Címke: HELL Racing Team

A WTCR-ben állt idén először rajthoz Tassi Attila új csapatával

Elérkezett a várva-várt WTCR Hungaroring futam. Verőfényes napsütés és kiváló hangulat fogadta a versenyhétvége első, pénteki futamára látogatókat. A szép idő mellett az élményekkel teli nyitófutam is garantált volt, a versenyzők izgatottan várták, hogy rajthoz állhassanak. A magyar közönségnek volt is miért izgulnia, hiszen 5 magyar versenyző indult a mai futamon, köztük Tassi Attila, a HELL ENERGY RACING Team with KCMG versenyzője.

A csütörtök délelőtti sajtótájékoztatóval megkezdődött a 2018-as túraautó-világkupa versenyhétvégéje a magyar pályán. A jó hangulatú protokoll esemény után, a résztvevő 6 versenyző – Tassi Attila, Michelisz Norbert, Nagy Norbert, Szabó Zsolt Dávid, Mat’o Homola, Pepe Oriola – valamint Francois Ribeiro, az Eurosport Events motorsport osztályának igazgatója, a Budapest Eye-on lazíthatott az izgalmas hétvége előtt.

A pénteki nap a Hungaroringen az ismerkedésről szólt – a szerelők gőzerővel dolgoztak az utolsó simításokon, miközben szép lassan kiépült a paddock rész és a versenyzőkkel is találkozhattunk egy-egy interjú, közös fotó vagy aláírás erejéig.
Tassi Attila a héten bejelentett új csapatával, a KC Motorgroup-pal, a HELL ENERGY színeiben állt rajthoz. A szabadkártyás versenyző már a verseny előtt is kifejtette, hogy jó gyakorlási lehetőségként tekint erre a futamra:
„Még nem volt lehetőségem találkozni az új csapattal, a hétvégén dolgozunk először együtt, ezért szerintem ez mindenképpen egy jó lehetőség arra, hogy összecsiszolódjunk, jobban megismerjük egymást, valamint, hogy ráérezzek az autóra és megnézzük, hogyan viselkedik az új kocsi élesben a pályán.” – mondta a csütörtöki sajtótájékoztatón Attila, akiben azért természetesen buzog a versenyszellem, és így hatalmas elszántsággal vágott neki az egyelőre tét nélküli versenyhétvégének.

„Minden tőlem telhetőt megteszek, hogy a maximumot hozzam ki magamból és az autómból, de tudom, hogy ez itt egy nagyon erős mezőny és a tavalyi csapatomhoz képest az ideivel kicsit nehezebb dolgom is van, hiszen már nem az anyanyelvemen kommunikálunk. Habár tökéletesen megérjük egymást, így még jobban oda kell figyelnem a csapatomra utasításaira is.” – mondta Tassi a pénteki első futam előtt.

Attika a hétvége első futamán a 22. helyről rajtolhatott. Habár a csapat és Tassi is mindent megtett a siker érdekében, a rendkívül erős WTCR mezőnyben ez a szombati napon csak a 19. helyre volt elég.

„Tavaly a Hungaroringen sikerült mind a két futamot megnyernem a TCR bajnokságban, így bíztam abban, hogy hasonló beállításokkal idén is versenyképesek lehetünk. Az idei autó azonban nagyon másként viselkedik, ami azt is jelentette, hogy változtatnunk kellett jónéhány dolgon. Ezek egyelőre nem hozták meg a kívánt eredményt, de a holnapi nap kapcsán bizakodó vagyok. A délelőtti időmérő után még két verseny vár ránk, amelyen természetesen mindent beleadok.” – mesélte Tassi Attila az hétvégi első futam után.

Ezek után még izgalmasabbnak ígérkezik a vasárnap, ahol Tassi két futamon is megmérettetheti magát.

2018. április 28.
Tassi Attila már csak a Hungaroringre koncentrál

Tassi Attila gőzerővel készül a jövőheti WTCR futamra, amelyet hazánkban, a Hungaroring versenypályán rendeznek majd. A HELL ENERGY tehetséges autóversenyzője szabadkártyásként állhat rajthoz a futamon, ahol a legnagyobb túraautó-pilótákkal mérheti össze tudását a magyar közönség előtt. Attika már javában készül és a szezon első futamára összpontosít.

A tavalyi TCR International Series ezüstérmese, Tassi Attila a legnagyobb versenyzőkkel indítja a 2018-as szezont. Habár a HELL Racing Team tehetséges versenyzője idén a TCR Europe-ban versenyez, szabadkártyásként lehetőséget kapott, hogy a WTCR Hungaroring futamán induljon és egy ütős futammal kezdje meg az évet. Habár a verseny remek felkészülési lehetőséget biztosít számára a TCR első futamára, ennél azonban többről szól:

„Hazai közönség előtt versenyezni mindig különleges élmény. Jó érzés, hogy a családom testközelből nézheti végig a versenyt és hogy a magyar nézők előtt is bizonyíthatok. Tavaly épp a 18. születésnapomon versenyezhettem itt, és az első futamgyőzelmem a TCR sorozatban is a magyar pályához kötődik, így különösen nagy örömmel térek vissza ide. Izgalmas lesz ez a verseny, hiszen egy nagyon erős mezőny állt össze a WTCR-ben, ezért igyekszem a lehető legjobban felkészülni a futamra és a legtöbbet kihozni magamból.” – mondta Tassi Attila, aki mesélt arról is, hogyan készül fel egy-egy versenyre.

„Minden héten négyszer járok konditerembe erőnléti edzésre és heti egyszer Fit4Race edzésre Matics Zsoltihoz. A versenyhétvége előtt két héttel már szigorú diétán vagyok, semmilyen cukros dolgot nem fogyaszthatok, kizárólag vizet iszom és odafigyelek az étrendemre is. Ilyenkor már főleg szimulátoron gyakorlok, a verseny előtti napokban pedig korábbi videókat, belsőkamerás felvételeket nézek vissza, hogy tanuljak a hibáimból és tudjam, mire kell odafigyelnem.” – mesélte Attika.

Tassi a JAS Motorsport tesztpilótájaként egy vadonatúj Honda Civic Type R-rel áll rajthoz, ami idén is vagány festést kapott a HELL ENERGY-től.

„A körülbelül 350 lóerős autó új aerokitet kapott, aminek köszönhetően az egyenes szakaszokon jobb lesz az autó légellenállása. Ezen kívül van benne egy új Xtrac váltó.” – tette hozzá Tassi, aki bizakodóan kezdi az új szezont, hiszen elmondása szerint a megbízhatósági tesztek pozitívak voltak és a sebességi tesztek időeredményei is bíztatóak.

Attika a héten azért egy kis kikapcsolódásra is szánt időt, ugyanis – nagy örömére – a HELL Chevrolet Camaro SS driftautójával mehetett egy kört a Hungaroringen.

Ha eddig lemaradtál róla, a Racingline.hu Attilával a múlt héten készített interjujat alabb megnézheted:

2018. április 20.
Amit csak lehetett, elárult Tassi Attila nekünk az idei programjáról

Tassi Attila tavaly élete eddigi legjobbját nyújtotta, és lett a TCR International Seriesben második. A téli szünet alatt azonban jó ideig nem lehetett tudni, hogy miképp folytatódik az ő autóversenyzői karriere, de erre a napokban már fény derült. A kirakósnak ugyan még hiányzik egy eleme, hiszen nem tudjuk azt, hogy idén melyik nemzetközi csapattal indul majd a TCR Europe sorozatban, de sok minden másra választ kaptunk. Akár arra is, hogy ha már lemaradt róla, ő idén kinek szurkol a WTCR-ben. Legközelebb a fiatalemberrel a Hungaroringen lehet majd találkozni a hónap végén a WTCR futamon, addig is egy friss videó vele, amit a HELL Racing Team idei sajtótájékoztatóján készítettünk vele.

2018. április 14.
Összeállt a HELL Racing Team Csapata – Tassi, Koncz, Szőnyi és Hege idén is az élre törnek

Ma reggel megtartotta éves sajtótájékoztatóját a HELL ENERGY a Budapest Platz-ban, ahol bemutatták az idén szponzorált versenyzőiket. A sportolók 2018-as terveinek ismertetése mellett Tassi Attila nagy bejelentést is tett.

Összeállt a HELL Racing Team 2018-as csapata, akik idén először mutatkoztak együtt a nagyközönség előtt a már hagyománynak számító sajtótájékoztatón. A HELL támogatott sportolói – Tassi Attila, a tavalyi TCR International Series második helyezettje, Koncz Attila K1 Európa-bajnok, valamint Szőnyi Ferenc ultratriatlon világbajnok sorra meséltek tavalyi sikereikről és idei terveikről a moderátornak, aki a 2018-tól a HELL-lel együttműködő közkedvelt influencer, GoodLike volt.

A felszólalók között köszönthettünk egy ismerős arcot is – Koncz Attila edzőjeként a thai-box világbajnok, Kunkli Tivadar is mesélt az előttük álló időszakról, valamint a szintén HRT tag, Hegedűs ’Hege’ László, Guinness rekorder triálos – mivel éppen fellépésen volt az esemény ideje alatt – videóüzenetben köszöntötte a jelenlévőket.

A sajtótájékoztatón Tassi Attila sok, hetek óta a médiában keringő kérdésre választ adott:

„Nagy örömmel jelenthetem be, hogy két hét múlva rajthoz fogok állni a WTCR hungaroringi futamán. Megpróbálom idén is a maximumot kihozni magamból és a legjobb eredményt elérni, hiszen a hazai közönség előtt szeretek a legjobban versenyezni. Tavaly a Hungaroringen éltem át a szezon legnagyobb sikerét, amely örök élmény marad számomra, különösen, hogy a 18. születésnapomon történt. Remélem idén is sikerül megörvendeztetnem a magyar közönséget egy bravúros futammal.” – mondta Tassi Attila, aki a sajtótájékoztató keretein belül bemutatta a JAS Motorsport által fejlesztett Honda Civic Type-R TCR versenyautóját is, amely HELL-es dizájnjával igazán látványos jelenség lesz a futamokon rajthoz állók között.

Koncz Attila és Kunkli Tivadar duója is nagy reményekkel indul neki az évnek. Habár Koncz legutóbbi mérkőzésén lesérült, nem csügged:

„Komoly terveink vannak 2018-ra. Már januárban megkezdtük a felkészülést egy kéthetes thaiföldi edzőtáborral, ahol a thai-boksz körökben híres Fairtex Training Centerben fejlesztettük a tudásomat Tivadar, és pár helyi küzdősportoló segítségével. Szeretnék a legnagyobbak közé bekerülni, és igyekszem minden tőlem telhetőt megtenni a siker érdekében.” – mondta a fiatal K1 harcos, Koncz Attila.

„Attila nagyon elszánt és alázatosan készül minden meccsre. Azonnal megláttam benne a lehetőséget, amikor tavaly novemberben én készítettem fel a TEK gálás összetűzésére, ezért igyekszem a lehető legjobb felkészülést nyújtani neki, hogy elérje a céljait.” – tette hozzá Koncz edzője, Kunkli Tivadar.

A fiatalok után a Racemachine, Szőnyi Ferenc is beszámolt a tavalyi hihetetlen sikereiről és mesélt az idei célokról:

„Arra a kérdésre, hogy mennyire jó érzés a HELL csapat tagjának lenni, talán Bruce Willis is tudna válaszolni. Nagyon büszke vagyok, és lelkes, hogy egy klubban futunk!” – mondta a jó humorú komáromi vasember. „Az idei tervekkel kapcsolatban improvizálni kell, és hogy a legnagyobb, a legemlékezetesebb teljesülhessen, borzasztó komoly felkészülésre van szükség. Idén már 2 maratonon és 3 ultra távú futóversenyen vagyok túl, de ezek csak alapok. Görögországban egy 186 kilométeres futóversenyt szeretnék teljesíteni májusban, novemberben egy tízszeres ultratriatlonra vállalkozok New Orleansban, a kettő között pedig nem kizárt, hogy ismét nekivágok a The Hell Ultra 480 kilométeres távjának, amit tavaly a három indulóból egyedül én teljesítettem.” – tette hozzá Szőnyi Ferenc.

A nemrégiben Budapesten megrendezett X Triál ügyességi motorverseny világbajnokságon fellépő Hege egy videóüzenetben elmondta; Kína után hamarosan Dél-Afrikát is meghódítja triálos csapatával, illetve további bajnoki címek bezsebelését tervezi az idei évben is.

Kunkli Tivadar, Szőnyi Ferenc, Tassi Attila és Koncz Attila. Fotó: HELL Energy Magyarország Kft.

A HELL idén is kiváló sportolókkal büszkélkedhet, akik eddig is kitűnő sikereket könyvelhettek el, és remélhetőleg ezután is sok büszke pillanatot okoznak szurkolóiknak.

2018. április 11.
György Szilveszter a TOP8-ban zárt az amerikai Formula Drift Pro2-ben!

Jól sikerült utolsó, texasi futamával elérte célkitűzését, és a legjobb 8 között zárta a szezont György Szilveszter drifter az amerikai Formula Drift Pro2 versenysorozatban. A HELL Racing Team pilótájának menetelését ugyan technikai problémák szakították meg a legjobb 8 között, de a texasi eredmény így is elegendő volt ahhoz, hogy év elején megálmodott célját elérje az Európa-bajnok versenyző.

Az augusztus eleji, peches monroe-i futam után nem kis feladat várt György Szilveszterékre: szinte teljesen újra kellett építeni az összetört karosszériát, hogy a versenyző rajthoz tudjon állni a Formula Drift Pro2 sorozat utolsó futamán. A csapat kéthetes munkájának eredményeképp azonban Szilveszter egy tökéletes állapotú Nissannal kezdhette meg a felkészülést Arkansasban, amely után bizakodóan nyilatkozott: „A pálya európai jellegű volt, az első perctől olyan volt, mintha már mentem volna rajta.” A 2012-es Magyar Profi Drift Bajnokság győztese a hetedik helyen kvalifikálta magát a páros megmérettetésre.

A TOP 16/TOP 8-ba való bekerüléshez Matt Wankirket kellett legyőznie Szilveszternek. A technikai gondok nem kímélték a magyar drifter ellenfelét, és mivel Wankirkék a felmerült problémát a technikai problémák helyrehozására rendelkezésre álló 5 percben sem tudták megoldani, Szilveszter könnyedén nyerte a csatát és bejutott a legjobb 8 közé. A TOP4-be kerülés azonban nem várt fordulatot tartogatott a magyar pilóta számára. A by run-ról leérkezve a csapat jelezte Szilveszternek, hogy valami probléma van az autóval, hiszen a jobb oldali első keréknél szikrázik a kocsi. Az új kormánymű, amit Arkansasban szerelt be a csapat, valószínűleg gyártási hibás darab volt és több egész egyszerűen szétesett. A szerelők, amennyire lehet, rendbe hozták a hibás alkatrészt a rajtra, de a TOP4-ért folytatott csata közepén a kormánymű megadta magát és Szilveszter kénytelen volt befejezni a driftet. Ellenfelét, az Enjuku Racing pilótáját, Kevin Lowrence-t így a magyar drifter segítette a végső győzelemhez.

Szilveszter így a 8. helyen zárta az évet, ami azt jelenti, a 2015-ös King of Touge bajnok jövőre magasabb kategóriában is nevezhet: négy versenyt futhat a Pro2-ben, és nyolcat a Pro1-ben.

2017. szeptember 22.
Újabb Tassi bravúr: a második futamot is megnyerte a Hungaroringen

Vasárnap két futamot rendeztek a TCR nemzetközi túraautó-bajnokságban a Hungaroringen. Az elsőn a M1RA kettős győzelmet aratott: a 18 éves Tassi Attila pályafutása első sikerét ünnepelte, a beugróként saját csapatában versenyző és második helyen célba érő Michelisz Norbert pedig végig segítette ebben. A második futamon már nem kellett Tassinak „főnöki” támogatás sem, tisztán önerőből, a nyolcadik helyről hatalmasat rajtolva, majd még kettőt előzve újra nyert.

Nem volt sok ideje Tassi Attilának arra, hogy érzelmileg feldolgozza pályafutása első győzelmét a TCR-ben, hiszen az első futam leintése után interjú- és autogramosztás várt rá. „Soha nem voltam még ilyen fáradt egy verseny után” – fújt nagyot, de már készülnie is kellett a 13 órakor kezdődő második futamra.

Ezen az időmérő első tíz helyezettje fordított rajtrácson állt fel, azaz a pole pozíciót megszerző és az első futamon Tassit csapattársként győzelemhez segítő Michelisz Norbert a tizedik, a kvalifikáción harmadik Attila pedig a nyolcadik rajtkockába állt fel. A HELL által támogatott Tassi a szezon korábbi részében már megmutatta, hogy óriási rajtokra képes, és ezzel a Hungaroringen sem maradt adós: a piros lámpák kialvása után rögtön feljött a harmadik helyre.

A mezőny közepén tömegbaleset történt, ezért bejött a safety car. Néhány környi biztonsági autózás után folytatódott a verseny, és az ötödik körben Tassi megelőzte a hozzá hasonlóan fiatal olasz Giacomo Altoét, így már a második helyen haladt. Ezután a M1RA tehetsége fokozatosan dolgozta le hátrányát az élen haladó Jens Reno Mollerrel szemben, és a tizedik kör végén meg is előzte a dánt, így már pályafutása második futamgyőzelme felé száguldozott. Nem is vehette tőle el senki sem azt, lehetett akármilyen fáradt. Tassi a két hungaroringi győzelmével átvette a vezetést a bajnokságban, 151 pontjával ő áll az első helyen közvetlenül M1RA-s csapattársát, Roberto Colciagót megelőzve.

„A héten volt a 18. születésnapom, ez a legszebb ajándék, amit kívánhattam! De ezt persze nem ajándékba kaptam, mert az egész csapat keményen megdolgozott azért, hogy ilyen jól sikerüljön ez a hétvége. Szuper érzés, hogy vezetem a bajnokságot, de a TCR-ben nagyon szoros a verseny, és még messze van a szezon vége. Egyelőre nem foglalkozom a bajnoki címmel, csak a következő versenyre szabad koncentrálnom. Érzem, hogy lépkedek előre, de azt kívülről mások jobban látják, hogy mennyit fejlődtem, próbálok folyamatosan tanulni. Szerencsére van kitől, hiszen a csapatban Norbi és Roberto Colciago is kiváló példa előttem” – nyilatkozta a számára tökéletesen, két futamgyőzelemmel záruló hungaroringi hétvége végén Tassi Attila.

A tíz fordulóból álló TCR hetedik versenyhétvégéjére július 8-9-én Németországban kerül sor, ahol Tassi Attila már kimondva, kimondatlanul is bajnokesélyesként gurul majd ki a pályára.

2017. június 18.
Tassi Attila ma győzni akar a Hungaroringen

2015-ben, még az aszfaltfelújítás előtt vezetett legutóbb a Hungaroringen a M1RA 18 éves tehetsége, Tassi Attila. Jól sikerült a pályára való visszatérése: a TCR nemzetközi túraautó-bajnokság hatodik fordulójában harmadik lett a szombati időmérőn, amelyet a tulajdonosból lett ideiglenes csapattársa, Michelisz Norbert nyert meg.

Lépésről lépésre építette fel magát a HELL által támogatott Tassi Attila a Hungaroringen. A pénteki első szabadedzésen a negyedik leggyorsabb volt 1:55,670-nel, aztán szombaton az FP2-n már közel két másodpercet javítva harmadik lett. Mindkét alkalommal a M1RA tulajdonosa, az erre a versenyre vendégpilótaként beugró Michelisz Norbert mutatta neki a példát, aki a legjobb volt az időmérő előtti edzéseken. Félre is vonult a két versenyző a M1RA-boxban, hogy átbeszéljék a vezetéstechnikai finomságokat.

Bejöttek a tanácsok, az időmérő első szakaszában, Vernay és Michelisz mögött Tassi a harmadik helyen jutott tovább a legjobb tizenkettőbe, és az ideje (1:53,347) megint javult közel fél másodpercet. A Q2-ben az első gyors körök közben a dán Jens Reno Moller komolyan összetörte az autóját, amiért piros zászlóval kb. tíz percig félbeszakadt a kvalifikáció. Ekkor Tassi a hatodik helyen állt, és még két köre maradt a javításra. Az elsőben nem sikerült, egy hiba miatt elhagyta a pályát, az utolsó próbálkozásra viszont bejött harmadiknak az időmérőt a M1RA-nak megnyerő Michelisz Norbert és a francia Jean-Karl Vernay mögött.

„Elégedett vagyok a harmadik hellyel, de nem maximálisan, mert a Q2-ben a piros zászló utáni első körömben sajnos elhagytam a pályát, és ezért törölték az időmet. Pedig akkor voltak a legjobb állapotban a gumijaim, az lett volna a legjobb időeredményem. Utána már csak egy biztonsági kört mentem, amivel ugyan felléptem harmadiknak, de úgy érzem, kb. három tized még bennem maradt. A céljaim nem változtak, hazai közönség előtt továbbra is az első futamgyőzelmem megszerzése a cél, holnap bízom egy jó rajtban” – értékelt az időmérő után a HELL-dizájnba öltöztetett Hondát vezető Tassi Attila.

A pole pozíciót megszerző Michelisz Norbert pedig egyértelművé tette, hogy ha lehetősége nyílik rá, mindent megtesz azért, hogy a M1RA 18 éves versenyzőjét hozzásegítse célja eléréséhez. „Akkor is sokat segít Norbi, amikor csak a pályán kívül van velünk, de így, hogy ő is autóba ül, még többet számít a jelenléte. Rengeteg hasznos információhoz jutott a csapat általa, és nekem személy szerint is nagyon értékes tapasztalat volt látni, mit csinál másképpen, ezekből sokat tanulok” – állapította meg Tassi.

Vasárnap 9:10-kor kezdődik az első futam a Hungaroringen, amelyen Tassi Attila a harmadik helyről rajtol majd. A hétvége zárásaként, a 13 órakor kezdődő fordított rajtrácsos futamon pedig a nyolcadik helyről indulva próbál meg minél több pontot gyűjteni.

2017. június 18.
Tassi szerint akár a pole is meglehetett volna

Alig 24 órával azután, hogy Tassi Attila rémisztő balesetet szenvedett a Salzburgringen, a negyedik helyre hozta be a M1RA Hondáját az időmérőn. Mondják, hogy ha ledob a ló, minél előbb vissza kell ülni a nyeregbe. A 17 éves tehetség megtette…

Pénteken két teszttel kezdődött meg a TCR International Series ötödik fordulója a Salzburgringen, és a Michelisz Norbert által alapított M1RA-ban versenyző Tassi Attila 200 km/h feletti tempónál nekicsapódott a szalagkorlátnak. A Honda elejéből nem sok maradt, kész szerencse, hogy a HELL által támogatott autóversenyző épségben kiszállt a totálkárosra tört autóból.

„A leggyorsabb kanyarban történt a baleset, ahová 250 km/h-s tempóval érkezünk meg. Ahogyan elfordítottam a kormányt, szokatlanul viselkedett az autó hátulja, kétszer is korrigálnom kellett, hogy megfogjam a kocsit, de mire egyenesbe hoztam, még mindig 200-as tempónál lecsúsztam a pálya poros, bal szélére. Ott újra megcsúszott az autó, és a szalagkorlátba csapódtam. Nagyon rossz volt látni az autót így összetörve… Szerencsére nekem nem lett bajom, a bal lábam fájt csak kicsit egy ütéstől, de szívem szerint azonnal visszamentem volna a pályára” – árulta el Tassi, ám ahhoz kisebbfajta csoda kellett, hogy szombaton újra autóba ülhetett.

A M1RA-nak néhány óra leforgása alatt szereznie kellett egy új autót, és Michelisz Norbert JAS Motorsportnál meglévő kapcsolatrendszerének is köszönhetően (a WTCC-ben az olasz csapat és a Honda gyári pilótája) sikerült a nem mindennapi bravúr. Még péntek este útnak indult egy vadonatúj Civic Type R, amely szombat hajnalban érkezett meg a Salzburgringre. A 10 órakor kezdődő első szabadedzésre már a jól megszokott HELL-es festéssel gurult ki a pályára Tassi – mintha mi sem történt volna pénteken.

Jól sikerült a felkészülés, Attila ugyanis az időmérőn a negyedik helyre hozta be a még bejáratós autóját, mindössze másfél tizeddel kapott ki a pole pozíciót megszerző Mato Homolától – az első négy helyezett között hajszálnyi különbség volt csak.

„Nagyon jó eredménynek tartom ezt a negyedik helyet, főleg azért, mert mindössze másfél tizedre voltam az elsőtől. Ahhoz képest, hogy ezt az autót még nem ismerjük annyira, hiszen csak ma tudtunk elkezdeni dolgozni vele, ez kiváló volt. Ráadásul úgy érzem, két tized még bennem maradt, egy tökéletes körrel akár a pole is meglehetett volna. Szóval köszönöm a csapatnak, nagyszerű munkát végeztek. Az első futam a büntetés miatt sajnos nehéz lesz, de a másodikon a hetedik helyről próbálom kihozni a maximumot. Alig várom már a versenyeket!” – összegzett az időmérő után Tassi.

A pénteki baleset tehát tovább kísértette a magyar versenyzőt, ugyanis az autócsere egyben motorcserének is minősült, ami a TCR szabályai szerint büntetéssel jár. Így hiába szerepelt bravúrosan a fiatal pilóta az időmérőn kevesebb mint egy nappal a súlyos balesete után, a vasárnapi első futamon a negyedik hely helyett a mezőny végéről indul majd. A fordított rajtrácsos második futamon pedig a hetedik rajtkocka lesz az övé.

2017. június 10.
Tassi Attila újra jól rajtolt, harmadik a bajnokságban

Miután pénteken felállt a dobogó harmadik fokára, a szombati második futamon is nagy céljai voltak Tassi Attilának, a HELL Racing Team pilótájának a belgiumi Spa-Francorchampson rendezett TCR International fordulóban. Az ötödik pozícióból rajtolva feljött a harmadik helyre, végül kilencedikként intették le.

A Michelisz Norbert által alapított versenycsapat, a M1RA színeiben induló és a HELL Racing Team támogatását élvező Tassi Attila a belgiumi első futamon óriásit rajtolva felállt a dobogóra, és egy darabig úgy tűnt, hogy a második versenyen is meg tudja ismételni bravúrját, a rajt után ugyanis már harmadik volt. Ezután azonban Benjamin Lessennes úgy előzte meg őt, hogy a kanyar kijáratán nem hagyott neki helyet, Tassi lecsúszott a pályáról, és több pozíciót veszített. Az utolsó kört a hetedik helyen kezdte meg, szépen védekezett az őt támadó grúz Kajaia ellen, ám a legvégén lecsúszott egy kanyarban az ívről, így a kilencedik helyen zárta a futamot.

„A rajtot jól kaptam el, de vissza kellett fékeznem az autót, mert hárman lezárták előttem az ívet. Így is sikerült feljönnöm a harmadik helyre, aztán Lessennes megelőzött. A kanyar bejáratán nem volt semmi gond, a kijáraton viszont nem maradt nekem hely, hogy beforduljak, hiszen két kerékkel még ő is lesodródott a pályáról. Ennek ellenére elégedett lettem volna a futammal, ha a végén nem hibázok, és csúszok vissza a kilencedik helyre. Sajnos a negyedik körtől alulkormányzottá vált az autó, és a végén nem tudtam rendesen bevenni azt a kanyart. Összességében jól sikerült versenyeken vagyok túl!” – értékelt Tassi Attila.

A HELL-dizájnba öltözött M1RA-s Hondát vezető 17 éves pilóta Spában feljött a TCR International harmadik helyére az eddig megszerzett 53 pontjával. A következő fordulót május 13-14-én Monzában rendezik.

2017. május 6.
Fantasztikus rajt után dobogóra állt Tassi Attila, a HELL Racing Team pilótája

A legendás Spa-Francorchampson rendezett TCR International-fordulóban a M1RA színeiben induló, HELL Racing Team által támogatott Tassi Attila harmadik helyen végzett az első futamon. Mindezt egy bravúros rajt után, amivel a hatodik helyről egyből az élre állt.

A péntek kora délutáni időmérőedzést követően nem volt felhőtlenül boldog a mindössze 17 éves Tassi Attila, aki arra panaszkodott, hogy feltartották a gyors köre alatt. „Akár fél másodperc is benne maradhatott emiatt abban a körben, sokkal közelebb is lehettem volna a legjobb háromhoz – értékelt a kvalifikáción a hatodik helyet megszerző M1RA-versenyző. – Ugyanakkor bizakodó vagyok, mert a tempóm megvan, tehát cél a dobogó!”

Nem vethetjük a szemére, hogy nem ismeri az „ígéret szép szó…” kezdetű mondást, mivel a pénteken rendezett első futam rajtjánál olyan rutinos pilótákat is meglepett, mint az előle induló, 2012-es túraautó-világbajnok Rob Huff. A HELL színeibe boruló Hondájával kilőtt balra, és surranópályán megelőzött mindenkit, az első kanyart már az első helyen vette be.

Tassi Attila

„Nagyon jól sikerült a rajt, és utána másfél körön keresztül sikerült tartanom az első helyet, de a mögöttem haladó Stefano Comini Audija jelentősen gyorsabb volt az egyenesekben, így nem tudtam tovább védekezni ellene” – árulta el Tassi, akit még Benjamin Lessennes ugyan meg tudott előzni, de a harmadik helyet már nem adta oda a bajnokságot vezető Vernaynak, aki ellen bravúrosan védekezett körökön keresztül.

„Vernay ellen szerintem látványos és tiszta meccset vívtam, remélem, mindenki élvezte a showt. Rengeteget dolgoztam a télen, a szimulátorozás mellett a Fit for race edzésprogramja is sokat segített, javított a reakcióidőmön, a stresszkezelésemen és az autó kontrollálásában is fejlődtem” – tette hozzá a HELL Racing Team sportolói csapatának büszkesége.

Tassi Attila ebben a szezonban már másodszor állt fel a dobogóra, Grúziában második volt, most Belgiumban pedig harmadik. 51 pontjával holtversenyben a második helyen áll a bajnokságban.

2017. május 6.