonközi teszttől is visszalépett, ugyanis még nem gyógyult ki a betegségéből.

    A Williams versenyzője a szombati harmadik szabadedzés után önként döntött úgy, hogy nem indul a magyar versenyen rosszullét miatt. Már pénteken kórházba kellett mennie, szédülésre és rosszullétre panaszkodott akkor. Szombaton még megpróbálkozott a vezetéssel, de utána belátta, hogy nem fog menni.

    Az ő helyét a csapat hivatalos tartalékpilótája Paul Di Resta vette át, aki a körülményekhez képest egész jól teljesített. A futamon a 18. helyről volt kénytelen kiállni tíz körrel a futam vége előtt olaj szivárgás miatt.

    Eredetileg a brazil pilóta vezette volna az autót a keddi tesztnapon, ám végül a csapattárs, Lance Stroll kapja meg a lehetőséget. Massa egyébként már a futam előtt haza is utazott Brazíliába, hogy minél hamarabb meggyógyuljon és felkészüljön a nyár végi belga futamra.

    Szerdán a Williams egy Forma-2-es pilótának ad lehetőséget. A 22 éves Luca Ghiotto most fog először Forma-1-es autót vezetni.

  • Mutatjuk, hogy ki és mikor ül autóba a hungaroringi teszten

    Mutatjuk, hogy ki és mikor ül autóba a hungaroringi teszten

    Ahogy közeledünk a Magyar Nagydíj utáni kedden és szerdán megrendezésre kerülő kétnapos szezonközi teszthez, egyre több csapat tervére derül fény.

    Már hosszú ideje a magyarországi versenyt követően vonulnak vakációra a Forma-1-es csapatok, ám idén nem pakolhatnak sebesen a vasárnapi kockás zászló után, hiszen kedden és szerdán kétnapos kollektív teszt kerül megrendezésre a mogyoródi aszfaltcsíkon.

    2017-ben 2×2 napos szezonközi tesztlehetőség adódik a csapatok előtt, a szabályok szerint pedig a négy nap 50%-át (azaz két teljes tesztnapot) újonc versenyzőnek kell adni.

    Az első ilyen kollektív tesztre április közepén Bahreinben került sor.

    Néhány hete tudhatjuk, hogy a bajnoki címvédő Mercedest a GP3-as bajnokság éllovasa, a 19 éves George Russell viszi pályára kedden és szerdán is. Két teljes napot Russellen kívül csak a hungaroringi hétvégét megelőzően GP3-ból Forma-2-be előrelépő amerikai Santino Ferrucci kap a Haas csapat színeiben.

    Robert Kubica pedig visszatér: a lengyel szerdán gurul pályára, míg kedden Nicholas Latifi teszteli a Renault-t.

    Csapat Kedd Szerda
    Mercedes George Russell  George Russell
    Ferrari Charles Leclerc Sebastian Vettel, Kimi Räikkönen
    Red Bull Max Verstappen Pierre Gasly
    Force India Lucas Auer, Nikita Mazepin (fél nap)  Lucas Auer, Nikita Mazepin (fél nap)
    Williams Lance Stroll Luca Ghiotto
    Toro Rosso Sean Galael Carlos Sainz, Daniil Kvyat
    Haas Santino Ferrucci  Santino Ferrucci
    Renault Nicholas Latifi  Robert Kubica
    Sauber Gustav Malja  Nobuharu Matsushita
    McLaren Stoffel Vandoorne Lando Norris
  • F2: Matsushita győzött a hungaroringi sprintversenyen

    F2: Matsushita győzött a hungaroringi sprintversenyen

    Alex Albon kezdhette meg első pozícióból a sprintversenyt, ám Nobuharu Matsushita rögtön a rajtnál átvette a vezetést Ghiotto és De Vries előtt.

    A McLaren által támogatott Matsushita egy kisebb hibától eltekintve hibátlan futamot teljesített, aminek a futamgyőzelem megszerzésével meg is lett a gyümölcse.

    A pole pozíciós Albon számára nem alakultak ennyire jól a dolgok: visszacsúszott a hatodik helyre, majd Nato és Latifi is megelőzték.

    Nyck de Vries a rajttól kezdve harmadik helyen autózott, majd egy nagyon bátor manővernek köszönhetően elkapta Ghiottót, így feljött a második helyre. Nem de Vries volt az egyetlen, aki megelőzte az olaszt: Rowland és Leclerc is elé kerültek.

    Közben Canamasas és Jeffri akadtak össze, az incidens miatt Virtuális Safety Car-ra volt szükség. Az esetet természetesen vizsgálták: Jeffri tíz másodperces büntetést kapott.

    Olivier Rowland a futam végén komoly nyomás alá helyezte de Vriest a második helyért vívott harcban: végül a hármas kanyar külső ívén sikerült levadásznia a fiatal hollandot.

    Leclerc technikai gondok miatt egyre lassab lett a verseny végén, de sikerült megtartania negyedik helyét. A pódiumra Matsushita mellett tehát Rowland és de Vries álhattak fel.

     

     

     

  • Alesi diadalmaskodott a GP3 sprintversenyén

    Alesi diadalmaskodott a GP3 sprintversenyén

    Ryan Tveter kezdhette meg pole pozícióból a GP3 hungaroringi sprintversenyét, ám az első pozíció a rajt után már Giuliano Alesié lett.

    Történek események a középmezőnyben is: a hármas kanyarban Nirei Fukuzumi és Pulcini akadtak össze, az akciónak köszönhetően Fukuzumi ki is esett. Az incidenst vizsgálták, ám egyik versenyzőt sem büntették.

    Steijn Schothorst számára a második verseny sem sikerült szerencsésebben, mint a tegnapi: ismét feladni kényszerült a versenyt, valószínűleg megint a technika babrált ki vele.

    George Russell műszaki hiba miatt nem tudott elrajtolni az első futamon, így a mai versenyt a mezőny végéről kellett megkezdenie. A Mercedes fiatalja végül a 12. helyig lépett előre.

    A Trident csapat Alesi győzelmével, illetve Tveter, Jorg és Boccolacci második, harmadik és negyedik helyének köszönhetően négyes győzelmet szerzett.

     

  • Nem kizárt, hogy Alonso 2018-ban egy teljes szezont tölt majd az Indycarban

    Nem kizárt, hogy Alonso 2018-ban egy teljes szezont tölt majd az Indycarban

    Könnyen előfordulhat, hogy Fernando Alonso jövőre már nem a Forma-1-ben fog szerepelni, hanem egy egész szezont fog tölteni a tengerentúlon. Ezt a spanyol bajnok saját maga mondta.

    Immáron harmadik éve szenved a McLaren-Hondával, és a frusztráltság is kezd úrrá lenni rajta. Magyarországon azonban azt mondta, hogy számára 2017-ben az Inbdy500 volt az év fénypontja.

    Korábban még azt nyilatkozta, hogy kizárt dolog, hogy 2018-ban már Indycar pilóta legyen. Azóta viszont a Mercedes-Ferrari-Red Bull hármas is egyértelművé tette, hogy nem tervezi Alonso leigazolását. Így a spanyol versenyző nem fog tudni harcolni a győzelemért, ami könnyen az Indycar felé lökheti őt.

    A ma 36 éves Alonso ennyit mondott a jövőjéről a Hungaroringen: „Az Indycar is egy lehetőség 2018-ra. Meglátjuk egy hónap múlva, hogy mi lesz. Továbbra is nyitott vagyok bármire 2018-at illetően. Jövőre nyerni szeretnék. Ehhez a McLarennek sok változtatásra lesz szüksége. Ha ez megtörténik akkor lehetséges, hogy maradok, de ez egy olyan dolog, amiről csak szeptemberben fogok dönteni.”

  • GP3: Aitken nyert, Russell el sem tudott rajtolni

    GP3: Aitken nyert, Russell el sem tudott rajtolni

    Nem volt zökkenőmetes a verseny kezdete: a második rajtkockát megszerző George Russell technikai problémákkal küszködött, aminek következményeképp el sem tudott rajtolni.

    Jack Aitken pole-ból startolva jól kapta el a piros lámpák kialvásának pillanatát, mögötte Fukuzumi és Boccolacci is megtartották pozíciójukat.

    Nem sokkal a verseny kezdetét követően Virtuális Safety Car-ra volt szükség: Steijn Schothorst autója adta meg magát. Schothorst számára különösen fájó lehet a kiesés: egy TOP8-as pozíció esetén jégkrémet kapott volna mentorától, Giedo van der Gardétól. /A részleteket ezzel kapcsolatban később olvashatjátok – a verseny előtt készítettünk interjút van der Gardéval és ifjú tanítványával./

    Aitken vezető pozícióját nem fenyegette túlságosan nagy veszély: folyamatosan két másodperc környékén tartotta a különbséget japán csapattársához, Nirei Fukuzumihoz képest. A verseny végéhez a közeledve a távolság tovább növekedett: több mint négy másodperccel nyerte a versenyt Jack Aitken.

    A nullázást követően Russell előnye a bajnokságban lényegesen csökkent: kilenc ponttal követi őt a főversenyt megnyerő Jack Aitken.

     

  • F2: Rowland nyert, Leclerc átgázolt a középmezőnyön

    F2: Rowland nyert, Leclerc átgázolt a középmezőnyön

    Mint arról már korábban beszámoltunk, Charles Leclerc időmérőről történő kizárása miatt Olivier Rowland örökölte meg a pole pozíciót, mellőle pedig a Russian Time orosz versenyzője, Artem Markelov kezdhette meg a 36 körös hungaroringi futamot.

    Az F2-ben nem ritka történés, hogy a rajtrácson ragad egy autó: ezúttal Norman Nato-t sújtotta balszerencse, az Arden franciája nem tudott elindulni a felvezető körre.

    Majd jöhetett volna a rajt, ám Nabil Jeffri rossz pozícióba állt be, így extra formációs kört kényszerült teljesíteni a mezőny.

    A piros lámpák kialvását követően rögtön pozícióváltás történt az élen: Markelov lerajtola a keményen védekező Rowlandot.

    Leclerc sem tétlenkedett: az első és második kanyarban is több versenyzőtársát maga mögé utasította. A 13. körben, miután az élen állók kiálltak kerékcserére, már a második helyen autózott. Egy körrel később a vezetést is átvette: sikerült megelőznie a szintén használt gumikon lévő Albont. A másik Premával versenyző pilóta, Antonio Fuoco technikai probléma maitt feladni kényszerült a futamot.

    Közben Markelov és Rowland letudták a bokszkiállásukat, a sorrend pedig visszaállt az eredeti formájába: Rowland átugrotta Markelovot.

    Leclerc a 23. körben döntött úgy, hogy ideje lecserélni a jócskán kopott Pirelliket: 13.-ként érkezett vissza a pályára.

    A 25. körben a Safety Car pályára küldésére is szükség volt: Sergio Canamasas és Robert Visoiu ütköztek össze a célegyenes végén. Két kör után folytatódhatott a verseny, Leclerc természetesen kihasználta a helyzetet és feljött a hatodik helyre.

    Rowland és Markelov hatalmas csatát vívtak a futamgyőzelemért: az orosz versenyző DRS-sel támadta Rowland-ot, ám a brit nem hagyott elég helyet és a fűre szorította Markelovot, aki elveszített uralmát autója felett és a gumifalba csapódott. Ismét bejött a SC és amögött fejezték be a versenyt.

    Az állás éretlemszerűen ezek után már nem változott: Olivier Rowland szerezte meg a futamgyőzelmet Latifi és de Vries előtt. Charles Leclerc a negyedik pozícióig jött előre, ami negyedik rajthelyet jelent majd számára a második versenyen.

     

  • GP3: Aitken a pole-ban, Russell második

    GP3: Aitken a pole-ban, Russell második

    Körülbelül tíz perccel a kezdés után kezdtek el záporozni a versenyképes köridők: a forró hungaroringi aszfalt ellenére a versenyzőknek kellett futniuk egy gumimelegítős mért kört, mire az abroncsok elérték az üzemi hőfokot.

    Az ART Grand Prix versenyzői közül a japán Nirei Fukuzumi volt az, aki 1:32.944-es idővel vezette a kvalifikációt, majd folyamatosan változtak a pozíciók Hubert, Aitken és Russell között.

    Féltávnál Hubert, Russell, Fukuzumi, Aitken volt a sorrend, majd megkapták az új gumikat és nekivágtak a második résznek.

    Mindezek után csapaton belüli feltartást is láthattunk: Vaxiviere blokkolta Calderont, aki kézmozdulatokkal jelezte elégedetlenségét csapattársa irányába.

    Öt perccel a vége előtt Arjun Maini áltt meg az egyes kanyar utáni bukótérben, ami miatt előkerült a sárga zászló. Maini egy kis pihenő után azonban visszakászálódott a pályára és folytatni tudta az időmérőt. Három perccel később piros zászlóval kellett megállítani az edzést, mivel Maini ismét megállt: ezúttal a célegyenesben parkolta le autóját és nem is tudott újra elindulni. Az edzésből 1 perc és 45 másodperc marad hátra, így értelemszerűn nem indították újra.

    A végső tűzijáték tehát elmaradt, a pole pozíciót Jack Aitken szerezte meg, mellőle a bajnoki éllovas George Russell, a második sorból pedig Nirei Fukuzumi és Dorian Boccolacci startolhat.