Címke: Helmut Marko

Az Amerikai Nagydíj után dönt a Red Bull a 2020-as pilótafelállásról

Helmut Marko elárulta, az Amerikai Nagydíjat követően döntik el, ki fog versenyezni a Red Bull-nál 2020-ban.

Max Verstappen pozíciója a legbiztosabb, bár a pletykák arról szólnak, hogy Sebastian Vettel akár ismét kék overallt ölthet, viszont Marko elutasította ezt a lehetőséget.

,,Nem tudom mik Sebastian elképzelései a jövőjével kapcsolatban. Csodálatos éveket éltünk át együtt, de nekünk van négy versenyzőnk, így ő nem releváns opció a számunkra.”

Az osztrák szakember nagyon elégedett Alex Albonnal, amit meg is osztott a nagyérdeművel, így a brit-thai pilóta a legesélyesebb a második ülésre.

,,Nagyon jól beleillik a csapatba, a Belga Nagydíjon való bemutatkozása nagyon erős volt. Ő tehát az egyik, akivel számolni lehet.”

Ennek ellenére a végső döntés csak november elején fog megszületni:

,,Az Amerikai Nagydíj után hozunk döntés arról, hogy ki fogja vezetni jövőre a másik autónkat.” –árulta el Marko.

2019. szeptember 10.
Albon nem haragszik a Red Bullra azért, mert kidobták anno a Junior Teamből

Alexander Albon elmondta nincsenek ellenérzései új csapata iránt azért, amiért 2012-ben kidobták őt a Red Bull Junior Teamből.

A brit-thai versenyző ezen a hétvégén mutatkozik be a Red Bull istálló színeiben először, miután az osztrák csapat a nyári szünet alatt lefokozta addigi pilótájukat, Pierre Gaslyt, a francia rossz teljesítménye miatt, és helyére a Toro Rossoból Albont tették be.

Mint kiderült a fiatal tehetség is megtapasztalhatta már milyen kegyetlen is a Red Bull pilóta neveldéje ugyanis, anno őt kidobták a programból, amire majdnem ráment a karrierje.

,,Egy hajszál választott el attól, hogy befejezzem a versenyzést.” –mesélte tavaly Albon.

Most ismét előkerült ez a téma előléptetése kapcsán, és a 23 éves versenyző elmondta, nem haragszik csapatára az akkori döntésük miatt, ugyanis meg volt hozzá minden joguk, hogy megtegyék azt a lépést.

,,Akkoriban nem vezettem túl jól. Nem volt okuk rá, hogy megtartsanak, ezért nem maradtak bennem keserű érzések.”

Helmut Marko volt az, aki kitette Albont a programból, majd az osztrák szakember vette fel később őt a Toro Rossoba és léptette elő végül a Red Bullba. A csapat tanácsadója elmondta, számára a szezon meglepetése a brit-thai pilóta volt, ezért esett rá a választása.

,,Nagyszerű az, hogy az emberek számára én vagyok a szezon meglepetése, – reflektált Albon főnöke korábbi szavaira. – ám azt kívánom, ez bár ne lenne az, ugyanakkor örülök annak, hogy az emberek elégedettek ez eddigi teljesítményemmel.”

2019. augusztus 28.
Kvjat elfogadja a Red Bull döntését az Albon/Gasly cseréről

Danyiil Kvjat tiszteletben tartja a Red Bull döntését, amely szerint nem ő kapta az energiaitalosok F1-es csapatának a második versenyülését. Az orosz pilóta sikeresen újrakezdte az F1-es karrierjét, mióta kikerült előbb a Red Bull-tól, majd a Toro Rossótól 2017 végén. Idén Hockenheimben visszatért a dobogóra, ami kiscsapattal ebben az évtizedben először történt meg.

A Red Bull mégis a csapattársát, Alex Albont küldte a maga alatt teljesítű Pierre Gasly helyére. Kvjat az orosz Championatnak beszélt erről egy rendezvényen, Szentpétervárott:

„Én is mindent aznap tudtam meg. Hívott dr. Marko. Fontos, egy ilyen döntést tiszteletben tartani. Szerintem látni akarják, hogy miképp teljesít Albon egy győzelemre képes autóban Verstappen mellett. Én már voltam a Red Bullnál, és feltehetően ez is számított, amikor döntöttek. Szóval ez csak egy rövid beszélgetés volt.”

Ismervén ahogy Helmut Marko csinálja az üzelmeit a Red Bullnál, nem értékeli túl a helyzetet Kvjat:

„Minden rendben van az eredményeimmel. Ami pedig 2019 után lesz, az egyelőre bizonytalan. Azt gondolom, hogy legalább két-három hetet kell még várni, hogy tisztább legyen a kép.”

A Sportboxnak Kvjat már elismerte, hogy Albon lenyűgözően teljesít, sőt szerinte keményebb csapattársa, mint volt neki régebben Daniel Ricciardo:

„Nem mondanám azért, hogy egyik jobb, mint a másik Ezeket a következtetéseket ti (újságírók) vonjátok le. Alex azonban meglehetősen gyors. Sok más versenyzőnek idő kell, amíg hozzászokik egy technikához, de neki nem. Sokat fejlődhet még ugyanakkor, és hogy mire használja a tehetségét, az a versenyzőn múlik.”

A Sport-Expressnek már azt mondta, hogy nem járt sosem a fejében az, hogy helyettesítenie kellene Gasly-t:

„Nem vártam semmit. A saját munkámra koncentrálok. A Red Bull és én is elégedett vagyok a szezonnal, és ezen szellemben folytatjuk, és nem foglalkozom olyan döntéssel, amihez semmi közöm.”

2019. augusztus 26.
Verstappen: Az, hogy kétszer is nyertünk, több mint amire számítottunk

Kalandos úton, de Helmut Marko szerint Max Verstappen akár a Forma-1 legfiatalabb világbajnokává is válhat, de a holland illetve Christian Horner azért óvatosabban fogalmazott szezon előtt. Hat hónappal később már a a Honda egy stabil dologgá vált, és egyre szebbek lettek a remények. A Red Bull most már versenyeket nyer, Verstappen pedig kétszer is állhatott a dobogó tetején. A holland is elismeri, hogy ez több, mint amire számítottak, és ezt elmondta a De Telegraafnak:

„Ne feledjük, hogy Ausztriában a Mercedesnek gondjai akadtak a hűtéssel. Ez nekünk kedvezett, és emiatt nyerni tudtam. Ugyanakkor: az, hogy kétszer is nyerni tudtunk, az több mint amire számítottunk. Jó a fejlődési ütemünk, még egy kicsivel kell csak, hogy jobb legyen.”

A nyári szünet előtti versenyeken Verstappen már harcolni is tudott Lewis Hamiltonnal. Magyarországon messze ők ketten küzdöttek elöl. Hamiltonnak sikerült nyernie, amivel helyretette Verstappen gondolatait a bajnoksággal kapcsolatban. A 21 éves pilóta 60 pont hátrányban van hozzá képest:

„Ez majdnem lehetetlen. Akkor lenne erre esély, ha Lewis igazán peches lenne. A jövő évre nézve persze biztató, de a hátralévő időben sem topoghatunk helyben. Ha fel akarunk zárkózni, akkor komolyan oda kell tennünk magunkat. Elégedett vagyok az erőfeszítéseinkkel. Azt hiszem, hogy a Hondával még többször nyerhetünk, főleg ha azt nézzük, hogy milyen az első közös évünk. Megvan a potenciál, ha megtanulunk jól reagálni. A legfontosabb az, hogy most folyamatosan teljesítsünk, és megtaláljuk az ezzel kapcsolatos összefüggéseket.”

2019. augusztus 25.
Villeneuve szerint csak négy versenyt bírnak ki a Honda motorok

Jacques Villeneuve szerint a Honda motorok négy futamnál többet nem bírnak ki, ezért a Red Bullnak az évad második felében számolnia kell azzal, hogy sűrűn fognak rajtbüntetéseket kapni.

A japán gyártó nemrég azt közölte, hogy monzai fejlesztésük 25 LE-vel gyorsabb lesz az eddigi specifikációnál. A kanadai világbajnok szerint rövidtávon ezzel előre léphetnek, ám hosszú távon csak problémát fog okozni az osztrákoknak a plusz erő.

,,Egy Honda motor csak 3-4 versenyt bír ki, ez az oka annak, hogy hirtelen annyival jobb lett az erőforrásuk. Ők egy egységgel nem hét versenyt akarnak teljesíteni, hanem kevesebbet. Ha a Mercedes és a Ferrari is ezt a taktikát követné, akkor 30 LE-vel lennének gyorsabbak a Hondánál jelen pillanatban.” – nyilatkozta Villeneuve a Motorsport-Magazinnak.

Ha a kanadai ex-versenyző elmélet igaznak bizonyul, akkor az osztrák csapat bajban van. Ha Monzában mégsem kerül bevetésre az új specifikációjú motor, akkor a jelenlegi hajtásláncban már 8 futam lesz, és az elmélet szerint, ezt nem fogja kibírni az erőforrás. Ha ez bekövetkezik, akkor viszont a régebbi specifikációjú motorokhoz kell visszatérniük, ám azok az egységek nem lesz képesek már olyan sebességet produkálni. A másik opció az lehet, hogy olyan pályákon vállalják majd be a csere miatt kapott büntetést, ahol könnyű előzni.

Természetesen az elméletről Helmut Markot is tájékoztatták, aki egyszerűen megcáfolta Villeneuve okfejtéseit:

,,Ez nonszensz.” – zárta rövidre a diskurzust az osztrák tanácsadó.

2019. augusztus 23.
Marko: Gasly pszichésen volt gyenge

Dr. Helmut Marko ismét megszólalt Pierre Gasly leváltása kapcsán, ezúttal elmondta, hogy pszichológia problémák vezettek ahhoz, hogy a francia elvesztette az ülését a nagy csapatnál.

Ahogy már közismert, Alexander Albon veszi át Pierre Gasly helyét a Red Bullnál, egyelőre csak az idei év hátralévő részén. Helmut Marko, aki a versenyzői kérdésben szinte döntő szóval bír most elmesélte a döntéshozatal hátterét.

„Szerintem Albon jobb választás, mint Kvyat. Már jól ismerjük Kvyat tempóját, mint pilóta már sokkal inkább felkészült, köszönhetően a Ferraris időnek. Mindent kielemeztünk a gyárban és csak ezután hoztuk meg a döntést, hogy Alexet választjuk.” – mesélte.

Az osztrák kijelentette, hogy nem fél attól, hogy Albon is Gasly sorsára jut majd.

„Nem hiszem, hogy Gasly kettő lesz belőle. Amikor beültettük őt idénre, akkor nem számítottunk arra, hogy futamról-futamra azt a sebességet fogja mutatni, amit. Senki se tudja, hogy ki lesz Verstappen csapattársa jövőre, így ez egy lehetőség Albonnak, hogy jól teljesítsen és fejlődjön mindenféle nyomás nélkül a következő kilenc futamon.”

„Gaslynak a mentális erősségével voltak gondjai, talán a legjobb magyarázat a pszichológiai problémák. Egészen az idei szezonig nem voltak gondjai a versenyeken és az időmérőkön. Idén ezeket nem mutatta meg. Pluszba a szezon előtti teszteken elkövetett balesetekért is felelősnek érezte magát, így ezek a gondok már akkor elkezdődtek.” – tette hozzá.

2019. augusztus 22.
Marko: A Ferrari és a Mercedes minket másolt az akadémiájuk megalkotásánál

Helmut Marko úgy véli, a Ferrari és a Mercedes az ő innovációit alkalmazva alkotta meg saját pilóta neveldéjét, ezért is olyan sikeresek a programjaik manapság. Az osztrák szakember ugyanakkor cáfolta azokat a feltételezéseket, mik szerint a Red Bull Junior Team megakadt és már nem képes újabb tehetségeket felsorakoztatni a rajtrácsra.

Sebastian Vettel, Daniel Ricciardo, és Max Verstappen fényes csillagként ragyog a Red Bull egén, míg Carlos Sainz és Daniil Kvyat fel-fel villan az éjszakában. Alexander Albon új reménységként tűnhet fel, és feliratkozhat a legfényesebben ragyogó nevek közé, de akár hullócsillag is lehet belőle, mint elődjeiből Pierre Gaslyból, Brendon Hartley-ból, vagy épp Jaime Alguersuariból.

Ugyanakkor az osztrákoknak Verstappen alkalmazása óta nem sikerült találniuk egy igazán tehetséges fiatalt, az elmúlt években, a „nagy reménység” titulust hárman is birtokolták, majd karrierjük kegyetlenül és gyorsan ért véget.

Eközben a riválisoknak sikerült ékköveket találni, a Ferrari kötelékében ott van például Charles Leclerc, aki már a vörösöknél bontogatja szárnyait, míg a Mercedes neveldéjéből George Russell és Esteban Ocon került ki. Marko ugyanakkor tájékoztat mindenkit: még mindig a Red Bull programja áll a dobogó legfelső fokán, és ha valaki nyerni akar „ebben a versenyben” akkor őket kell legyőzni.

,,Én voltam az első, aki létrehozott egy ilyen pilóta nevelő programot, a Ferrari és a Mercedes csak lemásolt minket. Büszke vagyok arra, hogy a Red Bull akadémiája ilyen jól működik, ezt bizonyítja az is, hogy mennyi sikeres pilóta került már ki a programból.”

Az osztrák tanácsadó ugyanakkor elismeri, jelenleg nem bővelkednek tehetségekben, ám szerinte ez csak egy átmeneti állapot.

,,Ez csak egy rövidtávú probléma. Az igazán fiatal tehetségek jó ütemben fejlődnek.”

Mindemellett a Red Bull Junior Team él és virul, habár rengeteg kritika éri őket szigorúságuk miatt. Nem elég ugyanis egyszer megvillanni az osztrákoknál, folyamatosan jól kell teljesíteni, ha valaki életben akarja tartani az esélyeit, és el akar jutni a Formula 1-be, ám ha ez sikerül is, még az sem lesz garancia arra, hogy már a siker kapujában van az illető, ugyanis ha hibát-hibára halmoz és nem képes fejlődni, könnyen elbocsájthatják a csapatból és a sportágból. Ám az alakulat kitart és továbbra is úgy véli, csak ez a szigor vezethet sikerre. Ennek bizonyítására az istálló tanácsadója el mesélt egy történetet:

,,Anno nagyon érdekelt egy versenyző, ő most itt van az F1-ben. Azt gondoltam, nagyon jó pilóta, ám az egy körös tempója nem volt jó, ezért úgy döntöttem nem veszem fel őt a programba, és a döntésem jónak bizonyult. A versenyeken jól szerepel, de az időmérőkön jócskán elmarad a csapattársától. A probléma abból fakadt nála, hogy nem tudott tovább lépni és még egy szintet ugrani.”

2019. augusztus 19.
A Magyar Nagydíj pecsételte meg Gasly sorsát

Az már pár napja köztudott, hogy Pierre Gasly és Alexander Albon helyet cserélnek egymással, most viszont Helmut Marko elmondta, hogy a Magyarországon nyújtott gyenge teljesítmény volt az utolsó csepp a pohárban.

Marko korábbi ígéretével ellentétben nem húzta ki a szezont Pierre Gasly a Red Bullnál, ez a csere pedig majd nagyban meghatározza azt is, hogy ki lesz 2020-ban Max Verstappen csapatársa.

Gasly utolsó Red Bullos versenye a magyar futam volt, ahol egy kört kapott a második helyen végző Verstappentől is, és Carlos Sainz mögött végzett csak. Az osztrák tanácsadó pedig egy interjúban mondta el, hogy ez volt a sorsdöntő pillanat, amikor a váltás mellett döntöttek.

„Mondhatjuk, hogy ez volt az a pillanat. Nem csak azért, mert a rajt után vissza esett, hanem azért is, mert gondot okozott neki az is, hogy Sainzra felzárkózzon, a sikertelen előzésről meg nem is beszélve. Ennek ellenére Pierre tempója sokkal jobb volt, mint Sainzé, végül mégis körhátrányban fejezte be a versenyt. Pierre az előző évig gyors volt egy körön is és versenyeken sem okozott gondot neki az előzés, de idén ebből semmit nem mutatott.” – indokolt Marko.

2019. augusztus 18.
Mégsem hoz új motort a Honda az Olasz Nagydíjra?

Helmut Marko korábban azt nyilatkozta, hogy a Honda a hamarosan következő Olasz Nagydíjra hozza el új motorját, ám a japánok korántsem biztosak ebben.

A Red Bullokban jelenleg a harmadik specifikációjú erőforrások működnek, már 5 verseny óta, és kettőt ezek közül meg is nyertek Max Verstappen révén. De hogy mikor vetik be a legújabb motort, azt még nem tudni. A Honda Forma-1-es projektjének első embere, Toyoharu Tanabe a rajthelybüntetés miatt aggódik, ez a bizonytalanság fő oka.

„Folyamatosan egyeztetünk a csapatokkal, és el fogjuk dönteni, mikor vetjük be az új motort” – mondta Tanabe az Autosportnak. „Jelenleg még nem született meg a döntés, a szituáción és az időzítésen múlik, valamint azon, hogy mit beszéltünk meg a csapatokkal. Ez nagyon bonyolult.”

2019. augusztus 18.
Egyik nagy csapatánál sincs hely Alonso számára?

A spanyolok nem adták fel, továbbra is arról kérdezik a top három csapat képviselőit, hogy van-e lehetőség arra, hogy a kétszeres világbajnokuk Fernando Alonso jövőre visszatérjen a Formula 1-be.

A Movistar Magyarországon felkereste a Mercedest, a Red Bullt és a Ferrarit, és arról fogadta az alakulatok nagyágyúit, látnak-e arra esélyt, hogy 2020-ra valamelyiküknél Alonso autóba üljön.

Az Ezüst Nyilak nevében Toto Wolff elárulta, Lewis Hamilton mellé két pilótának van esélyei versenyezni náluk: az egyik jelölt jelenlegi pilótájuk Valtteri Bottas, míg a másik Esteban Ocon. A Red Bullnál ennél egyértelműbb választ kaptak Helmut Markotól, az osztrák tanácsadó egy egyszerű ’nemmel’ le is zárta az ügyet. A Scuderiánál Mattia Binottót szólaltatták meg, aki elmagyarázta nekik, miért fontos a hierarchia a csapatban, tovább ecsetelte azt is, hogy mindkét pilótájuknak érvényes szerződése van, és nem számolnak azzal, hogy bármelyik idő előtt távozna a csapatból.

,,Vizsgáljuk csak meg, mikor nyert a Ferrari? Mikor ott volt Michael és Eddie, utána pedig jött Rubens, majd következett Kimi és Felipe. Mindig volt tehát egy első számú és egy második számú pilóta. Jelenleg Sebastian az első számú versenyzőnk, míg Charles jelenti a jövőt. Nagyon erős párosunk van, ezért nem látom annak az okát, miért kellene ezt a duót megbontanunk.”

Vettelről azonban ez elmúlt időszakban olyan pletykák születettek, amik a visszavonulását hirdetik. Laurent Mekies viszont bízik a németben és abban, hogy marad a Ferrarinál.

,,A Toro Rossos időszaka óta ismerem Sebastiant. Lehet, hogy kívülről ez nem látszik, de minden projektünk központjában ő áll.”

A Sky Italia ugyanakkor úgy értesült, hogy a fiatal monacói már a szerződéshosszabbításáról tárgyal, a pletykák szerint 2024-ig maradna a vörösöknél, emellett csapattárs a négyszeres világbajnok a Bild információi szerint ismét apai örömök elé néz, ugyanis felesége Hanna a szóbeszéd alapján terhes. A magazin megkérdezte erről a 32 éves versenyzőt is, aki egyszerűen lerázta őket azzal, hogy ez már magánügy és nem kíván erről beszélni, ennek ellenére az olasz Sky már tudni véli azt is, hogy Vettelnek fia lesz. Ezen információk tükrében Alonso a Ferrarinál a négyszeres világbajnok, míg a Red Bullnál Pierre Gasly helyére mehetne. Azonban, mind Helmut Marko, mind Mattia Binotto elzárkózik ettől az ötlettől. Ennek tükrében pedig vajmi kevés esély van arra, hogy a spanyol jövőre visszatérjen, ugyanis ő csakis a top csapatok egyikéhez igazolna, ha visszajönne.

2019. augusztus 5.