Szerk Racingline.hu

Címke: HANS

  • Így készül Verstappen versenyoverálja!

    Így készül Verstappen versenyoverálja!

    A Forma-1 ismert a folyamatosan növekvő biztonságáról, és nincs ez másképp Max Verstappen versenyzői overáljával sem. Ismertek persze a szokásos biztonsági elemek mint a pálya karakterisztikája, sisak, a HANS-rendszer, és legutóbb a HALO bevezetése, de a versenyzői overálnak is komoly szerepe van egy versenyző védelmében.

    A Mobil 1 The Grid stábja egyenesen Olaszországba utazott ezért egy interjúra Maurizio Siccoval, aki a Puma versenyruházatáért felelős az utóbbi évtizedekben. Amikor egy ilyen ruházatot tervez, akkor első a biztonság, illetve az, hogy a könnyű legyen. Apja, Jos egykori overáljához képest amit a Forma-1-ben használt Max elárulta, hogy a legnagyobb különbséget pont a súly adja:

    „Az apám versenyruházata jelentősen nehezebb volt. Az évek alatt azonban megoldották, hogy ez könnyebbé válhasson, miközben biztonságosabbá vált a tűzállósága is.”

    Angolul tudók az alábbi videóból még többet megtudhatnak, és látható az, hogy miképp készült el Max ruhája:

  • Gyorsítani kell a biztonsági fejlesztések bevezetését

    Gyorsítani kell a biztonsági fejlesztések bevezetését

    Az FIA biztonsági tanácsadója, David Lapworth azt szorgalmazza, hogy gyorsabban hajtsák végre a biztonság fokozására szolgáló újítások bevezetését.

    A legújabb ilyen, a Halo az idei évtől lesz kötelező a Forma-1-ben és Formula 2-ben is. A döntés nagy port kavart a teljes motorsport közösségben.

    „Ha a Halohoz hasonló dolgokat be tudunk vezetni, főleg olyan frekventált területen, mint a Forma-1, az eredmény.” – mondta Lapworth az FIA Auto magazinjának. „Az csak segíthet, különféle területeken ténykedő embereket is bevonunk. Minél több ember hirdeti, és győzi meg a kételkedőket a technikáról és a munkáról, ami ebben benne van, annál jobb.”

    Lapworth szerint a biztonságot érintő fejlesztések bevetését fel kellene pörgetni.

    „Ha van egy terület, melyen fejlődünk, de tudunk még jobbak is lenni, jó lenne lecsökkenteni az ötlet csírája és a megvalósítás közti időintervallumot. És nem csak az F1 tekintetében, hanem minden területen.

    „Egyes dolgok – mint például a HANS, mely már 12 éve kötelező – esetében sokszor 10 év is eltelik, mire az első tesztelésektől eljutunk addig, hogy az beépüljön a motorsportba minden országban.”