Címke: Hungaroring

  • Tudnivalók a hungaroringi WTCR hétvégéről!

    Tudnivalók a hungaroringi WTCR hétvégéről!

    A hétvégén kerül sor a WTCR hungaroringi versenyeire. Ezen apropóból összegyűjtöttünk nektek pár információt a hétvége kapcsán, úgy, mint időterv, a bajnokság jelenlegi állása.

    A felsoroltakért görgess lejjebb, előtte azonban megmutatjuk nektek, hogy mi lett az eredménye a szavazásunknak, mely arról szólt, hogy kit mennyire kedveltek a WTCR mezőnyében.
    Nem meglepő módon a két magyar versenyző, Michelisz Norbi és Tassi Attila fölényes győzelmet aratott (szavazásunk elindításakor még nem lehetett tudni, hogy Tenke Tamás is részt vesz majd a versenyhétvégén).
    A magyarokat nem számolva Tom Coronel a legkedveltebb, utána pedig Gabriele Tarquini és Andy Priaulx következnek.
    Akik nem szerepelnek a listán, azok egy szavazatot sem kaptak.
    A százalékok egészre kerekített értékek.

    • Michelisz Norbert 31%
    • Tassi Attila 28%
    • Tom Coronel 9%
    • Gabriele Tarquini 5%
    • Andy Priaulx 3%
    • Tiago Monteiro 3%
    • Rob Huff  3%
    • Augusto Farfus 3%
    • Mikel Azcona 2%
    • Esteban Guerrieri  2%
    • Johan Kristoffersson 2%
    • Thed Björk 2%
    • Kevin Ceccon 1%
    • Nicky Catsburg  1%
    • Frederic Vervisch  1%
    • Yvan Muller  1%
    • Aurelien Panis 1%
    • Jean-Karl Vernay 1%
    • Ma Qing Hua 1%
    • Gordon Shedden 1%
    • Mehdi Bennani 1%

    A bajnokság állása a hungaroringi hétvége előtt (versenyzők):

    Név Csapat Pontok
    1 Thed Björk Cyan Racing Lynk & Co 61
    2 Esteban Guerrieri ALL-INKL.COM Münnich Motorsport 56
    3 Gabriele Tarquini BRC Hyundai N Squadra Corse 49
    4 Nestor Girolami ALL-INKL.COM Münnich Motorsport 34
    5 Frederic Vervisch Comtoyou Team Audi Sport 32
    6 Jean-Karl Vernay Leopard Racing Team Audi Sport 29
    7 Mikel Azcona PWR Racing 29
    8 Yann Ehrlacher Cyan Performance Lynk & Co 24
    9 Tiago Monteiro KCMG 20
    10 Andy Priaulx Cyan Performance Lynk & Co 18
    11 Yvan Muller Cyan Racing Lynk & Co 17
    12 Norbert Michelisz BRC Hyundai N Squadra Corse 17
    13 Gordon Shedden Leopard Racing Team Audi Sport 12
    14 Augusto Farfus BRC Hyundai N LUKOIL Racing Team 8
    15 Kevin Ceccon Mulsanne Srl 7
    16 Ma Qinghua Mulsanne Srl 7
    17 Daniel Haglöf PWR Racing 6
    18 Nicky Catsburg BRC Hyundai N LUKOIL Racing Team 6
    19 Attila Tassi KCMG 5
    20 Rob Huff Sébastien Loeb Racing Volkswagen Motorsport 5
    21 Mehdi Bennani Sébastien Loeb Racing Volkswagen Motorsport 4
    22 Tom Coronel Comtoyou DHL Team Cupra Racing 4

     

    A bajnokság állása a hungaroringi hétvége előtt (csapatok):

    Csapat Márka Pontok
    1 ALL-INKL.COM Münnich Motorsport HONDA 90
    2 Cyan Racing Lynk & Co LYNK & CO 78
    3 BRC Hyundai N Squadra Corse HYUNDAI 66
    4 Cyan Performance Lynk & Co LYNK & CO 42
    5 Leopard Racing Team Audi Sport AUDI 41
    6 PWR Racing CUPRA 35
    7 Comtoyou Team Audi Sport AUDI 32
    8 KCMG HONDA 25
    9 Mulsanne Srl ALFA ROMEO 14
    10 BRC Hyundai N LUKOIL Racing Team HYUNDAI 14
    11 Sébastien Loeb Racing Volkswagen Motorsport VOLKSWAGEN 9
    12 Comtoyou DHL Team Cupra Racing CUPRA 4

     

    Hungaroringi IDŐTERV

    Szombat, 2019. április 27.
    9:00 9:30 KIA Platinum Cup 2. szabadedzés
    9:45 10:15 FIA WTCR 2. szabadedzés
    10:30 11:00 TCR Europe 1. szabadedzés
    11:10 11:30 KIA Platinum Cup 1. időmérő edzés
    11:45 12:15 FIA WTCR Időmérő edzés
    13:00 13:30 Boxutca látogatás és autogram osztás (beengedés 13.25-ig) 55-ös box mellett
    13:45 14:15 TCR Europe 2. szabadedzés
    14:25 14:40 KIA Platinum Cup 2. időmérő edzés
    14:50 15:00 Motoros bemutató Célegyenes
    15:15 FIA WTCR 1. futam (12 kör)
    16:00 16:20 TCR Europe 1. időmérő edzés
    16:25 16:35 TCR Europe 2. időmérő edzés
    16:45 16:55 KIA Platinum Cup 3. időmérő edzés
    17:15 18:00 Boxutca látogatás 55-ös box mellett
    Vasárnap, 2019. április 28.
    9:10 KIA Platinum Cup 1. futam (12 kör)
    10:00 10:20 FIA WTCR Időmérő edzés Q1
    10:25 10:35 FIA WTCR Időmérő edzés Q2
    10:40 FIA WTCR Időmérő edzés Q3
    11:20 TCR Europe 1. futam (23 perc +1 kör)
    12:00 13:00 Boxutca látogatás és autogram osztás (beengedés 12.50-ig) 55-ös box mellett
    13:25 KIA Platinum Cup 2. futam (12 kör)
    14:25 TCR Europe 2. futam (23 perc +1 kör)
    15:05 15:15 Motoros bemutató Célegyenes
    15:30 FIA WTCR 2. futam (12 kör)
    16:30 16:40 Motoros bemutató Célegyenes
    17:00 FIA WTCR 3. futam (15 kör)

     

    Belépési és jegypénztár információk

    Szombat:
    Pénztár nyitva tartás: 8.00-16.00
    Kapunyitás: 8.30
    Vasárnap:
    Pénztár nyitva tartás: 8.00-17.00
    Kapunyitás: 8.30
    Általános információk
    Nézők részére belépési lehetőségek: 7-es, 8-as kapu
    Jegypénztár: 1-es, 7-es, 8-as kapu

    Forrás: Hungaroring.hu

     

  • Michelisz szerint elérhető a dobogó, és talán a győzelem is a Hungaroringen

    Michelisz szerint elérhető a dobogó, és talán a győzelem is a Hungaroringen

    Ezen a hétvégén sor kerül a WTCR 2019-es szezonjának második versenyhétvégéjére és a Hungaroringre látogat a mezőny, melyben három magyar versenyző is szerepel majd: Michelisz Norbert, Tassi Attila és szabadkártyával Tenke Tamás.

    A hétvége apropóján a WTCR arról faggatta Norbit, hogy miként várja hazai hétvégéjét, mit jelent számára a hazai terep.

    „Nehéz ezt szavakkal leírni.” – mondja. „Ha végiggondolom a karrieremet, a legszebb emlékeim Magyarországról vannak. Az első dolog, ami eszembe jut, az első versenyhétvége 2011-ben, ahogy állok a dobogón (a Hungaroringen), az az egyik legjobb emlékem eddig a karrieremből. És persze az, hogy egy évvel később egy versenyt is nyertem itt, és aztán 2015-ben, hihetetlen volt.”

    Többször is elmondta már Norbi, hogy a sok szép emlék és a hatalmas rajongótábor mellett azonban a hazai az egyik legkeményebb hétvégéje is a szezonban.

    „Mindemellett ez az egyik legnehezebb hétvége számomra, de aztán mikor a hétvége utolsó versenye után kiszállok az autóból, eltelik két óra, és már alig várom, hogy újra itt legyek. Ez furcsa egy kicsit.”

    Hozzátette, hogy nagyon szeretne újra nyerni a Hungaroringen.

    „Az utolsó (hungaroringi) futamgyőzelmemnek már öt éve, és nagyon hiányzik az a pillanat, így szeretném ezt pótolni idén, nagyon szeretnék megnyerni egy futamot.”

    „Őszintén szólva egy kicsit pesszimista vagyok a magyarországi esélyeimet illetően. Azonban nem sokat tehetünk a jelenlegi helyzetben. A fő célom, hogy 100%-ot beleadjak és a legjobb szinten teljesítsek. Remélem, hogy a legrosszabb esetben is a top 10-ben tudok végezni a második kvalifikáción és a fordított rajtrácson, ha jó rajtpozíciód van, akkor egy olyan pályán, mint a Hungaroring, tudsz védekezni. Ismerem a pálya trükkjeit és helyeit. Nagyon kemény lesz, de van esély arra, hogy dobogón végezzek, vagy talán futamot nyerjek.

    Norbi azt is elárulta, hogy melyek a kedvenc kanyarjai a Hungaroringen.

    „Szeretem a kettest és a négyest. Számomra ez a kettő a legtrükkösebb kanyar a versenynaptárban, nem csak a Hungaroringen, hanem úgy általában nézve is. Nagyon precíznek kell lenni, és 100%-osan magabiztosnak és jól kell kezelni az autó egyensúlyát ezekben a kanyarokban, hogy ne veszíts időt. Ez nagy kihívás, de ha jól sikerül, az nagy elégedettséggel tölt el.”

    S vajon mit gondol Tassi Attiláról?

    „Őszintén hiszem, hogy ő nagyon jó érték a bajnokság számára. Először is, mert fiatal, nagyon jó a személyisége, gyors és tehetséges. Egy kis vérfrissítést jelent, a magyar rajongók számára is. Remélem, hogy ő és én jó elegyet képezünk a rajongóknak.”

    „Ha nem én, vagy a csapattársaim nyernek, akkor neki is fogok szurkolni.”

    Mindemellett Tenke Tamást is ellátta tanácsokkal.

    „Az első dolog, amit mondhatok neki, hogy ne stresszelje túl magát, még ha nagy is a figyelem, ami körülveszi. Persze a magyar emberek előtt versenyezve mindig magasak az elvárások. Az ő fiatal korával és nem túl sok tapasztalatával a legfontosabb dolog, hogy önmagára koncentráljon és lépésről lépésre haladjon.”

    „2011-ben én nem tudtam megbirkózni ezzel a helyzettel. De minden attól függ, hogy milyen emberek vannak körülötte. Ha olyan emberek vannak körülötte, akik a megfelelő dolgokat mondják neki, akkor sikerrel jár. Ha a körülötte lévő emberek nem reális elvárásokat támasztanak irányába, az probléma lehet, de majd meglátjuk.”

  • Először jön Magyarországra Formula E autó bemutatózni!

    Először jön Magyarországra Formula E autó bemutatózni!

    Szenzációs hírt közölt a Hungaroring, mint szervezője a Nagy Futamnak: először lesz látható Magyarországon egy Formula E autó demo közben. Évek óta rendre felmerült szurkolói és szakmai körökben is, hogy az elektromos formaautózás csúcsának is ideje lenne már hazánkba látogatni, és erre végre 2019-ben sor is kerül. Magunk is önjelölt nagykövetként kampányoltunk a dologért tavaly Zürichben az ePrix-n, és egyébként jó a fogadtatása egy leendő magyar versenynek. Továbbra is úgy véljük, hogy ennek a legjobb helyszíne a Népliget lenne, ahol 1936-ban már volt Grand Prix, magyar résztvevővel, Hartmann Lászlóval.

    Most az elektromos versenyautó pilótája a Jerome d’Ambrosio lesz, aki vezeti is jelenleg a bajnokságot. Annyi extra magyaros vonatkozása is van az ő szereplésének, hogy az utolsó Habsburg uralkodó dédunokájával, Eleonórával jár a belga versenyző.

    https://www.facebook.com/hungaroringofficial/posts/2337313896324939

    Továbbra is tartjuk azt, hogy egyáltalán nem jön át a Formula E autóinak a hangja és sebessége normálisan a televízión keresztül, így tényleg minden szkeptikusnak azt ajánljuk, hogy május 1-én irány Budapest belvárosa, és győződjön meg személyesen is arról, hogy igaza volt-e az előítéleteivel, avagy pont hogy nem. Addig is, itt a tavalyi videónk:

  • Tenke Tamás indul a Hungaroringen a WTCR-en szabadkártyásként

    Tenke Tamás indul a Hungaroringen a WTCR-en szabadkártyásként

    Tenke Tamás ugyan egész szezonos nevezést adott le a TCR Europe szériába, de a magyar csapata úgy döntött, hogy inkább élnek a lehetőséggel, és egy alkalommal a WTCR-ben indulnak a hazai közönség előtt.

    A két sorozat egy hétvégén lesz most, és a szabályok nem is engedik azt, hogy egy versenyző mindkettőben induljon ugyanazon a pályán, ugyanazon hétvégén. A 22 éves srác azzal a Cupra TCR-rel megy majd, amit az European sorozatra készítettek fel neki, de az első nemzetközi versenye mégis a világkupán lesz. Tamás így nyilatkozott:

    „Ez egy nagy megtiszteltetés nekem, és egy hihetetlen lehetőség. Sokat kell még tanulnom, így nem is bocsátkoznék találgatásokba az eredményességemet illetően. Annyi kört szeretnék megtenni, amennyit csak lehet a szabadedzéseken, időmérőkön és a versenyeken. Ezzel én már elégedett leszek.”

    Zengő Zoltán csapatvezető is elégedett azzal, hogy elindulhat a Hungaroringen, miután tavaly egy teljes évet lehúztak a WTCR-ben:

    „Örömmel térünk vissza a WTCR-be, pláne a hazai versenyünkön. Nem kétséges, hogy Tamás egyelőre még a tanuló fázisnál tart, de ez egy remek lehetőség neki, hogy magas színvonalú versenykörülmények között edződjön, és tágítsa a határait, ami segíti majd ebben a sportágban. A szabadkártyás rendszer egy nagyon jó dolog olyan csapatoknak, akik nincsenek abban a helyzetben, hogy egész évre elkötelezzék magukat. Talán lesz még más lehetőségünk is ebben az évben.”

    Tenke autójában +20 kg súly lesz a szabadkártya miatt, és nem szerezhet pontokat.

  • Michelisz és Tassi hazai közönség előtt bizonyíthat!

    Michelisz és Tassi hazai közönség előtt bizonyíthat!

    Ezen a hétvégén, április 26-28-án kerül sor a WTCR 2019-es szezonjának második fordulójára, méghozzá a Hungaroringen.

    A magyar közönség előtt két hazai versenyző is pályára kép majd: Michelisz Norbert a BRC Hyundai N Squadra Corse versenyzője, valamint a KCMG színeiben Tassi Attila.

    Michelisz marokkói szezonkezdése nem alakult a legfényesebben, így nem kérdés, hogy hazai közönség előtt nagyon szeretne kompenzálni.

    Michelisz Norbert racingline, racingilnehu, racingline.hu
    Fotó: Kaiser Erika

    „Az egy nagyon kemény hétvége volt.” – mondta. „A 15. hely a kvalifikáción a második és harmadik versenyre nem volt ideális, különösen egy utcai pályán, ahol nehéz előzni. Azonban jó volt a teljesítmény és fotnos pontokat gyűjtöttünk. Megpróbálok majd javulni Magyarországon, de nehéz helyzetben vagyok a futamgyőzelemhez, de soha nem adom fel.”

    Tassi Attila is motiváló emlékekkel tér vissza a Hungaroringre.

    „Minden magyar versenyző ezen a pályán nő fel, különösen az én generációm, mivel szinte minden hétvégén itt versenyeztünk.” – mondja Tassi. „A tavalyi WTCR-ben versenyzésem, szabadkártyásként nem sikerült jól, de két évvel ez előtt a TCR Internationallel a karrierem legjobb hétvégéjét futottam itt. Egy futamgyőzelemben bíztam, de sikerült kettőt is nyernem. Hihetetlen volt és nagyon jó érzés.”

    Aki korábban nem tette meg, még szavazhat, hogy kiket kedvel leginkább a 2019-es WTCR mezőnyben! Összesen 4 versenyzőt jelölhettek meg!

    [poll id=”124″]

  • Marcus Armstrong nyerte a Formula 3-sok első tesztnapját a Hungaroringen

    Marcus Armstrong nyerte a Formula 3-sok első tesztnapját a Hungaroringen

    A Ferrari junior Marcus Armstrong tovább folytatta jó sorozatát a Formula 3-sok szezonközi tesztjén. A Prema versenyzőjénél ugyanis egyik versenytársa sem tudott gyorsabb köridőt autózni a Hungaroringen rendezett teszt első napján.

    Az új-zélandi fiatal, akinek immáron az a Nicolas Todt a menedzsere, aki a Ferrari monacói pilótáját Charles Leclercet is segíti, annak ellenére autózott egy 1:31.411-es kört, hogy közben csepergett az eső a Magyar Nagydíj helyszínén. Armastrong ezzel a körével az utolsó pillanatban tudta megelőzni barcelonai tesztek sztárját, Leonardo Pulcinit. A Hitech GP versenyzője mindössze egy tized másodperccel kapott ki Premás vetélytársától.

    A harmadik helyet Armstrong orosz csapattársa, Robert Shwartzman szerezte meg. Az orosz pilóta 0.169 ezreddel volt lassabb Pulcininél. Mindkét versenyző a délelőtt folyamán autózta meg a leggyorsabb körét. Azonban Shwartzmannak technikai gondja is akadtak, ugyanis az orosz fiatalnak félre kellett állnia a tizenegyes-tizenkettes kanyar környékén.

    Niko Kari a Trident legjobb időeredményét produkálva lett negyedik, megelőzve ezzel Jehan Daruvalát. Az Prema indiai pilótája is a délután folyamán tudta megfutni a legerősebb körét csakúgy, mint új-zélandi csapattársa.

    Pulcini csapattársa, Jüri Vips nem sűrűn szerepelt a leggyorsabb pilóták között, azonban az észt versenyző a hatodik helyen zárta az első tesztnapot. Az MP Motorsport pilótája, Liam Lawson lett a hetedik, ezzel jócskán megelőzve a csapattársát, Alex Peronit, aki összetörte az autóját a tizenegyes kanyarban.

    Raoul Hyman, aki a Sauber junior csapatát, a Charouzt erősíti, és nem régiben bejelentett Renault junior, Yifei Ye közvetlen egymás mögött végeztek Richard Verschoor mögött, aki végül tizedik lett.

    A második és egyben utolsó tesztnapot a mai nap folyamán rendezik meg szintén a Hungaroringen!

  • Luca Filippi a BRC pilótájaként indul a TCR Europe-ban 2019-ben

    Luca Filippi a BRC pilótájaként indul a TCR Europe-ban 2019-ben

    A 33 éves olasz Luca Filippi először próbálkozik meg a túraautózással, és rögtön egy Hyundai i30 N TCR-rel kezdhet, amellyel már megismerkedhetett a szezon előtti teszteken. Filippi a Hungaroringen debütál április 27-28-án, amikor a WTCR mellett elrajtol a TCR Europe mezőnye is. Az érintett így nyilatkozott:

    „Nagyon várom már az első versenyemet a csapattal. Azt hiszem, hogy vezettem már mindenféle versenyautót ami előfordult a BRC műhelyében: barátságból, kíváncsiságból és az élvezetért. Most Budapesten már egy újabb okom lesz: a sportsikerért hajtok. Jó érzés volt vezetni a Hyundai-t, fekszik a vezetési stílusomnak. Rögtön az első körök után már hozzászoktam, az autóhoz és a csapathoz is. Köszönöm a csapatvezetőnek, Massimiliano Fissore úrnak, hogy professzionális lehetőséget biztosít, így megmutathatom mire vagyok képes, már a Hungaroringen.”

    Filippi mielőtt megbarátkozott volna a túraautókkal, korábban a Honda tesztpilótája is volt a Forma-1-ben, és a GP2-ben is több szezonban a top pilóták közé tartozott. Többször is nyerni tudott, 2011-ben pedig az összetettben második lett, de ebben az évben indult el az AutoGP-ben is.Kipróbálta magát többször is az IndyCarban, a legjobb eredménye 2015-ben volt Torontóban, egy második hely. A Formula E-ben is eltöltött egy szezont.

  • Szuperautók testközelből: ingyenes szezonnyitó hétvége a Hungaroringen

    Szuperautók testközelből: ingyenes szezonnyitó hétvége a Hungaroringen

    Április 13-án és 14-én rendezik meg a Hungaroringen a Laptiming Driving Academy Kupát, amely a Hankook Autós Gyorsasági Országos Bajnokság, illetve a 2019-es FIA Közép-Európai Zóna Bajnokság nyitófordulója is egyben.

    Ingyenes hétvégével indul az idei versenyszezon a Hungaroringen, április 13-14-én kerül sor a Laptiming Driving Academy Kupára. A belépés a nézőtérre és a paddockba is ingyenes mindkét napon, sőt akár a boxutcába is be lehet menni, így abszolút testközelből lehet megismerkedni a csapatokkal és a különböző autókkal.

    Ezen a hétvégén indul a Hankook Autós Gyorsasági Országos Bajnokság, illetve az FIA Közép-európai Zóna Bajnokság is. Szombaton és vasárnap egyaránt reggel kilenckor kezdődik a nyilvános program, a hétvége mindkét napján lesznek időmérők és versenyek. Szombaton a nap záróeseményeként egyórás endurance versenyt lehet végigizgulni.

    Az előzetes nevezési lista alapján sűrű lesz a mezőny, számtalan indulóra lehet számítani. Egyes kategóriákban rendkívül szoros csatákra van kilátás, izgalmas futamok várhatók mindkét napon.

    A Zóna túraautós mezőnyben 3500 köbcenti alatt és felett is bőven lesznek indulók, utóbbiak mezőnyében olyan autócsodák is láthatóak lesznek, mint a Porsche 991 GT3 Cup, BMW M6 GT3, BMW Z4 GT3, Audi R8 LMS Ultra GT3 és a Lamborghini Huracan GT3 EVO.

    Azok sem fognak csalódni, akik a kisebb teljesítményű túraautókért vannak oda, a mezőnyben több TCR-autó is lesz. A márkakupás izgalmakat a Renault Twingo kupa biztosítja majd, amelyben húsz egyforma autó harcol majd a helyezésekért.

    Nem hiányoznak a programból a formaautók sem, többféle kategóriában versenyeznek majd az indulók. Forma-Renault-s, Forma-3-as és Forma-4-es autók egyaránt láthatóak lesznek.

  • Tassi Attila megszerezte első pontjait a WTCR-ben

    Tassi Attila megszerezte első pontjait a WTCR-ben

    Szép eredményekkel zárta a WTCR első versenyhétvégéjét a HELL ENERGY támogatott Honda csapat: Tassi Attiláé volt a leggyorsabb kör a szombati napon a marrákesi versenypályán, ahol még sosem járt azelőtt, vasárnap pedig pontszerző helyig jutott a harmadik futamon, míg Tiago Monteiro a 4. helyet szerezte meg a vasárnapi időmérőn.

    A magyar túraautó-versenyző, Tassi Attila, teljesítette élete első versenyhétvégéjét a WTCR szezonban. A számára eddig még idegen pályán próbált helytállni Marokkóban az elmúlt két napban, ahol számos technikai nehézség állta útját, de töretlen próbálkozásai végül kifizetődtek.

    „Nagyon jól érzem magam a WTCR közegben, de az biztos, hogy nem véletlenül kapta a mezőny a „supergrid” elnevezést. Nagyon erős versenyzők gyűltek össze idén, teljesen kiszámíthatatlan, hogy mi fog történni a következő pillanatban, ki veszi át a vezetést. Izgalmas kihívásnak tartom, hogy itt versenyezhetek, szerintem rengeteget fogok tudni tanulni és fejlődni ilyen versenytársak mellett, de azért jó lenne, legalább egyszer győzni is.” – mondta Tassi Attila.

    A KCMG Honda versenyzője így látta a szombati napot:
    „Még soha nem voltam a marrákesi pályán, ezért minden új volt számomra. Ennek ellenére is jól sikerültek a szabadedzések, enyém lett a leggyorsabb kör is, ezért nagyon bizakodóan kezdtünk neki a szombati időmérőnek. Az eleje jól is sikerült – használt gumival tettem meg egy gyors kört, aztán amikor megkezdtem a következő kört az új gumival, két versenytársam közé keveredtem, lecsúsztam a pályáról és a rázókőre kerültem. Ezután éreztem, hogy valami nincs rendben az autóval, többször kiálltam, hogy a szerelők rájöjjenek, mi a hiba, de már csak az időmérő vége előtt 10 perccel derült ki, hogy eltört a splitterem, így már nem tudtam visszamenni a pályára. Szóval lényegében egy mért kört sem tudtam menni az új gumival, emiatt sajnos a mezőny végéről kellett kezdenem az első futamot. Eléggé csalódott voltam, mert szerintem, ha nem sérül meg az autóm, sikerült volna az első 15-be kerülni. Azért nem estünk kétségbe, hiszen ez még csak az első nap volt. Úgy döntöttünk, hogy ha már így alakult, akkor az első futamon az információszerzés lesz a cél, ami úgy érzem sikerült is, viszont állandóan fékproblémáim voltak, aztán eltört az első stabilizátorom, szóval nem volt könnyű dolgom, de bíztam benne, hogy vasárnap az új lehetőségek több sikert hoznak.”

    A HELL ENERGY szponzoráltjának a vasárnapi időmérő edzésen mért ideje nem sokkal maradt el az élmezőnytől, viszont így is csak a 22. rajtkockát tudta megszerezni. A hétvége második futamán végül a 21. helyről rajtolva a 20. helyet érte el, míg a harmadik futamon végre lehetősége volt megmutatni, mit tud, és egészen a 11. helyig jutott, amivel 5 pontot szerzett a bajnokságban.

    „A vasárnapi időmérőn 1 másodpercet sikerült javítanom a szombati eredményemhez képest, amit az első mért körben tudtam teljesíteni, mivel összesen háromszor sikerült pályára lépni új gumikkal, de ebből egyszer Full Course Yellow volt érvényben, a második alkalommal pedig Panis lassan haladt előttem. Már nem volt lehetőségem javítani az időmön, de nagyon szoros volt a verseny, mindössze 0.3 másodperc kellett volna ahhoz, hogy benne legyek az első 12-ben, sőt, volt olyan időszak, amikor 0.1 másodperc volt a hátrányom. Ez kicsit megnyugtat, mert valamennyire azért megmutatja a képességeimet, viszont az is jól látszik, hogy nagyon erős a mezőny. A harmadik futamon sikerült jól elrajtolnom, de már ott is az előzéseknél kicsit sérült az autóm, így a versenyen végig nagyon kellett figyelnem a fékre és a gumikra is. Nagyon örülök, hogy a harmadik futamon végre bekerültem a top 12-be és pontot tudtam szerezni. Így azért elégedettebben hagyom el a marokkói pályát.” – mondta a fiatal versenyző.

    Tassi csapattársa, Tiago Monteiro, bravúrosan szerepelt a vasárnapi időmérőn. A nagy visszatérő pilótán nem hagyott nyomot az elmúlt 1,5 év, amit versenyzés nélkül töltött: a Q3-ban a 4. helyet szerezte meg, így a második, fordított rajtrácsos futamon a 7. rajtkockából indulva a 8. helyen ért célba, a harmadik futam rajtja után nem sokkal azonban egy ütközés következtében kiesett, így a 24. helyen zárta a versenyt.

    A szezon következő állomása: Április 26-28., Hungaroring

  • Coronel idén nem ér rá: indul a TCR Europeban is!

    Coronel idén nem ér rá: indul a TCR Europeban is!

    Tom Coronel bejelentette, hogy az idei versenyprogramjához jön még a TCR Europe széria is, a WTCR mellé. A holland pilóta a túraautó világkupán a Comtoyou Racing Cuprájával megy majd, de marad a Boutsen Racingnél is európai szinten, ahol egy olyan Honda Civic Type R-rel versenyez majd, amilyennel láthattuk tavaly is. Erről a kettős szerepéről így beszélt a közönség egyik kedvence:

    „Új kihívást találtunk a Hondával is, a TCR Europeban indulok a Civic Type R TCR-rel, amelyet a Boutsen Ginion Racing készít fel. az a csapat, ahol már pár éve aktív vagyok. Az autó kinézete, vezethetősége ugyanaz lesz mint tavaly, a helyi szponzoraim is támogatják a TCR Europe kampányomat, ahogy a Honda Motor Europe is. Remek, hogy folytathatjuk az együttműködést a Hondával és a Boutsen Ginion Racinggel is, ezúttal európai szinten. Versenyzőként nem is akarhatnék mást, mint minél többször versenyezni, a legmagasabb szinten. A Hondával pedig ez a helyzet. Ráadásul ez a bajnokság olyan kiváló pályákra látogat majd el, mint Spa, Monza, Hockenheim és Barcelona.”

    Coronel a Hungaroringen nem vesz részt a versenyen, mert a WTCR-ben kell indulnia azon a hétvégén, így a helyettese Stéphane Lémeret lesz, akivel már 2017-ben is csapattársa volt, és 2016-ban együtt nyerték meg a TCR Benelux bajnoki címét.