Szerk Racingline.hu

Címke: henger

  • Vettel megduplázná a hengerek számát a Forma-1-ben

    Vettel megduplázná a hengerek számát a Forma-1-ben

    Sebastian Vettel azt szeretné, ha véget érne a jelenlegi, V6-os hibrid motorok kora a Forma-1-ben.

    A világ, így a Forma-1 is kevésbé hangos, kevésbé üzemanyag-zabáló megoldásokat keresik, ezért is váltottak a jelenlegi erőforrásokra 2014-ben. Pedig a közönség jó része „visszasírja” a régi, „bömbölő” motorokat.

    A Forma-1 célul tűzte ki, hogy 2025-től még tovább finomít a motor megoldásokon, és 2030-ra karbonsemleges lesz, új, innovatív, bio- vagy szintetikus üzemanyag hajtotta kétütemű motor által.

    Vettel azonban más irányba menne el, ha tehetné.

    „Először is megdupláznám a hengerek számát.” – mondta Vettel múlt hétvégén Kitzbühelben, a Kolner Expressnek. „Eltávolítanám az akkumulátorokat is. Nem gondolom őket szükségesnek, kivéve az autó elindításánál.”

    Mindeközben más bajnokságok továbbra is az elektromos megoldásokra esküdnek. A korábbi F1-es versenyző, Gerhard Berger, aki jelenleg a DTM-et irányítja, teljesen elektromos, 1000 lóerős túraautókat vizionál, melyek képesek több, mint 300 km/h-val hasítani.

    „Nagy teljesítményű versenygépekről beszélünk, melyek csak úgy, mint a DTM, látványos, kerék a kerék elleni versenyzést produkálnak.” – mondta Berger.

    2016 F1-es világbajnoka, Nico Rosberg szintén az elektromos motorsportban látja a jövőt.

    „A hibrid erőforrás hatékonyabb, mint a robbanómotor (önmagában), még szintetikus üzemanyagokkal is” – véli Rosberg.

    „Az elektromos áram sokkal fenntarthatóbbá vélik majd, köszönhetően az új akkumulátor-technológiábak. Már 2018-ban is mondtam, hogy a Forma-1 valójában egyesülni fog a Formula E-vel.”

    Noha az F1-nek korántsem ez a terve…

  • Giovinazzi autójában is egy henger ment tönkre

    Giovinazzi autójában is egy henger ment tönkre

    Hasonló problémával küszködött a kínai időmérő edzésen Antonio Giovinazzi, mint két hete Charles Leclerc a futamon.

    Bahreinben Charles Leclerc győzelmét egy henger meghibásodás vette el, és most a Ferrari egyik partnercsapatánál, az Alfa Romeonál is fellépett ez a probléma, ami miatt Antonio Giovinazzi nem tudott mért kört futni az időmérő edzésen.

    Az olasz pilóta ugyan pályára hajtott a Q1-ben, de a felvezető köre után ment tönkre az egyik henger a motorjában, így nem volt képes további köröket futni. Így végül csak a 19.helyről kezdheti majd meg a Kínai Nagydíjat egy régebbi specifikációjú motorral, miközben csapattársa Kimi Räikkönen az idén eddig használt erőforrásával fog versenyezni.

    „A Ferrari tanácsolta nekünk, hogy használjuk az új specifikációt, de nem volt időnk megfelelően beépíteni. Hibáztunk ma, de holnap változtatni fogunk ezen, viszont Kimi autójában nem cserélünk erőforrást.” – kezdte Frederic Vassuer csapatfőnök.

    „Elnézést kérünk Antoniotól, száz százalékig az én hibám. A felelősséget teljes mértékben magamra vállalom, mivel a Ferrari javaslatára cseréltük ki. Mindig könnyű utólag elmondani, hogy mi lett volna a jobb.” – tette hozzá.

    Giovinazzi számára nem indult jól a hétvége, mivel az első edzést teljes egészében ki kellett, hagynia miután nem tudták az új motort megfelelően beépíteni az autójába. Frederic Vasseur viszont kiáll az olasz mellett, a sorozatos balszerencséi miatt.

    „Ez nem egy könnyű helyzet, mivel ha visszatekintünk, akkor látjuk, hogy a Bahreinben a második edzésen is gondjaink voltak és nem tudott egyetlen egy kört sem futni, aztán itt is voltak problémák az első edzésen, megint csak az ő autójával. Erre még rájön a mai nap is, ez már túl sok így. Beindítottuk a motort, teljesítettük a kivezető kört. Átment a célvonalon és a probléma rögtön az első kanyarban jelentkezett.” – mesélte a francia.

    „200%-ig Antonio mögött állunk. Képes jó eredményekre, amit korábban is már bizonyított, és minden nap ezt is látom rajta. Ez eddig ugyan nem mutatkozik meg a köridőkben, de biztos vagyok benne, hogy a lehető leghamarabb meg fogja mutatni.” – zárta.

  • Leclerc autójában egyelőre marad a Bahreinben használt erőforrás

    Leclerc autójában egyelőre marad a Bahreinben használt erőforrás

    A Ferrari nem fog új erőforrást betenni Charles Leclerc autójába a Kínai Nagydíjra, így a 21 éves pilóta a Bahreinben is használt egységgel fog neki vágni az első szabadedzésnek, hogy csapata tesztelni tudja a motor megbízhatóságát és ellenőrizze kellőképpen tud-e funkcionálni az említett egység.

    Ha az értékek pozitív eredményt mutatnak, akkor marad a jelenlegi motor, aminek az olaszok rendkívül örülnének, hiszen a jelenlegi szabályozás szerint büntetlenül csak 3 erőforrást lehet felhasználni a szezon során.

    A monacói versenyző egy héttel ezelőtt megszerezte első pole pozícióját, a futamon visszaelőzte jobban rajtoló csapattársát, ám a versenyt nem sikerült megnyernie ugyanis motorproblémái adódtak, sebessége lecsökkent és csak a két Renault-os autó kiesésének és a Safety Car bejövetelének köszönhette, hogy nem csúszott le a dobogóról.

    Azóta kiderült mi okozta a hibát, a hat hengerből egy nem működött a belső égésű Ferrari motorban, ugyanis az egyik hengerfejnél rossz volt a gyújtás árulta el Mattia Binotto a Scuderia csapatfőnöke.

    ,,Időre van szükségünk, hogy átvizsgáljuk a motort a gyárban, ám tudjuk, hogy a probléma az egyik hengernél keletkezett. Biztos, hogy nem fogunk módosítani a beállításokon, továbbá az is biztos, hogy a hétvégén gyorsak voltunk, még akkor is, ha ez a teljesítmény nem lesz elegendő az év végi hajrára. Tudjuk, hogy nagyszerű csomaggal rendelkezünk és keményen dolgozunk annak érdekében, hogy tovább fejlesszük azt. Csalódottak vagyunk a versenyen történtek miatt, azonban a hangulat jó, és hosszú még a szezon, sok pozitívum vár még ránk. Igen, csalódást keltő volt ami történt, de pánikra semmi ok.” –nyilatkozta a svájci-olasz szakember a La Republicanak.