Szerk Racingline.hu

Címke: Helmut Marko

  • Red Bull: Gasly teljesítménye elfogadhatatlan

    Red Bull: Gasly teljesítménye elfogadhatatlan

    Helmut Marko, a Red Bull tanácsadója immár nyilvánosan is bírálta Pierre Gasly teljesítményét, sőt egyszerűen elfogadhatatlannak titulálta azt.

    A Gasly vállaira nehezedő nyomás egyre nő, hiszen még mindig nem tudott igazán beilleszkedni és alkalmazkodni új csapata autójához. Az is nehezíti a dolgát, hogy csapattársa Max Verstappen, aki idén eddig szinte hibátlan. Igaz, hogy a holland távozásáról is jelentek meg hírek, ha az autó nem javul.

    Gasly helyzete azonban sürgősebb, az Osztrák Nagydíj a jelek szerint egy kulcsfontosságú hétvége karrierjében.

    „Max Verstappen csapattársának lenni nem könnyű, ő egy kivételes tehetség” – dicsérte Marko a hollandot. „De Gasly sebessége és teljesítménye egyszerűen elfogadhatatlan. A legutóbbi két futam, a Francia és Kanadai Nagydíj átlagon aluli volt. A Pierre és Max közti különbség egyszerűen túl nagy volt.”

    Gasly Montrealban 8., Le Castellet-ben 10. lett, de utóbbi versenyen csak azért, mert Ricciardót utólag büntették.

    Marko elárulta, hogy francia pilótájuk autóját az Osztrák Nagydíj után átvizsgálják. Ha nem találnak hibákat, akkor az egyes értesülések szerint Gasly Red Bullos karrierjének végét is jelentheti.

    „Rajtunk múlik, hogy Gasly egy olyan autót kapjon, amiben magabiztos és jól érzi benne magát. Viszont azt is észben kell tartani, hogy nem térhetünk el túlságosan az autónk erősségeitől. Mindenesetre alaposan át fogjuk vizsgálni az RB15-ös kasztniját. Talán lehet vele valami probléma, de még nem tudjuk. Nyilván jó hír lenne, ha találnánk valamit.”

  • Marko szerint jó irányba halad a Red Bull Ring szerződéshosszabbítása

    Marko szerint jó irányba halad a Red Bull Ring szerződéshosszabbítása

    Dr. Helmut Marko, a Red Bull tanácsadójának elmondása szerint az energiaitalos márka minden valószínűség szerint meg fog egyezni a Liberty Mediával, és hamarosan új szerződést kötnek egymással.

    A spielbergi pálya 2014-ben, tíz évnyi szünetet követően tért vissza a száguldó cirkuszba.

    „Elindultak a tárgyalások, amennyiben tények elé kerülünk, akkor dönteni fogunk” – mondta Marko.

    „Mindkét fél a folytatás mellett áll. Amikor megegyeznek a törekvések, akkor általában jó dolgok történnek” – tette hozzá a korábbi autóversenyző.

    Chase Carey-t, a Liberty ügyvezetőjét is megkérdezték Spielberg helyzetéről.

    „Nagyon szeretünk Ausztriába látogatni. A hétvége felépítése csodálatos, a pálya nagyszerű, a szurkolók pedig boldogok. Úgy gondolom, örömmel jövünk ide az elkövetkezendő években is.

  • Marko hisz abban, hogy Verstappen nyerhet vasárnap

    Marko hisz abban, hogy Verstappen nyerhet vasárnap

    FHelmut Marko a télen még magabiztosan állította, hogy öt futam győzelmet fognak bezsebelni a szezon során. Igaz, még sok verseny van hátra, de a jelenlegi erőviszonyok mellett nem sok esély van egy Red Bull győzelemre.

    Az osztrák tanácsadó viszont bizakodó, és reméli Max Verstappen egy első hellyel ajándékozza meg a rajongókat hazai pályán az osztrák közönség előtt. A Red Bull fejlesztésekkel érkezett erre a hétvégére, csakúgy, mint a Honda, azonban még ez se lehet elegendő ha sikerrel akarnak járni és le akarják győzni a Mercedest, ugyanis az Ezüst Nyilak tetemes előnyre tettek szert idén a többiekkel szemben.

    ,,Nagyon remélem,hogy az elkövetkezendő versenyeken sikeresebbek leszünk, és természetesen a győzelmében is bízok. Igen remélem, hogy Max győzedelmeskedik, talán túl optimista vagyok, de sikerülhet.” -nyilatkozta az Marko az ORF-nek.

    A Red Bull ugyanakkor nem csak a győzelemre hajt, azt szeretnék ha minél több látogató érkezne a versenyhétvégére.

    ,,Reméljük sikerül majd ezen a hétvégén több, mint 200.000 látogatót fogadnunk. -tette hozzá.

  • Marko: Ha konzekvensek akarunk maradni, akkor Hamiltont is büntetni kellett volna

    Marko: Ha konzekvensek akarunk maradni, akkor Hamiltont is büntetni kellett volna

    Helmut Marko felfedte Max Verstappen úgy érezte, Lewis Hamilton nem láthatta őt, mikor a második szabadedzésen hibája miatt kisodródott majd visszatért a pályára, ezért nem lett volna jogos megbüntetni őt. Azonban az osztrák szerint a Kanadában történt mizéria miatt, ha a versenyfelügyelők konzekvensek akarnak maradni, akkor szankcionálhatták volna az esetet.

    Két héttel ezelőtt hasonló ügynek lehettünk szemtanúi, ám mégis a mostani eset több szempontból is más volt. A brit versenyző hibája után lassan haladva, a tükörbe tekintve tért vissza a versenyzésre kijelölt aszfaltcsíkra, ám nem láthatta a holland közeledtét. A versenyfelügyelők sem akart büntetést kiszabni az ötszörös világbajnokra, és Marko se tartotta volna igazságosnak, ha szankcionálják a Mercedes versenyzőjét, de a két hete tartó cirkusz miatt, azért várt volna valamit.

    ,,Max úgy vélte, egyszerűen csak nem látja őt, ezért szélesítette ki azt a kanyart, és nem is panaszkodott az eset miatt. Nem szabad elfelejtenünk, hogy egy Formula 1-es versenyhétvégén vagyunk. Számomra ez az eset nem büntetendő, azonban konzekvensnek kellene lenni. Ha a Montealban tanúsított hozzáállást vesszük figyelembe, akkor ez is büntetést érdemelt volna, talán még rajbüntetést is, azonban ez nem Hamilton ellen van, ilyenek a szabályok.”

  • Wolff megvédte a sokat kritizált Pirellit

    Wolff megvédte a sokat kritizált Pirellit

    Toto Wolff kiállt a Pirelli mellett, miután a Red Bull és a Ferrari kardoskodott amellett, hogy gyártsanak le olyan gumikat, amelyek a 2018-as tervezési alapelvek szempontjából készültek.

    Helmut Marko volt a leghangosabb a kritika megfogalmazása kapcsán, ugyanis kijelentette, hogy csak a vékonyabb oldalfalú abroncsok miatt ilyen sikeres a Mercedes idén. Wolff a vádaskodásokra reflektálva kijelentette, nagyon nehéz helyzetben van a Pirelli, hiszen nem lehet mind a 10 csapat igényeinek megfelelnie, és csak a véletlen műve az, hogy ennyire jól fekszenek az idei abroncsok az Ezüst Nyilaknak.

    ,,Minden évben új gumikat kapunk a Pirellitől. Néha hamar megérted őket, máskor viszont szenvedsz velük. Nekünk, az a dolgunk, hogy a legtöbbet kihozzuk abból, amit kapunk, természetesen addig amíg nem ütközünk biztonságbeli problémákba. A Pirelli egy lehetetlen feladatot kapott. Mindannyian azt mondtuk nekik, hogy olyan abroncsot gyártsanak, amik gyorsabban kopnak, így izgalmasabb lehet a verseny a sokszínű stratégiák miatt, ám mikor ez megvalósult és a gumik gyorsabban koptak, akkor mindenki azzal jön, hogy hosszabb élettartamú produktumokat akarnak. Úgy vélem a védelmünkbe kell vennünk a Pirellit, ugyanis ők a gyártás során azt remélik, termékeik mind a 10 csapatnak megfelelnek majd. Ők tehát ezen munkálkodnak, ezért ne zavarjuk meg őket olyan hangokkal, amelyek nem számítanak.”

    Mario Isola a Pirelli F1-ért felelős elnöke ugyanakkor elmondta, nem kaptak hivatalos kérést az FIA-tól a gumik szerkezetének változtatására, ezért idén már biztosan nem lesz módosítás.

  • Marko: A szabályokon sürgősen változtatni kell

    Marko: A szabályokon sürgősen változtatni kell

    Helmut Markot nagyon kiborították a Kanadai Nagydíjon történt események. Az osztrák szakember szerint azonnali szabályváltoztatásokra lenne szükség a büntetések körében.

    Öt másodperc, ezt a pluszt kapta Sebastian Vettel ideje mellé, miután áthajtott a cél vonalon elsőként meglátva a kockás zászlót. A német versenyző, emiatt csak második lett hivatalosan, a futamot ellenfele Lewis Hamilton nyerte. A Red Bull tanácsadóját feldühítették az események, és azóta sem sikerült megnyugodnia, változtatásokat követel!

    ,,Sebastian nem tett semmi rosszat, egyszerűen azzal volt elfoglalva, hogy egyenesbe hozza autóját miután megcsúszott, és hogy ne landoljon a falba! Hamilton látta kívülről az esetet, egyszerűen elmehetett volna mellette a belső íven, vagy csak simán jobban is lelassíthatott volna. Esetleges ütközés kapcsán a felelősség őt is terhelte volna, azonban ő kockázatot vállalt a jobb pozíció érdekében. Vettel büntetése egyértelműen nem volt igazságos! A szabályokon sürgősen változtatnunk kell!” – nyilatkozta vehemensen a Red Bull osztrák tanácsadója.

    ,,Ez nem olyan, mint a fociban, itt van idő mérlegelni a döntések helyességét és súlyát, ugyanakkor a korábbi esteket használhatják példaként is. 2016-ban Hamilton hibázott Monacóban és kis híján ütköztek Ricciardóval mikor visszatért a pályára, akkor ő nem kapott büntetést, míg Sebastian most igen.”- idézte fel Marko a monte-carló-i esetet az ausztrál pilótához hasonlóan. – ,,Ez nem tesz jót a sportnak, az emberek előzéseket és harcot akarnak látni, különösen a fiatal szurkolók, mindenki az szeretné ha a világ legjobb pilótái küzdenének meg egymással, mint ahogy René Arnoux és Gilles Villeneuve 1979-ben Dijonban. Azon a versenyen húsznál is többször tettek keresztbe a másiknak, majd a futam végén a célban egymást ölelték meg, és érdekes, akkor senkinek sem fordult meg a fejében a büntetés.”

    Gerhard Berger szerint, ha az év során mindig ugyanazok a versenyfelügyelő osztanák ki a büntetéseket, már segítene a helyzeten.

    ,,A Formula 1-ben, mindig változik a döntéshozók személye, míg a DTM-ben egy állandó gárdával operálunk. Dél-Afrikában ezért Jonathan Aberdein büntetéséről könnyű volt dönteni, ugyanis egy futammal korábban egy hasonló eset miatt Marco Wittmann hasonló szankciót kapott.”

    Marko ezen felül egykori pilótájuk akcióját is értékelte:

    ,,Sebastian mindent jól csinált. Mikor kicserélte a helyezést jelző táblákat, kimutatta azt, amit igazán érzett abban a pillanatban, azt a futamgyőzelmet ellopták tőle. Ez az eset megmutatta azt a fiataloknak, hogy mindig ki kell állni az igazukért. Manapság a versenyzők azt teszik, amit a csapatuk mondd nekik. Az opportunizmust kellene példának tekintenünk? Biztosan nem! Én olyan versenyzőket akarok, akik kiállnak az igazukért. Ezt mondtam Max Verstappennek is, aki olyan könnyen elfogadta a Monacói Nagydíjon kapott büntetést. Csak azért tette ezt, mert nem akart további bajt okozni, ám a büntetése nem volt jogos, és mellesleg kik profitáltak ebből megint? Naná, hogy a Mercedes!”

    Arra kérdésre, hogy a Mercedes megkapja-e a bajnokoknak járó kitüntetett figyelmet, az osztrák szakember így felelt:

    ,,Ha megnézzük, hogy milyen szabályváltozások történtek az F1-ben az elmúlt időszakban, akkor megállapíthatjuk azt, hogy a Mercedesnek mindig jól sült el minden. Például ott van az eset a Pirellivel: változtattak az abroncsokon, így már nem melegszenek túl, azonban 2018-ban rajtuk kívül nem volt senki másnak problémája a gumikkal, míg 2019-re ők egyedüliként tudják normál működési tartományban tartani őket, míg a többiek küszködnek velük, ez azért furcsa. Mindannyiunknak meg volt a lehetősége a változtatásra való reagálásra, ám az autótervezési koncepciók során mindannyian kevesebb leszorítóerőt produkáló tervezetet alkottunk meg, csak a Mercedes ment más irányba. Az ő autójuk hatalmas tapadást tud generálni, és pont ez szükséges ahhoz, hogy megfelelően működjenek az újfajta abroncsok. Azt nem tudom bizonyítani, hogy a Mercedes már mindenkinél korábban rendelkezett a szükséges adatokkal, viszont nem lehet kizárni ezt az opciót, és az sem csökkenti a gyanakvásunkat, ha azt látjuk, hogy a Liberty Media képviselői  Mercedesekkel jelennek meg a monacói paddockban amiken ráadásul még Pirelli abroncsok is vannak.”

  • Verstappen reagált a távozásáról szóló pletykákra

    Verstappen reagált a távozásáról szóló pletykákra

    Dr. Helmut Marko a Kanadi Nagydíj hétvégéjén adott egy interjút, melyben arról beszélt, hogy aggódik Max Verstappen esetleges elvesztése miatt.

    Több nem is kellett, rögtön megindultak a találgatások a holland versenyző jövőjével kapcsolatban.

    Közben az is kiderült, hogy Verstappen szerződésében van egy záradék, ami ingyen igazolhatóvá teszi őt abban az esetben, ha csapata nem végezne a konstruktőri bajnokság első három helyének valamelyikén. Ettől azonban valószínűleg nem kell tartaniuk az energiaitalosoknak, hiszen jelen pillanatban 94 ponttal állnak a negyedik helyezett McLaren előtt.

    Jos Verstappen, Max édesapja twitter oldalán osztotta meg Marko nyilatkozatát, a Kanadában tartózkodó újságíró kollégák pedig megkérdezték minderről Max Verstappent.

    „Én versenyzem, nem pedig az apám. Élvezem a versenyzést, de tudjuk, hogy jobban kell teljesítenünk. Hiszek a Hondával való közös projektben. Keményen dolgozunk, hogy egyre jobbak legyünk” – mondta a holland.

  • Marko aggódik, hogy elveszíti Verstappent

    Marko aggódik, hogy elveszíti Verstappent

    A Red Bull tanácsadója Dr. Helmut Marko bevallotta, hogy aggódik amiatt, hogy Max Verstappen elhagyhatja a Red Bullt.

    „Igen, aggódom emiatt.” – ismerte el az osztrák, miután megkérdezték tőle, hogy tart-e attól, hogy elveszítheti a holland versenyzőjét.

    „Jelen pillanatban csak egy autó van, amivel lehet nyerni és az a Mercedes. Mi pedig egy lépést tettünk hátra, annak ellenére is, hogy jobban teljesítünk.” – tette hozzá.

    Hasonlóan vélekedik Max Verstappen is, akinek a szerződésében van egy teljesítmény alapú záradék, amelynek értelmében ha a Red Bull nem tud bajnok autót adni neki, akkor távozhat tőlük a holland.

    „Az idei Red Bull nem olyan jó, mint a tavalyi. De a gond nem a Hondával van, ők remek munkát végeznek. Természetesen mindig lehet jobbnak lenni. Mindenekelőtt folytatnunk kell a munkát csapatként az autó fejlesztésén.” – nyilatkozta a holland.

  • Helmut Marko nagyon kiakadt a Pirellire

    Helmut Marko nagyon kiakadt a Pirellire

    Dr. Helmut Marko elvesztette türelmét és kemény kritikát fogalmazott meg a Formula 1 hivatalos gumiszállítójával kapcsolatban.

    2019-ben használatos vékonyabb futófelületű abroncsok a legtöbb csapatnak problémákat okoznak, hol megértik viselkedésüket, hol pedig értetlenül állnak az abroncsok okozta problémák előtt. Egy csapat képes csak konstansan jó teljesítményre bírni őket, az pedig nem más, mint a regnáló bajnok Mercedes.

    ,,Sajnálatos módon a mi energiaitalos dobozunk nem hozható összefüggésbe a gumiabroncsokkal. Most komolyan, csak egy csapat profitál ezekből a gumikból, és az a Mercedes. Kilenc csapat problémákkal küszködik, csak egy nem! Kinek az ötlete is volt a változás? Hát a Mercedesé! Azért történt ez mert az abroncsaik az autóikon állandóan szemcsésedtek.”

    Mattia Binotto a Ferrari csapatfőnöke is osztja Marko véleményt. A svájci-olasz csapatfőnök elmondta, ez a változás és a többi csapat szenvedése egyszerűen nem tesz jót a shownak és a sportnak sem.

    Mario Isola ugyanakkor nem foglalkozik a panaszáradat miatt rájuk nehezedő nyomással, pontos magyarázatuk van arra, miért kellett változtatniuk.

    ,,Biztonsági okokból csökkentettük az abroncsok vastagságát, és idén ezen a koncepción már nem fogunk változtatni. 2020-ra ebben az évben megszerezett tapasztalatok alapján fogunk módosításokat elvégezni.”

  • Gasly kiakadt az elbocsátásáról szóló pletykákra: „Ez egy baromság!”

    Gasly kiakadt az elbocsátásáról szóló pletykákra: „Ez egy baromság!”

    Pierre Gasly elárulta beszélt Helmut Markoval azon pletykák miatt, miszerint 2020-tól megválnak tőle és helyére a Renault-os Nico Hülkenberg kerül majd. A francia pilóta az esettel kapcsolatos kérdésekre csak annyit felelt: „Ez egy baromság!”

    Idén Monaco volt a pletykák melegágya, több híresztelés is szárnyra kapott borzolva az autósport kedvelők kedélyeit. A hercegesből terjedt el tehát az a hír is, hogy Gasly rossz teljesítménye miatt, már év végén repülhet a Red Bulltól. A csapatnál újoncnak számító versenyző, rendre lemarad Max Verstappentől, ezért sejthető volt, hogy a szigorú osztrák szakember türelme talán már a vége fele jár az új igazolással kapcsolatban, azonban cseréről szó sincs, erősítette meg a Red Bull tanácsadója. Az Auto Bild-nek elmondta, ezek a feltételezések csak kitalációk, és már ott elhintette, hogy Gasly felhívta telefonon, hogy megkérdezze igazak-e a pletykák, ám Marko megnyugtatta, hogy egyelőre nincs mitől félnie. Kanadában az érintett és megszólalt és a szokottnál vehemensebben reagált az ügyre.

    ,,Nem akarok időt pazarolni erre a baromságra, sokkal fontosabb dolgokkal kell foglalkoznom! Számomra ez a sz**ság csak a rossz újságírás mintapéldája, nem akarok több szót fecsérelnie erre!” – fejtette ki álláspontját Gasly.

    Közben kiderült ki terjesztette a híreket, Roberto Chinchero aki a Motorsportnak dolgozik állt elő először ezzel a feltételezéssel. Azóta Hülkenberg is felszólalt az üggyel kapcsolatban, és nemes egyszerűséggel álhírnek titulálta a találgatásokat.

    Gasly ugyanakkor itt még nem állt meg, nevén nevezte az újságírót aki ezzel a pletykával előállt és bosszúsan folytatta mondandóját.

    ,,Ha ilyen cikkeket írnak, amik szinte a semmin alapulnak, nos ez nem olyan emberre vall aki jó értékrenddel bír. Csalódást keltő dolog az, hogy egy ilyen hír egy olyan személytől származzon, mint Mr. Chinchero aki annyi tapasztalattal rendelkezik.” -idéz a franciát a kanadai La Presse magazin.

    A Helmut Markoval való kapcsolatát jónak titulálta Gasly, sőt azt is elárulta, hogy az osztrák szakember támogatja őt és tudja, hogy mi mért történt úgy ahogy az elmúlt időszakban.