Szerk Racingline.hu

Címke: Helmut Marko

  • Tsunoda az AlphaTaurival tesztel, szabadedzésekre is beültethetik

    Tsunoda az AlphaTaurival tesztel, szabadedzésekre is beültethetik

    Yuki Tsunoda minden valószínűség szerint a Forma-1-es debütálás küszöbén áll, vélhetően Daniil Kvyat helyét veszi majd át az AlphaTaurinál.

    Ezt már Helmut Marko is előrevetítette, de most mindezt az is igazolja, hogy a japán a héten tesztelni fogja Imolában a 2020-as AlphaTaurit.

    „Imolában először lesz alkalma Forma-1-es autóba ülni, szóval bele kell rázódnia” – mondta róla Franz Tost, a csapatfőnök. „300 kilométert szeretnénk, ha futna, majd lehetőség szerint Bahreinben vagy Abu Dhabiban szabadedzésre is beülhet egyik autónkba. Majd meglátjuk. Minden attól függ, hol végez a Formula 2-ben. Ha marad a legjobb négyben, meglesz a szuperlicensze. Ha visszacsúszik ötödiknek, két edzés kell, hogy meglegyen az elegendő pontmennyiség.”

    Ám ne felejtsük el, hogy az ülésére azért még pályázhat az Imolában negyedikként célba érő Daniil Kvyat és Alex Albon is, amennyiben kirúgják a Red Bulltól.

    „Jobb a több jelölt annál, mintha egy sem lenne” – folytatta mosolyogva Tost. „Azt hiszem, erről a Red Bull dönt, de nem sietünk. Jó, ha a szezon vége előtt kiderül, de sok minden függ Tsunoda év végi helyezésétől az F2-ben.”

    Tost legvégül tagadta, hogy csak a Honda miatt kerül be Tsunoda, ha végül őt választják: „Sosem hoztunk döntéseket szponzorok befolyásával a Toro Rossónál és az AlphaTaurinál. Habár úgynevezett testvércsapat vagyunk, a Red Bull jó eredményeket vár tőlünk, így meg kell bizonyosodnunk róla, hogy a pilótáinknak megvannak a megfelelő képességei.”

  • Marko gyakorlatilag elárulta, ki megy jövőre az AlphaTauriba

    Marko gyakorlatilag elárulta, ki megy jövőre az AlphaTauriba

    A Red Bull tanácsadója, Helmut Marko elég egyértelmű utalást tett arra, ki vezetheti majd a második AlphaTaurit Pierre Gasly mellett.

    Az osztrák a Sky Germanyvel beszélt az Emilia Romagna Nagydíj időmérője után, és nem rejtegette a véleményét a kiscsapat helyzetéről.

    „Gasly nagyon jól megy idén. Nem megy a Red Bullhoz, mert kell egy vezér az AlphaTaurinak. Jövőre egy nagyon fiatal versenyző lesz mellette.” – magyarázta Marko.

    Ez egyértelműen Kvyat menesztését is jelenti, valamint kizárható, hogy a jelenleg szabad Pérez vagy Hülkenberg érkezne.

    Amikor megkérdezték, Yuki Tsunodáé lesz-e a hely, sejtelmesen megerősítette a hírt: „Így is mondhatjuk.”

    Yuki Tsunoda
    Fotó: Josh Kruse / Scuderia AlphaTauri / Red Bull Content Pool
  • Marko állítja, nem „zsarolás” az esetleges kilépési szándékuk

    Marko állítja, nem „zsarolás” az esetleges kilépési szándékuk

    Helmut Marko kijelentette, egyáltalán nem minősül zsarolásnak az esetleges kilépési szándékuk.

    A Honda korábban bejelentette, hogy 2021 végén kiszállnak a Forma-1-ből, így a Red Bull és az AlphaTauri helyezte bizonytalanná vált. Ugyanakkor ez a probléma nemcsak a két csapatot érinti, hanem a sportágat is, mivel így három gyártó képviselné csak a királykategóriát. A Bikák azonban nem akarnak „motort kuncsorogni” az ellenfeleiktől, inkább megvennék a japánok erőforrását és azt vinnék tovább 2022-re. Ehhez azonban arra lenne szükségük, hogy befagyasszák a motorfejlesztéseket, mivel így nem kellene jóval többet költeniük a többieknél.

    Jean Todt viszont nemrég megjegyezte, hogy a Red Bull teljesen az ellentettjét követelni annak, amit májusban mondtak.

    ,,Májusban a Red Bull azt mondta nekünk, hogy semmilyen körülmény nem lehet jó oka arra, hogy megállítsuk a fejlesztést, mivel ha így teszünk, akkor a Honda kilép. Most viszont épp az ellenkezőjét akarják. Elég gyorsan változnak itt a dolgok.” – nyilatkozta a francia vezető.

    Az FIA elnöke ugyanakkor hozzátette, az osztrák csapat nem fog elérni nála semmit azzal, ha a kilépéssel fenyegetőznek:

    ,,Minden véleményt és kérést tiszteletben tartok, viszont azt nem hagyom, hogy zsaroljanak, senkinek sem! Az üzemanyaggyártók szintén azzal fenyegetőznek, hogy kilépnek, ha nem lesz nagyobb a küzdelem. Viszont sokkal fontosabb lenne megvizsgálniuk azt, hogy mibe fektetik a pénzüket.” -magyarázta Todt.

    A Red Bull részéről gyorsan jött is a válasz, amiben a csapat tanácsadója kijelentette, nincs szó zsarolásról, csupán a lehetőségeiket ismertették.

    ,,Ez nem zsarolás, ezek a tények. Ha nem lesznek befagyasztva a fejlesztések, akkor nem tudjuk átvenni a Honda projektjét. Ilyen komplex motorok kapcsán a továbbfejlesztés nem lehetséges egy olyan bázis nélkül, mint amilyen Sakuárban is van. Ugyanakkor az nem is lenne megfizethető.”

    A gyártók nagy része ugyanakkor nem támogatja a Red Bull kérését. A Mercedes még kiáll a Bikák mellett, ám a többieknek nagyon nincs ínyére ez a dolog. Ha nem sikerülne a Red Bull terve, akkor sem lenne minden veszve, hiszen a Ferrari és a Renault akár adhatna is motort nekik, viszont az osztrák tanácsadó szerint ez a következő okok miatt nem opció:

    ,,Annyira egyszerűnek tűnik, de nem az. El lehet képzelni, hogy mi történne akkor, ha a Ferrari motorral legyőznénk a gyári csapatot. A Renault-nál is hasonló a helyzet. Ott van bennük az a magabiztosság, hogy az új erőforrásukkal és Mr. Alonsóval bármit elérhetnek 2022-ben. Ha nem tudunk megegyezni, akkor a kilépés is az opciók között szerepel. Realisták vagyunk e tekintetben.”  – tette hozzá Marko.

  • Bahrein után jelentik be Gasly csapattársát az AlphaTaurinál

    Bahrein után jelentik be Gasly csapattársát az AlphaTaurinál

    Dr. Helmut Marko egyszerre két kérdésére is választ adott, ugyanis egyrészt kijelentette, hogy Pierre Gasly marad az olasz csapatnál, míg a jövő évi márkatársát pedig a Bahreini Nagydíj után fogják megnevezni.

    Portugáliában ismét erős teljesítményt nyújtott Gasly, miközben Albon megint gyengén teljesített, így tovább erősödtek azon pletykák miszerint a francia újfent a Red Bull nagy csapatánál köthet ki. Ám ennek most pontot tett a végére a tanácsadó Dr. Helmut Marko.

    „Gasly az AlphaTaurinál fog versenyezni, a csapattársát legkésőbb pedig a Bahreini Nagydíj után fogjuk bejelenteni.” – reagált az osztrák, míg a nagy csapatnál gyengélkedő Albonra is kitért.

    „Alexnek sokkal kiegyensúlyozottabbnak kell lennie. Időnként nincs annyira messze Maxtól, de néha pedig iszonyatosan nagy a hátránya. Azonban ő fejlődik is, jelenleg ő a mi versenyzőnk, így nincs okunk elsietni a döntést.” – vélekedett.

  • Heidfeld szerint Vettel bebiztosította magát Stroll ellen

    Heidfeld szerint Vettel bebiztosította magát Stroll ellen

    Nick Heidfeld szerint Sebastian Vettel a szerződés aláírása előtt kikötötte, hogy egyenlő bánásmódot szeretne az Aston Martinnál.

    Nemrég Helmut Marko osztotta meg aggályait azzal kapcsolatban, hogy a Racing Point csak a tulajdonos fiának, Lance Strollnak adja az új fejlesztéseket. Sergio Pérez ugyanis csak akkor rendelkezhet velük, ha már három másolat elkészült a komponensekből. Az osztrák tanácsadó attól fél, hogy a német pilótára is hasonló sors fog várni, ugyanis a kanadainak elég nagy presztízzsel járna az, ha legyőzné a négyszeres világbajnokot.

    A BMW-Sauber egykori versenyzője egyet ért azzal, hogy a 21 éves Stroll jelenléte még problémákat okozhat Vettelnek, ugyanakkor hozzátette: szerinte honfitársa már bebiztosította magát e téren.

    ,,Ha a csapattársad a tulajdonos fia, akkor nagyon  óvatosnak kell lenned. Nagy valószínűséggel ugyanis a fiát fogja favorizálni a tulaj. Pérez már panaszkodott amiatt, hogy csak akkor kapja meg a fejlesztéseket, ha Lance (Stroll) számára már a pótalkatrészek is elkészültek. Mindazonáltal biztos vagyok abban, hogy Sebastian (Vettel) elővigyázatos volt, és a szerződésében van egy olyan záradék, ami garantálja az egyenlő bánásmódot. Ha nem így lenne, az nagyon meglepne, sőt elég örült dolog is volna. Sebastian nem lehet ennyire naiv.” – nyilatkozta Heidfeld.

  • Sajtó: Russell és Albon távoznak majd jelenlegi csapataiktól

    Sajtó: Russell és Albon távoznak majd jelenlegi csapataiktól

    Francia hírforrások szerint mind George Russell, mind Alexander Albon új ülés után nézhet 2021-re.

    Jean-Michel Desnoues, az Auto Hebdo szerkesztője úgy véli, a Williamstől George Russell távozik majd.

    „A Dorilton Capital valószínűleg nem akar majd belevágni az egészbe Michael Latifi segítsége nélkül. Lehetetlennek tűnik, hogy egy ilyen tehetséges fiú, mint ő ülés nélkül maradjon, de nem ezt mondták korábban Esteban Oconról is?” – utalt arra, hogy a pletykák a második üléssel Sergio Pérezt kötötték össze, így nem maradna hely a fiatal britnek.

    Egy másik távozó Alex Albon lehet, akiről Helmut Marko nemrég azt nyilatkozta, hogy csak 2020 végéig biztos a thai pilóta ülése.

    „Maxnak köszönhetően, és annak, hogy a Renault, a McLaren és a Racing Point egymástól rabolják a pontokat, a konstruktőri második helyünk nincs veszélyben. Ezért idén nem feltétlenül kell változtatnunk.”

    A Haasnál Grosjean távozásával már biztos lesz változás, most pedig a Red Bull és a Williams révén az egész mezőnyben felfordulhatnak a dolgok, ami a pilótákeringőt illeti.

  • A Red Bull még mindig képes arra, hogy a legjobb autót építse

    A Red Bull még mindig képes arra, hogy a legjobb autót építse

    A Red Bull korábban évekig arról volt híres, hogy a legjobb kasznit építették a Forma-1-ben, ám a hibrid érában ez egyre kevésbé lett jellemző a Mercedes dominanciája mellett.

    Helmut Marko, a csapat tanácsadója viszont elárulta, azon igyekeznek, hogy újra ők diktálják a tempót az autófejlesztés terén.

    „A Nürburgringen közelebb voltunk a Mercedeshez, mint egész szezonban” – magyarázta. „Voltak nehézségek az RB16-al, de most már minden tiszta. Megtaláltuk a hibákat, melyek aerodinamikailag hátráltattak.”

    Azzal viszont Marko is tisztában van már, hogy idén sem lesznek bajnokok Verstappennel.

    „Nem tudtuk csak úgy orvosolni a tervezésbeli hibákat. A szorosan egymást követő versenyek esetében először nehezebb volt azonosítani ezeket. Viszont most már szerencsére újra jó úton járunk.”

    Míg a Mercedes már inkább 2021-re összpontosít, a Red Bull továbbra is fontosnak tartja 2020-at.

    „Ami a kasznitervezést illeti: reméljük, visszakerülhetünk abba a helyzetbe, amelyben voltunk, mégpedig hogy mi gyártjuk a legjobb autót minden évben. Hogy ezt elérjük, a legutolsó versenyig fejleszteni fogunk. A változtatások nem vihetők át egy az egyben 2021-re, de jó alapot biztosíthatnak” – zárta gondolatát.

  • Marko: Remélem Vettel igazságos bánásmódban részesül majd

    Marko: Remélem Vettel igazságos bánásmódban részesül majd

    Helmut Marko reméli, hogy az Aston Martinná váló Racing Point egyenlő bánásmódban részesíti majd Sebastian Vettelt és Lance Strollt.

    A német versenyző az elsők között csatalakozott anno az osztrák tanácsadó által vezetett junior programhoz. A 33 éves pilóta és a Red Bull négy bajnoki címet szerzett a 2010-es évek elején, majd a hibrid-éra letaszította a trónról az istállót. Vettel új kalandra vágyott, ezért a Ferrariba igazolt, ám a kezdeti idillikus hangulat végül megszakadt. A heppenheimi pilóta és a csapat hibát-hibára halmozott, így a bajnoki cím megszerzésének az esélye is elsétált mellettük.

    Marko viszont bízik abban, hogy a ‘régi Vettel’ visszatér, és az Aston Martinnál kivirágzik, viszont az is benne van a pakliban, hogy ugyanúgy szenvedni fog ott is.

    ,,Szokatlanul sok hibát vét újra és újra. Ezt nem lehet cáfolni. Ezen felül 2-3 tizeddel mindig lemarad Leclerc mögött. Sebastian egy érzékeny ember és már egy ideje a Forma-1-ben van. Ez a szeparáció nagyon nehéz a számára. Ez nem az a Vettel akit mi ismerünk. Mi szeretnénk azt, hogy visszatérjen az a Sebastian, aki négy bajnoki címet nyert.” – nyilatkozta a Red Bull tanácsadója.

    A 77 éves vezető szerint egykori pártfogoltját a Ferrarin belül zajló politikai játszmák (Nicholas Todt és Leclerc befolyása) őrölték fel.

    ,,Sosem volt még ilyen helyzetben, és negatív spirálba is került. Néha még újonc hibákat is elkövet, aminek minden bizonnyal pszichológiai okai van. Ez megmutatta mennyire fontos a tiszta fej és a mentális erő a versenyzésben. Ebben a pillanatban nála ez nem működik.”

    Marko ugyanakkor Vettel új csapata miatt is aggódik. Az osztrák tanácsadó kiemelte, nagyon reméli, hogy egyenlő bánásmódban részesül majd a két pilóta, és nem hajlik majd a csapata keze jobban Lance Stroll felé.

    ,,Egy elég versenyképes csomaguk lesz. Viszont mikor azt hallod, hogy az összes fejlesztés Stroll junior autójára kerül fel, és Pérez akkor kapja csak meg őket, mikor lesz három másolat belőlük… Remélem, hogy igazságos bánásmódban részesül majd (Vettel). Lance Stroll imidzének elég jót tenne ugyanis az, ha legyőzne egy négyszeres világbajnokot.”

     

  • Sainz: Az apám sokkal megértőbb, mint Marko

    Sainz: Az apám sokkal megértőbb, mint Marko

    Carlos Sainz Jr. szerint édesapja sokkal megértőbb mentorként, mint Helmut Marko.

    Az osztrák tanácsadóhoz hasonlóan, az 58 éves spanyol is szárnyai alá vett versenyzőket, hogy segítse őket a pályafutásuk során. Idősebb Carlos Sainz mellett Cohete Suaerez, Pepe Lopez és Jan Solans tanulhat.

    A McLaren pilótája, apja tanítási módszereit összevetette a Red Bull Junior Team szigorával. A 26 éves versenyző úgy látja, hogy a ralilegendaként ismert Sainz sokkal megértőbb, mint a Bikák tanácsadója:

    ,,A Red Bull az a Red Bull, sajátos módon végzik a dolgaikat. Rengeteg versenyzőnek segítettek pénzzel, úgy 50-60-nak, és ők hálásak is ezért, úgy ahogy én is. Ugyanakkor nagyon magas elvárásaik vannak: vagy nyersz, vagy kirúgnak. Amikor a szponzorokkal beszél az apám, akkor nagyon követelőző tud lenni, ugyanakkor látom azt, hogy Markóhoz képest ő sokkal megértőbb. A rali világában senki sem tud többet nála. Olyan sportággal kapcsolatban is tud tanácsot adni nekem, ami nem az ő asztala. El sem tudok képzelni, hogy mennyit tudott volna segíteni akkor, ha én is a ralit választom. ” – nyilatkozta Sainz Jr. a Marcanak.

  • Marko eléggé hallgatag Andy Cowell esetleges érkezése kapcsán

    Marko eléggé hallgatag Andy Cowell esetleges érkezése kapcsán

    Helmut Marko elég szűkszavúan nyilatkozott Andy Cowell esetleges leszerződtetéséről.

    A Mercedes egykori motorguruja hamarosan szabadon igazolható lesz, így az ellenfelek le is csaphatnak rá. Egyes pletykák szerint a brit szakember viszont „házon belül” marad, ugyanis az Aston Martinná váló Racing Pointhoz érkezik. Ugyanakkor olyan találgatások is napvilágot láttak már, mik szerint Cowell a Red Bullt célozza meg.

    2021 végén elhagyja a Honda a Forma-1-et, cserben hagyva ezzel a Bikákat és az AlphaTaurit. Azonban az osztrák csapat nem feltétlenül szeretne sorba állni a három motorgyártónál, így inkább a japánok egykori erőforrását vinnék el és fejlesztenék tovább. A Honda szívesen adja a jövő évi hajtásláncát a csapatnak, akinek így szüksége lesz egy szakértőre.

    Cowell „szabaddá válása” épp kapóra jön a Red Bullnak, így a média képviselői meg is kérdezték Markót a brit esetleges érkezéséről. A Bikák tanácsadója – tőle szokatlan módon – viszont elég szűkszavúan válaszolt:

    ,,Nem tudom. Először is meg kell vizsgálnunk azt, hogy mihez akarunk kezdeni. Azután természetesen megnézzük, hogy a projekt kapcsán ki lesz elérhető. Nyilvánvalón ezt először is be akarjuk integrálni a Red Bull Technologyba. Ezután győződhetsz csak meg arról, hogy a legjobb szakembereket gyűjtöd-e be.” – nyilatkozta Marko.