Szerk Racingline.hu

Címke: Helmut Marko

  • Horner: A Red Bull kiválaszthatja a 2019-es motorbeszállítóját

    Horner: A Red Bull kiválaszthatja a 2019-es motorbeszállítóját

    Abban a helyzetben van a Red Bull, hogy ők dönthetik el azt, hogy 2019-ben ki legyen az erőforrásuk beszállítója. Ezt nem más állítja, mint Christian Horner csapatfőnök, aki pár éve előadta, hogy akár még azt is megkockáztatták, hogy motor nélkül maradjanak.

    Most Horner elárulta az AMuS-nak, hogy a Red Bull akár a Renault akár a Honda erőforrását is választhatja 2019-ben:
    „Szerencsére vannak lehetőségeink. A Renault tovább szeretne velünk dolgozni, és az első sorban ülünk akkor is, ha a Hondáról van szó. Figyelhetjük azt, hogy miképp fejlődnek.”

    Horner eléggé nyilvánvalóan arra utal, hogy a japánok a Red Bull junior csapatának a Toro Rossonak a motorbeszállítói, így valóban kellően közelről vizsgálhatják őket. A brit szakember szerint a Red Bullnak legkésőbb a nyári szünetük alatt dönteniük kell. Addig is egyetért abban, hogy amennyire csak lehet, kollégája, Dr. Helmut Marko „beépüljön” a japánok közé, majd nevetve hozzátette:
    „Helmut mindig is tehetséges volt, ő a japán ügynökünk jelenleg.”

  • Verstappen szerint nincs szüksége pszichológusra

    Verstappen szerint nincs szüksége pszichológusra

    Max Verstappen azt állítja, hogy már maga mögött hagyta már a kínai futam eseményeit. A holland folyamatosan kapja az ívet a médiától, miután ütközött a bajnokságot vezető Sebastian Vettellel Shanghajban a múlt hétvégén.

    Az ifjú titán Zandvoortban egy sajtóeseményen beszélt újra az esetről:
    „Nem ez volt a legjobb versenyem, de már nem akarok gondolni rá. Tanultam belőle, és már előre tekintek.”

    Sokan kritizálták a 20 éves pilótát, amiért érzéketlen, agresszív és értelmetlen dolgokat csinált, de Kína után sem akar változtatni Verstappen: „Nem leszek kevésbé agresszív, de jobban ki akarom elemezni a szituációkat.”

    Verstappen azt is elárulta, hogy fittyet hány a kritikákra, de olyan embereket meghallgat akikben bízik, mint például az apja Jos, vagy a főnöke, Dr. Helmut Marko:
    „Vannak emberek akik megértik ezt, és tudják mi történik. Nincs szükségem pszichológusra. Hogy jól alszom-e? Mindig jól alszom. Másképp kellett volna csinálnom, de ha mindent tudnánk előre, meg lehetne változtatni a világot. Egy idő után előre kell nézni, így már nagyon várom a bakui futamot.”

  • Az olaszok Ricciardót akarják a Ferrariba, Marko szerint Wolff pofára fog esni

    Az olaszok Ricciardót akarják a Ferrariba, Marko szerint Wolff pofára fog esni

    Daniel Ricciardo múlt vasárnapi győzelme minden bizonnyal jobb alkupozícióba hozta őt a 2019-re vonatkozó tárgyalásai kapcsán.

    Nem kizárt, hogy marad a Red Bullnál, bár úgy tudni, hogy a Mercedes és a Ferrari is szívesen látná csapatában.

    „A Ferrari igazolja le Ricciardót!” – írta a Ferrari egykori tesztpilótája, Luca Badoer az olasz Mediasetnek. „Míg Max a potencális sztár, addig Ricciardo az, aki versenyeket nyer. Mindketten kiérdemelték a Ferrari figyelmét.”

    „A Ferrarinak le kéne igazolnia Ricciardót,.” – írta Alberto Sabbatini, az Autosprint tudósítója. „A Red Bull több figyelmet fordít a Honda motor fejlődésére, miközben jegelnek egy olyan nagyszerű versenyzőz, mint az ausztrál.”

    A Globo újságírója, Livio Oricchio azonban nem biztos benne, hogy a Ferrari a legjobb opció Ricciardo számára.

    „Sergio Marchionne tudja, hogy ha leszerződteti Ricciardót, az maga után vonná a Ferrarinál lévő hierarchia megváltozását.” – írta.

    A Mercedes eközben még nem hosszabbított Lewis Hamiltonnal, és nem tudni, hogy mi ennek az oka. De a két opciójuk minden bizonnyal Hamilton, vagy Ricciardo. Vagy mégsem?

    „Niki Lauda talán visszatér, szóval van egy harmadik lehetőségünk is.” – mondta viccesen Toto Wolff a finn Turun Sanomatnak. „Nem. Ricciardo egyike a jó versenyzőknek, ahogy azt most is láthattuk.”

    Erre azonban már a Red Bull tanácsadója, Helmut Marko is reagált.

    „Herr Wolff már pofára esett Max Verstappen kapcsán, és ismét pofára fog esni Daniel Ricciardo kapcsán.” – mondta.

    [poll id=”67″]

  • Alexander Wurz: A Red Bull nem bajnokesélyes

    Alexander Wurz: A Red Bull nem bajnokesélyes

    Miután Daniel Ricciardo szenzációs győzelmet aratott Sanghajban, az ausztrál közel került az élhez: a negyedik helyen tanyázik, de csak 17 ponttal lemaradva a listavezető Sebastian Vetteltől. Ez ugyan pontban nézve kevesebb mint egy győzelemnyi, de Alex Wurz szerint nincs valós esélye a bajnoki címekre a Red Bullnak:
    „Közel járnak. Ugyanakkor a világbajnoki címhez szerintem ez nem lesz elég. A bajnoki cím az ezüst és a vörös csapat között fog eldőlni.”

    Ennek ellenére a Red Bullnál nagy most az öröm, árulta el Helmut Marko az ORF-nek:
    „Végre biszonyítani tudtuk azt, hogy versenyben abszolút együtt tudunk menni az élmenőkkel.”

    Persze tisztában van vele, hogy a győzelemhez az is kellett, hogy szerencsésen alakuljanak a dolgok vasárnap, és hogy normál körülmények között Valtteri Bottast és Sebastian Vettelt nehéz lett volna megverniük:
    „Jó volt a stratégiánk is, hogy az autóinkat egyből behívtuk a biztonsági autós fázisban, így minden remekül alakult.”

    Nem lehet ugyanakkor elmenni amellett, hogy Max Verstappen az eddigi három versenyből csak egy ötödik helyet tudott elhozni, és ezzel a konstruktőrök versenyében csak a harmadikak, 33 ponttal, erről Wurz már csak ennyit mondott:
    „Ha egy olyan csapat, mint a Red Bull látja azt, hogy közel járnak az élbolyhoz, akkor még elővarázsolnak valamit. Még jobban oda tudják tenni magukat majd a versenyeken.”

  • Marko szerint Verstappen ma túltolta

    Marko szerint Verstappen ma túltolta

    A Kínai Nagydíj rajtját követően Max Verstappen rögtön két pozíciót javított. Ezt követően azonban a csapata figyelmeztette, hogy ne legyen mohó, inkább biztosítsa be pozícióját.

    A tanácsot azonban nem sokáig fogadta meg, Vertsappen ugyanis megtalálta magának Lewis Hamiltont, akivel össze is értek, Verstappen pedig leszaladt a pályáról, és pozíciót veszített. Később Sebastian Vettellel akadt össze, aminek eredményeként mindketten megpördültek. Az esetért 10 másodperces időbüntetést kapott és végül az 5. helyen zárt.

    Versteppen ugyan elismerte, hogy hibázott, csapata azonban nem örül az így eldobott pontoknak.

    „Nem kellene túlzásba esnie. Tudja, hogy mit veszített.” – mondta a Red Bull tanácsadója, Helmut Marko, aki szerint Verstappen mai túlbuzgóságával a győzelemtől fosztotta meg magát.

    „Megkapta érte a büntetését.” – mondta a csapatfőnök, Christian Horner. „Ő fiatal és agresszív. Ettől izgalmas őt nézni. Ma megfizette az árát.”

  • A Red Bull kezd nyomást helyezni a Renault-ra

    A Red Bull kezd nyomást helyezni a Renault-ra

    A Red Bull motorsport főnöke, Helmut Marko „gyors és megbízható” erőforrást követel a Renault-tól, miután az a Bahreini Nagydíjon megadta magát Daniel Ricciardo autójában, más a verseny legelején.

    Ha nem sikerül megjavítani az energiatárolót, akkor Ricciardo rajtbüntetéssel kezdheti majd meg a Kínai Nagydíjat a hétvégén, mivel ebből a szezon során egy versenyző csak kettőt használhat fel.

    „A probléma az, hogy ez nem először fordult elő.” – mondta Marko az Autosportnak.

    „Előbb meg kell oldanunk a kvalifikációt, de gyors és megbízható erőforrásra van szükségünk.”

    A Red Bull és a Renault kapcsolata gyakran elég perlekedő tud lenni, és meg van rá az esély, hogy ez az utolsó szezonjuk együtt.

    A Red Bull fiókcsapata, a Toro Rosso már Hondára váltott, és eddig jó döntésnek bizonyult.

    Ricciardo elmondása szerint a bahreini hétvége tökéletes példa arra, hogy az F1 „néha kiszakítja a szíved”, míg a csapatfőnök Christian Horner „brutálisan frusztráló” versenynek nevezte a legutóbbit.

  • A Toro Rosso rendszeres pontszerzésre számít

    A Toro Rosso rendszeres pontszerzésre számít

    A Red Bull tanácsadója, Helmut Marko úgy véli, hogy Pierre Gasly vasárnapi remek szereplése mérföldkő lehet a fiatal versenyző karrierjében.

    A 22 éves versenyző kiváló hétvégét teljesített Bahreinben, végül a negyedik helyen ért célba, a Toro Rosso Hondával, ez pedig a Honda legjobb eredménye mióta 2015-ben a McLaren oldalán visszatértek a Forma-1-be.

    „Ez kihozta belőle a férfit.” – mondta Marko. „Az elején nem számítottam a negyedik helyre, de ez pozitív fejlődés. Az volt a cél, hogy a középmezőnyben csatázzunk ezzel az erőforrással. Nem itt, hanem a szezon első felében.”

    A Toro Rosso csapatfőnöke, Franz Tost is nagyon elégedett Gasly versenyzésével.

    „Pierre hihetetlenül jó munkát végzett, azt kell mondjam.” – mondta Tost.

    „Jól rajtolt. Fantasztikus, ahogyan küzdött az elején Magnussen ellen, nagyon, nagyon keményen védekezve és hiba nélkül célba ért. Nagyon jó munka.”

    „A negyedik hely már a második versenyen nagyon pozitív jel a Honda és a Toro Rosso oldaláról is. Eléggé bizakodó vagyok, hogy meg tudjuk tartani ezt a teljesítményszintet. Talán nem leszünk mindig negyedikek, hiszen nem szabad elfelejteni, hogy Verstappen és Ricciardo nem fejezték be a versenyt, de ennek ellenére meggyőződésem, hogy minden versenyen lehetséges lesz a pontszerzés.”

  • Helmut Marko nem fújt Webberre, csak őszinte volt

    Helmut Marko nem fújt Webberre, csak őszinte volt

    A Red Bull Racing tanácsadója, Dr Helmut Marko elmondása szerint ő sosem volt Mark Webber ellen.

    Mark Webber és Sebastian Vettel hat éven át voltak csapattársak a Red Bullnál, kapcsolatuk pedig nem alakult túl fényesen. Marko pedig szemmel láthatóan jobban szimpatizált Vettellel, aminek az az oka, hogy gyakorlatilag ő fedezte fel a német versenyzőt.

    „Markkal kapcsolatban ez félre lett értelmezve.” – nyilatkozta Marko a Forma-1 hivatalos weboldalának. „Nem akartam rosszindulatú lenni. Megkérdezték tőlem, hogy miért bajnok Vettel és miért nem az Mark. Szóval próbáltam elmagyarázni a különbségeket, amik csak tények voltak.”

    „Ezek a körülmények (a nézeteltérések Webberrel) azért voltak, mert én próbáltam kifejezni, amit akartam, a magazinok pedig ezt úgy vették, hogy Mark ellen vagyok, de ez nem igaz. A versenyzőink egyenlő elbánásban részesülnek.”

    „Én azt mondtam, hogy ha egész szezon során fenn tudja tartani a teljesítményét, akkor ő lett volna a bajnok.”

    „Mark egy jó hírű versenyző volt. Úgy tartották, hogy ha kap egy megfelelő autót, akkor nyerni fog. Aztán jött a megfelelő autó, de pechére jött Vettel is. Pszichológiailag ez nagyon, nagyon nehéz lehetett Marknak.”

    Marko azonban azóta sem lett finomkodóbb, továbbra is nyíltan kimondja a véleményét. Többek között a Red Bull által legutóbb elküldött versenyzőről, Daniil Kvyatról is.

    „Megoldást kell találni.” – mondja. ” Sajnos ez azt jelenti, hogy ha nem teljesítesz, akkor befejezzük az együttműködést.”

    „Amikor én versenyeztem, nekünk magunkat kellett segítenünk. De mondjanak nekem egy versenyzőt, aki sikeres lett annak ellenére, hogy kikerült a Red Bull programjából. Mindegyikükben volt egyfajta tehetség és sebesség. De egyszerűen nem dolgoztak kellően keményen, ez volt a probléma.”

  • Jövő héten közlik a csapatokkal a 2021-es szabályterveket

    Jövő héten közlik a csapatokkal a 2021-es szabályterveket

    Jövő héten, Bahreinben bemutatják a csapatoknak és gyártóknak a tovább finomított, előzetes terveket, melyek 2021-től léphetnek majd érvénybe a Forma-1-ben. A tervezetben várhatóan a költségcsökkentési elképzelések is szerepelnek majd.

    Tavaly Ross Brawn már vázolt pár elképzelést, mely szerint az erőforrások kevésbé összetettek, kevésbé drágák lennének, illetve lennének sztenderdizált elemek is. Ezt az elképzelést azonban a gyártók kritikája fogadta, leginkább a Ferrari és Sergio Marchionne részéről.

    Azóta Brawn beszélt a csapatokkal, a gyártókkal, begyűjtötte a visszajelzéseket, és elvileg ezt is figyelembe vették a soron következő tervezethez.

    „Azt mondták, Bahreinben megtudjuk a részleteket.” – mondta a Red Bull tanácsadója, Dr. Helmut Marko. „Várunk és meglátjuk, mi lesz, de szerintem nem fog maradni az MGU-H. Egyetértünk és biztosak vagyunk benne, hogy lesz változás a technikai szabályokban és a költségek szempontjából is. Csökkenteni kell. Nem számít, milyen módon, de csökkenteni kell. Nézzék csak meg a szomszédainkat (Force India). Az, hogy nincs csapat, aki tud pénzt keresni, az nem szilárd és nem egészséges üzleti modell.”

  • Marko szerint 2021-ig marad a Mercedes uralom

    Marko szerint 2021-ig marad a Mercedes uralom

    Annak ellenére, hogy nem a Mercedes, hanem a Ferrari nyert a szezonnyitó Ausztrál Nagydíjon, Helmut Marko szerint a Mercedes dominanciája ki fog tartani 2021-ig.

    A Mercedes nem csinált titkot abból, hogy előrelépést értek el a tél folyamán, az időmérőn különösen jól szerepelnek, a kormányukon pedig „prarti” mód gomb is van.

    „A Mercedes mindenkivel szórakozik.” – mondja Marko. „A motor módokkal eldönthetik, hogy mennyire legyenek elöl.”

    „Ezzel az erőforrással senki sem tudja legyőzni a Mercedest. Ők egy külön világ.”

    „Nagyon jó autónk van (a Red Bullnak), ezért vagyunk közel. De ezek a motorszabályok maradni fognak 2021-ig.”

    Annak érdekében, hogy később ez ne így legyen, Marko szerint az FIA-nak és az F1-nek 2021 előtt kel lépéseket tenniük, hogy paritás legyen a Mercedes, Ferrari, Renault és Honda motorosok között.

    „Már a Ferrari is kezd ébredezni.” – mondta Marko. „Kezdenek rájönni, hogy sosem fogják utolérni a Mercedest ezekkel a motorokkal.”

    „Egyenlő erőforrásokra van szükségünk, ahogy mindig ígérték. De ezek a motorok 3%-nál sokkal távolabb vannak egymástól. Szóval az FIA-nak kell most lépnie.”

    „A Mercedes az elejétől fogva nagyon versenyképes motort tervezett, és úgy tűnik, nehéz utolérni őket.” – ismerte el a McLaren főnöke, Eric Boulier a Marca című lapnak. „Szerintem szükség van rá, hogy a Liberty és az FIA szigorítson annak érdekében, hogy kisebb legyen a különbség és több autó is küzdhessen a pályán.”