Címke: Honda

Hivatalos és teljes a 2018-as WTCR nevezők listája!

A FIA WTCR hivatalosan is leleplezte a szériában indulók listáját, egy média napon, Barcelonában. Eszerint 25 autóval kezdődik meg a szezon, a következő hónapban, Marokkóban. Ugyan 26 versenyző szerepel ezen a listán, de miután a Boutsen Ginion Racing bejelentette, hogy Benjamin Lessennes helyettesíteni fogja a tavalyi sérüléseiből épp kilábaló portugál Tiago Monteiro-t, így csak 25 autó lesz az első rajtrácson.

A mezőny nagy részét bejelentették, és az utolsó helyek is elkeltek, hiszen James Thompsont nevezte meg a Münnich Motorsport a Hondájába, illetve Szabó Zsolt is csatlakozhat Nagy Norbihoz, a Zengő Motorsportnál.

Ma megkezdődik az első kollektív teszt is a pályán.

Íme, a teljes lista:

Rajtszám	Versenyző	Nemzetiség	Csapat	Autó
5	Michelisz Norbert	magyar	BRC Racing Team	Hyundai i30 N TCR
7	Aurélien Comte	francia	DG Sport Compétition	Peugeot 308 TCR
8	Nagy Norbert	magyar	Zengő Motorsport	Cupra TCR
9	Tom Coronel	holland	Boutsen Ginion Racing	Honda Civic Type R TCR
10	Gianni Morbidelli	olasz	Romeo Ferraris	Alfa Romeo Giulietta TCR
11	Thed Björk	svéd	Yvan Muller Racing	Hyundai i30 N TCR
12	Rob Huff	brit	Sébastien Loeb Racing	Volkswagen Golf GTI TCR
15	James Thompson	brit	Münnich Motorsport	Honda Civic Type R TCR
18	Tiago Monteiro	portugál	Boutsen Ginion Racing	Honda Civic Type R TCR
20	Denis Dupont	belga	Comtoyou Racing	Audi RS 3 LMS
21	Aurélien Panis	francia	Comtoyou Racing	Audi RS 3 LMS
22	Frédéric Vervisch	belga	Comtoyou Racing	Audi RS 3 LMS
23	Nathanael Berthon	francia	Comtoyou Racing	Audi RS 3 LMS
25	Mehdi Bennani	marokkói	Sébastien Loeb Racing	Volkswagen Golf GTI TCR
27	John Filippi	francia	Campos Racing	Cupra TCR
30	Gabriele Tarquini	olasz	BRC Racing Team	Hyundai i30 N TCR
48	Yvan Muller	francia	Yvan Muller Racing	Hyundai i30 N TCR
52	Gordon Shedden	brit	WRT	Audi RS 3 LMS
63	Benjamin Lessennes	belga	Boutsen Ginion Racing	Honda Civic Type R TCR
66	Szabó Zsolt	magyar	Zengő Motorsport	Cupra TCR
68	Yann Ehrlacher	francia	Münnich Motorsport	Honda Civic Type R TCR
69	Jean-Karl Vernay	francia	WRT	Audi RS 3 LMS
70	Mat’o Homola	szlovák	DG Sport Compétition	Peugeot 308 TCR
74	Pepe Oriola	spanyol	Campos Racing	Cupra TCR
86	Esteban Guerrieri	argentín	Münnich Motorsport	Honda Civic Type R TCR
88	Fabrizio Giovanardi	olasz	Romeo Ferraris	Alfa Romeo Giulietta TCR

2018. március 29.

James Thompson lesz a Münnich harmadik pilótája!

A Kapitány visszatér: James Thompson lesz a Münnich Motorsport harmadik pilótája, akit indítanak a WTCR-ben, az első fordulókon. A 43 éves versenyző Esteban Guerrieri és Yann Ehrlacher mellett a harmadik Honda Civic FK8 Type R TCR vezetheti majd, amikor elrajtol a mezőny Marokkóban a következő hónapban.

Thompson kétszeres brit túraautó bajnok, nagy tapasztalattal rendelkezik, így hasznos tagja lehet a csapat programjának. Korábban versenyzett már a DTM-ben, a DTC-ben ,az ETCC-ben és az STCC-ben is.

A brit ráadásul annál a csapatnál kezdi meg a TCR specifikus autóval a tapasztalat gyűjtést, akikkel 2016-ban versenyzett utoljára még a WTCC-ben, ahol hatszor is pontszerzőnek bizonyult.

Az még nem eldöntött, hogy Thompson meddig maradhat, mert feltehetően a csapat tulajdonos René Münnich valamikor feltehetően átvenné a volánt tőle a szezon folyamán, bár tavaly is végül az egész évét az európai ralikrossz bajnokságon töltötte végül.

2018. március 28.
A Hondát is meglepte Gasly kiesése

Nehéz szezonnyitó hétvégén van túl a Toro Rosso, mivel Pierre Gasly korán kiesett, Brendon Hartley pedig a mezőny végén zárt.

Gasly pedig viszonylag jól kezdett, javított pár helyet az első körökben, később azonban az erőforrás hibája miatt fel kellett adnia a versenyt.

„Nem volt jó szezonkezdés számomra.” – mondta Gasly. „A 12-es kanyar után az erőforrás egyszerűen leállt. Visszakapcsolt, de nagyon lassú volt és nem tudtam felváltani. Nem fogok hazudni, ez nagyon idegesítő dolog. De ez van és mindenki igyekszik majd a lehető legjobban megoldani ezt a következő versenyekre.”

„A szabályok szigorúak mindenki számára. A teszteken jól mentünk, teljesen hiba nélkül, nagyon jónak tűnt. Szörnyű, hogy most ezzel szembesültünk. Inkább történt volna ez a teszt utolsó napján, és jöttünk volna ide hiba nélkül.”

Bár nem törvényszerű, hogy a Honda pechszériája idén folytatódik – csak most a McLaren helyett a Toro Rossonál, Gasly számít rá, hogy előbb-utóbb rajtbüntetésekkel is kalkulálni kell majd.

„Biztos, hogy nem lesz könnyű, egy bizonyos pont után biztosan lesznek majd büntetéseink is, de nem igazán szeretnék erre gondolni, most a következő versenyre akarok gondolni és arra, hogy legyen egy jó versenyhétvégém.”

„Szerintem a csapatnál mindenki csalódott, hogy problémánk akadt, de a pozitív dolgokra kell figyelnünk és tanulni a negatívumokból, hogy erősebben térhessünk vissza Bahreinben.”

A problémát az MGU-H meghibásodása okozta, ami némi meglepetést okozott, mivel a tesztek során hibátlanul működött.

„Csalódás, hogy Pierre Gaslynek fel kellett adnia a versenyt a 15. körben, MGU-H probléma miatt.” – mondta a Honda részéről Toyoharu Tanabe. „Most meg kell vizsgálnunk a pontos okot, majd néhány nap kemény munka következik, hogy meggyőződjünk róla, hogy nem ismétlődik majd meg a probléma a következő versenyen.”

2018. március 25.
Monteiro helyett máris Benjamin Lessennes kezdhet Marokkóban

A La Dernière Heure azt állítja, hogy a Boutsen csapat a 18 éves Benjamin Lessennes pilótával készül, egészen addig, amíg változás nem áll be Monteiro állapotával kapcsolatosan. A portugál ugyan már kipróbálta a Honda Civic TCR-t Monzában és Zandvoortban is, de igazából csak promóciós jelleggel.

Mint az ismeretes, Monteiro 2017-ben vezette a bajnokságot, amikor Barcelonában hatalmas baleset érte még augusztusban. A következő tervezett előszezoni teszt jövő héten lesz, ráadásul ugyanezen pályán. Ezt követően hajózzák át az autókat majd Marokkóba, az első versenyhétvége helyszínére.

A Honda Racing még hivatalosan nem nem adott ki semmilyen közleményt, és még nem döntöttek, de érthető, hogy a legkisebb kockázatot sem vállalják Monteiroval, egészen addig, amíg az orvosai nem minősítik újra versenyre képesnek, akár még a marokkói szezonnyitó előtt, ami április 7-én lesz.

2018. március 25.
A Red Bull komolyan gondolja, Marko már japánul tanul

Dr. Helmut Marko, a Red Bull Racing Forma-1-es csapatának tanácsadója erős utalást tett azt illetően, hogy csapata komolyan fontolgatja a Honda erőforrásokra váltást 2019-től.

Miután a McLaren hátat fordított a Hondának, a japán gyártó számára a Toro Rosso maradt az egyetlen alternatíva. A Honda előszezonban mutatott megbízhatósága minden várakozást felülmúlt, így pozitív előjelekkel várhatják a hétvégén startoló szezont.

„Hagytuk, hogy a Honda elmondja min szeretnének változtatni az idei évre, az elmondottak pedig meggyőztek minket” – mondta Marko a Sport Bildnek.

„Már japán szavakat tanulok, így eltölthetünk néhány vacsorát egymás társaságában.”

Egylőre úgy tűnik, hogy a Marko által felügyelt csapat remek kasztnit épített 2018-ra, azonban a Renault erőforrás gátló hatással lehet világbajnoki esélyeikre.

„A Red Bull előrelépett, de sok pénzt és rengeteg energiát igényel a Mercedes utolérése. Főként a Renault-n múlik majd, hogy mihez tudnak kezdeni a motorral. Én elég szkeptikus vagyok, nem hiszek a barcelonai tesztek utáni eufóriában” – mondta Frits van Amersfoort, a 20 éves holland versenyző korábbi csapatfőnöke.

„Tizenhat millió holland gondolja, hogy Verstappen lesz a világbajnok. Majd Ausztráliában meglátjuk” – tette hozzá.

2018. március 22.
Egy túraautó legenda is indul a WTCR-ben, 51 évesen!

Az Alfa korábbi szupersztárja Fabrizio Giovanardi is ott lesz a WTCR rajtrácsán, egy Giulietta TCR-rel, és 2018-ban a Romeo Ferraris színeiben indul majd.

Az 51 éves túraautós szupersztár a legújabb azon névsorában WTCR-nek, ahol már olyan nagy nevek találhatóak, mint Yvan Muller, vagy Gabriele Tarquini, akik mindketten visszatértek, és már olyan bajnokok is biztosan indulnak, mint Rob Huff és Thed Björk.

Giovanardi két hete vezethette először a Romeo Ferraris csapat autóját Monzában, és gyakorlatilag az utolsó éles versenye még 2006-ban volt, akkor még a JAS Motorsport Honda Accordját vezethette a WTCC-ben, miközben inkább a brit túraautó bajnokságban volt akkor aktív.

Az Alfánál utoljára 2005-ben versenyzett, ami a WTCC első éve volt, de velük szerezte meg 2000-2001-ben az European Super Touring Cup majd 2002-ben a European Touring Car Championship bajnoki címeit. Az olasz versenyző így nyilatkozott a legújabb lehetőségéről:
„Köszönöm mindenkinek a Romeo Ferrarisnál, hogy lehetővé tették azt,

hogy megegyezzünk a 2018-as szezonra. Alkalmam nyílt tesztelni az Alfa Romeo Giulietta TCR-t a közelmúltban, és nagyon meggyőző volt az autó. Nekem ez egy visszatérés lesz a világ színpadára pár év kihagyás után, de nagyon vágyom már egy újabb győzelemre. Monzában megkezdődhetett ezen új kalandom, és remélem, ez mindenkit elégedettséggel tölt el, akik benne vannak a Romeo Ferraris Alfa Romeo Giulietta TCR programjában.”

A Romeo Ferraris nagy lépést tesz előre Giovanardi szerződtetésével, miután vadul fejlesztették az autót két évig, Michaela Cerruti és Petr Fulín segítségével 2016-ban, majd a GE-Force márkanév alatt tavaly Dusan Borkovic és Davit Kajaiával három győzelmet is szereztek a TCR International szériában.

A korábban versenyző, ma már inkább operatív menedzser Cerruti elégedett: „Az, hogy Fabrizio velünk van, egy fontos kulcselem a programunkban. Az, hogy 2018-ban is a legmagasabb szinten versenyezhetünk, nagy lépés a szervezetünknek, és a Team Mulsannenak, akikkel rengeteg presztízsmárka és top csapat ellen küzdünk majd. A mi oldalunkról nézve előreléptünk az Alfa Romeo Giulietta TCR fejlesztésével, és Fabrizio is elégedett volt a teszt után Monzában, így sikerült nyélbe ütnünk azt, ami a kezdetekben csak álom volt. Persze ettől még nem kerülünk egyből Csodaországba, tudjuk, hogy 100%-on kell teljesítenünk egy olyan versenyképes szériában, mint a WTCR.”

2018. március 19.
Berger a Honda új technikai igazgatóját dicséri

Gerhard Berger, a korábbi osztrák Forma-1-es versenyző véleménye szerint nagyon jól döntött a Honda, amikor Yusuke Hasegawa helyére Toyoharu Tanabét nevezte ki technikai igazgatónak.

A kudarcba fulladó McLaren-Honda házasság ideje alatt a japán gyártó több alkalommal is lecserélte a Forma-1-es projektért felelős technikai igazgatóját: legutóbb az idei év elején, a Toro Rossóval induló kapcsolatuk előtt eszközöltek hasonló változtatást.

„Mosolyogtam, amikor a Honda technikai igazgatójaként láttam a régi mérnökömet, aki három éven át dolgozott az autómon” – mondta Berger az Servus TV-nek adott nyilatkozatában.

„Toyoharu nagyon jó mérnök, szóval elképzelhetőnek tartom, hogy a Toro Rosso Franz Tost és a Red Bull támogatásával jól fog szerepelni. Jó jel, hogy a Honda megbízhatóan működik. Ők egy nagyszerű sportkultúrával rendelkező vállalat.”

Az év talán legnagyobb kérdése, hogy a Red Bull vajon a Renault leváltása mellett dönt-e, melynek értelmében 2019-ben már mindkét energiaitalos autóban a japánok erőforrása doboghat.

2018. március 18.
A Toro Rosso jobban áll, mint azt várták

Miután a McLaren megvált a Hondától, a japán gyártó a Toro Rossóval állt össze, és a szezon előtti tesztek alapján eddig elég jól is megy az együttműködésük. A Mercedes és a Ferrari után a Toro Rosso teljesítette a legtöbb kört.

A faenzai csapat nehézkes kezdésre számított, így aztán Brendon Hartley szerint különösen biztatóak az eddigi eredmények.

„Mindenki felszívta magát és pozitív.” – mondta az új-zélandi. „Ami eddig történt azt a szezon során tovább szeretnénk fejleszteni. A Toro Rosso nagyon erősen kezdett neki ennek a szezonnak, még tavaly, és voltak komoly változások is annak érdekében, a szezon során is fejlődni tudjunk.”

„Az előzetes várakozásunk az volt, hogy Melbourne kemény lesz, de a tesztnapok alapján már túlléptük az elvárásainkat, és határozottan pontokért fogunk csatázni. A cél a pontszerzés. Szerintem a Haas, a Renault és a McLaren is erősnek tűnik. De szerintem mi is ott járunk valahol.”

Arra a kérdésre, hogy a Honda eddig mutatott megbízhatósága elhallgattatja-e a kétkedőket, Hartley így felelt: „Én is így gondolom.”

„Amikor egy hónappal ezelőtt bementem a gyárba, mindenki nagyon optimista és pozitív volt a Hondával való, új partnerség kapcsán. Láttam, hogy mindenki milyen keményen dolgozik, szóval magasra tettem az elvárásaimat és meg is felelnek neki.”

2018. március 14.
Most már biztos: Tassi Attila indul a TCR Europe versenysorozatban!

Vége van a találgatásoknak, nem kell tovább izgulnia a túraautó-versenyek kedvelőinek: Tassi Attila – aki a HELL ENERGY teljes támogatásával, továbbra is a HELL Racing Team tagjaként versenyez – 2018-ban a JAS Motorsport hivatalos tesztpilótája lesz és a TCR Europe versenysorozatban áll majd rajthoz egy vadonatúj Honda Civic TCR-rel.

Nagy találgatások mentek az elmúlt hónapokban, vajon mi lesz a tavalyi TCR International Series túraautóverseny-sorozat ezüstérmesének, Tassi Attilának sorsa. Volt csapatáról sorra érkeztek az hírek, róla azonban nem lehetett tudni, vajon folytatódik-e túraautó-versenyzői karrierje. Minden bizonytalanság ellenére, szponzora, a HELL ENERGY kitartott a tehetséges magyar pilóta mellett, így az energiaital gyártó cég az idei szezonban is a fiatal versenyző mellett áll, hiszen a kiváló képességű pilótával hosszú távra tervez.

Most azonban megtört a csend; a JAS Motorsport hivatalos közleményben jelentette be a jó hírt; a héten Tassi aláírta szerződését a gyártóval, így most már hivatalosan is a csapat tesztvezetője. A pilóta-program részeként az újonnan kiterjesztett TCR Europe versenysorozatban áll majd rajthoz a 18 éves versenyző és segít a Honda Civic fejlesztésében. Habár versenycsapata egyelőre nincs megnevezve, Tassi helye már biztos a sorozatban.

„Nagyon örülünk, hogy Tassi Attilát nevezhettük ki a Honda Civic TCR programunk tesztvezetői pozíciójára. Rendkívül lenyűgözőnek tartom, hogy kevés tapasztalattal rendelkező tinédzser létére a tavalyi TCR International Series-ben a világ legjobb túraautó vezetőit maga mögé utasítva második helyezést ért el. A JAS Motorsportnál nem csak tehetsége gondozásában tudjuk őt segíteni, de a képességei felbecsülhetetlenek lesznek számunkra az autó továbbfejlesztésében is. Jelenleg is zajlanak a megbeszélések az ügyfélcsapatokkal, de hamarosan bejelentjük a versenyprogramot is.” – mondta Mads Fisher, a JAS Motorsport a TCR projektvezetője.

„Nagy izgalommal tölt el, hogy a JAS Motorsport tesztpilótájaként versenyezhetek a TCR Europe-ban.
Külön öröm számomra, hogy a HELL ENERGY továbbra is támogat a szezonban. Izgatottan várom az
újabb kihívásokat és továbbra is mindent meg fogok tenni a siker érdekében. Tavaly kevésen múlt az
első hely, de remélem idén feljutok a dobogó legfelső fokára. A célom mindenképpen ez lesz!” –
mondta Tassi Attila.

2018. március 14.
Tiago Monteiro a pályán!

Sokáig nem lehetett vezetni látni Tiago Monteirót, miután tavaly egy balesetben komolyan megsérült. Így feladni kényszerült az utolsó WTCC szezon bajnoki címéért folyó csatát is. Idén azonban visszatér, immáron a WTCR-ben, de továbbra is Hondával.

Most megmutatta új autóját, és elkezdte a körözést Zandvoortban.

https://www.instagram.com/p/BgQqqHolSp_/?taken-by=tiagosworld18

2018. március 13.