Bár Bahreinben érinthetetlennek tűnt, Charles Leclerc nem tudta kivédekezni Max Verstappen támadásait Jeddah-ban.
A pályán három egymást követő DRS zóna található, a középső és utolsó szektorokban. Ez jó lehetőséget adott a hátul érkezőnek, hogy közel maradjon a pálya nagy részében. Gyakorlatilag ez választási lehetőséget teremtett, a versenyzőnek, mikor szeretné végrehajtani az előzést.
A győzelemért folytatott harcban ez kulcsfontosságúnak bizonyult Charles Leclerc és Max Verstappen között.
„Akkor kezdtünk el igazán küszködni, amikor Max DRS-t szerzett. Onnantól még jobban kiemelkedett a hátrányunk, az egyenesbeli sebesség hiánya. A kanyarokban továbbra is gyorsak voltunk, de nem annyira, hogy kompenzálni tudjuk a különbséget. Úgyhogy onnantól nehéz dolgunk volt.” – fejtette ki Leclerc.
A Ferrari monacói pilótája tagadta, hogy a gumikezelés lett volna a probléma. Pénteken még sokkal nagyobb volt a kopás mértéke, a mezőny mégis az egy kiállás mellett döntött.
„Nem tettünk semmi rosszat a gumikkal. Nem hiszem, hogy emiatt veszítettük volna el a győzelmet. Ők nagyon kiegyensúlyozottak voltak. Az első etap nehéz volt, nem volt könnyű Checót követni a közepeseken.
A vége felé azonban jó volt a tempónk a közepesekkel. A keményeken aztán szintén jónak tűnt a dolog, amíg volt egy kis távolság köztem és Max között.”
