Címke: HUMDA

  • Esőben is Kiss Norbert volt a leggyorsabb – két győzelmet szerzett vasárnap!

    Esőben is Kiss Norbert volt a leggyorsabb – két győzelmet szerzett vasárnap!

    A csehországi Mostban vasárnap is folytatódott a kamion Európa-bajnokság. A Révész Racing magyar pilótája, a HUMDA Magyar Mobilitás-fejlesztési Ügynökség Zrt által is támogatott Kiss Norbert szombaton a leggyorsabb volt az időmérőn és nyerte az első futamot is.

    A sebessége megmaradt vasárnapra is, és szakadó esőben is megszerezte az első rajtkockát 2:21.575-ös idővel. Mögötte Lacko, Halm és Jochen Hahn volt a sorrend.

    A vasárnapi első verseny előtt is esett az eső, így nedves volt az aszfalt. Esős rajt volt, nem lehetett előzni az első körben, és vigyáztak is egymásra a pilóták. A zöld zászló után viszont a harmadik körben Hahn vette át a harmadik helyet, miközben Norbi folyamatosan meglépett a teljes szezont idén nem teljesítő, de a hazai versenyen induló cseh Lackotól. Lenz nagyon élt a nedves pályán, a negyedik helyig zárkózott, de a Révész Racing versenyzőjére senki nem volt veszélyes, féltávnál már nyolc másodperc volt az előnye. Végül a MOL által is támogatott EB címvédő biztosan nyert Adam Lacko és Jochen Hahn előtt.

    – A nap folyamán sokat esett az eső, és komoly vízátfolyások voltak. A verseny előtt viszont már jobbak voltak kicsit a körülmények, és bár nedves volt a pálya, de már gyorsabban lehetett haladni rajta. Esős rajt volt, azaz az első kört sárga zászló alatt tettük meg, és nem lehetett előzni. Utána viszont nyomhattuk a gázt, és szépen lassan sikerült meglépni. Adam Lacko hazai pályán mindig jó, ráadásul esőben gyors, ezért örülök, hogy legyőztük őt, és fontos 20 pontot szereztünk – mondta Kiss Norbert szezonbeli 12. győzelme után.

    A nap második versenyén, a fordított rajtrácsos futamon a 8. helyről indulhatott a HUMDA által is támogatott magyar pilóta. A körülmények nem változtak, nedves volt a pálya. Lackonak technikai gondjai voltak, így Norbi gyorsan javított egy pozíciót, majd Jochen Hahn mellett ment el a külső íven! A harmadik körben Lenz és Albacete mellett egyszerre ment el, és már a 4. helyen haladt a Révész Racing versenyzője. Kursim volt a következő áldozata Norbinak, majd Lukas Hahnt kifékezte a célegyenes végén az 5. körben, és az élen álló Halm üldözésébe kezdett. Az erősödő esőben a 7. körben előbb utolérte, majd megelőzte a német hölgyet, és az élre állt Kiss Norbert. Az egyre nagyobb eső miatt a 8. körtől végig sárga zászló hatálya alatt, csökkentett sebességgel körözhettek az autók, majd piros zászlóval megállították a versenyt a sok vízátfolyás miatt. Mivel értékelhető volt a futam, így Kiss Norbert vasárnapi második győzelmét aratta!

    – Nagyon nehéz verseny volt, nehéz körülmények között. Egy száraz ív volt a verseny elején, majd fokozatosan jöttek a sötét felhők, és egyre jobban esett. Óvatosan kellett vezetni, de közben próbáltam megelőzni a többieket, ami sikerült. Köszönöm a csapatnak a remek munkát, örülök a győzelemnek – nyilatkozta a verseny után Kiss Norbert.

    A magyar pilóta összetettben tovább növelte előnyét, ami most már 78 pont!

  • Elektromos meghajtású csuklós busz közlekedik Budapesten a Zöld Busz Programban

    Elektromos meghajtású csuklós busz közlekedik Budapesten a Zöld Busz Programban

    A HUMDA Zrt. Zöld Busz Program Demonstrációs Mintaprojektjében egy újabb elektromos meghajtású busztípust tesztelnek Budapesten. 2023. augusztus 1-től 11-ig az Arrivabus üzemeltetésében közlekedő MAN Lion’s City 18 E típusú 4-ajtós csuklós elektromos autóbuszt próbálhatják ki az utasok a belvárost is átszelő 8E vonalon.

    A 18 méter hosszú autóbusz 130 fő befogadására képes. A 640 kWh kapacitású nikkel-mangán-kobalt (NMC) akkumulátor-csomag egy töltéssel 350 kilométeres távolság megtételére képes a gyári adatok szerint. A jármű szabványos egyenáramú (DC) CCS-Type2-es csatlakozón keresztül lehet töltető legfeljebb 150 kW teljesítménnyel, mely 4 óra alatt képes teljesen feltölteni a járművet. A motor csúcsteljesítménye 320 kW.

    Zöld Busz, Budapest, HUMDA
    Fotó: HUMDA

    A mintaprojektek, így a budapesti demonstráció során is olyan üzemeltetési tapasztalatokat szerez a HUMDA, amelyek a jövőbeni beruházásoknál nélkülözhetetlenek, másrészt ezek kiváló háttéranyagot biztosítanak az elektromobilitással kapcsolatos jövőbeni döntések megalapozására. A hazai közösségi közlekedés járműállományának megfelelő ütemben történő modernizálódása hozzájárul a klímacélok eléréshez. A Zöld Busz Programban eddig több mint száz elektromos meghajtású autóbuszt adtunk át a budapesti agglomerációban és vármegyeszékhelyeken.

  • Kiss Norbert esőben és szárazon is megállíthatatlan!

    Kiss Norbert esőben és szárazon is megállíthatatlan!

    Szombaton folytatódott a Nürburgringen a 2023-as kamion Európa-bajnokság.  A Révész Racing négyszeres Európa-bajnoka, a HUMDA Magyar Autó-Motorsport és Zöld Mobilitás-fejlesztési Ügynökség Zrt. közreműködésével versenyző Kiss Norbert pénteken megnyerte az időmérőt és az első futamot, így a fordított rajtrácsos szombati versenyen a 8. helyről rajtolhatott. 

    A rajt előtt leszakadt az ég, alaposan eláztatva a pályát, így sárga zászló mellett indult el a mezőny. A második körben aztán megkapták a zöld jelzést a pilóták, és Kursim vezetett, Kiss Norbi pedig sebességtúllépés miatt 10 másodperces büntetést kapott. A magyar pilóta azonnal három riválisát megelőzte, majd szép manőverekkel tovább zárkózott, és a harmadik körben a negyedik helyen haladt. Halm és Kursim mellett egyszerre ment el az EB címvédő, és az élen haladó Lenz üldözésébe kezdett. Az ötödik körben meg is előzte a német versenyzőt, és miközben egyre jobban esett, folyamatosan növelte előnyét a HUMDA és a MOL által is támogatott Kiss Norbert. Az egyes kanyar előtt több pilótának is meggyűlt a baja a vízátfolyásokkal, elhagyták a pályát. Norbi egy kör alatt 10  másodpercnél nagyobb előnyt szerzett, majd a versenybírók a 9. kör végén a rosszabbodó körülmények miatt piros zászlóval megállították a futamot. Mivel a teljes táv 75%-át teljesítették a versenyzők, így értékelhető volt a verseny, melyet fantasztikus előzések után Kiss Norbert nyert Lenz és Halm előtt.

    Kiss Norbert, Révész Racing
    Kiss Norbert ismét a dobogó legtetjén Fotó: Márti Bóta Photography

    -Kalandos volt a verseny, mert a rajt előtt elkezdett esni az eső. Amikor mentünk a rajtrácshoz, még csak szemerkélt, majd nőtt az intenzitása. A versenyirányítástól megkaptuk az információt, hogy esős rajt lesz, azaz az első körben nem szabad előzni. Amikor a második körben megkaptuk a zöld zászlót, a célegyenesben lévő híd alatt a sebességszabályzó elveszítette a GPS jelet, elkezdett rángatni az autó, majd büntetést kaptunk sebességtúllépés miatt, mert átléptem a 160 km/órát. Eddig nem volt ilyen gondunk a hétvégén, próbálok is ott óvatosabban, nem padlógázon menni, de pont a versenyen jött ez elő. Tudtam, hogy esőben erősek vagyunk, a srácok átállították a rajt előtt az autót esős beállításra, és igyekeztem olyan helyeket találni, ahol jó a tapadás. A végén 10 másodperc fölé sikerült növelni az előnyömet, így a büntetés ellenére ismét győztünk, aminek nagyon örülök – értékelt a futam után Kiss Norbert.

    Délután következett a második időmérő, immár napsütésben. Norbi folytatta remek formáját, és nem szakadt meg idei nagy sorozata, most is a leggyorsabb volt, egy másodperc előnnyel szerezte meg a Pole-t Lenz előtt.

    -A tegnapi tapasztalatokat levonva kicsit másképp készítettem elő a gumikat, jó volt a tapadás, és javult az időeredményem. Az első helyről várjuk az esti rajtot, a munka egyik felét elvégeztük, most kell egy jó start, és fontos lesz az első néhány kanyar, hogy megőrizzem a pozíciómat – mondta Kiss Norbert az időmérő után.

    A rajt Lenznek sikerült jobban, de az első kanyar előtt Norbi óriásit fékezett, és füstölő gumikkal sikerült elsőként elfordulnia, miközben hátulról Albacete is támadta. A Révész Racing versenyzője komoly tempót diktált, egy kör alatt több mint két másodperces előnyt épített ki. Sorra futotta a leggyorsabb köröket, így féltávnál duplájára nőtt a távolság Lenz előtt. Az első három helyen nem történt változás a leintésig, így Kiss Norbert ezúttal is győzött! Vasárnap jön a negyedik, fordított rajtrácsos futam.

  • A kamionversenyzés őshazájában bizonyíthat Kiss Norbert a hétvégén!

    A kamionversenyzés őshazájában bizonyíthat Kiss Norbert a hétvégén!

    Különleges versennyel folytatódik a hétvégén a 2023-as kamion Európa-bajnokság.  A helyszín ezúttal Németország, a Nürburgring lesz. Egy olyan ország, ahonnan elindult a kamionversenyzés, és mivel sok német versenyző és csapat van a mezőnyben, számukra ez a hazai futam, ahol szeretnének bizonyítani.

    A Révész Racing négyszeres Európa-bajnoka, a MOL, mint kiemelt szponzor által is támogatott versenyző Kiss Norbert legutóbb is fantasztikus teljesítményt nyújtott Poznanban, és 30 pont előnnyel vezeti összetettben a tabellát Jochen Hahn előtt, a harmadik Sascha Lenz pedig 47 pont lemaradásban van Norbihoz képest.

    A legutóbbi versenyhez hasonlóan most is mindenki Kiss Norbertet szeretné legyőzni, ám a MOL által is támogatott magyar pilótát az időmérőkön eddig senki nem tudta legyőzni, és a versenyeken is rendre csak Balu hátulját látták a riválisok. Ezúttal a német pilótáknak viszont nagy előnyt jelenthet, hogy a téli felkészülés során teszteltek a Nürburgringen, jól ismerik a pályát, ami a beállításoknak komoly előnyökkel járhat. Ezzel együtt az elmúlt években a magyar pilóta többször is meglepte őket, így látva a HUMDA által is támogatott EB címvédőt, most is ő a favorit.

    A 3.6 km hosszú versenypályán három hosszabb egyenes mellett 11 kanyar található, a Formula-1-es pálya kicsit rövidített változataként. A szervezők minden évben számos kiegészítő programmal is készülnek, és most is nagy érdeklődésre van kilátás a szurkolók részéről. A lebonyolítás kicsit eltér a megszokottól, már csütörtökön lesz egy szabadedzés, majd pénteken az időmérő, és 16.45-től az első verseny. Szombaton 9.30-kor következik a második futam, majd délután a következő Super Pole és 18 órától a harmadik verseny.  A negyedik futamot vasárnap 13.35-től rendezik, azaz a szokásosnál hosszabb hétvége vár a csapatokra. Az időjárás mindig kiszámíthatatlan a régióban, gyakran esik rövid idő alatt nagy mennyiségű csapadék, és az előrejelzés szombaton délutánra és vasárnap délelőttre is jósol záport.

    A futamokat az M4sport.hu oldalon, illetve Kiss Norbi és a Révész Racing Facebook oldalán és Youtube csatornáján élőben, magyar kommentátorral lehet követni.

  • Mind a négy futamon első lett Szlovákiában Kiss Norbert!

    Mind a négy futamon első lett Szlovákiában Kiss Norbert!

    Vasárnap folytatódott a 2023-as kamion Európa-bajnokság a Slovakia Ringen. A Révész Racing négyszeres Európa-bajnoka, a HUMDA Magyar Autó-Motorsport és Zöld Mobilitás-fejlesztési Ügynökség Zrt. közreműködésével versenyző Kiss Norbert szombaton fantasztikus versenyzéssel mindkét futamot megnyerte, és összetettben átvette a vezetést. 
    Vasárnap száraz időben kezdhettek a versenyzők, és most is a magyar pilóta volt a leggyorsabb az időmérő edzésen, így az első futamon az élről indulhatott. 2:42:124-es ideje még a szombatinál is jobb volt, és új pályarekordot jelentett. Lenz volt a második a kvalifikáció során – több mint egy másodperccel ment rosszabb időt Norbinál -, míg mögöttük Albacete és Halm következett a második sorban.  A rajt remekül sikerült Norbi számára, és azonnal az élre állt. Lenz, Albacete és Anderson követte, ám Rodrigues kamionja nagyon rossz helyen csúszott ki, így piros zászlóval megállították a versenyt. A megismételt rajt ismét jól sikerült a magyar versenyzőnek, ezúttal is elsőként fordult el az első kanyarban. Halm a kavicságyban kötött ki, Kiss Norbert viszont folyamatosan növelte előnyét Lenz előtt. Féltávnál már 3 másodperccel vezetett a HUMDA által is támogatott magyar pilóta. A folytatásban sem változott az élen a helyzet, hátrébb Newell is kicsúszott. Végül Kiss Norbert nyerte a versenyt Lenz és Albacete előtt!
    Kiss Norbert, Révész Racing
    Kiss Norbert – Fotó: Márti Bóta Photography
    -Jól sikerült a második rajt is, és rögtön az élre állhattam. Ettől kezdve igyekeztem egy meggyőző előnyt kiautózni, majd óvni a gumikat a nap másik versenyére. Köszönöm a csapatnak, a Révész Racingnek a munkát, remekül sikerült ma is az autó beállítása. Nagyon jó érzés volt a magyar zászlókat látni a lelátókon, köszönöm a szurkolóknak a buzdítást – mondta a leintés után Kiss Norbert.
    A fordított rajtrácsos versenyen a 8. helyről indulhatott a Révész Racing négyszeres Európa-bajnoka. Szinte azonnal javított a pozícióján, majd körönként két riválisát előzte meg. Hatalmas lendülettel érkezett, és a negyedik körben már az élen állt! Ettől kezdve növelte is a távolságot, és magabiztosan nyert. A második Hahn, a harmadik Kursim lett. Kiss Norbert a hétvége során pályarekordot döntött, kétszer szerezte meg az első rajtkockát, és négy futamból négyet nyert meg!
  • Hipnózis díjat nyert a HUMDA közlekedésbiztonsági kampánya

    Hipnózis díjat nyert a HUMDA közlekedésbiztonsági kampánya

    Egy arany és egy ezüst díjat is nyert az egyik legrégebbi és legrangosabb magyarországi kreatív reklámversenyen, a Hipnózis megmérettetésen a HUMDA Magyar Mobilitás-fejlesztési Ügynökség Zrt. „Nem vagy egyedül az utakon” közlekedésbiztonsági kampánya. Ez az egyetlen olyan hazai szakmai verseny, amelynek zsűrizésében külföldi kreatívigazgatók is részt vesznek.

    Társadalmi célú reklámfilm kategóriában a legjobb, arany díjat kapta a HUMDA tavaly őszi egyedülálló szemléletformáló kampánya, amelyet a balesetek számának radikális csökkentése érdekében indított az Ügynökség. Craft kategóriában pedig ezüst díjat kaptak a HUMDA reklámfilmjei, itt a kiemelkedő rendezői, operatőri, vágói, art direkciós teljesítményt ismerte el főzsűri, melynek elnöke Mark Tungate, az Epica Awards igazgatója volt. Az idei verseny shortlistje 209 pályázatból alakult ki.

    A „Nem vagy egyedül az utakon” mottóval indított egy hónapos közlekedésbiztonsági kampányban négy olyan reklámfilm volt látható a legnépszerűbb honlapokon és közösségi médiafelületeken, amelyeket a hazai közlekedésbiztonsági helyzet és a közlekedési kultúra javítása miatt készített a HUMDA. Olyan mindennapi helyzetekre hívták fel a figyelmet a reklámfilmek, mint a vasúti átjárónál történő közlekedés, az autóvezetés közbeni figyelem, a megkülönböztető jelzést használó jármű azonnali elengedése és a mikromobilitási eszközök helyes használata.

    – A HUMDA kiemelt feladata a közlekedésbiztonság javítása, számos látványos aktivitásunk van ezen a területen. Most is zajlanak a motoros vezetéstechnikai tréningjeink, amelyeken több száz motoros vesz részt.. Képzési területen az autósokra és a gyerekekre is gondolunk, de a legtöbb közlekedőt a magas szakmai színvonalon elkészülő és a célcsoporthoz hatékonyan eljuttatott kampányainkkal érünk el – emelte ki Weingartner Balázs, a HUMDA Magyar Mobilitás-fejlesztési Ügynökség Zrt. elnök-vezérigazgatója.

    – A HUMDA Kommunikációs Irodája és a Lounge Group által közösen készített kampány áprilisban már a dallasi Hermes Creative Awards-on is két platina díjat kapott. Örülünk neki, hogy a nemzetközi szakmai elismerés után hazai díjakat is nyertünk. Már tervezzük a következő kampányainkat, amelyek remélhetőleg hasonlóan sikeresek lesznek. A munka igazi eredménye azonban az, ha egyre többen figyelünk oda egymásra a közutakon és közösen tesszük egyre biztonságosabbá a hétköznapi közlekedést – mondta Lázár László, a HUMDA kommunikációs vezetője.

  • Második alkalommal közlekedik elektromos busz Békéscsabán a Zöld Busz Programban

    Második alkalommal közlekedik elektromos busz Békéscsabán a Zöld Busz Programban

    A HUMDA Zrt. Zöld Busz Program Demonstrációs Mintaprojektjében egy újabb elektromos meghajtású busztípust tesztel Békéscsabán. 2023. május 31-től június 7-ig a békési vármegyeszékhelyen a Volánbusz Zrt. üzemeltetésében közlekedő Mercedes-Benz eCitaro NMC3 típusú elektromos járművet a városban elérhető autóbuszvonalakon és menetrend szerint próbálhatják ki az utasok.

    A HUMDA Magyar Mobilitás-fejlesztési Ügynökség Zrt. demonstrációs mintaprojektjeiben már számos alkalommal együttműködött a Volánbusz Zrt.-vel, egyes települések helyi és elővárosi közösségi közlekedésében, illetve már hosszabb vonalakon, helyközi közlekedésben is tesztelték közösen a különböző típusú járműveket.

    Békéscsaba helyi vonalain 2020 októberében egy Solaris Urbino 12 electric típusú elektromos jármű 25 napon keresztül, naponta mintegy 160 kilométeren szállította az utasokat. Most egy másik típust próbálhatnak ki a vármegyeszékhely lakói: a május 31-én kezdődő tesztidőszakban a Mercedes-Benz eCitaro NMC3 naponta több, mint 250 km-t tesz meg az 1, 5, 7F, 8, 8A, 8MJ, 17, 17V, 74A, 74B jelű járatok útvonalán. A jármű töltése a Sportcsarnoknál telepített töltőberendezésnél zajlik.

    Az akadálymentes kialakítású, végig alacsonypadlós, 2 ajtós, kerekesszékben ülő utas szállítására is alkalmas, légkondicionált elektromos jármű ismét lehetőséget nyújt a HUMDA és a MÁV–Volán-csoport számára, hogy a meglévő elektromos autóbuszai mellett újabb típusok tesztelésével gyűjtsön üzemeltetési tapasztalatokat.

    HUMDA, Zöld Busz Program, Békéscsaba
    Fotó: HUMDA

    – A mintaprojektek, így a békéscsabai demonstráció során is olyan üzemeltetési tapasztalatokat szerzünk, amelyek a jövőbeni beruházásoknál nélkülözhetetlenek, másrészt ezek kiváló háttéranyagot biztosítanak a Magyar Kormány számára az elektromobilitással kapcsolatos jövőbeni döntések megalapozására. A hazai közösségi közlekedés járműállományának megfelelő ütemben történő modernizálódása hozzájárul a vállalt klímacéljaink eléréshez. A Zöld Busz Programban eddig közel száz elektromos meghajtású autóbuszt adtunk át a budapesti agglomerációban és vármegyeszékhelyeken, az új járművek valamennyi városban szívélyes fogadtatásban részesültek az utazóközönség részéről – mondta Weingartner Balázs, a HUMDA Zrt. elnök-vezérigazgatója.

    – A MÁV–Volán-csoport fenntarthatósági célkitűzéseivel összhangban társaságunk az autóbusz-állomány fiatalítása mellett fokozatosan annak zöldítésére is törekszik új, alternatív meghajtású, lokálisan alacsony vagy zéró károsanyag-kibocsátású járművek beszerzésével. Jelenleg 54 elektromos autóbuszt üzemeltetünk, és a következő hetekben további 48 e-busz érkezik a flottába. Mindent elkövetünk annak érdekében, hogy egyre több alternatív meghajtású járművel biztosítsuk környezetünk védelmét, és fejlesztési programokat indítunk annak érdekében, hogy üzemeltetésük hosszú távon is költséghatékony legyen – húzta alá Kruchina Vince, a Volánbusz Zrt. vezérigazgatója.

    – A környezettudatos gondolkodásmód közel áll Békéscsaba Megyei Jogú Város Önkormányzathoz. Az elmúlt években minden lehetséges területen igyekezett a város redukálni a környezeti lábnyomát: ez a szén-dioxid-kibocsátás mérséklésén keresztül a zöldebb közösségi terek kialakításán át a hulladék újrahasznosításáig mutatott. A környezetvédelemmel kapcsolatos célkitűzések végrehajtásában fontos szerepe van az alternatív energiaforrások és a legmodernebb technikák alkalmazásának és a város lakosainak szemléletformálásának. Ezért is öröm számunkra, hogy egy héten keresztül, demonstrációs program keretében üzemeltet a HUMDA és a Volánbusz közösen egy elektromos buszt – tette hozzá Szarvas Péter, Békéscsaba polgármestere.

    – A Mercedes-Benz eCitaro NMC3 típusú autóbusz 4. tesztállomása Békéscsaba. Nagy öröm és megtisztelő számunkra, hogy a HUMDA Zrt.-vel közösen a Zöld Busz Program keretében először lesz lehetősége az érdeklődőknek egy elektromos Mercedes autóbusz kipróbálására. Bízunk benne, hogy az előző helyszínekhez mérten – ahol az elvárt napi futásteljesítményeket az akkumulátorok kapacitásának nagy tartalékával hajtották végre – itt is hasonló sikerrel mutatkozik be a jármű és elnyeri mind az utasok, mind a járművezetők tetszését – fűzte hozzá Uray Dóra, a tesztautóbuszt biztosító Omnibus Hungária Kft. ügyvezetője.

    A jármű egy harmadik generációs lítium-nikkel-mangán-kobalt-oxid, NMC3 akkumulátorcsomagból nyeri az energiát. Ennek az energiasűrűsége mintegy 50 százalékkal nagyobb, mint ez előző típusé. A hat darab nagyfeszültségű akkupakk; egyenként 98,1 kWh kapacitású, összesen 590 kWh a névleges kapacitás és 468 kWh a használható energia. A két ZF AVE 130, kerékagy közelében elhelyezett elektromotor csúcsteljesítménye darabonként 125 kW, a forgatónyomatékuk maximuma 485 Nm. Az eCitaro második ajtajában kihajtható rámpa kapott helyet, a szintszabályozás elektropneumatikus és térdeplés funkcióval is rendelkezik. Az utastérbe 13 USB-csatlakozó is került, az utastájékoztatásról bent egy TFT-monitor, kívül pedig három LED mátrix-kijelző gondoskodik.

  • Fókuszban a zöld mobilitás – stratégiai együttműködési megállapodást kötött a HUMDA és a Greendex

    Fókuszban a zöld mobilitás – stratégiai együttműködési megállapodást kötött a HUMDA és a Greendex

    A zöld mobilitás, a környezetbarát közösségi közlekedés, az elektromos akkumulátoros és hidrogénüzemű hajtáslánccal, illetve az egyéni mobilitási lehetőségekkel kapcsolatos ismeretterjesztő munka erősítése érdekében stratégiai együttműködési megállapodást kötött a HUMDA Magyar Mobilitás-fejlesztési Ügynökség Zrt. és a Greendex. A járműiparra is kiterjedő munka a szakszerű tájékoztatáson túl közös események és rendezvények szervezését is jelenti majd a jövőben.

    A HUMDA kiemelten fontosnak tartja, hogy a kormányzat céljainak megfelelően hazánk 2050-re nettó klímasemleges országgá váljon, ehhez érdemben hozzájárul az elektromos meghajtású (akkumulátoros, üzemanyagcellás) közlekedési eszköz-támogatási rendszer, valamint a Zöld Busz Program, amelyeket az Ügynökség HUMDA Green néven koordinál. Az alternatív hajtásláncokkal kapcsolatos munka szerves része a fenntarthatósággal és a környezeti értékek megőrzésével kapcsolatos személetformálás. A Greendex felületein és a közös rendezvényeken minden korosztályt meg akar szólítani az Ügynökség és a honlap.

    A jövő közlekedését a sokféleség és egy, a maitól jelentősen eltérő mobilitási mix jellemzi majd, amelynek nagyon fontos eleme marad az autózás, azon belül is a fenntartható, például az elektromos hajtáslánc. Az urbanizációs és társadalmi változások azonban azt jelzik, hogy az egyéni mobiltás más eszközeit, többek között az elektromos rásegítésű kerékpárok; vagy a magasabb színvonalú közösségi közlekedés, például a zöld buszok is hangsúlyos szerepet kapnak. A fenntartható jövő mobilitási mixét keresve a HUMDA és a Greendex együttműködésének egyik fő célkitűzése a kutatás-fejlesztési, támogatáspolitikai, gazdasági és társadalmi szempontok vizsgálata. Aktív párbeszéd kialakítására törekszik a két szervezet a kapcsolódó iparági, illetve a társadalmi és a politikai szereplőkkel.

    – Büszke vagyok rá, hogy együttműködhetünk a zöld mobilitás iránt érdeklődő médiafogyasztók nagy részét elérő Greendex-szel. Bízom benne, hogy a stratégiai együttműködésnek köszönhetően olyan szemléletformálási eredményeket érhetünk el a közeljövőben, amely révén tisztább és fenntartható környezetet hagyhatunk gyermekeinkre és unokáinkra. Sok munka vár ránk, de annál előbb érhetünk el eredményeket a közlekedés és az autósport területén, minél előbb nagyobb sebességre kapcsolunk az alternatív hajtásláncok hétköznapi alkalmazása területén. Mindannyiunk életmódja megváltozhat a következő évtizedekben, de abban mindenki egyetért, hogy ha most nem teszünk meg, nekünk talán nagynak tűnő lépéseket, akkor a jövőben még drasztikusabb beavatkozásokra lehet szükség – emelte ki Weingartner Balázs, a HUMDA Magyar Mobilitás-fejlesztési Ügynökség Zrt. elnök-vezérigazgatója.

    – A HUMDA nemcsak hazai, hanem nemzetközi szinten is előremutató munkát végez a zöld mobilitás, és a hajtásláncfejlesztések területén is. Utóbbiak nagyon sok esetben a technikai sportok irányából érkeznek a hétköznapokba. Ezért is nagyon ígéretesek a HUMDA Lab mild hibrid és hidrogén alkalmazásával kapcsolatos kutatásai. Oldalunkon rendszeresen beszámolunk a legújabb fejlesztésekről a világ minden részéről, biztosak vagyunk benne, hogy a hazai hírek egyre több embert érdekelnek majd – mondta Lóránt Gergely, a Greendex lapigazgatója.

    A Greendex egy olyan online magazin, amely a fenntartható fejlődés környezeti, gazdasági és társadalmi vonatkozású kérdéseit, aktualitásait mutatja be. Az oldal havonta több százezer médiafogyasztót ér el honlapján, podcast, illetve rádióműsoraival, valamint különböző felületein a közösségi médiában.

    A megállapodást a Greendex Szalon legutóbbi rendezvényén írták alá, amelynek középpontjában az elektromos mobilitás és az európai autógyártás állt. A kerekasztal-beszélgetésben Palkovics László volt miniszter, az N7 Nemzeti Védelmi Ipari Holding vezérigazgatója, a Széchenyi István Egyetemért Alapítvány kuratóriumi elnöke, Ratatics Péter, a MOL-csoport Fogyasztói Szolgáltatásokért Felelős ügyvezető igazgatója, az INA tanácsának elnöke, valamint Várkonyi Gábor autópiaci szakértő, influenszer vitatták meg a jövő autózásának kérdéseit.

  • A hazai motorsport nagyjaival népszerűsíti a biztonságos közlekedést a HUMDA

    A hazai motorsport nagyjaival népszerűsíti a biztonságos közlekedést a HUMDA

    A HUMDA Magyar Mobilitás-fejlesztési Ügynökség Zrt. is csatlakozott a május 11-i közlekedési kultúra napja kapcsán indított figyelemfelhívó kampányhoz. A közösségi médiában közzétett videóban a hazai autó- és motorsport legendái, illetve reménységei hívják fel a figyelmet a biztonságos közlekedésre.

    A HUMDA Magyar Mobilitás-fejlesztési Ügynökség Zrt. által készített videóban Michelisz Norbert, túraautó-világkupa győztes a sebességkorlátozás betartására; Kiss Norbert négyszeres Európa-bajnok kamionversenyző az odafigyelés fontosságára; Szujó Zoltán, a Magyar Nemzeti Autósport Szövetség elnöke a biztonsági öv használatára hívja fel a figyelmet. Talmácsi Gábor világbajnok motorversenyző elmondta, hogy ha adrenalint szeretne égetni, akkor azt mindig csak versenypályán teszi, soha nem közúton. Csomós Miklós raliversenyző pedig azt hangsúlyozta, hogy a közút nem versenypálya.

    Kovács Bálint gyorsasági motorversenyző szerint a védőfelszerelés és a megfelelő ruházat elengedhetetlen a motorkerékpárokon, Katona Áron motokrossz-versenyző pedig kiemelte a bukósisakviselés meghatározó szerepét. Dr. Szauter Ferenc, a Széchenyi István Egyetem Járműipari Kutatóközpontjának vezetője pedig a türelmet említette meg, mint a biztonságos közlekedés pótolhatatlan összetevőjét.

    Budapest, HUMDA
    Budapest – Fotó: HUMDA

    – Nem lehet elégszer hangsúlyozni a közlekedésbiztonság fontosságát. A HUMDA minden eszközével hozzá akar járulni annak a nagyszabású célnak az eléréséhez, hogy 2050-re ne történjenek halálos kimenetelű balesetek a közutakon. Kampányokkal, vezetéstechnikai tréningekkel, rendezvényekkel és számos aktvitással, így ezzel a videóval is hozzá akarunk járulni ahhoz, hogy mindenki figyeljen oda a többi közlekedőre és defenzív vezetési stílussal járuljon hozzá a balesetszámok csökkenéséhez – emelte ki Weingartner Balázs, a HUMDA Magyar Mobilitás-fejlesztési Ügynökség Zrt. elnök-vezérigazgatója.

    – Büszkék vagyunk rá, hogy olyan nagy nevek is elvállalták a szereplést ebben a videóban, mint Michelisz Norbert vagy Talmácsi Gábor. Két éve volt már egy közös kampányunk „Maradj ember a volán mögött is!” szlogennel, de azóta is folyamatosak az aktivitásaink ezen a területen. A tavaly őszi-téli kampányunk épp nemrég kapott két platina díjat a világ egyik legrégebbi és legnagyobb kreatív versenyén, a dallasi Hermes Creative Awards-on. Összesen már több millió embert értünk el, de tudjuk, hogy ez a munka már akkor megéri, ha csak néhány balesetet is meg tudunk akadályozni a személetformálással – mondta Lázár László, a HUMDA Magyar Mobilitás-fejlesztési Ügynökség Zrt. kommunikációs vezető.

    A közlekedési kultúra napját minden évben május 11-én tartják, ez a biztonságtudatosan, környezettudatosan, udvariasan közlekedő emberek ünnepnapja. Ekkor a közlekedő társadalom és a kulturált közlekedés ügye iránt elkötelezett szervezetek rendezvényekkel, aktivitásokkal hívják fel a közfigyelmet a közlekedés sokszínűségére, szépségére, technikai vívmányaira, a biztonságtudatos, toleráns, egymásra odafigyelő közlekedési magatartás fontosságára a közúti, a vasúti, a vízi és a légi közlekedés területén egyaránt.

  • Kaposváron folytatódik a Zöld Busz Program Mintaprojektje

    Kaposváron folytatódik a Zöld Busz Program Mintaprojektje

    A HUMDA Zrt. Zöld Busz Program Demonstrációs Mintaprojektjében egy héten át elektromos meghajtású buszt tesztelnek Kaposváron. A Mercedes-Benz eCitaro elektromos autóbusz a megyeszékhely minden vonalán közlekedik a hét folyamán, csaknem kétezer kilométert tesz meg a városban és naponta mintegy 500 utas tapasztalhatja meg a helyszíni kibocsátástól mentes közösségi közlekedés élményét.

    A kétajtós jármű egy harmadik generációs lítium-nikkel-mangán-kobalt-oxid, NMC3 akkumulátorcsomagból nyeri az energiát. Ennek az energiasűrűsége mintegy 50 százalékkal nagyobb, mint ez előző típusé. A hat darab nagyfeszültségű akkupakk; egyenként 98,1 kWh kapacitású, összesen 590 kWh a névleges kapacitás és 468 kWh a használható energia. A két ZF AVE 130, kerékagy közelében elhelyezett elektromotor csúcsteljesítménye darabonként 125 kW, a forgatónyomatékuk maximuma 485 Nm. Az eCitaro második ajtajában kihajtható rámpa kapott helyet, a szintszabályozás elektropneumatikus és térdeplés funkcióval is rendelkezik. Az utastérbe 13 USB-csatlakozó is került, az utastájékoztatásról bent egy TFT-monitor, kívül pedig három LED mátrix-kijelző gondoskodik.

    A Kaposváron közlekedő Mercedes-Benz eCitaro napszakonként eltérő vonalakon közlekedik, az egyhetes, május 9. keddig tartó demonstrációs mintaprojekt során minden egyes vonalon lehet vele találkozni. Az autóbusz egyszerre 85 fő befogadására alkalmas, közülük 29-en ülve utazhatnak. A környezetkímélő busz ezúttal is díjmentesen próbálható ki, menetrendje a Kaposbusz honlapján érhető el.

    A HUMDA Magyar Mobilitás-fejlesztési Ügynökség Zrt. által koordinált Zöld Busz Program Demonstrációs Mintaprojekt célja, hogy a települések és az üzemeltetők is hasznos tapasztalatokat szerezzenek az elektromos meghajtású autóbuszok működtetéséről. A tiszta és csendes járművek forgalomba állítása szemléletformálási célokat is szolgál.