Robert Kubica simán visszatérhet, amennyiben készen áll erre, ezt gondolja a Red Bull F1 tanácsadója, Helmut Marko is. Zárt kapus privát teszteket követően Robert Kubica a Hungaroringen tért vissza a Forma-1 világába 2 hete. A lengyel pilóta hamar hozzászokott a 2017-es autóhoz is, és gond nélkül terelte a versenygépet nagyon gyorsan, és mindenféle erőlködés nélkül. Ezen teljesítmény mellett Helmult Marko se tud elmenni szó nélkül:
„A balesete előtt Kubica volt az akkori idők egyik leggyorsabb pilótája. A pályája csúcsán volt, és remekelt a Renault autóival is, és ha hisznek abban, hogy ez folytatható, akkor ennek lesz értelme. Azt hiszem, mindannyian örömmel látnánk újra Kubicát a pályán.”
Gondolhatnánk, hogy a 32 éves versenyző persze inkább közelebb áll a visszavonuláshoz, mint egy visszatéréshez, ha azt nézzük, hogy mennyi ifjú pilóta próbálkozik épp a Forma-1-ben, de Marko nem ért ezzel egyet:
„A korról csak annyit, hogy szerintem csak Verstappen a kivétel. Összességében a személyiségét kell nézni egy versenyzőnek. Vannak páran akik hasonló szinten állnak mint ő, és készen állnak, de vannak olyanok is, akiknek több idő kell az érettséghez. Amennyiben Kubica még mindig készen áll erre, miért is ne?”
Kimi Räikkönent lenyűgözte a Ferrari junior, Charles Leclerc teljesítménye a Magyar Nagydíj utáni teszten.
A monacói versenyző amellett, hogy 50 ponttal vezeti az F2 bajnokságát, a hungaroringi teszt első napján a legjobb időt futotta a Ferrarival.
A fiatal pilóta 2016-ban csatlakozott a Ferrari Driver Academy-hez, és elmondása szerint rengeteg segítséget kapott Vetteltől és Räikkönentől.
„Nagyon jó dolog, ha az egész csapat segít neki.” – fogalmazott a Ferrari finn pilótája. „Nem egyszerű, ha egy olyan autót kell vezetned, ami eltér attól, amihez szokva vagy. Azonban nagyon meggyőző volt a teljesítménye, komoly előrelépésen van túl, és biztos, hogy a jövőben is nagyon jó lesz.”
Leclerc 98 kört teljesített, és 0,088 másodperccel előzte meg Vandoorne-t az első tesztnapon. Az 1:17:124-es idő, melyet a fiatal versenyző lágy gumikon ért el, csupán 0,622 másodperccel volt lassabb, mint Vettel másnapi, szuperlágyakon elért körideje.
„Elégedett vagyok.” – mondta Leclerc. „Mindig fontos, hogy lenyűgözz valakit. De hogy őszinte legyek, nem ez volt a fő célom a teszten.
A minap megszavaztattunk titeket, hogy a Magyar Nagydíj után a Hungaroringen tesztelt fiatal versenyzők közül kit látnátok legszívesebben és mielőbb a Forma-1-be.
Az eredmény elég egyöntetű lett, a szavazók 71%-a Charles Leclerc-re voksolt. Lando Norris lett a második 11%-kal, míg Pierre Gasly 6%-ot, George Russell 5%-ot, Nikita Mazepin és Lucas Auer 2-2%-ot, míg Luca Ghiotto, Nobuharu Matsushita és Santino Ferrucci 1-1-1%-ot kaptak. Gustav Malja, Nicholas Latifi és Sean Gelael nem kaptak szavazatot.
A Renault vezető mérnöke, Ricardo Penteado azt gondolja, hogy Robert Kubica megmutatta azt is, hogy milyen erős, és hogy még mindig megvan a gyorsasága, a szezonközi teszten, a Hungaroringen. Mint az ismert, a lengyel vissza akar térni a Forma-1-be, és hat év után először vett részt hivatalos F1-es teszten immáron egy idei autóval, a Renault RS17-essel.
A lengyel pilóta 142 kört teljesített különösebb fáradtság nélkül, sőt közölte is a teszt után egyből, hogy akár már másnap újra teljesítene szívesen 142 kört. Nyilvánvaló, hogy az ilyen kijelentéseivel Kubica egyértelműen egy versenyülésre hajt, 2018-ra.
A brazil Globo magazinnak Penteado ennyit nyilatkozott:
„El lehet felejteni az olyan jellegű kérdéseket, hogy tudja-e vezetni a jelenlegi hibrid versenyautókat. A leglényegesebb dolog, amit most igazolt Kubica, hogy nem csak egy körön tud gyors lenni. Kiemelkedő az is, hogy hány kört tudott megtenni, gyakorlatilag egy kétszeres versenytávról beszélünk. Negyven fokos hőség volt, és Robert egyszer sem szállt ki arra panaszkodva, hogy kimerült volna.”
A szakember még kiemelte, hogy Kubica úgy volt képes vezetni a Renault versenyautóját, hogy csak minimálisan kellett módosítaniuk a kormányon:
„Nem okozott neki problémát. Direkt sok változtatást kértünk tőle a kormányon, és mindenre a megfelelő időn belül reagált.”
A McLaren versenyigazgatója, Eric Boullier magasztalta a fiatal versenyzőt a hungaroringi F1-es tesztje után. Úgy véli, hogy Lando Norris a jövő egyik potenciáli nagy kedvence.
A 17 éves versenyző, aki év elején csatlakozott a McLaren young driver programjához és egyébként a Formula 3-ban versenyez, 91 kört tett meg múlthét szerdán a Hungaroringen, az MCL32-vel, ezzel pedig a második helyen zárta a napot Sebastian Vettel mögött.
„Lando lenyűgözött minket érettségével, profizmusával és sebességével.” – mondta Boullier. „Nagyon gyorsan ráérzett az autóra már az első alkalommal, hogy beleült az MCL32-be. Hasznos és pontos visszajelzéseket adott a mérnököknek és határozottan passzol a tesztpilótáink közé, nem beszélve arról, hogy ő a jövő egyik potenciális sztárja.”
„Nagyon izgalmas nap volt ez számomra.” – mondta Norris a teszt után. „Ez olyasmi, amit már nagyon vártam. Nagyon jó nap volt, és nagyon produktív is, mindannyiunk számára. Sikerült teljesítenem azt, amit a csapat elvárt, és minden jól ment. Elsőre nem volt egyszerű megszokni az autót, de a nap végére már nagyon jól éreztem benne magam. Sok kört teljesítettem és nagyon élveztem.”
A Magyar Nagydíjat követő hungaroringi teszten sok fiatal tehetség, leendő Forma-1-es versenyző autóba ült. Bizonyára mindegyikük célja, hogy egy nap az F1-es mezőny tagjai legyenek, de ez csak a legjobbaknak sikerülhet.
Kíváncsiak vagyunk azonban arra, hogy ti melyiküket várjátok leginkább a Forma-1-be.
A 18 éves orosz versenyző Nikita Mazepin „főállásban” a FIA Formula 3 European Championshipben versenyez, emellett azonban a Force India Forma-1-es tesztpilótája is. A héten ki is használta a tesztlehetőséget, és a Hungaroringen rendezett szezonközi tesz keddi napján délelőtt, szerdán pedig délután vezethetett.
Ahelyett azonban hogy sokadszorra megkérdeztük volna tőle, hogy mennyire örül annak, hogy Forma-1-es autót vezethet, minket inkább olyan dolgok érdekeltek, amiről kevesebbet tud a közönség.
Fotó: Tajthi Andrea
Sajtótájékoztatóján Nikita mesélt arról is, hogy milyen azzal a Daniel Schloesserrel dolgozni, aki éveken át a 2016-os világbajnok, Nico Rosberg személyi edzője volt.
„A fizikai felkészülésem tekintetében azt mondhatom, hogy nagyon szerencsés vagyok, hogy lehetőségem van Daniellel dolgozni, hiszen ha Nico maradt volna (a Forma-1-ben), akkor nem kérdés, hogy Daniel is vele maradt volna.” – mondta a fiatal orosz. „Daniel az egyik legkülönlegesebb fickó, akivel a karrierem során eddig találkoztam. Nagyon tapasztalt, hét évig dolgozott Nicóval, és nagy löketet tudott nekem adni az év elején. Olyan különösen nehéz körülmények között is, mint a mai, ő jól fel tud engem készíteni. Ha az ember mindent meg akar tenni a csapatért a teszten, akkor igazán fittnek kell lennie, és Daniel nagyon sokat segít ebben nekem, és remélem még fog is az elkövetkezendő években.”
Mazepin kihangsúlyozta, hogy teljesítmény nem csupán a fizikai erőléten múlik.
„A Forma-1 egy mentális sport. Ahhoz, hogy jó lehess, mentálisan is legalább olyan fittnek kell lenned, mint fizikailag. Tekintve, hogy ő (Schlosser) német, elég szigorú is, ha mondhatom ezt… De erre szükség is van, hiszen az edzés fájdalommal jár, és a legfontosabb az, hogy ezen hogyan tud túljutni az ember.”
Aki követi Mazepint a közösségi oldalakon, annak feltűnhetett, hogy nem is olyan régen trénerével együtt Ibizán járt az orosz versenyző, méghozzá Nico Rosbergnél. Nikita azt is elárulta kérdésünkre, hogy természetesen megkóstolta Nico feleségének, Viviannak a fagylaltozójában kapható hűsítő édességet.
” Daniel szoros kapcsolatban van Nicoval, úgy vélem jó barátok, hiszen egy versenyző számára a trénere gyakorlatilag a legjobb barátja is. Nem csak egy ember, akivel együtt dolgozol, hanem meg is bízol benne. Szóval igen, találkoztam Nicoval, ő most élvezi a családos életet.” – mesélte Nikita. „Próbáltam a fagylaltját is, azt kell, hogy mondjam, az egyik legjobb fagyi volt, amit valaha kóstoltam. Nem gondoltam, hogy egy fagyi lehet ennyire más, mint a többi, úgy vélem, ez egy jó hobbi.” – tette hozzá, majd hozzátette, hogy sajnos csak egy kis adagot ehetett belőle, mivel épp fogyókúrára volt fogva.
A visszavonult világbajnok pár tanáccsal is ellátta Mazepint.
„Beszélgettünk is egy jót. Ismertem már korábbról, és továbbra is úgy gondolom, hogy nagyon kedves srác, mindig érdekes vele beszélgetni. Persze kérdeztem az F1-ről, elvégre van még mit tanulnom. Kérdeztem tőle párat, és olyan válaszokat kaptam, amik talán segítségemre lehetnek majd a jövőben.”
A névcserére készülő Force Indiáról is kérdeztük, vajon lenne-e javaslata új névre. Mire egy német kolléga rávágta, hogy „Force Russia”.
„Ez túl merész ötlet lenne részemről.” – felelt Nikita nevetve. „Valójában a mostani név is nagyszerű, de azt hiszem a Force 1 az egyik opció, ez pedig szerintem elég gyorsnak hangzik. Azt hiszem, jó ötletekkel áll majd elő a csapat kereskedelmi részlege.
S ha már orosz versenyzővel beszélünk, mi a véleménye honfitársairól, Daniil Kvyatról és Vitaly Petrovról?
„Nem tartjuk túlzottan a kapcsolatot, de úgy gondolom mindketten rendes fickók, szerencséje van velük Oroszországnak. Vitaly egy tipikus orosz versenyző míg, véleményem szerint, Daniil kevésbé „oroszos” versenyző, hiszen rég óta a Red Bull kötelékében, ami pedig egy osztrák csapat. Így ők eléggé különböző karakterek. Vitaly talán viccesebb, és jobban ki lehet jönni vele, mint Daniillel.”
A hungaroringi Forma-1-es tesztek során, szerdán előre került a mostanában sokat emlegetett Halo is. A Mercedes fiatal versenyzője, George Russell tett meg vele pár kört a tesztnap elején és végén.
„Sokkal jobban láttam a Haloval, mint arra számítottam.” – mondta a brit versenyző. „A nap végén, mikor már ment le a nap, pont kitakarta azt nekem a szemem elől. Szóval valójában még jobban is láttam vele, mint nélküle, amikor alacsonyan jár a nap. Versenyzői szemszögből nincs gond a kilátással. Az egyetlen probléma az lehet, ha a rajtlámpákat takarja ki. A ki-beszállást is meg kell tanulni a Haloval. Először kicsit küzdöttem vele, de egy kis gyakorlás után már ment ez is.”
A Magyar Nagydíj után a csapatok még a Hungaroringen maradtak, mivel kedden és szerdán szezonközi tesztet rendeztek a magyar pályán. A két tesztnapon igencsak hasonló körülmények uralkodtak, 35-37 fokos hőség volt.
Kedden a Ferrari reménysége, Charles Leclerc bizonyult a leggyorsabbnak 1:17.746-os idővel, Stoffel Vandoorne és Valtteri Bottas előtt. Utóbbi egyébként a Pirellinek tesztelt ezúttal, így jelöletlen gumikon körözött, és gyűjtött róluk adatokat.
Leginkább azonban mindenki a szerdára volt kíváncsi, elsősorban azért, mert Robert Kubica „visszatért”, és immáron idei Forma-1-es autóval tesztelhetett. Elég jól is szerepelt, legjobb 1:18.572-es idejével a negyedik lett a nap végén. Viszonyításként: ezzel az idővel a szombati időmérőn épp bejutott volna a Q3-ba.
A napot Sebastian Vettel zárta az élen, míg a második legjobb időt, Kimi Räikkönent is megelőzve, a McLaren felfedezettje, Lando Norris futotta. 1:17.385-ös ideje a jobb volt a kedden leggyorsabb Leclerc-énél is, illetve jobb volt Fernando Alonso és Stoffel Vandoorne bármelyik mért köre a hétvége folyamán.
Sebastian Vettel maga is versenyzett korábban Robert Kubica ellen a Forma-1-ben, ezen kívül épp Kubica helyén debütált 2007-ben Indianapolisban, a BMW-vel, miután a lengyel komoly balesetet szenvedett a Kanadai Nagydíjon.
2011-ben aztán a lengyel ennél is súlyosabb balesetet szenvedett, ezúttal rallyzás közben. Csoda, hogy nem veszítette el a jobb karját, bár versenyzői karrierjét derékba törte az eset.
Mostanra azonban elérkezettnek látszik az idő a visszatérésre, Robert Kubica épp a Hungaroringen köröz a Renault idei versenygépével.
A lengyel versenyző visszatéréséről Vettel is nyilatkozott.
„Nagyszerű dolog, hogy újra itt van.” – mondta a már Ferrarinál versenyző német. „Sosem volt kérdéses a tehetsége, a sebessége és a képessége arra, hogy vezesse az autót. Nem tudom, hogy van a karja, rég találkoztam már vele, de remélem élvezi a mai napot. Az autók másak idén, ami valószínűleg fekszik az ő stílusának. Remélem jól szórakozik majd.”