Címke: Hockenheim

  • Megmenekült a Német Nagydíj – írják a németek

    Megmenekült a Német Nagydíj – írják a németek

    A frankfurti Allgemeine Zeitung értesülései szerint megmenekült a Német Nagydíj, 2019-ben is lehet verseny Hockenheimben.

    Miután meghíusult Liberty Media azon terve, miszerint Forma-1-es versenyhétvégét rendeznének Miamiban a következő évtől kezdődően, újra tárgyalásokba kezdtek a Hockenheimring promóterével.

    A korábban említett lap beszámol róla, hogy Chase Carey beleegyezett egy alacsonyabb versenyrendezési díjba, ennek értelmében jövőre is lesz Német Nagydíj.

    A FAZ (Frankfurter Allgemeine Zeitung) szerint szeptemberben a szerződést is aláírják, ám a hockenheimringi vezetők nem kívánták véleményezni az értesüléseket.

    A szintén német Bild is beszámolt a Német Nagydíjról szóló hírekről. A Bild Sean Bratchest, a Forma-1 kereskedelmi dolgaiért felelős vezetőjét idézi, akinek elmondása szerint jelenleg is folynak a tárgyalások.

  • A németek bizakodnak a jövő évi versenyt illetően

    A németek bizakodnak a jövő évi versenyt illetően

    Németországnak még mindig megvan a lehetősége, hogy szerepeljen a 2019-es versenynaptárban az idei nagydíj sikere után. Hockenheim és Nürburgring sokáig éves váltásban rendezték a nagydíjat, azonban utóbbi kilépett a szerződésből az emelkedő költségek miatt.

    Az idei verseny volt az utolsó Hockenheim szerződésében és az elmúlt években az itteni futam jövője erősen kérdésessé vált. Azonban az új fejlesztések életben tartották a Német Nagydíj reményeit, a pálya főnöke, Georg Seiler pedig új szerződésről tárgyal.

    „Logikus, hogy most tárgyalunk” – mondta. „Nem tettünk le a Forma-1-ről, nagyon szeretnénk az F1-et. Arra törekszünk, hogy nem csak egy szabad hétvégét töltenénk ki, mert épp elérhető egy hely, hanem hosszú távú megállapodást szeretnénk” – tette hozzá.

    Van miből válogatnia az F1-nek, sokan akarnak futamot rendezni, Miami is úgy nézett ki, helyet ad egy versenynek 2019-ben, amíg el nem halasztották a terveket egy évvel. Korábban pletykáltak egy esetleges Vietnam-i pályáról is. Az F1 kereskedelmi vezetője, Sean Bratches is szeretné az F1 jövőjét biztosítani Németországban, de tudja, hogy ez nagy kihívás, mivel az esemény semmilyen állami támogatást nem élvez.

    „Nem adjuk még fel a 2019-es Német Nagydíj reményeit” – mondta az amerikai. „Mindenki szeretne egy megállapodást. Illetve rengeteg más remek versenypálya van ebben az országban.”

  • Nordschleifére vinnék a Forma-1-et 2019-ben?!

    Nordschleifére vinnék a Forma-1-et 2019-ben?!

    Németországnak mégis lehet Forma-1-es versenye jövőre is akár. 2019-re ugyan nincs szerződése Hockenheimnek, de egy vad pletyka szerint a Nürburgring vezetése tett egy merész ajánlatot a Liberty Mediának: mégpedig azt, hogy rendezzenek újra versenyt a hírhedt Nordschleifén.

    Lewis Hamilton egyből kifejezte a dolog iránt a személyes szimpátiáját, és a Frankfurter Allgemeine Zeitungnak ennyit mondott:

    „Nagyon örülnék neki!”

    Niki Lauda, aki majdnem halálra égett itt 1976-ban érthető okból ennyit válaszolt csak: „Nem.”

    Ennél valószínűbb azonban az, hogy a Liberty Media inkább egyeztet újra Hockenheimmel, ha már az utcai versenyüket Miamiban 2020-ra halasztják. A Sport Bild szerint a német autóklub az ADAC és az AVD is egy szerződésen dolgozik jelenleg a Libertyvel. Norbert Haug volt Mercedes vezető is optimizmusát fogalmazta meg a lapnak:

    „Biztos vagyok benne, hogy nagyon erős a képviseletünk, az ADAC és az AVD is azon dolgozik, hogy megtarthassuk a versenyt. Azt mondták, hogy tradicionális versenyeket is szeretnének, és újakat. Remélem, hogy ez nem csak duma. Azt hiszem, hogy Miami jó lehet, de nem annak árán, hogy elvesszük Hockenheimet, Monzát vagy Silverstone-t. Akkor eljönne a Forma-1 alkonya.”

  • Miami halasztásával ismét megnyílik az út Hockenheim előtt

    Miami halasztásával ismét megnyílik az út Hockenheim előtt

    Miami halogatása újra megnöveli Hockenheim F1-es naptárban maradásának esélyét. Most már biztos, hogy Miami nem lesz benne a 2019-es versenynaptárban.

    „Úgy döntöttünk, szüneteltetjük a tárgyalásokat a nyár későbbi részéig, és azt vesszük célba, hogy 2020-tól legyen Miami GP” – jelentette be az F1 kereskedelmi főnöke, Sean Bratches.

    Ami rossz hír Miami-nak, jó lehet Hockenheim-nek.

    Elvileg a Liberty Media a naptárban így keletkezett rést betömné egy helyettesítő versennyel, annak ellenére, hogy a Német Nagydíj tárgyalásai zsákutcába vezettek, a pénzügyek miatt.

    De a Hockenheimring első embere, Georg Seiler a következőt nyilatkozta a Kolner Express hasábjain: „Nem érdekel, hogy benne van-e a versenynaptárban Miami.”

    „Azt gondoltam, 2020-ig nem is térünk vissza, de hallottam, hogy a Liberty Media érdeklődik arról, el lehetne-e ide hozni az F1-et 2019-ben is.”

    „Kíváncsian várjuk, mit ajánlanak” – tette hozzá.

    Seiler a Mannheimer Morgen újságnak mondta el, hogy jó lenne, ha döntés születne a „következő pár hétben”.

    Szeretne egy „pénzügyi kockázat” nélküli megállapodást és nagyon hiányolja az állam támogatását. Múlt hétvégén Seiler találkozott a német szövetségi miniszterrel, Andreas Scheuer-el.

    „Ha a politikusok érdeklődnek a Forma-1-ért Németországban, az egy jó jel” – mondta. „De mi attól elég messze vagyunk.”

    (Szerző: Czuth Csaba)

  • Vettel: Nem csináltam nagy hibát a balesetemnél

    Vettel: Nem csináltam nagy hibát a balesetemnél

    Sebastian Vettel szerint csak egy apró hibát vétett, de az a versenyébe került.

    A Ferrari pilótája a heves esőzés miatt, az 52. körben belecsapódott a falba a harmadik szektorban. Látni lehetett, hogy nagyon frusztrált volt az eset után a Ferraris klasszis.

    „Sajnos a falban találtam magam, és rájöttem, hogy innen nincs tovább.”- mondta Vettel a verseny után.

    „Nem hiszem, hogy egy óriási hibát vétettem volna.”- mondta Vettel. „Viszont a következménye az súlyos volt, ugyanis kiestünk a versenyből. Este valószínűleg nehezen tudok majd aludni, mert amit csináltam, az elfogadhatatlan. Csalódott vagyok, mert minden jól alakult. De, mint mondtam, az esőt nem hiányoltuk.”

    Vettel használtabb abroncsokon körözött, mint riválisai, beleértve a végső győztest, Lewis Hamiltont, amikor kiesett. „Nem voltak frissek, de azt hiszem, hogy mindenki küszködött.”- véli Vettel.

    Bocsánatot kért a csapattól a balesetéért, és elmondta, hogy az autó teljesítménye bíztató, így biztosak abban, hogy megszerezhetik az idei VB címet.

    „Nagyon erős autónk van, szóval biztosabbak lehetünk, mint bárki, a jövőt illetően. Ezt leszámítva, nagyon jó hétvégénk volt. Ez egy pillanat volt a sok közül, ami az én felelősségem. A csapat mindent jól csinált, nem ők hibáztak. Kezemben volt a győzelem, de ez a kis hiba, nagy csalódást okozott számunkra.”

    (Szerző: Boa Bence)

     

  • Hülkenberg remekelt, eddigi legjobb eredményét érte el a Renault-nál

    Hülkenberg remekelt, eddigi legjobb eredményét érte el a Renault-nál

    Nico Hülkenberg hozott egy szolid 5. helyet Hockenheimben, a hazai közönsége előtt, ezzel elérte a legjobb Renault-os eredményét.

    Hiába a rengeteg buktató, Hülkenberg egy rossz lépést nem tett meg a folyamatosan változó körülmények között, amelyek ebben az eseménydús verseny második felében domináltak.

    „Igen, nagyon boldog vagyok. Az első felében a versenynek nyilván minden normális volt, kicsit unalmas is, aztán jött az eső, ami jól megszórta a pályát” – magyarázta a Renault pilótája.

    „A körülmények trükkössé kezdtek válni, próbáltam a pályán tartani az autót, és ez volt az a pont, amikor előnyt tudtunk kiépíteni. A kimenetellel nagyon elégedett vagyok. Jó pontok a csapatnak, a szezon legjobb eredménye, és a legjobb Renault-os helyezésem is.”

    Amennyire Hülkenberg aggódott, annyira ínyére lettek volna még nehezebb körülmények a Hockenheimringen, ha még a változások lereagálása nem lett volna elég nehéz feladat!

    „Őrültebb körülményeknek jobban örültem volna, de így se volt rossz” – tette hozzá. „Elég változatos volt. Kicsit emlékeztetett a Brazil Nagydíjra 2012-ből, akkor se tudtuk eldönteni, hogy most kiálljunk, vagy ne álljunk ki. Jó döntéseket hoztunk, ezért megérdemeltük az 5. helyet. Keményen dolgoztunk érte, meg is lett az eredménye. Remek munkát végeztünk.”

    (Szerző: Czuth Csaba)

  • Daniel Ricciardo aláírhat 2019-re a Red Bullal a jövő hét elején

    Daniel Ricciardo aláírhat 2019-re a Red Bullal a jövő hét elején

    Az ausztrál Ricciardo hónapok óta egyezkedik a csapatával, de azzal, hogy Lewis Hamilton és Valtteri Bottas is marad 2019-ben a Mercedesnél, az egyetlen komoly alternatívája is füstbe ment. Christian Horner Hockenheimben azt mondta, hogy reméli, hogy mielőbb meg tudják oldani ezt a helyzetet, és főnökével egyetért Ricciardo is:

    „Egyre inkább valóságos lesz minden. Tisztul a kép, így csak a versenyre koncentrálok, jövő hét elején pedig mindent megpróbálok elintézni.”

    Arra a kérdésre pedig, hogy ez az ő döntése-e aláírni az újabb szerződést, így válaszolt:

    „Többnyire, azt mondanám, hogy többnyire igen.”

    Azzal, hogy a Mercedesnél telt ház van, a Ricciardo szerződés az egyik legfontosabb most a pilótapiacon. A Renaultnál versenyző Carlos Sainz jr. is ugyanis szeptember 30-ig biztosan a Red Bull kötelékében kell, hogy szolgáljon, de amint Ricciardo újra aláír, szabaddá válhat, és nem kell visszamennie a Toro Rossoba. Ez azt is jelenti egyben, hogy a Red Bull nem siet elviekben Ricciardo bejelentésével, mert az ő menetrendjüket már semmi sem akasztja meg, de a Renault dolgát nehezíthetik ugyanakkor. Ricciardo úgy tudja, hogy a sokáig érlelt szerződéstervezetét elfogadták, készen áll az aláírásra, ő pedig ezzel elégedett lesz.

    „Szívesen mennék el úgy a szünetre, hogy minden alá lett írva, de ha a jövő héten nem is írom alá, addig tudom, hogy mi lesz az, amit csinálni fogok, addig boldog leszek. Meglátjuk, hogy mindezt sikerül-e papírra is vetni, de ez még eltarthat egy ideig.”

    Amikor rákérdeztek nála arra, hogy hatással lesz-e az, hogy a Mercedes 2020-ig szerződtette a pilótáit, de Valtteri Bottas csak 1+1 évre, Daniel már kevésbé volt bőbeszédű:
    „Talán, de nem annyira Bottas dolgát figyelem, hanem összességében változások lesznek, akár a csapaton belül is… Meglátjuk. Őszintén szólva jelenleg még nem állapodtam meg senkivel sem, így nem is mondanék többet, inkább befogom a számat!”

  • Hamilton vizsgálat alatt, veszélyben a győzelme

    Hamilton vizsgálat alatt, veszélyben a győzelme

    Lewis Hamiltont beidézték a versenybírák, amiért a Német Nagydíj 52. körében, biztonsági autós szakasz alatt meggondolta magát, és a bokszbejáratot átvágva tért vissza a versenypályára.

    Amennyiben Lewis Hamilton időbüntetést kap, az a legenyhébb esetben is öt extra másodpercet jelent, melynek értelmében elveszítené a győzelmet, és csapattársát, Valtteri Bottast illetné az első helyért járó 25 pont.

    A négyszeres világbajnok brit versenyzőnek 18:15-től van jelenése az FIA versenyigazgatóságánál.

    „A bokszutcába tartott, aztán mégsem állt ki. Bármit kaphat. Megrovást, öt-vagy tíz másodperces büntetést is” – mondta Charlie Whiting, az FIA versenyigazgatója.

    Aki lemaradt volna a rendkívül fordulatos Német Nagydíjról, ide kattintva elolvashatja a legfontosabb történéseket.

  • Derek Bell szerint Jim Clark balesetét a rossz motor okozta

    Derek Bell szerint Jim Clark balesetét a rossz motor okozta

    Amikor Lewis Hamilton tegnap durván lesodródott Hockenheimben az időmérőn, főleg a veterán brit rajongóknak egy másik brit F1-es világbajnok, Jim Clark juthatott az eszükbe, aki 50 éve itt halt meg az esőben. Clark 1963-ban és 1965-ben is bajnok lett, és valószínűleg lett volna még több bajnoki címe is, ha 32 évesen nem éri végzetes baleset Németországban.

    1967-ben az ötszörös Forma-1-es világbajnok, Juan Manuel Fangio mondta a skót pilótáról, hogy „minden idők legkiemelkedőbb grand prix versenyzője”. Egy évvel később Hockenheimben egy hideg és esős napon egy Formula 2 versenyen 5 körrel a rajtot követően Clark elvesztette az uralmát a Lotus felett kb. 240 km/óra felett, fának ütközött és eltörte a nyakát. A kivizsgálást követően arra jutottak, hogy a hátsó gumi defektje okozta a balesetet, de Clark halála továbbra is rejtélyes.

    Derek Bell egyike volt azon 20 versenyzőnek, aki indult azon a hétvégén. Ugyanabban a szállodában szállt meg mint Clark, aki elvitte őt a pályára, és a versenynapon elárulta, hogy az autójának a motorja problémás. Így emlékezik Bell a tragikus napra:

    „Éppen teáztam a kandalló előtt hotelban, amikor Jim és Graham Hill belépett. Leesett az állam, mert Jimmy olyasvalaki volt, akit nagyon tiszteltem. Leültünk, beszélgettünk ittunk, majd Jimmy azt mondta: „gyere velünk holnap.” Végtelenül kedves volt. Ez még csak a második vagy harmadik verseny volt, így ez sokat jelentett nekem. Elmondta, hogy a hetedik helyre kvalifikált, és megkérdezte, hogy én hol vagyok. Mondtam neki, hogy ötödik vagyok, erre ő: „amikor majd lekörözöl, ne gyere túl közel.” Nevettem, mert ő volt a hősöm, a világbajnok, aki arról beszélt, hogy le fogom körözni. Válaszoltam: „Vicces vagy, de miért gondolod, hogy leköröznélek?” Ekkor mondta el, hogy a motorja hibás. Ha teljes sebességgel belement volna itt a kanyarokba, és a motor kihagy, az autó teljesen oldalra csúszott volna. Ugyan a motorerő visszatér, de ő sem volt formában, és még esett is… Nagyon komor volt a hangulat a paddockban, emlékszem, hogy Dave Sims (Clark szerelője) elsétált Jim egyik pár cipőjével, és ennyi volt. Egy rossz nap, és a világ legjobb versenyzője meghal. Még mindig vannak képek Jimről a házamban. Még mindig gondolok rá, a hírhedt eltűnt fákkal szegélyezett aszfaltrészre, amelyik Clark életét követelte.”

    Ma már egy rövidebb és kevésbé drámai Hockenheim várja vasárnap Hamilton és Sebastian Vettel újabb összecsapását. Mivel 1968-ban Bell a Ferrarival mutatkozhatott be a királykategóriában, így reméli, hogy Vettel lesz sikeres, és akkor az olasz csapat talán nem fog fenyegetőzni azzal, hogy kiszállnak a Forma-1-ből 2021-től, ha nem úgy alakul a szabályrendszer, ahogy az nekik megfelel. A 76 éves versenyzőnek erről ez a véleménye:

    „Lewis a legjobb versenyző közülük. Seb egyértelműen mögötte van, de szeretném őt elsőnek látni, mert a Ferrari mégis csak annyira ikonikus. Van valami különleges abban a nagyszerű csapatban, és hihetetlen szenvedéllyel dolgoznak. Hallani persze, hogy ki akarnak szállni, de ha bajnokságokat fognak nyerni, akkor nem tudom, hogy ezt hogyan tehetnék meg. Siralmas lenne ha megtennék, és feltehetően én se nézném tovább.”

  • Hamilton szólt a FOM-nak, hogy Rosberg ne csinálhasson pódiuminterjúkat

    Hamilton szólt a FOM-nak, hogy Rosberg ne csinálhasson pódiuminterjúkat

    Lewis Hamilton vesztett 2016-ban Mercedeses csapattársával, Nico Rosberggel szemben a világbajnoki címért folytatott harcban, és a brit még mindig meg van sértődve. A tervek szerint a Német Nagydíj után Rosbergnek kellett volna készítenie a pódiumos interjúkat. Pár napja azonban a 2016-os világbajnok levelet kapott a Formula One Managementtől, amelyben lemondták a dolgot.

    Nico Rosberg furcsállja, hogy idén két helyszínre is kinézték őt erre a szerepre, és most már egyiket se kell elvégeznie. A korábbi német pilóta el is árult részleteket a BILD-nek:

    „Monacoban és Hockenheimben lett volna dolgom. Mindkét alkalommal el is kéredzkedtem emiatt az RTL-től. Aztán pár nappal előtte jött az értesítés, hogy nincs rám szükség.”

    A német magazin kiderítette, hogy amint Hamilton meghallotta azt, hogy Rosberg készítené az interjúkat, jelezte a Forma-1 menedzsmentje felé, hogy nem értékelné, ha a volt csapattársa kérdezgethetné őt…

    Négy évnyit ment együtt Hamilton és Rosberg a Mercedesnél. Kétszer az angol pilóta lett bajnok (2014-15). Rosberg pedig úgy tűnik, hogy a drámai 2016-os bajnoki címével elveszített egy barátot is. Hamilton reakciója legalábbis erre enged következtetni…