Szerk Racingline.hu

Címke: Honda

  • McLaren által kirúgott versenyző kerül „Alonso helyére” – az IndyCarban

    McLaren által kirúgott versenyző kerül „Alonso helyére” – az IndyCarban

    James Hinchcliffe lesz az Andretti Autosport hatodik – eredetileg Alonso számára felkészített – autójának sofőre, miután múlt év végén távozni kényszerült az Arrow McLaren SP csapatától.

    Hinchcliffe már versenyzett a csapatnál 2012 és 2014 között, akkor második évében három győzelmet is szerzett. Tavaly ráadásul az Andretti színeiben vett részt a Bathurst 1000-es versenyen.

    A kanadai a Genesys által szponzorálva a 29-es számmal állhat majd rajthoz három futamon. Ezek közül egy az Indy 500 lesz, azonkívül az Indy Grand Prix-n és a Texas Motor Speedwayen láthatja majd őt a nagyérdemű.

    Fernando Alonso lett volna a célja az Andretti projektjének, miszerint még egy autóval indulnának többek között az Indy 500-on. A Honda vétója után azonban a japán márkával jó viszonyt ápoló Hinchcliffe lett az ülés elsőszámú várományosa.

    „Őszintén, jó, hogy végre ilyen híreket is bejelenthetek. Nem titok, a 2020-as szezonom nem olyan lesz szerettem volna. Ez, hogy visszatérhetek ehhez a csapathoz, reménnyel tölt el a jövőt illetően. Más alig várom, hogy újra velük dolgozzam és egy IndyCart vezethessek!”

  • Key szerint is a Renault motorja már közel olyan jó, mint a Mercedesé

    Key szerint is a Renault motorja már közel olyan jó, mint a Mercedesé

    James Key azt állítja, hogy a Renault F1-es erőforrása már majdnem annyira jó, mint a Mercedesé. Ő a McLaren technikai igazgatója, és ők az egyetlen csapat, akik a gyári Renault alakulatán kívül használják a franciák motorjait a Forma-1-ben. A Renault az új hibridkorszakban a vezető motorgyártók mögött kullogott, de Key szerint a helyzet 2019-ben megváltozott. Az El Mundonak nyilatkozott:

    „Láthattuk, hogy a Ferrari kicsit előrébb járt mindenkinél, de a Renault motorok versenyképessége már jó, és megközelíti már a Mercedesét is jelenleg.”

    2020 lesz a harmadik és egyben utolsó év, hogy a Renault szállít a McLarennek, akik 2021-től a Mercedes motorjaira váltanak. Key elárulta, hogy a hondás fiaskó után a McLaren a Renault erőforrásaival elégedett volt:

    „2019 egyik pozitívuma volt, hogy a Renault egyértelműen előrelépett, és nagyobb sebességre volt képes az egyenesekben. A mi eredményünkön is ez világosan látszott.”

    Key arra is utalt, hogy az összes gyártó motorja a Forma-1-ben teljesítményben már nagyon közel áll egymáshoz:

    „Azok az idők szertefoszlottak tavaly, amikor az erőforrások között jelentős különbségek voltak.”

  • Brawn: Szükségszerű volt a McLaren szakítása a Hondával

    Brawn: Szükségszerű volt a McLaren szakítása a Hondával

    Ross Brawn, a Forma-1 sportigazgatójaként úgy gondolja, hogy a McLaren helyesen döntött, amikor 2017 végén megváltak a Honda motorjaitól. Ő jó tíz éve a Honda gyári csapatát irányította, és szerinte a McLaren okos emberei jól tették, hogy leállították az együttműködést. A motorsport-total.com-nak fejtette ki a nézeteit a McLaren és a Honda szakításáról:

    „Okos embereik vannak, de eltartott egy ideig nekik is ez a felismerés. Az emberek azt gondolták, hogy nagy hibát követnek el a Hondával való szakítás miatt, de elég vicces, hogy gyakorlatilag erre volt szükségük ahhoz, hogy lássák, mi van a saját csapatukkal. Folyamatosan a Hondát vádolták, aztán kiderült, hogy nem volt ebben igazuk. Azzal, hogy elengedték a Hondát, rákényszerültek arra, hogy kezdjenek valamit az alakulatukkal. Nem vagyok benne biztos, hogy erre az elhatározásra jutnak, ha nem olyan erőforrást kezdenek el használni, amely másutt már bevált. Amint felismerték ezt, nagy változásokat kellett meglépniük, és ezt megtették. Nagyon is pozitív irányba mozdultak el.”

    Amióta a Honda otthagyta a McLarent, a japán motorgyártó a Red Bull csapataira váltott.

  • AlphaTauri: A TOP 5-ben kell lennünk 2020-ban

    AlphaTauri: A TOP 5-ben kell lennünk 2020-ban

    A Toro Rossóból lett AlphaTauri pénteken mutatta be idei autóját, ennek alkalmával pedig Franz Tost meghatározta, mi lesz a cél idén.

    „A konstruktőri bajnokságban az első öt között kell lennünk” – árulta el a tavaly 6-ként végző alakulat főnöke. „Miért? Először is, az autó nagyon jó eredményeket hozott a szélcsatornában, másodszor a Honda is nagyot lépett előre a télen a teljesítmény és megbízhatóság terén egyaránt. A harmadik ok az pedig az, hogy van két jó pilótánk. Már tavaly megmutatták, hogy azok. Csak a dobogó középső fokát nem tudtuk elérni. Ez azt jelenti, hogy az ember tudja, mi a dolga. A legnagyobb riválisaink a McLaren, a Renault, a Racing Point és a Haas lesznek.”

    Tost arról is beszélt, hogy komoly technikai segítséget kapnak a Red Bulltól.

    „Nagyon közeli kapcsolatban vagyunk a Red Bullal” – tette hozzá. „A komplett hátsó felfüggesztést, a váltót, a hidraulikát és az első felfüggesztést is tőlük kapjuk. Ez is versenyképesebbé tesz minket.”

  • Egyenesen a Hangar-7-ből: Az új AlphaTauri AT01 is megérkezett!

    Egyenesen a Hangar-7-ből: Az új AlphaTauri AT01 is megérkezett!

    2020-ban már Alpha Tauri néven kell keresnünk a sokak által kedvelt kiscsapatot, a Scuderia Toro Rossót. Némi hezitálás után maradt a tavaly év végi párosuk is, azaz Pierre Gasly és Danyiil Kvjat is. Mindketten lelkesek, bizonyítani akarnak, és a Honda motor is egyre ütőképesebb. Az eddig is elegáns színeket használó versenyautójuk nem vesztett semmit sem ezen kinézetéből, a AT01 is kitűnik ilyen téren a mezőnyből.
    A Hangar-7, Salzburgban pedig kifejezetten elegáns hátteret adott a bemutatójuknak, amelyet egyébként normál hétköznapokon ingyenesen lehet megtekinteni…

     

  • Alonso újabb kosarat kapott egy másik Indy csapattól!

    Alonso újabb kosarat kapott egy másik Indy csapattól!

    Egy másik IndyCar csapat sem kér Fernando Alonso szolgálataiból, így egyre inkább úgy tűnik, hogy a spanyol nem lesz ott 2020-ban az Indy 500-on. A korábbi Forma-1-es pilóta elviekben már le is szerződött az Andretti csapattal, hogy velük szerezze meg a „triple crown’-t. A motorszállítójuk a Honda azonban még mindig méltatlankodik Alonso ismert kritikus szavain, amikor még a McLarennél dolgoztak együtt, így megvétózták ezt a projektet.

    A 38 éves pilóta így kénytelen volt a Chevrolet erőforrásait használó csapatokhoz fordulni, köztük ahhoz is, amelyet Ed Carpenter vezet. A kétszeres Forma-1-es világbajnokot azonban elutasította Carpenter, és ezt el is mondta az NBC Sportsnak:

    „Nem vagyunk abban a helyzetben, hogy három autót üzemeltessünk, kétautós csapat vagyunk. Ha megdupláznánk a csapatunk létszámát májusra, az nem lenne mindenkinek jó.”

  • Íme az Aston Martin Red Bull RB16, amelytől mindenki sokat vár!

    Íme az Aston Martin Red Bull RB16, amelytől mindenki sokat vár!

    Szinte a tavalyi szezonzáró óta azt lehet hallani, hogy a Red Bull 2020-ban a világbajnoki címért fog harcolni. Erről értekezik a szakma, ezt a tudatot erősítik magukban is az energiaitalosok, és különösen Max Verstappen, akinek ez az utolsó éve, hogy megdönthesse a valaha volt legfiatalabb F1-es világbajnok címét.

    Az RB16-os tehát előállt, és utoljára névadó szponzor a csapatnál az Aston Martin, hiszen jövőre mennek át egy másik istállóhoz. A Honda ennek feltehetően örül, és a japánok nagyon dolgoztak az erőforrásukon a télen, ami a siker kulcsa lehet. Amennyiben Alexander Albon is felnő a feladathoz, és jobban megy az időmérőkön is, bizony ők lehetnek az év meglepetéscsapata…

     

  • Az Alpha Tauri beindította a Hondát

    Az Alpha Tauri beindította a Hondát

    A Mercedes, a McLaren, a Ferrari, az Alfa Romeo és a Williams után a Toro Rossóból lett Alpha Tauri is megmutatta a közönségnek, hogyan szól a motorjuk.

    Az Alpha Tauri 2020-as versenygépét február 14-én mutatják majd be.

    Íme hát a Honda RA620H!

  • Marko: Alex Albonnak többet kell nyújtania 2020-ban

    Marko: Alex Albonnak többet kell nyújtania 2020-ban

    Alex Albonnak többet kell mutatnia a képességeiből 2020-ban a Red Bull-Hondával, hogy megfeleljen Dr. Helmut Marko elképzeléseinek. Egy év alatt Marko újragondolta a Red Bull viszonyát a thai pilótával, aki Formula E versenyzőként kezdte a tavalyi évet, majd a Toro Rosso után top csapatba került, Pierre Gasly helyére. A Red Bull tanácsadója a Kronen Zeitungnak nyilatkozott, amelyből kiderül, hogy fél szezon után, Max Verstappen csapattársaként egyértelműen többet vár a thai versenyzőjétől:

    ” Alig hat hónap után egy top csapathoz csatlakozhatott. Tapasztalattal és jobb felkészüléssel többet várok tőle. Jobbnak kell lennie az időmérőkön, és összességében magabiztosabbá kell válnia. Biztos vagyok benne, hogy erre képes is lesz.”

  • Briatore: Hamilton nagyon erős, de nem legyőzhetetlen!

    Briatore: Hamilton nagyon erős, de nem legyőzhetetlen!

    Lewis Hamilton akkor lesz legyőzhető, ha a riválisai nyomás alá tudják helyezni, állítja az egykori F1-es csapatfőnök, Flavio Briatorte. Mióta 2016-ban Nico Rosberg legyőzte, Hamilton három világbajnoki címet is szerzett a már addig meglévő háromhoz. A Red Bull-Honda pilótája, Max Verstappen egy médiaeseményen hétfőn így nyilatkozott róla:

    ” Lewis nagyon jó, sőt az egyik valaha volt legjobb. De nem ő az Isten. Lehet, hogy Isten vele van, de nem ő az Isten.”

    Briatore egyetért ezzel, és az olasz Autosprintnek elárulta, hogy a Mercedes versenyzőjének egyértelműen jó az autója. A korábbi Benetton és Renault főnök így beszélt:

    „Lewis nem csak azért nyer, mert ő a legjobb versenyző, hanem mert egy csodálatos autót vezethet. Viszont legyőzhető. Erős, de néha hibázik. Amennyiben valaki nyomás alatt tudja tartani, akkor máris másképp nézne ki a dolog.”

    Persze ne feledjük, hogy Briatore továbbra is részese Fernando Alonso menedzsmentjének, aki 2021-ben visszatérne a királykategóriába. Erről ennyit osztott meg:

    „Beszéltem Fernandoval, de csak top csapattal térne vissza, ami a Ferrari, Mercedes vagy a Red Bull lehet. Egyébként semmi értelme.”