Címke: Hitech GP

Korábbi csapatfőnöke felszólalt Mazepin kritikusai ellen

A Hitech első embere, Oliver Oakes védelekően lépett fel korábbi pilótája, Nikita Mazepin mellett, szerinte az embereknek magukkal kéne foglalkozniuk.

A Hitech Grand Prix több nevelőszériában is jelen van, ők segítették az idén F1-ben bemutatkozó oroszt a Formula 2 tavalyi ötödik helyéhez. Ezzel Mazepin megszerezte a szükséges szuperlicensz pontokat, így kapott ülést a Haas istállónál.

A bejelentés után pár nappal azonban máris kitört a botrány a fiatal versenyző viselkedése miatt. Sok kritikát kapott, de végül nem menesztették.

„Nikita nemrégiben elég sok megalapozatlan kritika kereszttüzébe került.” – kezdi Oakes. – „A videó óta mindenki „felugrott a vonatra”, és nekiesett. Ő közben bocsánatot kért, és tanulni fog belőle.”

„Az embereknek emlékeztetniük kéne magukat, mindenki követ el hibákat, főleg, amikor nekiesnek Nikitának. Talán ők nem tettek soha semmi olyat, amit rögtön meg is bántak?”

„Nem bocsátanám meg a bántalmazás semmilyen formáját senki ellen, de az igazság az, hogy videóban semmi ilyesmi nem volt. Barátok között egy bulis estén vették fel, amikor mindenki ivott és őrülten viselkedett. A lány videóból már nyilvánosan bevallotta, csak egy heccről volt szó barátok között.”

Oakes nekiesett a legutóbb negatív kritikát megfogalmazó Franz Tostnak is:

„Nagyon könnyű valakinek az F1-es közegből felszólalni, amikor azt sem tudják, mi folyik a junior szériákban. Gondolom, ezért hoz meg minden döntést Marko a Red Bullnál és AlphaTaurinál, nem pedig Tost.”

2021. február 24.

Az F2-esek Bahreinben maradtak, így zajlott a teszt!

Az F2 mezőnye a héten háromnapos, szezonvégi tesztet teljesített az arab szigetországban, a csapatok „felállása” pedig előrevetítheti a jövő évi mezőnyt.

A Szahír Nagydíjat követően a Formula 2 maradt, ahol volt, és a bahreini pálya „sima” – visszaalakított – változatán tovább rótták a köröket.

A csapatok által felállásán látszott azonban, hogy ez már a 2021-es szezonra való felkészülést szolgálja.

Eddig négy versenyzőt jelentettek be a következő évre, ők értelemszerűen csapataik egyik autóját vezették. Robert Shwartzman és Oscar Piastri (Prema) mellett Ralph Boschung (Campos), valamint Felipe Drugovich (UNI-Virtuosi) jár ebben a cipőben.

Csupán hárman maradtak a 2020-as helyükön, Christian Lundgaard az ART-nál, Jehan Daruvala a Carlinnál és Marino Sato a Tridentnél.

Ami az F3-ból érkező újoncokat illeti, sokan vezethettek először F2-es autót. A bajnokság első három helyezettje (Piastri, Pourchaire és Sargeant), rajtuk kívül a Red Bull juniorja Liam Lawson, David Beckmann, Lirim Zendeli, Clément Novalak, a Hungaroringen és Silverstone-ban is parázs csatát vívó Bent Viscaal, és az egykori nagydíjgyőztes unokaöccse, Matteo Nannini is.

„Visszatért” továbbra a korábbi Forma-1-es pilóta Roberto Merhi is, aki 2015-ben teljesített, majdnem egy teljes évet, majd az F2-ben két szezon során kétszer állt dobogóra.

Az első két napon Jehan Daruvala volt a leggyorsabb, a teszt leggyorsabb idejét is ő jegyezte, a második napon. A harmadikat Théo Pourchaire, az Alfa Romeo fiatalja „nyerte”, aki F3-as második helye után már szerepelt az F2 az utolsó két versenyhétvégéjén.

A résztvevő versenyzők:

Csapat	1. nap	2. nap	3. nap
Prema	?? Oscar Piastri (Renault)
	?? Robert Shwartzman (Ferrari)
UNI-Virtuosi	?? Felipe Drugovich
	?? Guanyu Zhou (Renault)		?? Clément Novalak
Carlin	?? Dan Ticktum (Williams)
	?? Jehan Daruvala (Red Bull)
Hitech	?? Jüri Vips (Red Bull)
	?? Liam Lawson (Red Bull)
ART	?? Théo Pourchaire (Alfa Romeo)
	?? Christian Lundgaard (Renault)
MP	?? Louis Délétraz (Haas)
	?? Lirim Zendeli
Charouz	?? Callum Ilott (Ferrari)	?? David Beckmann
	?? David Beckmann	?? Guilherme Samaia
DAMS	?? Marcus Armstrong (Ferrari)
	?? Roy Nissany (Williams)
Campos	?? Ralph Boschung
	?? Logan Sargeant
HWA	?? Roberto Merhi
	?? Matteo Nannini
Trident	?? Marino Sato
	?? Clément Novalak		?? Bent Viscaal

félkövér=már bejelentett 2021-es F2-es versenyzők, (zárójel)=nevelőakadémia

2020. december 14.

Ezek lesznek az Formula 2 csapatai a következő három évben

A Formula 2 promóterei bejelentették, hogy melyik tizenegy csapat lehet majd ott a nevelőszéria rajtrácsán 2021-és 2023 között.

2020-as résztvevők közül mindenki helyet kap majd az új ciklusban is, név szerint: ART Grand Prix, Campos Racing, Carlin, Charouz Racing System, DAMS, Hitech Grand Prix, HWA Racelab, MP Motorsport, PREMA Racing, Trident és UNI Virtuosi.

Ahogy korábban is jelezték, az autó nem változik majd, az előző – 2018-2020-as – Dallarát használják majd.

„A következő hároméves szakaszban szeretnénk megerősíteni a bizalmunkat azokban a csapatokban, akik eddig is velünk voltak.” – nyilatkozta Bruno Michel, a széria igazgatója.

„Nagy ellenálló képességről és professzionalizmusról tettek tanúbizonyságot ezekben a nehéz időkben. Nagyszerű munkát végeznek, és bíztak bennünk, hogy biztosítani tudjuk azt, ami a versenyzéshez szükséges.”

„Együtt vészeltünk át egy kihívásokkal teli időszakot, és együtt fogunk tovább dolgozni azon, hogy fenntartsuk a bajnokság magas szintjét. Ahogy jelenleg is mi vonzzuk a legjobb és legérdekesebb fiatal pilótákat.”

A 22 fős, Formula 2-es mezőnyből kettő ülés már elkelt, a Premánál az F3-as bajnok, Oscar Piastri vezethet majd, a Campos pedig a visszatérő Ralph Boschungra bízza egyik autóját.

2020. december 1.
Ti kértétek! Megvizsgáljuk, ki van az F1 kapujában!

A keddi instagramos kérdezz-felelek során jónéhányan kérdeztetek az új pilótákról. Most adunk egy kis ízelítőt, ki lehet „F1-es anyag”.

Ricciardo már előrevetítette, annak ellenére, hogy nincs akció a pályán, 2020-ban így is mozgalmas lesz a pilótapiac. Ugyan az F1-eseknél nem, de a fiataloknál nagy mozgás volt a télen, főleg a Williams és a Red Bull „vásárolt be”.

Azt ugyan nem tudni, kinek a helye szabadulhat fel, de az mindenképpen érdekes, hogy mindössze hat pilóta rendelkezik szerződéssel 2021-re. Igaz, nehéz lenne elhinni, hogy Hamilton ne találna magának ülést, vagy Stroll nem indulhatna apja csapatánál.

Most azonban nem ez a kérdés, ki megy, hanem az, ki van közel ahhoz, hogy felkerülhessen. Ehhez általában elengedhetetlen egy F1-es csapat támogatása, és persze a szponzori háttér sem árt.

Ez a lista nem feltétlenül felel meg ezeknek, azonban az itt szereplők két tekintetben jobbak: versenyeztek már az F2-ben és megvan az elegendő szuperlicensz pontjuk. Fontos megjegyezni azonban nyilvánosan sehol sem vezeti az FIA, ki hol tart a pontvadászatban, így csak a saját számításainkra hagyatkoztunk.

Nyck de Vries, ?? Hollandia

Az F2 tavalyi bajnoka, jelenleg az Formula E-ben tengeti mindennapjait. Úgy tűnik, ott meg is találta a helyét, a Mercedesnél. Wolff szerint azonban látjuk még F1-es autóban. A hosszútávú autózásban is kipróbálta magát, van der Garde mellett, egy LPM2-es győzelmet is szerzett.

Luca Ghiotto, ?? Olaszország

Olasz létére sosem volt a Ferrari Akadémia tagja, igaz, sokáig a Prema színeiben versenyzett, majd 2014-ben a másik olasz utánpótláscsapattal, a Tridenttel mutatkozott be a GP3-ban, rögtön pole pozícióval. Ott második évében lett bajnoki ezürtérmes, és lépett eggyel feljebb. Tavalyi év végi harmadik helyezése a legjobb, négy év alatt mindössze hat győzelmet szerzett. Tavaly búcsút mondott a sorozatnak, hogy a WEC-ben menjen egy futamot, majd az újonc Hitech-kel mégis visszatérne idén.

Artem Markelov, ?? Oroszország

Ő még Ghiottónál is nagyobb F2 veterán, öt teljes szezont húzott le a Forma-1 előszobájában. Ebből kiemelkedik 2017-es második helye, akkor Ghiotto oldalán csapatbajnoki címet szerzett, de kikapott Charles Leclerc-től az egyéni táblán. 2018-ban a Renault tesztpilótája volt, Szocsiban teljesíthetett egy szabadedzést is. Tavaly felejthető szezont futott a Super Formulában, de beugrott az F2-be is. Ebben a szezonban lejárnak a pontjai (három év után évülnek el), így muszáj lenne pótolnia, hogy továbbra is esélye legyen az F1-re.

Sérgio Sette Câmara, ?? Brazília

Az F2-ben három szezont húzott le, három különböző csapatnál. Végig javuló tendenciát mutatott, tavaly negyedik lett. 2016-ban a Toro Rosso, tavaly a McLaren tesztpilótája volt. Bár a Red Bull 2017-ben egyszer már kirúgta, idén visszavette mindkét csapat tesztpilótájaként. Japánban, a Super Formulában versenyez majd idén, emellett az IndyCarban osztozik majd egy ülésen Felipe Nasr-ral. Vezetett már F1-es autót négy éve, a silverstone-i teszten a Toro Rosso volánja mögé ülhetett.

Jack Aitken, ?? Egyesült Királyság ??

A félig koreai pilóta 2015-ben ahol elindult, ott nyert is, azóta a 2017-es GP3-as ezüstérmén kívül nem végzett semmilyen bajnokságban az ötödiknél jobb helyen. 2016-tól a Renault Sport Akadémia tagja, tavaly két tesztpilótai év után váltak el útjaik, és szerződött a Williamshez tartalékosnak. Tavaly három győzelemmel zárt, idén is az F2-es mezőny tagja. Markelovhoz hasonlóan az ő pontjai is elévülnek idén.

Érdemes hozzátenni, ez csak a torta egy kis szelete. Sokan vannak még, akik egy-egy csapat körül megtalálhatóak. Ez most csak egy kis szemelvény.

2020. április 9.
Ghiotto mégis marad az F2-ben, újonc csapatnál folytatja

Luca Ghiotto az ötödik Formula 2-es szezonjára készül, a Hitech GP színeiben folytatja Nikita Mazepin csapattársaként.

Az olasz versenyző a tavalyi harmadik helye után már elhagyni készült a bajnokságot, de úgy tűnik, mégis meggondolta magát, így az első szezonját futó brit alakulathoz igazol.

Az egyik legtapasztaltabb pilótaként természetesen bajnokesélyesként kell rá tekinteni, főleg hogy a tavaly előtte végzők már nem lesznek itt idén: a bajnok Nyck de Vries a Formula E-be, Nicholas Latifi pedig a Forma-1-be távozott.

„Készen állok a következő kihívásra, mely előttem áll az FIA Formula 2-ben” – mondta Ghiotto. „Alig várom, hogy visszaüljek a volán mögé néhány hét múlva. Szeretném megköszönni a Hitech-nek, hogy lehetőséget adtak nekem a debütáló évükben. Komoly célt tűzök ki magam elé a brit csapattal.”

Ghiotto csapattársa Mazepin lesz, ő az ART-tól igazolt át a tavalyi debütáló idényét követően.

„Nagy örömömre szolgál, hogy a Hitech-nél versenyezhetek” – nyilatkozta. „Nagyszerű érzés, hogy idén is itt versenyezhetek. Nagyon várom már ezt a kihívást, ami kétségtelenül izgalmas lesz az új autók és a 18 colos gumik miatt.”

2020. február 8.
Új csapattal bővült a Formula 2 mezőnye

Az idei évben immáron 11 csapat alkotja a Formula 2 mezőnyét, ugyanis a Hitech Grand Prix csatlakozott a mezőnyhöz.

A tavalyi év végén röppentek fel olyan hírek, hogy az F2 vezetése bővíteni kívánja a mezőnyt, és a hétfői sajtótájékoztatón pedig be is jelentették, hogy a Hitech GP-re esett a választásuk. A csapat elég rutinosnak tekinthető, hiszen a korábbi években állandó résztvevői voltak az alsóbb sorozatoknak, többek között a Formula 3-nak is.

A pilóták esetében még semmi konkrétum nincs, ám az egyik ülésre az ART-től távozó Nikita Mazepin tűnik legesélyesebbnek. Míg a másik ülésre vélhetően a Sette Camara-Ghiotto párosból kerül ki valaki.

Mindegyik fentebb említett versenyző tavaly is már a mezőny tagja volt, ám Ghiotto az év végén a GT autózás felé vette az irányt, viszont nem elképzelhetetlen, hogy a visszakívánkozik a Formula 2-be.

„A 18 colos gumik és néhány 2020-as változás most tette szükségessé a mezőnyhöz való csatlakozást, nem pedig az év végén, így lesz egy évünk fejlődni, tanulni. Természetesen az ilyen késői csatlakozás azt is jelenti, hogy komoly feladat előtt állunk, de a Hitechnél szeretjük a kihívásokat. Nincsenek illúzióink, nehéz dolog lesz versenyre kelni olyan csapatokkal, akik már évek ót a mezőny tagjai, de hiszek a csapatunkban és izgatottan várom az első, bahreini fordulót.” – nyilatkozta Ollie Oakes csapatvezető.

A Formula 2 első embere, Bruno Michel is örömmel fogadta az új istállót.

„Mint korábban, most is számos csapat kívánt csatlakozni hozzánk. A pilóta piac jelenlegi helyzete kiegészülve a Hitech bátorságával együttesen azt eredményezte, hogy most válik lehetségessé az új csapat felvétele. Tavaly nagyon erős évet tudhattak a Formula 3-ban, és tudom, hogy későn lettek a mezőny tagjai, de ők képesek lesznek gyorsan felvenni a Formula 2 ritmusát és harcolni mások ellen.” – fogalmazott.

A Hitech tavaly a Formula 3-ban szerepelt, és a Prema mögött a konstruktőri bajnokság második helyét tudták megszerezni, emellett egyéniben Jüri Vips a negyedik lett. Ezen kívül még a W Series mezőnyéhez is van közük és Asian F3-ban is indítanak autót.

2020. január 20.
Marcus Armstrong nyerte a Formula 3-sok első tesztnapját a Hungaroringen

A Ferrari junior Marcus Armstrong tovább folytatta jó sorozatát a Formula 3-sok szezonközi tesztjén. A Prema versenyzőjénél ugyanis egyik versenytársa sem tudott gyorsabb köridőt autózni a Hungaroringen rendezett teszt első napján.

Az új-zélandi fiatal, akinek immáron az a Nicolas Todt a menedzsere, aki a Ferrari monacói pilótáját Charles Leclercet is segíti, annak ellenére autózott egy 1:31.411-es kört, hogy közben csepergett az eső a Magyar Nagydíj helyszínén. Armastrong ezzel a körével az utolsó pillanatban tudta megelőzni barcelonai tesztek sztárját, Leonardo Pulcinit. A Hitech GP versenyzője mindössze egy tized másodperccel kapott ki Premás vetélytársától.

A harmadik helyet Armstrong orosz csapattársa, Robert Shwartzman szerezte meg. Az orosz pilóta 0.169 ezreddel volt lassabb Pulcininél. Mindkét versenyző a délelőtt folyamán autózta meg a leggyorsabb körét. Azonban Shwartzmannak technikai gondja is akadtak, ugyanis az orosz fiatalnak félre kellett állnia a tizenegyes-tizenkettes kanyar környékén.

Niko Kari a Trident legjobb időeredményét produkálva lett negyedik, megelőzve ezzel Jehan Daruvalát. Az Prema indiai pilótája is a délután folyamán tudta megfutni a legerősebb körét csakúgy, mint új-zélandi csapattársa.

Pulcini csapattársa, Jüri Vips nem sűrűn szerepelt a leggyorsabb pilóták között, azonban az észt versenyző a hatodik helyen zárta az első tesztnapot. Az MP Motorsport pilótája, Liam Lawson lett a hetedik, ezzel jócskán megelőzve a csapattársát, Alex Peronit, aki összetörte az autóját a tizenegyes kanyarban.

Raoul Hyman, aki a Sauber junior csapatát, a Charouzt erősíti, és nem régiben bejelentett Renault junior, Yifei Ye közvetlen egymás mögött végeztek Richard Verschoor mögött, aki végül tizedik lett.

A második és egyben utolsó tesztnapot a mai nap folyamán rendezik meg szintén a Hungaroringen!

2019. április 18.
Leonardo Pulcini a Hitech GP pilótája lesz idén

Leonardo Pulcini, aki tavaly futamot tudott nyerni a GP3-ban, csatlakozott a Hitech GP csapatához. Az olasz fiatal a megújuló Formula 3-ban fog versenyezni az észt, Jüri Vips csapattársaként.

A 2016-os Euroformula Open bajnoka egy felejthető szezont futott első GP3-as évében az Arden csapatával. Az olasz pilóta azonban nem adta fel és a 2018-as szezonban két futamgyőzelmet szerzett a Campos versenyzőjeként, a bajnokságot pedig a negyedik helyen zárta.

Pulcini részt vett a Forma-2 szezonzáró tesztjén Abu-Dzabiban, ahol kipróbálhatta a Campos és a Trident autóját is. Végül a GP3-at választotta, amit az idei szezontól European Formula 3 néven követhetünk majd.

„A célom egyértelmű: Meg akarom nyerni a bajnokságot, ugyanis már volt időm kiismerni a működését,” – jelentette ki az olasz fiatal. „Tavaly az ART versenyzőivel is fel tudtam venni a versenyt annak ellenére, hogy valamivel gyorsabbak voltak a Tridentemnél. Biztos vagyok benne, hogy a Hitech GP-vel fel fogok jutni a csúcsra.

„Ismerem a csapatfőnököt és a dolgozókat is. Professzionális munkát végeznek, mindig a maximumot szeretnék kihozni mindenből. Ezzel a mentalitással simán bajnok lehetek. A csapattársaim nagyon gyorsak, ráadásul még tehetségesek is. Alig várom már, hogy egymás ellen versenyezzünk.”

Pulcininek az egyik csapattársa az észt Jüri Vips lesz, aki a Red Bull pilótaakadémiájának a tagja. A csapat harmadik pilótájának még nem tudjuk a kilétét. A Hitech GP leendő versenyzője a Forma-2-ben is folytathatta volna, azonban az anyagiak megakadályozták ebben, ugyanis egy Forma-2-es ülésért másfél millió fontot kellett volna fizetnie. Pulcini pedig nem tudta kifizetni ezt az összeget.

„A GP3-as szezon után tesztelhettem a Tridenttel és a Campos-szal is,” – meséli Pulcini. „Nagyon szerettem volna szerződést kötni a Campos-szal, azonban a pénzügyi dolgok miatt kellett lemondanom a Forma-2-ről. A Hitech GP-től kaptam egy visszautasíthatatlan ajánlatot, amit azonnal elfogadtam.”

A Hitech GP csapatfőnöke, Ollie Oaks szerint Pulcini egy remek versenyző és örül annak, hogy a csapatában tudhatja az olaszt. „Már a tavalyi szezonban megmutatta rátermettségét a GP3-ban. Leonardo egy páratlan versenyző és biztos vagyok benne, hogy jól fogja érezni magát a csapatnál.”

2019. február 6.
Megvan a W Series autóinak a felkészítője is!

Az összes W Series versenygépet 2019-ben a Hitech GP fogja üzemeltetni, akiknek már nagy tapasztalatuk van a Formula 3-as autókat illetően. A Hitech teljes csomagot kínál majd, felkészítéssel, szállítással és mindennel együtt ami szükséges egy versenypálya mellett. Egy 50 fős csapat fog dolgozni a versenygépeken jövőre, a 6 versenyhétvégén. A csapat vezetője, Oliver Oakes így nyilatkozott:

„Ennyi tapasztalattal F3-as autókat illetően, mint ami nekünk van, mi voltunk az ideális partner a W Series számára. Ezen felül remek dolog támogatni a hölgyeket a motorsportban, akkor is amikor a volánnál ülnek, vagy a garázsban az adatelemzésnél.”

A Hitech az elmúlt három évben folyamatos résztvevője volt a European F3 bajnokságnak, idén az újonc Enaam Ahmednek köszönhetően két futamot is nyertek. Indulnak ugyan az új FIA F3-ban is, de 2019-ben nem lesz probléma, mert a DTM betétfutamaként zajló W Series bajnoksága nem fog ütközni az F1-es betétprogrammal.

A W Series a múlt hónapban megnevezett 55 hölgyet, akik közül majd 18 alkotja a női bajnokság első mezőnyét. A versengés a F3-ban is ismert Tatuus T-318 versenygéppel zajlik majd, amely idén az ázsiai Formula 3-as bajnokságban mutatkozott be. A Hitech dominált is itt 2018-ban, kilenc győzelmet szerzett Jake Hughes, egyet pedig Raoul Hyman.

Dave Ryan a W Series versenyigazgatója így vélekedik a Hitechről:

„Örülünk, hogy egy ilyen profi és ambiciózus partnerre leltünk. A sikerünk kritikus elemei ők, együtt jól fel tudunk készülni az első szezonra.”

Catherine Bond Muir, a női széria igazgató asszonya zárta a nyilatkozatok sorát:

„Ez egy fontos lépés az első májusi versenyünk előtt, és a W Series álma is beteljesül.”

2018. december 13.
Ticktum újra nyert Makaóban, de Flörschért aggódik mindenki

A Red Bull junior pilótája, Dan Ticktum nyerte a 65. Makaói Nagydíjat, immáron másodszor, hiszen tavaly is ő nyerte a főfutamot. Az idei versenyt azonban egy hatalmas baleset szakította meg. A futamot leállították, mert Sophia Flörsch egy brutális balesetet szenvedett a Lisboánál, Az autója hatalmas sebességgel átszakította a védőkerítést is.

A FIA közleményében ennyi állt:

„Egy komoly baleset történt a negyedik körben a 2018-as FIA F3 világkupán Makaóban, a #25-ös autóval versenyző Sophia Flörsch (GER) az érintett. Az orvoscsoport kivizsgálása után kiderült, hogy a versenyző a tudatánál van, és további megfigyelés miatt kórházba szállították.”

Amikor a verseny jelentős csúszással újra folytatódott, Ticktum állva hagyta a mezőnyt. Joel Eriksson volt az, aki vezette az üldözők csoportját, miután sikerült megelőznie Sacha Fenestrazt, amikor megint elrajtoltak.

A biztonsági autónak azonban újra dolga akadt, mert a verseny végső fázisában a Hitech versenyzője, Enaam Ahmed falazott. Ticktumnak azonban a restartnál sikerült újra meglógnia Eriksson elől.

A Motopark párosa tehát nyert, őket követte a Carlinos Fenestraz, majd Jake Hughes. Az ide European F3 bajnok Mick Schumacher ötödik lett, Premás csapattársa, Ralf Aron a hatodik. Jüri Vips, Callumm Ilott, Marcus Armstrong és Robert Shwarzman sorrendben értek be végül a top tíz versenyzői.

2018. november 18.