Címke: Helmut Marko

Pérez: A orosz versenyzők „fizetik meg Putyin háborúját”

Sergio Pérez nem biztos abban, hogy a Forma-1 jó úton jár azzal, hogy ellehetetleníti az orosz versenyzőket.

A Haas nemrég bejelentette, hogy megszakította kapcsolatát az Uralkalival, emellett felbontotta Nikita Mazepin szerződését is. Az amerikai istálló tetté azzal indokolta, hogy nagyon „sokkolta és elszomorította” őket az orosz-ukrán háború.

A Forma-1 emellett felfüggesztette a kontraktusát az Orosz Nagydíj promóterével, így a jó ideig nem lesz F1-es verseny az országban. Ugyanakkor ez csak egy része a nemzetközi szankcióknak, ugyanis a legtöbb sportágban ellehetetlenítik az oroszokat.

A mexikói versenyző nem ért egyet ezzel a lépéssel. Pérez szerint az orosz sportolók nem hibáztathatóak a kialakult helyzetért:

„Bizonyos értelemben ők fizetik meg Putyin háborúját. Ezzel nem értek egyet, hiszen az orosz sportolók nem felelősek az elnökük tetteiért.” – nyilatkozta a Red Bull versenyzője.

Ezen felül az FIA minden orosz pilótát arra kötelez, hogy írjanak alá egy „versenyzői kötelezettségvállalást”, amiben megígérik, hogy szolidarítanak Ukrajna népével. Sajtóinformációk szerint a nyilatkozatot nem írta alá Daniil Kvyat, Anastasia Nifontova, és Roman Rusinov sem.

„A sportnak ki kell maradnia a politikából. A NOB és az FIA valójában zsarolja a sportolókat, és arra kötelezik őket, hogy álljanak az egyik oldalra.” – magyarázta Nifontova.

Rusinov egyetértett honfitársával:

„Nem vagyok hajlandó elfogadni az FIA diszkriminatív feltételeit. A szurkolóim, a csapattársaim és a sportolói becsületem miatt nem fogom ezt aláírni. Inkább egyáltalán nem nevezek.”

Mazepin ugyanakkor azt állítja, hogy ő hajlandó lett volna aláírni a dokumentumot. A Haas viszont ezt figyelmen kívül hagyta.

Toto Wolff így nyilatkozott a 22 éves pilóta helyzetéről:

„Nehéz most Nikitának, hiszen bebizonyította, hogy megállja a helyét az F1-ben. A csapatunkban ukránok és oroszok is dolgoznak, így most nem könnyű ez a számukra.”

Olav Mol, holland kommentátor a következőket tette hozzá:

„Nikita Mazepin apjának vannak bizonyos kapcsolatai. Ám ha apád tévedett egy háború kapcsán, akkor már te is tévedtél?”

Helmut Markót is kiakasztotta a helyzet:

„Az egyéni sportolókat is szankcionálják? Nem, ezt nem lehet. Nem lehet személyes felelősségre vonást alkalmazni ebben a helyzetben. Avagy Anna Netrebko énekes szerepléseit is meg akarják tiltani?”

2022. március 7.
Leclerc szeme előtt 5 győzelem lebeg 2022-ben

Charles Leclerc elárulta, hányszor szeretne a dobogó legtetejére állni az idei szezonban.

A Ferrari tavalyi szezonját beáldozta, hogy kellőképp felkészüljön az új szabályokkal tűzdelt év lehetőségeire. A barcelonai teszten erős formát mutattak, így az idei bajnokság „sötét lova” lett az istálló.

A monacói versenyző így bizakodva indul neki a szezonnak. A 24 éves pilóta legutóbb azt is elárulta, hány győzelmet szeretne megszerezni az új éra első évében:

„Öt győzelem nagyszerű lenne. Az elmúlt két év nehéz volt. A Ferrarin ugyanis mindig nagy a nyomás. Ha következetes és konstans teljesítmény nyújtunk, akkor 5 elsőség is elég lehet a bajnoki címhez. A bahreini tesztnapok így nagyon fontosok lesznek a megfelelő felkészüléshez. Ugyanakkor óvatosak vagyunk, hiszen még nem tudjuk, hogy pontosan hol is állunk. Ám nagyon motiváltak vagyunk. Az élmezőnyben szeretnék harcolni. 2019-ben, az első tesztek után azt hittük, hogy jó a tempónk. Ám amikor a Mercedes előállt a fejlesztéseivel, rájöttünk, hogy sokkal hátrébb vagyunk.” – nyilatkozta Leclerc.

Helmut Marko hozzátette: még nem tisztázott az erősorrend.

„Senki sem tudja, mennyi többlet súllyal mentek a többiek. Ám úgy tűnik, hogy mellettünk és a Mercedes mellet a Ferrari is ott lehet.”

2022. március 7.
Vermeulen: Verstappen új szerződése nem rakétatudomány

Helmut Mako kihangsúlyozta, mindenki elégedett Max Verstappen szerződésével kapcsolatban.

Tegnap jelentette be a Red Bull, hogy 2028-ig marad az istállónál 2021 világbajnoka. Sajtóértesülések szerint ez idő alatt nem kevés összeget kap majd a holland. Összesen 350 millió dollárt rakhat majd a bankba, évente így nagyjából 50 millióval lesz gazdagabb. Ezzel elérte Lewis Hamilton álomfizetését is.

„Nem fogok spekulálni a számokkal kapcsolatban. Csak annyit mondhatok, hogy mindkét fél elégedett és az is lesz. A szerződés hossza mutatja, hogy mennyire nagyra értékeljük Maxet (Verstappen) Normál esetben a Red Bull nem köt ilyen hosszú távú megállapodásokat.” – nyilatkozta Marko a Sport1.de-nek.

A német Bild szerint azért is láncolták magukhoz ilyen hosszú időre Verstappent, mert szükségük van rá a Porsche kapcsán. A Sport1.de azt is tudni véli, hogy már tervbe van egy Verstappen kiadás az utcai autók terén. Állítólag a típus a „VMax” nevet fogja viselni.

Raymond Vermeulen, a 24 éves pilóta menedzsere nem lepődött meg a kontraktuson:

„Ez nem rakétatudomány. A világbajnokság megnyerése után beszélgetéseket folytattunk Helmuttal (Marko) Josszal (Verstappen) és Maxszel. Ha a csapat harcos mentalitását nézem, tökéletesen illik hozzánk.”

A holland menedzser szerint az F1 új korszakában egyáltalán nem őrültség ilyen hosszú távú megállapodásokat kötni.

„Pontosan tudjuk, hogy mi fog következni és kik fogják betölteni a csapatnál a vezető pozíciókat. A jellenlegi helyzet nagyon kellemesnek tűnik.”

2022. március 4.
Marko támogatja Nikita Mazepin maradását

Helmut Marko szerint jól döntött az FIA, mikor hagyta Nikita Mazepint versenyezni.

A Motorsport Világtanács kedden tartott rendkívüli ülést az orosz-ukrán háborús helyzet miatt. Mivel több sportág és bajnokság kizárta az orosz és fehérorosz versenyzőket és csapatokat, a sport ezen szakágának is lépnie kellett.

Mohammed Ben Sulayem elmondta, hogy engedik az orosz versenyzőket szerepelni a sportágakban, ám nemzeti zászlójukat, himnuszukat és szimbólumaikat nem használhatják. Ehelyett egy fehér zászlóval és az FIA jelképével kell versenyezniük.

A Red Bull tanácsadója üdvözölte a döntést. Az osztrák vezető szerint valakit az állampolgársága miatt nem helyénvaló kizárni:

„Ha Mazepin az Uralkali támogatása nélkül is megtarthatja a helyét, akkor az állampolgársága miatt nincs szükség arra, hogy kizárják. Medvegyevet sem zárták ki a teniszből. A probléma az orosz kötődésű finanszírozással van.” – nyilatkozta Marko.

Ugyanakkor a 22 éves pilóta az Egyesült Királyságban nem állhat rajthoz, és valószínűsíthetőleg Ausztráliában sem. Ma délelőtt a Forma-1 bejelentette, hogy felbontja a szerződését az Orosz Nagydíj promóterével, így a jövőben a száguldó cirkusz nem fog ellátogatni az országba.

Ugyanakkor a fokozódó helyzet miatt a Haas még dönthet úgy, hogy megválik versenyzőjétől. Pletykák szerint bármikor bejelenthetik, hogy Mazepin helyét Pietro Fittipaldi veszi át az amerikai csapatnál.

2022. március 3.
Marko nem ért egyet Ecclestone-nal: Helyesen döntött az F1

Helmut Marko szerint nagyon is jól döntött az F1, mikor törölte az Orosz Nagydíjat.

Korábban megírtuk, hogy a Forma-1 egykori ura elvitte volna idén is a száguldó cirkuszt Szocsiba. A brit milliárdos szerint egy verseny nem változtatna azon ami a világban történik, továbbá hozzátette: lehet, hogy vannak akik Oroszországgal értenek egyet ebben a konfliktusban, így hogyan ítélheti meg bárki is, hogy mi történik pontosan.

Még az se tántorította volna el Mr. E-t, ha a regnáló világbajnok (Max Verstappen) vagy a korábban bojkottáló Sebastian Vettel nem utazott volna el. Úgy fogalmazott, ők csupán csak részei a gépezetnek, így egy-egy ember hiánya miatt meg lehetne valósítani a futamot.

Ecclestone még Vlagyimir Putyint is dicsérte:

“Mint ember, nagyon egyenesnek és becsületesnek tartom őt. Pontosan azt tette amit mondott, minden ellenvetés nélkül.”

A brit milliárdos mellett álltalában ki áll a Red Bull tanácsadója, ám ezen az úton nem követte az F1 egykori urát:

” A versenyzőink világosan megmondták, hogy nem akarnak egy olyan országba elmenni, ami ilyen agresszív háborút vív. Elképzelhetetlen volt, hogy ilyesmi megtörténhet. Ám amikor látod a brutalitást, és azt, hogy milyen eszközöket vetnek be és mivel fenyegetőznek, az elég ijesztő tud lenni.” – nyilatkozta Marko.

A 78 éves vezető abban reménykedik, hogy a nemzetközi szankciók hatással lesznek a „béketárgyalásokra” is:

„Az Európán belüli kohézió egy pozitívum a számomra. Az a tény, hogy összefogva megmutatjuk: ‘ezt nem teheted meg’. Teljes mértékben meg tudom érteni az összes szankciót, sőt támogatom is őket.”

Marko ugyanakkor kritikát is megfogalmazott. Szerinte „bűnösen elhanyagolta Európa a hadseregre fordított kiadásokat”:

„A háborúmentes állapotunkban mindannyian azt hittük, hogy a törvényekre és a szabályozásokra támaszkodhatunk.”

A Red Bull tanácsadója hozzátette: nagyon is támogatja az orosz futam törlését.

„Az kontraproduktív lenne, ha egy nagydíjjal újra lehetőséget adnánk Oroszországnak, hogy pozitívan reprezentálja magát a világ előtt.”

2022. március 2.
A Red Bull már tárgyal Verstappennel az új szerződésről

Helmut Marko elárulta, hogy már megkezdték a tárgyalásokat Max Verstappen jövőjével kapcsolatban.

Tavaly világbajnokká „koronázták” a holland versenyzőt, így rajtszámot váltva indul neki az új szabályok adta kihívásoknak. A barcelonai teszten még nem mutatott sokat magából a 24 éves pilóta és csapata, ám az utolsó napon, a keményebb komponensen oda lopakodott a Mercedes mögé.

Verstappen jelenlegi kontraktusa 2023-ban jár lá, így a Bikák már elkezdtek beszélgetni a versenyzővel a jövőről.

Holland sajtóértesülések szerint Raymond Vermeulen (Verstappen menedzsere) Grazba utazott, hogy a feltételeket megvitassa Markóval. A német Bild szerint Verstappen fizetése (jelenleg 22 millió euró) egy új megállapodás kapcsán 26,5 millióra emelkedne, belekalkulálva a győzelmekért és a bajnoki címért járó bónuszokat is.

Az Auto Motor und Sportnak a Red Bull tanácsadója megerősítette, hogy már folynak a beszélgetések:

„Megkezdtük a tárgyalást.” – válaszolt szűkszavúan Marko a német lap kérdésére.

2022. március 1.
Helmut Marko szerint szemfényvesztés a McLaren gyorsasága

Helmut Marko szerint egyszerű oka van annak, hogy a McLaren gyors volt a barcelonai teszten.

Tegnap véget ért a tesztidőszak első felvonása. Az új autók első verziói bemutatkoztak, majd kilométereket megtéve gyűjtötték az adatokat. Az első két napon a McLaren pilótái az élvonalba tartoztak, így többen felkapták a fejüket a papaya színű csapatra.

George Russel elmondta, hogy komolyan számol velük, ahogy a Ferrarival is. A brit szerint mindkét istálló a Mercedes előtt jár.

„Néhány csapat gyorsnak tűnik. Különösen a piros és a narancssárga gárda.” – nyilatkozta a 23 éves fiatal.

A Red Bull tanácsadója azonban csak legyintett a brit megjegyzésére. Az osztrák szerint egyszerű oka van annak, hogy az élre tört a wokingi alakulat.

„A McLaren a szponzorokat kergeti, ennyire egyszerű.” – nyilatkozta az Auto Motor und Sportnak a Red Bull tanácsadója.

Marko úgy véli, hogy Daniel Ricciardo és Lando Norris kevesebb üzemanyaggal teljesítette a legjobb idejét. A 78 éves vezető szerint így akartak jobb színben feltűnni.

2022. február 26.
Idén sem fog elmaradni a fogadás Ricciardo és Brown között

Zak Brown elárulta, idén is fogadást köt majd Daniel Ricciardóval.

Az ausztrál versenyző szeret a főnökeivel megegyezést kötni. Természetesen nemcsak a szerződésekről és annak kitételiről van szó, sokkal inkább afféle szerencsejáték ez, ami a jó eredményekhez köthető.

Ezt a szokást még a Red Bullnál sajátította el az ausztrál, ugyanis Helmut Marko is szeret fogadni. Valtteri Bottas szerződéshosszabbítása 1000 eurót vett ki Ricciardo zsebéből, ám az összeget végül visszanyerte. Ugyan Markóval már nem fogad, ám a szokást megtartotta.

Így eset az áldozatául Cyril Abiteboul, aki a dobogós helyezésekért cserébe tetoválást kapott. Az ausztrál ezután ismét csapatot váltott, ám az új munkaadóinál is talált erre partnert. Zak Brown ugyanis a monzai győzelemért cserébe megengedte versenyzőjének, hogy vezethesse Austinban Dale Earnhardt 1984 Wrangler Chevrolet konstrukcióját. Ricciardo gyerekkori hőse autójával rajzolta a fánkokat, így igazán emlékezetes volt számára az a nap.

A McLaren autóbemutatója után az amerikai csapatvezető elárulta, hogy már el is kezdtek azon gondolkodni, hogy mi legyen az idei év tétje:

„Egyelőre még nincs új fogadás, de már tárgyalunk róla. Úgy vélem, hogy a szezon előtti periódus az az időszak, amikor az évre hangolódva elkezdünk szórakozni és meghatározzuk, hogyan fogjuk ünnepelni az esetleges sikereket. A versenyzőink nagyszerűek, és remekül szórakozunk velük. Viszont amint felveszik a sisakot, nagyon komollyá válnak, de a pályán kívül, az alakulatnál kialakult környezetben, remekül lehet szórakozni velük. Ez is része az egésznek. Így még ki kell találni azt, hogy mi legyen. Remélhetőleg idén is lesz mit ünnepelni.” – árulta el Brown.

2022. február 14.
Sajtó: 300 millió dollár ütheti a Red Bull markát az Oracle által

Sajtóértesülések szerint nagyon jövedelmező egyességet kötött a Red Bull és az Oracle.

A Bikák autóbemutatóján egy új névadószponzor tűnt fel. Az amerikai cég ismét komoly szerepet vállal a Forma-1-ben, és ehhez segítségül az osztrák csapatot hívta.

Helmut Marko korábban elmondta, hogy nem mutatták meg valódi konstrukciójukat a nagyközönségnek, a bemutatójukkal csupán a támogatóikat szerették volna boldoggá tenni. Az igazi versenygépet csak márciusban láthatja a nagyérdemű, ugyanis a Red Bull nem akar ötleteket adni a riválisoknak.

A szerdai nap ugyanakkor még egy okból különleges volt a Bikák számára. Ekkor írták alá a megállapodásukat az Oracle vállalttal, ami nemcsak szoftveres segítséget nyújt majd a csapat számára.

Több ezer szimulációt futtatnak le az alakulatok annak érdekében, hogy megtalálják a megfelelő versenystratégiát. A hírek szerint a Red Bull ezen a téren is gyorsabb akar lenni, így az Oracle felhőalapú infrastruktúráját fogja használni.

Információk szerint nem kevés pénz ütheti a Bikák markát az egyességgel. Az öt éves megállapodás keretein belül 300 millió dollárt kaphatnak az amerikai vállalattól.

A Reuters felkereste az új szponzort is, ám ők nem kívánták kommentálni a megállapodást és annak részleteit.

2022. február 11.
Marko: A Red Bull bemutatója csupán a szponzoroknak szólt

Helmut Marko ismét leszögezte, hogy a Red Bull autóbemutatója csak a szponzoroknak szólt.

Az új szabályok előtt a csapatok nem szívesen fedik fel azt, hogy mit okoskodtak ki a szezonra. A legtöbb istálló így az F1 által előrebocsátott „stock” autót színezte át. Természetesen vannak kivételek is, az Aston Martin ugyanis valódi konstrukciót leplezett le tegnap.

A Red Bullnak esze ágában sem volt kiteríteni a kártyáit. Az első változat véglegesített formáját csak márciusban láthatja a nagyérdemű, addig viszont marad a takargatás és a titkolózás.

„Ez pusztán csak egy marketingkampány” – nyilatkozta az osztrák tanácsadó a német Sport1.de-nek.

Christian Horner így folytatta:

„Azt autó nem így fog kinézni, mikor kihajtunk a tesztpályára.”

Így tehát nem a versenygépen vagy épp a festésen volt a hangsúly, hanem a támogatókon. Idén csatlakozik a Bikákhoz az Oracle is, akik névadószponzorként tűntek fel. Sajtóértesülések szerint a hosszútávú megállapodás értéke fél milliárd dollár, így évente 100 milliót kap az osztrák gárda az amerikai vállalattól.

A Honda sem tűnt el, ugyanis a HRC logó (Honda Racing Corporation) ott lesz az RB18-as konstrukción. Mivel a japán gyár továbbra is szállítja a motorokat az istállónak, a cég motorversenyzői részlegének rövidítése megmarad.

2022. február 11.