Szerk Racingline.hu

Címke: Holland Nagydíj

  • Zafelli: hiába Zandvoort döntött kanyarja, biztonságosabb, mint Bahrein

    Zafelli: hiába Zandvoort döntött kanyarja, biztonságosabb, mint Bahrein

    A 2021-es szezon egyik újdonsága lehet Zandvoort visszatérése, azonban Grosjean balesete után új biztonsági kérdések merülhetnek fel a holland pályával szemben.

    Jarno Zaffelli, a felújításért felelős építész, tagadná, hogy hasonló dolgok történhetnének a Holland Nagydíjon, mint Bahreinben. Pedig az újranyitott pálya első hétvégéjén már történt is egy nagyobb baleset. A két pálya közötti legfőbb eltérés szerinte a vonalvezetés után az aszfaltcsík melletti felületben rejlik.

    „Zandvoort esetében nem aszfaltra megy ki az ember, hanem homok, fű és kavicságy van ott, ha kicsúszna valaki. Bahreinben aszfalt van, szóval a pilóták tudják, hogy jobban próbálkozhatnak a határok keresésével.”

    Zaffelli szerint a pályája azért is különleges, mert nem lehet olyan könnyen letérni az ideális ívről, így kevesebb a cikázás.

    „Grosjean nem kezdett volna bele olyan manőverbe, mint Bahreinben, itt máshogy viselkednek a pilóták. Ezért biztonságosabbak is vagyunk, mert a pálya nem adja meg azt az érzetet az embernek, hogy itt átléphetik a határt következmények nélkül.”

    A trend eddig az volt, hogy az újabb Tilke-pályák esetében inkább aszfaltos bukótereket alkalmaztak, pár éve Monza híres kanyarját a Parabolicát is átalakították.

    2020-ban a régi pályák iránt megnőtt az érdeklődés. Mugello példája azonban azt mutatja, nem feltétlenül jó ötlet egy szűkebb aszfaltcsíkon versenyezni, ez azonban lehet nem a pálya, hanem az autók hibája. Zandvoort esetében pedig az újranyitást követően történt is egy nagyobb baleset.

  • Lammers továbbra is nagy és publikus eseményt akar Zandvoortban

    Lammers továbbra is nagy és publikus eseményt akar Zandvoortban

    Tavaly nagy ünnepre készült Jan Lammers és csapata a visszatérő Holland Nagydíj miatt. A szervezők Zandvoortban komoly létszámmal számoltak, hogy megtérüljenek a beruházásaik. Végül a koronavírus-járvány az egészet elmosta. A sporteseményeket javarészt inkább csak nézők nélkül rendezhették meg, ez pedig nem felelt meg a Holland Nagydíj promóterének, így az egészet lefújták. A rendezők azonban ragaszkodnak az elképzelésükhöz, és hatalmas fesztivál hangulatban gondolkoznak idén is.

    Jan Lammers igazgató úgy véli, hogy a mostani későbbi időpontjuk a versenynaptárban segíthet ezen. Tavaly május eleji időpontjuk volt, idén szeptemberre tervezik. A De Telegraafnak így nyilatkozott:

    „Várhatóan az intézkedések ezúttal enyhébbek lesznek, így képesek leszünk fogadni majd rajongókat is.”

    Úgy véli, hogy a csúcsszezonnak nyáron addigra már vége lesz addigra, így nem lesz akadálya annak, hogy egy nagy szabadtéri eseményt rendezhessenek. Az örök optimista Lammers elárulta, hogy már nagyon várja azt, hogy 35 év elteltével Forma-1-es autók guruljanak a pályára.

  • Máris veszélyben az Ausztrál Nagydíj megrendezése a koronavírus miatt!

    Máris veszélyben az Ausztrál Nagydíj megrendezése a koronavírus miatt!

    A RaceFans úgy tudja, hogy a 2021-es Forma-1 Ausztrál Nagydíj akár el is halasztódhat a COVID-19 miatt. A Melbournebe március 21-re tervezett futam megrendezése kérdőjelessé vált, az országban bevezetett friss intézkedések miatt, amelyeket a vírus terjedésének a csökkentése miatt hoztak.

    Az új szabályok miatt a csapatokra 14 nap karantén várna a verseny előtt, vagy külön burokban kell működniük. Jelenleg bármely lehetőség kivitelezése problémás lenne. Mivel Albert Park egy utcai pálya, ezért az átépítéseket két hónappal a verseny előtt kezdik, emiatt döntést kellene hozni erről két héten belül. A jegyértékesítést meg sem kezdték, mivel feltehetően későbbi időpontra tolják a futamot, mivel a márciusi időpont eléggé valószínűtlen. A Forma-1 szóvivője így nyilatkozott erről:

    „2020 megmutatta, hogy visszatérhetünk a versenyzéshez biztonságos körülmények közé, és olyat nyújtottunk, amiről márciusban sokan azt gondolták, hogy ez kivitelezhetetlen lesz. Elkészült a 2021-es versenynaptárunk, és a Forma-1 márciusban visszatér.”

    Az idei naptár 23 F1-es versenyt tartalmaz, köztük például a visszatérő Holland Nagydíjat Zandvoortban, vagy az első versenyt Szaúd-Arábiában. Akár Imola is újra visszatérhet, miután tavaly volt itt verseny 14 évnyi szünet után.

  • Oltott emberekkel, telt házra számít jövőre Zandvoort

    Oltott emberekkel, telt házra számít jövőre Zandvoort

    A Holland Nagydíj az eredeti tervek szerint már idén is szerepelt volna a Forma-1-es versenynaptárban, azonban a koronavírus miatt le kellett mondani.

    A 2021-es szezonban remélhetőleg már valóban meg tudják rendezni. A naptárban szeptemberi dátummal szerepel, a szervezők pedig telt házra számítanak.

    „Azt feltételezzük, hogy oltott emberekkel telt házas versenyt tudunk majd rendezni Hollandiában” – Robert van Overdijk, a zandvoorti pálya igazgatója az F1 aan Tafel podcastban. „Most azt gondolom, hogy 100 000 tesztelés túl nehézkes, de az egyik szponzorunk, a CM.com most keményen dolgozik azon, hogy ez kivitelezhető legyen.”

    Azonban ha az esemény nem tudna olyan sok rajongót a pályára csábítani, Zandvoort számára jó ötleteket és példákat mutathatnak más események. Van Overdijk szerint igen az Eurovíziós Dalfesztivál, az Invictus Games, vagy épp a 2021-es foci Eb. Ez mind korábban lesz, mint a Holland Nagydíj, így lehet majd tanulni belőlük.

    „Háromnapos telt ház természetesen jó bemutatkozó lenne a Forma-1-ben a szervezők számára” – mondta Van Overdijk. A FOM (Formula One Management) is nagyon kíváncsi, hogy mi lesz.”

  • Biztosan nem kétnapos hétvége lesz a Holland Nagydíj

    Biztosan nem kétnapos hétvége lesz a Holland Nagydíj

    A Forma-1 vélhetően nem áll át a kétnapos hétvége formátumra, legalábbis erről számolt be a zandvoort-i F1-es pálya vezetője, Robert van Overdijk.

    Az eredeti tervek szerint idén tért volna vissza a Holland Nagydíj, de a koronavírus járvány ezt végül felülírta. Így azonban jövőre tolódik a klasszikus pálya visszatérése, a kiadott versenynaptár szerint 2021 szeptemberére egészen pontosan. Overdijk pedig erre az alkalomra teltházat vár, úgy fogalmazott, hogy mindhárom napra körülbelül 100 ezer néző látogathat ki.

    „Nem, nincs szó a kétnapos hétvégéről” – nyilatkozta a már Imolában kipróbált formátummal kapcsolatban. „Köztudott, hogy mindhárom napon teltházunk lesz. A Holland Nagydíj tehát háromnapos esemény lesz.”

    Van Overdijk ezután arról beszélt, hogy a nagydíjukat jövőre a spa-i és monzai forduló között rendezik egy tripla hétvége keretein belül: „Ez tökéletesen beleillik a FOM fenntarthatósági céljaiba, ami a kevesebb utazást hivatott elérni. Ebből a szempontból jó, hogy egymást követik ezek a versenyek.”

  • Zandvoort még mindig nem erősítheti meg a 2021-es versenyük időpontját

    Zandvoort még mindig nem erősítheti meg a 2021-es versenyük időpontját

    A Holland Nagydíj szervezői még mindig nem tudják megerősíteni, hogy Zandvoort jövőre F1-es futamot rendezhet. A holland pálya egyike a koronavírus járvány áldozatoknak, mivel a rendezői úgy döntöttek, hogy nézők nélküli versenyt nem rendeznek.

    Jelenleg úgy tűnik, hogy a 2021-es Holland Nagydíjat szeptember 5-én tarthatják meg, és a források még azt is hozzáteszik, hogy egy héttel, a Belga Nagydíj után. Amikor rákérdeztek erre Zandvoort pályaigazgatójánál, Robert van Overdijk ennyit mondott a De Telegraafnak:

    „Ez a Forma-1 menedzsmentjétől függ, és hogy végre kiadják a versenynaptárat.”

  • Az első 2021-es Forma-1-es naptártervezet: fontos változásokkal!

    Az első 2021-es Forma-1-es naptártervezet: fontos változásokkal!

    Hiába a vírus, 2021-ben 23 futamot tervez a Forma-1. Többek között két tripla hétvége, három új pálya és őszi Holland Nagydíj van terítéken.

    Miután idén 13 versenyt törölni kellett, az Forma-1 jelezte, jövőre minden visszatér a normális kerékvágásba. A csapatok hétfőn kapták kézhez a naptártervezetet az FIA F1 Bizottságának ülésén.

    Az idénre tervezett versenyekhez Szaúd-Arábia csatlakozik majd, 23-ra növelve a versenyek számát.

    Ausztráliában kezdődik majd a szezon, az idénynyitót egy héttel Bahrein követi majd. Ezután április 11-án Kína, két héttel később Vietnám jön.

    Az európai szezont a Spanyol Nagydíj kezdi majd május 9-én, ezután pedig hagyományosan Monaco jön majd 23-án. Júniusban egy azeri és kanadai kitérő után visszatérnek Európába, a Francia, Osztrák és Brit Nagydíjak után pedig a Hungaroring következik augusztus 1-jén.

    A nyári szünetet követően jönne az első triplázás, Hollandia-Belgium-Olaszország sorrendben, utána Szingapúr, Oroszország és Japán alkotná a második triót.

    A formátum először 2018-ban fordult elő, és az idei szezonban tért vissza az időhiány miatt. A csapatok azonban figyelmeztettek, nem lehet ez az új normalitás, mivel túl nagy terhet rakna ez a csapattagokra.

    A sűrítés most azonban helyet teremt az első Szaúdi Nagydíjnak, melyre Jeddahban kerül majd sor, egy új utcai pályán. A versenyt majd néhány év után átköltöztetnék Qiddiyába, de amíg az a komplexum nem készül el, a tengerparti város lesz a helyszín.

    A másik változás a Brazil Nagydíjat érinti majd, ami Sao Paulóból Rio de Janeiróba költözik át, a most épülő versenypályára, ami ellen még Hamilton is felszólalt a környezetvédelmi csoportok mellett.

    A koronavírus ugyan még nem szűnt meg, a Forma-1 nem tett közzé B-tervet azzal kapcsolatban, ha egyik vagy másik versenyt el kellene halasztani.

    Azonban a téli tesztek menetrendje is eltér majd a megszokottól, közülük legalább az egyik Bahreinben kerül megrendezésre, útban Ausztrália felé.

    # Verseny Pálya Helyszín
    1 ?? Ausztrál Nagydíj Albert Park Circuit Melbourne
    2 ?? Bahreini Nagydíj Bahrain International Circuit Szahír
    3 ?? Kínai Nagydíj Shanghai International Circuit Sanghaj
    4 ?? Vietnámi Nagydíj *Hanoi Street Circuit Hanoi
    5 ?? Spanyol Nagydíj Circuit de Catalunya Barcelona
    6 ?? Monacói Nagydíj Circuit de Monaco Monte-Carlo
    7 ?? Azeri Nagydíj Baku Street Circuit Baku
    8 ?? Kanadai Nagydíj Circuit Gilles Villeneuve Montréal
    9 ?? Francia Nagydíj Circuit Paul Ricard Le Castellet
    10 ?? Osztrák Nagydíj Red Bull Ring Spielberg
    11 ?? Brit Nagydíj Silverstone Circuit Silverstone
    12 ?? Magyar Nagydíj Hungaroring Mogyoród
    13 ?? Holland Nagydíj CM.com Circuit Zandvoort Zandvoort
    14 ?? Belga Nagydíj Circuit de Spa-Francorchamps Spa
    15 ?? Olasz Nagydíj Autodromo Nationale di Monza Monza
    16 ?? Szingapúri Nagydíj Marina Bay Street Circuit Szingapúr
    17 ?? Orosz Nagydíj Sochi Autodrom Szocsi
    18 ?? Japán Nagydíj Suzuka Suzuka
    19 ?? Amerikai Nagydíj Circuit of the Americas Austin
    20 ?? Mexikóvárosi Nagydíj Autodrómo Hermanos Rodriguez Mexikóváros
    21 ?? Brazil Nagydíj *Rio MotorPark Rio de Janeiro
    22 ?? Szaúdi Nagydíj *Jeddah Street Circuit? Jeddah
    23 ?? Abu Dhabi Nagydíj Yas Marina Circuit Abu Dhabi

    *új pálya

  • Mugello volt a példája mi fog történni Zandvoortban?

    Mugello volt a példája mi fog történni Zandvoortban?

    Mugello igazi látványosság volt. Sokan azt mondták a verseny előtt, hogy nem lehet majd itt követni a másikat, de bebizonyosodott, hogy tévedtek. A pálya azonnal nagyobb keresletet teremtett a ’régi típusú pályák’ számára.

    Az elmúlt évek vitái egyébként pont a régi típusú pályák, illetve az új típusúak között bontakozott ki. A Hermann Tilke által tervezett pályák nagy része alacsonyabb kategóriájú besorolást kapott. Bahrain, Abu Dahbi, és Kína maradtak azok a pályák, ahol lehet előzni, de a kavicságy már az összes pályán hiányzik.

    „Minden Tilke pályának, van egy érdekes és különleges pontja, de az összesnek hasonló benyomása van. Az összes ugyan olyan karakterisztikával rendelkezik, melyeknek fő összetevőik a lassú kanyarok, illetve a hosszú egyenesek.” – mondta Jolyon Palmer saját rovatában a BBC-n.

    „Annak ellenére, hogy az adottságoknak köszönhetően sok előzést okoz, a pilóták sosem raknák ezeket a pályákat a kedvenc öt pályáik közé. Mindig is lesznek olyan pályák, mint Spa, Silverstone, Monaco, vagy Suzuka. Klasszikus pályák, mint Mugello. A pilóták nem követhetnek el ezeken a pályákon nagyobb hibákat, mert elássák magukat a sóderágyban. Ez sosem történne meg más pályákon.”  – mondta Palmer.

    A korábbi Forma-1-es pilóta ezért is örül annak, hogy Zandvoort szerepel a 2021-es naptárban:

    „Zandvoort is a klasszikus pályák közé tartozik. Már idén is benne lett volna a versenynaptárban a szezon elején, és olyan a karakterisztikája, mit Mugello-nak. Abban az egy dologban viszont biztos vagyok, hogy a Holland Nagydíj promóterei biztosan örülnek a Toszkán Nagydíj sikerének.” – zárta Palmer.

  • A Holland Nagydíj szervezői aggódnak a májusi verseny miatt

    A Holland Nagydíj szervezői aggódnak a májusi verseny miatt

    A Holland Nagydíj nem zárja ki annak esélyét, hogy egy későbbi dátumot fognak kérni a 2021-es versenynaptárban.

    Idén már újra szerepelt volna a versenynaptárban Zandvoort, azonban a koronavírus miatt nem került megrendezésre a verseny. A 2021-es versenynaptárban pedig ismét egy kora májusi időponttal szerepel.

    Idén azért nem kerül pótlásra az elmaradt futam, mert a holland szervezők nem akartak zártkapus versenyt rendezni. Egyelőre azonban még nincs garancia arra, hogy 2021 májusában alkalmas lesz a helyzet arra, hogy nézőket engedjenek a versenyre.

    „Nincs értelme erről spekulálni” – mondta a pálya igazgatója, Robert van Overdijk a NOS-nak. „Elkötelezettek vagyunk amellett, hogy szerepeljünk a versenynaptárban a következő három évben. Vannak lojális szponzoraink és hatalmas rajongóbázisunk ezekre az évekre. Izgalmas ez, de ki kell várnunk.”

    A holland verseny egyik főnöke, Jan Lammers hozzátette, hogy a Max Verstappen rajongók kulcsfontosságúak a verseny szervezését illetően.

    „A verseny egy családi ünnepség, és mi továbbra is ezt akarjuk” – mondta Lammers a BNR Nieuwsradionak. „Ha ez nem lenne lehetséges májusban, akkor meg kell fontolnunk a közönség nélküli verseny lehetőségét.”

    „De nem akarunk erre gondolni. Ha meg lehet tenni az év egy későbbi időpontjában, azt meg kell gondolnunk. Pozitívnak kell maradnunk (gondolkodás tekintetében – a szerk. 😀 ).”

    „Jelenleg elhamarkodott lenne erre gondolni, de a közönség nélküli verseny nagy dilemma számunkra.”

  • Szeptemberben lehetnek majd a Holland Nagydíjak

    Szeptemberben lehetnek majd a Holland Nagydíjak

    Az eredeti tervek szerint májusban rendezték volna 1985 óta az első Holland Nagydíjat, Zandvoortban. A koronavírus járvány azonban közbe szólt, le kellett fújni a versenyt. Egyelőre azonban nem lett véglegesen törölve, „csak” halasztották.

    Korábban arról nyilatkoztak, hogy nem valószínű, hogy még idén pótolva lesz a verseny, most azonban mégis úgy tűnik, hogy lehet erre esély. Legalábbis Jaap de Groot erről számolt be a Het Paroolban.

    Információi szerint a holland futamra sor kerülhet szeptemberben, közvetlenül a Belga Nagydíj után. De ha idén nem is, 2021-ben és 2022-ben viszont igen, de Groot szerint ugyanis szeptemberre tenné az F1 a holland versenyt, annak érdekében, hogy könnyebb legyen a csapatoknak a helyszínek között mozogni. Ezzel pedig hozzájárulnának ahhoz, hogy ily módon is közelebb kerüljenek azon célhoz, hogy az F1 2030-ra karbonsemlegessé váljon.

    A Holland Nagydíj szervezői azonban nem túlzottan szimpatizálnak ezzel az elképzeléssel, mivel fennáll a veszélye annak, hogy ha egymás után következne a belga és a holland futam, azok nézőket szívnának el egymástól.