Címke: Holland Nagydíj

  • Lammers cáfolja, hogy bajban lenne a 2020-as Holland Nagydíj

    Lammers cáfolja, hogy bajban lenne a 2020-as Holland Nagydíj

    A Holland Nagydíj főnöke, Jan Lammers elhessegette azon gondolatokat, hogy a Forma-1-be visszatérő Zandvoortban gondok lennének a 2020-as rendezéssel. A szervezők nemrég elárulták, hogy Max Verstappen sikerességének és népszerűségének köszönhetően egy millió ember foglalt volna előrendelésben jegyet az 1985 óta nem megtartott Holland Nagydíjra.

    Ezen a héten ugyanakkor a Rust Bij De Kust szervezet is jelezte, hogy tervük megzavarni a 2020-as versenyt, mert az a mottójuk, amit a helyiek között is terjesztenek, hogy elegük van a dűnék közötti versenyzajból, amit a hátsó udvarokban is hallani.

    A BNR Nieuwsradio szerint pedig egy csoport kifogásolná Zandvoort tervezett átalakításait, ami miatt pedig kifutnának azon időből, hogy minden készen álljon jövőre.

    A korábban a Forma-1-et is megjárt Lammers a Formula 1 holland magazinban azonban helyretett pár dolgot ezzel kapcsolatban:

    „Az utolsó dolog lenne az, amit a Rust Bij de Kust akar, az a pihenés, hiába van benne a nevükben is.”

    A verseny szervezői ugyanakkor nem aggódnak amiatt, hogy eredménnyel zavarhatnák meg a 2020-as versenyt:

    „Az önkormányzat, a régió és Hága is vállalta, hogy pozitívan és rugalmasan kezelnek minket, így meglesznek az engedélyeink. Feltételezzük, hogy a kormányzat teljesíti is majd a megállapodásait. Másrészt a kormányzatnak gondoskodnia kell azon 315.000 emberről is, akik kijutnak majd az eseményre.”

    Lammers elárulta azt is, hogy a szervezők számolnak azzal, hogy akár utcai blokádokkal próbálják akadályozni majd a munkájukat:

    „Ez olyasmi, mint amikor tartasz a munkahelyedre, és meg kell állnod olykor a piros lámpánál.”

  • Berger szerint jobb lett volna Assenbe vinni a Holland Nagydíjat!

    Berger szerint jobb lett volna Assenbe vinni a Holland Nagydíjat!

    Gerhard Berger úgy véli, hogy jobb lett volna a jövő évben újrarendezendő Holland Nagydíjat Assenbe vinni. Egyesek, köztük Lewis Hamilton is aggódik amiatt, hogy hiába jönne elképesztő tömeg Max Verstappen miatt, a kanyargós és szűk zandvoorti pályán unalmas lesz a verseny.

    A Holland Nagydíj rendezésére a a TT Circuit Assen is pályázott, amelyen Berger szériája, a DTM a múlt hétvégén ment először, és a benyomásairól a De Telegraafnak beszélt:

    „Nagyon lenyűgözött ez a pálya. Nem is értem, hogy a Forma-1 miért nem Assenbe megy. Egyike a legjobb pályáknak, amit valaha láttam. Minden tökéletesen adott itt egy versenyhez. A nézőtér nagy kapacitású, a paddock is nagy, jó az infrastruktúra, közel a repülőtér és a szállodák.”

  • Egymillió ember venne jegyet a Holland Nagydíjra!

    Egymillió ember venne jegyet a Holland Nagydíjra!

    Több mint egymillió holland menne jövőre Max Verstappen első hazai nagydíjára. Zandvoort bekerült a 2020-as versenynaptárba, és a versenyigazgató Jan Lammers elárulta, hogy elképesztően nagy az érdeklődés a jegyek iránt. A Hart van Nederlandnak nyilatkozott:

    „Tudtuk, hogy népszerű lesz, de a több mint egymilliós igénylés döbbenetes. Hatszor kiárusíthatnánk a vasárnapi keretet. 105.000 néző a kapacitásunk, és már keressük a megoldást, hogy miképp lehetne ezt növelni. Ugyanakkor azt is akarjuk, hogy ez ne menjen a nézők kényelmének a rovására.”

  • Meglepően jó lesz a felújított zandvoorti pálya

    Meglepően jó lesz a felújított zandvoorti pálya

    A zandvoorti pálya átalakításának tervezője arra számít, hogy a 2020-as Holland Nagydíj meglepően izgalmas lesz.

    Ezzel azonban előzetesen nem mindenki ért egyet, Lewis Hamilton például nem várja a régi-új helyszínt.

    „Vannak pályák a jövőre tervezettek közt, melyeken nem lesz túl jó a verseny.” – mondta az ötszörös világbajnok.

    Jarno Zaffelli, a zandvoorti felújítást végző Dromo nevű vállalat tervezője, azt állította a holland Formule 1-nek, hogy a pálya izgalmas lesz.

    „Zandvoortnak nagyszerű a vonalvezetése és remek helyen van. Sok potenciált látok benne.” – mondta, és hozzátette, hogy szerinte sokan meg fognak lepődni, mennyi előzés lesz a pályán.

    Zaffelli elmondása szerint együtt dolgoznak a versenyzőkkel annak érdekében, hogy sikeres legyen a felújítás.

    „A fő cél, hogy megtartsuk a klasszikus pályát. Nem fogjuk tönkretenni Zandvoort örökségét.

  • Kiderült, mikor indul a 70. Forma-1-es szezon!

    Kiderült, mikor indul a 70. Forma-1-es szezon!

    A teljes 2020-as Forma-1-es versenynaptár ugyan még nem ismert, azt azonban már hivatalosan is bejelentették, hogy mikor fog kezdődni a szezon.

    A következő F1-es szezon, mely immáron a 70. lesz, az Ausztrál Nagydíjjal indul majd, Melbourne-ben. A versenyhétvégét 2020 március 12-15-én rendezik majd. A nagydíj főszponzora ismét a Rolex lesz.

    „Örömmel jelentjük be, hogy ahogy már évek óta, a következő FIA Forma-1-es világbajnokság is Melbourne-ben kezdődik majd.” – mondta Chase Carey, a Forma-1 vezérigazgatója. „Az Albert Park az egyik legnépszerűbb helyszín a naptárban, és mindenki nagyra tartja, aki a Forma-1-ben dolgozik.”

    „Nem is lehetne jobb hely a 2020-as szezon kezdésére, mely igazán jelentős lesz, hiszen a sport 70. évfordulója lesz.”

    Továbbá információink szerint (ez még nem hivatalos, de szinte biztos), a Holland Nagydíj május 1-3-án, az Osztrák Nagydíj pedig július 3-5-én lesz.

  • Nem május elején akar versenyt rendezni jövőre Zandvoort

    Nem május elején akar versenyt rendezni jövőre Zandvoort

    A jövőre visszatérő Holland Nagydíj szervezői szeretnék, ha nem az eredeti május eleji időpontban rendeznék meg a Forma-1-es futamot.

    Zandvoort eredetileg Barcelona helyét veszi át a versenynaptárban, amely eddig május legelején (4.-5.), első európai helyszínként volt jelen.

    Május első hétvégéjére fog esni 2020-ban Hollandiában a Felszabadulás Ünnepe és az Emlékezés Napja, amelyeken a második világháború halottairól és a német megszállás végéről emlékeznek meg.

    A verseny szervezői jobbnak látják, ha jövőre nem raknak még be egy Forma-1-es futamot is arra a hétvégére, így reménykednek abban, hogy más korra át tudják helyezni a Holland Nagydíjat.

    „Elég érzékeny napokra esne a versenyhétvége, így ezt inkább el szeretnénk kerülni. Ám ebbe nincs nagy beleszólásunk, a FOM meghozta a döntését az időpontot illetően, de általában ilyen érvek miatt szoktak engedni. Az azt követő évekkel mér nincs gond.” – nyilatkozta a versenypálya igazgatója Robert van Overdijk.

  • Zandvoort döntött kanyarral készül az F1-re

    Zandvoort döntött kanyarral készül az F1-re

    Zandvoort 2020-ban Holland Nagydíjat rendezhet. Terveik szerint pedig egy látványos döntött kanyarral tennék izgalmasabbá a pályát.

    2005-ben, Indianapolisban ugyan a Michelin gumik csődöt mondtak a 9 fokos döntött kanyarban, így végül csak hat autó állt rajthoz.

    Ehhez képest a De Telegraaf szerint Zandvoort 18 fokos dőlést szeretne. A pálya módosításait az olasz Dromo nevű vállalat végzi majd.

    „Most az FIA és a FOM válaszára várunk.” – mondta Jarno Zaffelli a Dromotól.

    „A terv szeptemberre készen lesz. Ha azokat elfogadják, novemberben elkezdhetjük a munkát, ami elképzeléseink szerint márciusig tartana. Több, mint elég időnk van rá, még ha több is lesz a munka, mint várjuk. Semmi ok az aggodalomra.”

    A 18 fokos dőlésszögű kanyar a pálya utolsó kanyarja lenne, melyet Arie Luyendijkről neveztek el. Várhatóan pedig a DRS használatot is engedélyeznék ott, hogy teljes gázon mehessenek a versenyzők.

    Úgy tudni azonban, hogy a Pirelli aggodalmát fejezte ki ezzel kapcsolatban.

    „Szoros a kapcsolatunk a Pirellivel.” – mondta Zaffelli. „Teljesen tisztában voltak a tervezési folyamattal.”

    „Persze tudjuk, hogy ez egy kihívás, de nagyon izgalmas és egyedi lesz a Forma-1-es versenynaptárban. De az is lehetséges, hogy nem csak egy kanyar kap majd némi dőlést. Most az elfogadásra várunk.”

    „Azt kell mondjam, hogy a folyamat simán ment eddig. Az pedig logikus, hogy a részleteket meg kell vitatni. Az FIA-nak vannak követelményei, csak úgy, mint a Forma-1-nek és a pályának. De én arra számítok, hogy minden rendben lesz augusztusra vagy szeptemberre.”

  • A holland képviselő szerint csak az idióták tekintenek problémaként a szép nőkre

    A holland képviselő szerint csak az idióták tekintenek problémaként a szép nőkre

    Tavaly a versenyek szervezői lemondtak a szép nőkről, glam modellekről, akik addig részesei voltak a Forma-1 világának, a globális #metoo kampány miatt amelyek a napvilágra került szexuális bűncselekmények miatt indult el.

    Roy van Aalst a holland törvényhozásban a jobboldali szabadságpárt képviselője, és most ő is beszállt azon kritikusok közé, akik elítélik a Forma-1 vezetését, amiért száműzték a rajtrácslányokat. A politikus felszólította a versenyszervezőket, hogy élesszék újra a hagyományokat, és engedjék a vonzó nőket szexi ruháikban újra fel a dobogóra és a pályára majd jövőre, amikor visszatér a Forma-1 Hollandiába.

    Hazájában ugyanis 35 évnyi szünet után újra lesz Holland Nagydíj Zandvoortban, de Aalst a FIA döntését „nem női patriótizmus nem kívánt formájának” nevezte. Szerinte a gridgörlök legalább annyira hozzátartoznak a Forma-1-hez, mint az autók, és megígérte, hogy pártja küzdeni fog ezen tradíció helyreállításáért. Így fakadt ki a holland médiának:

    „Csak egy nagy idióta lát problémásnak egy gyönyörű nőt. Az emberek többsége azonban szereti őket. Ez a motorsportok része, és a pártom elérné azt, hogy ez a szép hagyomány újra az eredeti formájában tündökölhessen!”

  • Csakis Verstappen miatt tér vissza a Holland Nagydíj

    Csakis Verstappen miatt tér vissza a Holland Nagydíj

    A Williams versenyzője George Russell szerint csak Max Verstappen volt az oka, hogy visszatért a Forma-1-be a holland verseny.

    2020-ban 35 év szünet után visszatér a Forma-1 mezőnye Hollandiába és azon belül is Zandvoortba, ám sokan nem rajonganak ezért, szerintük ugyanis elég nehéz a pályán előzni. A szervezők ugyan igyekeznek majd változtatni némiképp ezen, ám George Russell ennek ellenére továbbra is szkeptikus.

    „Imádom Zandvoortot, talán az öt kedvenc pályám között van. Ám ami a versenyzést illeti, az ugyanolyan rossz itt mint Monacóban.” – kezdte.

    „Mindenki tudja, hogy mire számítson Monacóban vagy Ausztráliában, az előzési lehetőségek erősen korlátozottak. Most viszont Zandvoort is csatlakozik ezek mellé, de el kell fogadnunk ezt a tényt.” – tette hozzá.

    A brit újonc szerint ez inkább kereskedelmi érdek, mintsem a történelmi helyszínek tisztelete.

    „El fogunk menni oda, nos nyilván Maxnak és a holland szurkolóknak nagyon sok szerepük volt ebben, mert a Forma-1 rajongók nélkül nem lenne az ami, ezt pedig értékelnünk kell. Remélem, hogy a rengeteg kavicságyat megtartják, mert az teszi ennyire nehézzé ezt az elképesztő pályát.” – zárta.

  • Marokkó is Forma-1-es versenyt akar a Liberty szerint!

    Marokkó is Forma-1-es versenyt akar a Liberty szerint!

    A Forma-1 kereskedelmi igazgatója, Sean Bratches elárulta, hogy Marokkó is egy új lehetséges helyszín lehet akár a Liberty Media szerint, mert szeretnék visszavinni Afrikába a sorozatot. Utoljára 1993-ban volt Dél-Afrikában a száguldó cirkusz, még Kyalamiban. Marokkó pedig egyre kedveltebb motorsportos helyszín lett, hiszen nem csak a WTCR, de már a Formula E is ellátogat oda. A fokozottabb érdeklődést a kontinens iránt abban is megnyilvánul, hogy a FIA a legutóbbi konferenciáját Sun Cityben, Dél-Afrika luxus üdülő- és kaszinóvárosában tartotta.

    2020-ban két új versenyhelyszín már biztos lesz, az egyik Hanoi utcáin Vietnámban, valamint visszatér a Holland Nagydíj is Zandvoortba.

    A Liberty utalt rá, hogy 2020-ban is csak 21 verseny lesz, így jelenleg nehéz elképzelni azt, hogy Marokkó hova férne be, pedig részükről elviekben komoly az érdeklődés. Bratches Londonban a Sport Industry Breakfast Club rendezvényén beszélt erről először:

    „Öt kontinensen versenyzünk,az egyetlen ahol nem, az Afrika. Marokkó és Marrákes proaktívan megkerestek minket, hogy szeretnének nagydíjat rendezni. Komoly az érdeklődés részükről. A Forma-1-nek volt már korábban versenye Dél-Afrikában, egy történelmi pályán, Kyalamiban, de arról tájékoztattak, hogy a politikai helyzet miatt ott versenynek most nincs realitása. Rövid távon ugyanakkor keresünk a térségben versenylehetőséget. Fontos, hogy legyen Afrikában is versenyünk.”