Szerk Racingline.hu

Címke: Honda

  • Verstappen is megmutatta idei sisakját

    Verstappen is megmutatta idei sisakját

    Max Verstappen ötödik F1-es szezonjára egy eddigiektől teljesen eltérő sisakdizájnnal készül.

    A harmadik Red Bullos szezonját hamarosan megkezdő holland egy csapata által az Instagramra feltöltött videóban rántotta le a leplet idei bukójáról. A fejvédő alapszíne fehér, és sokkal kevesebb hangsúlyt kapott az előző években jellemző kék. Az oldalsó részen a piros és arany szín árnyalataival is találkozhatunk. Ami megmaradt, az a tetején látható oroszlán, és most már természetesen a Honda logó is ott van a sisakon.

    Az előbb említett videó itt látható:

     

    A bejegyzés megtekintése az Instagramon

     

    A completely different look for @maxverstappen1 in 2019! ??? #RedBullRacing #MaxVerstappen #MV33 #VER #Verstappen #KeepPushing #Dutch #Lion #RedBull #givesyouwings #?

    Aston Martin Red Bull Racing (@redbullracing) által megosztott bejegyzés,

  • Ma Csing-hua az Alfa Romeo versenyzője lett!

    Ma Csing-hua az Alfa Romeo versenyzője lett!

    A ma kezdődő Disznó éve a kínai versenyzőnek máris szerencsét hozott: Ma Csing-hua csatlakozik a Team Mulsanne istállóhoz, ahol Alfa Romeót hajthat majd, csapattársával, Kevin Cecconnal. A világ legnagyobb autós piacán mindenképp jó egy hazai pilóta az olasz márkának.

    A 31 éves Sanghajban született pilóta tehát az, aki hajthatja a másik Alfát, melyet a Romeo Ferraris nevez a WTCR-be, és ő lesz az első kínai, aki teljes szezont futhat a túraautó világkupán, miután tavaly 8 versenyen is indult a Boutsen Ginion Racing Hondájával. Ő volt egyébként az első a hazájából, aki résztvevője volt egy Forma-1-es hétvégének is, még 2012-ben, a Hispania Racing Team tagjaként. 2014-ben nyert a WTCC-ben is Oroszországban, tavaly októberben pedig az első WTCR pontszerző is lett Kínából, hiszen Wuhanban a harmadik futamon hetedik lett.

    Karácsony előtt tesztelhette az Alfa Romeo Giuliettát Vallelungában, sőt a TCR Kínában a szezonzárón a Guangdong International Circuiten már élesben is vezethette az autót, így nagyon várja már a szezonkezdetet. A Formula E-t, a WRX-et és a kínai túraautózást is kipróbált Ma érthetően boldog:

    „Nagyon köszönöm a Team Mulsannenak és a Romeo Ferrarisnak, hogy a kínai újév első napján tették meg a bejelentést. Ez Kínában egy nagyon fontos nap, és biztos vagyok benne, hogy a rajongók örülnek ennek, hogy ez is figyelembe lett véve. Vezettem már tavaly az Alfa Romeo Giulietta TCR-t, és a kezdetektől fogva jól éreztem benne magam. Nagy potenciál rejtőzik még benne, a csapat pedig keményen dolgozik a téli szünetben a fejlesztéseken, hogy versenyképesen kezdhessük meg az új szezont a WTCR-ben. 2005 után ez a második alkalom, hogy olasz csapattal dolgozom, így öröm lesz dolgozni a tipikusan melegszívű európai környezetben ebben az évben.”

    Ma Csing-hua érkezése a Team Mulsannehez szt is jelenti, hogy az olaszok két olyan pilótával indulnak, akik a nyitott együléses versenyautók világából érkeztek. Kevin Ceccon is sikeres volt a GP3, GP2-ben, illetve az AutoGP-ben. Ma Formula Renaultban kezdett, majd jött a Formula 3, Formula 3000, Superleague, A1GP, végül a Forma-1, fejlesztő pilótaként.

    Michaela Cerruti, a csapat vezetőjeként nyilatkozott:
    „Boldogok vagyunk, hogy a mai napon véglegesíthettük a Team Mulsanne versenyzői felállását, a kínai újév első napján. Ennek különleges jelentősége van, és reméljük, hogy ez nem csak Ma Csing-huának jelent majd egy jó kezdetet, hanem a csapatunknak is. Ismerem Ma karrierjét, és tavaly láthattuk is a sebességét és tehetségét a pályán is. Bizonyította a képességeit az Alfa Romeo Giuliettánk volánja mögött teszteken és versenyeken is. Bízom a tapasztalatában, és hogy ezzel is segít majd az autó fejlesztésében.”

  • A Red Bull autóbemutatójának az időpontja is ismertté vált!

    A Red Bull autóbemutatójának az időpontja is ismertté vált!

    Az Aston Martin Red Bull Racing is bejelentette, hogy az RB15-re keresztelt autóját az osztrák csapat a központjukban, Milton Keynesben mutatja majd be: február 13-án.

    Nagyon fontos év vár az energiaitalos csapatra, hiszen 12 év után ez lesz az első, amikor nem Renault motor fogja hajtani az autójukat. A Hondával álltak össze, ami egy elég kockázatos lépés a részükről. Az új versenyzőjük Pierre Gasly lesz, és nagyon is érdemes lesz figyelni 2019-ben ezt az alakulatot.

    Íme, az eddig ismert autóbemutatók dátumai:

    Dátum Csapat Hol?
    Február 7 Haas
    Február 11 Toro Rosso online
    Február 12 Renault Enstone
    Február 13 Mercedes Silverstone
    Február 13 Racing Point Toronto
    Február 13 Red Bull Milton Keynes
    Február 14 McLaren MTC
    Február 15 Ferrari Maranello
    Február 18 Alfa Romeo Racing Barcelona
  • Coronel: Hamilton tart Verstappentől

    Coronel: Hamilton tart Verstappentől

    A holland autóversenyző, Tom Coronel szerint Lewis Hamilton tart riválisától, Max Verstappentől.

    A Mercedes pilótája, Lewis Hamilton 2018-ban ötödszörre is világbajnok lett, míg Max Verstappen a 4. helyen végzett a pontversenyben, mindössze pár ponttal lemaradva a bronzérmes Kimi Räikkönentől. A Red Bull pilótája nem kezdte túl jól az évet, számos hibát követett el, melyek miatt sok pontot bukott. Az évad második felétől viszont elképesztő ritmusba kapcsolt és idén már sokan őt tartják Hamilton legnagyobb kihívójának.

    A 21 éves holland 7-szer végzett dobogón a nyári szünet után.

    „Majdnem minden versenyen a dobogón zárt. Ez egyáltalán nem lehetséges azzal az autóval” – mondta Coronel a Forma-1 hivatalos weboldalának.

    Coronel úgy gondolja, hogy Hamilton fél Verstappentől, mert a brit a versenyek során meg szokta kérdezni a csapatát, hogy hol van a holland: „Megkérdezi a rádión, hányadik helyen áll Verstappen, még akkor is, ha vannak köztük versenytársak, ebből látszik, hogy kitől tart.”

    Verstappen idén már nem Renault, hanem Honda motorokkal hajtott autót fog vezetni. A nagy kérdés az, hogy a japánok képesek lesznek-e olyan motort összerakni, amely kihívója lehet a Ferrarinak és a Mercedesnek.

  • Pierre Gasly első napja a Red Bullnál – videóval!

    Pierre Gasly első napja a Red Bullnál – videóval!

    Csapatot váltott Pierre Gasly, idén már a Red Bullnál kereshetjük, és kapott új szolgálati járművet is. Az autó egyébként nem is annyira új, ez még a Toyota és az Aston Martin közös szerelemgyermeke volt, a Cygnet. Finoman szólva sem volt sikeres, de mindegy is. Jól látható az idei szerelés, amin már a Honda logója virít, hiszen a Red Bull motorbeszállítót váltott. A kisfilm végére megérkezik Pierre a szerelőihez is, ahol talán már az idei versenygépének a hátulját látjuk…

  • Argentinokkal és Monteiróval támad idén a Honda!

    Argentinokkal és Monteiróval támad idén a Honda!

    A Honda marad továbbra is a WTCR-ben, az egyik csapatuk már biztosan a Münnich Motorsport lesz. Esteban Guerrieri marad a versenyzőjük, de csatlakozik hozzá egy másik argentin pilóta is: Nestor Girolami is. A két dél-amerikaira vár tehát az a feladat, hogy előrébb vigyék a csapatot a 2018-ban megszerzett csapat bajnoki harmadik helynél.

    A 34 éves Esteban tavaly harmadik lett a versenyzők bajnokságában, remek győzelmeket szerezve a Nürburgringen és Makaóban. Nestor új családtag a Hondánál, de nagyon is tapasztalt és sikeres túraautós. A 29 éves versenyző jó teljesítményt nyújtott már az argentin Super TC2000-ben, mert 2014 és 2015-ben bajnok is lett itt, majd bemutatkozhatott a WTCC-ben is. 2017-ben már teljes évet futott a túraautó világbajnokságon, és nyert Ningboban, Kínában.

    Mindketten a legújabb fejlesztésű Honda Civic Type TCR-t vezethetik majd, aminek az alapja az utcai változat.

    Még a WTCC-ben sérült le 2017-ben Tiago Monteiro, és tavaly Suzukában tudott csak először visszatérni a versenypályákra. Most már készen áll egy teljes szezonra, és a Honda gyári versenyzője lesz, immáron a nyolcadik egymást követő évben. Azonban hogy mely istálló tagjaként, és ki lesz a csapattársa, az csak később derül majd ki.

    A technikai hátteret továbbra is a JAS Motorsport biztosítja majd a Honda privát csapatainak, ami azt jelenti, hogy minden helyszínen lesznek tartalék alkatrészek, és technikai segítség. Az új verseny Civicet is a JAS tervezi és gyártja.

  • Marko: Tartjuk a tervet az új autóval kapcsolatban

    Marko: Tartjuk a tervet az új autóval kapcsolatban

    Helmut Marko a Red Bull tanácsadója elárulta, csapata tartja a tervet a 2019-es autóval kapcsolatban.

    Néhány alakulat már bejelentette, hogy átmentek autóik a kötelező törésteszten, míg voltak olyanok is, akik már a bemutató dátumát is elárulták. A Red Bull mindig is arról volt híres, hogy később végeztek a konstrukciókkal, ugyanis Adrian Newey gyakran a kijelölt határidő végéig finomítja tervezetét.

    Ám, a Motorsport-Magazin.com úgy értesült az osztrák istálló autói csütörtökön fognak részt venni a törésteszten, és annak sikerességétől függően egy időpontot kijelölnek, majd a tervek szerint Silverstone-ban kigurulnak pár kör erejéig az új konstrukcióval, ám a hivatalos bemutatót csak pár nappal az első barcelonai teszt előtt tartják meg.

    ,,Az idő mindig szorít, ám rávettük Neweyt, hogy ne az első tesztnap végezzük el az autó rendszerellenőrzéséhez szükséges bejáratást.” – árulta el az osztrák tanácsadó.

    A Red Bull idén már Honda motorral fog versenyezni, ami többek szerint egy nyerő kombináció lehet. Max Verstappen nem rég el is mondta, ő készen áll arra, hogy harcban legyen a bajnoki címért.

    ,,Ezt mindig nagyon nehézé kérdésnek találtam, hiszen minden azon múlik, milyen csomaggal rendelkezel a Formula 1-ben. Emlékszem, mikor néztem Lewist, már az első évében készen állt arra, hogy bajnok legyen, ezért remélem, hogy először a megfelelő csomagunk meg lesz ahhoz, hogy beszálljunk a küzdelembe.” –nyilatkozta a holland versenyző.

  • Gasly meglepődött japán mérnöke reakcióján

    Gasly meglepődött japán mérnöke reakcióján

    Pierre Gaslynek nem vonja kétségbe a Honda elkötelezettségét, főleg miután tavaly Suzukában tapasztalta, hogy milyen szenvedélyesek és érzelmesek a japán mérnökök.

    Természetesen a Japán Nagydíj különösen fontos volt a Honda számára, sikerült is a versenyzőknek jó időmérőt futniuk: Brendon Hartley és Gasly a hatodik és hetedik helyet szerezték meg a helyiek legnagyobb örömére.

    Gasly pedig tisztán emlékszik mérnökének, Keisuke Minatoyának reakciójára, ami nem olyan volt, mint amire számított.

    „Suzukában a hetedik helyre kvalifikáltunk, de a hatodik vagy ötödik hely is meglehetett volna.” – mesélte Gasly a RaceFans-nek. „Három tizedet veszítettem az egyenesben, aztán a kvali után mentem oda hozzá (Minatoyához). Kicsit csalódott voltam a jó eredmény ellenére.”

    „Ő azonban majdnem sírt, mert nem tudta számomra biztosítani, hogy a motor teljes potenciálja rendelkezésre álljon.”

    „Mikor azt látod, hogy az emberek ilyen aggodalommal dolgoznak a teljesítményen, azt mindig nagyszerű látni.”

    Noha sokat fejlődött tavaly a Honda, nem volt olyan mértékű, mint azt a francia versenyző várta.

    „A fejlődés sosem konzisztens.” – mondta. „Van, hogy nyolc hónapig nem találsz semmi újat, aztán kipróbálnak valamit, ami működik, és hirtelen nyersz négy tizedet. Ez nem konzisztens fejlődés.”

  • Wolff szoros versenyre számít idén

    Wolff szoros versenyre számít idén

    A zsinórban öt világbajnoki címet nyerő Mercedes csapatfőnöke, Toto Wolff szoros versenyre számít 2019-ben.

    Három domináns bajnoki elsőség után 2017-ben a Ferrari már egész közel volt hozzájuk, 2018-ban pedig még inkább, a szezon során volt olyan, hogy az olaszok diktálták a tempót, ám a szezon végére mégis az ezüstnyilak kerekedtek felül. Wolff arra számít, hogy a vörösökkel továbbra is számolni kell.

    „A Ferrari emelte a tétet az elmúlt években, és szerintem közel azonos volt a teljesítményünk” –magyarázta. „Kis előnnyel ugyan, de sikerült nyernünk, viszont komoly ellenféllé váltak így is.”

    Az osztrák szerint a Red Bull is erős lesz, főleg úgy, hogy megtörtént a várva várt motorpartner váltás, Renault-ról Hondára.

    „A Red Bull a Hondával bekapcsolódhat a buliba. Azonban az új szabályokkal benne van a pakliban, hogy valaki más is csatlakozik.”

    Ez a csapat leginkább a Renault lehet, még akkor is, ha Cyril Abiteboul egyelőre nem mond sokat az idei célokról: „A szezon elején jelentjük majd be a célkitűzést, de lehet arra számítani, hogy nem állunk meg a fejlődésben.”

    Abiteboul bevallotta, hogy ebben nagy szerepet játszik Ricciardo leigazolása is.

    „Úgy sejtjük, Daniel kulcsszereplője lesz annak, hogy teljessé váljon a csapat szerkezete, ugyanúgy, mint a Red Bullnál, pályán és azon kívül egyaránt.”

  • Marko: A Honda motor felkeltette Newey érdeklődését is

    Marko: A Honda motor felkeltette Newey érdeklődését is

    A Red Bull megtalálta a módját, hogy újjáélesszék Adrian Newey Formula 1-es érdeklődését, aminek köszönhetően a brit szakember jócskán kivette a részét a Honda motorokra való átállásra, árulta el Helmut Marko.

    Newey, a Red Bull technikai igazgatója, ám az F1-es projektet illetően kötelezettségei leredukálódtak az utóbbi években, aminek köszönhetően máshol is kipróbálhatta magát, mint például az Amerikai Kupában, avagy az Aston Martin Valkyre megtervezésében. 2017-ben viszont, mikor az osztrák csapat szekere lassan indult be az akkoriban bevezetett szabályok miatt, a brit ismét jobban belevetette magát a munkába, hogy segítse az alakulatot.

    Helmut Marko, a Red Bull tanácsadója elmondta, az idei évben megtörténő motorváltás és a Honda jelentősen felkeltette Newey érdeklődését.

    ,,Newey nem akar többé normál munkarendben dolgozni, azonban mi napi szinten tartjuk vele a kapcsolatot ezért is volt izgatott és érdekelte annyira a Valkyre projekt.. Mindig új megbízatásokkal kell szolgálnod neki. Ha Newey tudja, hogy nincs esélyünk a motor miatt, akkor már nem ugyanaz a Newey lesz.”

    Marko hozzátette, egy motivált Newey hatalmas ütőkártya a Red Bull kezében, aki még Sakurába is ellátogatott decemberben, ezért is úgy érzi úgy az osztrák tanácsadó, hogy, valós esélyekkel indulhatnak el idén a világbajnoki címért folytatott küzdelemben.

    Azonban, a brit tervező zseni szerződése idén lejár, és korábban már pletykáltak arról, hogy esetleg a Ferrarihoz szerződhet, ám a Red Bull tanácsadója kijelentette, minden ehhez hasonló kísérletet sikeresen elhárítottak.

    ,,Newey egy kulcsfontosságú tényező a számunkra. Mikor az új aerodinamikai szabályok életbe léptek, nagyon mellé nyúltunk a tervezéssel, ám Barcelonára már egy versenyképes autónk lett, ez Newey műve. Azonnal látja mi az ami nem jó, még a tervező fázisban lévő dolgoknál is, az adatok ismerése nélkül. Ő meg tudja neked mondani, hogy mi fog működni és mi nem, még számítógépe sincs, ha belépsz, az irodájában otthonosan érezheted magad, csak egy tervező asztala van. Amit ő tervez annak a 95%-a bejön, csak valakinek le kell fordítania számítógép nyelvére, hogy a többiek is megértsék.”