Szerk Racingline.hu

Címke: hibák

  • Vettelt kiborítja a kritikusok változó viselkedése

    Vettelt kiborítja a kritikusok változó viselkedése

    Sebastian Vettel ki nem állhatja, hogy a Forma-1 kritikusai állandó jelleggel megváltoztatják a véleményüket.

    A négyszeres világbajnok jövője több ok miatt is egyre bizonytalanabb a száguldó cirkuszban: egyrészt a rendre elkövetett hibái miatt, másrészt a fiatal titán, Charles Leclerc érkezése a Ferrarihoz, aki jelen pillanatban a német előtt áll a bajnoki tabellán.

    A 32 éves német pilótának azonban a Szingapúri Nagydíjon sikerült véget vetnie a több, mint egy évig tartó nyeretlenségi sorozatának. A Marina öbölben aratott győzelme pedig pont az Olasz Nagydíjon – a Ferrari hazai versenyén – elkövetett kapitális hibája után történt. Vettelnek ezt követően pedig a Japán Nagydíj időmérőjét is sikerült megnyernie.

    Miközben Leclerc megnyerte az Olaszt Nagydíjat Monzában, Vettel még pontot sem tudott szerezni, miután az Ascari sikánban elvesztette uralmát az SF90 felett és megpördült, majd veszélyesen tért vissza a pályára és nekiment Lance Stroll Racing Pointjának. A német elmondása szerint az amiatt rá nehezedő nyomás miatt különösen nehéz volt számára a szingapúri verseny.

    „Nehéz elmenni a kritikus véleménye mellett,” – véli a négyszeres világbajnok. „Ha megnézel egy másik sportágat, vagy a sportág politikáját, ott sem bánnak máshogy a sportolókkal. Ez egyszerűen borzalmas. Minden nap döntened kell és ha van egy olyan helyzet, akkor egyik napról a másikra kell megváltoztatnod a véleményedet. Szerintem ez elképzelhetetlen, ugyanis, ha képviselsz egy álláspontot vagy van egy saját véleményed, azt nem változhatna meg egy éjszaka alatt. Egészen addig, ameddig nem találsz rá egy jó érvet. Azonban azt az érv még tovább változhat majd a későbbiek során.”

    Vettel ezek mellett azt is elmondta, hogy a kritikusok különböző nézetei tanították meg arra, hogy az emberek véleménye nagyon gyorsan megváltozik. Ugyanakkor hangsúlyozta, hogy ezt nem egyszerű feldolgozni, különösen akkor, hogyha az a vélemény hatással van a csapatára.

    „Rengeteg ember dolgozik a csapatunkban és nyilvánvaló, hogy mindannyian rajongunk ezért a sportért. Szenvedélyes vagyunk és az emberek folyamatosan követik a rólunk szóló híreket. Ez azonban nem segít.

    „Néha alapján, ha van egy negatív hír bármivel kapcsolatban – legyen az versenyző vagy csapat – azt sokkal nehezebb kiverni az emberek fejéből. Ez eléggé vicces, ugyanis három nappal ezelőtt még azt mondták, hogy minden rossz, azonban egy versennyel később pedig már arról írnak, hogy minden a legnagyobb rendben van. Én már hozzá szoktam ehhez, ugyanis már itt vagyok egy ideje és tisztában vagyok vele, hogy minden csapatnak vannak jó és rossz pillanatai egyaránt.”

  • Leclerc: Nem szeretem elrejteni a hibáimat

    Leclerc: Nem szeretem elrejteni a hibáimat

    Charles Leclerc idei szezonja eddig jól alakul. A monacói versenyző első évét tölti a Ferrarinál, két futamgyőzelmet szerzett meg eddig, és hat alkalommal kaparintotta meg az első rajtkockát. Gyorsasága megkérdőjelezhetetlen, csapattársával Sebastian Vettellel egyértelműen képes lépést tartani, sőt jelenleg a pontversenyben meg is előzi a négyszeres világbajnokot.

    A 2019-es évad azonban nemcsak sikerpillanatokból állt az ifjonc számára, voltak olyan alkalmak, mikor hibákat követett el, ilyenkor pedig saját magát szidva kiabált a csapatrádión. Nem egyszer neveztem magát bolondnak vagy idiótának, egy-egy rosszul sikerült verseny után.

    ,,Mindig is nagyon kemény voltam magammal szemben, ez a metódus működik az én esetemben. Nem szeretem elrejteni a hibákat amiket vétek. Akárhányszor rosszul csinálok valamit, akkor egyszerűen bevallom, hogy ezt én rontottam el. Számomra könnyebb így a fejlődés. Mindent kielemzek és mikor látok valamit ami nem tetszik, akkor mindent elkövetek annak érdekében, hogy megtaláljam rá a megoldást, ezért vagyok olyan szigorú magammal szemben.”

    Leclerc elmondta, a következő szezonban is ezt a hozzáállást fogja követni:

    ,,Talán más versenyzőknek ez nem működne, de én meg vagyok arról győződve, hogy ez az út vezet előre, így biztosan ki fogok tartani emellett.”

    A hibák azonban nem férnek bele egyik ferraris versenyzőtől sem, ha le akarják jövőre győzni a szinte tökéletesen teljesítő Mercedest. A monacói tisztában van ezzel, ezért úgy véli, a csapatnak és neki is keményebben kell dolgoznia 2020-ban. Ugyanakkor az ifjonc hozzátette, nem szándékozik a jelenlegi szezonban elkövetett hibát megismételni.

    ,,Ha visszamehetnék az múltba és megváltoztathatnám azt, nem tennék semmit, ugyanis a hibáinkból tanulunk. A következő évben nagyon fontos lesz a konzisztencia, főleg ha olyan autónk lesz, ami képes lesz megnyerni a bajnokságot. Az állandóság kulcsszerepet fog játszani, és nekem is dolgoznom kell még ezen.”

    Múlt héten a Mercedes megnyerte a konstruktőri világbajnoki címet, és Lewis Hamilton sincs már messze attól, hogy hatodjára az ő neve kerüljön fel a bajnoki trófeára. Mexikóban akár be is zsebelheti az idei évet, de ahhoz még a Ferrarinak is lesz egy-két szava. A Scuderia nagy elvárásakol utazott el a dél-amerikai országba, Leclerc-rel az élen, aki reméli, harmadik győzelmét ezen a pályán sikerül majd megszereznie.

    ,,Összességében úgy gondolom, jónak kellene lennünk itt. Vannak hosszú egyenesek, amin a motorunk nagyon jól muzsikál, a sebességünk ezeken a szakaszokon kiemelkedő, sőt egy-két helyszínen a kanyarokban átvitt tempónkkal sem volt baj. Nézzük meg, mi lesz, de nekem pozitív megérzéseim vannak a hétvégével kapcsolatban.” -nyilatkozta Leclerc a Reuters magazinnak.

  • Hamilton: A Ferrari éhesebb a győzelemre, mint mi

    Hamilton: A Ferrari éhesebb a győzelemre, mint mi

    Lewis Hamilton némi kritikával illette a csapatát a Szingapúri Nagydíjat követően.

    Az ötszörös világbajnok még a dobogóra sem tudott felállni, miután a csapata rossz stratégiát választott és kint tartották őt a pályán, ami miatt Sebastian Vettel és Max Verstappen is át tudta ugrani őt. A Ferrari német versenyzője pedig végül megnyerte a versenyt, amivel véget vetett a 392 napig tartó nyeretlenségi szériájának. 2008 óta pedig ez az első alkalom, hogy az olasz istálló versenyzői zsinórban három versenyt tudtak megnyerni.

    A Mercedes csapatfőnöke, Toto Wollf egyenesen „szörnyetegnek” nevezte a Ferrari autóját, azonban Hamilton szerint sok hibát vétettek a szingapúri éjszakában. „Az, hogy másodikként rajtolva csak a negyedik helyen érsz célba, nem a Mercedesre vall,” – nyilatkozta a bajnoki címvédő az RTL-nek.

    Hamilton nyíltan kritizálta a Mercedes stratégiáját, ugyanis ő azt javasolta, hogy vágjanak alá az élen autózó Charles Leclercnek, azonban a végén nem a brit elképzelése valósult meg. Az pedig már más kérdés, hogy Vettel az alávágás segítségével nyerte meg a versenyt.

    „Már aznap reggel elmondtam a csapatnak, hogy mindenféleképpen alá kell majd vágnunk a versenye, azonban ez mégsem történt meg. Úgy tűnik, hogy a Ferrari éhesebb a győzelemre, mint mi. Egyszerűen elkényelmesedtünk egy kicsit, ami egyáltalán nem jó.”

    Toto Wolff elárulta, hogy a brackleyi istálló főstratégája, James Wowles volt a felelős a rossz stratégiáért.

    Azonban még a Ferrari is elismerte, hogy az alávágás – amit megléptek Vettellel a verseny 20. körében – váratlan eredményt szült, ugyanis még ők sem számítottak arra, hogy a német ennek segítségével megelőzi a monacói csapattársát a pályán. A Spaban és Monzában diadalmaskodó Leclerc hangot is adott dühének, a csapatfőnök Mattia Binotto pedig elmondta, hogy már azon is elgondolkodtak a pitwallon, hogy visszacserélik a versenyzőik sorrendjét.

    „Egy csapatutasítással kizárólag Sebastiant büntettük volna azért, amiért nem is ő volt a felelős. Most az ő oldalán állt a szerencse és ezt ki is tudta használni,” – véli Binottot.

    Binottora még Leclerc menedzsere, Nicolas Todt is pipa volt a versenyt követően. „Szerintem ez jó dolog, hogy mérges volt, ugyanis ez azt jelzi, hogy nagyon elkötelezett a csapaton belüli harcban.”

    Vettel győzelme egyfajta mentális löket lehet a száméra és könnyen lehet, hogy a németnek sikerült túllendülnie a hibákkal teli negatív periódusán. Sokak szerint az új fejlesztésekkel felszerelt Ferrari miatt javult fel a négyszeres világbajnok német formája. „Ezt még nagyon korai lenne kijelenteni,” – mondta Binotto. „Amivel viszont nagyon elégedett vagyok, az a csapat harmadik győzelme, ugyanis más-más karakterisztikájú pályákon sikerült győzelmeket aratnunk.”

  • Vettel: Nem ez az időszak karrierem legrosszabb periódusa

    Vettel: Nem ez az időszak karrierem legrosszabb periódusa

    Sebastian Vettel szerint nem a jelenlegi rossz periódusa karrierje legrosszabb időszaka.

    A Ferrari versenyzője kemény 12 hónapon van túl. Hibák és kihagyott lehetőségek, nyeretlenség és az elvett győzelem, a csapattárs felemelkedése és sajtó számon kérő hangneme: ezek jellemezték a német utóbbi időszakát. Ugyanakkor a 32 éves pilóta továbbra is a Formula 1-ben szeretne maradni, kihangsúlyozta, még mindig imádja a versenyzést és a Ferrarit, ezért nem is érti, miért kérdezik őt hétről-hétre visszavonulásról vagy csapatváltásról.

    ,,Őszintén szólva nem emlékszem a karrierem összes mozzanatára, ugyanis egy ideje már itt lófrálok. Egy biztos, ez az időszak nem a legjobb periódusom, de nem is a legtragikusabb. Még mindig imádok versenyezni és már alig várom, hogy idén ellátogassunk bizonyos helyszínekre. Remélem a szezon hátralevő részében jobb pozícióban találjuk magunkat és úgy tudjuk befejezni ezt az évet, ahogy elterveztük, aztán kezdődhet a felkészülés a következő szezonra. Nem akarok összehasonlításokba bocsátkozni, elfogadom a történteket, nyilvánvalóan nem a legnagyszerűbb ami most zajlik, de ahogy mondtam, nem is a legtragikusabb. Egy versenyhétvégén a futamon van a hangsúly, ám ott egy pillanat is elég ahhoz, hogy megváltozzon az egész verseny kimenetele és ebben az esetben ez meg is történt. Természetesen én voltam az első, aki elismerte, hogy hibázott azon a versenyen (Monza), eléggé egyértelmű volt ez. Sajnos ezek a dolgok hozzánk és a versenyzéshez tartoznak. Én nem ezen a szinten akarok teljesíteni, de ezek az események mindannyiunkkal megtörténhetnek, most és a későbbek folyamán is.”

    Arra kérdésre, hogy hibái mentális vagy technikai okok miatt jönnek elő ilyen sűrűn, Vettel így felelt:

    ,,Nem, nem hinném, hogy ez egy mentális dolog lenne. Nem arról van szó, hogy rossz helyen vagyok vagy nem érzem jól magam. Úgy vélem helyesen cselekszem, ezért is hiszem azt, hogy nem szabad ezeket a dolgokat túl komplikálni. Nem tudok teljesen megbízni az autóban, és nem is érzem magam jól benne, de ennek ellenére úgy gondolom  már javultak a dolgok az eddigiekhez képest, és sokkal jobban értem már a konstrukciót is. Biztos vagyok abban, hogy a dolgok előbb-utóbb a helyükre kerülnek ezért is kell lehajtott fejjel dolgoznunk tovább. Mindig vannak olyan dolgok, amiket jobban is tudnánk csinálni, amiket jobban tudnék csinálni, ezért meglátjuk mit hoznak majd az elkövetkezendő versenyek.”

  • Van der Garde: Ötletem sincs, hogy Vettel mit csinál

    Van der Garde: Ötletem sincs, hogy Vettel mit csinál

    Az egykori Forma-1-es versenyzőnek, Giedo van der Gardenak fogalma sincs, hogy Sebastian Vettel miket csinál mostanság.

    A négyszeres világbajnok ugyanis az utóbbi két évben rengeteg hibát elkövetett már és még a Ferrari hazai versenyét, az Olasz Nagydíjat sem tudta hiba nélkül teljesíteni. Vettel az Ascari sikánban pördült meg, majd veszélyesen tért vissza a pályára, aminek a Racing Point versenyzője, Lance Stroll látta kárát, aki szintén megpördült, miután eltalálta a német első szárnyát.

    A négyszeres világbajnok csapattársa, Charles Leclerc megnyerte a legutolsó két versenyt Belgiumban és Olaszországban, ahol 2010 óta először ünnepelhetett az olasz istálló valamelyik versenyzője a dobogó legtetején. Úgy néz ki, hogy immáron a fiatal monacói az olasz istálló első számú versenyzője, ugyanis Vettel még egy versenyt sem tudott megnyerni idén és most közel nem úgy versenyez, mint a régi önmaga.

    „Leclerc kirobbanó formában volt az előző hétben a Ferrari surkolók legnagyobb örömére,” – ismerte el van der Garde. „Biztos vagyok benne, hogy ezt követően őt fogja majd előnybe részesíteni a Ferrari, ugyanis ötletem sincs, hogy Vettel mit csinál.

    „Nyilvánvaló, hogy az Ascari sikán egy nehéz része a pályának, azonban Vettelen sikerült teljesen elrontania. Ha ránézel Vettelre, akkor az látszik rajta, hogy már feladta. Még ugyan érvényes szerződése van a Ferrarinál, azonban gyorsan össze kell szednie magát. Akkor sem működött ez, amikor Daniel Ricciardo volt a csapattársa a Red Bullnál. Vettel nem vezet rosszul, azonban nincsenek céljai, ami az élsportban egy elég nagy hátrány.

    „Másrészt Leclerc a legutolsó versenyeken megmutatta, hogy mennyire nyerni akar. Csakúgy, mint Max Verstappen, akit nem érdekli, hogy milyen úton módon nyer, de ő is éhes a győzelemre. Emiatt néha még egy kicsit agresszívabban is versenyez, azonban a szabályokat nem szegi meg. Remek látni ezeket a motivált fiatalokat az élmezőnyben versenyezni.”

  • Wolff: Nem szabad alábecsülni Vettelt

    Wolff: Nem szabad alábecsülni Vettelt

    Toto Wolff figyelmeztette a szurkolókat, ne becsüljék le Sebastian Vettelt, és ne ítéljék el a legutóbbi hibája miatt.

    A német versenyző a negyedik helyről kezdhette meg az Olasz Nagydíjat, majd szépen közeledett a harmadik helyen haladó Valtteri Bottasra, ám hirtelen megpördült, majd mikor vissza akart jönni a pályára hozzáért Lance Stroll autójához, aki a kontakt miatt szintén forgott egyet. A Ferrari pilótája ezért a mutatvány egy 10 másodperces stop and go büntetést kapott, amivel győzelmi esélyei tova szálltak, mindeközben csapattársa kivédte Lewis Hamilton és Valtteri Bottas támadásait és győzelmet aratott a Scuderia hazájában.

    Mindezek ellenére az osztrák csapatfőnök szerint nem szabad leírni a négyszeres világbajnokot. Wolff ugyanis bízik abban, hogy Vettel visszatalál régi önmagához.

    ,,Azt mondom, ne írják le őt, ő egy négyszeres világbajnok. Tudják mi a különbség az igazán kiemelkedő versenyzők és a jó pilóták között? A nagyszerű versenyzők képesek arra, hogy kimásszanak a gödörből és újra felérjenek a csúcsra. Véleményem szerint Sebastian egy nagyszerű versenyző és visszafog találni az élre. Néhány rossz futamon túl van, de a képessége meg van ahhoz, hogy visszatérjen oda, ahova tartozik.. Ez a vasárnap nem volt túl jó a számára, de vissza fog térni, nem szabad őt alábecsülni.” -nyilatkozta Wolff a BBC Sportnak.

  • Hülkenberg megerősítette: már tárgyal a jövőjéről

    Hülkenberg megerősítette: már tárgyal a jövőjéről

    Nico Hülkenberg jövője a Forma-1-ben továbbra is bizonytalan, miután a Belga Nagydíj hétvégéjén bejelentették, hogy Esteban Ocon lesz majd Daniel Ricciardo csapattársa 2020-tól a Renaultnál.

    A bejelentés után rengetegen a Haas-szal szóba hozták a németet, aki azonban még semmi konkrétumot nem nyilatkozott a jövőjét illetően. „Jelen pillanatban is folynak a tárgyalások, azonban ez időbe fog telni,”- nyilatkozta Hülkenberg Monzában. „Vannak lehetőségeim, azonban még nem mondhatok semmit.”

    A Haas csapatfőnöke, Günther Steiner megerősítette, hogy Hülkenberg is rajta van a listájukon a következő szezont eltekintve. Kevin Magnussen szinte biztosan az amerikai istállónál fog versenyezni 2020-ban is, azonban Romain Grosjean alatt erősen rezeg a léc. A francia pilótának még van esélye javítani, azonban az eddigi teljesítménye alapján nem biztos, hogy meghosszabbítják a szerződését.

    Hülkenberg számos alkalommal hibázott az idei szezonban: Hockenheimben végre megszerezhette volna első dobogós helyezését hazai közönség előtt, azonban egy vezetői hiba miatt a kavicságyban kötött ki és kiesett. Ha ott nem hibázik, akkor talán megkapta volna azt a bizonyos szerződést a francia istállótól.

    „Nem az idei az eddigi legjobb szezonom, ugyanis számos lehetőséget puskáztam el,” – véli a Renault németje. „Mindenek felett, a hockenheimi verseny egy jó lehetőség lett volna arra, hogy végre megtörjem a jeget. Azonban hibáztam, ami miatt egy jó eredményt és értékes pontokat dobtam el magamtól.”

    Az előző heti Belga Nagydíjon Hülkenbergnek kapóra jött Antonio Giovinazzi és Lando Norris késői kiesése, ugyanis ennek következtében két helyet nyert a verseny utolsó köreiben. „A szerencse forgandó: hol a te oldaladon áll, hol pedig ellened van.” Hülkenberg szerint ezzel tisztában kell lennie, hogyha 2020-ban is szeretne tagja lenni a száguldó cirkusz rajtrácsának.

    „Nem hiszem, hogy bármin is változtatnom kellene, hogy valamelyik csapattól szerződést kapjak. A legfontosabb az, hogy jól kell végeznem a munkám és a feladatomra kell koncentráljak. Ha ez sikerül, akkor minden rendben lesz.”

    A Forma-1-es szezon következő versenye Monzában lesz, a sebesség szentélyében. Hülkenberg reméli, hogy sikerül majd egy jó eredményt elérnie a Renaultnak, akik Spaban már fel tudták venni a versenyt a McLarenekkel. „Meglátjuk majd, hogy hogyan viselkedik majd az autó, nincs okunk szkeptikusnak lenni a hétvége kapcsán,” – mondta a német. „Keményen dolgozunk és a lehető legtöbbet szeretnénk kihozni a hétvégéből.”

  • Vettel bánkódik az elszalasztott lehetőségek miatt

    Vettel bánkódik az elszalasztott lehetőségek miatt

    Azért azt el lehet mondani, hogy Sebastian Vettel nem élete legjobb első félszezonját tudhatja maga mögött, és ezt ő is elismeri.

    A német a 4. helyen áll a bajnoki összetettben, követett el vezetői hibákat, valamint sújtották műszaki hibák is. Ezenkívül volt egy azóta is vitatott versenybírói döntés, ami miatt bukott egy győzelmet Kanadában.

    Vettel mindazonáltal úgy gondolja, megvoltak az esélyeik, de valamiért nem tudták őket kihasználni.

    „Ausztráliában messze voltunk a Mercedestől, és sajnos még mindig hátrányban vagyunk” – idézi a Ferrari németjét a Motorsport-Total.com. „Megvoltak az esélyeink, de valahogy mégsem sikerült versenyt nyerni. De nem ez a fontos, végül is nem vagyunk elég versenyképesek, nem tudtunk versenyeket kontrollálni, tudjuk, hogy hátrébb vagyunk.”

  • Alonsót a Mercedesbe? Rosberg még petíciót is indítana a páros mellett!

    Alonsót a Mercedesbe? Rosberg még petíciót is indítana a páros mellett!

    Nico Rosberg a szokásos elemző videójában egy érdekes ötletet vetett fel. A német bajnok szerint a nézőknek petíciót kellene indítaniuk Fernando Alonso visszatérése mellett, sőt a felhívásba még azt  bele is kellene fogalmazni, hogy a Mercedesnél, Lewis Hamilton csapattársaként jelenjen meg újra a spanyol a Formula 1-be.

    Valtteri Bottas nem teljesített jól a Hungaroringen, hiába rajtolt a második pozícióból, a start utáni kakaskodása csapattársával, valamint a kisebb koccanása Charles Leclerc-rel megpecsételte a sorsát. Az első szárnya megsérült, a csere elkerülhetetlen volt, így ideje korán a bokszba kellett hajtania, aminek köszönhetően a mezőny végére került, onnan pedig csak a 8. helyre tudott visszakapaszkodni. A nastolai versenyzőnek 2020-ra még nincs szerződése, és helyére többen is áhítoznak a háttérben. Esteban Ocon készenlétben áll és várja a megfelelő pillanatot a hatalomátvételre, de ott van George Russell is, akit maga mellett akar tudni a csillagos csapat, és egy szerződéssel, ami az Ezüst Nyilakhoz viszi őt, biztosan sikerrel járnának.

    Az impozáns jelöltek ellenére Rosberg, a kétszeres világbajnokot látná szívesen a mezőny legjobb konstrukciójában.

    ,,Szerintem létre kellene hoznunk egy petíciót, amiben belefoglaljuk azt, hogy Fernando Alonsót szerződtessék a Mercedesbe. Hozzák őt végre vissza és ültessék bele abba a fránya autóba Lewis mellé! Mennyire király lenne, nemde? Ez egy fantasztikus ötlet!”

    2016 világbajnok úgy véli, Bottas saját kezűleg ütötte be az utolsó szöget „koporsójába” azzal, hogy nem tudott megvillanni Budapesten.

    ,,Bottasnak a két legjobb harcossal kellett szembenézni: Verstappennel és Hamiltonnal. Hamilton könnyedén körbe autózta őt a kettes kanyarban, megsemmisítve ezzel csapattársát, utána Bottas balszerencséjére összeért Charles-lal (Leclerc) akinek autója miatt megsérült az első szárnya. Ennyi volt a futam a számára, és ezzel együtt az egész hétvége is kárba veszett. Azt kell, hogy mondjam, ezek miatt a hibák miatt vége fog térni a Mercedeses karrierje. Az elmúlt két futamon csak szenvedett, ezért gondolom azt, hogy Ocont lehetőséget fog kapni, viszont azt nem hinném, hogy már meghozták a végleges döntést, nagyon a végén vannak már, és csak egy kicsi hiányzik nekik, ám úgy érzem a mérleg nyelve már Ocon felé dől, de majd meg látjuk mi lesz.” – osztotta meg véleményét Rosberg.

  • Leclerc: Tanulnom kell ezekből a hibákból

    Leclerc: Tanulnom kell ezekből a hibákból

    Charles Leclerc ma is jobb eredményt ért el, mint csapattársa, ám a monacói pilóta csak a szerencsének köszönheti azt, hogy folytatni tudta az edzést, miután a Q1-ben hibázott és odacsapta autója hátulját a gumifalnak.

    A Ferrari ifjú pilótája az utolsó kanyarban veszítette el uralmát az SF90-e felett, majd egyenesen a gumifalnak csapódott, ám szerencséjére jó szögben találta el az ütköző zónát, így a második szakasz kezdetére már helyre tudták pofozni konstrukcióját. A negyedik helyről rajtoló 21 éves pilóta elismerte hibáját és megköszönte alakulatának a gyors munkát.

    ,,Nagyon szerencsés vagyok amiatt, hogy folytatni tudtam az edzést, és szeretném megköszönni a csapatnak a gyors beavatkozást. Egy felesleges hibát követtem el ismét, az elmúlt két hétben, két nagydíj alatt kettő hibát vétettem. Muszáj tanulnom ezekből, és dolgoznom kell azon, hogy ilyen esetek ne forduljanak elő, ugyanakkor a Q3 nagyon pozitívan alakult a számomra, összességében elégedett voltam a körömmel.” – értékelte az eseményeket Leclerc.