Címke: Helmut Marko

Sainz: A „rózsaszín Mercedes” megnehezítheti az életünket

Az év legelső megosztó Forma-1-es témája a Racing Point és a Mercedes között fellelhető hasonlóság, amit a britek maguk sem tagadnak.

Rögtön az autóbemutató után számos újságíró és szakértő számos egyezést vélt felfedezni a Racing Point idei és a Mercedes tavalyi autója között. A rózsaszín alakulat ráadásul jó tempóban kezdte a teszteket is. Lawerence Stroll istállójánál egyébként elmondták, hogy valóban szorosabb lett az együttműködés a motorszállítóval, és az autó első és hátsó felfüggesztése és a váltó is egy az egyben a tavalyi bajnok istállóé.

Azonban számos versenytárs nem igazán örül a „Mercedes klónnak”, amivel komoly esélyük lehet a középmezőny elejére.

„Megnehezíti az életünket, ha egy kis csapat előnyt szerez egy nagyobbal való együtt működéssel.” – fogalmazott a McLaren versenyzője Sainz.

Csapatfőnöke, Andreas Seidl azonban nem aggódik a rivális miatt.

„Nincs ok az aggodalomra. Mindenkinek megvan a joga, hogy másoljon egy másik autót és a szabályok is engedik, hogy egy az egyben átvegyen alkatrészeket.” – véleményezett a német.

Helmut Marko pedig elmondta, hogy ők nem kívánnak foglalkozni ezzel a dologgal.

„Biztos vagyok benne, hogy a McLarennek meg a Renaultnak meg lesz a véleménye erről, de mi inkább kimaradunk ebből.” – jelentette ki.

2020. február 21.
Marko: Már nem Vettel az első számú versenyző a Ferrarinál

Helmut Marko szerint Sebastian Vettelnek egy igazán jó szezont kell produkálnia ahhoz, hogy egyenesbe hozza karrierjét.

A német kalandja a Ferrarinál eddig nem úgy alakult, ahogy azt eltervezte. Eddig csak egyszer került igazán közel ahhoz, hogy megszakítsa a Mercedes győzelmi sorozatát (2018), ám egyéni és a csapat hibái miatt a csillagosok kiénekelték a szájukból a sajtot. Tavaly új csapattársat kapott Charles Leclerc személyében, ám az év végén alul maradt a monacóival szemben. A négyszeres világbajnok kontraktusa idén lejár, és bár már elkezdték a tárgyalásokat a Ferrarival, nem biztos, hogy maradni is fog 2021-ben.

A Red Bull tanácsadója már leszögezte, hogy pénzügyi okok miatt nem tudnák visszafogadni Vettelt. Marko azonban nemrég hozzátette: a 32 éves versenyzőnek össze kell szednie magát, ha továbbra is egy versenyképes csapatban szeretne versenyezni.

,,Ha folytatni akarja és egy jól fizető szerződést szeretne egy versenyképes csapatnál, akkor egy igazán jó szezont kell produkálnia idén. Charles Leclerc gondoskodott arról, hogy Sebastian elveszítse első számú versenyzői státuszát, azonban ő még mindig egy négyszeres világbajok és az is marad. Viszont nem lesz számára ez olyan könnyű, mint amilyen nálunk volt, ugyanis nincs domináns autója. Sebastiannak ki kell lépnie a komfortzónájából.” -tette hozzá Marko.

Nico Rosberg egyet ért a 76 éves osztrákkal:

,,Nem könnyű Sebastiannak, ugyanis Leclerc mellett kötelezte el magát a csapat. Ugyanakkor ennek meg van az oka, Sebastiannak az elmúlt szezonjai nem igazán voltak optimálisak. Vissza kell szerezni a csapat 100%-os bizalmát, főleg az első pár versenyen. Továbbá nagyon fontos az, hogy jól teljesítsen.”

2020. február 18.
Marko: Az AlphaTauri inkább már a testvér-, mint a junior csapatunk

Az immáron AlphaTauri néven ismert Forma-1-es csapat a szabáylok adta kereteken belül még több támogatást kap majd a Red Bull Racingtől, árulta el az energiaitalosok tanácsadója, Helmut Marko. Az AT01-es versenyautójuk pazar bemutatóján Salzburgban fejtette ki a motorsport-magazin.com-nak Marko, hogy nem csak faceliften esett át a korábban Toro Rosso néven ismert csapat:

„Ezzel a névváltással és publicitással, valamint a promócióra költött források is mutatják, hogy egyértelműen magasabbra került a léc.”

Ugyanezen a rendezvényen mondta el Franz Tost csapatfőnök, hogy a célja a top ötbe kerülni a konstruktőrök bajnokságában, Marko pedig elismerte, hogy dinamikosabbá vált az anyacsapat Red Bull:

„Átalakulóban van a korábbi junior csapatunk testvércsapattá. Mindent amit megenged a szabályzás, és ameddig tart a kapacitásunk, elérhetővé tesszük az AlphaTauri számára is.”

A szabályzás és annak az időbeli korlátozása persze nem teszi lehetővé azt, hogy négy ugyanolyan autóval álljanak fel a rajtrácsra, de Marko utalt rá, hogy az AT01-es a tavalyi Red Bull RB15 másolata, de figyelembe veszik majd az RB16 változásait, hónapokkal később:

„Természetes késéssel követnek minket majd, mivel a Red Bull Racing fejlesztési üteme jelenleg komoly kihívást rejt magában, pláne a szezon ezen korai szakaszában. A lemaradás három és hat hónap közé várható. A nagy fejlesztés, ami a Red Bullnál történt, az az AlphaTaurin legkorábban majd a szezon közepén lesz alkalmazható, ha egyáltalán ez menni fog.”

Marko persze elismerte, hogy egyes elemeket a Red Bull radikálisan újratervezett 2020-ra, mint például az orr részt illetve az első felfüggesztést, ezek nem valószínű, hogy láthatóak lesznek majd a testvér autón, mivel az egy régebbi koncepció.

2020. február 16.
Marko kizárta Alonso szerződtetésének lehetőségét

Helmut Marko kijelentette, nem tudja elképzelni azt, hogy Fernando Alonso náluk versenyezzen.

Amióta a spanyol versenyző ott hagyta a Forma-1-et, azóta folyamatosan záporoznak felé a visszatérését firtató kérdések. Alonso azonban kijelentette, ha valaha ismét F1-es autó vezetésre adja a fejét, akkor csak is egy topcsapathoz szerződne.

A 38 éves pilóta már többször is tárgyalt a Red Bullal karrierje során, ám az istálló tanácsadója szerint a két fél közötti együttműködés nem fog létrejönni.

,,A dolgok jelenlegi állása miatt nehéz elképzelni azt, hogy Fernando Alonso a Red Bullnál térjen vissza. Ennek két oka van. Először is ott van Alonso és a Honda kapcsolata, ami úgy vélem menthetetlen. Másodszor, a teljes Forma-1-es struktúránk a junior programunkra épül. Ez azt jelenti, hogy a fiatal tehetséges versenyzőinknek adunk lehetőséget a királykategóriában. Ha leszerződtetnénk Alonsót, akkor nálunk lenne a legidősebb versenyző. Ez pedig az egész eddigi filozófiánk ellen menne. Ámbár amíg Honda motorokat használunk, úgy sem lenne ez lehetséges.” -nyilatkozta Marko a Motorsport-Total.com-nak.

2020. február 8.
Marko: Verstappennek sokakkal diplomatikusabbnak kell lennie

Helmut Marko szerint Max Verstappennek meg kell tanulnia sokkal diplomatikusabban fogalmazni, mikor a sajtó képviselőivel beszél.

A szabadszájú holland tavaly jó pár alkalommal bajba került a túlzott őszintesége miatt. Mexikóban például kendőzetlenül bevallotta, hogy direkt nem lassította a sárga zászlós szakasz alatt, míg az Egyesült Államok Nagydíja után nyíltan csalással vádolta a Ferrarit.

A Red Bull tanácsadója, aki szintén szókimondó stílusáról híres, úgy véli, versenyzőjének egy kicsit vissza kellene fognia magát akkor, mikor a sajtóval beszél.

,,Ez az attitűd nagyon is passzol a Red Bull márkához. Ugyanakkor nem szabadna ennyire elengednie magát. Szerencsére már ő is tudja ezt. Néha félre kell tenni egy kicsit az igazságot azért, hogy mindenki boldog legyen.” -nyilatkozta Marko a Motorsport-Total.com-nak.

2020. február 3.
A Red Bull Verstappen miatt nem tudja befogadni Vettelt

Helmut Marko elmondta, Max Verstappen miatt nem tudnák visszafogadni Sebastian Vettelt a Red Bullba.

A várakozásokhoz képest a pilótapiac nem fordult a feje tetejére. A holland versenyző és Charles Leclerc szerződéshosszabbítása szinte megölte a „bulit”. A két ifjonc „bebetonozása valószínűleg Lewis Hamilton maradását is eredményezi, így a topcsapatoknál a négyszeres világbajnok helyzete lehet a legérdekesebb. A 32 éves pilóta nem teljesített jól tavaly, két pole pozíciót és egy győzelmet szerzett, ami a tabella ötödik pozíciójára volt elég. Vettel szerződése idén lejár, ám a Ferrari egyelőre nem kapkod utána, a tárgyalásokat is májusban kezdenék csak el. Ha nem sikerül megegyezésre jutniuk, akkor már csak egy kérdés marad a némettel kapcsolatban: mihez fog kezdnie 2021-ben?

Egyesek már tavaly is a visszavonulását pedzegették, és ha nem kap új lehetőséget a Scuderiától, akkor benne lehet a pakliban az, hogy inkább szögre akasztja sisakját. Ám Vettel azért csak kipróbálná magát az ‘új érában is.’ Maranellóban eddig ő volt az első számú pilóta, de Leclerc érkezése és eredményei megváltoztatták a dolgokat. A fiatal monacói biztos maradni fog, ugyanis a Ferrari egyértelműen rá akar építeni a jövőben. Vettel viszont hova mehetne?

A legtöbben azt jósolták, hogy a Red Bull fogadhatja vissza a versenyzőt, ám Marko legutóbbi nyilatkozatával összetörte ezt az ábrándot:

,,Azáltal, hogy Max szerződést hosszabbított velünk, nem tudnám elképzelni, hogy a két V (Vettel/Verstappen) velünk legyen. Ezt pénzügyi okok miatt is nehéz lenne kivitelezni.”-nyilatkozta az osztrák tanácsadó a Motorsport-Magazine.com-nak.

Ugyan a holland nem tartozik a legjobban fizetett versenyzők közé, ám ha esetleg sikerülne nyernie a Bikákkal, a bónuszok amiket kapna, a valaha volt legjobban kereső Red Bullos versenyzővé tennék őt. Vettel lehetséges, hogy lemondana a nagyobb fizetésről az ülés érdekében, ám az már kérdéses, hogy mire jutna az egyik legagresszívabb vezetési stílussal rendelkező pilótával.

Marko tehát nem tudná elképzelni azt, hogy a Vettel-Red Bull páros ismét összeálljon, ám úgy véli a heppenheimit leírni jelenlegi formája miatt hiba lenne.

,,Ha Sebastian kényelmes érzi magát, ha az autó fekszik a vezetési stílusának, akkor kétség kívül ott lehet az élen. Sebastian nagyon egyenes ember, nem érdekli a politika és nem is akar harcolni ezen a téren. Leclerc-nek meg van az az előnye, hogy Nicolas Todt a menedzsere, aki láthatóan jól végzi a munkáját ezeken a területeken.” – tette hozzá az osztrák tanácsadó.

2020. február 3.
Marko: Remekül halad a felkészülésünk

Igencsak elégedett a Red Bull eddigi felkészülésével a csapat tanácsadója Dr.Helmut Marko.

Az osztrák szakember a német Motorsport Magazinnak nyilatkozva elmondta, hogy eddig minden a tervek szerint halad Milton Keynes-ben.

„A felkészülésünk kiválóan összehasonlítva mondjuk a tavalyi évünkkel, most még előrébb is tartunk, mint ilyenkor kellene. Február 12.-én egy shakedown keretében pályára visszük az autót Silverstone-ban. A múltban az volt az a gyengeségünk, hogy mindig hátránnyal kezdtük a szezont. De hiszem, hogy ezt idén sikerült megelőzni.” – értékelt a 76 éves Marko.

Marko ezután motor szempontból értékelte az első közös évüket a Hondával.

„Levontuk a következtetéseket, amik pozitívak, ezért nagy köszönet a Hondának. Nem voltak motor gonjdaink vagy egyéb technikai problémáink a hajtáslánccal. Az évközbeni motorcseréink nem emiatt voltak, hanem a fejlődést szolgálták. A Hondával már az első naptól kezdve könnyedén mentek a dolgok és ez csak napról napra jobb lett. Minden ígéretüket betartották Elégedettek vagyunk, nyertünk három futamot. A kasztni nem volt a legjobb, az első szárnyra vonatkozó új szabályok némi gondot okoztak nekünk. Csak a Red Bull Ringtől kezdtünk versenyképesek lenni.” – fogalmazott.

2020. február 2.
Marko: A Red Bullnak nem hiányzik a Renault

Helmut Marko cáfolta Remi Taffin azon kijelentését, mely szerint a Honda egy lépéssel le van maradva a többi motortól.

A Renault motorfejlesztő részlegének vezetője a múlt héten azt nyilatkozta, hogy a japán gyártó erőforrásai hátrányban vannak a többi hajtáslánchoz képest. Taffin ugyan minimális különbségekről beszélt, de a Red Bull tanácsadója szerint a kijelentés nem állja meg a helyét.

,,Nem tudom, hogy a szezon melyik részére gondolhatott. A 2019-es évad végén a Honda és mi is a Mercedes szintjén voltunk, sőt az olyan pályákon, ahol nem számított annyira a motorerő (Mexikó és Brazília), ott még előttük is végeztünk. Ha a mechanikus problémákat vesszük górcső alá, akkor azt a következtetés vonhatjuk le, hogy a mi motorunk sokkal megbízhatóbb, mint a Renault-é. Ezért tehát nem bánkódunk amiatt, hogy nincsenek velünk. Sőt, ha a konstruktőri bajnokságot is figyelembe vesszük, akkor láthatjuk, hogy a Renault csak az ötödik helyen végzett, és őszintén szólva nem tudom, mennyi ponttal voltak lemaradva tőlünk.” -nyilatkozta Marko a Motorsport-Magazin.com-nak.

2020. február 1.
Helmut Marko bevallotta: a Red Bull hiányolja Ricciardót

Helmut Marko elárulta, hogy annak ellenére is örül Alex Albonnak, hogy a Red Bull hivatalosan is elismerte, hogy hiányolják Daniel Ricciardót.

„Egy kisebb sokk volt az egész csapat számára, amikor Daniel elment a Renaulthoz” – fogalmazott a szakember a Ricciardóról szóló kérdésre.

Az osztrák csapat azóta is küzd azzal, hogy betöltsék azt az űrt, amit az ausztrál pilóta hagyott a távozása utána. Ezért is nevezték ki a helyére Pierre Gasly-t, akit aztán a szezon közepén Albonra cseréltek. Azonban egyes hírforrások szerint Ricciardóban felmerült az, hogy 2020 végén elhagyja a Renault csapatát.

„Alex jó munkát végzett. Úgy csatlakozott a csapathoz, hogy egyetlen egy teszten sem vett részt az autóval és szinte minden futamon hozta a pontokat, kivéve Brazíliát, ahol Hamiltonnal ütközött. Kritikus magával és tisztában van azzal, hogy miben kell fejlődnie és ez nagyon jó. Reméljük, hogy remek csapattársa lesz Verstappennek ebben az évben” – nyilatkozta Marko.

Azonban ő is bevallotta, hogy hiányolja Ricciardo jelenlétét: hozzátette, hogy a csapat légköre jó, de nem olyan vidám, mióta elment az ausztrál pilóta.

„Az egyik leggyorsabb versenyző és kiválóan felzárkózott, amikor szüksége volt rá. Persze, a viccei is hiányoznak.”

2020. február 1.
Marko: A stewardok döntései sosem sodorták veszélybe a Red Bull jövőjét

Helmut Marko elmondta, a stewardok döntései miatt egyszer sem fordult meg a fejükben az, hogy kilépjenek a Forma-1-ből.

Tavaly az Osztrák Nagydíjon éledt fel a Red Bull. Max Verstappen az utolsó körökben egy merész manőverrel előzte meg a versenyt vezető Charles Leclerc-t és ezzel bezsebelte a győzelmet. A mozdulatsor vitatható volt, ezért az FIA a futam után vizsgálta az esetet, majd hosszú várakozás után kihirdették, hogy a holland megtarthatja az első helyet. A Red Bull Ringen azonban napvilágot láttak olyan pletykák, mik szerint a Bikák kiléptek volna az F1-ből, ha elveszik a 22 éves pilóta győzelmét, azért a versenyfelügyelők a javukra döntöttek. Sőt voltak olyanok is akik azt gondolták, azért nem született büntetést, mert nem akart csalódást okozni a pályára kilátogatott holland szurkolóknak.

Marko azonban a Motorsport-Total.com-nak elmondta, szó sem volt kilépésről. A Red Bull tulajdonosának fejében nem fordult meg ilyen, főleg nem a versenyfelügyelők döntései miatt.

,,A pletykák ellentettje volt az igazság. Mikor az egész dráma a kezdetét vette, Mateschitz a következőket mondta nekünk: ‘Ne aggódjatok, ez nem számít. Megnyertük a versenyt. Akármilyen döntést is hoznak az nem lesz ránk hatással, a morális győztesek mi vagyunk.’” -mesélte az osztrák tanácsadója. – ,,Nagyszerű az, hogy olyan főnökünk van, akit nem befolyásolnak a stewardok ítéletei” -tette hozzá.

2020. január 28.