Szerk Racingline.hu

Címke: Hendrick Motorsports

  • Gordon indulna a Le Mans-i 24 óráson, de nem biztos saját magában

    Jeff Gordon szívesen kipróbálná a Hendrick Motorsports Le Mans-i Camaroját, de nem biztos abban, hogy készen áll a feladatra.

    „Ami az újbóli versenyzést illeti, arról nem tudok biztosat mondani” – mondta Gordon csütörtök reggel a SiriusXM NASCAR-csatornán sugárzott „The Morning Drive” című műsorban.

    „Ez a Le Mans-i program érdekesnek tűnik. Valószínűleg egy kis szimulátoros munkát fogok végezni. Az utolsó versenyem a Daytona-i 24 órás volt. Imádom azt a versenyt. Elképesztő érzés volt nyerni a Wayne Taylor Racing és a Cadillac színeiben.”

    „Szeretnék a részese lenni a Le Mans-i projektnek. Azt azonban nem tudom, hogy képes leszek-e a volán mögé ülni és vezetni a versenyen. Meglátjuk” – mondta a négyszer NASCAR Cup Series bajnok Jeff Gordon.

    A múlt havi bejelentés óta kevés utalás hangzott el a versenyzői felállással kapcsolatban.

    Rick Hendrick csapattulajdonos a Le Mans-i projektet bejelentő sajtótájékoztatón azzal viccelődött, hogy „Gordont diétára fogjuk kényszeríteni, és visszahozzuk Jimmie-t.”

    Johnson azóta már beszélt a Le Mans-i versenyzésről Hendrickkel, aki a két legenda mellett egy aktív NASCAR versenyzőt is beültetne az autójába.

    Az 50 éves Gordon időnként még mindig vezet a Hendrick „Track Attack” nevű programjában, amely régebbi, módosított Cup autókat visz klubpályákra (például a kaliforniai Palm Springs közelében lévő The Thermal Clubba).

    „Soha ne mondd, hogy soha” – mondta Gordon. „Szimplán arról van szó, hogy nagyon tisztelem az aktív versenyzőket, és azt az erőfeszítést, amit egy autó megépítése és egy csapat felállítása igényel.”

    „Biztos akarok lenni benne, hogy a saját tudásomnak 100%-át tudnám nyújtani. Jelenleg annyira a sűrű a naptáram, hogy nem tudom, lesz-e időm a megfelelő felkészülésre.„

  • Ezúttal Chase Elliott teszi majd tiszteletét a Truck Series-ben

    Chase Elliott, a NASCAR Cup Series 2020-as bajnokae a Spire Motorsports színeiben indul szombaton, Bristolban.

    A NASCAR legnépszerűbb versenyzője lesz a negyedik pilóta, aki a csapat NASCAR Camping World Truck Series nevezésével indul az idei szezonban Austin Hill, Alex Bowman és William Byron után.

    Az elsődleges szponzoráció a HendrickCars.com-tól érkezik, míg a NAPA Auto Parts, Elliott NASCAR Cup Series-ben szereplő horgonyzó partnere, társszponzorként jelenik meg a gép fedélzetén.

    „A hétvégén Bristolban a 7-es Chevy Silverado-t fogom vezetni, és már nagyon várom” – mondta Elliott. „Ezekkel az autókkal mindig nagyon jó mókának tűnik a salakon való versenyzés.”

    „Ez a csapat idén remek futamokat teljesített, és rövid idő alatt egy stabil programot hozott össze. Izgatottan várom, hogy lássam, mire leszünk képesek szombat este.”

    Elliott csak egy lesz azon négy Cup Series versenyző mellett – Joey Logano, Harrison Burton és Austin Dillon – akik a NASCAR Camping World Truck Series szombati versenyén is rajthoz állnak.

    „Az a lehetőség, hogy egy olyan kaliberű tehetség, mint Chase Elliott, a NASCAR Cup Series bajnoka a Spire Motorsports színeiben versenyezzen a Bristol Motor Speedwayen, hihetetlen lehetőség a NASCAR Camping World Truck Series csapatunk számára” – magyarázta Jeff Dickerson, a Spire Motorsports társtulajdonosa.

    „Chase egy generációs tehetség, aki bármikor képes győzni, amikor csak a versenyautó volánja mögé ül. A sportág minden szintjén nyert már, és rendkívül szerencsések vagyunk, és nagyra értékeljük, hogy beleegyezett, hogy a mi autónkat vezesse.”

    William Byron – Elliott csapattársa a NASCAR Cup Series-ben – a Martinsville Speedway-en megrendezett múlt heti futamon a 32. helyről indulva szerezte meg a Spire Motorsports első győzelmét a szériában.

  • Éjszakai túlóra, avagy így vette be újra a legendás 24-es autó Martinsville-t

    William Byron érzelmes, és persze domináns győzelmet aratott a NASCAR Cup Series Martinsville-i versenyén.

    Nos, nem volt egyszerű az első két szegmensről értékelhető összeállítást csinálni, hiszen nem sok minden történt a verseny ezen szakaszában.

    A Martinsville-i pole-ból induló Chase Elliott dominánst teljesítményt nyújtott, és megnyerte az első, és a második szakaszt is, igaz mindkét rész végén a forgalom miatt izgalmasan alakult számára a finis.

    A harmadik, és egyben utolsó szakasz elején William Byron átvette a vezetést, és már nem is engedte ki azt a kezéből a verseny végéig.

    Clint Bowyer „CAUTION!” kiáltása mindent elmondott a verseny izgalmairól. A 38-as rajtszámú David Gilliland miatti sárga zászlónak – 6 körrel a verseny vége előtt – Byronon kívül mindenki örült.

    Nem volt ez meglepő, hiszen a Next Gen autóval nehéz volt előzni a Martinsville-i pályán, és zöld zászló alatt nem történt előzés az első helyért a 400 körös verseny alatt.

    A „hosszabbításban” Joey Logano került William Byron mögé, azonban a 22-es rajtszámú autó sofőrje egyszerűen nem volt elég agresszív ahhoz, hogy megelőzze a 24-es autót, így William Byron nyerte a NASCAR Cup Series Martinsville-i versenyét.

    „Fantasztikus érzés” – mondta Byron a verseny után. „Amikor az utolsó sárga kijött, azt hittem, hogy mindenki mögöttünk a boxba megy, de szerencsére kint maradtak.”

    „Agresszívak voltunk. Úgy éreztük, hogy könnyedén üzemi hőfokra tudjuk hozni a gumikat és rendben leszünk. Erre szükségünk is volt, hiszen az egyik legagresszívabb srác volt mögöttünk Joey Logano személyében.”

    William Byron a verseny utáni érzelmes interjújában rákot legyőző anyukájának ajánlotta győzelmét.

    Byron és Chase Elliott – a Hendrick Motorsports versenyzői – hihetetlen módon 397 kört vezettek a 403 körös Martinsville-i versenyen.

  • Rákot legyőző anyukájának ajánlotta győzelmét William Byron

    Byronnak ez több volt, mint egy nagy győzelem szombat este. Ez egy kiváló lehetőség volt arra, hogy tisztelegjen édesanyja előtt is.

    A NASCAR-versenyzés nem mindig a győzelemről és a vereségről, a rivalizálásról és a versengésről, vagy egymás autóinak veréséről és ütlegeléséről szól.

    Persze ez is fontos. William Byron domináns teljesítménnyel nyerte a vasárnap éjszakai versenyt és ezzel ő lett az első kétszeres Cup győztes ebben a szezonban.

    Szombat este azonban sokkal több volt a tét. Ez volt Byron életének egyik legijesztőbb pillanatának egyéves évfordulója.

    Ez 2021. április 11-én történt, és miközben Byron a Hendrick Motorsports Chevrolet-jével aznap este a negyedik helyen végzett, édesanyja, Dana a kórházba tartózkodott, miután rosszul lett a versenyen.

    Az orvosok megállapították, hogy édesanyja egy „mini stroke”-ot kapott. Szerencsére Dana Byront időben kórházba szállították, így a stroke hatása végül minimálisra csökkent.

    De bármennyire is optimista volt Dana, fia, William és a Byron család többi tagja a „mini stroke” után, ekkor jött vissza a diagnózis második része, amely sokkal ijesztőbb kimenetelű volt: Danának agydaganata volt.

    Szerencsére, mint kiderült, Dana Byronnak a rák egy ritka, de nagyon jól kezelhető formája, az úgynevezett MALT-limfóma volt, és csak az agyának bal oldalán lokalizálódott. És több hónapos kezelés után „remekül van” – mondta William a szombati győzelem után.

    William Byron, Rudy Fugle és a híres "Grandfather Clock"
    William Byron, Rudy Fugle és a híres „Grandfather Clock” Fotó: Jared C. Tilton/Getty Images/NASCAR Media

    Byron érzelmes volt a verseny után

    Bár a győzelem az övé és a csapatáé volt, az édesanyjának is szólt.

    „Ez a győzelem az anyukámnak szól” – mondta Byron az FS1-nek a Martinsville Speedway-en aratott győzelme után. „Tavaly ugyanezen a hétvégén volt egyfajta mini agyvérzése, és agydaganatot diagnosztizáltak nála.”

    „Sokat jelent, hogy itt van. Ez egy őrült év volt, de jól van, és köszönöm mindenkinek a támogatást. Úgy éreztem, mintha lélekben velem lett volna az autóban.”

    Byron nem bírta magában tartani, mennyit jelentett neki, hogy az édesanyja személyesen is ott volt vele győzelménél, és érzelmes interjút adott a verseny uátn.

    „Szeretem a szüleimet” – mondta William. „Annyira támogattak, de hagyták, hogy magamtól nőjek fel, hogy a magam ura legyek. Mindig kiálltak mellettem.”

    Aztán nevetett, mert a szombati győzelem három napon belül a második alkalom volt, hogy kiérdemelte az egyik ikonikus martinsville-i „Grandfather Clock”-ot. A Truck Series csütörtöki futamát is ő nyerte ott.

    Vannak versenyzők, akik egész életükben nem nyernek egyet sem ezekből az értékes órákból, és most Byron már kettőt is kapott.

    „Mindig is szerettem volna nyerni Martinsville-ben, és most ezen a hétvégén két órát is kaptam, úgyhogy ezt élvezni fogom” – mondta William Byron.

  • Kyle Larson szerint mezőnyben nagyon rossz az autójuk

    Kyle Larson az utóbbi hetekben eléggé visszafogott teljesítményt nyújtott, azonban Richmondban egy picit vissza tudott vágni.

    A richmondi kiruccanás meglehetősen jól alakult a Cup Series címvédője számára. Kyle Larson az ötödik helyen ért célba a NASCAR hetedik futamán. Ezzel Larson 2022-ben a harmadik top 5-ös helyezését szerezte meg az idei évben.

    A 29 éves versenyzőnek azonban „piszkos levegő” problémákkal kellett szembenéznie. Az, hogy a versenyzők az előttük haladó autók által hagyott „piszkos levegőre” panaszkodnak, nem újdonság.

    Ez azt jelenti, hogy az elől lévő autó olyan turbulens levegőt hagy maga után, ami miatt csökken a hátul jövőnek a leszorítóereje. Ez többek között az autó hátulján lévő – idei évtől bevezetett – diffúzoroknak is köszönhető, illetve annak, hogy nagyobb a Next Gen autók aero hatékonysága.

    „A piszkos levegő egyszerűen lehetetlenné tette a napomat. Borzalmas érzés volt ma mezőnyben autózni” – magyarázta Larson.

    „Láthattad Williamnél (Byron), hogy amint az élre került, akkor nagyon jó volt az autója, de előtte mindannyian elmentünk mellette.”

    „Amikor volt egy kis szabad terem, akkor gyors volt az autó, de ahogy beértem valaki mögé, egyszerűen beragadtam. Szóval nehéz volt ezt kezelni, de úgy éreztem, hogy a legjobbat hoztuk ki belőle.”

    Kyle Larson is részt vett a stratégiai harcban, és végül ő is a „vesztes” egy kiállásos taktikán volt, csapattársához William Byronhoz, és Martin Truex Jr.-hoz hasonlóan. A címvédő azonban pozitívan értékelte a csapata döntését.

    „Kb. 20 körrel a vége előtt egyszerűen lenullázódtak a gumijaim. Szóval ennek tekintetében örülnöm kell egy top 5-ös helyezésnek is.”

    „Úgy érzem, hogy nekünk még így is pozitívan alakult a taktika, mert egy-két hellyel előrébb végeztem. Szóval örülök ennek, és jó, hogy három egymást követő rossz futam után ismét egy jó helyezést értem el.„

  • Elliott a döcögős szezonkezdet ellenére is bízik magában

    Érdekes szezonja van Chase Elliottnak. Stabil eredményeket hoz, de idén Fontánán kívül még nem igazán volt reális esélye a győzelemre.

    Bár Chase Elliott a Hendrick Motorsports egyetlen olyan versenyzője, aki még nem nyert Cup Series futamot az idei az idei szezonban, a Richmond Raceway-en megrendezésre kerülő vasárnapi futam előtt ő vezeti az összesített tabellát.

    Ilyen szezonja van Elliottnak, aki az elmúlt négy futam mindegyikén a 11. vagy annál jobb helyen végzett, miközben csapattársai, Kyle Larson, Alex Bowman és William Byron győzelmeit nézte végig.

    Elliott azonban nem bosszankodik azon, hogy milyen volt eddig a szezonja.

    „Úgy éreztem, hogy időnként stabilak voltunk” – mondta szombaton, miután a 15. helyre kvalifikálta magát.

    „Vegas kivételével, voltak jelek arra, hogy jó a tempónk, csak sajnos nem sikerült egy kerek teljesítményt összehoznunk. Ma sem sikerült túl jól kvalifikálnunk. Remélhetőleg a verseny jobban fog menni.”

    Az elmúlt öt szezonban kétszer fordult elő, hogy a későbbi Cup Series győztes a nyolcadik futam előtt nem szerezte meg első győzelmét az adott évben.

    Elliott 2020-ban a nyolcadik futamon szerezte meg az első futamgyőzelmét. Joey Logano 2018-ban a 10. futamon nyert. A vasárnapi richmondi futam az idei szezon hetedik versenye.

    Bár Elliott még nem nyert, a futamok során végig a top 10 közelében haladt.

    Az 52 szakaszpontjával a harmadik helyen áll az idei szezonban, csak Ryan Blaney (58 szakaszpont) és William Byron (55) szerzett nála többet.

    Miközben továbbra is arra törekszik, hogy egy teljes versenyt összehozzon, Elliott arra figyel, hogy ne reagálja túl, hogy a csapata nem tette még ezt meg.

    „Nézd, április 2. van. A lényeg, hogy novemberben ott legyünk majd elől. Hosszú út áll előttünk, és úgy érzem, remek csapatunk van, és november lesz az évnek az a része, amire a legjobban fel akarunk készülni.”

    „Győzni akarunk, annyi bónuszpontot akarunk szerezni, amennyit csak tudunk, ne értsetek félre, de sok verseny van még hátra.”

    Chase Elliott eredményei az idei szezonban

    • Daytona 500 – 10. hely (0 vezetett kör)
    • Auto Club – 26. (12 vezetett kör)
    • Las Vegas – 9. (0 vezetett kör)
    • Phoenix – 11. (50 vezetett kör)
    • Atlanta – 6. (29 vezetett kör)
    • COTA – 4. (0 vezetett kör)

  • Chase Elliott Austinban szeretné igazán beindítani szezonját

    Talán Chase Elliott következik a sorban, hogy futamot nyerjen a Hendrick Motorsports autójával, Larson, Bowman és Byron győzelmei után.

    A Hendrick istálló elképesztő rajtja négy futam alatt három győzelmet hozott – Kyle Larson Fontanában, Alex Bowman Las Vegasban és William Byron Atlantában nyert -, így a csapatból már csak Elliott keresi az első győzelmét a szezonban.

    Erre jó esélye van vasárnap, a NASCAR második versenyén, melyet a Circuit of the Americas pályán tartanak. Az elsőt, 2021-ben Chase Elliott nyerte.

    A 2020-as bajnok tavalyi győzelmét szakadó esőben aratta, azonban a versenyt félbe kellett szakítani. Nem volt meglepetés a győzelme, az épített pályán, hiszen összesen hétszer nyert már ilyen típusú aszfaltcsíkon.

    „Úgy vélem, hogy a COTA lesz az első lehetőség arra, hogy az összes versenyző igazán ráhangolódjon erre az autóra egy épített pályán. Nem hiszem, hogy a régi autókhoz képest sokban változott volna a dolog.”

    Amikor a Charlotte Roválon körözgetett Elliott a Next Gen-el, a NASCAR új autója az IMSA GT autókra emlékeztette a Hendrick Motorsports-al nemrég szerződést hosszabbító versenyzőt.

    „Szinte jobban illik az épített pályás versenyzéshez, mint az oválokhoz. Szóval szerintem jó lesz a hétvégi verseny” – mondta.

    Csapattársa, William Byron, szerint az autó talán túlságosan is jó lesz az épített pályákon.

    „Lehet, hogy annyira feküdni fog az autónak ez a pálya, hogy a verseny pont emiatt nem lesz olyan izgalmas?” – tette fel válaszként a kérdést Byron.

    „Az oválokon azért jók a versenyek, mert az autó nem annyira illeszkedik ahhoz a pályatípushoz. Félő, hogy a mezőny szét fog szakadni itt.„

  • A Hendrick Motorsports tulaja hihetetlenül megtréfálta versenyzőjét

    Talán nem is gondolnánk, hogy a NASCAR történetének egyik legsikeresebb csapatfőnökének, Rick Hendricknek van egy vicces oldala is.

    2021-ben a Hendrick Motorsports lett az a csapat, amely a legtöbb győzelmet tudhatja magáénak a NASCAR történetében.

    A csapat sztoriját sok legendás versenyző írta, azonban volt, egy, aki az elsők között segített felépíteni a csapatot, ő pedig Geoff Bodine.

    A Dale Jr. Download egyik legutóbbi epizódjában Bodine elárulta a történetet, amikor Hendrick és felesége be vécépapírozta a házát.

    Az egész akkor történt, amikor a Hendrick Motorsports-nak nem igazán ment a szekér, és Rick Hendrick azt tervezte, feladja álmait, és kilép a NASCAR világából.

    „Még Martinsville-be sem akarta, hogy elinduljunk” – emlékezett vissza Bodine.

    Ettől függetlenül végül teljesítették a Martinsville-i versenyt. Ennek ellenére a Hendrick házaspár nem vett részt a versenyen.

    „Ő és Linda egy egyházi konferencián voltak Greensboróban, ott sem voltak Martinsville-ben, és mi meg megnyertük a versenyt” – mondta Bodine.

    „Rick nem is tudta, hogy nyert. Felhívta az anyukáját, és azt kérdezte: ‘Anya, mi történt Martinsville-ben?’ Az anyja pedig így válaszolt: ‘Ricky, Ricky, Geoff megnyerte a versenyt, megnyerte a versenyt!’”

    „Szóval ők ketten (Rick és Linda) elmentek a házamhoz, én pedig Greensborótól délre laktam, és akkor WC-papírozták a házamat. Ez volt az ünneplés.”

    Ez volt a Hendrick Motorsports történetének első győzelme, 1984-ben, így az ünneplés mértéke talán érthető volt. Azóta ezt az első helyet még 282 követte.

    Geoff Bodine ugyanakkor elárulta azt is, hogy amikor aláírt a Hendrick Motorsportshoz, nem a főnök miatt tette.

    „A történet az, hogy Rick irodájában beszélgettünk… csak talán 15 futamot ígért nekem, de én Harry Hyde miatt akartam vezetni az autót, nem Rick Hendrick miatt” – mondta Bodine.

    „Azért akartam annak a fickónak vezetni, mert ő egy igazi győztes volt, ő volt a legjobb crew chief. Szinte biztos voltam benne, hogy vele nyerni fogunk.„

  • TikTok csatornát indít a Hendrick Motorsports

    Néhány hete Jeff Gordon, a Hendrick Motorsport alelnöke azt sugallta, hogy nyitott az olyan dolgokra, mint a TikTok.

    A Gordon szerint szerint a sportág csak akkor tud fejlődni, ha halad a korral ezen a téren is.

    Úgy tűnik, hogy a csapat marketingesei nagyon figyeltek a Hendrick alelnökére, tekintettel a közelmúltbeli döntésükre.

    A Hendrick Motorsports ugyanis bejelentette saját TikTok csatornáját. Az első epizód pedig az atlantai hétvégéről szól, a Hendrick versenyző Chase Elliott hazai pályájáról, aki öt futam után a szezonban is vezeti a pontversenyt.

    @teamhendrick

    Making our debut with the Georgia boy and points leader @Chase Elliott.

    ♬ On the Way – Ian Post

    A négyszeres NASCAR Cup Series bajnok valóban a sportág azon ikonjai közé tartozott, aki a stock car versenyzést a rajongók egy teljesen új generációjának mutatta be, különösen az Egyesült Államokban.

    Szivárványos DuPont festése, a popkultúrában való megjelenései a rajongók fiatalabb generációjának beáramlását eredményezték.

    És most, hogy versenyzőből a Hendrick Motorsport alelnökévé lépett elő, Jeff Gordon azt szeretné, ha versenyzői az ő nyomdokaiba lépnének, hogy segítsék magukat, a csapatukat, és ahogy ő is tette, a sportot.

    „Azt akarom, hogy a versenyzőink természetesek legyenek, és nem akarom, hogy olyanná váljanak, ami nem illik a személyiségükhöz. Bármiben is érzik jól magukat, azt akarom látni, hogy egy picit lépjenek ki komfortzónájukból” – mondta Gordon a Sports Business Journalnak adott interjújában.

    Nos ilyen lehet a TikTok is, ami a fiatalok által használt egyik legnépszerűbb platform.

    A TikTok egy rövid videomegosztó alkalmazás, amely lehetővé teszi a felhasználók számára, hogy 15 másodperces videókat készítsenek és osszanak meg bármilyen témában.

    A TikTok alkalmazás népszerűsége indulása óta óriási mértékben növekszik. 2018 októberében ez volt az Apple Store legtöbbet letöltött fotó- és videóalkalmazása, világszerte.

    Az alkalmazás állítólag több mint 500 millió havi aktív felhasználót gyűjtött össze, a legnépszerűbb ország az Egyesült Államok, ahol több mint 80 millió alkalommal töltötték le.

  • William Byron a Hendrick Motorsports jövője és nem Chase Elliott

    Legalábbis ezen a véleményen van Kyle Petty, az NBC szakértője, aki szerint William Byron lehet az arca ennek a fiatal csapatnak.

    Egy ideje már Chase Elliottot úgy emlegetik, mint Jeff Gordon természetes utódját a Hendrick Motorsportsnál.

    Elvégre a 2020-as NASCAR Cup Series bajnoka hihetetlenül népszerű, rendelkezik a versenyzői tehetséggel, megmutatta, hogy mire képes ezzel a tehetséggel, és összességében eleget tett ahhoz, hogy legalábbis kiérdemelje a jelölést erre a szerepre.

    Kyle Petty-t mégsem győzte meg.

    A korábbi NASCAR versenyző ugyanis azon a véleményen van, hogy Elliott helyett egy másik Hendrick-pilóta lehet Jeff Gordon utódja. És ez nem Kyle Larson és Alex Bowman.

    Ez a Hendrick versenyző nem más, mint William Byron.

    „Már említettem, és ezt mondtam az atlantai futam előtt is, és milliószor mondtam az NBC-n, szerintem William Byron az alapkő a csapatnál, és ő a jövő nagy sztárja” – mondta Petty a NASCAR on NBC podcast egyik legutóbbi epizódjában.

    „Nem hiszem, hogy ez Chase Elliott” – folytatta Petty, annak ellenére, hogy Elliott nemrég ötéves hosszabbítást írt alá a HMS-al.

    „Szerintem, amikor William Byron beindul, akkor itt fogunk ülni, és őszintén hiszem, hogy Jeff Gordonhoz és Jimmie Johnsonhoz fogjuk hasonlítani őt.”

    „Chase-ről nem hallom ezt” – tette hozzá. „Utoljára 2 évvel ezelőtt, Phoenixben nyert oválon, amikor megnyerte a bajnokságot, ez nem volt jellemző Jimmie Johnson-ra, és Jeff Gordonra karrierjük csúcsán.”

    „Ezek a srácok mindenhol versenyképesek voltak.”