Címke: Hockenheim

Nem marad betétfutamok nélkül a Német Nagydíj

Jövőre visszatér a Forma-1-es versenynaptárba a Német Nagydíj, mintegy részeként annak a tíz évvel ezelőtti megállapodásnak, mi szerint felváltva rendezi a versenyt Hockenheim és a Nürburgring. A Nürburgring a 2013-as esemény után kiszállt ebből, ennek eredményeképpen 2015-ben és 2017-ben nem volt Német Nagydíj, ám Hockenheim tartotta magát a megállapodáshoz és megrendezte a futamot a páros években. A szóban forgó szerződés 2018 után jár le.

A Formula 2 – és annak elődje, a GP2 – rendre Forma-1-es hétvégék betétfutamai Európában, ahogy Monaco kivételével a GP3 is. A 2018-as Formula 2 és GP3 naptárban azonban mégsem szerepel a német helyszín, helyette azonban feltűnik benne Franciaország és Oroszország. Pedig az F2 mezőnye rendre ellátogatott a Német Nagydíj helyszínére: a széria elődjeit, a GP2-t és az International F3000-t is számítva már 1990 óta.

Hockenheim azonban azt állítja, hogy a jövőre elmaradó betétfutamokat helyettesítik majd valamivel annak érdekében, hogy izgalmas időtöltéssel szolgáljanak a rajongóknak.

„Megtudtuk, hogy nem szerepelünk a publikált Formula 2 és GP3 versenynaptárban.” – mondta a pálya szóvivője a GPUpdate.net-nek. „Ahogy a múltban, úgy most sem vagyunk érintettek a betétszériák szervezésében. De biztosak vagyunk benne, hogy a Forma-1 szervezőinek fontos, hogy a Forma-1-es versenyen kívül is izgalmas programokat nyújtsanak a rajongóknak. Már biztosítottak minket afelől, hogy már szervezik a betétversenyeket a 2018-as Német Nagydíjra.”

2017. november 9.
Sebastian Vettel is a DTM szezonzárón van, és az öccsének is szurkolt

A szezonzáró DTM, F3 és Audi TT Cup hétvégére Hockenhemben került sor, és ha már öccse, Fabian a TT-ben versenyez, Sebastian Vettel is kilátogatott a helyszínre.

Vettel jól ismeri a DTM-es arcokat, hiszen sok az összefonódás az F1-gyel, de emellett persze testvérének is szurkolt.

Fotó: Audi AG

Sebastian a Sport 1 televíziónak elmondta, hogy furcsa nézőként jelenlenni egy versenyhétvégén, örül, hogy testvérét támogathatja.

Fabian elsődleges tanácsadója minden esetben a bátyja, akivel versenyek után telefonon mindig egyeztet.

Fabian idei utolsó versenye azonban eléggé balszerencsésen alakul, erről ide kattintva olvashatsz.

2017. október 14.
Lando Norris a Formula 3 bajnoka 2017-ben!

Az egy hónap múlva 18 éves Lando Norris megnyerte a 2017-es European Formula 3 bajnoki címét 2 futammal a szezon vége előtt. A McLaren brit fiatalja az első, aki nem a Prema csapatával lett bajnok 2010 óta, amikor Edoaro Mortara győzedelmeskedett akkor még a Signature istállóval.

Norris már a Red Bull Ringen bebiztosíthatta volna a címét, de az utolsó körben ütközött a Hitech versenyzőjével, Ralf Aronnal, így a Premás Maximilian Günternek matematikai esélye még volt a szezonzáró hétvégén Hockenheimben. Az első versenyen végül Joel Eriksson nyert, 0.7 másodperccel Norris előtt, de ez a britnek már a bajnoki címet jelentette. A brit fiatal újoncként nyerte meg az F3-at, és eddig kilencszer nyert, és hússzor volt a pódiumon, 28 versenyből.

2017. október 14.
Norris az összes versenyt megnyerné az F3 szezonzárón

A McLaren támogatta Lando Norris elegánsan fejezné be a szezont, megszerezné már az első versenyen Hockenheimben a bajnoki címet, majd a hátralévő két versenyt is megnyerné ezen a hétvégén. Norris már egy versenyhétvégével ezelőtt is bajnok lehetett volna, de az utolsó körben ütközött, így a Red Bull ringet úgy hagyta el, hogy minimális esélye Maximilian Günthernek még van.

Günthernek mindhárom versenyt meg kell nyernie ahhoz, hogy megcsíphesse az összetett első helyezést, miközben Norrisnak elég három pont, hogy őt koronázzák meg. A fiatal brit azt állítja, hogy nem fog változtatni a hozzáállásán, és továbbra is győzelmekben gondolkodik, ahogy azt teszi tavalyi debütálása óta, amikor itt próbálta ki először az F3-as autót, 2016-ban Hockenheimben. A jövőre már Formula 2 felé tartó fiatal így nyilatkozott:
„A célom az év utolsó versenyhétvégéjén is az, ami az eddigi kilenc alkalommal is volt idén: Megnyerni mindhárom versenyt. Szeretném már az első versenyen behúzni a bajnoki címet, hiszen matematikailag erre megvan az esélyem. Az első lépés ahhoz, hogy versenyt nyerjek, hogy jó teljesítményem legyen az első időmérő edzésen, és biztos vagyok benne, hogy mindenünk adott ahhoz, hogy harcolhassunk a pole pozícióért. 2016-ban is gyors voltam Hockenheimben, és a Carlin a teljes szezonban gyors és megbízható autót adott.”

Günther elfogadta már, hogy a bajnoki címért Norrist legyőzni szinte képtelenség, de optimista a szezon végét illetően, és jól akar zárni:
„Tudom, hogy a bajnoki esélyeim nem épp ígéretesek, de a legjobbamat fogom nyújtani, és ahogy mindig is, a saját teljesítményemre fogok koncentrálni. Nem számít, hogy mi lesz a harc vége a bajnoki címért, ragyogó eredményeket akarok szállítani, jó eredményeket… és ha lehet: három győzelmet.”

2017. október 13.
A Libertynek nagyon fontos Németország

Chase Carey, a Forma-1 amerikai vezetője fontos helyszínként tekint Németországra.

Mint ismeretes, Németország idén nem kapott helyet a versenynaptárban, ám 2018-ban visszatér a száguldó cirkusz mezőnye: Hockenheimben rendezik majd a jövő évi futamot.

„Németország nagyon fontos” – mondta Carey a Die Welt-nek.

„Tisztában vagyunk az amerikai és az ázsiai piac növekedésével, de a sport alapjai kiemelt fontossággal bírnak és ezek az alapok Nyugat-Európában vannak.

„Németország a legnagyobb és leggazdagabb ország Nyugat-Európában, nagyszerű sportbeli történelemmel.”

„Német a regnáló egyéni és csapatvilágbajnokunk is.”

„Építeni szeretnénk erre és egy versenyhétvége nyilvánvalóan fontos része ennek. Utána kell járnunk, hogy hol és miképp tudjuk megvalósítani.”

Careyt a németországi ingyenes közvetítés bizonytalanságáról is kérdezték: „Erről nem fogok nyíltan beszélni” – jelentette ki.

„A nyilvánosság bevonása általában félreértésekhez vezet és hátráltatja a döntéshozatalt, valamint egy valódi kapcsolat létrehozását.”

2017. október 9.
Lexus és Nissan bemutató a DTM-ben, érik az egyesülés!

Két japán márka, a Lexus és a Nissan is elküldi az autóit „előőrsként” a DTM szezonzárójára, Hockenheimbe, ami október 13-15 között lesz majd. Mindhárom nap tesztelhetnek majd a 620 lóerős Lexus LC500-assal, illetve a Nissan GT-R-rel. Péntekre egy 30 perces tesztlehetőséget terveztek be, szombaton és vasárnap 15 perces demo körök alatt láthatja majd a közönség a japán autókat. Az, hogy kik vezethetik majd ezeket, még nem tisztázott. A DTM főnök Gerhard Berger, érthetően elégedett:
„Ez egy megtiszteltetés számunkra. Örülök, hogy először tűnnek fel Super-GT autój a DTM versenyhétvégéjén. Ez nem csak egy különlegesség lesz a rajongóinknak, hanem ez egy erős jel a DTM jövőjét illetően, amiből már látható, hogy mennyire is komoly kooperáció várható a japán GTA szervezettel, és az ott résztvevő három gyártóval.”

A dolog hátterét persze az adja, hogy a DTM és a Super-GT továbbra is közös szabályzáson dolgozik, ami lehetővé tenné, hogy mindkét szériában a gyártók olyan autókat készíthessenek, amelyekkel rajthoz állhatnak akár itt is, vagy ott is. Ezek az első tesztek Hockenheimben lehetnek az első mérföldkövek, egy esetleges közösen elfogadott BoP rendszernek, ami kiegyenlítené a különbségeket kezdetekkor.

Az autókat komoly delegáció kíséri majd a Felkelő Nap országából, amelyet a GTA elnök, Masaaki Bandoh vezet majd. „Örülök, hogy Hockenheimben ilyen formán szerepet kaphatunk. Ezzel is már kifejezzük a Super GT és a DTM közötti kapcsolatot, mely szériákban neves autómárkák szerepelnek.”

A dolog ráadásul máris nem csak egyirányú: a DTM autói is szerepet kapnak majd a Super-GT bajnokság fináléjában Motegiben, amely majd november 11-12-n lesz, és ott a német autókkal fognak demo köröket teljesíteni, és teszteket végrehajtani.

2017. szeptember 28.
Íme az előzetes 2018-as Forma-1-es versenynaptár!

A FIA Motorsport Világtanácsa elé került a 2018-as Forma-1-es versenynaptár tervezet, amelyben 21 verseny szerepelne. Visszatérne Németország és Franciaország, Malájzia pedig kiszállna.

Az Ausztrál Nagydíj lenne újra a szezonnyitó, és az évad Abu Dhabiban zárulna, és ahogy idén is, márciustól, novemberig tartana a versengés. Visszatérne Paul Ricard és Hockenheim, mely versenyeknek jelenleg június 24 és július 22 a tervezett időpontja. A Francia Nagydíjat az osztrák és a brit forduló elé tennék, Azerbajdzsán pedig előrekerült áprilisra, így Szocsinak kellett „mennie”, és majd késő szeptemberben lesz Orosz Nagydíj, a japán verseny előtt.

Malájzia 1999 óta volt jelen a bajnokságban, de Sepangban új vezetés lett, akik a Liberty Mediaval egyetértésben felbontották a szerződést, így 2018-ban ott már nem lesz verseny. A kínai és a szingapúri verseny megrendezése pedig a helyi promótereken múlik.

Mivel jövőre a 24 órás verseny Le Mansban június 16-17-én lesz, ezért nem lesz újra ütközés az F1-es versenynaptárral.

A 2018-as tervezett F1-es versenynaptár:
március 25. – Ausztrália (Melbourne)
április 8. – Kína (Shanghai)*
április 15. – Bahrein (Sakhir)
április 29. – Azerbajdzsán (Baku)
május 13. – Spanyolország (Barcelona)
május 27. – Monaco (Monte Carlo)
június 10. – Kanada (Montréal)
június 24. – Franciaország (Le Castellet)
július 1. – Ausztria (Spielberg)
július 8. – Nagy-Britannia (Silverstone)
július 22. – Németország (Hockenheim)
július 29. – Magyarország (Mogyoród)
augusztus 26. – Belgium (Spa-Francorchamps)
szeptember 2. – Olaszország (Monza)
szeptember 16. – Szingapúr (Marina Bay)*
szeptember 30. – Oroszország (Szocsi)
október 7. – Japán (Suzuka)
október 21. – USA (Austin)
október 28. – Mexikó (Mexikóváros)
november 11. – Brazília (Sao Paolo)
november 25. – Abu Dhabi (Yas Marina)

*helyi promóteren múlik

2017. június 19.
Lucas Auer nyerte diadalmaskodott a szezon első DTM versenyén

Gerhard Berger unokaöccse, Lucas Auer nyerte az igazán izgalmasra sikerült DTM szezonnyitót Hockenheimben.

Auer a pole-ból rajtolt és a verseny elején kényelmesen vezette a mezőnyt, ám a verseny véső szakaszában komolyan támadta őt, a második helyezett Timo Glock, egyszer még össze is értek, ám Auer meg tudta tartani vezető pozícióját.

Mögöttük sem volt azonban unalmas a csata, Rockenfellernek Edoardo Mortarával szemben kellett komolyan védekeznie, míg a spanyol nyakán ott volt Mattias Ekström. Fontos azonban megemlíteni, hogy a 3. és 5. helyen célba érő Rockenfeller és Ekström a 16. és 17. helyekről rajtoltak.

Ezzel a bajnoki tabella élén is az Auer – Glock – Rockenfeller trió áll az első futam után.
A cspatok versenyében a Mercedes-AMG Motorsport BWT nyitott az élen, 23 pont előnnyel, míg a gyártók versenyében a Mercedes vezet 53 ponttal, második az Audi 35 ponttal és harmadik a BMW 19 ponttal.

Folytatás holnap 15:18-kor.

2017. május 6.