Szerk Racingline.hu

Címke: Honda

  • Marko: Azt mondták bolond vagyok, mikor aláírtunk a Hondával, de végül nekem lett igazam

    Marko: Azt mondták bolond vagyok, mikor aláírtunk a Hondával, de végül nekem lett igazam

    Ausztráliában a két Mercedeses versenyző és Max Verstappen sikereitől volt hangos a melbourne-i futam. Arra számítani lehetett, hogy az Ezüst Nyilak elől lesznek, ám arra már kevesen tették volna fel pénzüket, hogy a Ferrarik ilyen gyengén fognak szerepelni és a Honda motoros Red Bull lesz a fő kihívó az első futamon.

    Dr. Helmut Marko a Red Bull tanácsadója már a téli tesztek folyamán is hangoztatta, hogy öt futamot biztosan meg fognak nyerni, sőt még a világbajnoki címre is esélyesek lesznek, és ezen gondolatait az egy héttel ezelőtt megrendezett szezonnyitó verseny eredményei csak tovább erősítették.

    ,,Úgy vélem, hogy a bajnoki címért fogunk harcolni. Nekünk van a legjobb fiatal versenyzőnk és az nem más, mint Verstappen, emellett rendelkezünk egy jó autóval és egy megbízhatóan erős motorral. Mindenki azt mondta, bolond vagyok, mikor aláírtunk a Hondával, ám a végén, ahogy az lenni szokott nekem lett igazam. Például a japán professzionalizmusnak köszönhetően probléma nélkül tudtuk kicserélni a kasztnit Verstappen autójában, Ausztráliában.” –nyilatkozta az osztrák szakember.

    A Red Bull még jócskán le van maradva a Mercedeshez képest, ám Marko nem aggódik, bízik abban, hogy csapata le tudja majd dolgozni a hátrány a Honda segítségével.

    ,,Reméljük, hogy Honda által ígért fejlesztés hamarosan megérkezik. Hiszünk abban, hogy az év során felérhetünk majd a Mercedes és a Ferrari szintjére. Régen kezdtük el az évet egy ilyen jó autóval, Gasly is Vettel előtt végzett volna, ha minden simán megy az időmérőn.”

  • Hamilton hármas csatát vár a bajnoki címért

    Hamilton hármas csatát vár a bajnoki címért

    Lewis Hamilton elmondta, hogy lenyűgözte őt a Red Bull fejlődése a Honda motorral, és szerinte egész szezon során harcban lesznek a Ferrarival és a Mercedes-szel.

    Az Ausztrál Nagydíj során Max Verstappen könnyedén meg tudta előzni Sebastian Vettelt és a leintésig ott tudott loholni Lewis Hamilton nyakán. A címvédő ebből kiindulva tekinti bajnok esélyesnek az osztrákokat.

    „Nagyszerű a látni a fejlődésüket. A Renault-val elég sokáig voltak együtt, de most egyértelműen le tudott Max győzni egy Ferrarit. Elképesztő, hogy velünk voltak egy szinten, és szerintem egy igazán remek küzdelmet fognak vívni a szezon során velünk és a Ferrarival. Biztos vagyok benne, hogy a Ferrarinak nem feküdt ez a hétvége, de továbbra is erősnek gondolom az autójukat.” – kezdte a címvédő.

    „Szerintem egy briliáns szezon áll előttünk. A Honda most a Senna időkre emlékeztet engem, ők voltak akkoriban a legjobbak, jó látni, hogy felzárkóznak.” – tette hozzá.

  • Wolff szerint oda kell figyelni a Red Bullra

    Wolff szerint oda kell figyelni a Red Bullra

    Toto Wolff elismerte, a Mercedesnek oda kell figyelnie a Red Bullra, miután az említett alakulat Max Verstappen révén megszerezte a harmadik pozíciót Ausztráliában.

    Akár az is előfordulhat, hogy megismétlődik a tavalyi év és a Mercedesnek a Ferrarival kell csak megküzdenie a legfényesebb trófeákért, ám egyelőre úgy néz ki, hogy az Ezüst Nyilaknak még egy csapattal kell számolnia, ugyanis a Red Bull tempója nagyon jó volt a melbourne-i pályán.

    Lewis Hamilton ugyan tartani tudta magát sérült autójával és behozta azt a második helyre, de Verstappen fenyegető jelenléte végig ott loholt a nyomában. Wolff ezért is érzi úgy, hogy komolyan kell számolniuk a „Vörös Bikákkal”, ugyanis az eddigi eredmények alapján úgy néz ki, komoly kihívóvá vált a Honda motoros alakulat.

    ,,A Honda nagyon-nagyot lépett előre. Ha nyomon követjük a sebességüket, akkor láthatjuk, hogy egy nagyon más Red Bullal állunk szemben, mint eddig valaha. Nagyon gyorsak az egyenesekben, és ezt jó látni, ugyanis mi azt szeretnénk, ha ők is csatlakoznának ebbe a hajszába és csatázhatnánk velük egy jót. Nagyon boldog vagyok a Honda miatt. Ez volt az első dobogós helyezésük mióta visszatértek, nagyon megérdemelték már ezt. Rettentően nehéz időszakon mentek keresztül, ezért azt látni, hogy a pódiumon vannak és boldogok, nos, az igazán nagyszerű.” -nyilatkozta az osztrák csapatfőnök a Formula1.com-nak.

    ,,Nagyon erősek voltak, láttuk milyen könnyedén fűzte át magát Max Sebastianon a hármas kanyarban, az az erő hatalmas volt. A Red Bull és a Honda kombinációja akár egy fenyegető erővé is válhat. A teljesítményükre alapozva, úgy véljük számolni kell velük a bajnoki címért folytatott harcban.”

  • Verstappen nem bízza el magát

    Verstappen nem bízza el magát

    Max Verstappen és a Red Bull számára jól indult 2019, a bikások holland versenyzőjük révén dobogós helyezéssel zárták a szezon első versenyét. A Honda számára is nagy nap volt a múlt vasárnap, hiszen visszatérésük óta első dobogós helyezésüket szerezték.

    Verstappen könnyedén utasította maga mögé Sebastian Vettelt, és a verseny vége felé közeledve a világbajnoki címvédő Lewis Hamiltont is szorongatta.

    „Természetesen nagyon pozitív volt dobogós helyezéssel nyitni a szezont Ausztráliában, de Melbourne nem egy reprezentatív versenypálya” – mondta Verstappen.

    „Mindezek miatt nem lehetünk könnyelműek, szerintem a Kínai Nagydíjig nem tudjuk meg, hogy valójában hol is állunk.”

    „Ez elég bonyolult lehet a túlszabályozott F1-es csapatok számára, így érdekes hétvége vár ránk Bahreinben” – tette hozzá.

  • Horner még nem helyezne nyomást Gaslyra

    Horner még nem helyezne nyomást Gaslyra

    Pierre Gasly főnöke, Christian Horner bízik a fiatal franciában annak ellenére is, hogy nem alakult számára sallangmentesen a szezonkezdet.

    Gaslyt a Toro Rossótól léptették elő, a Renault-hoz távozó Daniel Ricciardo helyére. A téli teszteken kétszer is összetörte Red Bullját, majd kiesett a Q1-ben a melbourne-i időmérőn, és a futamon sem tudott a TOP 10-ben végezni.

    „A Forma-1-ben nagy a nyomás, túl korai lenne még bármilyen következtetést levonni”- védte meg pilótáját Horner. „Pierre keményen harcolt a nehéz szombati nap után, de kell neki egy problémamentes hétvége. Péntektől kezdve fejlődött, értékes visszajelzéseket adott a mérnököknek is. Igazából nagyon versenyképes volt, csak ezen a pályán nehéz előzni. Tudjuk, hogy megvan a sebessége, jönni fognak az eredmények.”

    Ezután már néhányan fel is vetették, hogy Gaslyt akár le is válthatják a tapasztaltabb Toro Rosso pilótára, Daniil Kvyatra, főleg hogy az orosz remek hétvégét zárt, hiszen 10. lett. Egyébként őt nem tudta megelőzni a végén a 11. helyezett Gasly. Ám Igor Yermilin, az orosz autósport-szövetség egyik vezetője igyekezett reális maradni.

    „Szerintem erről még szó sincs” – mondta. „Pierre a csapat hibája miatt került ilyen helyzetbe a versenyen, tudjuk, hogy Melbourne-ben alig van előzési lehetőség. A sebessége amúgy is megvan.”

  • Marko: Hamarosan érkezik a még erősebb Honda motor

    Marko: Hamarosan érkezik a még erősebb Honda motor

    Helmut Marko elmondta, hogy nemsokára még több lóerő leadására képes Honda motor érkezik, ezzel egyidejűleg azt is kijelentette, hogy a csapatnak a kasztnin kell még javítania.

    Max Verstappen a dobogó legalsó fokára állhatott Melbourne-ben, közvetlenül a két Mercedes mögött, de a korábban nagy esélyesnek tartott Ferrarikat le tudta győzni. Ő és az egész csapat rendkívül elégedett volt a Honda motor teljesítményével, ám Dr. Helmut Marko szerint a motor csak még erősebb lesz.

    „Reméljük, hogy a Mercedes formája Melbourne-ben csak egyszeri volt. A Ferrari előtt vagyunk, de mindenki előtt akarunk lenni.” – jelentett ki Marko.

    „A csomagunk legjobb része a Honda motor. Amin muszáj fejlesztenünk, az a kasztni. Túl kevés leszorítóerőnk van, de ez az elmúlt öt év filozófiájának az eredménye, amikoris kompenzálnunk kellett a kevesebb teljesítményt.” – folytatta.

    A Honda megígérte már a Red Bullnak, hogy hamarosan 10-20 lóerőre megközelítik a Mercedest.

    „A Honda vezetősége Melbourne-ben megígérte, hogy hamarosan érkezik majd motor fejlesztés. Ha határozott fejlődést fognak elérni, akkor nem várunk a nyolcadik versenyig, mert ebben az esetben már hamarabb szeretnénk felvállalni a büntetést. Akkor meg már csak a kasztnit kell fejlesztenünk, és akkor utol érhetjük az előttünk állókat.” – zárta az osztrák.

  • Statisztikák, érdekességek az Ausztrál Nagydíj után

    Statisztikák, érdekességek az Ausztrál Nagydíj után

    A hétvégi Ausztrál Nagydíj után számos rekordbeállítás vagy döntés született, illetve jó néhány érdekesség is felfedezhető a számokban elmélyülve.

    Győzelmével és leggyorsabb körével Valtteri Bottas 26 pontot gyűjtött egy hétvégén, a sportág történetében ő az első, aki ennyit tudott szerezni egy hétvégén, ám nem a legtöbb. Öt évvel ezelőtt a szezonzáró abu dhabi-i versenyen dupla pontot osztottak ki a versenyzők között – ami akkor komoly felháborodáshoz vezetett – így az ottani győztes Lewis Hamilton 50 pontot szerzett, míg a két Williamses, Felipe Massa 36-ot és Valtteri Bottas 30-at, így a finn hétvégi termése a negyedik legtöbb.

    Bottas fölényes, több mint húsz másodperces győzelme a legtöbb a 2016-os Orosz Nagydíj óta, akkor Nico Rosberg nyert Lewis Hamilton előtt nagyobb különbséggel.

    A Mercedes pilótája győzelmével vezeti a világbajnoki tabellát, pályafutása során először, így a Forma-1 történetében ő a hatvanadik különböző pilóta, aki vezette a pontversenyt. Negyedik sikerével csatlakozott azon kevés pilótához, akik pályafutások során vezették a bajnokságot, de soha nem nyerték meg azt, rajta kívül Eddie Irvine, Bruce McLaren és Dan Gurney ilyen még.

    Ez volt zsinórban a negyedik év, amikor Lewis Hamilton a pole-pozícióból rajtolva nem tudta megnyerni a szezonnyitót. A  címvédőnek ez volt zsinórban a hatodik rajtelsősége ugyanazon a pályán, amivel beállította Ayrton Senna rekordját, a brazil legenda 1985 és 1991 között Imolában volt erre képes.

    Összességében pedig már a nyolcadik poleja volt ez már Melbourne-ben, amivel egalizált Sennára és Schumacherrre, előbbi Imolában, utóbbi pedig Suzukában hajtotta ezt végre. Ezek közül a német bajnok ötöt, Senna hármat, Hamilton pedig csak kettőt tudott futamgyőzelemre is váltani.

    Azzal, hogy Hamilton idén is szerzett legalább egy pole-pozíciót, így már zsinórban 13 éve tud legalább egy edzés elsőséget felmutatni, amivel Michael Schumachert érte utol az örökranglista élén.

    84. első rajthelyével pontosan annyi szombati sikere van, mint a mezőny többi tagjának összesen.

    A Mercedes riválisai számára vészjósló az is, hogy a németek hét tizedes időmérős előnye több, mint a tavalyi szezon során bármikor.

    Immáron ötödik éve, hogy visszatért a Honda motorszállítóként a száguldó cirkuszba, Max Verstappen harmadik helyének köszönhetően megszerezték az első dobogós helyezésüket a 2008-as Brit Nagydíj óta, akkor Rubens Barrichello szintén a harmadik helyen ért célba. A Honda rövid ideig versenyt is vezetett a hétvégén, amire 2008 óta szintén nem volt példa, akkor Barrichello Kanadában töltött pár kört vezető helyen.

    Max Verstappen zsinórban tizedik alkalommal végzett pontszerző helyen, ami számára egyéni csúcs. Szintén pontot szerzett a mezőny két újonc csapata, a Racing Point és az Alfa Romeo is, utóbbi az 1984-es Európai Nagydíjon szerzett pontot, akkor Riccardo Patrese a hatodik helyen végzett.

    Az Albert Park-ban a versenyben futott leggyorsabb kör Michael Schumacher nevéhez fűződik, ami immáron 15 éve érinthetetlen. A német a Ferrarival 1:24.125-ös leggyorsabb kört futott akkor, amitől Bottas most 1,4 másodperccel volt elmaradva.

    Robert Kubica 3065 napot várt arra, hogy ismét Forma-1-es futamon induljon, ami egyike a leghosszabb eltelt időnek, ezen a listán Jan Lammers a csúcstartó, ő 3767 napot várt két futam között.

    Alexander Albon személyében egy thaiföldi színekben induló versenyző mutatkozott be a sorozatban, így 65 év után ő az első thai F1-es pilóta.

    Egy másik újonc, Lando Norris a nyolcadik helyet szerezte meg élete első időmérőjén, ami Carlos Sainz Toro Rossos bemutatkozása óta a legjobb debütálás.

    A harmadik újonc George Russel az első versenyző a Forma-1 történetében, aki a 63-as rajtszámmal indult. Páran használták már ezt a számot az Indianapolis-i 500-as versenyen, amikor az még beleszámított a Forma-1-es pontversenybe, de F1-es szabályok szerinti lebonyolításban ő az első.

  • Verstappen: Nagyszerű nap ez a Hondának, 2008 óta először állhatnak dobogón

    Verstappen: Nagyszerű nap ez a Hondának, 2008 óta először állhatnak dobogón

    Max Verstappen és a Red Bull-Honda első versenye egész jól sikerült. A holland versenyző harmadik helyen ért célba, futamát a szintén holland Ziggo Sportnak értékelte.

    ,,Igen, boldog vagyok, amiért meg tudtam előzni Vettelt ezen a nehéz pályán. Az autó jól viselkedett. A lágy keveréken annyira nem ment jól a dolog, ám a sárga oldalfalú abroncson már volt elegendő tapadásom. Zavart a szél, sokkal többet csúszkáltam, de a közepes gumikon már sokkal jobb volt minden. Ez az eredmény a Hondának is nagyszerű, 2008 óta most először állhatnak pódiumon, és ez az első dobogós helyezésük a hibrid-érában.”

    A verseny vége felé Verstappen akár Lewis Hamiltont is megelőzhette volna, azonban a holland tett egy kis kitérőt, és meglátogatta a füves részt a pálya mellett, ezért az újabb előrelépés reménye gyorsan szerte foszlott.

    ,,Valamit épp állítottam, és azután fékeztem csak, mondjuk a végén ez már nem sokat számított, nem könnyű elkapni a másikat ezen a pályán. Lewisnak amúgy sokkal jobb volt a tempója, mint Vettelnek.”

  • Marko szerint csak Bahrein és Kína után derül ki az igazi erősorrend

    Marko szerint csak Bahrein és Kína után derül ki az igazi erősorrend

    Nem telt zökkenőmentesen az első kvalifikáció a Red Bull-Honda számára, azonban a csapat tanácsadója, Dr. Helmut Marko szerint még korai lenne messzemenő következtetéseket levonni az eddig látott eredményekből.

    Max Verstappen jutott csak be a Q3-ba a két versenyző közül, a holland a 4. helyről rajtolhat majd, míg csapattársa Pierre Gasly már a Q1-ben búcsúzott, egyetlen mért köre, csak a 17. helyre volt elég. Az eredmények ellenére, az osztrák tanácsadó magabiztossága nem hagyott alább, hisz abban, hogy a pilótáik sokkal előkelőbb helyen fogják meglátni a kockás zászlót a rajtpozíciójukhoz képest.

    ,,Általában a versenyeken jobban teljesítünk és gyorsabbak vagyunk, mint az időmérőkön. Meg látjuk, mit tudunk majd ezzel kezdeni ebben az évben. Nézzük meg először is, hogy az épített pályákon, milyen különbségek lesznek. Bahrein és Kína után kell csak levonni a következtetéseket, ugyanis csak akkor tudhatjuk meg igazán, mik az erőviszonyok. Ez a pálya különbözik a többitől, és még mi sem teljesítünk azon a szinten, amire képesek vagyunk.” –nyilatkozta Marko az időmérő után.

  • Gaslynek „Verstappen csapatában” kell bizonyítania, véli Villeneuve

    Gaslynek „Verstappen csapatában” kell bizonyítania, véli Villeneuve

    Pierre Gasly-nek villantania kell Max Verstappen mellett 2019-ben, véli 1997 világbajnoka, a rendkívül kritikus Jacques Villeneuve.

    Gasly még csak a második teljes szezonját kezdi majd, és cseppet sem lesz könnyű dolga idén, azon kell majd dolgoznia, hogy nyomja el a hamar sztárrá vált csapattársa, Verstappen.

    „Gasly számára az a lényeg, hogy Max Verstappenhez mérje magát.” – mondta Villeneuve a La Pressének. „Ez nehéz lesz, mert a Red Bull az ‘Team Verstappen’ (Verstappen csapata), de meg van rá az esélye, hogy hozza azt a szintet.”

    Villeneuve sokkal inkább kételkedik a Red Bull idei teljesítményében.

    „Okozhatnak meglepetést, de már négy éve várnak az emberek meglepetést a Hondától.” – mondja a kanadai.

    A Red Bull-Honda jó teljesítményére azonban Mika Häkkinen sem venne mérget.

    „A teszteredményeket elnézve, illetve azt, amit a Renault tett a motorteljesítményük terén, szerintem ők (a Renault) nagyon jó formában vannak.” – mondta a finn az AS című lapnak. „Kíváncsi vagyok, hogy jól döntött-e a Red Bull (hogy Renault-ról Honda motorra váltottak).”