Szerk Racingline.hu

Címke: hólyagosodás

  • A Mercedesnél komolyan aggódnak a gumiproblémáik miatt

    A Mercedesnél komolyan aggódnak a gumiproblémáik miatt

    A Mercedes fő versenymérnöke Andrew Shovlin bevallotta, hogy a brackleyi istálló sürgősen utána szeretne járni a Silverstoneban tapasztalt hólyagosodási problémáknak, ami miatt elbukták a győzelmet Max Verstappennel és a Red Bullal szemben a 70. Évforduló Nagydíján.

    A Mercedes mindkét versenyzője, Valtteri Bottas és Lewis Hamilton is hólyagosodási problémákkal küszködött a második silverstone verseny során, ami lehetővé tette a Red Bull holland pilótájának számára, hogy tartsa a tempót az Ezüst Nyilakkal. Verstappennek ez olyannyira sikerült, hogy erőből sikerült legyőznie a két Mercedest, ezzel megszerezve idei első, pályafutása kilencedik győzelmét a Forma-1-ben.

    Shovlin rámutatott arra, hogy a Mercedes a létező legrosszabb végén volt a hólyagosodási skálának, és szerinte ezt a problémát azonnal orvosolniuk kell a következő heti Spanyol Nagydíjig, ahol hasonló időjárási körülmények lehetnek majd, mint most hétvégén Silvertstoneban.

    „Tudtuk, hogy a hólyagosodás egy komoly probléma lehet,” – mondta Shovlin. „Ezzel már az előző héten is tisztában voltunk. Azzal is tisztában voltunk, hogy milyen hőmérsékletnél szokott előjönni ez a jelenség, szóval ez egyáltalán nem volt újdonság a számunkra.

    „A mostani verseny alapján pedig nagyon úgy tűnik, hogy a Red Bull még ilyen körülmények között is jól kezeli a gumikat. Ez az, amit meg kell értenünk, hogy hogyan csinálják ezt.

    „Emiatt kell sürgősen cselekednünk, ugyanis kedden már Barcelonába repülünk és pénteken már újra autóba fognak ülni a versenyzőink. Az előrejelzések szerint 30 fok is lehet és a spanyol pálya is azon pályák egyike, ami nagy oldalterhelést ró, különösen a bal első kerekekre.”

    Shovlin hozzátette, hogy a Spanyol Nagydíjon akár segítő kezet nyújthat nekik a C1-es keverék, ami a 70. Évforduló Nagydíján nem állt a rendelkezésükre.

    „Ha nem tudnánk megoldani, akkor a C1-es gumi lehet a megmentőnk. Persze azokon a gumikon is köröznünk kell majd, amik problémát jelentettek Silverstoneban.

    „Láthattuk, hogy a Red Bull nincs olyan messze tőlünk versenytempóban, még ha a legjobbunkat nyújtjuk is. Őszintén, ha nem tudunk fejlődni ezen téren, akkor akár komoly bajba is kerülhetünk. Ebből adódik a folyamat sürgőssége, amire komolyan rá kell feküdnünk a mostani hétvége kezdete előtt,” – zárta a gondolatot a Mercedes fő versenymérnöke.

  • Visszatérhetnek a tavalyi gumik?

    Visszatérhetnek a tavalyi gumik?

    A Forma-1-es csapatok az FIA-val és a Pirellivel szerveztek meetinget, hogy megvitassák a 2018-as verziójú gumikra való visszatérés lehetőségét. Úgy tűnik, a legtöbb alakulat támogatná ezt a javaslatot, hiszen lényegében csak a Mercedes tudja igazán munkára bírni az idei abroncsokat.

    Idénre a Pirelli vékonyabb futófelületű abroncsokat hozott a tavalyi túlmelegedési és hólyagosodási problémák elkerülése érdekében. Ezzel viszont vélhetően átestek a ló túloldalára, hiszen nem egy csapat szenved azzal, hogy munkára fogják és felmelegítsék a gumikat. A Mercedes dolgát tavaly megnehezítette a gumitúlmelegedés, az idei konstrukció viszont tökéletesen működik az autóikon.

    A szabályok azt diktálják, hogy a tízből hét csapatnak kellene egyetérteni, hogy visszahozzák a 2018-as gumikat. Ha sikerül, a változás a Belga Nagydíjtól lépne életbe.

    Az egyik csapat biztosan ellenkezni fog, név szerint a Mercedes.

    „Logikus, hogy akik nem értették meg az idei gumikat, a változtatást erőltetik” – mondta a németek csapatfőnöke, Toto Wolff. „Ha sportemberként közelítem meg a dolgot, nem hiszem, hogy változtatni kellene szezon közben, csak azért, mert vannak, akik jobban teljesítenek a többieknél.”

  • Hamilton: Azt hittem fel fognak robbanni az abroncsaim

    Hamilton: Azt hittem fel fognak robbanni az abroncsaim

    Lewis Hamilton a futam után elárulta, attól félt, hogy egy ponton túl felrobbannak az abroncsai úgy, mint tavaly Lance Strollnak.

    A brit versenyző még egy kör erejéig sem adta át senkinek a vezetést a versenyen, a rajtol egészen a kockás zászlóig vezetett és még a mögötte haladó csapattársával sem kellett törődni, hiszen ezen a napon Valtteri Bottas nem tudta vele felvenni a versenyt.

    Kívülről egy sima győzelemnek tűnt ez a siker, ám Hamilton felfedte, mindvégig aggódott gumijai állapota miatt, mert nem akart úgy járni, mint a kanadai versenyző 2018-ban.

    ,,Egyáltalán nem volt könnyű. Mindig történik valami, hiszen mindig a határon autózunk. Ezeknek a konstrukcióknak lételeme a hőmérséklet megfelelő menedzselése, itt a megbízhatóság a mindent jelenti. Mikor felfedeztem, hogy hólyagosodnak az abroncsaim, akkor elkezdtem aggódni, azután fel rémlett bennem Lance (Stroll) esete, mikor tavaly szinte felrobbantak az gumijai, ezután pedig még nyugtalanabbá váltam.”

    Az ötszörös világbajnok miután beért a célba már megnyugodott és rögtön köszönetet mondott csapatának és örvendezni kezdett amiatt, hogy ismét kettős győzelmet arattak.

    ,,Nagyon jó hétvégét zártunk. Már nagyon-nagyon régóta versenyzek, de ezt sosem lehet megunni. Mindig egyfajta kihívás ez, és én imádom keresgélni a határokat, felépíteni a különbséget, viszont mindez enélkül a csodálatos csapat nélkül nem menne. Ezekkel a srácokkal és azokkal is, akik a gyárban maradtak, történelmet írunk, ezért büszke vagyok mindenkire és arra, hogy a csapat tagja lehetek. Gyönyörű ez a nap itt Dél-Franciaországban, még mindig nagyon verejtékezek, nagyon meleg volt az autóban. Igazából ez a pálya nagyon jó arra, hogy versenyezzünk rajta, van pár igazán technikás része ahol nagy előnyt szerezhetsz a többiekkel szemben.”

  • A Pirelli elvileg megszabadult a hólyagosodástól 2019-re

    A Pirelli elvileg megszabadult a hólyagosodástól 2019-re

    A Pirelli biztosan állítja, hogy a 2018-as szezonban gyakran tapasztalt hólyagosodási probléma nem érinti majd a 2019-es abroncsokat.

    Az előszezoni tesztek során felbukkanó hólyagosodás kiküszöbölésére a Pirelli vékonyabb futófelületű gumikkal készült a Spanyol, Francia és Brit Nagydíjakra, a biztató eredmények láttán pedig idén minden versenyhétvégére a tavaly még speciálisnak számító abroncsokat viszik. A 2019-es verziót először az Abu Dhabi Nagydíjat követő teszten próbálhatták ki a csapatok, ám az ottani aszfalt viszonylag sima felülete miatt pontosabb képet csak a gumigyilkosabb pályákon kapnak majd.

    „Az ilyesfajta pályákon nem feltétlen jönnek ki a különbségek, máshol jobban érezhetők lesznek” – magyarázta Mario Isola, a Pirelli motorsport-igazgatója Abu Dhabiban. „A 2019-es konstrukció egyik új jellemzője a vékonyabb futófelület lesz: ez Barcelonában, a Paul Ricard-on és Silverstone-ban jelentősen csökkentette a hólyagosodási jelenséget, amit a barcelonai és a silverstone-i gumiteszteken kétséget kizáróan bizonyítani tudtuk. Természetesen a változás jobban kiütközik majd a nagyenergiájú helyszíneken; ahol eddig sem volt jellemző a hólyagosodás, ott nincs nagyon mit összehasonlítani. A gumik egyébiránt nem térnek el radikálisan az eddigiektől, korántsem beszélhetünk akkora változásról, mint 2017-ben.”