Szerk Racingline.hu

Címke: Hungaroring

  • Binotto: Mernünk kell változtatni

    Binotto: Mernünk kell változtatni

    A Ferrari hatalmas visszaesést mutat a tavalyi évhez képest. Idén kört kaptak a győztes Lewis Hamiltontól a Hungaroringen, de tavaly még futamokat nyertek.

    „A Forma-1 nagyon hamar tud változni” – mondta Ralf Schumacher az olaszokról. „A bajnokságért harcoltak tavaly, szóval amit most látunk, az történelmi zuhanás. Hihetetlen. Így nem mehet tovább, sok változásra lesz szükség a Ferrarinál. A legnagyobb hibájuk Stefano Domenicali 2014-es menesztése volt.”

    Azóta már Marco Mattiacci, Maurizio Arrivabene és Mattia Binotto is ült a csapatfőnöki székben. Utóbbi a jelenlegi főnök, aki változásokat ígért. Ugyanakkor tudja, hogy ez nem lesz könnyű, mert 2021-re befagyasztják az autók fejlesztését.

    „Azért hogy rájöjjünk, tudunk-e csökkenteni a hátrányon, előbb a sebességhiányunk okát kell megérteni” – árulta el. „Viszont nincs más megoldás, mint megváltoztatni a fejlődési utunkat. Mindenkinek ki kellene elemeznie, mi történik pontosan, és bátornak kell lennünk egyes metódusok megváltoztatásához, amennyiben szükséges. Most a csapaton belüli dinamika elfogadhatatlan.”

  • Wolff: Nagyon boldogunk vagyunk a magyar hétvége után

    Wolff: Nagyon boldogunk vagyunk a magyar hétvége után

    Lewis Hamilton és a Mercedes nyerte a 2020-as Forma-1-es Magyar Nagydíjat, és az újabb magabiztos siker ismételten rámutatott a német márka dominanciájára.

    A címvédő istálló idén eddig verhetetlen, ugyanis eddig mind a három futamot be tudták húzni, a magyar forduló után pedig 121 ponttal vezetik a pontversenyt, 66 ponttal megelőzve a második helyezett Red Bull, ami már most nagyon komoly előny és egyértelmű jel arra, hogy toronymagas esélyesei idén is mindkét címnek.

    A hatszoros bajnok Hamilton az idei W11-es modellről egyszerűen csak úgy nyilatkozott, hogy ez az általa valaha vezetett legjobb autó.

    A csapatfőnök Toto Wolff érhetően nagyon boldog volt a verseny után:

    „Az egy-három az egy kielégítő eredmény, különösen azon a pályán, ami nem volt a kedvencünk a korábbi években. Ez egy nagyszerű eredmény a csapatnak!” – kezdte az osztrák, majd külön-külön is értékelte a versenyzőit.

    „Lewis kiválóan rajtolt ezekben a trükkös körülményekben, onnantól kezdve pedig kontrollálta a versenyt, menedzselte a tempót és remekül alkalmazkodott a az időjárás által teremtett körülményekhez. Valtteri számára nehéz volt a rajt, és vissza esett a középmezőnybe, de remekül vissza küzdötte magát a harmadik helyre. Háromból három győzelemmel és hatalmas boldogsággal hagyhatjuk el a Hungaroringet.” – értékelt.

    „Úgy tűnik, hogy az autó jó helyzetben van, de ezt fent is kell tartani, tisztában vagyunk azzal, hogy továbbra is keményen kell dolgoznunk” – jegyezte meg.

  • Binotto: Korai még Schumacher 2021-es F1-es versenyüléséről beszélni

    Binotto: Korai még Schumacher 2021-es F1-es versenyüléséről beszélni

    Még túl korai arról beszélni, hogy Mick Schumacher 2021-ben bekerülhet-e a királykategóriába. Ezt nem más, mint Mattia Binotto állítja, pedig a hétszeres világbajnok, Michael Schumacher fia jól teljesített Magyarországon, hiszen mindkétszer a dobogón végzett. Az olasz így nyilatkozott:

    „Azt hiszem, hogy Mick jobban teljesít, mint tavaly.”

    A 21 éves Schumacher a Ferrari versenyzői akadémiájának prominens tagja, és akár Kimi Räikkönen vagy Antonio Giovinazzi helyére is kerülhet jövőre az Alfa Romeónál. Erről ennyit mondott Binotto:

    „Az a fontos, hogy a második Formula 2-es szezonjában mutasson fejlődést, ahogy jól dolgozott most Magyarországon is. Ez a legfontosabb most Micknek, és jól is halad, de korai lenne még döntést hozni a következő szezonjáról.”

    Mindeközben egy másik Ferrari junior, a 20 éves orosz Robert Shwartzman – Mick csapattársa – sokkal jobban dolgozott, hiszen nyert a Hungaroringen, és vezeti a bajnokságot. Róla már Dr. Helmut Marko nyilatkozott az f1-insider.com-nak, aki nem mellesleg az energiaitalosok junior programját is vezeti:

    „Okos, gyors, és kíméli a gumikat. Igazán különleges srác.”

  • Magyar Nagydíj – Gyulay: jól vizsgázott a rendszer

    Magyar Nagydíj – Gyulay: jól vizsgázott a rendszer

    MTI: Jól vizsgázott a rendszer a koronavírus-világjárvány miatt kialakult helyzetben a hétvégi Forma-1-es Magyar Nagydíjon – mondta Gyulay Zsolt, a Hungaroring Sport Zrt. elnök-vezérigazgatója.

    „Nem ilyen 35. évfordulóra készültünk, de sportdiplomáciai és sportszakmai siker, hogy ebben a helyzetben egyáltalán tudtunk versenyt rendezni” – fogalmazott Gyulay az M1 aktuális csatornán hétfő reggel.

    Hozzáfűzte: a Forma-1 kereskedelmi jogait birtokló Liberty Mediával együtt nagy sikerként könyvelték el, hogy Magyarországra tudott jönni a futam, hiszen a koronavírus-járvány miatt kialakult helyzetben nem voltak egyszerűek az elmúlt hónapok.

    Mint mondta, nagyon be van biztosítva a verseny: egy 75 oldalas dokumentum rendelkezett arról, milyen előírásokat kell betartani, rendelkezett többek között a távolságtartásról, a maszkhasználatról, illetve a szükséges vizsgálatokról: az elmúlt héten 5246 tesztet végzett el a Semmelweis Egyetem, illetve a Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) által erre megbízott cég.

    Csaknem száz konténerre volt szükség a pályán, ezekből alakítottak ki „konténerszigeteket”, hiszen nagyon szigorú előírások szerint járnak el a csapatok, egymással sem nagyon érintkeznek.

    „Gyakorlatilag nekünk kellett felépítenünk az otthonukat” – fűzte hozzá Gyulay.

    A beszélgetésben elhangzott, hogy Palkovics László innovációs és technológiai miniszter a Hungaroringen Jean Todttal, az FIA elnökével és Chase Carey-vel, a Formula One Group vezérigazgatójával folytatott szombati helyszíni tárgyaláson felajánlotta: amennyiben szükség lesz rá, akár még egy Forma-1-es versenyhétvége megrendezhető lesz idén Magyarországon.

    „Örültünk a felajánlásnak” – mondta Gyulay Zsolt, ugyanakkor kifejezte reményét, hogy mindenhol meg lehet rendezni a futamokat.

    „A versenyzők és a nézők sem szeretnék talán annyira, hogy ugyanazon a pályán folyjanak a versenyek. De attól függően, hogy hogyan alakul a nemzetközi helyzet, azért mi készek vagyunk erre a dologra” – fogalmazott.

     

  • Bottas elmondta, miért rontotta el a rajtot

    Bottas elmondta, miért rontotta el a rajtot

    Valtteri Bottas Magyar Nagydíja nem úgy sikerült, ahogy szerette volna. A 3. helyen célba érő finn a világbajnoki elsőséget is elvesztette a futamot megnyerő csapattársával, Lewis Hamiltonnal szemben.

    A második rajtkockából induló Mercedes pilóta versenye lényegében a rajtnál úszott el. Bemozdult, majd hogy elkerülje a büntetést, megtorpant, de ezzel rengeteg pozíciót vesztett. A büntetést viszont tényleg megúszta, mert elvileg nem hagyta el a fehér vonallal kijelölt zónát.

    „Eléggé rossz futam volt számomra, hogy őszinte legyek” – ismerte el Bottas. „A második helyről indulva a győzelem volt a cél, de sokat vesztettem a rajtnál. Egy kormányomon felvillanó fényre reagáltam, ami aztán kialudt, és nem tudtam, mi az, de megváltoztatta a műszerfalam, és a lámpák helyett ez volt az, amire reagáltam. Ekkor működésbe lépett a lefulladásgátló, így újra kellett rajtolni, és rengeteg időt vesztettem.”

    A Mercedes a verseny végén behívta még egy gumicserére Bottast, hogy friss gumikkal próbáljanak Verstappen elé kerülni. Ez végül nem jött össze, mert csak az utolsó körre tudta igazán utolérni Bottas a hollandot:

    „Úgy gondolom, megérte a kockázatot, megadta a gumi-élettartambeli különbséget, de nem igazán fizetődött ki” – mondta a finn ezzel kapcsolatban.

    Arról is beszélt, mit vár a két és három hét múlva következő silverstone-i duplahétvégétől.

    „Remélhetőleg az autó ott is jó lesz, várom már, hogy Silverstone-ba menjünk. De megint sokat tanulhattam ebből a hétvégétől, melyből erőt meríthetek az elkövetkezendőkre” – zárta gondolatát.

  • Lewis Hamilton nyerte a 35. Magyar Nagydíjat

    Lewis Hamilton nyerte a 35. Magyar Nagydíjat

    Nem esett az eső a 35. Magyar Nagydíj kezdetén, a pálya azonban még némileg vizes volt.

    Ennek még a rajt előtt lett áldozata is, méghozzá Max Verstappen, aki a rajtrácsra kivezető körén törte meg Red Bullját, elvesztette első szárnyát, és sérült a bal első lengőkar is az autóján. Szerencséjére azonban a rajtig még pont fixálták a problémát, így el tudott rajtolni.

    A mezőny intermediate és esős gumikon sorakozott fel a rajthoz.

    A második helyről induló Bottas kiugrott a rajtnál, amit azonnal észrevett, elvette a gázt, így azonban több pozíciót veszített. Eközben Hamilton megtartotta vezető pozícióját.

    4 kör elteltével elkezdett mindenki slick gumikra váltani, mivel a pálya rohamos tempóban száradt. A Haas taktikázott jól ezzel kapcsolatban, ők még a rajtkor lecserélték. Ennek következtében Magnussen és Gorsjean hamarosan a harmadik és negyedik helyen találták magukat.

    Miután mindenki száraz aszfaltra alkalmas gumikra váltott, Hamilton állt az élen Verstappen és Magnussen előtt.

    Nicholas Latifi is egészen a 10. helyig jött előre a rajt után, később azonban Carlos Sainzcal volt incidense, összeütköztek a boxutcában, melynek következtében defektet kapott. Így botorkált be a boxba, és vissza is esett az utolsó helyre. Később az esetért Latifi 5 másodperces büntetést is kapott

    Az utolsó pozícióból rajtoló Kimi Räikkönen szintén 5 másodperces büntetést kapott, amiért a rajtnál nem megfelelően helyezkedett el a rajtrácson.

    Pierre Gasly a boxban adta fel a versenyt, miután autójából füst szállt fel.

    Albon hosszas kísérletezés után sikeresen előzte meg Leclerc-t a hetedik helyért. Szüksége is volt/van a szép manőverekre, mert mostanában sok kritika éri.

    Időközben Magnussen is elkezdett visszaesni, így Hamilton mögött Verstappen-Stroll-Bottas volt a sorrend.

    A 36. körben újra megjelentek az esőcseppek, de nem alakult ki belőle érdemleges eső, sőt hamarosan a nap is kezdett kisütni.

    Alexander Albon rajtja kapcsán vizsgálódtak a versenybírák, mert a startot megelőzően a csapat szárította a brit-thai versenyző autója körül az aszfaltot, ami tilos.

    A verseny legvégén Bottas nagyon megérkezett a második helyen álló Verstappenre, de végül nem sikerült megelőznie.

    A versenyt végül kényelmes előnnyel Lewis Hamilton nyerte Verstappen és Bottas előtt.

    Három intenzív versenyhétvége után a mezőny most egy hét szünetre megy. Folytatás július 31-augusztus 2-án, a Brit Nagydíjon.

    Végeredmény:

    Versenyző Csapat Diff.
    1 Lewis Hamilton Mercedes
    2 Valtteri Bottas Mercedes 8.702
    3 Max Verstappen Red Bull Racing 9.452
    4 Lance Stroll Racing Point 57.579
    5 Alexander Albon Red Bull Racing 78.316
    6 Sebastian Vettel Ferrari 1 kör
    7 Sergio Perez Racing Point 1 kör
    8 Daniel Ricciardo Renault 1 kör
    9 Kevin Magnussen Haas F1 1 kör
    10 Carlos Sainz jr McLaren 1 kör
    11 Charles Leclerc Ferrari 1 kör
    12 Daniil Kvyat Alpha Tauri 1 kör
    13 Esteban Ocon Renault 1 kör
    14 Lando Norris McLaren 1 kör
    15 Romain Grosjean Haas F1 1 kör
    16 Kimi Räikkönen Alfa Romeo Racing 1 kör
    17 Antonio Giovinazzi Alfa Romeo Racing 1 kör
    18 George Russell Williams 1 kör
    19 Nicholas Latifi Williams 5 kör
    Pierre Gasly Alpha Tauri kiesett

     

  • Palkovics László Jean Todttal és Chase Carey-vel tárgyalt a Hungaroringen

    Palkovics László Jean Todttal és Chase Carey-vel tárgyalt a Hungaroringen

    Palkovics László innovációs és technológiai miniszter a Hungaroringen zajló 35. Forma-1-es Magyar Nagydíj helyszínén Jean Todttal, a Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) elnökével és Chase Carey-vel, az F1 kereskedelmi jogait birtokló Formula One Group vezérigazgatójával tárgyalt szombaton.

    A Hungaroring Sport Zrt. közleménye szerint a miniszter azt mondta, fontosnak tartja, hogy a jelenlegi járványügyi helyzetben is rendezzenek olyan eseményeket, amelyek reményt adnak az embereknek arra, hogy az élet egyszer visszatér majd a rendes kerékvágásba. Véleménye szerint a Forma-1-es futamok is ilyenek annak ellenére, hogy a nézők most csak a televízió képernyője előtt ülve nézhetik mindazt, ami a pályán történik.

    „Fontos üzenet ez a világnak, és még fontosabb, hogy Magyarországon rendeznek versenyt, ami annak is köszönhető, hogy hazánk a járvány idején jól teljesített a megfelelő időben meghozott megfelelő intézkedésekkel” – nyilatkozta Palkovics László.
    A miniszter emlékeztetett rá, hogy a kormány elfogadta azt az autó-motorsport stratégiát, „amely kontextusba helyezi a versenyeinket”.

    „A stratégia egyik eleme a Hungaroring felújítása, és informáltam Chase Carey-t arról is, hogy felépítünk egy másik versenypályát, amelyen a fő cél a MotoGP megrendezhetősége” – mondta Palkovics László. Hozzátette, hamarosan létrejön egy ügynökség, „amely a sport- és technológiai résztvevőket össze tudja kapcsolni az állammal”.

    A 35. Forma-1-es Magyar Nagydíjat vasárnap 15.10 órakor rendezik a Hungaroringen.

  • David Beckmann nyerte az F3-asok második futamát

    David Beckmann nyerte az F3-asok második futamát

    A hétvége folyamán már nem meglepő, hogy folyamatosan más, és más körülmények fogadják a pilótákat, most az F3-as mezőny vizes pályán állt fel a rajtrácsra. A rajtnál ugyan nem esett az eső, azonban a pálya még nedves volt, illetve biztosak voltak benne, hogy a futam alatt érkezni fog égi áldás.

    David Beckmann indult az élről aki kitűnő rajtjával meg is tudta tartani pozícióját, ellentétben a mellőle rajtoló Clement Novalakkal aki végül a harmadik helyen tudott eljönni az első pár kanyar után, ugyanis Hauger megelőzte őt. Dennis Hauger nem állt meg itt, a második körben már el is ment Beckmann mellett.

    A mezőny közepében ugyan a közvetítés nem reflektált rá, de a holland Viscaal folyamatosan előzte a többieket, ezzel egyre feljebb és feljebb lépett a pozíciókban.

    A nyolcadik körben Lawson autója ma is megadta magát ami miatt bejött a biztonsági autó.
    A biztonsági autó behozatala után Viscaal folytatta menetelését, egy kör alatt a hatodikról a harmadik helyre jött fel. Ám a hollandok versenyzője nem állt meg itt. Elképesztő tempóval érkezett meg a vezető kettősre, és hagyta is ott őket, azonban a verseny izgalmához az is hozzátett, hogy kapott egy öt másodperces büntetést.

    A verseny első felét vezető Hauger láthatóan szenvedett, hiszen mind Beckmann, mind Piastri megelőzte őt, és folyamatosan szakadt le róluk.

    A 20. körben Malvestiti összetörte autóját, ezzel előidézve a második biztonsági autós fázist, amellyel Viscaal végleg elvesztette az esélyét a dobogóra ugyanis egy pályaelhagyásos előzés miatt kapott még öt másodpercet, így a mezőny leiskolázása után a 17. helyen zárt.

    Így tehát Beckmann nyerte meg a második hungaroringi F3-as futamot Piastri, és Hauger előtt.

  • Sainz: Láttuk, hogy erősebb a Renault és a Racing Point

    Sainz: Láttuk, hogy erősebb a Renault és a Racing Point

    Carlos Sainz számára a Magyar Nagydíj pénteki napja komoly különbséget jelentett az eddigiekhez képest. A spanyol jó eredményeket ért el az osztrák duplahétvégén, viszont a Hungaroring eddig nem kedvezett neki.

    Az esővel tarkított pénteki napot követően így nyilatkozott: „Délelőtt, szárazon katasztrófa volt. Láttuk, hogy a Racing Point és a Renault erősebb nálunk. Ki akartunk próbálni néhány kisebb dolgot, hogy javítsunk az autón. Erre azonban nem volt esély, mert esett [a második edzésen]. Nem tudjuk, hogy fog menni holnap.”

    „Pénteken hidegebb volt, mint amire számítottunk. Az autó balansza nem volt jó a lágyakon” – tette hozzá a McLaren spanyolja.

  • Szafnauer: Egyes pályákon olyan erősek leszünk, mint a Red Bull

    Szafnauer: Egyes pályákon olyan erősek leszünk, mint a Red Bull

    A Racing Pointnak olyan autója van, amely a második legjobb csapat Red Bull számára is kihívást jelenthet a Forma-1-ben, állítja Otmar Szafnauer. Ellentmondásos dolog az, hogy a 2020-as autójuk gyakorlatilag a tavalyi bajnok Mercedes másolata, és ezzel a csapat nagyot lépett előre, és dobogós helyezésekre lettek esélyesek.

    A Forma-1 eddig csak egy pályán ment kétszer, a csapatfőnök pedig úgy látja, hogy az istállója alkalmas arra, hogy az energiaitalosok kihívója lehessen. Sokan úgy tartják, hogy egyenesen ők a gyári Mercedes egyetlen komoly kihívói. Szafnauer a Sky Sportsnak így nyilatkozott:

    „Azt hiszem, hogy egyes pályákon a válaszom az, hogy igen, kihívók lehetünk a többin nem. Lesznek olyan helyszínek, ahol lehetünk olyan erősek, mint a Red Bull.”

    Versenyzőjük, Sergio Perez pénteken az edzések után a csapat teljesítményéről úgy vélekedett a Hungaroringen, hogy ilyen változatos körülmények között, egy újabb erős hétvégéjük lehet:

    „Ma remek alkalmunk volt arra, hogy fejlődjünk esőben is, ahhoz képest ahogy Ausztriában mentünk. Emiatt bizakodó vagyok az időmérő előtt. Célunk a Q3, tudunk építkezni a jelenlegi adatainkból. Mindenki más programot teljesített, és gyakorlatilag csak az első szabadedzésen voltak ideális körülmények, de azt hiszem, hogy jó irányba léptünk abban a tekintetben is, hogy megértsük az autónkat.”