Szerk Racingline.hu

Címke: Helmut Marko

  • Jókora összeggel könnyítette meg Verstappen életét a Red Bull

    Jókora összeggel könnyítette meg Verstappen életét a Red Bull

    A Red Bull fizeti Max Verstappen versenyzéshez szükséges költségeit.

    A versenyzői engedélyt nem adják ingyen a Forma-1-ben, ugyanis a pilótáknak minden év végén be kell fizetniük a következő szezonra érvényes szuperlicenszüket. Idén is a holland versenyző nyúlhatott volna a legmélyebben a zsebébe, ugyanis a pontverseny állása dönt arról, kinek mennyit kell az alapba tennie.

    Az összegyűjtött pénzt az FIA a biztonság növelésére fordítja.

    A legtöbb adót Verstappen fizeti idén az FIA-nak

    Verstappen így 963 800 eruóval lóg a Szövetségnek, míg Charles Leclerc-nek 657 200 eurót kell befizetnie. Lewis Hamilton viszont 500 000 euróval megúszta.

    Helmut Marko a Servus TV-nek elmondta, a költségeket átvállalja a csapat, emellett a csapat nevezési díját (6 millió dollár) is befizetik.

    „Nem is tudtam, hogy ennyit kell fizetnünk az FIA-nak a pontok után. Amennyire én tudom a szerződésünkben az áll, hogy Max helyett ezt nekünk kell állni.” – nyilatkozta az osztrák tanácsadó.

    A visszavonult Sebastian Vettel irdatlannak tartja az összegeket.

    „Ez abszurd. Nem tudom, hogy ez mennyire általános más sportágakban. Mindemellett évről-évre több futam van. Persze, erről senki sem beszél.”

  • Marko elmondta, hogy Hamilton vagy Leclerc a jobb

    Marko elmondta, hogy Hamilton vagy Leclerc a jobb

    Max Verstappen az elmúlt két évben két világbajnoki címet nyert úgy, hogy két különböző riválissal és csapattal kellett megküzdenie ezért.

    2021-ben az utolsó futam utolsó köréig vívott ádáz küzdelmet Lewis Hamiltonnal és a Mercedes-szel. Idén a bajnoki címet jóval hamarabb nyerte meg, de a szezon elején keménye csatát vívott a Ferraris Charles Leclerc-rel, akinek a technika, a csapat, és önmaga is tett azért, hogy ne legyen végig harcban.

    A két rivális két korosztályt képvisel, Hamilton egy rutinos, karrierje vége felé járó hétszeres bajnok, míg Leclerc a fiatal- Verstappen-féle – generáció tagja, és már számtalanszor bebizonyította, hogy benne is megvan a világbajnoki matéria.

    Év végére Hamiltonák felzárkóztak a Ferrarira, így joggal reménykedhetnek abban, hogy 2023-ban ismét esélyesek lesznek a bajnoki trófeára. A Red Bull tanácsadója Helmut Marko pedig szinte biztos benne, hogy Hamilton jövőre már fog versenyt nyerni, miközben azt is elmondta, hogy a két eddigi riválisuk közül ki a jobb.

    „A Ferrari erős, de a Mercedes összeségen egy erősebb csomaggal fok rendelkezni. Különösen egy olyan pilótával, mint Lewis Hamilton, aki egy csúcskategóriás versenyző.” – felelte mindent elmondóan.

    Tesztpilótája szerint a Ferrari jövőre mindenkit megverhet

  • Marko: Hamilton jövőre már futamot fog nyerni

    Marko: Hamilton jövőre már futamot fog nyerni

    Helmut Marko szerint 2023-ban Lewis Hamilton vissza fog térni a győztesek utcájába.

    2021-ben még a Mercedes és a Red Bull harcolt a bajnoki címért, ám az új szabályok mentén 2022-ben a csillagosok visszaestek. A Bikák új riválist kaptak a Ferrari személyében, ám a vörösök nem sokáig tudtak versenyben maradni. Az osztrák istálló zökkenőmentesen nyerte a bajnokságot, míg a szezon végén a Mercedes is feléledt.

    George Russell futamot nyert Brazíliában, míg az utolsó versenyen is ott volt csapattársával a tűz közelében. Az Ezüst Nyilaknak sikerült faragni a hátrányukból, ám még mindig elmaradnak fő riválisuk teljesítményétől. A hétszeres világbajnok eddigi pályafutása során minden évben futamot tudott nyerni. Ennek a sorozatnak az idei bajnokság vetett véget.

    A Mercedes nem áll be Hamilton mögé, csak hogy legyen neki is győzelme

    Toto Wolff szerint a télen kijavítják az autóval kapcsolatos gondjaikat, így jövőre ismét ott lehetnek majd az élen. A Red Bull tanácsadója szerint oda kell figyelni majd a Mercedesre és Lewis Hamiltonra, aki 2023-ban már nem marad győzelem nélkül.

    „A Ferrari is erős, de a Mercedes erősebb lesz, különösen egy olyan versenyzővel, mint Lewis Hamilton. Ő még mindig egy csúcspilóta. Igaz, a Ferrarinak is van egy aduásza Charles Leclerc személyében, viszont ő sokat hibázik. Attól tartok, hogy Hamilton jövőre nem marad győzelem nélkül, a Mercedes az idei szezon végén szépen felzárkózott. Még nincsenek a mi szintünkön, de ők több időt tölthetnek a szélcsatornában. Viszont nem aggódom túlságosan. Jó úton haladunk a 2023-as évet tekintve, és Max (Verstappen) személyében a mezőny legjobb pilótája van nálunk.” – nyilatkozta Marko.

  • Vettel lesz majd az új Helmut Marko?

    Vettel lesz majd az új Helmut Marko?

    Helmut Marko szerint egy nap majd Sebastian Vettel veheti át a helyét a Red Bullnál.

    A német pilóta a szezon végén elbúcsúzott a Forma-1-től, így már a jól megérdemelt pihenését tölti. A négyszeres világbajnok még nem tudja mit tartogat számára a jövő, ám egyelőre az új szituációt szeretné kiismerni.

    Egykori mentora szerint Vettel valamilyen vezetői munkakörben visszatér majd a száguldó cirkusz világába. Így az sem kizárt, hogy ő „küldi nyugdíjba” majd az osztrák tanácsadót.

    „Nem kizárt, hogy Vettel vezető pozícióba tér majd vissza. Én már majdnem 80 éves vagyok, így ez már valami lenne. Beszéltünk már erről, és úgy vélem egy ilyen pozíció vonzó lenne a számára. Felmerült már párszor a téma, és szerintem meg van benne a potenciál is. Ám először hagyjuk, hogy elültessen néhány fát, és majd utána meglátjuk mi lesz.” – nyilatkozta Marko.

    Christian Horner is szívesen látná újra a Red Bullban egykori versenyzőjüket. A brit csapatfőnök kiemelte, Vettel idegesítően jó mindenben, amit csinál.

    „Mindenben jó, amit csinál, már idegesítően jó. Ha ebbe az irányba akar elmenni, és segíteni akar a fiatal tehetségeknek, akkor biztos vagyok benne, hogy helyt fog állni. Nagyon jól fel tudja mérni az emberek képességeit, átlátja, hogy ki mit tehet hozzá a sikerhez. Rajta múlik, hogy mihez fog kezdeni.”

  • Marko szerint Hamilton miatt bukták el a második helyet

    Marko szerint Hamilton miatt bukták el a második helyet

    Helmut Marko szerint Lewis Hamilton az oka annak, hogy nem sikerült megszereznie Sergio Péreznek az egyéni tabellán a második pozíciót.

    Pontegyenlőséggel érkezett Charles Leclerc és a mexikói versenyző a szezonzáróra. A verseny elején még a 32 éves pilótának állt a zászló, ám a Ferrari tempója miatt bevállalták a plusz kiállást. Hiába volt gyorsabb Checo a pályán, nem tudta időben utolérni ellenfelét, így Leclerc futott be a második helyen.

    Pérez kisebb hibákat elkövetett, ezen felül a lekörözött versenyzőket sem tudta mindig jó ütemben lekörözni. Marko ugyanakkor úgy véli, Hamiltonon ment el a dolog. A mexikói ugyanis túl kemény csatát vívott a hétszeres világbajnokkal.

    „Checo túl keményen nyomta Hamilton ellen, ezért kellett a tervezetnél előbb behoznunk. Pérez csak akkor vesztett időt, mikor Hamiltont megelőzte. Ha ez nem így történik, lett volna elég ideje felzárkózni és megszerezni a második helyet.” – magyarázta a Red Bull szakértője.

    Ugyanakkor az osztrák tanácsadót a Ferrari tempója is meglepte.

    „Meglepett minket, hogy a Ferrari egy kiállásos taktikára tette Leclerc-t. Ez nem szerepelt a terveink között.”

     

  • Hamilton szerint a 2021-es bajnokságot manipulálták, a 2008-ast nem

    Hamilton szerint a 2021-es bajnokságot manipulálták, a 2008-ast nem

    Lewis Hamilton ismét feltépte a sebeit, és a 2021-es bajnokság utolsó futamára emlékezett vissza.

    Brazíliából kellemes emlékek is áradnak a hétszeres világbajnok felé, ugyanis első címét a dél-amerikai országban szerezte meg 2008-ban. Ugyan egy évvel korábban, a bemutatkozó szezonjában is bajnok lehetett volna Interlagosban, ám a McLaren hirtelen megadta magát, majd csodák-csodájára magához tért. A brit pilóta akkor lecsúszott a címről, ami Kimi Räikkönenhez vándorolt, ám egy évvel később fordult a kocka.

    Felipe Massa pár másodperc erejéig bajnoknak érezhette magát, ám az eső megjelenése miatt a száraz pályán botorkáló Timo Glock nem tudta tartani a pozíciót. Hamilton utolérte, megelőzte és ráfagyasztotta a mosolyt a Ferrari arcára.

    Az eset után halálos fenyegetésekkel bombázták a német versenyzőt, akit álruhában menekítettek ki akkor az országból. A német Sky szakértőjeként tevékenykedő Glock idén is visszatért arra a pályára, ami kapcsán a neve bekerült a történelemkönyvekbe. A Mercedes versenyzőjével készített interjút, aki a következőket mondta az akkori helyzetről. Ám természetesen a 2021-es bajnokság is szóba került:

    „Nem értettem akkor, hogy mi zajlik a te világodban. Nagyon fiatal voltam, szóval sajnálom, hogy nem tudtalak támogatni abban az időszakban.” – nyilatkozta Hamilton Glocknak.

    Akkoriban elterjedt, hogy manipulálták az eredményt, és a német szándékosan engedte el brit ellenfelét. Hamilton leszögezte, abban az évben semmilyen manipuláció nem történt.

    „2008 nem volt manipulálva, az más volt. Ugyanakkor a tavalyi szezon utolsó futamára ez már nem igaz. Valaki úgy döntött, hogy az eredménynek olyannak kell lennie, amilyen lett.” – állította magabiztosan a Mercedes pilótája.

    A német Sky Helmut Marko véleményét is kikérte, aki csak megrázta fejét:

    „Komolyan nem értem ezt az egészet. Nem hagyhatjuk, hogy újra és újra ezen lovagoljanak. Ennek az ügynek végleg pontot kell tenni a végére.”

  • Péreznek is van vaj a füle mögött – magától tolt egy Piquet Jr.-t?

    Péreznek is van vaj a füle mögött – magától tolt egy Piquet Jr.-t?

    Újra éledt a Red Bullnál a Multi 21 éra, így a csapat minél előbb pontot akar tenni az ügy végére.

    Az F1-es társadalom tagjai felháborodva követték az eseményeket az utolsó körben a Brazil Nagydíjon. Sergio Pérez ugyanis jóval előbb elengedte a kedvezőbb stratégián lévő Max Verstappent, hogy próbálja meg megelőzni Fernando Alonsót és Charles Leclerc-t. Az alku úgy szólt, hogy amennyiben nem sikerül neki, akkor vissza kell adnia a pozíciót a mexikóinak.

    Az utolsó körre fordulva sem előzött a holland, így a Red Bull megkérte a világbajnokot hogy cseréljen helyet Checóval. Ám a kérés süket fülekre talált. A Red Bull is értetlenül nézte az eseményeket, míg Pérez megsértődött csapattárásra.

    Verstappen hangoztatta, hogy jó oka van arra, miért nem engedelmeskedett. A verseny után azonnal összeültek a Bikák, hogy megbeszéljék a helyzetet. Helmut Marko és Christian Horner szerint a két versenyző kezet fogott, míg Verstappen biztosította arról a csapatot, hogy Abu Dhabiban mindent megtesz azért, hogy Pérez a második helyet bebiztosítsa az egyéni listán.

    Sajtóértesülések szerint a 25 éves versenyző még a Red Bullnak sem magyarázta el a megbeszélésen pontosan, hogy mik voltak a megdönthetetlen indokai a kérés megtagadására.

    Erik van Haren, holland újságíró úgy véli, ő tudja a választ. A De Telegraaf munkatársa szerint Sergio Pérez szándékosan ment a falnak Monacóban, hogy ezzel akadályozza egy kicsit csapattárást. Ezt a mexikói bevallotta Markónak és Hornernek is. A holland újságíró szerint ezért haragszik Verstappen a csapattársára, és ezért nem volt hajlandó segíteni neki tegnap.

    „Igaz, amit Tom Coronel a ViaPlaynek mondott. Pérez szándékosan ment a falnak Monacóban, ezt később Helmut Markónak és Christian Hornernek is bevallotta. Max Verstappen nem felejtette el ezt neki.”

  • Nem ért véget a költségvetési-botrány, a Red Bull hat csapatra mutogat

    Nem ért véget a költségvetési-botrány, a Red Bull hat csapatra mutogat

    Helmut Marko szerint a 2022-es költségvetési limitet hat csapat lépheti át idén.

    Még az év elején az FIA beadta a derekát a csapatoknak, akik arra kérték őket növeljék a szóban forgó limit összeget az infláció megemelkedése miatt. Az F1 Bizottság akkori ülésén 9 csapat szavazatott igennel, így bevezették a 3,1%-os (4,3 millió dollár) emelést.

    Ugyanakkor az árak könyörtelenül emelkednek, így a túlköltekezés éhes vadként szedheti az áldozatait a következő bevallás során is. A Red Bull tanácsadója szerint elképzelhetetlen, hogy jövőre megússzon a Forma-1 egy újabb költségvetési-botrányt. Az osztrák szakembernek már tippje is van arról, hogy kik vétettek a szabályok ellen.

    „Véleményem szerint hat csapat költött többet jelenleg a kelleténél. Az infláció miatt nem egyértelmű és kiszámítható a helyzet, főleg az energiaárak emelkedése okoz problémát.” – magyarázta Marko az Auto Motor und Sportnak.

    A Red Bull végig azt vallotta, nem lépték át megengedett összeget tavaly, hiszen a saját számításaik szerint még kevesebbet is költöttek. Ám az osztrák csapat úgy véli, időközben az FIA bizonyos esetekben változtatott a kiadások besorolási eljárásán, ezért lépték át a limitet.

    „Ez volt a költségvetési limit első éve (2021), a szabályok elég homályosak voltak. Az FIA elég későn reagált a pontosításokkal. Mi az Ernst & Young (könyvvizsgáló cég) vállalattal ellenőrizettünk mindent. Valamire támaszkodnunk kellett, mi abban a hitben éltünk, hogy még 3 millió dollárnyi biztonsági hálónk van. A végén viszont 400.000 dollár maradt.”

  • A statuálás a lényeg? – „Ha felgyújtanák a szélcsatornát, az se lenne elég”

    A statuálás a lényeg? – „Ha felgyújtanák a szélcsatornát, az se lenne elég”

    Christian Horner szerint még akkor sem lennének elégedettek az ellenfeleik, ha büntetésül felgyújtanák a szélcsatornájukat.

    A Red Bull túllépte a költségvetési limit összeget, így büntetés várt rájuk. Tegnap hirdette ki a Szövetség mi lesz a csapat sorsa, ám a riválisok szerint olcsón megúszták a dolgot. Hét millió dollárt kell befizetniük, továbbá jövőre a szélcsatornában eltöltött idejüket 10%-al csökkentik.

    A Bikák csapatfőnöke elmondta, hogy a különböző catering szolgáltatásokon csúsztak el.

    „A Red Bull mindig kiváló ételeket biztosított ingyen. Ez azt jelenti, hogy mindenki, aki az elmúlt 12 hónapban Milton Keynes-ben ivott vagy evett, hozzájárult a túlköltekezéshez.” – magyarázta a csapatfőnök.

    Azonban a reputációjukon esett kárt Horner szerint inkább az ellenfeleknek köszönhetik:

    „Bocsánatkéréssel tartozik néhány riválisunk az állításaik miatt. Ami velünk történt, ugyanis bárkivel előfordulhat. Mindannyian tanulni fogunk ebből. Azért választották a sportbüntetések terén a csökkentett szélcsatornaidőt, mert úgy gondolták, hogy az fog minket a legjobban visszavetni. Bár, ha az FIA felgyújtaná a szélcsatornánkat, pár embernek az sem lenne elég.”

    Helmut Marko szerint sok mindent nem vett figyelembe a Szövetség, mikor a költségvetést átnézte:

    „Sajnos sok érvünket nem vették figyelembe. Nagyon rövid időn belül változtattak a szabályokon, és az adójóváírásokat nem kezelték megfelelően. Talán az FIA példát akart statuálni velünk, mert a szabályok még nagyon frissek. A sportbüntetés kemény, de hiszünk abban, hogy még így is versenyképesek leszünk.”

  • Wolff először WC-t takaríttatott a Mercedesnél

    Wolff először WC-t takaríttatott a Mercedesnél

    Toto Wolff első dolga az volt, hogy az illemhelyek állapotát ellenőrizze.

    Az osztrák vezető nagy elvárásokkal indult neki az új kalandnak 2013-ban, ám amit tapasztalt, alulmúlta a várakozásait. Mikor először járt az alakulat főhadiszállásán, Brackley-ben, meglepte, hogy szinte minden asztalon rendetlenség van. Sőt, a recepción semmi sem hirdette, hogy egy Forma-1-es csapatnál jár az illető, aki betér a létesítménybe. Sehol sem volt feltüntetve ugyanis a sportág neve.

    Ám a feketeleves akkor érkezett, mikor Wolff a vendéglátóhelyiségben lévő WC-ket ellenőrizte:

    „Koszos volt. Arra gondoltam, hogy ez így nem mehet tovább. A versenyhétvégéken ezek a létesítmények az otthonaink és támogatóink is idejönnek a családjukkal.” – mesélte az osztrák vezető a Harvard Business Review legújabb számában.

    Wolff a továbbiakban egy higiéniai menedzsert vitt a csapathoz, aki azóta is utazik minden helyszínre. Megtanította az ott dolgozóknak az illemhely megfelelő tisztításának technikáját, sőt még a szappanadagoló is csak egy bizonyos irányba nézhet.

    „Minden makulátlanul tiszta és rendezett lett. Ez kihat arra is, hogyan bánunk az autókkal. Elég aprólékosak vagyunk.” – magyarázta Wolff.

    Az F1-insider.com arra volt kíváncsi, hogy a Red Bullnál is hasonló mentalitással dolgoznak-e. Helmut Marko nem ment a szomszédba egy kis humorért, így a következőket válaszolta:

    „Néha elég, ha van egy Max Verstappened, aki meghozza a különbséget.”