Címke: Holland Nagydíj

Lando Norris: A koccanás lelökte a lábam a gázpedálról

Lando Norris elárulta, mikor koccant Sergio Pérezzel, az ütés lelökte a lábát a gázpedálról.

A verseny utolsó harmadában találkozott egymással a két versenyző. A mexikói pilóta lágykeverékű abroncsokkal kergette ellenfelét, akit végül sikerült is megelőznie. A brit viszont nem adta könnyen a bőrét, ezért össze is értek.

Az „ütközés” következtében viszont Norris lába lekerült a gázpedálról. A McLaren pilótája nem is értette hirtelen mi történt:

,,A kerekek összeértek, majd az egész autó nagyon pattogott. A lábam lekerült a gázpedálról, ezért azt hittem, hogy történt valami, és így elment a hajtás a konstrukcióból. Ám újra pedálra léptem, és úgy mentem be a kanyarba, hogy közben azért imádkoztam, ne tőrjön el a felfüggesztés. Egy kicsit kockázatos volt. Amíg próbáltam visszaelőzni, mellette maradtam. Ám ez nem tarott sokáig, mivel lendületet veszítettem azzal, hogy lekerült a lábam a pedálról, így elbuktam a pozíciót.” – nyilatkozta Norris a Racingnews365.com előtt.

Ez volt a második alkalom, mikor Pérez és a brit pilóta egymásra talált a pályán. Korábban az Osztrák Nagydíjon kakaskodtak, akkor a Red Bull versenyzője húzta a rövidebbet.

,,Nem nézhetem a tükröt végig a kanyarban. Így ez egy kicsit a megérzésen, az ítélőképességen és azon múlik, hogy mennyire fog tisztelni a másik. Tudta, hogy nem fogom megkönnyíteni a helyzetét, én pedig azzal voltam tisztában, hogy megpróbál majd kívülről megelőzni. Úgy vélem elég helyet hagytam neki, de vissza kell még néznem a felvételeket. Egyértelmű ugyanakkor az, hogy a gázra fogok lépni, és megpróbálom megszorongatni őt. Nem fogom megkönnyíteni az életét. Ám itt ki is merül a dolog, nem fogok neki menni, leszorítani őt a pályáról, vagy ilyesmi. Legutóbb, mikor ezt tettem, büntetést kaptam. Nem vagyok hülye és buta sem, de azért a vörös szőnyeget nem terítem le elé.” – tette hozzá Norris.

2021. szeptember 7.
Alonso a legrosszabbra gondolva jött fel hatodiknak

Fernando Alonso újabb nagyszerű teljesítménnyel rukkolt elő a Holland Nagydíjon, a spanyol a kilencedik helyről rajtolva a hatodik helyen zárt.

Alonso rögtön a rajtnál előugrott két helyet, megelőzve csapattársát, Esteban Ocont és Antonio Giovinazzit, a döntött hármas kanyar külső ívén fordulva. Ezt követően az egész versenyen az elméleti hetedik helyen haladt, a futam utolsó részében azonban egyre inkább közeledett a honfitárs Carlos Sainz-ra, és az utolsó körben sikerült is megelőznie a Ferrarit.

„Agresszív voltam az első körtől kezdve, tudtuk, hogy ez volt a legnagyobb lehetőség. Valószínűleg Carlos utolsó körös megelőzése volt az, amire nem számítottunk, mert azt gondoltuk, hogy a Ferrari sokkal előrébb lesz, de így azt hiszem, a hatodik hely volt a maximum” – nyilatkozta Alonso a Sky Sports-nak, majd hozzátette, hogy a legrosszabbra készülve versenyezte végig a vasárnapot.

„Kihívás volt, mert még ha az autó rendben is volt, nem lehetett tudni, hogy 10 kör múlva milyen lesz a balansz, mert nem volt viszonyítási alap, nem volt „tavalyi verseny”, nem volt elég hosszú szabadedzés – nem mentünk eleget. Mindig a legrosszabbra gondolsz ilyenkor, és próbálsz pesszimista lenni, próbálsz konzervatívan vezetni és vigyázni a gumikra, de egy ponton támadnod kell. Mindenki számára kihívás volt, de szerintem egy remek verseny volt.”

Alonso a vasárnapokon most már rendre remekel, de az időmérőn ismét lassabb volt, mint csapattársa, így a fő területet a kvalifikáció jelenti, melyben javulnia kell, ezt ő maga ismerte el.

„Szombaton még szükségem van némi teljesítményre, és van néhány Q3-as kör, amin még javíthatnék egy-két tizedet, de a vasárnapot alapvetően jobban élvezem. Majd Monzában meglátjuk, ahol szerintem szintén jó hangulat lesz a tifosi miatt, szóval várom” – zárta gondolatát a kétszeres világbajnok.

2021. szeptember 7.
Hamilton fejlesztésekért kiált: Nekünk is hoznunk kell valamit

Lewis Hamilton szerint a W12 nem elég gyors, ezért fejlesztésekre lenne szükségük.

Zandvoortban ismét összecsapott a két top csapat, ám a stratégiai háborúból a Red Bull jött ki győztesen. A Mercedes minden tőle telhetőt megtett, ám a holland trónról nem tudták ellenfelüket letaszítani.

A hétszeres világbajnok úgy véli, hogy a Bikák fejlesztési csomagja idézte elő a különbséget, így nekik is reagálniuk kell:

,,Nagyon gyorsak voltak. A szezon során most voltak talán a legjobbak. A legutóbbi futamon (Belga Nagydíj) fejlesztéseket hoztak, és vasárnap láthattuk mennyit is fejlődtek ezáltal. Akad munkánk, és hoznunk kell valamit, hogy felvehessük velük a versenyt.” – nyilatkozta Hamilton a Racingnews365.com előtt.

A Mercedes versenyzője a futam során a holland után „futott”, és csak akkor tudott közelebb kerülni hozzá, mikor utolérték az eltolt taktikán lévő Valtteri Bottast. A 36 éves pilóta úgy véli, hogy a tempója „lapos” volt, viszont Verstappen nagyon jól sáfárkodott az előnyével.

,,Nem igazán tudtam válaszolni azokra a köridőkre, amiket az első etapban produkált. Nagyon nehéz volt tartani vele a lépést. Úgy vélem, Max (Verstappen) onnantól csak beosztotta az előnyét, míg én teljesen ki voltam ütve, pedig próbáltam közelebb kerülni. Mindennek tökéletesnek kellett volna lennie ahhoz, hogy némi esélyünk legyen. A boxkiállásoknak, a taktikának, a forgalomnak, mindennek jól kellett volna működnie, ám ezek közül egyik sem volt ideális.” – tette hozzá Hamilton.

2021. szeptember 6.
Rosberg Bonót és Bottast is kritizálta: Ezt nem teheted

Mivel Valtteri Bottas és Lewis Hamilton is a mezőny elejéről tudtak indulni a Holland Nagydíjon – csak Max Verstappen volt előttük -, a Mercedes néhány stratégiai húzással próbálkozott a győzelem érdekében. Verstappen és a Red Bull azonban túl erősnek bizonyult. A Mercedes korábbi versenyzője, a 2016-os világbajnok, Nico Rosberg erős szavakkal reagált a futamra.

Hamilton második boxkiállása után a Mercedes pilótája forgalomba tért vissza a pályára. Ez azt jelentette, hogy a brit nem tudott olyan tempót autózni, mint szeretett volna.

„Volt néhány pillanatuk, mikor nem a megszokott magas szintű stratégiájukat láthattuk. Valami történt. Ma este komoly megbeszélések lesznek” – mondta Rosberg vasárnap a Sky Sportsnak. „Először is, a pilótának be kell mennie a megbeszélésre, hogy lássa az összes adatot, mert nem láttak semmit odakint. A megbeszélés alapja az lesz, hogy Hamilton milyen forgalomba került. Amit szintén rossznak találtam ma, az Bono Lewisnak tett megjegyzései. Így nem egyértelmű, hogy most nyomja neki, vagy sem. Mit is csinál? Engem, mint versenyzőt ez pokolian frusztrál. Azt mondanám, hogy ugyan már, adjatok már egyértelmű útmutatást. Ez ma Bono részéről a színvonal alatti volt.”

A végén ráadásul Valtteri Bottas majdnem elhappolta a leggyorsabb körért járó pontot Hamiltontól.

„Az az egy pont semmit sem ér Valtteri számára, így csak problémát okoz. Hiába lassult le a harmadik szektorban, mégis elvitte, és ezt elég rosszul tette. Makd’ megőrültünk a tévészobában. Valtteri, nem, ezt nem teheted” – tette hozzá Rosberg.

Végül azonban Hamilton futott még egy jó kört, így végül mégis övé lett a plusz egy pont.

2021. szeptember 6.
Schumacher: Mazepin tönkretette a versenyemet

A Haas versenyzői amúgyis sereghajtók, de úgy tűnik, hogy autójuk gyengesége mellett lassan a csapategység bomlásával is szembe kell nézniük.

A zandvoorti kvalifikáció után Nikita Mazepin vádolta meg csapattársát, Mick Schumachert azzal, hogy szándékosan akadályozta meg abban, hogy futhasson még egy gyorskört. A mai Holland Nagydíj után pedig Schumacher állítja, hogy az orosz tönkretette a versenyét. Noha végül utóbbi volt az, aki nem tudta befejezni a versenyt.

Schumacher egy rajt utáni Mazepin-manőver miatt panaszkodott, mely szerinte veszélyes volt, és akár végzetes is lehetett volna.

„Igen, ma is nagyon dühös vagyok megint” – idézi Schumachert a Motorsport-Magazin.com.

Schumacher a rajtnál veszített egy helyet Mazepinnel szemben. A kör utolsó, meredek kanyarjának kijáratánál a német ellentámadásba lendült, jobbra húzódott ki Mazepin légáramából, és a rajt-cél egyenesben megpróbálta megelőzni őt. Az orosz azonban – akárcsak Bakuban – elhamarkodottan jobbra húzott, és ezzel Schumachert kifelé terelte, a bokszutca bejáratához.

Mazepin így nem csak megőrizte pozícióját, de Schumacher autójának meg is sérült az első szárnya, és már négy kör után boxba kellett hajtani.

„Ez szégyen. Végtére is tönkretette a versenyemet, mert akkor eltört az első szárnyam, és be kellett jönnünk” – számolt be Schumacher, aki ezt követően a verseny során végig messze Mazepin mögött volt – egészen addig, amíg az orosz a 41. körben hidraulikai problémák miatt ki nem állt.

Schumacher lemaradását ezzel, a korai kiállás miatti helyzettel magyarázza.

„Aztán persze ott voltak a kék zászlók. Akkor persze már nincs is verseny” – magyarázza Schumacher.

Mazepin viszont teljesen másképp látja a jelenetet.

„Nagyon kemény volt, és ennek mindig így kell lennie” – mondja az orosz.

Elmondása szerint nincs semmi problémájuk egymással Schumacherrel.

„Nem, de elöl akarok lenni” – mondja Mazepin.

Schumacher azonban másként értékeli a csapattársával való kapcsolatát.

„Azt hiszem, van még hova fejlődni” – mondja Michael Schumacher fia.

Ezen kívül szerinte a szombati eset sem magyarázat Mazepin vasárnapi viselkedésére.

„Bakuban nem volt háttértörténet, és ott is ugyanezt csinálta” – mondta Schumacher. „Így hát… Én nem is tudom pontosan. Én se nagyon jutok szóhoz” – teszi hozzá nevetve Schumacher.

Mazepin kijelentette, hogy minden szabályt betartott.

„Nos, ez attól függ, hogy milyen szabályok vonatkoznak rá” – reagált erre Schumacher. „Azt hiszem, az én szabályaim valószínűleg egy kicsit mások. Ha a falnak vagy ebben az esetben a boxutcába löknek, és ott van egy oszlop (bója), azt nagyon nem akarod magaddal vinni. Ezt újra meg kell majd beszélnünk a csapattal, mert nem hiszem, hogy az csapatszinten előnyös lenne számunkra.”

Mindenesetre a versenyfelügyelők nem avatkoztak be. A stewardok még csak ki sem vizsgálták az esetet. Schumacher szerint valójában ennek meg kellett volna történnie. Szerinte ez mindenképpen veszélyes volt.

„Ha eltalálod a boxfalat, akkor az autó vagy a levegőbe repül, és a lelátó fölött az emberek közé repül, vagy az ördög tudja, mi történik. Ott körülbelül 280 km/h-val megyünk” – mondja Schumacher.

2021. szeptember 5.
Hamilton: Nem értem, miért nem látta ezt a csapat

Lewis Hamilton nem érti, miért nem látta a Mercedes, hogy a kiállását követően forgalomba fog kerülni.

A hétszeres világbajnok a verseny során Max Verstappent kergette. Mivel a Red Bull gyorsabb volt a csillagosoknál, a Mercedes alternatív stratégiára szánta el magát. Az alávágási kísérlet azonban túl korainak bizonyult, ezen felül a Bikáknak mindig volt válasza az Ezüst Nyilaknak.

Hamiltonnak így meg kellett elégednie a második hellyel:

,,Micsoda verseny, micsoda közönség! Nagyszerű hétvége volt! Gratulálok Maxnek (Verstappen), remek munkát végzett. Mindent beleadtam, és nagyon nyomtam, de egyszerűen túl gyorsak voltak. Noénak fogom innentől hívni (Verstappent) őt, mert mikor forgalomba kerültünk, ő könnyen túljutott a többieken. Az utolsó kör volt szerintem a legjobb, ugyanis ott már kevés az üzemanyag. Ez az egyik kedvenc pályám.” – nyilatkozta a brit versenyző a leintés után.

A 36 éves pilótában azonban maradtak kérdőjelek:

,, Úgy vélem, nem ez volt a legjobb stratégiánk, viszont nagyon nehéz volt odakint. A nap végén, egyszerűen gyorsabbak voltak (Red Bull). Majd kitaláljuk, hogyan javítsunk ezen. Túl korán álltunk ki. Azután a forgalomba jöttem vissza, nem értem, miért nem vették ezt észre a csapatnál. Gratulálok Maxnek, gyorsak voltak. Azért nehéz ez, mert három másodperc körül voltam. Az abroncsok elég jók voltak ezen a hétvégén. Végig nyomhattam, nem kellett annyit spórolni. Próbáltam közel maradni, de én mondom nektek, nagyon gyors volt (Verstappen). Más szinteken autózott, én pedig nem tudtam visszaválaszolni neki.” – tette hozzá Hamilton a Sky Sportsnak.

2021. szeptember 5.
Norris sírva röhögött a Holland Nagydíj után – videóval!

Lando Norris olyan szót használt az interjúja során, ami nevetésre késztette.

A McLaren nem zárt túl eredményes hétvégét Hollandiában. A brit versenyző ugyanis a futamon csak egy pontot tudott szerezni, míg csapattársát a 11. helyen intették le. Norris jókedve azonban töretlen maradt, ugyanis egy szó miatt nevetésbe fulladt az interjúja.

Natalie Pinkhamnek és a Sky Sportsnak ecsetelte a versenyét a 21 éves pilóta, mikor hírtelen elgondolkodott és nevetni kezdett:

,,Elég trükkös volt, különösen az első etap utolsó öt köre. Az első 20 egyértelmű volt, ültem a sorban és vártam hogy a többiek kiálljanak előlem. Figyeltem tehát az abroncsokra, az üzemanyagra és a többi dologra. Tudtam, hogy egy ponton majd eljön az én időm is. Mikor lett egy kis helyem, erős tempót tudtam menni, és próbáltam olyan hosszan kint maradni amennyire csak tudtam. Próbáltuk levédeni a pozíciónkat, és végül pontszerzők lettünk. A szél különösen viharos volt és eléggé fújt is.. (itt a blowy szót használta, aminek a köznyelvben van egy másik jelentése is) jaj ne, ez elég veszélyes szó. Tehát elég erős volt ma a szél. Jaj ne…”

Pinkham átvette a szót és megnyugtatta Norrist, ám a versenyző elmondta, miért is jött zavarba:

,,Ezt ki fogják vágni majd, vagy valami ilyesmi.”

Pinkham: ,,Biztos vagyok benne, hogy nem fogják.”

Norris: ,,Aztán, mikor az abroncsok már ilyen öregek és viseltesek, olyan, mintha pengeélen táncolnál…

A brit versenyzőnél azonban itt elszakadt a cérna és nevetésbe tört ki. Természetesen a Sky Sports riportere sem bírta tovább, bár mindketten próbálták magukat türtőztetni. Norris még be is sírt a saját „baklövésén.”

A bejegyzés megtekintése az Instagramon

Natalie Pinkham (@natalie_pinkham) által megosztott bejegyzés

2021. szeptember 5.
Verstappennel madarat lehet fogatni: Ez hihetetlen!

Max Verstappen nagyon örül annak, hogy sikerült megnyernie a Holland Nagydíjat.

A kvalifikáción is volt mit ünnepelnie az Orange Army-nak, hiszen a hazai hős sikeresen megszerezte az első rajtkockát. A nép ünnepély azonban ma is folytatódott, ugyanis a 23 éves pilóta a legnagyobb kupát is elvihette. Lewis Hamilton és a Mercedes mindent megpróbált, ám nem tudták kiénekelni a sajtot az ellenfél szájából. A Red Bull versenyzője magabiztosan haladt az első helyen, így a végén ő ünnepelhetett.

Ünnepi hangulat, narancssárga görög tűz, és egy nagyon boldog Verstappen volt a Holland Nagydíj mérlegén:

,,Már hallhatjátok is, ez egyszerűen hihetetlen. Nagyon magasak voltak az elvárások a hétvégére nézve. Sosem könnyű megfelelni ezeknek, viszont nagyon boldog vagyok amiatt, hogy itt nyerhettem és átvehettem a vezetést a tabellán. Ez egy nagyszerű nap.” – nyilatkozta a 23 éves pilóta a leintés után.

A Red Bull számára úgy alakult a vasárnap délután, ahogy azt eltervezték:

,,Ez határozottan egy nagyon jó nap. A rajt nagyon fontos volt és jól is sikerült. A Mercedes megnehezített a dolgunkat, ám minden alkalommal sikerült jól reagálnunk. Nagyon elégedettek lehetünk a csapat teljesítményével.” – tette hozzá Verstappen.

A bejegyzés megtekintése az Instagramon

Red Bull Racing Honda (@redbullracing) által megosztott bejegyzés

2021. szeptember 5.

Pérez a nap versenyzője; mutatjuk, kik kaptak még sok szavazatot

A nézők ismét megszavazták, hogy ki volt a nap versenyzője.

A Forma-1 hivatalos weboldalán minden verseny során szavazást indítanak, hogy a rajongók megszavazhassák a nap versenyzőjét, hogy szerintük ki az adott verseny legjobbja, hiszen ez nem mindig egyezik meg a futamgyőztes kilétével.

Zandvoortban ennek az elismerésnek Sergio Pérez örülhetett, aki csak a mezőny végéről, a boxutcából indulva jött fel a 8. helyre.

A nap versenyzője szavazás eredménye:

Sergio Pérez – 27.7%
Max Verstappen – 19.4%
Lewis Hamilton – 8.5%
Pierre Gasly – 8%
Robert Kubica – 7.8%

A nap versenyzője szavazás nyertesei 2021-ben:

Bahreini Nagydíj	Sergio Pérez
Emilia Romagna Nagydíj	Lando Norris
Portugál Nagydíj	Sergo Pérez
Spanyol Nagydíj	Lewis Hamilton
Monacói Nagydíj	Sebastian Vettel
Azerbajdzsáni Nagydíj	Sebastian Vettel
Francia Nagydíj	Max Verstappen
Stájer Nagydíj	Charles Leclerc
Osztrák Nagydíj	Lando Norris
Brit Nagydíj	Charles Leclerc
Magyar Nagydíj	Fernando Alonso
Belga Nagydíj	–
Holland Nagydíj	Sergio Pérez

2021. szeptember 5.

Lauda után Verstappen a legújabb győztes Zandvoortban!

1985 után most először rendeztek Holland Nagydíjat, melynek helyszíne a felújított zandvoorti pálya.

A pole-ból az Orange Army (holland szurkolói) hőse, Max Verstappen indulhatott, mellőle pedig legnagyobb rivális,a a hétszeres világbajnok Lewis Hamilton. Azonban míg Hamilton mögött ott volt hátvédnek csapattársa, Valtteri Bottas a harmadik helyen, addig a holland „segédje” Sergio Pérez csak a boxutcából tudott rajtolni. Verstappennek így be kellett érnie a Red Bull fiókcsapatának, az AlphaTaurinak a negyedik helyről induló versenyzőjével, Pierre Gasly-vel.

Russell, Kubica, Mazepin és Latifi (aki szintén a boxból rajolt) közepes gumikeverékeken rajtolt, míg Pérez kemény Pirelliket választott, a többiek pedig lágy gumikon vágtak neki a versenynek.

Verstappen jól jött el a rajtnál, mögötte maradt a két Mercedes, akiket Gasly, majd a két Ferrari és a két Alpine következett. Alonso, ahogy azt a verseny előtt jósolta, két helyet javított, míg a hetedik helyről induló Giovinazzi három helyet bukott, miután összeért az autója Alonsoéval.

A harmadik körben a 11. helyen haladó Russell jelezte, hogy Ricciardo (9.) autójából időnként füst és olaj távozik.

Az 5. körben Schumacher már ki is állt kerékcserére, és kemény keverékekre váltott, eközben Hamilton jelezte rádión, hogy ilyen tempó mellett hamarosan küzdeni fog a gumikkal. Ekkor Verstappen előnye már közel három másodperc volt előtte.

Mick Schumachert, kiállásának köszönhetően a 8. körben már lekörözte Verstappen.

A 18. körre már Vettel és Pérez is járt kerékcserén, jócskán a mezőny végén haladva: Pérez a 17. helyen állt, őt Mazepin, Vettel és Schumacher követte.

A „nagyok” közül Hamilton volt az első, aki kereket cserélt. A 21. körben kapott közepes keverékeket. Őt Verstappen követte, ő szintén közepesre váltott. A második helyre tért vissza, míg az élre így Bottas került, aki még nem járt a boxban.

Gasly, már kerékcserével a háta mögött simán, kívülről előzte meg Alonsót, aki még nem cserélt.

A 31. körben Verstappen visszavette az első helyet Bottastól, miután a finn hibázott egy kicsit, de ez már elég volt ahhoz, hogy a holland kivitelezhesse a manővert. Ez után őt Hamilton is megelőzte.
Ezt követően Bottas is kerékcserére érkezett.

Az első kerékcserék után a top 6 sorrendje visszaállt az eredetire: Verstappen, Hamilton, Boztas, Gasly, Leclerc, Sainz.

A 38. körben Vettel próbálta megelőzni Kubicát a 3-as, döntött kanyarban, de kitört az Aston Martin hátulja a döntött „teteje” felé, majd az autó kezdett visszagurulni az „aljára” ami elég veszélyes szituációt eredményezett. A mögötte érkező Bottas épp, hogy ki tudta kerülni külső ívről.

A 40. és 41. körben Hamilton és Verstappen egymás után érkeztek újabb kerékcserére. Hamilton forgalomba tért vissza, míg a holland légüres térbe, simán visszaállt az élre, és három másodperc előnnyel folytatta a versenyt.

Mindeközben Lando Norris még egyszer sem volt kerékcserén. A hetedik helyről a 42. körben állt ki lecserélni a közepes Pirelliket keményre.

A 48. körben Mazepin állt ki a versenyből hidraulikus probléma miatt, majd az 50. körben Tsunoda is így tett, miután problémát látott a csapat a telemetria adatokban.

A mezőny végérül induló Pérez közben egyre jobban tört előre. A 72 körös verseny 60. körében már a pontot érő 10. helyen állt.

Hamiltontól már megszokhattuk, hogy gyakran panaszkodik a gumik állapotára. Így történt ez a mai versenyen is. Majd mikor Verstappennel közölték rádión, hogy mekkora az előnye a brittel szemben, ő némileg humorosan visszakérdezett, hogy Hamilton esetleg panaszkodik-e már valamire…

A 68. körben Hamilton újabb kerékcserére érkezett, azonban nem sikerült elég gyorsan, öt másodpercet rostokolt a Mercedes versenyzője. Majd ezt megismételte a 70. körben is, hogy friss gumikon megfuthassa a leggyorsabb kört, melyet pár pillanattal korábban, csapattársa, Bottas csent el előle.

A versenyt végül a hollandok nagy örömére Verstappen nyerte, Hamilton és Bottas előtt. Az utolsó körben Hamilton még megszerezte a leggyorsabb körért járó plusz egy pontot.

	Versenyző	Csapat	Lemaradás
1	Max Verstappen	Red Bull
2	Lewis Hamilton	Mercedes	20.932
3	Valtteri Bottas	Mercedes	56.460
4	Pierre Gasly	AlphaTauri	1 kör
5	Charles Leclerc	Ferrari	1 kör
6	Fernando Alonso	Alpine	1 kör
7	Carlos Sainz Jr.	Ferrari	1 kör
8	Sergio Perez	Red Bull	1 kör
9	Esteban Ocon	Alpine	1 kör
10	Lando Norris	McLaren	1 kör
11	Daniel Ricciardo	McLaren	1 kör
12	Lance Stroll	Aston Martin	2 kör
13	Sebastian Vettel	Aston Martin	2 kör
14	Antonio Giovinazzi	Alfa Romeo	2 kör
15	Robert Kubica	Alfa Romeo	2 kör
16	Nicholas Latifi	Williams	2 kör
17	George Russell	Williams	kiesett
18	Mick Schumacher	Haas	3 kör
19	Yuki Tsunoda	AlphaTauri	kiesett
20	Nikita Mazepin	Haas	kiesett

2021. szeptember 5.