Ahogy az idei évben már megszokhattuk újfent szoros küzdelmet hozott a HUMDA OPEN hétvégi fordulója, amit a Sardegna Road Track „A” pályán GT by Citroen (Gr. 3.) autóval teljesítettek a versenyzők egy 25 körös endurance futam keretei között.
A heti kvalifikációt a papírformának megfelelően Blazsán Patrik nyerte, ám ezúttal is igen szoros volt a mezőny mögötte, ugyanis Tóth Henrik, Mihalidesz Máté és Szarka Zsolt is csupán ezredekre volt a pole-t érő körtől.
A rajtot Blazsán kapta el a legjobban őt követte szorosan a Tóth-Mihalidesz-Szarka trio. Az 1. kör végén azonban a célegyenesre rávezető szakaszon Szarka egy pillanatnyi koncentrációvesztésnek köszönhetően a falba vágta a Citroent és a tizenkettedik helyre esett vissza. A 3. körben, a célegyenesben Mihalidesz megelőzte Tóthot és Blazsán nyomába eredt. Közben a negyedik, ötödik, hatodik helyen Masa Máté, Németh László és Szabó János vívtak kerék a kerék elleni csatát. A 7. körre Szarka már hatodik pozícióban autózva próbálta meg ledolgozni a hibázása miatt elszenvedett hátrányát. Egyértelműen látszott már ekkor, hogy a tempója alapján győzelmi esélyese volt a futamnak, hiszen a vezető Blazsánhoz képest már csak bő 10mp volt a hátránya.
Fotó: Gran Turismo Sport / Race Online Hungary
Az élmezőnyben a kötelező kerékcseréket Mihalidesz nyitotta meg a 12. körben és váltott médium gumikról a lágyakra. Az eltérő taktikával versenyző Blazsán a 15. körre halasztotta a kiállást és rakatta fel a médium gumikat a lágyak után. Nagy kérdés volt ekkor, hogy a médium gumival Blazsán ki tudja e védekezni a mögötte érkezők támadásait.
A 16. körben az elképesztő tempót diktáló Szarka Zsolt már a harmadik pozícióban haladt, miközben Tóth Henrikkel vívott igen színvonalas küzdelmet. Közben az élen állandósult a helyzet és bár Blazsán kisebb falérintései borzolták az idegeket összességében egy magabiztos vezetéssel húzta be a futamgyőzelmet. A második helyen Mihalidesz futott be majd őt követte a hibázása ellenére fantasztikusan vezető Szarka.
Fotó: Gran Turismo Sport / Race Online Hungary
Az összetett tabellán Blazsán minimális 19 pontos előnnyel vezet Mihalidesz előtt, aki zsinórban hozza a dobogós helyeket ezzel életben tartva a bajnoki esélyeit.
„Nemcsak a húszéveseké a világ” hanem a tizenötéveseké is. Ezt támasztja alá fordulóról-fordulóra a fiatal Mihalidesz Máté, aki az egyik legnagyobb szimulátoros reménysége hazánknak olyannyira, hogy jelenleg Szarka Zsolt mellett a legnagyobb kihívója a toronymagas favorit Blazsán Patriknak.
A HUMDA OPEN ötödik fordulója újfent igen kiélezett küzdelmeket hozott, ahol Mihalidesz már az online kvalifikációban tudtára adta ellenfeleinek a pole-t érő körével, hogy komolyan kell rá számítani a futam során is.
Kisebb meglepetésre Blazsán és Szarka csak a negyedik és hatodik helyről várhatta a rajtot, ami a Gr.4-es Lancer EVO / Sardegna B II-es autó-pálya kombinációval baljós előjeleket mutatott.
Az igen sűrű mezőnyben az előzetes tesztek alapján is vizionálható volt, hogy nem lesz könnyű felzárkózni, előzni meg pláne.
Ennek megfelelően indult az első futam is, ahol Mihalidesz repülőrajtot vett. Őt követte Tóth Gábor és a szenzációsan rajtoló Blazsán. Közben a másik nagy favorit Szarka sem tétlenkedett, így rögtön az elején komoly helyezkedésbe kezdett és Tóth Henriket megelőzve már Blazsán mögött haladt szorosan. A „Rallycross” stílusra emlékeztető futam ezen szakaszában – a sűrű mezőny miatt – már számos apróbb kontaktot láthattunk, de ezek látványos előzési próbálkozásokkal párosulva egy izgalmas showműsort szolgáltattak a nézőknek.
Fotó: Gran Turismo Sport / Race Online Hungary
Szarka a mögötte érkező „Armada” miatt azonnal Blazsánra „ugrott” és a folyamatos nyomást fenntartva kereste az előzési lehetőségeket. Miközben a közvetlen élmezőny mögött egyre élesebb küzdelem alakult ki, addig az élen autózó Mihalideszre kezdett felzárkózni a Tóth, Blazsán és Szarka trió, akik a futam végéig kerék a kerék ellen csatát vívtak. A 9. körre összetorlódott vezető négyesben Blazsán szánta el magát elsőként előzésre, akinek a lökhárítójára tapadva Szarka is egy pozíciót tudott fogni így Tóth a negyedik helyre esett vissza.
A 11. körben az ötödik kanyar féktávján Tóth picit meglökte az éppen Mihalideszt előzni próbáló Blazsánt, aki ennek következtében lesodródott az ívről és a negyedik helyre esett vissza. Szarka ugyanakkor a kavarodást jól kihasználva az élre állt, sőt kisebb előnyt is ki tudott autózni, mivel a mögötte érkezők folyamatosan csatáztak egymással.
Fotó: Gran Turismo Sport / Race Online Hungary
Közben az utolsó 14. körben Tóth Gábort újra nyomás alá helyezte Blazsán és szemmel látható volt, hogy mindketten nagyon elszántak, ami egy az utolsó kanyarban történő félreértésnél csúcsosodott ki. Itt Tóth egy hirtelen irányváltással próbálta úgy megelőzni Mihalideszt – aki picit szélesebben próbált elfordulni – , hogy közben Blazsán már belső íven volt így összeértek majd az emiatt lesodródó Tóth leterelte Mihalideszt a külső ívre így másodikként fordult a célegyenesre Szarka után. Közben Blazsán a ritmusvesztés ellenére megpróbálta a belső íven tartani az autót Tóth mellett, aki nem adta vissza a pozíciót Mihalidesznek majd Blazsán egy büntető manőverrel kiforgatta ellenfelét. Így a futamot megnyerő Szarka mögött a két rivális kontaktját kihasználva – a futamon egyébként brilliánsan vezető – Mihalidesz Máté érkezett be a második helyen. Őt követte Blazsán majd a negyedik és ötödik helyen befutó Tóth Henrik és Lantos Szabolcs.
A versenyfelügyelet a futamon számos büntetést kiszabott, aminek szinte az összes élen autózó pilóta áldozatául esett. Így Szarka, Mihalidesz, Tóth és Blazsán is időbüntetéssel zárt az utóbbi a szándékosság miatt 10mp-et kapott, amivel a nyolcadik helyre esett vissza. Így végül Szarka nyert mögötte Tóth Henrik és Lantos Szabolcs érkeztek meg a dobogóra.
A második futamon a szokásos – az első nyolc pilótát érintő – fordított rajtrács után Tóth Gábor rajtolhatott az élről, akit Szabó Ádám és Hencsey Benjámin követett.
Fotó: Gran Turismo Sport / Race Online Hungary
A lámpák kialvását Szabó kapta el a legjobban így azonnal megelőzte Tóth-ot, majd a 3. körben Hencsey előzte meg mindkettőjüket és vette át a vezetést ideiglenesen. Nem tartott sokáig a versenyben vezető öröme, ugyanis a 4. körben egy ritmusvesztés miatt előbb Szabó, majd Tóth és Mihalidesz is megelőzték az utóbbi az 5. körben az élre is tudott állni. Közben a futam elején hibázó és visszaeső Blazsán is megkezdte a felzárkózását az közvetlen élbolyra.
A 6. körben Szarka felért a dobogóra majd négy körrel később Szabót és Mihalideszt is megelőzve az élre állt. A mindvégig kiváló teljesítményt nyújtó Mihalidesz az utolsó 14. körben visszavágott Szarkának és újra az élre állt, amit már a leintésig meg is tudott tartani. Szarka az utólag kapott időbüntetése miatt csak az ötödik helyre került így a dobogóra Szabó Ádám és Hencsey Benjámin állhattak fel.
Folytatás vasárnap ismét Szardínián a Road Track „A” nyomvonalon Gr.3-as autókkal.
Az idei legszorosabb és egyben legizgalmasabb dupla sprintfutamát hozta el a HUMDA OPEN 2022-es szezon 4. fordulója, amit Lago Maggiore pályán egy „Honda Project 2&4”-es koncepció autóval teljesített a mezőny.
A heti online kvalifikációt a papírformának megfelelően a hazai legnagyobb Gran Turismo ász Blazsán Patrik nyerte, akit Tóth Henrik és Tóth Gábor követett. Kisebb meglepetésre Mihalidesz Máté és Szarka Zsolt csak a negyedik és ötödik helyre érkeztek meg ezzel lényegesen megnehezítve saját helyzetüket az első futam rajtjánál.
A lámpák kialvását Blazsán kapta el legjobban, aki azonnal megpróbált elhúzni az őt követő Tóth Henriktől. Tóth Gábor ugyanakkor nem volt ilyen szerencsés ugyanis a mögötte érkező Mihalidesz a célegyenesre rávezető kanyarkombinációban belecsúszott így a 6. helyre esett vissza. Az eset vizsgálat alá került, ahol Mihalidesz 2mp-es büntetést kapott a versenyfelügyelettől. Az 5. körben Szarka feljött a második pozícóba – Tóth Henriket megelőzve -, de nem örülhetett túl sokáig, hiszen időközben Mihalidesz is felzárkózott, amivel egy nagyon komoly és színvonalas csata vette kezdetét hármójuk között. A folyamatos adok-kapokból aztán Mihalidesz került ki legjobban és hozta be a Hondát a második helyen Szarka és Tóth előtt. A futamot magabiztos vezetéssel megnyerő Blazsán ekkor még nem gondolta, hogy a második futamon milyen kihívások elé állítja majd őt az előbb emlegetett trió.
Fotó: Gran Turismo Sport / Race Online Hungary
A duplafutamos hétvégéken megszokott sorrendben – azaz az első nyolc helyezett rajtrácson való cseréjével – vette kezdetét a második futam. A pole-ból Masa Máté indulhatott, aki szinte azonnal extrém nyomás alá került a hátulról érkező gyorsabb versenyzők által.
Az ötödik helyről rajtoló Tóth Henrik bravúros megoldásokkal már az első kör végén az élre állt, ugyanakkor nem élvezhette sokáig a vezetést, hiszen egy hibának köszönhetően a korlátnak vágta a Hondáját, amivel a nyolcadik helyre esett vissza.
Az élre ekkor ideiglenesen Szarka Zsolt került, de nagyon komoly szorításban tartotta őt Mihalidesz, akit Tóth Gábor fenyegetett hátulról. Közben Blazsán is felzározott mögéjük a negyedik helyre és ezzel kezdetét vette az idei legnagyobb küzdelem a HUMDA OPEN élversenyzői között.
Fotó: Gran Turismo Sport / Race Online Hungary
A 3. körben Blazsán megelőzte Tóth-ot és Mihalideszék után eredt. Nehéz lenne mindazt leírni, ami az ezt következő körökben történt a pályán. Szarka és Mihalidesz elképesztőt meccseltek miközben Blazsán a rést keresve rajtuk ijesztgetett hátulról, akire Tóth Gábor is szorosan felzárkózott. A szimulátorozás nagy pillanatai voltak ezek. Csupán centiméterekre egymástól – egymásra ügyelve – folyt az ádáz küzdelem. Blazsán nem igazán tudta magát átverekedni a riválisain, mert azonnal visszavágtak neki, ráadásul a nehezen irányítható autóval gyorsan a „falban” találhatta magát, aki meggondolatlan manőverbe bocsátkozott.
Fotó: Gran Turismo Sport / Race Online Hungary
Végül a 13. körben Blazsán Patrik kiváló helyezkedéssel az élre állt és picit el is tudott lépni, amivel bebiztosította a dupla futamgyőzelmét és összetettbeli fölényét. Második helyen érkezett Mihalidesz, akit a hibája után felzárkozó Tóth Henrik és a fej-fej melletti befutót – Szarkával szemben – megnyerő Tóth Gábor követett.
A bajnokságban magabiztosan vezető Blazsán mögé Mihalidesz érkezett meg Szarkát megelőzve, akit Tóth Henrik és Masa Máté követ a tabellán.
Folytatás vasárnap Sardegna – Road Track – B II pályán Mitsubishi Lancer Evolution Final Edition Gr.4-es autóval.
A hétvégén került megrendezésre az idei HUMDA OPEN minősítő versenysorozat 3. fordulója, amit Interlagos GP pályán teljesítettek a virtuális pilóták.
A heti online időmérőt kisebb meglepetésre a mindösszesen 15 éves Mihalidesz Máté nyerte meg olyan neveket maga mögé utasítva, mint a tavalyi év „E-sportolója” – és az összetett pontelső – Blazsán Patrik, illetve a többszörös magyar bajnok Szarka Zsolt.
Az első futam rajtját jól kapta el Mihalidesz, viszont Blazsán rögtön nyomás alá helyezte és a kör végére már komoly támadási helyzetet alakított ki a világklasszis versenyző. A 3. körben aztán kiváló helyezkedéssel sikerült is megelőznie fiatal riválisát, akit időközben a remekül vezető Hencsei Benjámin is szorongatni kezdett. Fordulatos és igen izgalmas csata folyt a 2-5 helyezett között, akiket az aktuális magyar bajnok Szarka Zsolt fogott ollóba, és aki a 7. körben már a második helyen autózott Mihalideszt is megelőzve.
Fotó: Gran Turismo Sport / Race Online Hungary
A futam hátralévő részében a Tóth fivérek, Tóth Henrik és Tóth Gábor szolgáltatták az izgalmakat, akik jól összedolgozva elképesztő nyomás alá helyezték Mihalideszt. Az élen a befutónál már nagy változás nem történt így Blazsán, Szarka és Mihelidesz végeztek a dobogón, akiket Tóth Henrik, Masa Máté, és Hencsei Benjámin követett.
Fotó: Gran Turismo Sport / Race Online Hungary
Az első futamon célbaért 1-8 versenyző a már megszokott módon helycserével kezdte meg a második futamot. Ennek köszönhetően Németh László indult a pole-ból, mögötte Tóth Gábor és Hencsei várta a lámpák kialvását. Németh villámrajtot vett, Mihalidesz pedig üstökösként érkezett meg a harmadik pozícióba. A kör végére Hencsei is támadásba lendült és az élre állt, majd folyamatosan elhúzott Németh-től, aki egy hibának köszönhetően visszaesett a mezőny végére. Eközben Szarka és Blazsán vonatban kezdték meg a felzárkózást és utasítottak maguk mögé az élen haladókat. A 6-8. körben Blazsán és Szarka helyet cseréltek, de végül Blazsán pozíciót fogott és így számára már látótávolságba került a dobogó is. Az utolsó körökre is maradtak izgalmak hiszen Mihalidesz megpróbálta kivédekezni Blazsán támadását, de a rutinos világklasszis versenyző megtalálta a fogást, így a második helyen végzett a hibátlanul vezető Hencsei mögött. Harmadik helyen érkezett Mihalidesz, akit Szarka Zsolt és Tóth Henrik követett.
Fotó: Gran Turismo Sport / Race Online Hungary
A 3. forduló után az összetett tabellán Blazsán Patrik megerősítette vezető helyét Szarka és Mihalidesz előtt.
Folytatás vasárnap Lago Maggiore – West II pályán GRX kategóriával.
A belgiumi Spa-Francorchamps adott otthont az idei HUMDA OPEN 2022-es szezon 2. fordulójának.
Az online időmérő rekordközeli nevezése rámutatott a pálya népszerűségére, aminek köszönhetően 446 magyar versenyző regisztrálta a körét, és ahol 68-an kvalifikálták magukat a vasárnapi döntő futamokra. Az időmérőt már rutinszerűen Blazsán Patrik nyerte meg Szarka Zsolt és Mihalidesz Máté előtt.
A lámpák kialvását a közepes keverékű gumival rajtoló Blazsán kapta el a legjobban. Mögötte Szarka érkezett lágy gumival, aki a rajtnál picit beragadva azonnal védekezésre kényszerült Mihalidesz Mátéval szemben. Szarkának a pálya középső szekciójában sikerült leszakítani fiatal vetélytársát és a gumielőnyét kihasználva Blazsán után eredt, aki a mögötte autózók csatázását kihasználva lélegzetvételnyi előnyhöz jutott.
Fotó: Gran Turismo Sport / Race Online Hungary
A 2. körig igen hatékonyan védekező Blazsán-t az Eau Rouge utáni egyenesben Szarka sikeresen megelőzte, majd egy öt autónyi előnyt is sikerült kiautóznia, amit a lágy gumik gyors elhasználódása miatt folyamatosan el is vesztett. Ennek köszönhetően a 7. kör derekán újra 1mp-en belülre olvadt a kettejük közötti különbség és Blazsán már a helyet kereste a visszavágásra.
A 9. körben – Szarka a futam elején bemutatott előzését lemásolva – pontosan ugyanott és ugyanúgy előzte vissza riválisát Blazsán, majd egy kényelmes előnyt is kiautózott az időközben jelentős tapadásvesztéssel küzdő Szarkával szemben. Közben a 4. helyen Tóth Henrik és az őt követő Németh László érkeztek, akik a rajt óta tartották a pozíciójukat és akiknek szintén sikerült leszakítaniuk magukról a középmezőnyt.
A kerékcseréket Szarka Zsolt nyitotta meg a 9. körben, akit Mihalidesz követett a boxba. A 11. körben a futamot vezető Blazsán is kiállt kereket cserélni – és tankolni – és a kemény keverékű gumikra váltott Szarkával ellenben, aki a médiumot választotta.
Fotó: Gran Turismo Sport / Race Online Hungary
A két körrel korábbi kerékcseréjével Szarka Zsoltnak sikerült előnyre szert tennie amivel fej-fej mellett érkeztek meg egymás mellé Blazsán boxkiállása után. Az Eau Rouge előtti gyorsulási versenyt az előbbi nyerte így ideiglenesen újra Szarka állt az élen. A 18. körben Blazsán újra előzésre szánta el magát és ezt a pozíciót a kerékcseréje után is tartani tudta amivel a győzelmet is sikerült megszereznie.
A futam a változatos gumistratégiáknak köszönhetően igen izgalmas fordulatokat vett, főleg a mezőny közepében láthattunk igen színvonalas és fair küzdelmeket.
Mint ahogy a szezonbeharangozóban már említettük a hazai Gran Turismo két nagy favoritja Blazsán Patrik és Szarka Zsolt is nagy reménnyel vágott neki az idei küzdelmeknek.
Kettejük párharca már az első forduló első futamának rajtjánál elkezdődött, amit a Dragon Trail – Gardens II fikciós pályán rendeztek a Ferrari F50-es modellel.
Az online kvalifikációt Blazsán nyerte de óriási harc volt közte, Mihalidesz – aki 48 ezreddel végzett a második helyen – és Szarka között, aki csupán 87 ezredre követte a vetélytársait a rajtelsőségért folytatott küzdelemben.
A lámpák kialvását Blazsán kapta el a legjobban. Mögötte szorosan érkezett Mihalidesz, aki a 3-as kanyarban egy lesodródás miatt pozíciót vesztett az őt követő Szarkával szemben. A sokszoros magyar bajnok a lehetőséggel élve azonnal nyomás alá helyezte Blazsánt, akivel hosszú körökön keresztül folytatott igen színvonalas csatát.
Fotó: Gran Turismo Sport / Race Online Hungary
Mihalidesz a hibája után kiesett a ritmusból és előbb a tavalyi évben igen impozáns teljesítményt nyújtó Tóth Henrik, majd Németh László is megelőzte így egészen az 5. helyig esett vissza. Ezt követően újra felépítve a versenyzését a 4. körben már újra a 3. helyen autózott a fiatal tehetség.
A 8. körben Szarka előzésre szánta el magát és a célegyenes végi 1-es kanyarban sikeresen magamögé utasította a tavalyi évben az „Év E-sportoló”-jának választott Blazsánt.
Az élre álló klasszis innentől kőkemény védekezésre szorult, ugyanis Blazsán elképesztő nyomás alá helyezte a riválisát, és szinte centiméterekre megközelítve próbálta hibára kényszeríteni. A kettejük küzdelme az utolsó kör 1-es kanyarjában csúcsosodott ki, ahol is Blazsán egy előzési kisérletnél kissé elfékezve magát – Szarkát leterelve – újra visszavette a vezetést, amit a célig meg is tartott. A 3. helyen érkezett Mihalidesz, majd őt követte a kiváló vezetést bemutató Masa Máté és Németh László. A versenyfelügyelet a Blazsán-Szarka incidenst vizsgálat alá helyezte, ahol is Blazsán 2mp-es időbüntetést kapott, ezzel Szarka zárta az élen az első futamot.
A második futamon – ahogy azt már megszokhattuk – az előző futamon az 1-8 helyen végző versenyzők fordított sorrendben álltak fel a rajtrácsra. Ennek megfelelően Túróczi Tamás indult az élről, akit Szabó János és Németh László követett. A rajt utáni tülekedést Tóth Henrik használta ki a legjobban, hiszen előbb a 2. majd a kör végére az 1. helyre is fel tudott jönni, amivel igen jó helyzetből várhatta a folytatást.
Fotó: Gran Turismo Sport / Race Online Hungary
Közben Mihalidesz is villámrajtot vett, hiszen az 1. kör végén már a 3. pozícióban haladt -leszakítva magáról Szarkát és Blazsán-t, akik az 5. és 6. helyen haladtak ekkor. A 2. körben Blazsán Patrik megelőzte Szarka Zsolt-ot és az élen állók nyomába eredt nyakában a legnagyobb riválisával. Igazán izgalmas pillanatoknak lehettünk szemtanúi a verseny ezen szakaszában, hiszen ollóként zárta össze a mezőnyt a két klasszisversenyző, akik eközben egymás ellen is magas színvonalú csatát vívtak.
A 4. körben Blazsán egy váratlan manőverrel megelőzte Mihalideszt és Tóth nyomába eredt. Szarka viszont picit beragadt, de Tóth, Blazsánnal szemben bemutatott szenzációs védekezésének köszönhetően teljesen összetorlódott a vezető négyes.
A 6. körben Tóth a nyomás alatt „megroppant” és mindhárom üldözője elment mellette, ezzel nyílt sisakossá téve a három favorit győzelemért vívott küzdelmét.
Az utolsó körök Mihalidesz és Tóth párbajáról szóltak, ahol is pozíciócserékkel és zseniális megoldásokkal szolgáltatták az izgalmakat. Közben az élen Blazsán a szélárnyékot megtörve lassan elhúzott Szarkától és ezzel bebiztosította a győzelmét. A 3. helyen Mihalidesz ért célba, őt követte Tóth majd Varga Krisztián és Masa Máté.
Az első fordulóban az összesített értékelésben Blazsán végzett az élen, a kvalifikáción szerzett elsősége okán. Őt követi Szarka és Mihalidesz.
A tavalyi sikeres tesztszezon után immáron éles körülmények között is megmérettethetik magukat a honi Gran Turismo versenyzők.
A tegnapi pre-kvalifikációs rajttal elkezdődtek a HUMDA OPEN 2022-es szezon küzdelmei. A havi három alkalommal megrendezett minősítő versenysorozat első állomása most vasárnap kerül megrendezésre Dragon Trail – Garden pályán, ahol a vonalvezetésnek köszönhetően izgalmas csaták várhatóak. Az esélyekkel kapcsolatban a tesztszezon első három helyezettjét kell, hogy feltétlenül megemlítsük. A tavalyi listavezető és újonnan az év E-sportolójának választott Blazsán Patrik az, aki papíron a legnagyobb favoritja az idei szezonnak. Tavaly még a technikai hibából eredő pontvesztést is tudta a pályán kompenzálni, ami a végelszámolásban az első helyet jelentette számára. A tesztszezon második helyén a még mindig nagyon fiatal 15 éves Mihalidesz Máté végzett. Az ő teljesítménye évek óta meredeken felfelé ívelő tendenciát mutat. A tavalyi évre a nagyon imponáló egykörös tempójához felzárkózott a versenytempója is, amivel bajnokesélyessé lépett előre a magyar mezőnyben. A tavalyi végelszámolásban harmadik helyen végző Szarka Zsolt a másik komoly favoritja az idei szezonnak. Szarka számos magyar bajnoki címe mellett a nemzetközi porondon is bizonyított már. A tesztszezont egy forduló kihagyásával is dobogós helyen zárta, ami komoly formát mutat részéről.
Fotó: Race Online Hungary
A fent említett versenyzőkön kívül számos olyan pilóta található még a hazai Gran Turismo mezőnyben, akik komoly esélyekkel vághatnak neki a versenysorozatnak.
Magyarország első éles Gran Turismo minősítő versenysorozatát továbbra is az Esport4 TV twitch csatornáján követhetik majd az érdeklődők.
Az első fordulóval párhuzamosan elindult a Race Online Hungary által fejlesztett magyar Gran Turismo ranglista a „Hungarian Gran Turismo Performance Ranking”, amely három év kihagyás után egy továbbfejlesztett formában vált elérhetővé a GTSH-Rank ranglistaportálon. A valós idejű adatlehívást használó „TOP 60”-as „hibrid” lista a Gran Turismo sportmódjában használatos Driver Rating (DR) – versenyzői minősítés -, és Sportmannship Rating (SR) – sportszerűségi minősítés – pontokért járó helyezést veszi alapul és hasonlítja össze a minősítő – mint p. a HUMDA OPEN – , illetve a kiemelt versenyeken szerzett helyezésekkel – ezzel egy arányt mutatva a két teljesítményérték között. A listában csak azok a versenyzők szerepelnek, akik részt vesznek a hivatalos minősítőversenyeken valós adatokkal történő regisztráció után.
A hétvége során a Szolnoki Autósport Egyesület (SZASE) által kiírt – és a Willow Spring-i pályán megrendezett – Gran Turismo nyílt országos minősítő versenyen a klub összes kiemelt pilótája rajthoz állt. A 2021-es HUMDA Open tesztszezon első három helyezett – a SZASE „RSZe” programjában versenyző – Blazsán Patrik, Mihalidesz Máté, és Szarka Zsolt garantálta az izgalmakat az évzáró eseményen.
Már a futamot megelőző 10 perces időmérőn elkezdődött az adok-kapok, ugyanis a virtuális olimpiai helyezett Blazsán-t ezredekre követte az aktuális magyar bajnok Szarka Zsolt, és az ígéretes fiatal tehetség Mihalidesz Máté.
A rajtot Blazsán kapta el a legjobban, de elszakadni nem tudott jelentősen. A kiélezett küzdelmet mi sem bizonyítja jobban, hogy Szarkának az 5. körben egy pici pályaszéli „porolása” elég időveszteség volt ahhoz, hogy Blazsán megtörje a Szarkának adott szélárnyékot és ezzel előnyre tegyen szert.
Fotók: Gran Turismo Sport / Race Online Hungary
Közben a mögötte autózó Szarkát folyamatos nyomás alatt tartotta mind Mihalidesz, mind pedig a szintén SZASE-s Artzt Zoltán.
A 10. körre állandósult az első három helyen sebészi pontossággal autózó klasszisversenyző közötti 1mp-es különbség. A legnagyobb kérdés ezen a ponton az volt, hogy ki mennyi üzemanyagot tud spórolni a minél rövidebb boxkiállás érdekében. A kerékcseréket Szarka nyitotta meg egy elévágási kisérlet reményében a 11. körben. Mihalidesz szintén kiállt, viszont Blazsán és Artzt kint maradtak a pályán. Szarka a boxinformációk alapján lényegesen kevesebb üzemanyagot (29 liter) spórolt mint Mihalidesz (35 liter), de a pályára visszatérve közel 3mp-es különbség alakult ki köztük Mihalidesz egy korábbi hibázása miatt.
Fotók: Gran Turismo Sport / Race Online Hungary
Egy körrel később Artzt is kiállt a boxba és a 42 literes üzemanyagmennyiségével a legtakarékosabb versenyzőnek bizonyult, amivel pont Szarka elé érkezett vissza a pályára. A magyar bajnok viszont lendületből érkezve azonnal beszúrt a belső íven, és még mielőtt Artzt gumijai bemelegedtek volna vissza vette a pozíciót.
Fotók: Gran Turismo Sport / Race Online Hungary
A 13. kör végén a futamban vezető Blazsán is letudta az üzemanyagtankolással egybekötött kerékcserét, és egy nagyon kényelmes 4 mp-es előnnyel tért vissza a pályára. A 19. körben a mindvégig Szarkát szorongató Artzt egy szép manőverrel megelőzte riválisát és feljött a második helyre. A 23. körben Szarka újra ritmust váltott és a pálya egyik legnehezebb szakaszán külső íven sikeresen visszaelőzte Artzt Zoltánt.
Fotók: Gran Turismo Sport / Race Online Hungary
A 25 körös futamot végül Blazsán Patrik nyerte – ezzel együtt az Oazis Computer által felajánlott ajándékutalványt is – Szarka Zsolt és Artzt Zoltán előtt.
A minősítő verseny jó alapot biztosított a HUMDA Open 2022-es szezonra való felkészülésre, ahol szintén jó szereplést vár a SZASE az RSZe virtuális pilótáitól.
Véget értek a küzdelmek az idei HUMDA OPEN tesztszezonján, ahol is kiélezett versenyben dőlt el az első hely sorsa.
Az utolsó fordulóban egy igazi klasszis pályára a Brands Hatch-re érkezett a mezőny a fiatal Mihalidesz Máté összetett pontelsőségével, viszont Blazsán már az online kvalifikációban megmutatta a hónapok óta tartó bombaformáját, amivel meg is szerezte a pole-t.
Az első futam rajtját mind Blazsán mind pedig Mihalidesz jól kapta el, és az utóbbi meg is előzte a második rajthelyről induló Artzt Zoltánt, akit az első körben Tóth Henrik is maga mögé utasított.
Az élen közben nagy meglepetés nem történt, hiszen a virtuális olimpián negyedik helyezést elérő Blazsán fokozatosan kezdte leszakítani Mihalideszt, aki a nyolcadik körre az időközben Tóth-ot megelőző és impozáns tempót diktáló Artzt Zoltánnal szemben kellett, hogy védekezzen.
A futam végére az aktuális magyar bajnok Szarka Zsolt feljött a negyedik helyre, megelőzve a Tóth testvérpárt, akik komoly csatában voltak egymással.
Fotó: Gran Turismo Sport / Race Online Hungary
A 12. körre megjöttek a várt izgalmak, ugyanis Mihalidesz nem tudott ritmust váltani, így megkapta a nyakába mind Artzt-ot, mind pedig Szarkát, akik komoly támadásba lendültek.
Szarka magyar bajnokhoz méltó módon azonnal átvette a kezdeményezést és az utolsó kör felénél előbb Artzt-ot, majd a célvonal előtt kb. 100 méterrel Mihalideszt is megelőzte. Az elképesztő gyorsulási versenyt az utolsó jobbosból 10(!) ezreddel megnyerő Szarka így feljött a második helyre Mihalidesz és Artzt előtt. A futamot toronymagasan megnyerő Blazsán az elsőfutamos győzelmével gyakorlatilag elolvasztotta Mihalidesz összetett előnyét, így az utolsó forduló második futama döntött az abszolut győztes sorsáról.
A már megszokott módon a második futamon az első nyolc helyezett sorrendet cserélt, így a bajnoki aspiráns a középmezőnyből kellett hogy elrajtoljon.
Fotó: Gran Turismo Sport / Race Online Hungary
A lámpák kialvása után a rajtrács elejéről induló Magda Attila kapta el legjobban a startot. Mögötte szorosan érkezett a rutinos Kiss Péter, majd Tóth Gábor és Tóth Henrik, akik Artzt és Mihalideszt próbálták feltartóztatni.
A 6. körre az időközben a mezőnyön átgázoló Szarka feljött a 2. helyre és a futamot vezető Magda után eredt a mögötte haladó Blazsánnal együtt. A 10. körben Szarka, majd három körrel később Blazsán is megelőzte az egész futamon meggyőző tempót diktáló Magdát.
Bár Blazsán elképesztő iramot ment az utolsó körökben, de csak megközelíteni tudta Szarkát, aki megnyerte a második futamot.
Fotó: Gran Turismo Sport / Race Online Hungary
Blazsán a második helyével bebiztosította az összetettbeli győzelmét a kiváló versenyzést bemutató Mihalidesz, és az egy fordulót kihagyni kényszerülő Szarka előtt.
Kiélezett küzdelmeket hozott az idei HUMDA OPEN tesztszezonjának harmadik fordulója.
A heti prekvalifikációban összesen 465 hazai versenyző teljesített mért kört, amiből 52-en jutottak be a hétvégi futamokra.
A pole-pozíciót újfent Blazsán Patrik szerezte meg 1:48.663-as idővel Mihalidesz előtt, ami csupán 3 tizedre volt a heti világranglistavezető időhöz. Az első futamon sajnos akadtak technikai problémák, aminek az egyébként kiválóan teljesítő Blazsán is áldozatául esett. Rajtot követően a Blazsán, Mihalidesz, Tóth, Szarka kvartett haladt az élen. A 7. körben Szarka a nyolcas kanyar féktávján sikeresen megelőzte Tóth Henriket és Mihalideszék után eredt. Nem csak az élmezőnyben, hanem a hátsóbb régiókban is kiélezett küzdelem folyt. Túroczi és Buda szorosan követve egymást cserélgették a pozíciókat. A 9. körben sajnos lecsapott Blazsánra a technika ördöge, ugyanis egy hálózati hiba miatt vezető helyről esett ki a versenyből. Az őt 5mp távolságból követő Mihalidesz lépett előre a futamvezető pozícióba, akit Szarka üldözött tisztes távolból. Közben parázs csata folyt a harmadik negyedik helyért, ahol Bélteki Zoltán és Buda László küzdött a dobogóért. Kettejük párharcát Bélteki nyerte. A futamot végül Mihalidesz nyerte meg Szarka előtt, aki az igyekezete ellenére csak 6mp-re tudta megközelíteni fiatal ellenfelét.
Fotó: Gran Turismo Sport / Race Online HungaryFotó: Gran Turismo Sport / Race Online Hungary
A második sprintfutamon a korábbiakhoz hasonlóan az első futamon befutó 1-8. helyezett sorrendet cserélt, ami garantálta az izgalmakat már rögtön a rajt után. A lámpák kialvását Meggyes Bálint várhatta az élről, aki derekasan helytállva védekezte ki a mögötte nagyobb tempóval érkező riválisok támadásait egészen a 3. körig. Közben a technikai hiba miatt a 12. helyről induló Blazsán egy elképesztően agresszív rajtot véve szó szerint körbeautózta az előtte haladó versenyzőket, és már a kör végén az ötödik pozícióban haladt. A 6. körben Blazsán utolérte a futamot vezető Tóth Gábort és a célegyenes ráfordítóban sikeresen át is vette az első helyet tőle. Közben Szarka is felért a dobogóra miután megelőzte Béltekit és Túroczit. A befutóig már a sorrend nem változott így Blazsánt Tóth követte, majd Szarka és Mihalidesz Máté, aki egyébként Blazsán első futamos kiesése miatt az összetett vezetést is átvette.
Fotó: Gran Turismo Sport / Race Online Hungary
Folytatás hétvégén Brands Hatch GP pályán Mégane R.S. Trophy 11-es autóval.
