Címke: historic racing

  • Maldonado minden eddiginél régebbi autót törhet majd Monacóban

    Maldonado minden eddiginél régebbi autót törhet majd Monacóban

    A Williams egykori pilótája, Pastor Maldonado is szerepel az idei Historic Monacói Nagydíj rajtlistáján, a pályán, ahol öt F1-es versenyéből egyet sem fejezett be.

    Az elmúlt években a történelmi verseny minden páros évben került megrendezésre, váltakozva a Monaco ePrix-vel. A tavalyi évben azonban elmaradt, így most április 25-én bepótolják, két héttel a Formula E előtt.

    Maldonado az „A” kategóriában vesz majd részt, egy 1937-es Maserati 4CM-mel. Ez a legrégebbi periódus legújabb autója, a 1925-es Bugatti 35-tel szemben.

    Nem a venezuelai lesz az egyetlen ex-F1-es, aki ott lesz majd a versenyen, Jean Alesi és René Arnoux egy-egy 1974-es Ferrarit vezet majd az „F” jelű csoportban.

    Jean-Denis Délétraz pedig (a tavalyi F2-es és Haas tesztpilóta, Louis Délétraz apja) a legújabb, „G” kategóriában egy 1980-as ATS-t vezethet.

  • Häkkinen szívesen versenyezne még, viszont…

    Häkkinen szívesen versenyezne még, viszont…

    A kétszeres világbajnok Mika Häkkinen ha visszatérne a versenyzéshez, „szét akarna rúgni pár hátsót”.

    A finn a 2001-es szezon végén hagyott fel a Forma-1-es versenyzéssel, noha hivatalosan sosem vonult vissza.

    Most azonban a Goodwood Revival-ön az Autosportnak azt mondta Häkkinen, hogy történelmi autókkal akár vissza is térne a versenyzéshez. Azonban azt is hozzátette, hogy ebben az esetben valószínűleg ő komolyan is venné a versenyzést.

    „Szerintem eléggé lehetséges lenne, mivel megfelelőek az izmaim a versenyzéshez, hiszen elég sok éven át versenyeztem.” – mondta Häkkinen.

    „A Hintsa Performance nagykövete is vagyok, szóval ők is sokat tudnának nekem segíteni, mivel sok-sok mezőnybéli versenyzővel foglalkoznak. Minden ilyen oldal megfelelően össze tudna állni, szóval nem lenne túl bonyolult. De ha az ember belevág, akkor nyerni akar, nem akarsz második, vagy harmadik lenni. Szét akarsz rúgni pár hátsót.”

    F1-es karrierje után a DTM-be is belekóstolt, végül 2007-ben hagyott fel a versenyzéssel. Bár nem teljesen, legutóbb 2011-ben vett részt versenyen: egy Mercedes SLS AMG GT3-mal az International Le Mans Cup kínai fordulóján indult.

    2016-ban egy Mercedes-Benz W196-ossal demózott a Goodwood Members’ Meetingen, idén pedig a Goodvood Revival-ön vett részt, mintegy megünnepelvén első F1-es bajnoki címe megszerzésének 20. évfordulóját.

    Szerinte annak, hogy újból versenyezzen csak személyes szponzorai szabhatnak maximum akadályt és feltételt: a Mercedes-Benz és a Johnnie Walker.

    „Gyakran gondoltam rá (hogy ismét versenyezzen).” – mondta a finn. „Szívesen versenyeznék valamivel, izgalmas lenne csinálni valamit. De őszintén szólva ehhez idő kell és elkötelezettség. Én nagyon elfoglalt vagyok a márkanagyköveti munkámmal és öt gyerekem vár otthon.”

    „Ha bármi többet hozzáadok az életemhez, az időt vesz el a családomtól és a cégnek végzett munkámból. Egyensúlyban kell ezeknek lenniük.”

  • Történelmi betétversenyek is lesznek a Brit Nagydíjon

    Történelmi betétversenyek is lesznek a Brit Nagydíjon

    Extra programmal bővül idén nyáron a Brit Nagydíj hétvégéje, ugyanis a futam mellett két történelmi, historic versenyt is rendeznek majd a versenyhétvégén.

    A résztvevők az FIA európai F1-es historic szériáiból, valamint annak észak-amerikai megfelelőjéből érkeznek majd, így a rajongók láthatnak illetve hallhatnak majd pár Cosworth DVF és V12-es erőforrást.

    „Biztos vagyok benne, hogy sok csodás emléket idézünk majd fel azon nézők számára, akik az 1970-es és ’80-as években is ott voltak Silverstone-ban és Brands Hatch-ben, de a közönség fiatalabbjai számára is.” – mondta Ron Maydon, a Masters Historic Racing alapítója.

    A Brit Nagydíj versenyhétvégéjére július 6-8-án kerül majd sor.