Kirsty Brisenden édesapja nagy F1-re járó rajongó, de a brit zászlója eltűnt a múlt hétvégén a Kanadai Nagydíjon. Valaki egyszerűen elvitte. Nyilván nem nagy érték önmagában, de ez a zászló mégis a maga nemében pótolhatatlan a tulajdonosának. Ahogy az látható, a barátaival meglátogattak már versenyhelyszínt, és többek-között a Hungaroringre is eljutottak ezzel a zászlóval 2016-ban. Ezen kívül az Union Jack járt már Spa-Francorchampsban, Monzában, Abu Dhabiban, Szingapúrban, Sanghajban, Texasban és legutóbb Montrealban is a Forma-1-en.
Kirsty nagyon reménykedik benne, hogy meglesz a zászló, kapcsolatot alább lehet felvenni vele, egyébként meg annyival járuljatok hozzá a a kereséshez, hogy ezt a cikket megosszátok a Facebookon, illetve egyéb közösségi média oldalaitokon.
Július első hétvégéjén rendezik meg a Hungaroringen a GT Sport Racing Weekendet, amelynek keretében több széria versenyeit lehet végigizgulni. A nézőtérre szombaton és vasárnap is ingyenes a belépés.
A sorozat ugyan új, de a látvány és az izgalmak a régiek: az idén GT Sport Racing Weekend néven rendeznek ingyenes szuperautós hétvégét a Hungaroringen július első hétvégéjén (július 6-7.). Idén debütál ezzel Mogyoródon az egyik leglátványosabb új túraautós sorozat, a GT Cup Open Europe, amelyben majdnem GT3-as autókkal, 55 perces látványos futamokon mérik össze tudásukat a különböző kategóriás versenyzőpárosok.
Igazi szuperautó-parádéra, minden igényt kielégítően változatos rajtrácsra lehet számítani a Hungaroringen. A teljesség igénye nélkül lesznek McLaren 570S, Lamborghini Huracán SuperTrofeo, Mercedes AMG R, Porsche 991 Carrera Cup, Audi R8 LMS autók is, olyan, a versenyzésben korábban rengeteg tapasztalatot szerzett csapatok színeiben, amelyek az International GT Openben is versenyeznek.
Örülhetnek a formaautózás szerelmesei is, mert visszatér az Euroformula Open sorozat, amely a jelenleg futó talán legszínvonalasabb F3-as széria a Dallara által fejlesztett, legújabb típusú F3-mas autókkal.
A bajnokság legismertebb versenyzője Billy Monger, aki két évvel ezelőtt egy brit F4-es versenyen balesetet szenvedett, és amputálni kellett mindkét lábát térdtől lefelé. Monger idén már nyert egy versenyt Pauban, és összetettben is jól áll: a spái hétvége előtt kilencedik volt.
Eljön Magyarországra az egyik FIA által is elismert, idén debütált regionális bajnokság, a Formula Regional Championship, amely lehetőséget biztosít a fiatal versenyzőknek a Forma-4-ből való feljebb lépésre. Itt versenyzik Enzo Fittipaldi (Emerson Fittipaldi unokája, a Ferrari junior programjának tagja) és David Schumacher (Ralf Schumacher fia) is, ők a bajnokságban egyelőre a második és harmadik helyen állnak. Meglátjuk, nálunk hogyan szerepelnek.
És végül, de nem utolsósorban a legnépesebb formaautós mezőny, az Italian F4 Championship mezőnye is összecsap a Hungaroringen, Tóth László személyében egy magyar indulóval a rajtrácson. Izgalmas, test-test elleni csatákra lehet számítani.
Jó hír a nézőknek, hogy – mint minden Főnix Motorsport által rendezett eseményen – szombaton és vasárnap is ingyenes a belépés a nézőtérre. A paddock területére kedvező árú jegyekkel lehet bejutni, itt testközelből lehet megismerkedni az autókkal és csapatokkal, illetve bármelyik pilótát el lehet csípni egy-egy autogramra. A jegyértékesítés a www.gpticketshop.hu oldalon zajlik.
Különleges vendégeket fogadott versenykamionjában Kiss Norbert egy héttel a kamion Európa-bajnokság magyarországi hétvégéje előtt. A kétszeres Európa-bajnok magyar pilóta a szintén Eb-re készülő magyar női röplabda-válogatott tagjait látta vendégül, és meg is mutatta nekik, milyen az, ha nem taraflex, hanem aszfalt borítja a pályát.
Az augusztus 23-án kezdődő budapesti női röplabda Európa-bajnokság háziasszonya, Dobi Edina mellett a válogatott három tagja, Dékány Bernadett, Szakmáry Gréta és Tálas Zsuzsanna vállalkozott arra, hogy összemérje ütő-, pontosabban húzóerejét Kiss versenykamionjának több száz lóerejével. Ehhez egy kötél is a lányok segítségére volt, és természetesen megismerhették az égett gumiabroncs jellegzetes illatát is. A füstfelhőben befejeződő kötélhúzás eredménye döntetlen lett, hiába próbálta Kiss Norbi a több mint öttonnás monstrummal elhúzni az ellenfeleket, a lányok állták a sarat – és a füstöt is.
Az erőpróba utána a német Tankpool24 csapat versenyzője minden fontos információt elmondott a válogatott tagjainak a Mercedes kamionról, majd az érdeklődésért cserébe ő is kipróbálta a röplabdázók játékszerét.
“Nem olyan könnyű pontosan és erősen ütni a labdát, mint amilyen könnyűnek az kívülről látszik. Azért az rögtön ki is derült, hogy a lányok régebb óta röpiznek, mint én. Örülök, hogy Magyarország ilyen fontos eseményeknek adhat otthont, mint amilyen a kamion Európa-bajnokság jövő hétvégi fordulója és az augusztus 23-án kezdődő női röplabda Európa-bajnokság. Szerencsére utóbbit én is meg tudom majd nézni a helyszínen, mert pont szünet lesz nálunk a bajnokságban” – mondta a 35 fokos hőségben tartott sajtóeseményen Kiss Norbert.
A Papp László Arénában rendezendő női röplabda-Eb háziasszonya, Dobi Edina azt mondta, szeretnék ők is megközelíteni azokat az eredményeket, amiket Norbi elért. Szakmáry Gréta pedig annak örült különösen, hogy nem a szokásos edzésprogramban vettek részt: “Nagy élmény volt beülni a pilótafülkébe, szeretnék egyszer vezetni is egy ilyen gépet. Jók az ilyen programok, megtörik a monotonitást.”
Kiss Norbert a rendhagyó program végén beszélt a jövő hétvégével kapcsolatos várakozásairól is. “Remélem, hogy idén is sokan kijönnek majd szurkolni, a hazai versenyek hangulata semmihez sem fogható. Örülök, hogy az évadnyitó misanói hétvégén sikerült futamot nyernem, szeretném a magyar közönséget is megajándékozni legalább egy dobogóval, minden erőmmel azon leszek, hogy ez sikerüljön.”
A kamion Európa-bajnokság (FIA ETRC) következő fordulója június 21-23-án lesz a Hungaroringen. A programok már pénteken megkezdődnek a szabadedzésekkel.
A magyar női röplabda-válogatottat pedig az augusztus 23-án kezdődő, budapesti rendezésű Európa-bajnokságon láthatják játszani a szurkolók.
A 2019-es FIA kamion Európa-bajnokság hivatalos oldala az idei szezonnyitót követően, pont a hungaroringi versenyhétvége előtt megújult. A www.fiaetrc.com címen elérhető oldal látványosabb és szórakoztatóbb lett, új funkciókkal bír, és a tartalma is frissült, mindez azért, hogy még több rajongót vonzzon egy akciódús és családbarát ETRC hétvége.
Az új elrendezésnek köszönhetően a rajongók többet tanulhatnak a sportág alapjairól, a csapatokról és versenyzőkről és a versenyhétvégékről. Hall of Fame menüpont is lett (még ha elsőre nehéz is megtalálni – a szerk.), ahol a FIA ETRC bajnokait, sikereiket egy külön részen jobban is meg lehet ismerni.
A jól ismert táblázatok is kaptak egy ráncfelvarrást, egyszerűbb megkeresni az eredményeket és a pontversenyek állását, lett külön galéria és fotó letöltési lehetőség, ami egyaránt jó a csapatok és versenyzők támogatóinak, hogy láthassák a kamionsport színes világát.
Georg Fuchs, az ETRA igazgatójaként nyilatkozott arról, hogy miért is van ekkora jelentősége annak, hogy megújult az oldaluk:
„Mióta 2015 végén létrejött az ETRA, az egyik fő fókuszunk azon volt, hogy professzionális média és promóciós lehetőséget biztosítsunk. Ennek keretén belül pedig nem csak a FIA ETRC-t, hanem szélesebb körben az iparágat is népszerűsítsük. Az elsődleges feladatunk Európa-szerte a kamionversenyzők ismertebbek legyenek, és szeretnénk ugyanezt a kamionozás iparával is elérni.”
A kamion Európa-bajnokság ismertsége pedig az utóbbi években szignifikánsan nő.2019-ben egyes felületeken már nagy növekedés volt látható, különösen az Instagram követők száma nőtt, mert már közel tízezernél járnak. A Facebook oldaluk is már 133.000 rajongónál jár.
A népszerű svájci túraautós Stefano Comini idén még a TCR Europeban is versenyülés nélkül maradt, és 2019-ben leginkább mentori feladatokat lát el. A Hungaroringen elárulta nekünk, hogy nagy vágya az, hogy valamelyik ETCR-be vágyó gyártó pilótája lehessen majd, amikor elindul végre az a sorozat, de most hirtelen „behívót” kapott. Azon Audi Sport Seyffarth R8 LMS Kupában indul, amely Magyarországon is ismert.
Misanoban tehát a DTM-es hétvégén ott van most vendég versenyzőként a TCR International kétszeres bajnoka, és Comininak ezen lehetőségéről így nyilatkozott:
„Ez az első olyan szezonom 22 éve, ahol nem veszek részt egy bajnokságban, de nagyon is lefoglal a versenyzők felkészítése. Amikor azonban szóltak, hogy akarnék-e menni a hétvégén, nem kellett rajta sokáig gondolkodnom.”
Stefano 7 éve vezetett utoljára hátsókerék meghajtású versenyautót, de őszintén szólva, azért nem aggódunk érte. A másik versenyző, aki lehetőséget kap Misanoban pedig a holland Leonard Hoogenboom, aki idén az ELMS-ben versenyez egyébként.
A kamion EB szezon 2019-es rajtjánál nem volt ott Molnár Bendegúz, aki tavaly év végén lett az OXXO kamionos csapatának a versenyzője. Az idei ETRC-re szánt kamionjuk ugyan bemutatásra került az AMTS-en, de már nem voltak ott a Nagy Futamon május elsején. Ez a kamion egyébként nem az, amelyet korábban Kiss Norbert a versenyzőjükként használt, hanem egy újabb konstrukciójú MAN.
Bendegúz már a tuning show-n sem volt ott, mert idén belevágott egy amerikai kamionversenyes szezonba is, ahol remekül kezdte az évet. Az eredeti terveik szerint a Hungaroringen indult volna az alakulat már a Kamion EB és Fesztiválon is júniusban, de Sárosi Brúnó csapatfőnök szerint ez most nem fog összejönni, azon egyszerű oknál fogva, hogy ütközik a magyar verseny időpontja egy amerikai versennyel. Ezzel kapcsolatban így nyilatkozott:
„Bendegúz éppen Amerikában fog versenyezni, ezért nem tud ott lenni a Hungaroringen. Így a pályán a szurkolók nem találkozhatnak idén az OXXO Hungary Truck Racing Team-mel, de a csapat vezetőség ott lesz a versenyen. Minden autósport szerelmest buzdítunk, hogy kövesse a példánkat és jöjjön el a Hungaroringre!”
Kevesebb mint egy hónap van hátra az immáron ötödik alkalommal megrendezendő Kamion EB és Fesztiválig, és végre napvilágot látott a részletes időterv is. Annyi kulisszatitkot elárulunk, hogy általában mire egy ilyen elkészül, többször is egyeztet egymással a magyar rendező és a széria, sőt, még a FIA-nak is rá kell bólintania végül. Úgy néz ki, hogy összeállt azonban az idei menetrend, így alább látható Kiss Norbiék beosztása.
Idén is lesz a kamionok viadalai mellett Suzukik harca, de nem marad el a kamionkorzó sem. Új elemként köszönthetjük azonban a terepmotorosokat a Hungaroringen, az ő küzdelmüket is megcsodálhatja a kilátogató publikum. Akinek még nincs jegye, az nyerhet is akár tőlünk a rendezők jóvoltából, de nem sértő összegért vásárolhat is a fesztivál webshopjában, ugyanis az ötödik alkalomra csak 5000 Ft lett a belépőjegy a teljes hétvégére, amivel akár a paddockban testközelből is megcsodálhatóak az ezer lőerős masinák.
Igazi családi program lesz a hétvégén, mert lehet akár majd gokartozni, rekeszeket építeni, a Söprögetővel játszani, vagy kereket cserélni. A Fan Village-ben egy egész játékteremnyi izgalmas dolog vár majd mindenkit, de vért is lehet akár adni.
Alább a jelenleg elfogadott időterv, a legeslegfrissebb hivatalos -> itt <- található, „Event Timetable” menüpont alatt.
Június 22. szombat
08:35 ETRC Pace Truck melegítő körök
09:00 ETRC 2. szabadedzés
09:45 Swift Cup Időmérő + Super Pole
11:00 ETRC Időmérő (Q1)
11:15 ETRC SUPER POLE (Q1 első 10 versenyzőjének)
11:45 Swift Cup 1. futam
12:30 ETRC Autogram osztás (Fan Village)
13:40 ETRC Gridwalk 1
14:00 ETRC 1. futam (11 kör)
14:35 ETRC Díjátadó
15:00 Kamionkorzó
16:00 SuperEnduro motoros bemutató a célegyenesben
16:10 ETRC Griwdwalk 2
16:30 ETRC 2. futam (11 kör)
17:05 ETRC Díjátadó
Június 23. vasárnap
08:40 Pace Truck melegítő körök
09:00 ETRC Warm-up
10:45 SUPER POLE (Q2 első 10 versenyzőjének)
11:15 Swift Cup 2. futam
12:00 Autogram osztás (Fan Village)
12:45 Kamionkorzó
13:40 ETRC Gridwalk 3
13:55 SuperEnduro 1. döntő
14:00 ETRC 3. futam (11kör)
14:25 SuperEnduro 2. döntő
14:35 ETRC Díjátadó
15:05 SuperEnduro 3. döntő
15:15 Swift Cup 3. futam
16:00 SuperEndurp motoros bemutató a célegyenesben
16:15 SuperEnduro díjátadó
16:30 ETRC 4. futam (11kör)
Idén 5. alkalommal kerül megrendezésre a FIA Kamion Európa-bajnokság, a kamionsport legkiemelkedőbb nemzetközi versenysorozata. A pályán nehézsúlyú járművek csapnak össze, de a kisebb járgányok is megmutatják, milyen erő lakozik bennük, miközben a család minden tagja jól szórakozik. 2019. június 22-23-án megéri kilátogatni a Hungaroringre!
Bódító adrenalinfröccs, motorbőgés, kamionkorzó és családi programok. A több mint 30 éves múltra visszatekintő rendezvény bővelkedik különleges pillanatokban. Együtt izgulhatunk hazánk büszkeségéért, a kétszeres Európa-bajnok Kiss Norbiért, hangosan szurkolhatunk a Suzuki Europe Cup versenyzőinek, és az akadályokkal teletűzdelt motorcross pályán egymással küzdő motorosoknak.
Fanatikus rajongó vagy? Megismerkednél az aszfaltszaggató ördögökkel? Maradandó élményt szeretnél adni az egész családnak? Felejthetetlen programokkal várjuk a kicsiket és nagyokat a kamionkorzón és az interaktív foglalkozásokon is.
Lépj be a legnagyobbak táborába, látogass ki a Hungaroringre a jubileumi, ötödik Kamion EB és Fesztiválra 2019. június 22-23-án!
Hosszú évek versenyzése után a kamionjogsit is megszerzi Kiss Norbert.
Tanulóvezető lett Kiss Norbertből. A kétszeres Európa-bajnok kamionversenyző nyolcadik szezonját kezdi az ETRC-ben, ezért úgy gondolta, itt az ideje, hogy ne csak a pályán, hanem közúton is vezethessen kamiont, ehhez pedig – ha csak virtuálisan is – vissza kellett ülnie az iskolapadba.
“Ez a nyolcadik évem kamionversenyzőként, szereztem két Európa-bajnoki címet, de nincs jogosítványom kamionra. A versenyzéshez nincs rá szükség, de mivel idén csapatom, a német Tankpool24 már Kecskeméten, magyar szakemberekkel készíti fel versenykamionjainkat, úgy éreztem, szükség lesz az én munkámra is. A Kamionsuli támogatásával mérnökömmel, Bakó Csabival és egyik szerelőnkkel, Mérei Ákossal kezdtük meg a tanfolyamot” – mesélt céljairól Kiss Norbert.
A kétszeres Európa-bajnok versenyző tervei szerint időnként besegít majd a csapatnak a szállításban, így előfordulhat majd az is, hogy ő maga viszi a saját versenykamionját. “Rengeteg újat fogok tanulni, a versenyeken ugye jó esetben általában előrefelé megyünk, utcán viszont teljesen más egy ilyen monstrumot vezetni. Ez egy külön szakma, megtanulni a műszaki dolgokat, a rakományrögzítést, a tolatást, őszinte és mély tisztelettel állok a dologhoz.”
Kiss Norbert a héten Kiskunlacházán tesztelte kamionját, melyet idei évtől Kecskeméten, magyar szakemberek segítségével szervizel és készít fel a német Tankpool24 csapat. A szombathelyi pilóta elmondta: a tesztnek két célja volt. “Egyrészt a csapattársamnak kellett összeszoknia, ismerkednie a kamionjával, másrészt az én atomjaira szedett, majd összerakott autómat ellenőriztük, hogy minden készen áll rajta a szezonkezdésre. Váratlan hiba nélkül lement a teszt, úgyhogy jöhet május utolsó hétvégéjén a szezonstart Misanóban.”
A kamion Európa-bajnokság 2019-es versenynaptára:
május 25-26.: Misano, Olaszország
június 22-23.: Hungaroring, Magyarország
július 6-7.: Szlovákiaring, Szlovákia
július 20-21.: Nürburgring, Németország
augusztus 31-szeptember 1.: Most, Csehország
szeptember 14-15.: Zolder, Belgium
szeptember 27-29.: Le Mans, Franciaország
október 5-6.: Jarama, Spanyolország
2015 szeptemberére sikerült újra Magyarországra kamion Európa-bajnoki futamot hozni, évekig történő egyeztetések után. Hogy volt ez akkor, és mi történt azóta? Ezt próbáljuk meg röviden most bemutatni.
Sokak álma valósult meg 2015-ben, amikor 1990 után a monstrumok több mint 1000 lóerős motorjai újra felbőgtek a Hungaroringen. Egyrészt az akkori magyar csapaté, amelynek az akkori csapatfőnöke Jobbágy Ákos nagyon is sokat tett azért hogy hazánkba látogasson a széria, amelynek már akkor Európa-bajnoka volt a szombathelyi Kiss Norbert. Rengetegen könnyes nosztalgiával beszéltek évekig a Hungarocamion, és leginkább Krasznai János egykori vitézkedéséről még a 80-as évek végéről, a hőskor egyértelműen akkor volt. Ma már azonban közel sem olyan egyszerű versenyt szervezni, mint akkor, állami akarattal. Egy kis magyar csapat, azonban Őry Tamás vezetésével azonban nem ismert lehetetlent, és mert nagyot álmodni, és sikerült megegyezniük a széria új promóterével, az ETRA-val.
Az első év rögtön emlékezetesre sikerült, hiszen volt például Kovács Ákos koncert is, ami eléggé a sajátja a kamionos hétvégéknek, hogy az amúgy is nagy zsivajt még este is fokozzák. A jegyárak olyan barátira sikeredtek, mint kb. idén: akkor még a keményvonalas Ákos rajongók is inkább eljöttek a Hungaroringre emiatt, mint hogy megnézzék más helyszínen a kedvenc énekesüket. Míg Németországban, ahol a versenysorozatnak a legerősebb bázisa van ez egy működőképes, sőt természetes modell, addig Magyarországon sajnos ez nem vált be, és a szervezőknek új utat kellett kitalálniuk. A 2015-ös év kiemelkedő momentuma volt a kamionversenyzés szerelmeseinek, amikor a pace truck-ot Krasznai János vezethette, de akkor még nem tudtuk azt, hogy utoljára…
2016-ban jól ráérezve arra, hogy a szakértő magyar közönség mit is akar, sikerült megállapodni a Blancpain GT Series szervezőivel a magyar promóternek, így a luxusautós versenyszéria is tiszteletét tette Mogyoródon. Elég jó kombinációs is volt ez, és így már pont ez is volt a „baj”, hogy túl sok érdekesség volt a pályán, odaszögezve a nézőket az üléssorokhoz, így a pályán kívüli attrakciók családi viták középpontjába került. A hazai izgalmakat pedig tovább fokozta az, hogy Kiss Norbert átigazolt az egy évvel korábbi sereghajtó Tankpool24 Racing csapathoz, és megmutatta azt, hogy milyen az, ha egy magyar fiú nyomja a Mercedesnek…
2017-ben a szervezők újra hívták a Blancpain versenyzőit, akik továbbra is színesebbé tették a motorsport rajongóknak a Kamion EB és Fesztivált, és Kiss is gangot váltott a Mercedesen, így volt miért örülni és lelkesednie a közönségnek. A szokásos gyermekbarát családi programok pedig további mélységet kaptak azzal, hogy szabadtéri múzeumként kiállította a járműveit a Csepel Autó Gyártmánymúzeum is, nagyapák és unokák legnagyobb örömére. Az igazán felkészültek pedig észrevehették, hogy a dobogón a Krasznai-díjat, amelyet a magyar szervezők hívtak életre, és a napi leggyorsabb versenykört teljesítő pilóta kapja, ezúttal Goike György adta át, aki bizony ott volt 1987-ben az első hungaroringi kamionverseny rajtjánál, a Hungarocamion Renault versenykamionban…
Tavaly a szervezők igazán rápakoltak a retro érzésre, mert nem csak Dinnyés Lászlót sikerült előkeríteniük Svédországból, hanem a lehető legnagyobb titokban épült RÁBA S16 replika versenykamion leleplezése is a rendezvény keretein belül történt. Ez utóbbit a csirketelepi betyár, Béke Tóni keltette életre, és ha már Polgárból először látogatott el a Hungaroringre, hozott magával még egy patentül felújított RÁBA teherautót, illetve egy több mint 600 lóerős Ikarus buszt is. Újdonság volt az is, hogy az augusztus végi, szeptember eleje időpontról a nyár elejére került a Kamion EB és Fesztivál, ahogy annak idején volt az a 80-as években is.
2019 még előttünk áll, de hogy még többen élvezhessék az ötödik alkalommal összesereglett versenykamionokat, a szerveszők gondoltak egy nagyot, és igazán diszkrét árat szabtak: ha már az ötödik, akkor a hétvégi jegy 5000 Ft. Egyáltalán nem sértő összeg, és ami már biztos, hogy az újra összeállt egykori sikerkovács Európa-bajnok banda Kiss vezényletével újra győzni akarnak. Visszatér majd Béke Tóni is természetesen a BABA-jával, és egyáltalán nem lennénk meglepődve, ha újra előkerülne valamelyik egykori hungarocamionos versenyző.
Mire számíthatunk azonban Kiss Norbitól a hazai futamán? 2015-ben le sem lehetett taszajtani a dobogóról, ekkor két első helye mellé begyűjtött egy másodikat és egy harmadikat is az MAN-nel. 2016-ban már mindezt a lesajnált Mercedesszel követte el, de nyerni nem tudott, „csak” két második és két harmadik hely volt a mérleg. 2017-ben bebizonyította, hogy a hazai közönség előtt is tud nyerni a Mercivel, és szerzett még egy második helyet is a Hungaroringen. Tavaly pedig egy második és harmadik hely mellett fontos pontokat szerzett itthon.
Idén tehát minden adott az újabb gála előadáshoz, az pedig hogy jól végzik a dolgukat a magyar szervezők mi sem bizonyítja jobban, mint hogy a majd ősszel megrendezésre kerülő nyíregyházi rali Európa-bajnoki verseny szervezésében is részt vesznek.
