Szerk Racingline.hu

Címke: hosszabbítás

  • Hamilton motivált, három évig még biztosan maradna

    Hamilton motivált, három évig még biztosan maradna

    Lewis Hamilton elárulta, hogy a közel jövőben még biztosan a Forma-1-ben szeretne versenyezni. A hatszoros világbajnok brit versenyző három évig még biztosan maradna és majd csak után kezdene el kacérkodni a visszavonulás gondolatával.

    A Forma-1 regnáló bajnokának az idei szezon végén jár le a szerződése a Mercedesnél, azonban várhatóan hosszabbítani fog majd a brackleyi istállóval, akikkel már öt világbajnoki koronát szerzett magának.

    Hamilton az idei évben be is állíthatja Michael Schumacher világbajnoki címeinek a számát, ha az idei szezon végén sikerül megvédenie a címét. Már pedig erre minden esély megvan, ugyanis jelen pillanatban is a brit vezeti az egyéni pontversenyt a csapattársa, Valtteri Bottas előtt.

    A Mercedes versenyzője a Brit Nagydíj előtti média napon elmondta, hogy a céljai a változatlanok és a csúszások miatt, amiket a COVID-19 okozott, újult erővel töltődött fel.

    „Nem hiszem, hogy jelen helyzetben bármit is tudnék garantálni, azonban a terv szerint továbbra is maradni szeretnék, ez a határozott célom,” – magyarázta a hatszoros bajnok, akinek rendkívül szokatlan lesz a mostani, nézők nélküli hazai versenye.

    „Azt viszont, hogy mennyi időre maradok, még én sem tudom megmondani. A koronavírus miatti lezárások és a sok teszt, ami közül mindegyik negatív lett, új energiát adott a számomra, így más dolgokra is jobban tudtam koncentrálni.

    „A kényszerpihenő ideje alatt volt időm mérlegelni a lehetőségeimet és emiatt a gondolkodás miatt is kaptam új erőre, ami miatt még nagyon szívesen maradnék éveken keresztül.

    „Azon a szinten szeretnék teljesíteni, ahol egész eddigi pályafutásom alatt teljesítettem, azonban van egy határ, ahol az ember fizikai és mentális szintje egy olyan szint alá esik, ahol már nem lenne érdemes folytatni. Nem látom azt rövid távon, hogy ez a pillanat számomra mikor jöhet majd el, talán az elkövetkező két-három évben. Szóval előreláthatólag egy pár év még biztosan bennem van.”

    A brit – aki arra sürgeti az F1-et, hogy segítsék őt a rasszizmus elleni és a feketék egyenjogúságáért folytatott harcában – hozzátette, hogy van még egy nagyon fontos dolog, ami folyamatosan motiválja abban, hogy még tovább versenyezzen.

    „Nincs más olyan versenyző, aki olyan háttérből érkezett volna meg ide, mint anno én,” – folytatta a hatszoros bajnok. „Ezzel már a Forma-1-es bemutatkozásom óta tisztában vagyok.

    „Ki szeretném érdemelni a helyemet itt, ugyanis az, hogy itt vagyok évről évre, egyáltalán nem garantált. Annak ellenére, hogy világbajnoki címekkel rendelkezem, úgy hiszem, hogy továbbra is meg kell harcolnom a helyemért, amit jó teljesítményemmel és jó eredményekkel tudok kivívni.

    „A célom azt, hogy szállítsam a jobbnál jobb eredményeket, amilyen hosszan csak lehet. Legalább három évig még biztosan itt szeretné lenni,” – fejezte be a gondolatmenetét Hamilton.

  • Három versenypálya szerződése is meghosszabbodott a Forma-1-gyel

    Három versenypálya szerződése is meghosszabbodott a Forma-1-gyel

    Három Forma-1-es európai helyszín szerződését is meghosszabbította egy évvel a sorozat amolyan kompenzáció gyanánt, a zárt kapus események miatt.

    A három említett aszfaltcsík a Hungaroring, Monza és Spa. A magyar helyszín hosszabbításáról már beszámoltunk, hazánkban 2027-ig biztosan lesz Forma-1-es futam. Monaco kiesésével pedig a jelenlegi naptárban a második, leghosszabb ideje megszakítás nélkül Nagydíjat rendező pályának mondhatja el magát Monza után.

    Spa esetében 2022-ig, Monzánál pedig 2025-ig garantált a száguldó cirkusz látogatása.

    „Az új modell, amit elfogadtunk biztosítja Spa-Francorchamps számára, hogy mérsékelje e történelmi krízis pénzügyi hatásait.” – nyilatkozta Vanessa Maes a belga pálya ügyvezetője.

    „A hosszú távú kiváló partnerkapcsolatra törekszünk a promóterekkel, és közülük néhányan bajba kerültek idén a kieső nézők miatt. Mi ezzel az a hosszabbítással, illetve a reális hozzáállásunkkal a tárgyalásokban, tudjuk biztosítani ezen helyszínek stabilitását.” – indokolt Ross BRawn.

  • Stroll hosszabbított – az Aston Martin nem száll be a pilótakeringőbe

    Stroll hosszabbított – az Aston Martin nem száll be a pilótakeringőbe

    Lance Stroll hosszabbított jelenlegi csapatával, a Racing Pointtal, tehát jövőre már megvan az Aston Martin pilótapárosa.

    Sokan találgatták az Aston Martin sorsát, főleg a Toto Wolffal kapcsolatos pletykák miatt, így felmerült az is, hogy amennyiben a Mercedes kiszállna a Forma-1-ből, a brit márka lehetne a németek gyári csapata, ezzel pedig igen vonzó lehet a pilóták számára.

    A megbolyduló élmezőny aztán újra felerősítette a találgatásokat a tesztek óta „rózsaszín Mercedesnek” gúnyolt csapatról.

    Kevés esély mutatkozott rá, hogy a 2022 végéig leszerződő Perez, és a csapat tulajdonosának fia, Lance Stroll helyét átvenné bárki is, most azonban Otmar Szafnauer eloszlatta a kétségeket.

    „Elég őrült helyzet. Az átigazolási szezon már megkezdődött, pedig egyetlen verseny sem volt még.” – mondta el a Radio Canada interjújában.

    Elárulta, nem számított Vettel és a Ferrari szakítására:

    „Nagyon meglepett a dolog, hogy nem tudtak megegyezni. Sebastian nagyszerű pilóta és barát. Már régóta ismerem, szerintem megérdemli a helyét a Forma-1-ben.”

    Azt azonban cáfolta, hogy akár a németnek, akár bárki másnak lenne esélye az ő csapatához szerződni.

    „Igaz, vannak most futamgyőztesek, sőt világbajnokok is a pilótapiacon, ami érdekes lehet, viszont mi szeretnénk kihozni a legjobbat a saját pilótáinkból. Ha a megfelelő felszereléssel látjuk el őket, ők is nyerhetnek futamokat és bajnokságokat.”

    „A két versenyzőnk jól kijön egymással és 2021-ben is szerződés köti őket hozzánk.” – árulta el.

    Ez azt jelenti, Lance Stroll is meghosszabította szerződését. Szafnauer úgy véli, az új autó nagyon is feküdt az időmérőn nem remeklő kanadainak.

    „Ha gyors vagy Barcelonában, szinte mindenhol gyors vagy.” – szögezte le. – „Ha jó autót adunk Lance alá, javítani tud a saját teljesítményén, és fejlődik is majd.”

    „Úgy néz ki, jó autót építettünk erre a szezonra, szerintem könnyebb lesz nekünk a kvalifikációkon. Ha pedig előrébb van a rajtrácson, Lance többször végez majd a pontok között.” – nyilatkozta a jó versenytempót mutató Strollról.

    „Amikor a top 10-ben van, megmutatta, hogy tud jó versenyeket futni. Ha a mezőny végén van az ember, könnyebb beragadni lassabb autók mögé. De nem lesz ilyen problémánk idén vagy jövőre, hiszen az autó ugyanaz lesz.”

  • Bottas: Korai még a jövőmről beszélni

    Bottas: Korai még a jövőmről beszélni

    A Mercedesnél versenyző Valtteri Bottas szerint még korai a jövőjéről tárgyalnia a Mercedesszel. Habár a finn egy korábbi interjújába felfedte, hogy jó lenne, ha az Ezüst Nyilaknál folytathatná Forma-1-es pályafutását.

    Bottas csakis kizárólag egy éves szerződéseket kapott a brackleyi istállótól a 2017-es érkezése óta, és emiatt a mostani szerződése is csak a 2020-as szezon végig érvényes. A 30 éves finn – akinek a tavalyi szezon volt a legjobb szezonja pályafutása során – egyelőre a versenyző a barcelonai teszteken, akit le kell győzni, ugyanis jelen pillanatban ő rendelkezik a leggyorsabb körrel, amit az első teszthét utolsó napján futott.

    A Mercedes olyan fiatal tehetségekkel rendelkezik, mint például Esteban Ocon vagy éppen Esetban Ocon, szóval Bottasnak van izgulni valója a jövője kapcsán. Mindezek ellenére a hétszeres futamgyőztes azt állítja, hogy egy több éves szerződés rendkívül előnyös lenne a számára.

    „Ez egy olyan szituáció, amikor folyamatosan csak nyersz,” – idézi a finn szavait a Formula Spy. „HA egy csapat egy több éves szerződést kínál a versenyzőjének, az jó érzés a számára. Ebben az esetben biztosan tudni fogod, hogy mi fog történni veled a jövőben és teljes mértékben a munkádra koncentrálhatsz.”

    A finn a fiatal tehetségekre is kitért, és azt is elmondta, hogy tisztában van azzal, hogy a Mercedes miért csak egy évvel hosszabbítja meg a szerződését minden egyes évben, azonban tagadta, hogy bármennyire is aggódna emiatt.

    „Számos versenyző szeretne magának ülést szerezni, egyes csapatok pedig szeretik nyitva hagyni a kapukat az esetleges lehetőségek miatt. Ez így szokott menni. Még egy kicsit korainak tartom, hogy a jövőmről beszéljünk.

    „Nem titok, hogy a mostani szerződésem az év végével le fog járni. Az év ezen szakaszában azonban egyáltalán nincs értelme erről beszélni. Most a teljesítményünkre összpontosítunk első sorban. Jó a kapcsolatom Totoval és a csapat összes dolgozójával, szóval biztos vagyok benne, hogy a jövőben nyíltan beszélhetünk majd a szerződéshosszabbításomról.”

  • Nincs komoly akadálya az Osztrák Nagydíj hosszabbításának

    Nincs komoly akadálya az Osztrák Nagydíj hosszabbításának

    Idén jár le a Red Bull Ring szerződése a Forma-1-gyel, ám a pálya tulajdonosa Dietrich Mateschitz szerint nincs akadálya a hosszabbításnak, ám a jelenleginél jobb feltételeket szeretne.

    Spielberg 2014-ben tért vissza a száguldó cirkuszba, amikor hat éves szerződést írtak alá a királykategóriával, azonban egyelőre nem tudni a továbbiakról semmit.

    A Salzburger Nachrichten fordult a Red Bull vezetőjéhez, hogy a pálya jövőjéről érdeklődjön.

    „Egy ilyen projekt esetében mindig hosszú távon gondolkozunk. Chase Carey örül, hogy velünk lehet és szeretné megtartani az Osztrák Nagydíjat, így nem látok nagy problémát a hosszabbítás kapcsán.” – jelentette ki az osztrák üzletember.

    A Red Bull tanácsadója Helmut Marko azonban pénzügyileg kedvezőbb kontraktust szeretne.

    „Silverstone mellett ez a másik olyan pálya, ami nem kap állami támogatást, márpedig a versenyrendezés nem egy jelentéktelen összeg. Ha maradunk a naptárban, akkor mindenképp más pénzügyi feltételek kellenek majd.” – tette hozzá.

  • A Red Bull hosszabbított az ExxonMobil-lal

    A Red Bull hosszabbított az ExxonMobil-lal

    A Red Bull megerősítette, hogy további két évre hosszabbították meg a szerződésüket a jelenlegi olaj beszállítójukkal, az ExxonMobil-lal.

    Az amerikai olajcég és a milton keynesi istálló együttműködése a 2017-es szezonban vette kezdetét. A Bikák azóta már a Renault hajtásláncai helyett már a Hondáét használják, amikkel Max Verstappen három versenyt is meg tudott nyerni a tavalyi Forma-1-es szezonban.

    Az energiaitalosok csapatfőnöke, Christian Horner elmondta, hogy már nagyon várja a megkezdett munka folytatását a kenőanyagokat gyártó és forgalmazó amerikai céggel. „Az Aston Martin Red Bull Racing örömmel jelentheti be, hogy az ExxonMobillal való sikeres együttműködésünket tovább folytathatjuk a 2020-as szezonban és azt követő évben is,” – nyilatkozt a Red Bull csapatfőnöke.

    „Az elmúlt három szezon során az ExxonMobil munkatársai szorosan együtt dolgozta a mérnökeinkkel és a csapat motor szállítójával, és el kell ismerni, hogy ez az elmúlt három év alatt rengeteg pozitív dolog történt.

    „Minden egyes fejlesztése az üzemanyaguknak komoly fejlődést jelentett a számunkra, amik komoly mértékben járultak hozzá ahhoz, hogy elérjük a kitűzött céljainkat az eredmények tekintetében. Most, hogy meghosszabbítottuk a szerződésünket, alig várjuk, hogy még több pozitívumot hozzon a két cég közötti együttműködés.”

  • Hosszabbított a Mercedesszel a Williams

    Hosszabbított a Mercedesszel a Williams

    A korábbi pletykákkal ellentétben a jövőben is a Mercedes erőforrásait fogja használni majd a Williams. A brit istálló 2025 végig hosszabbított a német gyártóval.

    A Williams és a Mercedes közös története 2014-ben kezdődött, ami kezdetben elég sikeres volt, ám azóta a csapat jelentősen visszaesett. A gyenge teljesítmény ellenére is megmaradt a bizalom, ami ezzel a hosszabbítással erősödött meg.

    Claire Williams, helyettes csapatfőnök a következő képen kommentálta a bejelentést:

    „Az elmúlt hat évben nagyon élveztük a közös munkát a Mercedes-Benzzel amely akkor alapvetően egy hétéves szerződés volt, most viszont örömmel jelenthetem be, hogy további öt évvel meghosszabbítottuk a közös munkánkat. A Mercedes a sport egyik legsikeresebb motor szállítója és hiszem, hogy a jövőben is egy nagyon erős erőforrást tudnak a rendelkezésünkre bocsájtani.”

    A Mercedes részéről Toto Wolff is megszólalt:

    „A Williams az egyik legikonikusabb márka a Forma-1-ben emiatt pedig büszke vagyok arra, hogy a motorsport családjuk részeként számolnak velünk. Nehéz időkön mennek most keresztül, de ez mind arra szolgál, hogy megmutassák a kitartásukat és akarat erejüket miközben visszatérnek oda ahova valók. Biztos vagyok benne, hogy a privát csapatok kilátásai sokat javulnak majd 2021-től a pénzügyi sapka bevezetése miatt, és örülök, hogy ebbe az új korszakba a Williamsszel közösen léphetünk be.”

  • Monza öt évet hosszabbított a Forma-1-gyel

    Monza öt évet hosszabbított a Forma-1-gyel

    Chase Carey a mai napon jelentette be, hogy Monza 2024-ig biztosan otthont fog adni a Forma-1-es Olasz Nagydíjnak.

    Már kiadták a jövő évre vonatkozó előzetes F1-es versenynaptárat, amelyben még kérdésesen szerepelt Monza, azonban most már biztos. Így most már tuti, hogy 2020-ban rekord hosszúságú, 22 futamos szezon elé nézünk, amely a szokásokhoz híven Ausztráliában kezdődik majd.

    A jövő évi olasz versenyre szeptember első hétvégéjén kerül sor, közvetlenül a belga forduló után. Ezzel a hosszabbítással pedig tovább folytatódik a legendás versenypálya sorozata, ugyanis 1950 óta egy évet kivéve [1980-ban Imolában rendezték meg – a szerk.] mindig itt rendezték meg az Olasz Nagydíjat.

    „Rendkívül elégedettek vagyunk, hogy sikerült egyezségre lépnünk az ACI-vel, így biztosítva azt, hogy az Olasz Nagydíj 2024-ig marad a Forma-1 részese. Ez az egyike annak a négy Nagydíjnak, amely már az 1950-es bajnokságnak is része volt és a Brit Nagydíj mellett ez a másik, amely folyamatosan megrendezésre került.” – kezdte Carey.

    „Történelem, sebesség és szenvedély. Ezek azok a szavak, amelyek az olasz rajongókra leginkább illenek. A jellegzetes vonalvezetés és a dobogó igen különleges érzéssel tölti el a versenyzőket. Szeretnék köszönetet mondani az olasz automobil klubnak (ACI), különösen az elnök úrnak, Angeli Sticchi Damianinak az erőfeszítéseiért és az új ötéves szerződésért, amely a Forma-1 jövőjének egy fontos mozaikja így.” – folytatta.

    „A bajnokság ilyen ikonikus helyszínekkel, mint Monza és új pályákkal az amúgy is nagy rajongótábor csak tovább fog gyarapodni. Most pedig már várjuk az újabb itteni remek hétvégét, miközben már felkészülünk a 2020-as és az azt követő Olasz Nagydíjakra.” – zárta.

  • Perez másfelé is nézelődött, mielőtt hosszabbított a Racing Pointtal

    Perez másfelé is nézelődött, mielőtt hosszabbított a Racing Pointtal

    Sergio Perez elismerte, hogy voltak ajánlatai más F1-es csapatoktól is, és érdeklődött is ezek felé, de végül a maradás mellett döntött.

    A mexikói versenyző már jó pár csapatnál versenyzett eddig a száguldó cirkuszban, de most a Racing Pointot szeretné a magasba juttatni.

    „Őszintén megvallva, igen, nézelődtem másfelé is. Az elmúlt pár évben mindig csak egy-egy éves szerződéseket írtam alá és ennek köszönhetően mindig voltak máshonnan is megkereséseim. Végül állandóan a maradás mellett döntöttem, most pedig örülök, hogy csapatok jönnek hozzám, hogy megkérdezzenek a váltásról. Az elsődleges prioritásom azonban a Racing Point, ha képes leszek itt is sikereket elérni, akkor elégedett leszek, ha nem, akkor meg majd meglátjuk mi lesz.” – nyilatkozta.

  • Da Costa várhatóan hosszabbítani fog a BMW-vel

    Da Costa várhatóan hosszabbítani fog a BMW-vel

    Antonio Felix da Costa valószínűleg a Formula E hatodik szezonjában is a BMW i Andretti Motorsport csapatét fogja erősíteni.

    Da Costa, aki már a kezdetek kezdetétől tagja az elektromos széria mezőnyének, 2014 óta képviseli a gyári BMW színeit. Kezdetben a DTM-ben versenyzett a BMW Team MTEK versenyzőjeként, majd a BMW Team Schnitzer csapatánál versenyzett két szezon erejéig.

    Az új szerződés, ami legalább egy teljes Formula E szezon erejéig tart, állítólag már elkészült a portugál versenyző számára, aki már a szezonnyitó Ad Diriyah ePrix-n megszerezte a német gyártó első győzelmét az elektromos szériában. Nagyon úgy tűnik, hogy a portugál versenyző teljes mértékben a BMW szolgálatában áll, ugyanis a Formula E mellett a WEC-ben is a német gyártó színeiben versenyez.

    „Hivatalosan még nem született döntés arról, hogy a hatodik szezonban melyik csapatnál fogok versenyezni. Azonban az eddigi beszélgetéseink Jens-szel (Marquart, aki a BMW i Andretti Motorsport vezetője) jó hangulatban teltek,” – nyilatkozta da Costa a szezon korábbi szakaszában. „Jó érzés ennek a csapatnak a tagja lenni és természetesen versenyezni is nagyon szeretek.      Mást nem mondhatok a jövőm kapcsán, azonban annyit elárulok, hogy boldogsággal és büszkeséggel tölt el, hogy a BMW-nél versenyezhetek.”

    Marquart, aki nem erősítette meg, hogy Da Costa a következő szezonban is az ő csapatát fogja erősíteni, elárulta, hogy a csapaton belül nem lesznek óriási változások a hatodik szezonra. „Határozottan tudom, hogy mit szeretnék. Antonio már a kezdetek óta tagja a csapatunknak, és jelen pillanatban vezeti az egyéni pontversenyt,” – nyilatkozta a BMW csapatfőnöke még a Róma ePrix előtt.

    „Nem mondanám a szezon ezen szakaszában, hogy aggódnunk kellene bármi miatt is. Véleményem szerint egy nagyon erős versenyzői felállással rendelkezünk. A versenyzőink megérdemlik a lehetőséget, hogy nálunk versenyezhetnek. Biztos vagyok benne, hogy a szezon végén arról fogunk majd beszélgetni, hogy határozottan jó döntést hoztunk.”