Szerk Racingline.hu

Címke: hozzáállás

  • Sainz Sr: A fiam csalódása inkább pozitív, mint negatív

    Sainz Sr: A fiam csalódása inkább pozitív, mint negatív

    Inkább pozitív volt Carlos Sainz Jr csalódása az első ferraris dobogója után, mint negatív. Így látja ezt a Ferrari spanyol pilótájának édesapja Carlos Sainz Sr.

    Sainz Jr-nak minden esélye megvolt arra, hogy megszerezze a pole pozíciót a Monacói Nagydíj időmérő edzésén. Azonban a Q3-ban az utolsó gyors körét szinte senki nem tudta befejezni Charles Leclerc balesetet miatt.

    A monacói pilóta az Uszoda bejáratán ért hozzá a falhoz a jobb első kerekével, majd irányíthatatlanul belecsapódott a szalagkorlátba a sikán kijáratán. Az eset miatt piros zászlóval félbe kellett szakítani az időmérőt és így többek között Max Verstappen, Valtteri Bottas és Sainz Jr sem tudta befejezni a gyors körét.

    „Ez a körülmények miatt sikerült így,” – nyilatkozta a Ferrari spanyol versenyzője a dobogóját követően. „Mivel Charles megszerezte a polet, én pedig nem fejezhettem be a mért körömet, így ez a pódium nem olyan jó érzés, mint amilyennek lennie kellene.”

    Sainz Sr azonban úgy véli, hogy a fia hozzáállása példaértékű volt a hercegségben rendezett hétvégén.

    „Pár nap pihenés után már el is fogja felejteni a keserűséget és szívesen fog visszagondolni erre a hétvégére,” – véli a többszörös Dakar Rally győztes Sainz Sr.

    „Rá fog jönni, hogy mindössze öt versenyt követően úgy, hogy szinte alig tesztelhetett, ez a második hely egy nagyon komoly eredmény. Ha a szezon előtt ezt felajánlották volna neki, biztos vagyok benne, hogy elfogadta volna az ajánlatot.

    „A Ferrari számára rendkívül pozitív volt a Monacó-i hétvége, szóval a fiamnak most ki kell pihennie ezt és újult erővel kell nekivágnia majd az Azeri Nagydíjnak.

    „A Forma-1 állandóan próbára tesz minden téren. Például, hogy miként reagálod le a veled történő jó, illetve rossz dolgokat. Tisztában voltam vele mindig, hogy nem szabad túlságosan fényezni magadat egy jó szereplést követően, mert egy balul sikerült hétvégét követően könnyen depresszióssá is válhatsz akár.”

  • Nagyon úgy néz ki, hogy a Red Bull másodjára is kirúgta Kvjatot!

    Nagyon úgy néz ki, hogy a Red Bull másodjára is kirúgta Kvjatot!

    A Red Bull szaktanácsadója Dr. Helmut Marko legutóbbi nyilatkozatából arra lehet következtetni, hogy Danyiil Kvjat kezét végleg elengedik az energiaitalosok. Az orosz pilóta így szinte biztosan nem velük fog visszatérni a Forma-1-be, ha egyáltalán lesz erre lehetősége a jövőben.

    Kvjatot még 2019-ben hívta vissza a Red Bull, hogy versenyezzen a Toro Rossoban Alexader Albon mellett. Az orosz ezen lehetőség előtt a Ferrarinál dolgozott fejlesztő pilótaként és amikor adódott a lehetőség, nem volt kérdés, hogy mit fog választani.

    Azonban két szezon után ismét lapátra tette őt a Red Bull, előteremtve ezzel a helyet a legígéretesebb Red Bull junior Yuki Tsunoda számára, aki így 2021-ben mutatkozhat majd be a Forma-1-ben az AlphaTauri csapatában.

    Marko pedig a legutóbbi interjújában kizárta Kvjat visszatérését, mondván ők befejezettnek tartják a kettejük ügyét és már nem szeretnének tőle semmit sem.

    „A Kvjat-témát lezártnak tekintjük,” – szögezte le a Red Bull szaktanácsadója. „Az utolsó két-három versenyen volt csak gyors és ezzel a tudással és tapasztalattal, ami neki van, ez egyáltalán nem elég.”

    Kvjat a szezon elején folyamatosan arra panaszkodott, hogy az AT01 nem passzol a vezetési stílusához és emiatt nem tudott olyan jó teljesítményt nyújtani, mint a csapattársa Pierre Gasly. Azonban kisebb változtatások után Kvjat képes volt jobb eredményeket elérni az AlphaTaurival a szezon második felében. Erre a legjobb példa az Emilia Romagna Nagydíjon szerzett negyedik helye volt a legjobb példa.

    Azonban Kvjatot a formajavulása sem menthette meg az elkerülhetetlentől, azonban mivel az orosz pilótával egyszer már megtették ezt még 2017-ben, így az idei eset egyáltalán nem zavarta őt.

    „Talán egy pár évvel korábban jobban zavart volna ez az egész helyzet és a teljesítményemre, valamint a motivációmra is nagyobb hatást gyakorolt volna. Idén azonban nyugodt maradtam és dolgoztam tovább keményen.”

  • Verstappen óvatosan közelíti meg a rasszizmus elleni kampányt

    Verstappen óvatosan közelíti meg a rasszizmus elleni kampányt

    Max Verstappen elismerte, hogy nagyon óvatosan fog hozzáállni a Forma-1 új, rasszizmus elleni kampányához.

    A száguldó cirkusz is beállt az Amerikából kiindult rasszizmus elleni mozgalom mögé a #WeRaceAsOne kampánnyal. Ennek részeként a rasszizmus ellenes szövegek jelennek majd meg a helyszíneken, illetve az autókra is felkerült a fenti felirat és a szivárvány logó is.

    Emellett a Mercedes egy teljesen fekete autóval és overállal is támogatja ezt a mozgalmat, amelynek Lewis Hamilton az egyik legnagyobb szószólója.

    A bajnoki címvédő a társait is tiltakozásra és szolidaritásra szólította fel, ami kapcsán Max Verstappen is elmondta a véleményét a De Telegraaf-nak.

    „Ő az egész közösségre gondolt, nem csak a pilótákra. Jó dolog, hogy tesz valamit, de ugyanakkor nagyon óvatosnak is kell lenni ezekben a helyzetekben, meggondoltan kell posztolni. Nem dönthetek másokért, és nem is akarok. Csak magamért tudok beszélni, de el se tudom képzelni, hogy valaki szimpatizál a rasszizmussal. Számomra a világon minden ember egyenlő.” – jelentette ki a fiatal holland.

  • Albon egyre jobban érzi magát a Red Bullnál

    Albon egyre jobban érzi magát a Red Bullnál

    Alex Albon elmondta, hogy egyre jobb kapcsolatba kerül a Red Bull Hondával.

    A thai pilóta, aki a szezon felénél vette át a szenvedő Pierre Gasly helyét a milton keynesi istállónál, eddig minden versenyhétvégéjén jól teljesített és azt reméli, hogy 2020-ban is ő versenyezhet majd Max Verstappen mellett.

    „Szerintem rendkívül jó munkát végez,” – véli a Red Bull csapatfőnöke, Christian Horner a Mexikói Nagydíj helyszínén, Mexikóvárosban. „Fontos, hogy emlékezettek rá, hogy Alexnek ez az első szezonja a Forma-1-ben, és már fel tudja venni a versenyt egy olyan nehéz csapattárs ellen is, mint Max, pedig nem is volt alkalma tesztelni az autót ma korábbiakban. A hozzáállása engem is és az egész csapatot kivétel nélkül lenyűgözte.”

    Ugyanakkor Albon jó kapcsolatban áll Gaslyval, aki a Belga Nagydíj óta újfent a Toro Rosso csapatát erősíti. „Igen, nehéz volt,” – nyilatkozta Albon a francia L’Equipe-nek. „Mindannyian versenyzők vagyunk és tudjuk, hogy mit élt át. Azonban ez egy óriási lehetőséget adott nekem. Meg akarom mutatni, hogy mire vagyok képes. Az F1 így működik.”

    Az angol-thai versenyző Gasly rövid Red Bullos időszakáról is elmondta a véleményét. „Igazából nincs túl sok mondandóm ezzel kapcsolatban. Különbözőek vagyunk versenyzőként és emberként egyaránt. A mentalitásunk is teljesen más. Részemről meg kell értenem, hogy miként működik a csapat és a csapatnak is meg kellett értenie engem. Spa óta jobban mennek a dolgok, ugyanis jobban kezeljük az autót és azért is, mert a csapat most már tudja, hogy mire van szükségem.”

    A milton keynesi istálló vezetői a korábbiakban már elmondták, hogy Verstappen csapattársa a Red Bull kötelékén belül versenyző pilóták közül fog majd kikerülni. Ebből következik, hogy Nico Hülkenberg szerződtetése eléggé valószínűtlen és ennek Horner hangot is adott. „Túl korai lenne még dönteni,” – mondta Horner. „Kiváltságos helyzetben vagyunk, ugyanis két csapat négy pilótájának kilétéről van lehetőségünk dönteni. Az év végéig biztosan nem fogjuk eldönteni, hogy ki lesz Max csapattársa 2020-ban. Mindannyiuknak érvényes szerződésük van a következő szezonra, szóval még bőven van időnk dönteni. Másfelől, szeretnénk a lehető legjobb döntést meghozni, amihez pedig idő kell.”

  • Montoya szerint Vettel problémái inkább technikai eredetűek, sem mint mentálisak

    Montoya szerint Vettel problémái inkább technikai eredetűek, sem mint mentálisak

    Juan Pablo Montoya szerint Sebastian Vettel hibái nem a négyszeres világbajnok mentalitása miatt, hanem sokkal inkább a technika az oka.

    Vettel a 2018-as Belga Nagydíj óta nem tudott futamot nyerni a Forma-1-ben szemben a csapattárs Charles Leclercel szemben, aki két hét alatt duplázni tudott, miután Monzában is nyerni tudott Spa-Francorchampsot követően. Amíg Leclerc végig magabiztosan versenyzett Monzában, ahol végül nyerni is tudott, addig Vettel újfent hibázott: az Ascari sikánban megpördült, majd veszélyesen tért vissza a pályára, tönkre téve ezzel Lance Stroll versenyét a sajátja mellett.

    Vettel Monzában elkövetett hibája csak egy volt a sok közül a 2018-as Német Nagydíj óta, azonban a hétszeres futamgyőztes Montoya szerint nem a német pilótában van a hiba. „Szerintem valamiért nem fekszik neki az idei autó vagy a gumikkal lehet problémája,” – véli a kolumbiai. „ Leclerc sokkal jobban tudott alkalmazkodni ezekhez a dolgokhoz, ezért is teljesít jobban nála mostanság.

    „Vettel szenved, mert legalább olyan gyors akar lenni, mint Leclerc, azonban ez nem sikerül neki. A legfőbb oka ennek az, hogy szenved, nem érzi magát kényelmesen az autóban, ami miatt rendre hibázik. Nem hiszem, hogy ez a probléma mentális, szerintem sokkal inkább technikai eredetű,” – idézte Montoya szavait az Autosport.com

    Leclerc sokkal kényelmesebben érzi magát az SF90-ben Vettelnél, aki rendszeresen küzd azzal, hogy nem találja az autó helyes egyensúlyát. Montoya ezt a mclarenes időszakához hasonlította, amikor a kolumbiai egyedi vezetési stílusa miatt egy egyedi első felfüggesztést kellett kifejleszteni a kolumbiainak, hogy jobban érezze magát az autóban.

    „Egy versenyzőnek nagyon csak nehezen tud változtatni a vezetési stílusán. Ha ez sikerül, akkor valamivel gyorsabb lehetsz az eddiginél, de nem olyan gyors, mint azelőtt voltál. Még mindig jobb az autóhoz igazítani a vezetési stílusod, mint hogy megpróbálod egy másik versenyzőét leutánozni.”

    Vettelnek 2020-ig szerződése van a Ferrarival, azonban a gyenge formája miatt akár az is előfordulhat, hogy nem hosszabbítja meg a szerződését az olasz istálló. Azonban Montoya szerint a német fel fog tudni állni, „ha akar”. „Le kell szögeznie a fejét és keményebben kell dolgoznia a csapattal, mint azt valaha is tette,” – tanácsolta a McLaren egykori versenyzője a négyszeres világbajnoknak. „Az egyetlen lehetősége erre az, hogy másféle módon kezd el dolgozni az elmúlt évekhez képest. Biztosan megvan a maga stratégiája arra, hogy miként dolgozik együtt a csapattal, azonban most nagyon úgy fest, hogy ez a fajta hozzáállás nem kifizetődő a számára.”

  • Abiteboul: Ricciardo hozzáállására lesz szükségünk a szezon második felében

    Abiteboul: Ricciardo hozzáállására lesz szükségünk a szezon második felében

    Mivel a dolgok mennek valami gördülékenyen a Renault háza táján, ezért Cyril Abiteboul nem tehetett mást, mint hogy megdicsérje Daniel Ricciardot a Hungaroringen nyújtott teljesítménye miatt.

    A Red Bull egykori pilótája az utolsó rajthelyről vághatott neki a 34. Magyar Nagydíjnak, és végül a tizennegyedik helyen fejezte be a versenyt. Az ausztrált a kitartása miatt illette dicsérettel a francia istálló csapatfőnöke és szerinte mindenkinek ugyanezzel a mentalitással kellene dolgoznia a francia istállónál.

    Két pont nélküli nagydíj után sem sikerült pontot szereznie a Renault versenyzőinek Hockenheimben, miután mindkettőjüknek idő előtt kellett befejezniük a versenyt. A Magyar Nagydíjon sem sikerült pontot szerezniük, ugyanis Ricciardo csapattársa, Nico Hülkenberg a tizenkettedik helyen ért célba.

    Az entstonei istálló mindössze hét pontot szerzett a legutolsó négy versenyen, ami miatt egyre kevesebb esélyük van arra, hogy a tavalyi szezon után újra a negyedik helyen végezzenek a konstruktőri bajnokságban. Most, hogy kitört a nyári szünet, Abiteboul elmondta, hogy a szezon második felében mindenkinek úgy kell majd harcolnia, mint ahogy azt Ricciardo tette.

    „Daniel egy jó versenyen van túl, azonban az utolsó helyről mindig nehéz felzárkózni, különösen egy olyan pályán, mint a Hungaroring,” – véli a Renault csapatfőnöke. „Ennek ellenére előrébb tudott kerülni és Magnussennel egészen az utolsó körig harcolt, ami azt mutatja meg, hogy Daniel egy harcos, aki soha nem adja fel. A mai versenyen mutatott hozzáállása példaértékűnek kellene lennie mindenki számára. A szezon második felében mindenkinek ez alapján kell dolgoznia, ha a céljainkat meg szeretnénk valósítani.”

    A Renault jelen pillanatban a hatodik helyet foglalja el a konstruktőri bajnokságban és már 43 pont a lemaradásuk a negyedik helyezett McLarenhez képest. A két csapatot az ötödik helyen álló Toro Rosso választja el egymástól, miután a faenzai istálló 23 pontot zsebelt be a kaotikus Német Nagydíjon.

  • Wolff: A Ferrarinak csak a győzelem számít

    Wolff: A Ferrarinak csak a győzelem számít

    Toto Wolff úgy gondolja, hogy a legnagyobb különbség a Mercedes és a Ferrari között a különböző hozzáállásban rejlik. Az osztrák szakember szerint az olasz alakulat minden versenyen kötelezettségként akar nyerni, míg a német istállónál erről szó sincs.

    Az Ezüst Nyilak 2014 óta uralják a bajnokságokat, megnyerve mind az egyéni és mind a konstruktőri bajnoki címeket, míg ezalatt a Ferrari nem találta a megfelelő ösvényt a turbó-éra elején, azonban, később sikerült ismét felvenniük a fonalat és mostanra a Mercedesszel harcolhatnak a bajnoki címekért.

    ,,A génjeinkben van, hogy szerények maradjunk. Mi nem tekintjük a győzelmeket garantáltnak, nem érezzük úgy, hogy ez egy magától értetődő dolog, nem úgy állunk neki a hétvégéknek, hogy nekünk muszáj nyerni. Ha vannak olyan futamok, amikor a második hely a legjobb, amit elérhetünk, akkor annak is örülök. Véleményem szerint ez a legnagyobb különbség, ami köztünk és a Ferrari között van.” – osztotta meg nézeteit Wolff a Formule1.nl oldalán.

    A tavalyi szezon első felében mind két tabellán a Ferrari állt az élen, Sebastian Vettellel, aki remek formában volt, ám különböző okok miatt, az olasz alakulat teljesítménye hanyatlásnak indult, miközben Lewis Hamilton hozta a kötelező eredményeket, és ezzel a konzisztens teljesítménnyel elhódította a bajnoki címet a vörösök orra elől.

    ,,A Ferrarinak van egy nézte, miszerint bármelyik hely, ami nem az első az nem elég jó, egyszerűen nyerniük kell, még akkor is, ha már mindent megtettek és ennél többet már nem tudnak nyújtani. Számukra a második hely egyelő a bukással.”