Szerk Racingline.hu

Címke: Hungaroring

  • 2020-as előzetes FIA kamion Európa-bajnoki versenynaptár!

    2020-as előzetes FIA kamion Európa-bajnoki versenynaptár!

    A kamion Európa-bajnokság promótere bejelentette az előzetes versenynaptárát a 2020-as szezonra. Már csak a FIA jóváhagyására vár, és bizony kilenc versenyhelyszínnel számolnak Európa legváltozatosabb versenypályáin!

    Az ismert és kedvelt versenypályák mellett 2020-ban az ETRC szervezői egy új helyszínnel is számolnak, így akár az egyik legemlékezetesebb szezonnak nézünk elébe. Korábban is kezdődik az év a megszokottnál, és rögtön egy nagy magyar fiesztával, hiszen a Hungaroringen lesz a szezonnyitó, együtt a szintén népszerű FIA WTCR-esekkel. Először a két széria 2018-ban a Slovakia Ringen borult össze egymással.

    Ezt követően Misanoba Olaszországba mennek a nagy vasak, ami egy tradicionális versenyhelyszíne a kamionsportnak, ahol egymásra talál a talján kamionos kultúra és az ipara is.

    A sorozat ezt követően megy Szlovákiába, immáron négy egymást követő évben. A paddockon azonban megint osztozkodni kell majd a túraautósokkal, ami újra komolyabb tévés jelenlétet is jelent.

    Június végén egy új helyszín érkezhet, amelyet a hetekben fognak véglegesíteni és bejelenteni. A kamionversenyzés csúcsa pedig továbbra is a nürburgringi versenyhétvége lesz, ugyanakkor nagyjából, mint volt az 2019-ben is. Ilyenkor 120.000 néző is ünnepli a kamionsportot, a logisztikai iparágat, valamint egy különleges fesztiválhangulata is van az egésznek.

    A Cseh Köztársaság is a FIA ETRC rendezvénysorozat egyik szívcsakrája, tehát Autodrom Mostban kezdődik majd szokás szerint a nagy hajrá, egészen az utolsó futamig. Marad tehát a szokásos hármas a végén, Zolder vezetésével, és újra lesznek olyan időpontok, amikor egy hetük se lesz átköltözni a csapatoknak az újabb helyszínre. A 2020-as versenyprogram tehát Le Mansban és Jaramában zárulna a sorozat.

    Georg Fuchs, az ETRA igazgatója:

    „Az ETRA mindig is ügyelt arra, hogy megfelelő arányban legyenek a tradicionális helyszínek, és azok amelyek új kihívásokat rejtenek. 2020-ban örömmel jelentjük be, hogy nő a versenyeink száma, így kilenc lesz a tervek szerint. Az időpontokat még véglegesíteni kell, és ez pont az új helyszíné lenne júniusban, amelyet hamarosan bejelenthetünk. Ez egy úttörő tett és egy érdekes verseny lehet, ami fellelkesítheti a csapatainkat, partnereinket és rajongóinkat a világ minden tájáról. A helyszínt és további részleteket az elkövetkezendő hetekben árulhatjuk el, de a versenynaptár végleges változatát decemberben fogadhatja el a FIA Motorsport Világtanácsa.”

    Rolf Werner, lebonyolításért felelős igazgató, ETRA:

    „A 2020-as versenynaptárunktól nagyon sokat várunk. Mindezt azért tehetjük meg, mert az ETRA alapítása óta a bajnokság egészséges környezetben fejlődik, és színvonalas. Remek versenyeket, komoly párharcokat láthatunk, izgalmas történetek kerekednek ki a GRAMMER Cup-ban is, új partnerek érkeznek a bajnokságba, és fiatal tehetségek keverednek elő, mindez minket pedig új utakra terel. Számos bejelentéssel vagyunk még adósak, és az utolsó elemével a versenynaptárunknak, de már meg akartuk osztani a 2020-as tervezetet a rajongóinkkal és a részvényeseinkkel.”

    ELŐZETES 2020-AS FIA KAMION EURÓPA-BAJNOKI VERSENYNAPTÁR

    Április 25-26: HUNGARORING
    Május 23-24: MISANO
    Június 6-7: SLOVAKIA RING
    Június 21 vagy 28: megerősítésre vár
    Július 18-19: NÜRBURGRING
    Augusztus 29-30: MOST
    Szeptember 12-13: ZOLDER
    Szeptember 26-27: LE MANS*
    Október 3-4: JARAMA

    *végső szerződésre vár

    (Minden időpontot még véglegesíteni kell a FIA Motorsport Világtanácsa által is)

  • A Slovakia Ringen is közös kamionos és túraautós hétvége 2020-ban!

    A Slovakia Ringen is közös kamionos és túraautós hétvége 2020-ban!

    Magyarország mellett a Slovakia Ringen is közösködni fog 2020-ban a WTCR és az ETCR, ezt megerősítette az előbbi széria promótere, az Eurosport Events. Tavaly ez a kísérlet már sikeres volt a felvidéki Dunaszerdahely melletti pályán.

    A versenytervezetet még jóvá kell hagynia a FIA túraautó bizottságának, valamint a Motorsport Világtanácsnak is, de ami már biztos, hogy a Hungaroringen 2020. április 24-26-án lenne, míg a Slovakia Ringen június 5-7.

    Jelenleg tehát a jövő évi túraautós versenynaptárban Aragon pályája mellett ez a két helyszín fix egyelőre. Az Eurosport Events részéről Francois Riberio nyilatkozott:

    „Miközben még titkolnánk a teljes 2020-as naptár tervezetünket, és még át kell mennie a szükséges procedúrákon, örömmel jelentjük be, hogy együttműködik az Eurosport Events és az ETRC promótere, az ETRA. Két remek hétvégénk lehet így, nagyon szórakoztató lesz két ennyire népszerű kategóriát két kiváló helyszínen látni. Ráadásul mindkét pálya közel van az adott ország fővárosához.”

  • WTCR- és ETRC-futam ugyanazon a hétvégén a Ringen!

    WTCR- és ETRC-futam ugyanazon a hétvégén a Ringen!

    Vérbeli motorsport ünnepre készül a Hungaroring április utolsó hétvégéjén: a magyar szurkolók ugyanazon a hétvégén láthatják versenykörülmények között Michelisz Norbertet és Kiss Norbertet. Mivel egyikük sem vált sorozatot, ez azt jelenti, hogy április 24-26-án a mogyoródi Formula 1-es pályán egyszerre rendeznek WTCR és ETRC-futamot!
    Azzal a megjegyzéssel természetesen, hogy az előzetes versenynaptár-tervezetben szerepel, amely vár a Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) világtanácsának jóváhagyására.

    Nem ez lesz az első eset, hogy a fenti két sorozat versenyzői együtt száguldanak, tavaly júliusban a Slovakia Ringen volt már rá példa (és remekül bevált), de az első alkalom, hogy két magyar sztárversenyző, hazai pályán, ugyanazon a hétvégén száguld.

    „Nagyszabású motorsport-fesztiválra, magyar autósport-ünnepre készülünk, amelyen együtt láthatja a közönség a jelenkor két legnépszerűbb magyar versenyzőjét, Michelisz Norbit és Kiss Norbit – nyilatkozta Gyulay Zsolt, a Hungaroring Sport Zrt. elnök-vezérigazgatója. – A Slovakia Ringen volt már példa közös rendezésre, és a két sorozat remekül megfért egymással, mi pedig úgy gondoltuk, nagyon jó idénynyitó lenne ez a pályánkon. Magyar szempontból majdnem akkora horderejű esemény, mint a Formula 1 Magyar Nagydíj, amelyet immár jubileumi, 35. alkalommal rendezünk meg jövőre. A szurkolóknak mindkét esemény kapcsán készülünk nagyszerű meglepetésekkel, szeretnénk, ha igazi fesztivál-hangulat uralkodna a lelátókon és a paddockban.”

    Természetesen nem hagyhattuk ki a ziccert, megkérdeztük a két érintett sorozat magyar sztárpilótáját is, és mindketten nagyon örültek a hírnek.

    Michelisz Norbert, a túraautó-vb ezüstérmese, a WTCR jelenlegi éllovasa: „Nagyon örülök a hírnek. Egyrészt azért, mert Kiss Norbival régóta ismerjük egymást és nagyon jó a viszonyunk, másrészt meg így nekem is lesz lehetőségem élőben megnézni őt a Hungaroringen, amire eddig még nem volt lehetőség. A szurkolótáborunk tagjai között szerintem nagy az átfedés, de remélem, a közös rendezés azt eredményezi, hogy még jobban megtelnek a mogyoródi versenypálya lelátói. Én magam is vezettem már kamiont, még 2008-ban Szobi Balázsét, és elmondhatom, nagyon élveztem, bár nagyon más, mint a túraautós kategóriák. És tavaly Szlovákiában Kiss Norbi vitt is egy kört, ami hatalmas élmény volt!”

    Kiss Norbert kétszeres kamion Európa-bajnok: „Ez a hír azt jelenti, hogy a megszokottnál kicsit korábban indul a szezonunk, de nagyon jó, hogy itthon, a Hungaroringen! A magyar szurkolók szempontjából ez igazi motorsport-ünnepet takar, biztos vagyok benne, hogy nagyon különleges hangulat uralkodik majd a lelátón. Legutóbb, amikor Szlovákiában együtt versenyzett a két sorozat, nagyon jól éreztük magunkat, volt közös aktivitás is a túraautósokkal, biztosan jövőre is kitalálunk valamit. Az én szempontomból pedig jó hír, hogy a versenyek közti időben legalább lesz mit nézni, lesz kinek szurkolni.”

  • Kiss Norbert hibátlan teljesítményre készül Le Mans-ban

    Kiss Norbert hibátlan teljesítményre készül Le Mans-ban

    Célegyenesbe érkezik a kamion-Eb; utolsó előtti állomásához érkezik a sorozat. A Tankpool24 csapat versenyzője, Kiss Norbert Le Mans-ban közelebb kerülhet az összetett harmadik helyhez, és a kétszeres Európa-bajnok szombathelyi versenyző mindent meg is tesz azért, hogy odaérjen a bajnoki dobogóra a Mercedes kamionnal.

    156 ponttal jelenleg ötödik helyen áll Kiss Norbert a FIA ETRC pontversenyében, mindössze 22 pontnyira a harmadik Adam Lackótól. A dobogó tehát meglehet, ehhez viszont Kiss szerint tökéletes munkára van szükség.

    “Egyetlen elvárásom van magammal szemben, hogy ne hibázzak, hogy kihozzuk a maximumot a rendelkezésre álló eszközökből, a technikából. Meg persze az, hogy ne kerüljek bajba. Ha ezt megtesszük, akkor nyugodtan mehetünk majd aludni, legyen bármi is az eredmény.”

    A Le Mans-i pálya fekszik a Tankpool24 csapat magyar versenyzőjének, az ellenfelekre azonban a szokásosnál is jobban kell figyelnie.

    “Egyik kedvencem a Hungaroring után, sok minden miatt, egyrészt azért, mert legendás helyszín, másrészt a közönség, a hangulat és a pálya minősége miatt is. Ez az egyik legminőségibb pálya az egész szezonban. Hosszú kanyarok, alacsony kerékvetők jellemzik. Amire, vagyis akire figyelnem kell majd különösen, az Adam Lacko és Steffi Halm, ők mindketten előttem vannak pillanatnyilag a pontversenyben, de a rajtnál és a verseny alatt is jobb lesz őket elkerülni, az a legbiztonságosabb.”

    A FIA ETRC Le Mans-i hétvégéjének programja:

    Szeptember 28-a, szombat:
    12.20 – első időmérő + Super pole
    14.35 – első verseny
    17.10 – második verseny

    Szeptember 29-e, vasárnap:
    9.50 – második időmérő + Super pole
    14.00 – harmadik verseny
    16.35 – negyedik verseny

  • A Hungaroringen tesztelte a Hyundai az elektromos túraautóját!

    A Hungaroringen tesztelte a Hyundai az elektromos túraautóját!

    A Hyundai Motorsport megkezdte a Veloster N ETCR típus tesztelését a Hungaroringen, mielőtt 2020-ban versenyeken is bemutatkoznak vele. Andrea Adamo így nyilatkozott erről, motorsport igazgatóként:

    „Minden új projekt első tesztje egy fontos mérföldkő, de a Hyundai Veloster N ETCR-é még fontosabb. Ez az első elektromos versenyautónk, valamint az első olyan konstrukciónk, amely középmotoros és hátsókerék meghajtású. Az i30N TCR és a Veloster N TCR-rel már megmutattuk, hogy képesek vagyunk nagyon erős túraautót építeni, és sokat meg akarunk tanulni erről a csomagról is, mielőtt versenyezni megyünk vele 2020-ban.”

    A dél-koreai márka két napot töltött a magyar pályán, és a hírek szerint problémamentesen zajlott minden. További tesztek várhatóak az elkövetkezendő hónapokban, erről Adamo ennyit árult el:

    „Az elkövetkezendő hónapokban elfoglaltak leszünk, két komoly kihívás előtt állunk. Az egyik, hogy fejlesztenünk kell az vázán, de dolgoznunk kell az akkumulátorok és a motorok hatékonyságán is. A tesztprogramunkkal és a mérnökeinkkel azonban biztos vagyok benne, hogy újra egy győztes versenyautóval állhatunk majd elő.”

    Az nem derült ki, hogy kik vezethették a teszt alatt az autót.

  • Íme a 2020-as Olasz F4 és Formula Regional bajnokság versenynaptára

    Íme a 2020-as Olasz F4 és Formula Regional bajnokság versenynaptára

    Készen áll a 2020-as Olasz Formula 4 bajnokság és a Formula Regional European bajnokság versenynaptára, amelyeket elfogadott már a FIA is. Az Abarth által is támogatott olasz bajnokság egyike a legizgalmasabbaknak Európában, feltehetően ide tart majd jövőre Juan Pablo Montoya fia, Sebastian is. Az újonnan létrejött Formula Regional European bajnokság is lenyűgözte a motorsport rajongókat. Jövőre is a Tatuus autóit használják majd itt, ami idén már bizonyított.

    Az ACI és a WSK Promotion, tehát a két szervező törekszik is rá, hogy logisztikailag a lehető legkedvezőbben jöjjenek ki a csapatok és a résztvevők, így összehangolták a naptárjaikat: 6 alkalommal is mindkét széria ugyanazon a pályán mehet majd.A nagyszámú olasz F4 mezőnyéből sokan átmehetnek a terebélyesedő Formula Regionalba, így egy könnyen kialakítható karrierút vezethet a magasabb kategóriákba.

    Újra olyan ismert európai F1-es pályákon küzdhetnek majd a fiatalok mint a Hungaroring, Red Bull Ring és Monza, ahová biztosan ellátogat majd mindkét bajnokság. A Regional ezen felül ellátogat még két további Forma-1-es helyszínre, Paul Ricardra és Barcelonába. A többi verseny Olaszországban lesz, Vallelungában, Imolában és Mugellóban.

    Íme a 2020-as közös versenynaptár:

    Dátum Italian F4 Championship powered by Abarth  Formula Regional European Championship
    Április 26. Paul Ricard
    Május 17. Monza Monza
    Június 14. Vallelunga Vallelunga
    Július 12. Hungaroring Hungaroring
    Augusztus 30. Imola Imola
    Szeptember 13. Red Bull Ring Red Bull Ring
    Október 4. Mugello Mugello
    Október 18. Barcelona
    Október 25. Monza
  • Ilyen egy esős szeptemberi nap a Hungaroringen

    Ilyen egy esős szeptemberi nap a Hungaroringen

    A hétvégén a Hungaroringre látogatott a Blancpain GT Series és a Formula Renault Eurocup mezőnye (többek között). A szombat igencsak esősre sikerült, ami a kedvünknek nem kedvezett túlzottan, ám Erika annál látványosabb fotókon örökítette meg az eseményeket!

    Kaiser Erika fotói
    ©️ A fotók felhasználása, újraközlése a fotós engedélye nélkül tilos!
    ©️ Any kind of use or reproduction of the photos is prohibited without the permission of the photographer!

  • Folytatódik Kiss szezonja: Irány a Cseh Köztársaság!

    Folytatódik Kiss szezonja: Irány a Cseh Köztársaság!

    A hétvégén újra dübörög a FIA kamion Európa-bajnokság, Kiss Norbiéknak is. Újra az Autodrom Most a helyszín, a Cseh Köztársaságban, ahogy azt a kamionsport szerelmesei már évek óta megszokhatták.

    Ezzel megkezdődik a szezon sűrű második fele is, hiszen négy fordulót hat hétvége alatt zavarnak le. A szezonzáró pedig Jaramában lesz október 6-án. A 2019-es szezon ötödik állomása tehát 21 kanyarral várja a mezőnyt, ahol a hazaiak leginkább Adam Lackonak szurkolnak majd. A Buggyra versenyzőre legalább olyan csodás szombatra számít, mint 2018-ban, amikor két győzelmet is aratott. Lacko az év előzését is bemutatta itt tavaly, amikor egy merész manőverrel kívül ment el kívülről René Reinertnek az utolsó kanyarban az utolsó métereken. Neki ugyanilyen hősies küzdelem a terve idén is, pláne ha harcban akar maradni a bajnoki címért.

    Lacko 75 pont hátrányban van Hahnhoz képest, aki idén eddig minden versenyhétvégén legalább egyszer nyert. Az igazán durva a német eredményeinél pedig az, hogy 22 hónapja már annak, hogy folyamatosan úgy jött el a versenyhétvégékről, hogy minimum egy győzelmet aratott. Utoljára 2017 októberében Jaramában fordult elő az, hogy Jochen nem tudott nyerni.

    A pontversenyben jelenleg legközelebb hozzá Antonio Albacete található, de ős is 67 pontnyira van tőle lemaradva, hiába szerez folyamatosan pontokat a spanyol pilóta. Jelenleg tehát inkább úgy néz ki, hogy a bajnokság második helyéért lesz igazi küzdelem a hátralévő versenyeken.

    A bajnokságban jelenleg a Tankpool24 versenyzője, Kiss Norbert a negyedik, csak egy ponttal lemaradva Lacko mögött. Steffi Halmnak ezúttal azonban nem volt szerencséje a hazai futamán a Nürburgringen, így az összetett második helyéről visszaesett az ötödikre.

    Sascha Lenz idén már tudott nyerni a Hungaroringen és a Slovakia Ringen is, de csak a hatodik helyen áll, 25 pontnyira a második Albacetétől. További két német IVECO-s pilóta azonban harcolhat a dobogókért: René Reinert és André Kursim. Mindketten nyertek már idén, hiszen Reinert Misanoban, Kursim Magyarországon volt eredményes. Előbbi ráadásul tavaly Mostban megnyerte az utolsó futamot.

    José Rodriguez is remek versenytempóra képes 2019-ben a Reboconort MAN-jével, de Anthony Janiec is újra visszatér a csalódást keltő nürburgringi szereplése után.

    Komoly név is visszatér a kamionversenyzéshez pár év kihagyás után: Mika Mäkinen egy korábbi Buggyra Freightlinerrel a Mad Croc Racing színeiben elindul a hétvégén. A finn a bajnokságban utoljára 2015-ben versenyzett. Természetesen a hazai futamáról nem hiányozhat majd a veterán Frankie Vojtisek sem.

    A menetrend a szokásos: pénteken edzések, szombat délelőtt viszont már időmérő, majd következik a két verseny. Vasárnap szintén időmérő és kettő futam várja a kamionversenyzőket.

  • Magnussen: Nem lenne baja Hülkenberggel a csapattársaként

    Magnussen: Nem lenne baja Hülkenberggel a csapattársaként

    Kevin Magnussen elárulta, hogy nem akadályozná meg azt, hogy Nico Hülkenberg legyen a csapattársa a következő szezonban a Haasnál, amennyiben igaznak bizonyulnának azon hírek, hogy a német a csapatába tart.

    Korábban a párosnak finoman szólva sem volt jó a viszonya, hiszen Magnussen felajánlotta a nemi szervét is nyalogatásra Hülkenbergnek 2017-ben a Magyar Nagydíjat követően az esetük után a versenyen. Mindeközben a Haas csapat idén szenved, így várhatóan versenyzőcsere lesz jövőre, és Romain Grosjean az, akinek mennie kell, várhatóan a királykategóriából is, hiszen újra nehezebb neki a szezonja mint annak lennie kellene.

    Hülkenberget hozták hírbe így az amerikai csapattal, és Magnussennek újra beszélnie kellett az AMuS-nak a 2017 Hungaroring utáni esetükről:

    „Az egész egy ügy meg az, hogy még mindig erről kérdeznek mutatja azt, hogy valami rosszul megy a média világában. Megértem persze, hogy az emberek az ilyen sztorikra klikkelnek, de ha nem lenne róla felvétel, akkor Niconak és nekem se jutna eszembe az eset.”

    A dán pilóta ugyanakkor elmondta, hogy nagyon is tiszteli Hülkenberget:

    „Végül annyit mondanék még, hogy nagyon is tisztelem Nico-t, és személyesen nincs bajom vele. Nem ismerem emberileg, de nem hallottam róla senkitől sem rosszat. Ennyi. Nem mondanám persze azt, hogy barátságos lenne a kapcsolatunk. Ellenfelek vagyunk a pályán. Ugyanakkor nagyin tisztelem a vezetési képességeit. Ő egy igazán tehetséges, felkészült pilóta. Tényleg nincs bajom vele.”

  • Wolff Ferrari győzelmet vár Belgiumban

    Wolff Ferrari győzelmet vár Belgiumban

    A Mercedes vezetője Toto Wolff arra számít, hogy a Ferrari sokkal erősebb és versenyképesebb lesz a soron következő Belga Nagydíjon, mint voltak Magyarországon. A Hungaroringen Sebastian Vettel harmadik lett, Charles Leclerc pedig mögötte végzett, de a páros messze elmaradt az elöl haladó Lewis Hamilton és Max Verstappen külön showjától, amelyből végül a brit jött ki jobban.

    A Ferrari az egyetlen olyan top csapat 2019-ben, akik még adósak a futamgyőzelemmel, míg a Mercedes már 10 versenyt nyert, a Red Bull kettőt. Wolff úgy véli, hogy ez Spaban hamarosan megváltozhat:

    „Az előző versenypálya olyan volt, ami nem feküdt nekik. Van egy nagyon erős motorjuk, de kevés a leszorítóerejük, ezért a Ferrari nagyon erős lesz Spaban és Monzában. Teljesen más lesz a felállás ott mint ami most van, efelől kétségem sincs.”

    A száguldó cirkusz most szabadságra ment, de Wolff elárulta, hogy csapata keményen dolgozik azon, hogy felkészüljenek a belga futamra, mert nem biztos ott a vezető pozíciójuk:

    „Nehéz dolgunk lesz, ezért is élvezzük ki a pillanatot, de a múlt héten is felmerült gondjaikat meg akarjuk oldani Spára, hogy versenyképesek lehessünk.”

    A 2019-es szezon első 12 versenyét követően a Mercedes vezeti a konstruktőrök bajnokságát, 150 ponttal a Ferrari előtt.