Szerk Racingline.hu

Címke: hatás

  • Steiner: A riválisok kritikái nem szabad, hogy befolyásolják Mazepint

    Steiner: A riválisok kritikái nem szabad, hogy befolyásolják Mazepint

    A Haas csapatfőnöke Günther Steiner szerint a versenytársak kritikái nem szabad, hogy megzavarják újonc versenyzőjét Nikita Mazepint.

    A Formula 2-ből fellépő orosz fiatal első szezonja a száguldó cirkuszban közel sem úgy alakul, mint azt eltervezte. A Haas pilótája eddig messze elmarad csapattársa Mick Schumacher eredményeitől, ráadásul sokkal többet hibázik.

    A hétszeres világbajnok Michael Schumacher fia eddig mindhárom versenyen megverte Mazepin az időmérőn és az orosznak eddig egyetlen versenyen sem sikerült javítania. A sok megpörgése miatt pedig már a szurkolók máris ráaggatták a „Mazespin” gúnynevet, amiben szerepel angolul a pörgés szó.

    Ezzel már számos negatív dolgot soroltunk fel Mazepin kapcsán, azonban a listának még koránt sincs vége. Imolában Antonio Giovinazzi időmérőjét tette tönkre, Portimaoban pedig Sergio Pérezt tartotta fel csúnyán a versenyen, ami miatt a mexikói versenyző értékes másodperceket veszített. Utóbbi esetért egy öt másodperces büntetést és egy büntetőpontot is kapott Mazepin a versenybíróktól.

    Steiner a Motorsport.com-nak adott interjújában elmondta, hogy, ha Mazepint befolyásolnák a riválisainak kritikái, akkor már rég nem lenne a Haas csapatánál és végezné a munkáját.

    „Nyilvánvaló, hogy amikor 300 km/óránál valaki feltart, akkor nem fogod azt mondani, hogy milyen rendes ez a srác,” – mondta az olasz csapatfőnök.

    „Valami másnak nevezed őt és ez természetes, ugyanis mindenki ezt csinálná ebben a helyzetben. Néha én sem szeretem azt, amit a kollégáim gondolnak rólam, azonban, ha ez hatással lenne rám, akkor már nem lennék itt.

    „Ha ilyen érzékeny vagy, akkor találnod kell valami más munkát.”

  • Räikkönen és Ricciardo: Vettel vissza fog vágni a Ferrarival

    Räikkönen és Ricciardo: Vettel vissza fog vágni a Ferrarival

    Sebastian Vettel korábbi csapattársai, Kimi Räikkönen és Daniel Ricciardo is arra számít, hogy a négyszeres világbajnok vissza fog vágni a Ferrarival az idei nehéz szezonkezdetét követően.

    A koronavírus okozta kényszerszünetben a német versenyzővel közölte a Ferrari, hogy nem fogják meghosszabbítani a szerződését és azt, hogy 2021-től már Carlos Sainz Jr fog versenyezni a helyén.

    Mindez azt jelenti, hogy Vettel hat év után fog távozni Maranelloból, amit leginkább egy hullámvasutas utazáshoz lehetne hasonlítani. A német ugyan kétszer is második lett az egyéni pontversenyben, azonban az olasz istálló 2008 óta tartó bajnoki nyeretlenségét még neki sem sikerült megdöntenie ezalatt a hat szezon alatt.

    Vettel utolsó ferraris éve egyelőre rendkívül nehezen alakul, miután a német versenyző folyamatosan küszködik az SF1000 volánja mögött. Ebből következik, hogy a négyszeres világbajnok a Mercedesszel és a Red Bullal sem képes felvenni a kesztyűt.

    Annak ellenére, hogy a Ferrari német pilótája a 13 éves Forma-1-es pályafutása leggyengébb szezonkezdetén van túl, Räikkönen szerint egykori csapattársa képes lesz megfordítani a szerencséjét.

    „Biztos vagyok benne, hogy Seb nem elégedett a jelenlegi helyzetével, azonban egyelőre ez van,” – nyilatkozta 2007 világbajnoka még a Spanyol Nagydíj hétvégéjén.

    „A Ferrari az Ferrari és szurkolók nagyon szeretnék látni a jó eredményeket, különösen az olaszok. Azonban nem hinném, hogy ez befolyásolná az idei szezonban nyújtott teljesítményét.

    „Seb már van olyan hosszú ideje itt a sportban, hogy tudja azt, miként kell javítani a jelenlegi helyzetén.”

    A Ferrari máig utolsó világbajnoka – aki a források szerint vissza fog vonulni az idei szezon végén – hozzátette, hogy nem hiszi, hogy az olasz média és a szurkolók nyomása negatív hatással lenne Vettel teljesítményére.

    „Szerintem a Ferrari sosem volt más, mint a többi csapat. Nyilvánvalóan, ha elolvasod az összes olasz újságot, akkor sokkal rosszabb lesz a helyzet, azonban ez a dolog engem egyáltalán nem hozott lázba. Amikor ott voltam a rosszabb pillanatainkkor a médiumok durván letoltak minket, azonban itt Olaszországban ez a szokás, itt így működik az üzlet”

    Ricciardo – aki 2014-ben volt a négyszeres világbajnok csapattársa – szerint is vissza fog vágni Vettel, sem mint, hogy inkább elsétáljon a probléma elől.

    „Seb egyik legjobb tulajdonsága az, hogy rendkívül odaadó a sport iránt,” – magyarázta a Méhészborz. „Ő egy olyan pilóta, aki mindent kielemez és mindig megtalálja a felvetődő kérdésekre a választ. Nem hiszem, hogy egyszerűen megfutamodna és csak úgy elsétálna a problémák elől.

    „Nagyon érdekli őt a dolog, már csak saját maga miatt is. Őszinte leszek, szerintem biztosan vissza fog vágni.”

  • Vermuelen: Verstappen már ilyen fiatalon is komoly hatással van a Forma-1-re

    Vermuelen: Verstappen már ilyen fiatalon is komoly hatással van a Forma-1-re

    Max Verstappen valósággal berobbant a Forma-1 mezőnyébe, amivel visszahelyezte Hollandiát az autosportos térképre. Az ő hatására hollandok tízezrei utazzák be Európát, hogy a helyszínen buzdítsák őt. De mégis hogy lehetett képes ilyen fiatalon ekkora dolgokra? Erre igyekezett választ adni a menedzsere Raymond Vermuelen.

    „Remek csapatnyi emberrel dolgozunk együtt, és itt nem csak Jos Verstappent meg magamat értem.” – kezdte a menedzser. „Olyan társaink voltak, akik tanácsokkal láttak el minket és segítettek a lehető legjobb kereskedelmi döntéseket meghozni. De ha Max úgy vezetett volna, mint öreganyám, akkor mind ez nem működött volna.”

    Vermuelen szerint Verstappen klasszisa nélkül a „Max brand” nem nőhetett volna ilyen nagyra.

    „Miért kíséri el 27 ezer ember Ausztriába? Mert látják benne a harcos hőst, aki kétszer nyert már azon a pályán, ahol a Red Bull Racing egyébként nem érzi jól magát.” – folytatta.

    Verstappen körüli felhajtást egy nem mindennapi érdem jól mutatja. Hála neki és a hatalmas rajongó táborának, a Forma-1-be visszatérhetett Zandvoort és a Holland Nagydíj.

    „Max Verstappen a fő oka annak, hogy újra lesz Holland Nagydíj. Rendkívül furcsa, hogy egy 21-22 évs pilóta képes volt erre, minden zandvoorti fejlesztést egyetlen egy holland sportember ösztönzött. Ez szinte elképzelhetetlen volt eddig.”

    „A marketing és a kereskedelmi célok csupán másodlagos fontosságúak, mindez a sport eredménye. Ha egy egyezség sportszakmai szempontból előnytelen lenne, akkor azt nem vállalnánk be. A kereskedelmi része a szórakozás, de ahhoz, hogy valaki világbajnok legyen, futamokat és időmérőket kell nyernie.” – zárta Vermuelen.

  • Ricciardo: Azt hittem, hogy karrierem ezen szakaszára már világbajnok leszek

    Ricciardo: Azt hittem, hogy karrierem ezen szakaszára már világbajnok leszek

    Daniel Ricciardo a 2014-es sikertörténetét követően úgy gondolta, hogy mostanra már többszörös Forma-1-es világbajnok lesz. A Renault versenyzője nemrégiben beszélt erről a Formula1.com-nak adott interjújában.

    A „Méhészborznak” is becézett ausztrál hétszeres futamgyőztesként intett búcsút a Red Bull-nak a 2018-as szezon végén, és a Renault-hoz szerződött. Azonban a 30 éves Ricciardo elmondása szerint pályafutása során még egyszer sem volt komoly esélye a hőn áhított világbajnoki cím megszerzésére.

    „Ez egy olyan dolog, amit mindig is meg akartak szerezni, azonban őszinte leszek: ha visszatekintek 2014-re és onnan 2020-ra, akkor legalább egy vagy három világbajnoki címre számítottam volna,” – mondta Ricciardo.

    „Azonban 2011-ben, az, hogy bekerültem és látni a hatást, amit a sportágra gyakoroltam, boldogsággal és büszkeséggel tölt el. Azonban még nem vagyok kész, mert van egy befejezetlen ügyem.”

    Ricciardo rendkívül gyorsan berobbant a száguldó cirkusz világába, ugyanis az ausztrál versenyzőnek az évek múlásával szinte a névjegyévé vált a „bevetődéses” manővere, ahol elképesztően rövideket képes fékezni.

    Azonban ez nem mindig volt így, ugyanis amikor az ausztrál 2011-ben bemutatkozott a Hispania csapat színeiben, sokan „lágyszívűnek” találták. A hétszeres futamgyőztesnek pedig ez volt az egyik legnagyobb küldetése, hogy megváltoztassa a versenytársai véleményét ezzel kapcsolatban.

    „Eleinte azt hittem, hogy a többiek mindig előnyt szereztek abból, hogy engem jó srácként kezeltek,” – folytatta Ricciardo. „Amikor bekerültem a Forma-1-be, valahogy így nézhetett ki a dolog: „Ő túlságosan is jó, meg fogjuk őt alázni a pályán.” Ez így ment körülbelül hat hónapig. Azt éreztem, hogy ez egy olyan fajta hírnév, ami egész karrierem alatt a nevem mellett lesz, ha csak nem leszek képes alkalmazkodni.

    „2014-ben még mindig ugyanezt éreztem: „Most már egy gyors autó van alatta, azonban még mindig túl lágy szívű vagyok és emiatt tudtam őket meglepni a pályán. Ekkor jöttek a késői bevetődéses manővereim, amivel mindenkit el tudtam kápráztatni a mezőnyből, hogy ige, ez a srác ilyet is tud.

    „Tudom, hogy mire vagyok képes. Igaz, hogy mosolygok, azonban ezzel a mosollyal képes vagyok csendben „gyilkolni”, és ez jó dolog.”