Szerk Racingline.hu

Címke: HUMDA

  • Krózser Menyhért először indul az FIA gokart világbajnokságon

    Krózser Menyhért először indul az FIA gokart világbajnokságon

    Pályafutása során először állhat rajthoz az FIA gokart világbajnokságon Krózser Menyhért, ott is mindjárt a legnagyobb múltra visszatekintő OK kategóriában, amelynek elődjében 1964-ben hirdettek először világbajnokot. A HUMDA Academy 14 éves versenyzője nagyon jó formában várja idei legnagyobb megmérettetését.  

    Szeptember 15–18-án, az olaszországi Sarnóban rendezik a gokartsport idei legnagyobb eseményét, az FIA gokart világbajnokságot az OK és OKJ kategóriában. Az FIA Európa-bajnokságtól eltérően – amely négy futamos sorozat –, a vb-t egyetlen hétvégén rendezik.  

    A tét nagy, hiszen egy nagyon patinás sorozatról van szó. 1964-ben írták ki először a 100 cm3-es direkthajtású kategóriában a világbajnokságot. Az idők során többször is változott. 2007-ben 125 cm3-re emelték a motorok hengerűrtartalmát, 2016 óta pedig OK-nak nevezik, ami az Original Kart rövidítése, jelezve, hogy ez az a kategória, amely a gokartversenyzés eredetéhez nyúlik vissza.  

    Az OK kategória világbajnokai közül többen is eljutottak a Forma–1-ig. Többek között Riccardo Patrese, Jan Magnussen, Jarno Trulli vagy Vitantonio Liuzzi. A jelenlegi Forma–1-es mezőnyben pedig két olyan versenyző is van, aki az OK kategória elődjében (akkor éppen KF1-nek vagy KF-nek hívták) világbajnoki címet tudott szerezni.  

    Az elmúlt hétvégén Monzában, a Williams csapat színeiben szenzációsan debütáló Nyck de Vries kétszer, 2010-ben és 2011-ben is világbajnok lett, míg a McLaren sztárja, Lando Norris 2013-ban hódította el a vb-címet.  

    A HUMDA Magyar Autó-Motorsport és Zöld Mobilitás-fejlesztési Ügynökség Zrt. közreműködésével versenyző Krózser Menyhértnek tehát komoly feladata lesz a hétvégén. Az OK mezőnyben 94 nevező van, ami nem meglepő módon, idei rekord.  

    Krózser Menyhért
    Fotó: MHH Kart Team

    Menya sikeres felkészülésen van túl, hiszen még júliusban tesztelt a világbajnokságnak is otthont adó Sarnóban, augusztus végén pedig a DPK Racing színeiben állt rajthoz ugyanitt egy olasz bajnoki futamon.  

    „Nagyon várom már a világbajnokságot – mondta Krózser Menyhért a rá jellemző nyugalommal. – A felkészülésünk remekül sikerült. Az olasz bajnoki futamon már az első pillanattól megvolt a tempónk és a DPK Racinggel jó beállításokat találtunk.  

    Nekem ez az első szezonom az OK kategóriában, az ellenfelek között több tapasztalt versenyző is van, de pont attól nevezik ezt a futamot FIA világbajnokságnak, hogy mindenki itt van, aki számít.  

    Nem akarok plusz terhet rakni magamra, úgy kezelem a hétvégét, mint bármelyik eddigi versenyemet, vagyis a legjobbat akarom kihozni magamból és harcolni fogok minden egyes pozícióért.  

    Szerintem jó verseny lesz, érdemes lesz követni.“ 

    Az MHH Kart Team együttműködő partnerei 

    Metál Hungária Holding Zrt., Carsystem Hungária Kft., HUMDA, HUMDA Academy, GR Motorsport 

     

    További információ 

    https://menyaracing.hu 

    https://www.facebook.com/menyaracing 

    https://www.instagram.com/menyaracing/ 

     

    Az FIA gokart világbajnokság hivatalos oldala 

    https://www.fiakarting.com/event/2022-sarno/guide 

  • Újabb győzelem Belgiumban!

    Újabb győzelem Belgiumban!

    A belgiumi Zolderben folytatódott a kamion Európa-bajnokság. A Révész Racing magyar pilótája, a HUMDA Magyar Autó-Motorsport és Zöld Mobilitás-fejlesztési Ügynökség Zrt. közreműködésével versenyző Kiss Norbert a szombati naphoz hasonlóan vasárnap is dominált az edzésen, 1:56:874-es idővel a leggyorsabb volt az időmérőn, 0.6 másodpercet vert a második Jochen Hahnra, és 0.8-at a harmadik Adam Lackora. Mindez azt jelentette, hogy az idei szezonban 11. alkalommal szerezte meg az első rajthelyet.

    • Jó időben, száraz pályán mehettünk, két kört is megtettem, és szinte századra azonosak voltak, bár ugyanazon a helyen kétszer is megcsúszott az autó hátulja. De elégedett vagyok. Az furcsa volt, hogy az időmérő utáni technikai ellenőrzés során meg akarták mérni a guminyomást, ami a beállítások tekintetében nagyon fontos, de erre vonatkozó szabály nincs, és tíz év alatt egyszer sem volt erre példa. Furcsa – mondta Kiss Norbert az edzés után.

    A verseny remekül sikerült a HUMDA által is támogatott magyar pilótának, rögtön az élre állt, és végül magabiztosan meg is nyerte a futamot. A második helyen Jochen Hahn, a harmadikon Sascha Lenz ért a célba. Kiss Norbert előnye ezzel 75 pontra nőtt a bajnokságban!

    • Jól sikerült a rajtom, bár az első kanyarban a kerékvető kicsit megdobott. Utána viszont gyorsak voltunk, láttam, hogy Hahn nem tudja tartani a tempót, így nem is kellett kockáztatni, és tudtam vigyázni az autóra, mert van még hátra két versenyhétvége. A mai nappal eddig elégedett vagyok, az autó nagyon gyors, a beállítások jók, köszönöm a csapatnak a munkát – értékelt Kiss Norbert.

    A nap második versenyén, a fordított rajtrácsos futam során a 8. helyről rajtolhatott a Révész Racing Európa-bajnoka. Az élen nagy csata zajlott, majd Adam Lacko vette át a vezetést, akit Jochen Hahn üldözött. Steffi Halm meglepetésre a harmadik helyre jött fel, és jól haladt Kiss Norbert is, ám a magyar pilóta a negyedik helyen haladva defektet kapott, így végül kilencedikként intette le a kockás zászló. Összetettben Norbi biztosan vezet Hahn és Lenz előtt. Folytatás szeptember 24-25-én Le Mansban.

  • Újabb első rajtkocka és két dobogó Zolderben

    Újabb első rajtkocka és két dobogó Zolderben

    A belgiumi Zolderben folytatódott a kamion Európa-bajnokság. A Révész Racing magyar pilótája, a HUMDA Magyar Autó-Motorsport és Zöld Mobilitás-fejlesztési Ügynökség Zrt. közreműködésével versenyző Kiss Norbert remekül ment az időmérőn, melyen esős körülmények vártak a versenyzőkre. A magyar pilóta a leggyorsabb volt szombaton, és 10. alkalommal indulhatott az élről, Lenz és Albacete elől.

    • Izgalmas időmérő volt esőben a betonfalak között, ez a szezon legveszélyesebb pályája ilyen körülmények között. Próbáltam ésszel, de gyorsan menni, és örülök, hogy sikerült megtalálni a megfelelő arányt. Szárazon és esőben is nagyon jól működik az autó, köszönöm a csapatnak – mondta Kiss Norbert az időmérő után.

    A nap első versenyén aztán Sascha Lenz kapta el jobban a rajtot, az élre állt, Kiss Norbert üldözte. Javultak a körülmények a pályán, a magyar pilóta folyamatosan gyorsult, és szorongatta német riválisát, aki azonban lezárta az íveket, és végül megnyerte a futamot Norbi előtt. A harmadik helyen Adam Lacko ért célba.

    • A rajtnál kipörögtek a kerekeim, de a legfontosabb pillanatban nem tapadtak megfelelően, és ezt a rajnál Sascha Lenz kihasználta. Ott voltam végig mögötte, néha kicsit hűtöttem a gumikat, mert a pálya felszáradt, de nem akartam nagy kockázatot vállalni. A bajnokság szempontjából jó ez a második hely, mert Jochen Hahn jóval mögöttem végzett, de természetesen szerettem volna nyerni. Majd a következő versenyen javítunk – nyilatkozta Kiss Norbert.

    A nap második versenyén a fordított rajtrács miatt a hetedik helyről indulhatott a HUMDA által is támogatott háromszoros Európa-bajnok. Kiss Norbert remekül haladt, sorra előzte ellenfeleit, és egészen a második helyig jött fel. Jochen Hahn megelőzésére már nem maradt idő, de így is fantasztikus versenyzéssel ismét a dobogó második fokára állhatott. A harmadik André Kursim lett. Folytatás vasárnap, újabb két versennyel.

  • Nincs megállás, Belgiumban a kamion EB mezőnye

    Nincs megállás, Belgiumban a kamion EB mezőnye

    A csehországi futam után a hétvégén Belgiumban folytatódik a kamion Európa-bajnokság.  A Révész Racing magyar pilótája, a HUMDA Magyar Autó-Motorsport és Zöld Mobilitás-fejlesztési Ügynökség Zrt. közreműködésével versenyző Kiss Norbert 60 pont előnnyel vezeti a bajnokságot. A magyar pilóta az eddigi öt versenyhétvégén 11 futamon győzött, legutóbb Mostban is kétszer állhatott a dobogó legmagasabb fokára, és tovább növelte a különbséget Jochen Hahn és Sascha Lenz előtt. A cseh verseny után a kamiont nem hozta haza a csapat, hanem Zolderbe vitték, ahol pénteken a szabadedzésekkel kezdődik a versenyhétvége.

    • Fontos volt Csehországban, hogy komolyabb sérülés ne legyen a kamionon, mert tudtuk, hogy nagyon sűrű a program, és nagy javításokat nem tudunk elvégezni. Ez a mostani hétvégére is igaz lesz, mivel szeptember 24-25-én Le Mans, október 1-2-án Jarama lesz a helyszín. Szeretnénk, ha Spanyolországba már úgy mehetnénk, hogy Norbi megvédte az Európa-bajnoki címét – mondta Kozák Attila, a Révész Racing csapatvezetője.

    Zolderben az előrejelzések szerint nem csak egymással, hanem a változékony időjárással is meg kell majd küzdeniük a versenyzőknek. Péntekre és szombatra esőt jósolnak, majd vasárnapra várható napsütés. A HUMDA által is támogatott magyar pilóta viszont már nedves pályán is bizonyította gyorsaságát, tavaly is győzött Belgiumban nehéz körülmények között. A 4 km hosszú aszfaltcsíkon sok az egyenes szakasz, és összesen 11 kanyar található. Pénteken szabadedzéssel indul a program, majd másnap jön az időmérő. Norbi eddig rendre a leggyorsabb volt, és ez a cél most is. Szeptember 10-én és 11-én is két-két futamot rendeznek. A versenyeket az ETRC hivatalos csatornája élőben közvetíti. Magyar nyelven a Racingline.hu YouTube csatornáján érhető el, amelyre itt érdemes feliratkozni.

  • Kiss Norbert – Újabb Pole után újabb győzelem Csehországban

    Kiss Norbert – Újabb Pole után újabb győzelem Csehországban

    A csehországi Mostban vasárnap is folytatódott a kamion Európa-bajnokság. A Révész Racing magyar pilótája, a HUMDA Magyar Autó-Motorsport és Zöld Mobilitás-fejlesztési Ügynökség Zrt. közreműködésével versenyző Kiss Norbert ezúttal is a leggyorsabb volt az időmérő edzésen, így az első futamon az élről indulhat.

    • Ez most szorosabb volt, mint szombaton. Az első gyors körömön az első kanyarnál kicsit később akartam fékezni, blokkolt az egyik kerék, így nem tudtam rendesen bevenni a kanyart, így elengedtem azt a kört, próbáltam hűteni az autót. A második próbálkozásnál már biztosra kellett mennem, mert lejárt volna az idő, így maradt benne egy-két tized. De örülök, hogy így is megszereztük az első helyet – mondta Kiss Norbert.

    A vasárnapi első verseny során Sascha Lenz rajtolt a magyar pilóta mellett, és a német rivális jól startolt. Négy kanyaron keresztül egymás mellett haladtak Kiss Norberttel, majd a HUMDA által is támogatott EB címvédő az élre állt. Ettől kezdve Norbi fokozatosan növelte előnyét, és végül elsőként intette le a kockás zászló. Mögötte Lenz és Jochen Hahn érkezett, 5 másodperces hátránnyal. A Révész Racing versenyzője 11. győzelmét aratta a szezonban!

    • Sascha Lenz nagyon jól rajtolt, és igyekeztem tartani a pozíciómat. Egymás mellett haladtunk, majd meg kellett próbálnom kívülről az élen maradni, nem akartam feladni a csatát. A start után az első kanyarok nagyon trükkösek, de nagyon korrektek voltak mindkét nap a riválisaim, vigyáztunk egymásra, bár nagy harc volt. Miután az élre álltam, sikerült előnyt szereznem, és arra koncentráltam, hogy biztonságos behozzam az autót. Közeledve a szezon végéhez egyre több a technikai probléma, ami ezen a hétvégén is látszott a többieknél, így igyekeztem vigyázni a kamionra, nem akartam pontokat veszíteni – mondta Kiss Norbert.

    A hétvége utolsó, fordított rajtrácsos versenyén Kiss Norbert a 8. helyről startolhatott, de Lenz mellett elment a rajtnál, így egy pozíciót javított. Albacete haladt a Révész Racing pilótája előtt, az élre Anderson állt, akit Lucas Hahn és Adam Lacko követett. A 6. körben Norbi megpróbálta megelőzni Jochen Hahnt, a német pilóta viszont leszorította, a két kamion összeért, és megsérült a 9. helyre visszacsúszó magyar pilóta autója. A bal első keréknél füst csapott fel, de Kiss Norbert így is két versenyzőt megelőzve a 7. helyen végzett, és a hétvége után összetettben tovább növelve előnyét vezeti a bajnokságot. A futamot Anderson nyerte Lacko és Lucas Hahn előtt. Folytatás a hétvégén, Zolderben.

  • Pályarekord után győzelem – Kiss Norbert nyert Csehországban

    Pályarekord után győzelem – Kiss Norbert nyert Csehországban

    A csehországi Mostban folytatódott a kamion Európa-bajnokság.  A Révész Racing magyar pilótája, a HUMDA Magyar Autó-Motorsport és Zöld Mobilitás-fejlesztési Ügynökség Zrt. közreműködésével versenyző Kiss Norbert remekül kezdett, a szombati napon a leggyorsabb volt az időmérőn, így megszerezte a rajtelsőséget, ráadásul megdöntötte a 13 évvel ezelőtt futott körrekordot a pályán.

    • Az ellenfeleink rendszeresen itt tesztelnek, de csapatunk erősségét mutatja, hogy ennek ellenére sikerült ilyen remek eredményt elérni, amire büszke vagyok. Az első rajthely mindig fontos, ez megvan, de a pontokat majd a versenyért adják – mondta Kiss Norbert.

    Az első verseny rajtja után nagy csatát vívott a magyar pilóta Jochen Hahnnal, utóbbi egy pillanatra vezetett is, de Norbi azonnal visszaelőzte. Még az első körben viszont hátrébb Halm és Faas ütközött, így piros zászlóval megállították a versenyt. A megismételt rajtnál remekül jött el a HUMDA által is támogatott Kiss Norbert, és folyamatosan növelte előnyét Jochen Hahn és Sascha Lenz előtt. Az első három meglépett, mögöttük nagy csaták alakultak ki. A Révész Racing versenyzője végül  megőrizte első helyét, és az első háromban nem változott a sorrend, így a magyar pilóta megnyerte a futamot.

    • Az időmérőn is piros zászló volt, és most is. Az első rajt szoros volt, a sikán kijáratánál szerencsére vissza tudtam jönni. A második start már jobban sikerült, és gyorsabb voltam a többieknél. Nagyon jó technikát kaptam a csapattól, köszönöm nekik – nyilatkozta a futam után Kiss Norbert.

    A fordított rajtrácsos verseny is pördülésekkel és ütközésekkel indult. A 8. helyről startoló magyar pilóta kimaradt ezekből, és az első kör végén már a negyedik volt. Az élen sokáig Lucas Hahn haladt, de az utolsó kör utolsó kanyarjában Anderson és Lacko is megelőzte, így Hahn csak harmadik lett. Kiss Norbert a negyedik helyen zárt, és növelte előnyét a sorozatban. Összetettben 233 pontja van a Révész Racing versenyzőjének, a második Jochen Hahn 178, a harmadik Sascha Lenz 170 ponttal. Folytatás vasárnap, újabb két futammal.

  • Hideg Ádám Formula 4-es autót tesztelt

    Hideg Ádám Formula 4-es autót tesztelt

    Pályafutása során először vezethetett Formula 4-es autót Hideg Ádám. A HUMDA Academy 14 éves gokart versenyzőjét elért eredményei alapján hívta meg az Emotion Racing az olaszországi Cremonába. Itt egy alaposan felépített teszten vehetett részt, amely után a csapat is elismerően nyilatkozott róla.  

    Még júliusban, az FIA gokart Európa-bajnokság franciacortai futamán kereste meg Hideg Ádámot az Emotion Racing vezetője, amely az olasz Formula 4-es és Formula 3-as bajnokságban szereplő BVM Racing társcsapata. 

    Ők szerveztek egy első, ismerkedő tesztet a cremonai pályára, amely különleges licenccel rendelkezik. Itt gokart OKJ licenccel már 14 és fél éves kortól lehet Formula 4-es autót vezetni.

    A tesztnapon több csapat, több kategóriában vett részt. Hideg Ádám egy 2016-os Formula 4-es autót próbálhatott ki, amelyet kifejezetten tesztelésre használ a csapat. Összesen hét, egyenként 25 perces bemenete volt, ami nagyjából 250 kilométert jelent. Minden bemenet pontosan fel volt építve, Ádám pedig tökéletesen teljesítette a csapat kéréseit.  

    Bár ez volt az első alkalom, hogy a gokartnál nagyobb versenyautót vezetett, az összeszokás nagyon könnyen ment. Az íveket már a második bemenetnél tökéletesen rajzolta és a csapat is maximálisan elégedett volt a teljesítményével.  

    Hideg Ádám
    Fotó: Hideg Team

    „Nagyon nagy élmény volt Formula 4-es autót vezetni – mondta csillogó szemmel Hideg Ádám. – A gokarthoz képest egészen más, sokkal erősebb és míg a gokarton csak hátul van fék, az F4-esen a legnagyobb fékerőt az első kerekeken viszed át. Először fura volt, de nagyon élveztem.  

    A cremonai pályát alapvetően tesztelésre használják, arra tökéletes, mert van benne tempós, ötödikes kanyar, visszafordító, gyors derékszög, emelkedő, lejtő, vagyis mindent ki lehet próbálni. Most éreztem először a kanyarokban leszorítóerőt és ahogy betapad tőle az autó.  

    Összességében kicsit nehezebb feladatra számítottam. A csapat utasításait követve sikerült lépésről lépésre gyorsulni.  

    Próbáltam nagyon pontosan vezetni, ennek ellenére párszor megcsíptem a füvet is. Nyilván nagyon sokat kellene még tanulnom, de elsőre úgy érzem, jól teljesítettem, a csapat is elégedett volt velem. Remélem, lesz még lehetőségem ilyen autót vezetni.“ 

    Ádám édesapja, a többszörös rallybajnok, Hideg Krisztián is elismerően nyilatkozott fiáról.  

    „A toronyból néztük Ádám tesztjét, elég messziről, onnan nem érzékeled a tempót – mondta. – A belsőkamerás felvételeken sokkal jobban látszott, hogy a Formula 4-es autó mennyire gyors, Ádám a 217 km/h sebességet is elérte.  

    Fegyelmezetten azt csinálta, amit kért tőle a csapat. Nagyon gyors volt, büszkék vagyunk rá. A legjobb köre 1:32,1 volt, ami felülmúlta az olasz csapat minden elvárását.“ 

    A HUMDA Magyar Autó-Motorsport és Zöld Mobilitás-fejlesztési Ügynökség Zrt. közreműködésével versenyző Hideg Ádám a teszt után nem jött haza, hanem továbbutazott Sarnóba, egy újabb tesztre.  

    Szeptember 15–18-án itt rendezik az OKJ kategóriában az FIA gokart világbajnokságot, amelyre a következő napokban a SODIKART gyári csapatával fog készülni.  

  • Csehországban a kamion EB mezőnye

    Csehországban a kamion EB mezőnye

    A nyári szünet után a hétvégén folytatódik a kamion Európa-bajnokság. A Révész Racing magyar pilótája, a HUMDA Magyar Autó-Motorsport és Zöld Mobilitás-fejlesztési Ügynökség Zrt. közreműködésével versenyző Kiss Norbert 48 pont előnnyel vezeti a bajnokságot. A következő hetekben minden eldőlhet, egymás után jönnek ugyanis a versenyek.

    • A hétvégén Csehországban áll rajthoz a csapat, majd egy héttel később Zolder következik, utána Le Mans és Jarama. Feszített a tempó, október 2-ra befejeződik a szezon, azaz nagyon fontos négy futam következik egy hónap alatt. Szerencsés helyzetben akár idő előtt bajnoki címet is ünnepelhetünk – ez a célunk – de technikai meghibásodás miatt sokat lehet bukni is. A versenykamiont ugyanis nem hozzuk vissza Csehország után, azaz nagyobb javításokat nem tudunk rajta végrehajtani. Éppen ezért nagyon kell majd figyelnie Norbinak, hogy ne keveredjen balesetbe, ugyanakkor a jelentős előny birtokában sem fogunk tartalékolni, a futamgyőzelem a cél – mondta Kozák Attila csapatvezető.

    A nyári szünetben a kamiont sikerült megfelelően felkészíteni, a csapat tagjai pedig rövid pihenőt is kaptak. A Révész Racing már korábban elindult Mostba, ugyanis a szövetség engedélyezett egy gumitesztet, amit igyekeznek kihasználni a csapatok. A HUMDA által is támogatott Kiss Norbert így további tapasztalatokat szerezhet.

    • A pályát jól ismerjük, Norbi győzött már itt, így optimistán várjuk a hétvégét. Fontos lesz az időmérő, hogy ismét megszerezze az első rajtkockát mind szombaton, mind vasárnap. A tempóval eddig nem volt gond, reméljük műszaki probléma nem hátráltatja majd – tette hozzá a csapatvezető.

    A csehországi hétvége a pénteki szabadedzésekkel indul, majd szombaton és vasárnap is 2-2 versenyt rendeznek. Szombaton 12.30-kor és 16.50-kor van a rajt, míg vasárnap 12.30-kor és 16.35-kor startol el a mezőny. A versenyeket az ETRC hivatalos, valamint Kiss Norbi Facebook oldalán élőben közvetítik, illetve a Racingline.hu YouTube csatornáján is láthatjátok. Érdemes utóbbira feliratkozni, és akkor biztosan nem maradtok le.

     

  • Csaknem 1300 motoros vett részt a HUMDA ingyenes vezetéstechnikai tréningjén – a Moto Safety jövőre is folytatódik

    Csaknem 1300 motoros vett részt a HUMDA ingyenes vezetéstechnikai tréningjén – a Moto Safety jövőre is folytatódik

    Hat állomásra látogatott el idén a HUMDA közkedvelt és nagy sikerű motoros közlekedésbiztonsági rendezvénysorozata, a Moto Safety.
    Az összesen csaknem 1300 résztvevő a Pécs-Pogány repülőtéren, a mogyoródi Hungaroringen, a szegedi repülőtéren, a zsámbéki DrivingCamp vezetéstechnikai pályán, a máriapócsi RabócsiRing és a zalaegerszegi ZalaZONE járműipari tesztpályán fejleszthette képességeit, éles helyzetekben szerezve gyakorlatot szakértő instruktorok segítségével.
    – A motorosok közlekedésbiztonsága kiemelten fontos a HUMDA Magyar Autó-Motorsport és Zöld Mobilitás-fejlesztési Ügynökség Zrt. számára, az elsajátítható tudás pedig rendkívül hasznos a két keréken közlekedőknek – mondta Weingartner Balázs, a HUMDA elnök-vezérigazgatója. – A tavalyi képzések számát megduplázva ezért idén már hat helyszínen rendeztük meg a népszerű Moto Safety tréningünket, odafigyelve arra, hogy motorosok lehetőleg a lakóhelyükhöz közel találjanak biztonságos gyakorlási lehetőséget. A szezonnak még egyáltalán nincs vége, örülünk neki, hogy több mint ezer motoros már felkészültebben, magát és a járművét jobban megismerve, nagyobb biztonságban róhatja az utakat. Bízunk benne, hogy ez a munka a baleseti statisztikában is megjelenik majd. A visszajelzésekből világosan látszik, hogy a Moto Safety sorozatot 2023-ban is érdemes lesz folytatni. Szeretnénk az ország minél több pontjára, minél több motoroshoz eljutni – tette hozzá Weingartner Balázs.
    A résztvevők négyszer egy-egy órás gyakorlati tréningen és kétszer egy órás elméleti előadáson vehettek részt. A biztonságos pályákon szakértő instruktorok segítségével a szlalomozást, a vészfékezést, valamint az akadályok és vészhelyzetek elkerülését gyakorolhatták, de foglalkoztak a sűrű forgalomban történő előrehaladással, a kanyarívekkel és a kanyarkombinációkkal is.
    A motorosok képzését több részes videósorozattal is segíti a HUMDA, így azok is képezhetik magukat, akik nem tudtak részt venni egyik Moto Safety tréningen sem. Többek között olyan témákat dolgozunk fel nemsokára megjelenő videóinkban, mint a motorkerékpár-kezelés alapját jelentő nyolcas manőver, a szlalomozás különböző fajtái, a kikerülés, a fékezés, a vészfékezés, az álló helyzetből megfordulás és az emelkedőn történő elindulás.
  • Még 140 millió forint pedelec és 109 millió forint e-cargo támogatásra lehet pályázni

    Még 140 millió forint pedelec és 109 millió forint e-cargo támogatásra lehet pályázni

    A PEDELEC-2022 pályázatunk 1 milliárd forintos keretéből 860 millió forintra érkezett 6204 pályázat, így 140 millió forint támogatásra lehet még pályázni.
    Az elektromos rásegítésű teherszállító kerékpárok pályázatának 400 millió forintos keretéből 291 millió forintra érkezett 144 pályázat 244 e-cargo kerékpárra, így itt 109 millió forint áll még rendelkezésre.
    Összesen 3011 nyomatékszenzoros és 3193 pedálszenzoros pedelec-kerékpárra érkezett pályázat. A pályázatértékelési folyamatban eddig 5774 pályázat kapott megfelelt minősítést, ezeket összesen 800 millió forint támogatásra adták be. Pályázatunkon a biciklik bruttó vételárának fele, de hajtási rendszertől függően legfeljebb 100 ezer, illetve 180 ezer forint összegű támogatás nyerhető el. Az elektromos rásegítésű kerékpárok beszerzésére az https://elektromobilitas.humda.hu/ oldalon 2023. április 14-ig, vagy a rendelkezésre álló forrás kimerüléséig folyamatosan lehet pályázni.
    Az elektromos rásegítésű teherszállító kerékpárok beszerzésére kiírt pályázat értékelési folyamatában 127 pályázó összesen 221 e-cargo kerékpárja, 271 millió forint értékben kapott megfelelt minősítést. A magyarországi egyéni vállalkozók egy, a gazdasági társaságok, civil szervezetek, egyesületek, egyházi szervezetek és önkormányzatok maximum öt e-cargot szerezhetnek be utófinanszírozott támogatással. Egy kerékpárra legfeljebb 500 ezer forint lehet a támogatás összege.
    A pedelec kerékpárokról további információ a pályázat néhány nyertesével készített videóban ismerhető meg: