Szerk Racingline.hu

Címke: hiba

  • Verstappen: Együttérzek Leclerc-rel

    Verstappen: Együttérzek Leclerc-rel

    Max Verstappen egy újabb problémamentes vasárnapot zárt Le Castellet-ben. A holland világbajnok Charles Leclerc-rel vívott nagy csatát, azonban a monacói kiesését követően zavartalanul vezethetett és a verseny végén megszerezte pályafutása 27. sikerét.

    A Red Bull ásza már csak azért is elégedett lehet a mostani hétvégével, mert ezzel a győzelmével 63 pontra növelte az előnyét ferraris riválisával szemben. Ez volt Verstappen idei 7. győzelme, amivel messze kimagaslik a mezőnyből, ugyanis Leclerc csupán háromnál jár.

    „Már az első körtől kezdődően jó volt a tempónk” – nyilatkozta a bajnokság éllovasa a hivatalos interjúkat elkészítő David Couthardnak. – Nyomást tudtam gyakorolni Charles-ra, azonban a követés nagyon nehéz volt, mivel a nagy meleg miatt a gumik hőmérséklete is könnyen az égbe szökött. Emiatt nem is igazán tudtam előzéssel próbálkozni a 11-es kanyarba menet.”

    „Próbáltam megőrizni a nyugalmamat és ezt követően döntött úgy a csapat, hogy korábban állunk ki. Onnantól kezdve senki nem tudja, hogyan fog alakulni a verseny a számodra. Nagyon gyorsak voltunk, Charles-nak pedig nem volt szerencséje, remélem, jól van. Attól a pillanattól fogva a saját futamomat teljesítettem és nagyon vigyáztam a gumikra, mert itt különösen hosszú a bokszutca.”

    Ugyan Verstappenék mindkét bajnokságban tovább növelték az előnyüket a riválisaikkal szemben, szerinte a Magyar Nagydíjat követően sem szabad megállniuk, mert „sok van még hátra a szezonból és még rengeteg pontot kell összegyűjteniük”. A holland kiválóság azt is hozzátette, hogy „az időmérős tempóval egyáltalán nem elégedett” és „sürgősen javítaniuk kell rajta”.

  • Horner a Ferrari taktikájáról: Nem értem, mire gondolhattak

    Horner a Ferrari taktikájáról: Nem értem, mire gondolhattak

    Christian Horner és a teljes Red Bull garázs ledöbbent a Ferrari Brit Nagydíjon alkalmazott stratégiáján, ami Charles Leclerc-nek egy újabb győzelmébe kerülhetett.

    A monacói pilóta – aki sokáig Max Verstappen első számú kihívója volt a világbajnoki harcban – sokáig vezetett Silverstone-ban, azonban Esteban Ocon megálló autója miatt be kellett hívni a biztonsági autót a 39. körben és az olasz istálló egy csapásra tönkre is tette a versenyét.

    Amíg Carlos Sainzot kihozták friss lágy gumikért, addig Leclerc-t kinthagyták a használt keményeken, ami miatt az újraindítást jövetően könnyű préda volt a mögötte szintén friss lágyakon érkező Sergio Péreznek és Lewis Hamiltonnak is.

    Az előbb felvázolt eseménysor miatt a 24 éves négyszeres futamgyőztes a 19 pont helyett csupán 6-ot tudott hozni Max Verstappenen, akinek egy pályán maradt törmelék tett tönkre a futamát. Leclerc hátránya ezzel 43 pont 2021 világbajnokával szemben, ami még mindig soknak számít.

    A Ferrarinak nem a mostani volt az első technikai hibája idén és ráadásul ismét Leclerc járt pórul miatta. Ezt a rivális csapatfőnök sem hagyhatta szó nélkül, aki nem értette, miért szedte szét a Ferrari a pilótáit stratégiailag.

    „Az biztos, hogy a mostani verseny rendkívüli módon eseménydús volt” – értékelt a brit szakember a Chanel 4-nak az 52 körös futam leintését követően.

    „Max-nek (Verstappen) még a 7. helyért is nagyon keményen meg kellett küzdenie, de a Ferrari stratégiai hibájának köszönhetően közel nem veszítettünk annyi pontot, mint azt normális esetben tettük volna Charles-lal (Leclerc) szemben. A győzelem pedig nagyszerű dolog Carlos (Sainz) számára, mindig is a gyors fiatalok között volt számon tartva és a stratégia ma neki kedvezett.”

    „A Ferrari más taktikát alkalmazott a versenyzőin a biztonsági autós fázis alatt, amit nem igazán értettünk. Nekik kellett volna kihasználni a gyengeségeinket, de a rossz döntés miatt Charles sebezhető volt és ezt Sergio (Pérez) is ki tudta használni többek között.”

  • Az orvosi szobában érte Verstappent Hamilton drámája

    Az orvosi szobában érte Verstappent Hamilton drámája

    Max Verstappen az élről defektet kapva esett ki az Azeri Nagydíjról. Sokáig úgy tűnt, hogy a holland emiatt komoly hátrányba kerül a bajnoki pontversenyben, ám aztán az újraindítás után Lewis Hamilton magától vett el egy komoly helyezést.

    Az eset idejében Verstappen az erős becsapódása miatti kötelező orvosi vizsgálaton volt, és éppen a betegágyon feküdt és a vérnyomását mérték. Ezt a verseny utáni interjúkban mesélte el a Red Bull versenyzője.

    „Éppen az ágyon feküdtem. Mérték a vérnyomásomat, majd hirtelen a telefonom elkezdett nagyon rezegni, mondom ’Mi a fene van?’. Természetesen hallottam, hogy köröznek az autók, miután végeztünk és eljöhettem, láttam a telefonomon, hogy Hamiltonnak problémái adódtak az egyes kanyarban. A vérnyomásom ezzel az üzenettel teljesen rendben lett.” – emlékezett vissza.

    Az Azeri Nagydíjat Verstappen csapattársa, Sergio Pérez nyerte, Sebastian Vettel és Pierre Gasly előtt.

  • Räikkönen: Az én hibám volt a baleset

    Räikkönen: Az én hibám volt a baleset

    Kimi Räikkönen magára vállalta a feleőséget abban a balesetben, amit ő okozott a Portugál Nagydíj második körében. A finn pilóta a saját csapattársának Antonio Giovinazzi autójának hátulját találta el a célegyenesben, miközben a kormányán levő gombokat nyomogatta.

    A Jégember – a tavalyi versenyhez hasonlóan – remekül kapta el a rajtot és rögtön két pozíciót tudott nyerni, azonban már a második kör kezdetén eltalálta hátulról Giovinazzi autóját. Räikkönennek leszakadt az első szárnya és be is gyűrődött az autója alá, ami miatt az egyes kanyar kavicságyában volt kénytelen leparkolni a C41-ét.

    2007 világbajnoka elismerte a hibáját és elmagyarázta, hogy miért nézte a kormányát az egyesben és hogy miként becsülte alul a közte és Giovinazzi között lévő sebességkülönbséget.

    „Lényegében az én hibám volt a baleset,” – nyilatkozta a kiesését követően Räikkönen. „Éppen ellenőriztem valamit a kormányomon, hogy sikerült-e átállítani a szükséges dolgokat. Észrevettem, hogy nem sikerült és az egyenesben akartam ezt újra megpróbálni, azonban ekkor már neki is ütköztem hátulról Antonionak (Giovinazzi). Szóval nincs mit szépíteni ezen, az én hibám volt,” – zárta a finn, aki három futam után továbbra is pont nélkül áll az egyéni bajnokságban.

  • Hamilton: Túlzottan siettem a lekörözésekkel, ezért csúsztam ki

    Hamilton: Túlzottan siettem a lekörözésekkel, ezért csúsztam ki

    Lewis Hamilton elmondta, hogy azért csúszott ki a vasárnapi Made in Italy Emilia Romagna Nagydíjon, mert túlságosan gyorsan akarta átrágni magát a lekörözött versenyzőkön.

    A Forma-1 regnáló világbajnoka óriási harcban volt Max Verstappennel az első helyért és a verseny féltávjához közeledve mindkettőjüknek lekörözötteket kellett megelőzniük a nedves, de már száradó pályán.

    Azonban amint a Mercedes brit pilótája megpróbálta megelőzni George Russellt a Tosában, a vizes íven megcsúszott a kanyar kijáratán és kicsúszott a kavicságyba.

    Már úgy tűnt, hogy mindennek vége, de a hétszeres világbajnok vissza tudott tolatni a pályára és folytatni tudta a versenyt. Ugyan körhátrányba került, de a piros zászlónak köszönhetően – amit Russell és Valtteri Bottas hatalmas balesete okozott – a csapata le tudta cserélni az első szárnyát időveszteség nélkül, visszavehette a körét és fel tudott zárkózni egészen a második helyig.

    „Egyetlen száraz ív volt a Tosához menet,” – reflektált Hamilton a hibájára. „Azt hiszem túlzottan sietősre vettem a dolgot, ezért csúsztam ki a pálya azon szakaszán.

    „Belülre húzódtam és tisztán láttam, hogy vizes az aszfalt. Próbáltam megállni, de nem sikerült és így ki is csúsztam a sóderágyba. Sajnálatos egy eset volt, de hálás vagyok, hogy vissza tudtam jönni és fontos pontokat tudtam ezzel szerezni magamnak és a csapatnak egyaránt.”

    Hamilton második helye és az azért járó 18 pont azért is fontos volt, mert ha nullázott volna, akkor most Verstappen kényelmes előnnyel vezetné az egyéni pontversenyt.

    „Egyáltalán nem gondoltam erre,” – folytatta Hamilton. „Azon járt az agyam, hogy az újraindítást követően mindent beleadjak és hogy kijavítsam a hibámat.

    „Nincs túl sok időd rágódni ezeken a dolgokon. Azt viszont nem tudtam, hogy fogok-e tudni előzni, mondván továbbra is egy száraz ív van és ha lemész, akkor megcsúszol és ugyanúgy jársz, mint én a futam korábbi szakaszában.”

  • Bottas: Egyértelmű, hogy Russell hibázott

    Bottas: Egyértelmű, hogy Russell hibázott

    Valtteri Bottas ujjal mutogat George Russellre mondván egyértelmű, hogy a brit fiatal hibázott a kettejük baleseténél, ami elég nagy sebességnél történt a célegyenes végén.

    A Williams és a Mercedes pilótája a verseny felénél ütközött, miután Russell jobb első kerekével ráment a fűre, ami miatt körülbelül 290-es tempónál csúszott bele Bottasba. Mondani se kell, hogy mindkét autó ripityára tört és nem tudták tovább folytatni a futamot.

    A baleset miatt annyi törmelék került a pályára, hogy félbe is kellett szakítani a versenyt, hogy a pályát meg tudják tisztítani, illetve az egyes kanyar bukóterénél levő falakat ellenőrizni tudják, nem sérültek-e meg a két becsapódó autó miatt.

    Hozzá kell tenni, hogy a Williams brit pilótája azért kezdett el a pálya jobb széle fele menni, mert Bottas eléggé nagy mértékben ráhúzta a kormányt az egyenes vége felé.

    Az eset után Russell mérgében le is csapta Bottas sisakrostélyát, amíg a finn a középső ujját mutogatta a britnek. Mindketten a másikat tették felelőssé a rádión, nyomdafestéket nem tűrő köntösben.

    A Mercedes finn versenyzője az esetet követően elmondta, hogy szerinte egyértelműen Russell volt a hibás, mert ő bőven hagyott elég helyet maga mellett.

    „Már láttam őt a tükrömben az egyenes korábbi szakaszában, és észrevettem, hogy jobbra húzódik,” – mesélte Bottas. „Az ismétlésekből, amiket láttam, egyértelmű, hogy hagytam két autónak elég helyet.

    „Egyáltalán nem voltam boldog az eset után, azonban ez van, nem tudok neki túl sok mindent csinálni.”

    Bottas hozzátette, hogy Russellel még nem beszélt az esetet követően, azonban az már biztos, hogy mindketten fognak egyeztetni a stewardokkal, ugyanis a versenyirányítás jelezte, hogy vizsgálni fogják az esetet.

    Russell a Twitteren osztotta meg gondolatait a rajongóival. A brit fiatal azt írta, hogy jól érzi magát, de csalódott a történtek miatt.

    „A nap végén, ez egy sajnálatos incidens volt,” – írja Russell. „Mindenki védi a pozícióját, ez világos, azonban 330-nál tiszteletben kell tartani a nagy sebességet, amivel rendelkezünk.

    „Csalódott vagyok, már csak a csapat miatt is, mert többet érdemelnek ennél.”

    Mindeközben a bírák senkit nem találtak hibásnak, versenybalesetnek minősítették az esetet.

  • Nem Aitken a felelős Russell elveszett győzelméért

    Nem Aitken a felelős Russell elveszett győzelméért

    Az újonc Jack Aitken hibája idézte elő a Mercedes – és Russell – balszerencséjét, és bár sajnálja a történteket, nem érzi magát felelősnek értük.

    Ironikus módon a Russell helyére beülő honfitárs megpördülése vezetett végül az ominózus kerékcseréhez, ahol a Mercedesben debütáló fiatal brit versenye összeomlott.

    Aitken az utolsó kanyar külső ívén találta el a falat, és bár rögtön ki tudott jönni a boxba, első szárnya az ideális íven maradt, és emiatt beküldték a virtuális biztonsági autót.

    „Csalódott vagyok a hibám miatt, és sajnálom George-ot mint kolléga és barát. Nagy lehetőség előtt állt, és elég rosszul jött ki… de egyáltalán nem érzem magam felelősnek ezért.”

    „Ilyen a versenyzés, megesik az ilyesmi. Ez egy láncreakció volt. Nyilván a Mercedesnek is része volt ebben, ahogy nekem is.”

    A brit végül 16. lett, a verseny másik újonca, Pietro Fittipaldi előtt, de ennek ellenére bánja a hibáját.

    „Jól nézett ki a tempónk, az előttünk haladókkal tudtam tartani a lépést. Sőt, egy kicsit épp elkezdtem feljönni rájuk. Éreztem, hogy van előttem lehetőség, főleg, ha kiáll még valaki, mint az első néhány körben.” – magyarázta Aitken.

    „Aztán túlságosan is nyomtam. Megpróbáltam, hogy a poros részen is a gázon tartom a lábam, de visszaütött. Sajnálom a csapatot emiatt, igazán kár, de sok pozitív dolog volt ezen a hétvégén, amire majd építkezni lehet.”

  • Russell: Ezt kétszer vették el tőlünk

    Russell: Ezt kétszer vették el tőlünk

    Nagyon sokáig úgy tűnt, hogy George Russell meg fogja szerezni élete első Forma-1-es győzelmét. Ezen a hétvégén, az alapból Williamst vezető pilóta a koronavírusos Lewis Hamilton helyére ült be, és egyáltalán nem vallott kudarcot.

    „Srácok… nem tudok mit mondani. Ez kétszer lett elvéve tőlünk.” – mondta Russell csalódottan a csapatrádión.

    „A kezdetekben kontrolláltam a versenyt. Komfortosan éreztem magam az első körökben, és tudtam menedzselni a távolságot köztem és Valtteri között. Aztán volt egy kis felfordulás a kiállásunknál, ami kicsit hátrébb vetett minket, és meg kellett előznöm őt.” – mondta a brit pilóta a Sky Sports-nak.

    „Azt gondoltam, még mindig elkaphatom Sergiot, hiszen az autó nagyon gyors volt. Csalódott vagyok, ugyanakkor eszméletlen büszke is arra, amit elértünk. Ilyen a versenyzés. Ez egy csapatsport. Tanulunk ezekből a dolgokból, és eszméletlen későn hívtak minket a boxba. Másodperceken múlt, hogy kijött a biztonsági autó, és az abroncsaink összekeveredtek. De legalább megszereztem az első pontjaimat a Forma-1-ben.” – zárta Russell.

  • Leclerc rendkívül dühös magára, hibája miatt

    Leclerc rendkívül dühös magára, hibája miatt

    Meglepetésre a Ferrarik nagyon jól mentek, Leclerc és Vettel az utolsó körig versenyben voltak a dobogóért. A monacói versenyző a második helyért harcolt, amikor elkövetett egy hibát, így végül a negyedik helyen végzett a Török Nagydíjon.

    Leclerc nem volt a lehető legboldogabb a futam után. Nagyon sokáig úgy tűnt, hogy felállhat a dobogóra, és egy kitűnőnek mondható versenyt futott. Egészen az utolsó kör utolsó előzési lehetőségéig. Senki sem gondolt volna ilyen eredményre a tegnapi elkeserítően rossz kvalifikáció után. Azonban az utolsó három kanyarban minden rosszra fordult számára.

    „Nagyon csalódott vagyok, és nem is nagyon akarok ennél többet mondani erről. Nehéz volt a rajt, de hihetetlen jó volt a verseny középső etapja. Ott nagyon gyorsak voltunk. Ezek után reméltem, hogy ez elég lehet egy dobogóra, de az utolsó három kanyarban eldobtam ennek lehetőségét. Úgyhogy jelenleg csak és kizárólag csalódottság van bennem.” – mondta Leclerc a Ziggo Sport-nak.

    „De, ha csapatként nézem, hoztunk egy harmadik és egy negyedik helyet, ami természetesen nagyon jó. Különösen akkor, ha a tegnapi eredménnyel hasonlítjuk össze. És ez egyben egy dobogó Sebnek, aminek örülök, még akkor is, ha most nagyon nehéz örülnöm. Nagyon jó ez számára, hiszen egy rendkívül nehéz szezonja van. Ma bebizonyította, hogy milyen jó pilóta ő. De jelenleg magamra különösen dühös vagyok.” – zárta Leclerc.

  • Wolff: Russell vissza fog vágni az imolai rémálmot követően

    Wolff: Russell vissza fog vágni az imolai rémálmot követően

    George Russell egy csalódást keltő versenyen van túl. A brit pilóta ugyanis megszerezhette volna első Forma-1-es pontjait, azonban a biztonsági autó mögött összetörte az autóját az Emilia Romagna Nagydíjon és azonnal ki is esett a versenyből. Habár Russell szerint ezzel karrierje legnagyobb hibáját követte el, rengeteg támogatást kap, köztük Toto Wolfftól és a Mercedestől is.

    A Williams pilótája azonnal magára vállalta a balesetet, nem is kezdett el másokat okolni. Romain Grosjean és Lewis Hamilton is próbálta vigasztalni a fiatal brit titánt a közösségi média felületeken és most Toto Wolff is a védelmére kelt.

    A Mercedes csapatfőnöke szerint ez a hiba is részét képezi Russell tanulási folyamatának.

    „Ez is bele tartozik a fejlődésébe, az ilyen fajta hibák bármelyik versenyzővel megesnek,” – véli az osztrák csapatfőnök. „Ebbe még a legtapasztaltabb versenyzőket is beleértem, ugyanis nyomás alatt még ők is képesek hasonló hibákat véteni. George a mai napon megmutatta, hogy ez még a legjobbakkal is megesik.

    „Lehet, hogy még most rosszul esik neki, azonban idővel ez a seb be fog gyógyulni és biztos vagyok benne, hogy előbb vagy utóbb, de George vissza fog vágni ezek után.”