Címke: Honda

A Honda úgy véli, még idén átugorják a Renault-t

Yusuka Hasegawa szerint a Honda még a 2017-es szezon vége előtt befoghatja és megelőzheti a Renault-t.

2015-ös F1-es visszatérése óta a Honda rendre az utolsó helyen kullogott a négy motorgyártó magánbajnokságában. Az idei szezont felvezető télen a japánok radikálisan átalakították eddigi motorkoncepciójukat, ami teljesítménybeli és megbízhatósági problémák egész tárházát szabadították az egyébként is labilis McLaren-Honda kapcsolatra. Az elmúlt néhány futamon a hármas specifikációjú erőforrással azonban a Honda találhatott valamit, mert az Azeri Nagydíjat követő első idei pontszerzésük után a Magyar Nagydíjon eddigi legjobb 2017-es eredményüket érték el.

„Szerintem fenn tudjuk tartani a teljesítménynövelésünk jelenlegi szintjét, de a Mercedest vagy a Ferrarit nehéz elkapni” – nyilatkozta Hasegawa. „Az év végére a Renault előtt akarok lenni teljesítmény szempontjából.” És ez valóban lehetséges lenne? „Igen, egyértelműen látszik az adatokból. Számokat nem mondok, de közeledünk.”

Hasegawa egyenesen azon a véleményen van, hogy visszatérése óta a Honda most van a legközelebb riválisaihoz, valamint hogy a Magyar Nagydíj volt az első olyan idei hétvégéjük, ahol nem tapasztaltak semmilyen megbízhatósági problémát. Fernando Alonso a Hungaroringen a hatodik, Stoffel Vandoorne pedig a tizedik helyen végzett, az összeharácsolt pontok pedig elegendők voltak ahhoz, hogy a McLaren feljöjjön a konstruktőri tabella kilencedik helyére a Sauber elé.

„A vezethetőség OK volt, a pilóták azonban még így is kiemelték a motorerő hiányát” – magyarázta Hasegawa. „Magabiztosak az autóban, ami pozitív, de még mindig nagyon nehéz az első három csapat ellen harcolni.”

A sakurai és Milton Keynes-i bázisokon nem lazsálnak a fejlesztőmérnökök, és amint sikerül a próbapadon is kimutatható és letesztelt eredményeket elérni, a Honda bevezeti idei negyedik specifikációjú erőforrását.

2017. augusztus 8.
Hamarosan elérkezik a döntési idő Alonso számára

Fernando Alonso, a McLaren-Honda kétszeres világbajnok versenyzője nem rendelkezik érvényes szerződéssel a 2018-as szezonra.

Alonso nagyszerű teljesítményt követően vonulhat vakációra: a Hungaroringen pazar versenyzést bemutatva hatodikként sikerült célba érnie, valamint az utolsó körben megfutotta a verseny leggyorsabb körét is. A McLaren másik versenyzője, Stoffel Vandoorne pedig tizedik lett, így idén először „ünnepelhetett” kettős pontszerzést a wokingi istálló.

„A nyári szünet alatt átgondolom a jövőm, ez egyértelmű” – nyilatkozta a 36 éves spanyol.

„Ahogy korábban is mondtam: szeptember és október környéke a határidő, amikor dönteni fogok a jövőmről. Győzni akarok, úgy gondolom karrierem csúcsán vagyok.”

„Remélem minden jól alakul és sikerül meghozni a mindenki számára legjobb döntést” – tette hozzá.

Biztosak lehetünk benne, hogy a Belga Nagydíjig napvilágot lát majd néhány pletyka a spanyol versenyző jövőjéről, ám a hivatalos megerősítésig még várnunk kell. A McLaren egyébként nagyon szeretné megtartani Alonsót, erről korábban már beszámoltunk.

2017. augusztus 5.
A McLaren bármit megtenne azért, hogy megtartsa Alonsót

A kétszeres világbajnok még mindig nem ért fel a dobogóra, mióta újra a McLaren alkalmazásába állt 2015-ben, a szerződése pedig le fog járni idén. Alonso egyszer már megemlítette, hogy szeptemberben dönteni fog a jövőjéről, ami nagyban függ attól is, hogy az angol csapatnak ki lesz a jövőben a motorbeszállítója. A Hondával rengeteg a probléma, a Ferrari és a Mercedes pedig kijelentette, hogy nem adnak motort a riválisuknak jövőre.
Jonathan Neale nyilatkozott a csapattól az Autosportnak:
„Ha engem kérdeznek, nagyon is szeretném azt, hogy Fernando maradjon a csapatnál. Tudom, hogy mindent meg fogunk tenni azért, hogy magunknál tarthassuk, de azzal is tisztában vagyok, hogy lesznek egyéb lehetőségei is, semmi sincs eldöntve még. Ő egy remek fickó, egyike a legjobb versenyzőknek akivel valaha is dolgozhattam, és szeretném, ha ez folytatódhatna.”

Alonso a Magyar Nagydíjon elérte a csapat idei legjobb eredményét azzal, hogy nagy csatában legyőzte fiatal spanyol kollégáját, Carlos Sainzot, és így hatodik lett. Neale persze ezt is csak méltatni tudta:
„Elégedett vagyok. Ha megnézzük azt, hogy milyen nehéz is előzni a Hungaroringen általánosságban, akkor kijelenthetjük, hogy remek előzést mutatott be Carlos Sainz ellen. Megpróbálta először, akkor nem jött össze, másodjára viszont körbeautózta. Az, hogy ilyen biztonsággal és tisztán tudta ezt az előzést végrehajtani, csak azt mutatja, hogy még mindig harcolni akar, és remek képességekkel bír.”

Annak ellenére, hogy még nem tisztázott a motorkérdés 2018-ra, Neale bizakodó a McLaren jövőjével kapcsolatban:
„Sok dolog történt az elmúlt 1 évben, és készen állunk a McLarennél, hogy megtegyük a következő lépést. Gondolatban már inkább a jövő évi autóval foglalkozunk, és azzal törődünk, hogy az hogy fog kinézni. Persze a motor ennek fontos eleme lesz. Szeptember előtt döntenünk kellene mindenben, tudnunk kell, hogy kik lesznek a versenyzőink, és hogy mik lesznek a jövő évi terveink. Határozott döntés még nincs, de sokat egyeztetünk a Hondával. A FIA-t és a FOM-ot pedig folyamatosan tájékoztatjuk a lépéseinkről. A Forma-1-nek is a legjobbat akarjuk, ugyanakkor a McLarennek is. A McLaren egy olyan csapat, amelynek az a dolga, hogy újra az élre kerüljön. A sport érdeke is ez, és Fernandót is az élen szeretnénk látni versenyezni.”

2017. augusztus 4.
Sainz nem kommentálta a Toro Rosso-Honda pletykát

Carlos Sainz nem kívánta kommentálni a napokban felröppent pletykát, miszerint csapata Honda erőforrásokra váltana jövőre.

A médiában az után jelent meg a hír, hogy a Sauber bejelentette, befejezik a tárgyalásokat a Hondával és jövőre a Ferrari friss erőforrásait használják majd. Ezzel a japánok alighanem a McLarennel maradnak, de továbbra sem biztos, hogy letettek egy második csapatról.

„Ez csak szóbeszéd, ezért nem is fogom kommentálni.”- nyilatkozta Sainz a Marca-nak. „Ha ez megtörténne, természetesen elmondanám a véleményemet.”

Korábban egy igen komoly szóváltás történt a spanyol pilóta és munkaadója a Red Bull között, miután Sainz kijelentette, hogy nem kíván még egy évet a Toro Rossónál tölteni, mivel szeretne feljebb lépni.

„Ez egy furcsa szituáció volt, ha úgy tetszik egy kis epizódja a karrieremnek, tanulni fogok belőle.”

„Továbbra is azt gondolom, hogy egy negyedik évet is a Toro Rossóval töltenem nem fejlődés, de ha ez a helyzet, akkor igyekszem mosollyal az arcomon meghálálni a lehetőséget és nem büntetésként felfogni.”

2017. július 30.
Hivatalos: Nem lesz Sauber-Honda

A Honda és a Sauber beszüntették a tárgyalásokat egymás között, majd hivatalosan is megerősítették, hogy nem lépnek partnerségre egymással 2018-tól.

Ezek a tárgyalások még a Honda motorsport igazgatója Masashi Yamamoto és a Sauber ex-csapatfőnöke Monisha Kaltenborn között kezdődtek.

Azonban Kaltenborn váratlanul távozott posztjáról. Az azeri hétvége után folytatódtak a tárgyalások, végül abban maradtak a felek, hogy nem egyeznek meg az elképzeléseik, így nem a japánok fogják a motort adni a svájci istállónak.

„Jó kapcsolatot építettünk ki a Sauberrel és már vártuk, hogy 2018-ban együtt dolgozhassunk.” – kezdte Yamamoto.

„Azonban a csapat új vezetőségével nem sikerült zöld ágra vergődnünk. Más elképzelésük volt a jövőt illetően, mint nekünk így nem leszünk a partnereik. Szeretnénk köszönetet mondani a Saubernek az együttműködésért és minden jót kívánunk nekik a jövőben. Azonban a Honda elkötelezettsége a motorsportokhoz és a Forma-1-hez továbbra is töretlen marad” – tette még hozzá a japán.

A Sauber újdonsült csapatfőnöke Frederic Vasseur a következőket nyilatkozta:

„Nagyon sajnáljuk, hogy ebben a szakaszban kellett megszakítanunk a tárgyalásokat. Ez egy stratégiai döntés volt. A lehető legjobbat szeretnénk a Saubernek. Köszönjük az eddigi együttműködést a Hondának és a legjobbakat kívánjuk nekik.”

A stratégiai döntés hátterében az állhat, hogy a csapat idei gyengélkedése mögött az egy éves Ferrari motor állhat. A jövőben minden bizonnyal versenyképesebb erőforrást szeretnének.

Az viszont továbbra sem tisztázott, hogy a svájci kiscsapat marad-e a Ferrarinál vagy esetleg Mercedesre vagy Renault-ra váltanak.

Ami a Hondát illeti, nagy eséllyel maradnak a McLarennél. Bár az idei erőforrás gyengesége és megbízhatatlansága nem fogja kelendőbbé tenni őket. A wokingiak erősen gondolkoznak azon, hogy ők is szerződést bontanak a Hondával. Az azonban gyakorlatilag borítékolható, hogy sem a Mercedes sem pedig a Ferrari nem szeretne motort adni nekik, így csak a Renault jöhet szóba náluk.

2017. július 27.
Yamamoto: A Honda a Forma-1-ben marad a McLarennel

A Honda szerint jövőre is a McLaren partnereként lesznek jelen a Forma-1-ben.

2017-ben már számos spekulációt lehetett hallani, hogy a brit-japán együttműködés az utóbbi 3 év gyér eredményei miatt zátonyra futott. A legutóbbi hírek szerint a Sauberrel megkötött megállapodás is zsákutcának bizonyult, így az is elképzelhetővé vált, hogy a Honda kiszáll a királykategóriából.

A Honda részéről Masashi Yamamoto a következőt nyilatkozta a Sportiva-nak: ”Folyamatosan beszélek Takahiro Hachigo elnökkel és az igazgatótanács tagjaival és eszünk ágában sincs kivonulni a Forma-1-ből.”

Yamamoto nem tagadta, hogy a McLaren és a Honda között is számos tárgyalás zajlik.

„Szerződés van közöttünk és az a célunk, hogy velünk folytassák.”- mondta. „Kizárjuk annak a lehetőségét, hogy másik gyártó motorját fogják használni jövőre.”

„Ami a Saubert illeti, nagyon jó tárgyalásokat folytattunk Monisha Kaltenborn csapatfőnökkel, de új vezetés került a csapat élére és picit megváltoztak a dolgok.” – tette hozzá Yamamoto.

2017. július 26.
Honda: Meg kell tudnunk, hogy mit akar a Sauber

Nem is olyan régen volt (április végén), amikor a Sauber bejelentette, hogy 2018-tól partnerségre lépnek a Hondával, és jövőre már a japán gyártó erőforrásait használják.

Azóta viszont jelentős változások történtek a svájci istálló vezetőségében: távozott Monisha Kaltenborn csapatfőnök, miután nézeteltérései voltak a csapatot birtokló Longbow Finance-szel. Az indiai születésű hölgy helyére a Renault korábbi vezetője, Frederic Vasseur érkezett.

Vasseur egy héttel ezelőtt hétfőn kezdte meg a munkát új csapatánál, a „Honda-helyzet” megoldása pedig első számú prioritásai közé tartozik. A hírek továbbra is nagyon erősek, miszerint a Sauber mégis marad a Ferrarival – a bizonytalanságot tökéletesen példázza, hogy a Hondánál sem tudják mi fog történni.

A Honda Forma-1-es projektjéért felelős Yusuke Hasegawa így felelt arra a kérdésre, hogy mikor akarják megtudni a Sauber terveit: „Most. Amilyen hamar csak lehet.”

„Nem várhatunk a következő évre való felkészüléssel, szükségünk van a végleges döntésre. Egyébként már dolgozunk egy második csapat kiszolgálásán és készen is állunk rá. Véglegesítenünk kell a terveket, addig is dolgozunk tovább, ahogy eddig is tettük. Jelenleg nem változtatunk semmin.”

Mindent összevetve talán augusztus második fele – a nyári szünet vége – lehet az az időpont, amikor pont kerülhet az eddig még nyitott kérdésekre.

2017. július 24.
A Mercedes és a Ferrari nem ad motort a McLarennek

Egy esetleges hondás szakítás esetén a McLaren kutyaszorítóba kerülne, a Mercedes és a Ferrari ugyanis nem hajlandó motorokat szállítani riválisának.

A lassan három éve tartó szenvedés könnyen arra kényszerítheti a McLarent, hogy búcsút vegyen a Hondától és más motorpartnerrel próbáljon meg visszatalálni a győztes útra. Az idei szezonban a wokingi alakulat tíz verseny alatt mindössze két pontot gyűjtött össze Fernando Alonso bakui kilencedik helye révén, a látványt pedig a Ferrari és a Mercedes minden bizonnyal élvezi – legalábbis ezt hiszi Zak Brown, a McLaren vezérigazgatója.

„Nagyszerű csapat vagyunk, már számtalanszor bebizonyítottuk, hogy képesek vagyunk versenyeket és bajnokságokat megnyerni” – nyilatkozta Brown a Sky Sportsnak. „De úgy vélem, sok más csapat élvezi, hogy ilyen hátul lát minket. Attól tartanak, hogy ismét fenyegető erővé válunk – ez a félelmük pedig érthető és nem alaptalan.”

Ez alapján egyetlen alternatív motorpartner jöhetne szóba, mégpedig a Renault. Az idő azonban egyre csak fogy, a döntésre pedig mihamarabb sort kellene keríteni (ezt Alonso is egyre inkább szorgalmazza), a mérnökök ugyanis már elkezdtek dolgozni a 2018-as autókon, amelynek versenyképességéhez elengedhetetlen tudni, milyen motor köré kell megtervezni a kasztnit. Brown a nyár végéig dűlőre akar jutni a Honda vagy nem Honda kérdést illetően.

„Jó néhány lehetséges szcenáriót átbeszéltünk a Hondával” – folytatta Brown. „Végeredményben úgy hisszük, a Honda képes megoldani a feladatát, mint ahogy ezt a múltban is bizonyította már. Az azonban elengedhetetlen, hogy a fejlesztések gyorsabb ütemben érkezzenek. Már dolgozunk a 2018-as autónkon, és ha ez a kulcsfontosságú információ hiányzik, megakadnak a munkálatok. Ebből kifolyólag a nyári időszakban véglegesítenünk kell a Hondával kapcsolatos terveink. Nem engedhetjük meg magunknak, hogy továbbra se legyünk versenyképesek – a McLaren nem ezért versenyzik. Már három éve tart ez az állapot; drasztikus előrelépést vagy megoldásokat kell tapasztalnunk. Fernandóhoz hasonlóan mi is versenyeket akarunk nyerni és dobogókat szerezni, jelenleg pedig képtelen vagyunk erre – néhány dolognak változnia kell.”

A legnagyobb valószínűséggel megmarad a McLaren-Honda felállás, a Renault ugyanis az Autosport értesülései szerint nem szeretne egy negyedik csapatot is ellátni erőforrással, mert attól fél, ez negatív hatással lenne a megbízhatóságára.

2017. július 20.
Továbbra is tárgyal a Sauber és a Honda

Csapatfőnököt cserélt ugyan az istálló, a Hondával viszont továbbra is kapcsolatban állnak.

A szezon korábbi részében már bejelentették, hogy a japán motorgyártó megegyezett Monisha Kaltenbornnal, így jövőre már ők lesznek a csapat beszállítói. A Sauber azonban új csapatfőnököt kapott, Frederic Vasseur személyében.

Egyből több pletyka is napvilágot látott, melyek szerint ez a váltás egyet jelent a korábbi megegyezés semmissé nyilvánításával, valamint, hogy hivatalos szerződéskötés nem is történt a két fél között.

A Honda F1-es vezetője, Mashashi Yamamoto Silverstone-ban nyilatkozott az üggyel kapcsolatban: „Készen állunk arra, hogy a Sauber beszállítói legyünk. Monisha Kaltenbornnal már kiépítettünk egy komoly kapcsolatot, részünkről pedig a csapatfőnök váltás sem változtat az eredeti megállapodásban foglaltakon.”

2017. július 17.
Michelisz nyerte a fő futamot Argentínában

Michelisz Norbert győzött a második, fő futamon a túraautó-világbajnokság (WTCC) argentin versenyhétvégéjén.

Michelisz honlapjának tájékoztatása szerint a Honda gyári csapatának magyar pilótája az első futamon defektet kapott, miután autója összeért csapattársa, a portugál Tiago Monteiro versenygépével.

A fő futamot a második pozícióból kezdte Michelisz, s remek rajtjának köszönhetően maga mögött tudta tartani az őt üldözőket. A Volvo élről rajtolt holland pilótája, Nicky Catsburg defektet kapott a nyolcadik körben. Michelisz ezt kihasználva átvette a vezetést, és megnyerte a versenyt.

A Zengő Motorsport két pilótája, Nagy Dániel és Szabó Dávid Zsolt mindkét viadalt az utolsó két helyen zárta.

Michelisz a vb-pontversenyben vasárnapi sikerének köszönhetően a harmadik helyre lépett előre.

Szöveg: MTI

2017. július 17.