Szerk Racingline.hu

Címke: Helmut Marko

  • Marko szerint Ricciardot átverte a Renault, azért csatlakozott hozzájuk az ausztrál

    Marko szerint Ricciardot átverte a Renault, azért csatlakozott hozzájuk az ausztrál

    Helmut Marko szerint a Renault lóvá tette Daniel Ricciardot, ezért csatlakozott a versenyző a tavalyi szezon végén az alakulathoz.

    A 2018-as nyár szüneti időszak az ausztrál pilóta bejelentésétől zengett, ugyanis szinte mindenkit meglepett a hír, hogy Ricciardo ott hagyja a Red Bullt és helyette inkább a Renault-hoz igazol. A francia gyári csapata ígéretes eredményeket produkált, negyedikként zárták a konstruktőri bajnokságot, és ezzel a középmezőny legjobbja címet is elnyerték. A téli időszakban viszont már az esetleges dobogós helyeket és győzelmeket prognosztizálták, míg jóslataik szerint 5 éven belül világbajnokok is lehetnek.

    Azonban az idei év nem indult számukra zökkenőmentesen, megbízhatósági problémák tarkítottak a hétvégéiket, és az autóban rejlő esetleges potenciált sem tudják kiaknázni, aminek köszönhetően a csapat a 7. helyen áll jelenleg a pontversenyben.

    Marko szerint a Renault nagyon is jó munkát végzet azzal kapcsolatban, hogy adatokat mutogatott, annak érdekében, hogy alátámassza a jövendőbeli célkitűzéseit, és ezeknek a fals ígéreteknek köszönhetően csábították át Ricciardot is.

    ,,A Renault jó ebben. Nekünk is mutogatták a papírjaikat újra és újra bizonyításképp, hogy a motor a következő évben már sokkal erősebb lesz. Ő (Ricciardo) is ennek dőlt be.”

    A Red Bull és a Renault kapcsolatára tavaly került pont, mikor az osztrák istálló bejelentette, 2019-ben már Honda motorokkal fog versenyezni, azonban Ricciardo nem bízott a japán erőforrásokban, ezért új alternatívák keresésével töltötte el az idejét. A 29 éves versenyző abban bízott, hogy a Mercedes és a Ferrari is érdeklődni fog iránta, viszont mikor ez nem történt meg, az szinte sokkolta az ausztrál pilótát.

    ,,A történet szerint nyáron kellett döntenie, vagy csatlakozik a Ferrarihoz, vagy a Mercedeshez, vagy marad a Red Bullnál. Ez az egész nagyon nem úgy sült el, ahogy azt elképzelte, vagy, ahogy a Netflixes emberek akarták.”

    Helmut Markot elmondta nagyon meglepődött, mikor Ricciardo nem írta alá a szerződéshosszabbítást az osztrák csapattal.

    ,,Számomra úgy tűnt, hogy minden rendben van. Módosítottunk az ajánlaton és beszélgettünk arról is, hogy szerinte mi szükséges még ahhoz, hogy kedvezőbbek legyenek a feltételek, beleértve az ausztrál szponzorait is, relatíve nagyon sokáig tárgyaltunk erről. Azonban a magyarországi teszt után már sejtettem, hogy nincs tovább.” –nyilatkozta az osztrák tanácsadó a Motorsport-Total-nak.

  • Marko szerint idén még lehet világbajnok Verstappenből

    Marko szerint idén még lehet világbajnok Verstappenből

    A Mercedes négy futamot követően negyedik kettős győzelmét aratta a hétvégén, ennek ellenére Helmut Marko a Red Bull tanácsadója úgy véli Max Verstappen még mindig esélyes a világbajnoki cím megnyerésére.

    Jelenleg a holland versenyző a negyedik helyen áll a tabellán, neve mellett 36 ponttal kevesebb egység van, mint a listát vezető Valtteri Bottas mellett. A Red Bullos pilóta eddig egyszer állhatott dobogóra, míg Ausztráliában, a többi futamon pedig a negyedik hellyel kellett megelégednie. Az Azerbajdzsáni Nagydíjon sokáig birtokolta a leggyorsabb kört, ám a futam végén, a friss abroncsokon versenyző Charles Leclerc elhalászta tőle az 1 pontot. Marko szerint a fent említett tények, bizonyítják, hogy még nincs lefutva a bajnokság.

    ,,A célunk még mindig az, hogy elhódítsuk a világbajnoki címet, még benne vagyunk a játékban, Max szenzáció teljesítményt nyújtott, kihozta az autóból a maximumot. Az új versenyzőnk miatt, tudjuk, hogy a konstruktőri bajnoki cím megszerzése nagyon nehéz lesz, azonban Max már most kétszer annyit pontot szerzett, mint tavaly ilyenkor.” –nyilatkozta az osztrák tanácsadó a Kronen Zeitungnak.

    A Red Bullnál már nem egyszer bebizonyították, hogy az év közbeni fejlesztésekkel le tudják faragni a gyenge kezdés által felhalmozott hátrányukat, ezért is reménykedik még az alakulat abban, hogy még ki énekelhetik a sajtot a Mercedes szájából.

    Az elkövetkezendő időszakban nem csak a Red Bull, hanem a Honda is fog fejlesztéseket aggatni a konstrukcióra, ami még nagyobb reménnyel tölti el az osztrák szakembert.

    ,,Új motorral érkeztünk Bakuba, ami egy kicsivel több lóerőt tud produkálni, mint az előző verzió, ugyanakkor egy apró előre lépést tettünk a kasznival is, ám a nagy fejlesztések majd csak két hét múlva, Barcelonában fognak felkerülni az autóra.”

  • Bottas tavalyi szerződéshosszabbítása 1000 eurót vett ki Ricciardo zsebéből

    Bottas tavalyi szerződéshosszabbítása 1000 eurót vett ki Ricciardo zsebéből

    Daniel Ricciardo elárulta, kétszer is fogadást kötött Helmut Markoval, azonban csak a másodikból sikerült profitálnia, az első játszmát Valtteri Bottasszon bukta el.

    Az első fogadás még tavaly köttetett, mikor az ausztrál még a Red Bull színeiben versenyzett. Marko és Ricciardo  Bottas jövőjét próbálták megjósolni, a 29 éves pilóta arra szavazott, hogy finn riválisa elhagyja a Mercedest, míg az osztrák tanácsadó az említett versenyző maradására tette a pénzét.

    ,,Megnyerte az 1000 eurót. Mindig többet és többet akar fogadni, és ha ez az állapot bekövetkezik, akkor már sejteni lehet, hogy tudja a megfelelő választ a kérdésre. Én nem rajongok a szerencsejátékért, nem igazán fogadok, vagy megyek kaszinóba. Az 1000 eurós összeg, nem az én ötletem volt, Helmut harcolta ki, hogy ekkora összegben fogadjunk.”

    Ugyanakkor Ricciardo elmondta, idén már sikerült is visszanyernie az összeget Markotól, ám egy újabb fogadáshoz nem ragaszkodik.

    ,,Tulajdonképpen fogadtunk már azóta, azt hiszem még Melbourne-ben, azt a játszmát én nyertem, így már kvittek vagyunk. Az időmérőről volt szó, úgy vélte, a legjobb háromban bent lesznek, én úgy gondoltam, hogy nem, végül így történt ezért visszanyertem a pénzem. Nem akarok már többet fogadni vele, azonban az rendben van, ha ilyen a kapcsolatunk, eléggé vicces.” -nyilatkozta Bakuban az ausztrál pilóta.

  • Newey: Sok mindent köszönhet Markonak a Red Bull

    Newey: Sok mindent köszönhet Markonak a Red Bull

    Adrian Newey nem rég megdicsérte Helmut Markot, amiért közreműködésével a Red Bull tehetségkutató programja olyan fiataloknak adott lehetőséget, mint Sebastian Vettel, Max Verstappen és Daniel Ricciardo. A brit tervező zseni elismerte, osztrák munkatársának modora talán egy kicsit nyers, de szavaival építő kritikákat fogalmaz meg, és nem akar bántani senkit sem.

    Egykoron maga Marko is aktív versenyző volt 1971 és 1982 között, a Formula 1-ben összesen kilencszer indulhatott el a BRM színeiben, ám egy baleset miatt elvesztette az egyik szemét, és ennek következtében a királykategóriában indított karrierje megszakadt. 1989-ben alapította meg az RSM Marko alapítványt, amelyből 1999-ben egy névváltoztatás során Red Bull Junior Team lett.

    Az osztrák egy ideje már csak tanácsadóként segíti a Red Bullt, ám a több fronton is végzett munkássága, nem merült feledésebe, nemrég a Royal Automobile Club Talk  műsorának keretein belül a brit főtervező dicsérte meg kollégáját.

    ,,A nyers modora egyfajta kulturális jellemvonás lehet, egy osztrák tulajdonság. Mi angolok sokkal árnyaltabban fogalmazunk a beszélgetéseink során. Marko munkája nagyon hasznos volt a csapat számára, ha a fiatal pilóta, aki az ő programjából került ki sikereket ért el, az már csak hab volt a tortán. Sebastian Vettel volt az első a programból, aki igazi szupersztárrá vált, ezért is állt Helmut mindig az ő oldalára.”

  • Marko szerint Albon eddig a legnagyobb meglepetés

    Marko szerint Albon eddig a legnagyobb meglepetés

    Alexander Albon parádésan kezdte meg a szereplését a Forma-1-ben, három alkalomból kétszer is pontszerző volt eddig a Toro Rossoval, Bahreinben és Kínában is eredményes volt. A Red Bull Racing junior csapata kicsit gondban volt, hogy kit találjanak 2019-re Danyiil Kvjat mellé, aki már elfoglalhatta a versenyülését, amikor Albonnak még csak megadták ezt a lehetőséget.

    Múlt hétvégén volt Albonnak eddig a legnehezebb dolga az F1-ben, a harmadik szabadedzésen összetörte az autóját, így kihagyta az időmérőt, ami azt jelentette, hogy a Kínai Nagydíjon a brit-thai pilóta a bokszutcából rajtolt. Keresztülverekedte magát a mezőnyön, és tizedik lett, köszönhetően az erőfeszítéseinek. A Red Bull tanácsadóját, dr. Helmut Markót elég nehéz lenyűgözni, de az újoncnak ezt sikerült elérnie:

    „Albon egy fiatalember, semmitől se fél. Attót a pillanattól kezdve, hogy először ült az autóba a téli tesztek alatt, egyre csak gyorsabb lett. Számomra Alexander a szezon meglepetése eddig, ha figyelembe vesszük a sebességét, és ahogy megoldja a versenyeket. Már Ausztráliában is jó volt, de Bahreinben még jobb.”

  • Steiner reagált a grapefruit-ügyre: Nálunk a srácok a málnát kedvelik, mi olyan illatú üzemanyagot szeretnénk

    Steiner reagált a grapefruit-ügyre: Nálunk a srácok a málnát kedvelik, mi olyan illatú üzemanyagot szeretnénk

    Günther Steiner is reagált Christian Horner azon megjegyzésére, miszerint a Ferrari üzemanyagának grapefruitlé illata van.

    Pár napja lepte meg a brit csapatfőnök a nagyérdeműt ezzel a kijelentéssel, amivel finoman utalni akart arra, hogy az olasz alakulat partnere a Shell talán kitalált valami turpisságot, ezért érezhető egyfajta furcsa illat az említett garázsokban.

    Helmut Marko is elismerte, valóban van valami érdekes édeskés illat a Scuderia körül, de ő grapefruit helyett inkább eper eszenciát érez.

    A hétvégén megosztották a Haas csapatfőnökével is a különös történetet, aki humorát megcsillogtatva válaszolt az Expressnek.

    ,,A szezon kezdetén, mikor megbeszélésre igyekeztünk a Ferrarihoz, akkor megkérdezték, mi milyen ízesítésű keveréket szeretnénk. Nálunk a srácok a málnát preferálták, ezért arra kértük őket nekünk málna illatú üzemanyagot szállítsanak.”

    A viccelődés után az olasz csapatfőnök komolyra fordította a szót, és a tőle megszokott stílusban válaszolt:

    ,,Sosem hallottam még ilyet, hogy az üzemanyaguknak grapefruit illata lenne. Egyszerűen ötletem sincs, hogy jött ez, én sosem szagoltam meg azt a keveréket, sőt még a saját boxunkban sem éreztem soha, a grapefruit illatot!”

  • Marko nem ért egyet Hornerrel, grapefruit helyett inkább eper illatú a Ferrari üzemanyag-keveréke

    Marko nem ért egyet Hornerrel, grapefruit helyett inkább eper illatú a Ferrari üzemanyag-keveréke

    A Red Bull háza táján megosztottságot szült a Ferrari titokzatos illatú üzemanyaga. Már korábban beszámoltunk arról, hogy Christian Horner szerint különös illat terjeng, az olasz alakulat boxában. Nem rég Helmut Marko is megszólalt az üggyel kapcsolatban, ám a brit csapatfőnökhöz képest, más illatot vélt felfedezni a „szomszédban”.

    Az osztrák tanácsadó ugyanakkor leszögezte, nem gondolja illegálisnak az olaszok konstrukcióját, mindenesetre a válaszokat még keresik, mitől lettek hirtelen ennyivel gyorsabbak a maranellóiak a riválisoknál. Ausztráliában még szenvedett a Scuderia, míg Bahreinben, már öt tizeddel gyorsabb volt az egyenesekben, mint a Red Bull és a Mercedes. Igaz az Ezüst Nyilak aratták le a babérokat az elmúlt futamokon, ám mindkét nagy csapat úgy véli, hogy a Ferrari hirtelen fejlődése még komoly fejtőrést fog nekik okozni a jövőben.

    A riválisok keresik tehát a lehetséges magyarázatot, és egyelőre Christian Horner, a szimatára hagyatkozva talált is valami érdekeset. Pár nappal ezelőtt, ,,gapefruitléhez” hasonlította a Shell által készített üzemanyagot, ám ezzel Marko nem ért egyet, szerinte inkább eper illatú a készítmény.

    ,,Az igaz, hogy furcsa illat terjeng a Ferrari garázsából. Azonban az az illat nem grapefruit hanem eper! Úgy gyanítjuk, hogy megtalálták a megfelelő keveréket a motorjuknak, és ha ez így van, akkor el kell ismerni, hogy jó munkát végeztek. Most nekünk is valami hasonlóra kell törekednünk, továbbá nem gondolnám, hogy az autójuk illegális lenne!” –nyilatkozta a Red Bull tanácsadója az Auto Bild-nek.

  • A Mercedesnél köthet ki Verstappen?

    A Mercedesnél köthet ki Verstappen?

    Helmut Marko elismerte, hogy a Mercedes csapatfőnöke Toto Wolff felvette a kapcsolatot Max Verstappennel, akivel a jövőről beszélgettek.

    Max Verstappen szerződése a következő év végén jár le, és ebben szerepel egy teljesítmény záradék is, bár az nem teljesen tisztázott, hogy ez mit is takar egész pontosan.

    A Mercedes emiatt élénken figyeli a fiatal holland pilótát, mint egy potenciális jövőbeni versenyzőjüket.

    „Persze, hogy van Max szerződésében egy teljesítmény záradék. Toto Wolff pedig rendszeresen felhívja őt és az apját is. Jelenleg azonban nyugodt vagyok emiatt. Jól érzi magát nálunk és ha adunk neki egy bajnoki címre esélyes autót, akkor nem kell majd aggódnom, hogy nálunk fog-e maradni vagy sem.” – nyilatkozta Marko az AutoBild-nek.

    Verstappent sokan a jövő egyik bajnokának tartanak, így nem csoda hogy kemény feladat az energiaitalosok számára, hogy megtartsák a tehetségüket. Az idei szezonja azonban nem kezdődött túl jól, Ausztráliában harmadik lett, Bahreinben pedig negyedik, de utóbbi futamon különböző gondjai voltak az autóval.

  • A Red Bull B autó nélkül akarja megoldani az aero problémákat

    A Red Bull B autó nélkül akarja megoldani az aero problémákat

    Dr. Helmut Marko szerint a Red Bullnak nem kell B autót terveznie, a jelenlegi konstrukcióval is meg tudják oldani a problémáikat.

    Az osztrák csapat tanácsadója elárulta Adrian Newey mélyen a gondolataiba temetkezett, miután egyértelművé vált számukra a Bahreini Nagydíjon, hogy aerodinamikai gondokkal küszködnek az idei autóval.

    ,,Ez azt jelenti felismerte, melyik területen van baj és azt kell mondanom, hogy aerodinamikai gondokkal küszködünk.”–magyarázta Marko, aki reméli, a brit tervezőnek sikerül megoldást találnia a problémákra.

    Christian Horner a Red Bull csapatfőnöke ugyanakkor elismerte jelenleg a probléma fennállása miatt nehéz tartaniuk a tempót a Mercedesszel és a Ferrarival, ám az osztrák tanácsadó leszögezte a holland Formule 1-nek, nem fognak új konstrukciót megálmodnia amiatt, hogy sikeresen abszolválják az autó gondjait.

    ,,Nem lesz új autó, tehát nem lesz B konstrukció!”

    Ugyanakkor az osztrák alakulat már a Kínai Nagydíjra is szállít újdonságokat, míg a nagy fejlesztési csomag májusban a barcelonai hétvégén fog felkerülni az autókra.

  • Vettel reagált Helmut Marko legutóbbi elméletére

    Vettel reagált Helmut Marko legutóbbi elméletére

    Sebastian Vettel reagált Helmut Marko azon kijelentésére, miszerint a Ferrari Ausztráliában hűtési gondokkal küszködött.

    Melborune-ben mindenki meglepődött a vörös istálló tempóján, ugyanis nagyon elmaradtak a Mercedestől, de még a Red Bulltól is, holott a téli tesztek alatt, a Scuderia konstrukciója tűnt a legerősebb autónak. A szezonnyitó után Dr. Helmut Marko legújabb elméletét osztotta meg a nagyérdeművel, szerinte ugyanis a Ferrari azért nem tudott gyorsabb lenni, mert le kellett tekerniük a motort, mivel problémájuk akadt a hűtéssel. Vettel azonban tagadta ezeket a feltételezéseket Bahreinben.

    ,,Találtunk néhány választ, de azt nem tudjuk megmondani, hogy sikerült-e az összeset meglelnünk. Nem hinném, hogy a mi esetünk annyira különbözne a többiekétől. Ami Helmutot illeti, az ausztrál futam után elszundított a repülőn, ezért nem vagyok abban biztos mikor sikerült neki mindent kielemeznie. A pálya minden szegletén veszítettünk időt, még az egyenesekben is, ezért nem vonnék le elhamarkodott következtetéseket.” –nyilatkozta Vettel.