Címke: Hockenheim

Portugáliába is megy jövőre a DTM, de nem végleges az új naptár!

Kilenc hétvégéből még csak hét helyszín ismert, de vannak biztató jelek a DTM jövőjével kapcsolatban.

A négy német helyszín nem változik, ugyanúgy a döntött kanyaros Lausitzring, a Norisring, a Nürburgring és Hockenheim ad majd egy-egy fordulónak otthont.

A szezonnyitó ugyanakkor az ideihez hasonlóan (Monza) egy újonc mediterrán helyszín lesz – Portimao. Portugália legutóbb 2004-ben, Estorilban látta vendégül a sorozatot.

Spa-Francorchamps két év után tér vissza a DTM-be, miután idén Zolder volt felelős a belga versenyért.

Zolder mellett Assen, Monza és az Igora Drive hiányzik még a tavalyi előzetes naptárhoz képest, de a még be nem töltött két helyre pályázhatnak.

„Nagyon boldogan mutatjuk be a 2022-es naptárat, már ilyen korán.” – jelentette ki Frederic Elsner, az ITR rendezvény- és üzemeltetési igazgatója.

„Addig is koncentrálunk a jelenlegi izgalmas szezon végére, és reméljük, jövőre is ilyen érdekes versenyek lesznek. Jó látni, milyen nagy az érdeklődés a 2022-es DTM iránt.”

A bejegyzés megtekintése az Instagramon

DTM (@dtm_pics) által megosztott bejegyzés

2021. szeptember 6.
Nem lesz idén F1-es verseny helyszíne a Nürburgring

Bár Németország nem szerepel a versenynaptárban, az esetleges változások miatt igenis képbe jöhet egy verseny, de az már biztos, hogy nem a Nürburgring lesz a házigazda.

„Németország fontos piac számunkra.” – jelentette ki Stefano Domenicali, az F1 vezérigazgatója. – „Nemrég voltak tárgyalásaink a Nürburgring és a Hockenheim vezetőivel is, hogy feltérképezzük a lehetőségeinket.”

„Mindenkinek nehéz a járványhelyzet, de tavaly lehetetlen körülmények között i sikerült világbajnokságot rendezni. Ez 2021-re is alapot teremtett, de nem lesz egyszerű. Egyelőre minden szervező úgy jelzett nekünk, szeretnének versenyt.”

Egy helyszín azonban már kizárható:

„A koronavírus ellenére a pályánk már november közepéig le van foglalva. Hét nap egy héten, hétfőtől vasárnapig.” – jelentette ki Mirko Markfort, a Nürburgring igazgatója.

Domenicali ennek ellenére szeretné bővíteni a versenynaptárat:

„Azt szeretném, hogy a versenyek harmada legyen Európában, kettő az Egyesült Államokban, és afrikai helyszínekkel is felvettük a kapcsolatot.”

2021. március 24.
A 2021-es Portugál Nagydíj is helyszíni nézők nélkül zajlik majd

Nem engedik be a nézőtérre a rajongókat az év harmadik futamára, a májusi Portugál Nagydíjra. Márciusban, az utolsó pillanatban leplezték le, hogy Portimao újra versenyt rendezhet, helyettesítőként. Az F1 vezérigazgatója, Stefano Domenicali elárulta akkor, hogy dolgoznak a promóterrel azon, hogy reményeik szerint biztonságosan fogadhatnak majd nézőket is.

A spanyol EFE hírügynökség ugyanakkor hivatalos helyekről úgy értesült, hogy nem engednek be majd nézőket, sem a Forma-1-re, és a későbbi MotoGP futamra se. Ez a hír sokaknak csalódást kelt majd, de Toto Wolff, a Mercedes csapatfőnöke is figyelmeztetett, hogy a COVID-19 miatti protokollt, globálisan nagyon is komolyan kell venni, árulta el a Bild am Sonntagnak:

„A családommal együtt védekeztünk, mégis elkaptuk.”

Mindeközben a 2021-es versenynaptár további helyszínein vált kétségessé a rendezés, mégpedig Szingapúrban és Japánban. Állítólag Domenicali már kapcsolatba is lépett a Nürburgring illetve Hockenheim vezetőségével, egy esetleges beugrás miatt. Erről Wolff már csak ennyit mondott a Sport Bildnek:

„Nem hinném, hogy most márciusban biztosan kijelenthetjük azt, hogy nem lesz Német Nagydíj.”

2021. március 22.
Hockenheim is szeretne F1 versenyt rendezni 2021-ben

Hockenheim is csatlakozik azon azon pályák listájához, akik pályáznak arra, hogy beugranának F1 versenyhelyszínként, amennyiben további változások lennének 2021-ben. A másik ismert német pálya szóvivője a héten megerősítette, hogy a Nürburgring is tárgyal már a Liberty Mediával, mivel továbbra is a bizonytalanság az úr a sportágban a COVID-19 okozta helyzet miatt. A német autóklub, az AvD most közölte, hogy Hockenheim is a pályázók között található. Lutz Leif Linden, a szervezet ügyvezető igazgatója nyilatkozott erről:

„Feltehetően lesznek még meglepetések a jelenlegi 2021-es Forma-1-es versenynaptárban. A Német Nagydíj szervezőiként pedig készen állunk és várunk, ahogy ez már tavaly is megvolt, hogy a Liberty Media elhozza a versenyét Németországba, akár Hockenheimbe vagy a Nürburgringre.”

A német DPA hírügynökség ugyanakkor úgy értesült, hogy a Nürburgring már jelenleg is jelölt Montréal utcai pályájának a helyettesítésére, június 13-án.

2021. január 20.

René Rast harmadjára is a DTM bajnoka lett!

Az Audi Formula E csapatába is beválasztott Rast győzelemmel zárta az idényt, ezzel harmadik bajnoki címét szerezte meg a DTM-ben.

Rast nagy különbséggel szerezte meg a pole-t vasárnap reggel. Ezzel újabb három ponttal növelte előnyét, hiszen Nico Müller csak negyedik lett.

Ezzel a németnek egy ötödik hely is elég lett volna, a svájcinak pedig legalább egy második hely kellett, hogy esélye legyen a fordításra.

A rajtnál Rockenfeller átugrotta Rastot, Müller pedig Green elé vágott be a harmadik helyért, így a riválisok rögtön egymás mellé kerültek.

Rast a DRS aktiválása után visszaszerezte a vezetést, és kisebb előnyt autózott ki a mezőnnyel szemben. Eközben Müller pár körig beragadt Rockenfeller mögé, de végül megszerezte a második helyet.

Müller a 14. körben állt ki a kötelező cserére, Rast azonban még három körig várt, és a hideg gumikon 5 másodperces hátrányt szedett össze.

A frissebb gumikon azonban megkezdte a felzárkózást, és a 24. körben a hajtűkanyarban előzött is. Müller a push-to-pass rendszer hibájára panaszkodott, emiatt nem tudott visszatámadni, pár körrel később pedig a gumijai is elkezdtek kopni.

A dobogó harmadik helyéért a Rockenfeller-Green-Frijns trió bonyolódott csatába a verseny végén, melyből Rast csapattársa, Green került ki győztesen.

Győzelmével a német a sorozat legsikeresebb Audi pilótája lett (Mattias Ekström rekordját megdöntve). A győzelmek számát tekintve pedig második helyen áll az örökranglistán Klaus Ludwiggal, és egyedül Bernd Schneider előzi meg ő(ke)t.

A bajnokság végeredménye:

#	Pilóta	Márka	Pontok
1	?? René Rast	Audi	353	0
2	?? Nico Müller	Audi	330	-23
3	?? Robin Frijns	Audi	279	-74
4	?? Mike Rockenfeller	Audi	139	-214
5	?? Timo Glock	BMW	120	-233
6	?? Sheldon van der Linde	BMW	108	-245
7	?? Loic Duval	Audi	108	-245
8	?? Marco Wittmann	BMW	98	-255
9	?? Jamie Green	Audi	95	-258
10	?? Ferdinand Habsburg	Audi-WRT	68	-285
11	?? Jonathan Aberdein	BMW	62	-291
12	?? Lucas Auer	BMW	51	-302
13	?? Philipp Eng	BMW	48	-305
14	?? Harrison Newey	Audi-WRT	27	-326
15	?? Robert Kubica	BMW-ART	20	-333
16	?? Fabio Scherer	Audi-WRT	20	-333
17	?? Benoît Tréluyer	Audi	0	-353

2020. november 9.

Müller egyenlített, az utolsó futamra marad a döntés

Győzelemmel zárkózott fel Müller a bajnoki küzdelem éllovasára DTM utolsó fordulójában, Hockenheimben.

Rast és Müller 19 pont különbséggel vágott neki a hétvégének, és az időmérő után még a németnek állt a zászló. Mögülük Jonathan Aberdein indulhatott, legjobb BMW-s pilótaként.

A rajtnál a svájci elment a címvédő mellett, és le is szorította őt az első kanyarban. Mögöttük Green ment el Aberdein mellett, még hátrébb pedig Wittmann és Newey ütközött, aminek köszönhetően bejött a biztonsági autó.

Az újraindításnál az élen nem változott a helyzet, de van der Linde megelőzte Jamie Greent és feljött az utolsó dobogós helyre.

Frijns ugyan a verseny előtt még matematikailag esélyes volta címre, de nyolcadik helyről rajtolva mindinkább visszacsúszott a mezőnyben.

A push-to-pass aktiválása után Rast felzárkózott, majd második próbálkozásra a hajtűkanyarból való kigyorsításnál meg szerezte a vezetést svájci vetélytársától.

Frijns alternatív stratégiával próbálkozott, és hamarabb jött ki a boxba, mint bárki más a mezőnyből, ezzel nyert is pár pozíciót.

Rast egy körrel korábban állt ki, mint Müller, és hiába tért vissza az élre, a felmelegedett gumikon érkező svájcit nem tudta feltartóztatni. Frijns és Green is elmentek a német mellett, de ahogy felmelegedtek Rast gumijai, visszaelőzte márkatársait.

Sőt, a két csapattárs, Rast és Green a versenyben vezető Müller után eredtek. A 28. körben, alig tíz perccel a verseny vége előtt meg is történt az előzés, de rögtön safety car mögött körözhettek csak, mert Glock kicsúszott az egyik kavicságyba. Frijns és Rockenfeller másodjára is kimentek kereket cserélni a biztonsági autó mögül.

Mindössze két perc volt hátra, amikor folytatódott a verseny. Duval feljött a harmadik helyre, Green és van der Linde elé, míg Müller a push-to-pass segítségével visszaszerezte az első helyet. Elhúzni azonban nem tudott, így az utolsó körökben egymást mögött autózott a két rivális.

Green ért fel a dobogóra, míg Rockenfeller két kiállással is ötödik lett. Frijns bajnoki álmai véget ért hetedik helyével, Kubica ismét pontot szerzett mögötte.

A verseny eredménye:

#	Pilóta	Márka
1	?? Nico Müller	Audi	–
2	?? René Rast	Audi	+0.622
3	?? Jamie Green	Audi	+1.033
4	?? Loic Duval	Audi	+4.960
5	?? Mike Rockenfeller	Audi	+6.311
6	?? Jonathan Aberdein	BMW	+6.580
7	?? Robin Frijns	Audi	+6.727
8	?? Robert Kubica	BMW-ART	+8.668
9	?? Philipp Eng	BMW	+9.025
10	?? Sheldon van der Linde	BMW	+11.056
11	?? Ferdinand Habsburg	Audi-WRT	+12.646
12	?? Lucas Auer	BMW	+15.244
13	?? Fabio Scherer	Audi-WRT	+5 kör
14	?? Timo Glock	BMW	+9 kör

A bajnokság állása az utolsó futam előtt:

#	Pilóta	Márka	Pontok
1	?? René Rast	Audi	325	0
2	?? Nico Müller	Audi	312	-13
3	?? Robin Frijns	Audi	269	-56
4	?? Mike Rockenfeller	Audi	127	-198
5	?? Timo Glock	BMW	116	-209
6	?? Sheldon van der Linde	BMW	106	-219
7	?? Loic Duval	Audi	100	-225
8	?? Marco Wittmann	BMW	95	-230
9	?? Jamie Green	Audi	82	-243
10	?? Ferdinand Habsburg	Audi-WRT	68	-257
11	?? Jonathan Aberdein	BMW	54	-271
12	?? Lucas Auer	BMW	51	-274
13	?? Philipp Eng	BMW	47	-278
14	?? Harrison Newey	Audi-WRT	27	-298
15	?? Robert Kubica	BMW-ART	20	-305
16	?? Fabio Scherer	Audi-WRT	20	-305
17	?? Benoît Tréluyer	Audi	0	-325

2020. november 7.

Íme a 2021-es DTM versenynaptár tervezet, 9 helyszínnel!

Bejelentették a 2021-es DTM szezon tervezetét, amelyben hat országban kilenc helyszín kapna szerepet. A szezonnyitó Oroszországban lenne májusban, az Igora Drive-n, majd Monza jönne júniusban, de ezek még csak előzetes időpontok.

A széria ezt követően két helyszínt látogatna meg Németországban: júliusban Norisring, majd a hónap végén Lausitzring lenne a soros. Zolder adná az ötödik helyszínt augusztus elején, és a Nürburgring zárná a nyarat. A Red Bull Ringre is visszatérne Ausztriába a sorozat, valamint újra mennének Hollandiába Assenbe is. Tradicionálisan Hockenheimben lenne a szezonzáró, október 1-3. között.

Előzetes 2021 DTM versenynaptár

#	Dátum	Pálya	Ország
1	05.28-30.	Igora Drive	?? Oroszország
2	06.11-13.	Monza	?? Olaszország
2	06.18-20.	Monza	?? Olaszország
3	07.02-04.	Norisring	?? Németország
4	07.23.-25.	Lausitzring	?? Németország
5	08.06-08.	Zolder	?? Belgium
6	08.20-22.	Nürburgring	?? Németország
7	09.03-05.	Red Bull Ring	?? Ausztria
8	09.17-19.	Assen	?? Hollandia
9	10.01-03.	Hockenheimring	?? Németország

2020. november 6.

Újra állandó lehet a Német Nagydíj – váltakozó helyszínnel!

A Nürburgring főnöke, Mirco Markfort reméli, a hétvégi verseny segít, majd, hogy a Német Nagydíj állandó jelleggel visszatérjen a naptárba.

2013 rendezett utoljára versenyt a Nürburgring, akkor még az évenkénti csere volt érvényben Hockenheimmel. Azóta a Német Nagydíj teljesen ki is került a versenynaptárból, de a koronavírus miatt Markfortnak sikerült összehoznia egy egyezséget a Liberty-vel Eifel Nagydíj néven.

Ezenkívül még egy különlegessége lesz az eseménynek, ugyanis Mick Schumacher itt ülhet először jelenlegi F1-es autóba közönség előtt. Ezzel nem is egy, de két hazai versenyző is lesz a hétvégén.

„Mick Schumacher segíthet, hogy Németországban ismét elinduljon a láz. Ha ő és Vettel erősek, akkor sok esélyünk lesz, hogy idevonzzuk a nézőket. Ez egy újabb plusz lehet, amellett, hogy ismét visszakerüljünk a naptárba.”

A koronavírus miatt ugyan csak 20 ezer néző lehet jelen, de Markfort megnyugtatta őket, nincs ok az aggodalomra.

„A lelátók messze vannak egymástól, így külön parkolót tudunk kijelölni minden tribünhöz. Ezáltal itt is meg tudjuk oldani az elkülönítést.”

Ha jól sikerül a mostani verseny, szerinte lehetséges, hogy ne csak egy futamot rendezzenek a Nürburgringen.

„Különleges helyszínünk van, ez egy külön márka, és ilyen körülmények között is megmutattuk, hogy rugalmasak vagyunk.”

Azonban azt elismeri, hogy valószínűbb az, hogy a Hockenheim és ők váltakozva rendezzék meg a Német Nagydíjat.

„Vállalkozói szempontból az lenne a legjobb lehetőség.” – utalt erre a verzióra.

2020. október 7.
Seidl: Fontos, hogy legyen versenyünk Németországban

Andreas Seidl egészen megkönnyebbült, hogy lesz Németországban 2020-ban is futam, miután eredetileg nem volt benne a tervezetben. 2019-ben még Hockenheimben volt a Német Nagydíj, idén Eifel Nagydíja név alatt már a Nürburgringen lesz a verseny. Németként persze, hogy el is mondta a mclarenes a véleményét erről a motorsport-total.com-nak:

„Nem csak személyes, de ha a Forma-1 érdekeit is nézem, fontos az, hogy legyen verseny Németországban. Az országnak, gazdag a motorsportos történelme.”

Persze, nem csak Seidlnek, hanem Sebastian Vettelnek is fontos, hogy legyen német futam a versenynaptárban, állítja a csapatfőnök. Ezért kifejezetten örül annak, hogy Nürburgring bekerült a naptárba:

„Szerintem neki is fontos ez, és az F1-nek is, és őszintén szólva kell, hogy Sebastian vezethessen a hazai közönsége előtt. Számos pozitív élményem van Nürburgringről és a Nordschleiféről is, különböző projektekben. Érdekes lesz figyelni majd az időjárás alakulását is. Hallottam, hogy Németország egyes részein már havazik, így nagyon várom már ezt a futamot. Ráadásul a McLarennél lesznek új fejlesztések is, hogy harcban maradhassunk a harmadik helyért.”

2020. október 5.
Hockenheim biztosan nem rendez versenyt 2020-ban

A hockenheimi versenypálya tulajdonosai felfedték, hogy nem lesznek képesek idén otthont adni egy Forma-1-es versenynek sem, ugyanis a koronavírus miatt nagyon kevés szurkoló tekinthetné meg az eseményt a korlátozások miatt.

A német versenypálya volt az egyik legnagyobb esélyes arra, hogy kívülállóként csatlakozzanak a száguldó cirkusz módosított versenynaptárának európai versenyen közé.

Azonban a Liberty Mediaval való hosszú tárgyalásaik ellenére – arról, hogy Portimaoval és Imolával egy tripla fordulót alkotva csatlakozhassanak – kihátráltak, ugyanis lehetetlen volt garantálni, hogy elég szurkoló jelenlétében rendezhessék meg a futamot.

A Forma-1 vezetői azt remélik, hogy szeptembertől újra képesek lesznek olyan versenyeket rendezni, amikre már a nézők is bemehetnek majd. A tervek szerint az első ilyen verseny a pont szeptember elején esedékes Orosz Nagydíj lenne.

Hockenheim már a szigorú helyi korlátozások – amik minden egyes esemény résztvevőinek számát limitálja – miatt is nehézségekbe ütközött volna, ugyanis ezeket az intézkedéseket rövid időn belül biztosan nem fogják feloldani. Ez esélyt sem hagyna a nézőkkel való verseny megrendezésének.

„A lehetséges októberi versenyünket biztosan nem fogjuk tudni megrendezni, ugyanis a korlátozások miatt nem leszünk képesek megrendezi egy 500 főnél nagyobb eseményt. A „szellem verseny” pedig ki van zárva, ugyanis nézők nélkül nem vagyunk hajlandók versenyt rendezni,” – nyilatkozta a hockenheimi pálya ügyvezető igazgatója, Jorn Teske.

Hockenheim kiesése miatt könnyen megeshet, hogy a Nürburgring veheti majd át a Német Nagydíj rendezését, azonban a rossz időjárás komoly kérdések merültek fel az esetleges októberi verseny kapcsán.

Azonban ebben a megyében már nem olyan szigorúak a megszorítások, mint Baden Württenbergben, szóval a Liberty Media itt akár már nézőkkel való versenyt is rendezhet majd.

„Még semmi konkrét hírem nincs ezzel kapcsolatban,” – mondta az egyik szószóló az esetleges nürburgringi versenykapcsán. A Nürburgring és a Forma-1 vezetői már a legutolsó 2013-as verseny óta hol tárgyalnak egymással, hol nem.

„Most újra kapcsolatba léptünk egymással. Mindig is hangsúlyoztuk nekik, hogy egy Forma-1-es verseny gazdaságilag hasznos lenne a Nürburgring számára.

2020. július 24.